Pyöräprojekti

[Tonik]

Nonni nyt on taas fiilattu ja höylätty oikeen railakkaasti![emoji23]
Saanko esitellä "ghettopulttinapa":


Vielku pääsis räkii hitsillä nua prikat kiinni/yhteen niin tulis vähän vahvempi! Kestää minkä kestää![emoji41]
Joo ois ton voinu paremminki tehä mut ei oikee ollu tyävälineitä.[emoji49]
Tosiaan eihä siinä mennykku yks viila ja vähä tuli pintanaarmua..[emoji23]


Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta

[Jsavilaa]

Olis kai tuohon pienemmätkin prikat välttäny, varsinkin kun mahtaa kantaa ketju osaan nuista prikoista.

[Tonik]

Tuli viilattua nua reijät hätäsesti niin isoiks, että löyttiksen prikkavalikoimasta nua oli ainoat hyvät ja mielestäni istuu tohon hyvin.
Eikä nua ny hirveesti näytä kantavan.

EDIT: Ja ainahan niitä voi viilata.

Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta

[kmw]

Jess, äijämeininkiä. Ja tuntematta kuskia luulen että kestää vallan hyvin.

[Tonik]

Jess, äijämeininkiä. Ja tuntematta kuskia luulen että kestää vallan hyvin.

Juuu eitässä niipaljoo oo jerkkua reisissä (vielä[emoji41] ) et ainakaan ekalla polkasulla hajoo[emoji28]

Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta

[LJL]

Aah, elämä on taas raiteillaan

[jone1]

Anna lyhennyshomma kolmevuotiaalle.

[LJL]

Anna lyhennyshomma kolmevuotiaalle.

Se muuten varmaan onnistuisi tässä paremmin kuin isänsä, ainut vaan että hän vetää sikeitä... Olisko se tuosta poikki (stemmin alareuna lepää kahden 2,5mm spacerin päällä ja yksi tulee joko stemmin alle tai päälle)??

[LJL]

Nyt sen on poikki... Toinen kerta meni jo paremmin! Ei katastrofeja. Tulee mieleen, miksi elämässä ei voi tehdä silleen kun tietokonepeleissä, että kun kuolee tai asiat muuten menee persiilleen, voi palata edelliseen tallentamiskohtaan (?)

Keulat olivat täysin identtiset, ainoastaan maali ja decalsit hieman erilaiset. Mielestäni molemmat ovat omalla tavallaan hienoja, sydän sykkii ehkä enemmän UD-cuidulle kun olen asiaa makustellut. Samaa hienoa viimeistelyä kuin satulatolppa.

[Marsusram]

Nyt sen on poikki... Toinen kerta meni jo paremmin! Ei katastrofeja. Tulee mieleen, miksi elämässä ei voi tehdä silleen kun tietokonepeleissä, että kun kuolee tai asiat muuten menee persiilleen, voi palata edelliseen tallentamiskohtaan (?)

Keulat olivat täysin identtiset, ainoastaan maali ja decalsit hieman erilaiset. Mielestäni molemmat ovat omalla tavallaan hienoja, sydän sykkii ehkä enemmän UD-cuidulle kun olen asiaa makustellut. Samaa hienoa viimeistelyä kuin satulatolppa.

Käykö se tärvätty johonkin pienempään runkoon, vai oliko alapäästä runkokokoja?
Head tube length 100mm 115mm 130mm 150mm 170mm 190mm

Ai tuolla olikin 55cm eli 150mm on mitta.

[LJL]

Käykö se tärvätty johonkin pienempään runkoon, vai oliko alapäästä runkokokoja?
Head tube length 100mm 115mm 130mm 150mm 170mm 190mm

Ai tuolla olikin 55cm eli 150mm on mitta.

Tärvätty tuskin käy mihinkään runkoon, tai mistä sen tietää... Voin mitata sen, mutta epäilen että siitä voi tehdä ritsan.

[Jouko_T]

Tärvätty tuskin käy mihinkään runkoon, tai mistä sen tietää...

Mikä estää laittamasta sisäpuolelle tukiputkea? Se, ja pala alkuperäistä putkea voidaan juottaa kiinni vaikkapa tällä:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/781000/Techno-weld-alumiininhitsauspuikot-10kpl

[JackOja]

Ei kai tuolla hiilaria juoteta?

[stenu]

Jostain toisesta yhteydestä joskus lueskelin, että joku oli kysellyt Signature-Samulta hiilarikaulaputken jatkamisesta. Vastaus oli ollut muistaakseni jotain sen sorttista, että itselleen ehkä varauksin saattaisi yrittää, mutta asiakkaalle ei.

Mä hakisin Decoväristä kiiltävänmustaa kakskomponenttikilikolia ja spreijaisin keulan. Keväällä hetken aikaa mietiskelin Ritsin ostamista Rosthairsin seuraajaksi ja suunnittelin vastaavaa operaatiota orkkiskeulallekin, koska siinä rungossa on mainoksia ihan riittävästi jo muutenkin ja keulan tekstit ei todellakaan kaunista sitä.

Norosthairs-projektikin alkaa saada muotoa. Vaikka geossa ei ole kuin ihan pieniä, muutaman millin ja puolen asteen muutoksia Gunnariin nähden, eikä tuossa muutenkaan ole mitään erikoista, meni suunnilleen pari kuukautta ekasta emailista tähän pisteeseen pääsemiseen. Ainostaan yhden asian kanssa joudun tekemään kompromissin: seatstay bridgen olisin halunnut ohuemmasta putkesta, mutta sellaista sopivaa pätkää ei ollut rosterisena tarjolla ja joudun tyytymään tuohon seatstayn paksuiseen. Käytännön merkitystä ei ole, mutta ulkonäöllistä on.

Tässä siis mun ajatus mulle täydellisestä hiekkatiecyclokrossimonikäyttöpyörästä. Luddiittipyörä, koska syyt. Eli vannejarrut, kaksi eturatasta, alikokoemäputki eikä läpipulttiakseleita missään. Kaikki muutkin optiot olisi ollut mahdollisia, mutta pitkän +/- -pohdinnan jälkeen tähän päädyin.

https://drive.google.com/open?id=0B1...JpWmp2MGtUNERZ

https://drive.google.com/open?id=0B1...hqaUwzM2NRN1FV

[LJL]

Mikä estää laittamasta sisäpuolelle tukiputkea? Se, ja pala alkuperäistä putkea voidaan juottaa kiinni vaikkapa tällä:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/78100...uspuikot-10kpl

Se on kuulemma hengenvaarallista, niin ei ehkä kannata Tarkempia perusteluita voi kysyä Signaturesta. Mutta ne olivat erittäin uskottavia.