Tuossa vanha kuva jonka koneelta löysin, otettu syksyllä 2010. Muistaakseni takajarrujetku on kiinni noilla nippareilla vaakaputkessa, kun en jaksanut alkaa sitä rungon sisään ujuttamaan.
Noilla osilla paino oli noin 12 kg. Oikein etuhaarukassa Polarin langaton mittari ja magneetti pinnoissa. Voi sitä aikaa.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Isompaa etukiekkoo ja saattaa ehkä joutua laittamaan pidemmän stemmin... Laittaisin ehkä 27,5+ eteen. 3" on suurinpiirtein samaa kokoa halkaisijaltaan, ku 2,4" kaksysi...
Eli 27,5 keula, johon mahtuu joku ~ 2,5 -2,6 gummi... Jos olis varastoissa moisia ja varaa testeihin... Kokeilisin ehdottomasti.
Kona Lava Domen seuraajaksi löytyi Kona Hahanna ja tästä nyt tulee se kaksi kiekkoinen maasturi/commutteri.
Jonkun edellisen omistajan jäljiltä pyörään oli vaihdettu taakse joku Mavic kiekko 10-pakalla ja poistettu muodikkaasti etuvaihtaja ja isompi eturatas, maastossa toki toimii noin mutta tiellä välit loppuu kesken, vaihdettu myös takavaihtajaksi Sram x5 + liipasin ja Maxxis 2,35" renkaat jotka kyllä jo loppuun ajettu.
Minun tekosia sitten on XLC 600mm retkitanko 27 asteen taivutuksella, Cuben nousukahvat, Bilteman polkimet, Lava Domesta siirretty Chargen Spoon satula, Dt Swiss 535 kiekot, SunRace 10v pakka ja Continental Contact speed 32mm renkaat.
Sramin X5 vaihtaja toimii ihan hyvin ja tykkään tuosta Sramin molemmat liipasimet peukalolla ideasta eli sillä mennään, varmaan myös kiekot jotka pyörässä oli ( Joku Mavic takana ja ilmeisesti alkuperäinen edessä ) menestyy leveillä renkailla.
Vielä pitäisi hankkia etuvaihtaja + liipasin tod.näk. Sram X5 niin on sitten kivasti samaa sarjaa edessä ja takana, eturattaat, lokarit mitkä käy molemmille renkaille, talveksi nastarenkaat ja kesäksi nappulat sekä jarrulänget menee uusiksi koska nykyisten kanssa ei voi käyttää lokareita.
Vähän taas tekemistä sadepäiville, ostettu muuten Leppäsen pyörästä jos joku tunnistaa, niin vielä on ajossa ja tulee myös olemaan.
Comment