MTB polut ja reitit - Tampere

[Ohiampuja]

Teenkö jotain väärin kun netissä tämä Arpotechno on kesäkunnossa, mutta luuriin ladattuna se on vielä talvimoodissa?

[T_Kn]

Teenkö jotain väärin kun netissä tämä Arpotechno on kesäkunnossa, mutta luuriin ladattuna se on vielä talvimoodissa?

Puhelin käyttänee garmin-imagea (selainversion molemmat karttamallit ovat ympäri vuoden molemmat tarjolla)? Tuon imagen laskenta näyttää olevan yhä talvisilla tyylitiedostoilla.

[T_Kn]

Latasin Garmin-imagen tänään. Siinä oli vielä laturastit, mutta lännen metsissä ladut olivat jo mennyttä. Saisiko väylät kesäaikaan

Lainatusta viestistä on jo aikaa, mutta kuitenkin, pullautin äsken lenkkiä varten tuoreen kesäkartan Tampereen seudusta – linkin takaa löytyy, jos kaipaa ennen serverin conffausta laduista eroon: https://drive.google.com/open?id=19P...oO3Nb8v4aZD2zw.

[hiloran]

Miksiköhän Toijalan polut näkyvät vain sinisenä katko viivana Garminissa. Eri vaikeusasteiden värit eivät piirry

[MAS]

Hyvä idea tuo pikastarttiopas, täytyy lukea paremmin ehtiessä ajatuksella läpi. iD-editoriin ohjaaminen lienee tosiaan paras tapa olla peläyttämättä porukkaa pois touhusta, koska toimii suht intuitiivisesti peruskarttasivulta. JOSMiin yksin sukeltaminen varmasti monelle varsin luotaantyöntävä kokemus, vaikka CAD-softaksi sangen käsitettävä onkin. Ohjeistus niin ikään vaikuttaa sopivan simppeliltä, eli ei heti vaikuta, ettei touhuun kannata ryhtyä ellei ole läppäri ja lasermittareita repussa. Tuo aiemmin koostamani taulukkokin käynee äkkiä uuvuttavaksi, joten oleellista korostaa, ettei homman tarvitse olla hillittömän monimutkaista, jos ei siitä sellaista tahdo tehdä. Havainnollisia kuvia polkuluokituksille olisi yhä hyvä saada, voisihan sitä itsekin koittaa lenkillä kuvailla.

Lisäilin kuvia ja myös kuvailevaa tekstiä Tapion taulukkoon: https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing . Hyvä jos kokeneemmat kartoittajat katsoisivat noita niin saadaan kalibraatio kohdilleen. Kun yritin paljon ajamieni polkujen osalta noita miettiä niin pohde oli se, että scale: 1 on hyvin laaja kategoria jossa helpon ja vaikean pään ero on iso. Helpompaan päähän vie mielellään jäykkäperällä ajavia ei niin teknisiä harrastajia, toisaalta vaikeampaan päähän ei suurin surminkaan ainakaan pitemmälle pätkälle esim. Kaupin "Talonkierto". Toinen pohde oli että scale: 1 siirtymä scale: 2 on hyvin subjektiivinen. Esim. Kaupin ns. "Talonkierto" (Rantapolun jatko) on scale: 1 ja "Kurasuoran kierto" scale: 2. Itäänpäin ajettaessa en Kurasuoran kierrossa jalkaudu juuri koskaan missään kohtaa normaalilla kelillä, mutta Talonkierrossa se on riski muutamassa kohtaa, toki Talonkierto on monin osin nopeampaa ajettavaa kuin tuo Kurasuoran kierto.

Tuohon for dummies oppaaseenkin oli tullut hyviä muokkauksia ja kielikorjauksia. Jos etenkin Antti ja Tapio ehtisi vielä nämä dokumentit katsoa niin olisivat varmaan riittävän hyvät pistää jakoon jotta nähdään josko talkoolaisia saadaan liikkeelle eri alueilla.

[T_Kn]

Lisäilin kuvia ja myös kuvailevaa tekstiä Tapion taulukkoon: https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing . Hyvä jos kokeneemmat kartoittajat katsoisivat noita niin saadaan kalibraatio kohdilleen. Kun yritin paljon ajamieni polkujen osalta noita miettiä niin pohde oli se, että scale: 1 on hyvin laaja kategoria jossa helpon ja vaikean pään ero on iso. Helpompaan päähän vie mielellään jäykkäperällä ajavia ei niin teknisiä harrastajia, toisaalta vaikeampaan päähän ei suurin surminkaan ainakaan pitemmälle pätkälle esim. Kaupin "Talonkierto". Toinen pohde oli että scale: 1 siirtymä scale: 2 on hyvin subjektiivinen. Esim. Kaupin ns. "Talonkierto" (Rantapolun jatko) on scale: 1 ja "Kurasuoran kierto" scale: 2. Itäänpäin ajettaessa en Kurasuoran kierrossa jalkaudu juuri koskaan missään kohtaa normaalilla kelillä, mutta Talonkierrossa se on riski muutamassa kohtaa, toki Talonkierto on monin osin nopeampaa ajettavaa kuin tuo Kurasuoran kierto.

Tuohon for dummies oppaaseenkin oli tullut hyviä muokkauksia ja kielikorjauksia. Jos etenkin Antti ja Tapio ehtisi vielä nämä dokumentit katsoa niin olisivat varmaan riittävän hyvät pistää jakoon jotta nähdään josko talkoolaisia saadaan liikkeelle eri alueilla.

Hyviä lisäyksiä taulukkoon. mtb:scale 1 ja 2 ovat tosiaan paitsi laajoja, myös välisensä rajanvedon suhteen haastavia. Näkyy esimerkkikuvissakin siinä, että 1- ja 2-scalen kuvat voisivat melkein olla sama pätkä eri kuvakulmista. Havainnollinen (ja tyylillisesti yhtenäinen) sarja kuitenkin, ja monestihan erot ovat sellaisia etteivät oikein kameraan tallennu (droppien/juurten/kivien koko yms.).

Koitan vilkaista pikaoppaan vielä viikonlopun aikana läpi.

[Myrtillus]

Tapio, ne Garminin kesätyylit taitavat olla sinun takana. En ainakaan heti keksinyt serveriltä vaihtoehtoisia fileitä käytettäväksi.
Antti

[T_Kn]

GitHubissa ainakin näyttäisi olevan molemmat versiot TK ja TK_W https://github.com/Myrtillus/Garmin_OSM_TK_map. Eroahan noissa muistaakseni on vain lines-tiedostossa. Kyseinen tiedosto tosin on talvikansiossa tuoreempi, joten pitää ehtiessä tsekata puuttuuko kesämallista commitissa mainitut footwaykorjaukset.

[T_Kn]

Miksiköhän Toijalan polut näkyvät vain sinisenä katko viivana Garminissa. Eri vaikeusasteiden värit eivät piirry

Katselin tk_tre.img (ts. Tampereen kartta-alue) ja ainakaan tietokoneella avattuna se ei näyttänyt ulottuvan Toijalaan saakka - onko Lahden imagen piirissä? Jos ei mikään image ulotu, niin alueella näkynee jokin muu asennettu taustakartta ilman polkuvärejä.

Edit: ei näköjään ole kummankaan imagen nykyisessä piirissä, joskin Tampereen kartta menee hyvin liki, eli varmaankin jonkin muun (mahdollisesti esiasennetun) kartan polkuviivat näkyvät.

[Myrtillus]

Vaihdoin kesäkartan laskennan aktiiviseksi ja uudet matskut laskennassa

[HeZaH]

Olisiko jollain valmista reittikokonaisuutta Kaupin suunnassa aloittelevalle maastopyöräilijälle näin kesäaikaan? Olisi tarkoitus ajattaa muutamaa aloittelijaa Kaupin suunnalla jossain vaiheessa näin kesäaikaan. Mikä hommasta tekee haastavan on se, että pitäisi ajaa poluilla, kulkien mahdollisimman vähän pururataa suhkot helppoja polkuja.

[Myrtillus]

Olisiko jollain valmista reittikokonaisuutta Kaupin suunnassa aloittelevalle maastopyöräilijälle näin kesäaikaan? Olisi tarkoitus ajattaa muutamaa aloittelijaa Kaupin suunnalla jossain vaiheessa näin kesäaikaan. Mikä hommasta tekee haastavan on se, että pitäisi ajaa poluilla, kulkien mahdollisimman vähän pururataa suhkot helppoja polkuja.

Speksaa vielä reitin pituus tai kesto ja lähtöpaikka.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

[Pexxi]

Itse olen siirrellyt keltaisesta oranssiin osan poluista kun ne olisivat keltaisen ääripäässä ja varmaan paremmin antavat kuvan kun on jotain vaihtelua. Sama sitten keltaisen ja vihreän kanssa. Osa keltaisista varmaan jossain kankailla olisi vihreää mutta jos on singletrackia niin olen käytännössä aina laittanut keltaiseksi. Jossain vaiheessa taisi olla keskustelua että alueellisesti voi tehdä näitä säätöjä että saa paremmin kokonaiskuvan alueesta.

E. Tarkennetaan sen verran että toista väriä pystyy käyttämään apuvärinä kuvaamaan vaativuutta. Esim keltaista on Suomessa paljon mutta se tosiaan voi olla helppoa tai suht vaikeaa. Ripottelemalla osan keltaisista vihreäksi tai oranssiksi kartasta näkee yhdellä silmäyksellä onko se helppoa vai vaikeaa keltaista. Miltä kuulostaa? Käytännössä luodaan lisää tasoja mutta jos tehtäisiin värejä lisäämällä tulisi kauhean sekaista. Kun sama luodaan kolmella värillä kuva on paljon selkeämpi.

[HeZaH]

Speksaa vielä reitin pituus tai kesto ja lähtöpaikka.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Lähtö voisi olla vaikkapa Kaupin kenttien läheisyydestä ja kesto voisi olla ~kaksi tuntia todella rauhallista ajoa.

[hiloran]

Katselin tk_tre.img (ts. Tampereen kartta-alue) ja ainakaan tietokoneella avattuna se ei näyttänyt ulottuvan Toijalaan saakka - onko Lahden imagen piirissä? Jos ei mikään image ulotu, niin alueella näkynee jokin muu asennettu taustakartta ilman polkuvärejä.

Edit: ei näköjään ole kummankaan imagen nykyisessä piirissä, joskin Tampereen kartta menee hyvin liki, eli varmaankin jonkin muun (mahdollisesti esiasennetun) kartan polkuviivat näkyvät.

Olisikohan tuota kartan otantaa mahdollista jatkaa esim Urjala-Iittala linjaan? Valkeakoski ja muut tältä alueelta näkyvätkin hienosti