Miten tässä kohtaa tulisi ajaa -ketju

[TemMeke]

Se on pyörätasku

Kiitos, tällä hakusanalla löytyikin asiaa.

[casanova]

Pyörätaskut helpottavat turvallista vasemmalle kääntymistä. Tuossa nimenomaisessa paikassa vasemmalle ei saa kääntyä (yksisuuntainen katu), joten pyörätaskun tarkoitus jää hieman mysteeriksi.

[Kalle H]

Tampereen osalta tähän epäkieroliittymä asiaan on tulossa ilmeisesti selvyyttä. Aamulehti on julkaissut tästä pienen uutisjutun ja sain itsekkin saman tyylisen vastauksen Siemelältä, kun kyselin hieman asian perään sähköpostitse.

Ilmeisesti liikenneinsinööri on tuota itsekkin ihmetellyt ja pyöräileet itsekkin, joten toivottavasti tuo saadan nyt sitten kutoon.

http://www.aamulehti.fi/kotimaa/tampereella-ei-osata-ajaa-uudessa-pyorailijoiden-kiertoliittymassa-se-jai-hieman-kesken/

Opasteet tehdään elokuun aikana

Tampereen kaupungin liikenneinsinööri Timo Seimelä huokaa ja vakuuttaa, että tilanne paranee elokuun aikana. Risteykseen maalataan suuntanuolet ja keskiviivat sekä laitetaan oleelliset liikennemerkit paikalleen.
Mutta miksi niitä ei ole jo risteyksessä?
Seimelä kertoo palanneensa maanantaina töihin ja kuulleensa tilanteesta ensimmäistä kertaa. Alkuperäisessä yhdyskuntalautakunnan hyväksymässä puistosuunnitelmassa hyväksyttiin kiertoliittymän rakentaminen, mutta siitä oli unohdettu tiemerkinnät ja niin edelleen.
– Kauniisti sanottuna, se jäi hieman kesken. Elokuun aikana nuo puutokset täydennetään ja risteyksestä tulee selkeämpi, Seimelä sanoo.
Pirkkalasta käsin työmatkapyöräilevä Seimelä kulkee risteyksen kautta ja on huomannut, että keskeneräinen risteys aiheuttaa vaaratilanteita.
– Ei se toimi noin. Siinä tehdään… mielenkiintoisia ajovalintoja. Onneksi ei ole tullut tietoon, että mitään vakavaa olisi sattunut, hän sanoo.

[rhubarb]

Mitkään nuolet tmv. eivät sitten tietenkään koske jalankulkijoita.

[pätkä]

Omituinen tapaus laittaa yhdistetylle jalkakäytävälle ja pyörätielle kiertoliittymä. Ilmeisesti tämä merkitään liikennemerkillä 416/pakollinen kiertosuunta. Tieliikenneasetus kertoo 416 merkistä seuraavaa:

Merkillä osoitetaan, että ajoneuvon on kierrettävä liikenneympyrä, risteyksessä oleva koroke tai muu este vastapäivään. Polkupyöräilijä, mopoilija, moottorikelkkailija ja ratsastaja saa kuitenkin poiketa merkillä osoitetusta määräyksestä, jos merkeillä 422–427 on muuta osoitettu.

[Marsusram]

http://yle.fi/uutiset/pyoraily_liikenneympyrassa_vaatii_totuttelua__kaytossa_autoilusta_tuttu_tapa_vilkuta_poistuessa/9111777?ref=leiki-uup

Onhan se kumma kun pitää oikein liikennemerkeillä ja ajoratamerkinnöillä selventää

[miw80]

Hyvin tuossa osasin tänään ajaa. Nätisti väistin oikealta tulevia ja suuntamerkinkin annoin ennen risteystä.

[juakko]

Tämmöinen oli Hesarissa. Eikös tuossa ole risteys Karamzininrannan suuntaan, eli tämä tehostemerkki ei olekaan yksiselitteinen?

http://www.hs.fi/kaupunki/a1472089755139

[JackOja]

^kyllä.

Jos joku tulee Karamzininkatua ajoneuvolla [https://goo.gl/maps/1VYHCHkV68K2] ja aikoo kääntyä vasemmalle pitäähän hänen silloin väistää .

[nopsako]

Tämmöinen oli Hesarissa. Eikös tuossa ole risteys Karamzininrannan suuntaan, eli tämä tehostemerkki ei olekaan yksiselitteinen?

http://www.hs.fi/kaupunki/a1472089755139

On nämä lehtijutut kyllä mielenkiintoisia. Ensin puhutaan muka yleisellä tasolla ja seuraavaksi onkin kyseessä yksi ongelma risteys.. Tää klikkihuoraus alkaa olla jo aika väsynyttä. Enemmän kertoo yleisestä tasosta, esim. kommentti osiot. Siellä tulee nopeasti selväksi se, että sen paremmin pyöräilijät kuin autoilijatkaan eivät hallitse sääntöjä ihan perustasollakaan.

[ahuji]

Ei tuo kyltti ole sitä kazimininrannan liittymää varten vaan paikkaa jossa pyörätie ylittää töölönlahdenkadun. Artikkelissa ei edes puhuta mitään kazimininrannasta... Ajan tuosta joka päivä pyörällä töihin ja takaisin. Suurin osa pyöräilijöistä ei vieläkään osaa lukea kylttiä vaikka se on ollut siinä jo aika kauan

Lähetetty minun Nexus 5X laitteesta Tapatalkilla

[Marsusram]

Ei tuo kyltti ole sitä kazimininrannan liittymää varten vaan paikkaa jossa pyörätie ylittää töölönlahdenkadun.
. Ajan tuosta joka päivä pyörällä töihin ja takaisin.

Katso samalla mikä katu siinä kulkee F-talon takana pyörätien rinnalla kuvanottokohdasta pohjoiseen.
Vaikeita nuo lisäkyltit ovat monille autoilijoillekin. Kärkikolmion alle on monesti väännetty lisää rautalankaa varoittamaan pyörätiestä, mutta kummasti eteen tunkevat ja päälle, jos ei ole valppaana.

[Ilborg]

Tuo töölönlahdenkadun paikka on kyllä kohtuu jännä. Autoilijat väistää 90% todennäköisyydellä, baana ylittää ajoradan, ja visuaalisesti kyseinen paikka näyttää aika paljon siltä että baana ikäänkuin jatkuisi. Tuossa paikassa toki reunakivet voisi olla harvinaisesti yksi vaihtoehto jolla visuaalisesti risteys muuttuisi selkeämmäksi. Kolmiot autoille, lain muuttaminen että oikealta tulevia väistetään tai liikennevalot olisi kanssa ihan hyviä vaihtoehtoja, ihan liikenneturvan näkökannalta. Yleisesti korotetun suojatien kohdalla pitäisi vähintään harikinnanarvoisena laittaa autoilijoille kolmiot, sillä tuollaisissa paikoissa ihan muutenkin on melko yleistä että autoilija antaa tietä pyöräilijälle, ja siten pyöräilijät tottuu että autoilijat väistää kunnes tapahtuu se onnettomuus, eikä syyllinen kuitenkaan ole se autoilija joka käyttäytyy eri tavalla kuin 90% muista autoilijoista.

[rhubarb]

Baana loppuu kyllä jo hyvän 300 m tuota ennen.

[ahuji]

Katso samalla mikä katu siinä kulkee F-talon takana pyörätien rinnalla kuvanottokohdasta pohjoiseen.
Vaikeita nuo lisäkyltit ovat monille autoilijoillekin. Kärkikolmion alle on monesti väännetty lisää rautalankaa varoittamaan pyörätiestä, mutta kummasti eteen tunkevat ja päälle, jos ei ole valppaana.

Tietenkin tuolta kadulta tulevat autot edelleen väistää pyöräilijöitä, koska heillä on kolmio ja ilmankin kolmiota, koska he kääntyvät töölönlahdenkadulle, jonka tuo kazimininrannan vieressä kulkeva kelvi ylittää. Ongelma on tuo paikka jossa kelvi ylittää töölönlahdenkadun. Mun mielestä siinä vois melkein olla valot ruuhka-aikaan