Maalipinta ei nostanut painoa 5gr enempää, koska tein aika paljon hionta työtä ennen maalausta. Samoin tolpan matta lakkauksen hioin kuidulle ennen maalausta ja lakkausta. Hyvin tuli alkuperäisiin mittoihin.
Kahvojen väritys on tehty teippaamalla. Katsotaan jos pysyy...Voin aina maalata myöhemmin.
Tallin seinällä roikkui 29" kiekkosetti, joka tarvitsi uuden takanavan. Torilta löytyi tämä:
Sitten osia oli laatikossa sen verran, että alkoi runkosetin metsästys. Englannista löytyi runkosetti edullisesti, tosin ylimääräisillä osilla varustettuna:
Sitten piti purkaa ja kasata, ja lopputulos oli tällainen työmatka- ja talvikulkine:
Menopeli sulan ajan ajoihin etenee. Kaikki osat koossa, kuvasta osa toki unohtuneena kaapin pohjalle.
Kokoamispuuhiin ei vielä pidä alkaa, koska kokonainen pyörä ei tähän huusholliin mahdu mihinkään. Ensin pittää myydä vanhoja pois parkkitilan saamiseksi.
Niin siihen vaan lopulta valikoitui valkoinen istuin ja tankonauha, vaikka niitä juuri piti alunperin vältellä.
Ontto olo, meneillään ei ole mitään hankintaprosessia; mitä nyt internetistä katsellaan, kun ei tartte alennusmyyntejä metsästellä.
dILETANTIlla yksinkertaisen tyylikkään täydellinen 29" sinkula. Ihan suoraan meikäläisen spekseistä. Sillä erotuksella, että tuo on valmis, minun vasta piirrustuslaudalla...
KM:n on ihan hauska peli. Geometria on sopiva, mitä nyt emäputki voisi olla sen 20-30 mm pitempi. Ilmeisesti olen pitkäjalkainen, kun KM:ssä (22") ja Paradoxissa (21") on molemmissa aimo nippu avaruudettimia ja silti tanko on satulan alapuolella. Pitää laittaa KM:ään vielä leveämpi ohjaustanko, jotain 710 mm tai vähän leveämpi. Ehkä Paradoxista voi lainata, kun siitä on jo kammetkin lainattu. Sinkularungon päivitys tuli ajankohtaiseksi, kun Paradoxin sinkulointi Trickstuffin Excentrikerillä tuli tien päähän. Paradox palaa 1x9 setuppiin keväällä, mutta KM:llä runtataan täysjäykkänä sinkulana.
Mielenkiintoinen seikka oli se, että KM takahaarukka on lyhimmilläänkin pidempi kuin Paradoxin. Toki Paradoxia ostaessa lyhyt takahaarukka oli tavoite. Takahaarukan mittaa kannattaa katsoa 29" rungoissa. Nyt varsinkin, kun kaikki merkit tuuppavat isopyöräisiä, niin joissakin on jäniksen mentävä rako satulaputken ja takarenkaan välissä.
Ajattoman hieno on dILETANTIN Apina. Tankosuositukseni on Salsa 2 bend. bar http://salsacycles.com/components/bend_2_bar/
Moisen laitoin syksyllä (23° sweep) ja Haro muuttui entistä paremmaksi.
"Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
Anatole France
Vielä kerran, kun laitoin Bontragerin Big Earl -tangon ja lyhyemmän kannattimen. Nyt on tuttu ajoasento. Tanko leveni 3 cm ja nousua pikkuisen enemmän ja stemmi lyheni 70 milliseksi. Pakkasta oli -24 C lähtiessä.
Comment