Tee-Se-Itse valot

[H. Moilanen]

Valonrakentelukärpänen puraisi, mutta tietämys akkupuolesta on vähäinen. Apuja siis kaivataan.

Lähtökohta: Valo ei ole kovin nuuka käytettävälle jännitteelle. Valittavissa on 7-19 voltin tai 9-32 voltin versio. Ensin mainittu lienee helpompi vaihtoehto?

Ajatus: Rakentaa luokkaa 9000mAh akku valolle. Kennoiksi kelvannee nämä? Kolme sarjaan ja neljä rinnan. Nimellinen jännite olisi (3x3,7V) 11,1V ja ampeeritunteja tulisi 10.

Ongelma: Tarviiko tuollainen akkupaketti jotakin elektroniikkaa? Entäs lataus? Voiko ladata esim. tavallisella auton akun lataukseen tarkoitetulla laturilla? DealExtremessä näyttää olevan suojaelektroniikka, mutta tarvitsenko tuollaisen vai jonkun muun härpättimen?

[Pantteri]

Niin millanen? Ei toimi linkki

Jokohan toimisi?

[H. Moilanen]

Jokohan toimisi?

Nyt toimii.

[kontio]

H.Moilanen, mä olen työntänyt D-linkin laajakaistapurkin muuntajalla 7.4V akkuun 9 volttia ja Nokian laturilla 3.7V akkuihin nykyään 5 volttia.
Oon vähän allerginen kaikelle ylimääräiselle elektroniikalle, eli käyn mieluummin 5 tunnin välein jännitemittarilla katsomassa mitä akussa on kuin rakennan jonkun älyn. No laturiin sitä älyä vois miettiäkin, mutta itse lamppu (edit_ ja akku) on mun mielestä tarkoituksenmukaista pitää mahdollisimman tyhmänä.

Nuo Trustfiret on hyviä, samoin Ultrafiret. Kokemuksen mukaan 5 tunniksi voi unohtaa ylilatautumaan, yön ylikään ei hajottanut mutta 3.7V jännite oli 5.xV kunnes akku viileni ja tippui siihen 4.20V mikä on täyden normaali jännite.
Eli ei niitä suojattujakaan piuhan päähän parane unohdella... tai sitten laittaa aikakellolla about tarvittavan ajan sähkönsyöttöä jos on huonomuistinen. 18650 kennojen käyttäytyminen on suht yksinkertainen funktio, sen vois vaikka Texasin laskimeen tai Exceliin koodata ja annetun alkujännitteen mukaan koodi kertois tarvittavan latausajan -> se aika kellokytkimeen avot
Googlella tai tästäkin viestiketjusta varmaan löytyy käyrät, mutta lyhyesti: 4.20V tippuu suht nopeasti 3.9V jonka jälkeen alkaa käyrä tasaantua. Sama kaiketi pätee lataukseen.

Liioittelua ei myöskään ole ladata kattilassa noita akkuja, ainakin ekalla kerralla ei mustu kuin kattila jos kärähtää.
Semmoinen auton akun laturi C-tek tms työntää varmaan 5-10 Amppeeria, joka on aika paljon liikaa.Tarpeeksi tyhjää akkua ei kai kovin isolla potkulla sais ladatakaan. Nokialaisen laturi antaa 800ma, mikä on aika hyvä. hidastahan se vähän on, mutta ei haittaa.

[H. Moilanen]

Ctek lataa itseasiassa melko pienellä virralla. Tyypillisesti henkilöauton akun lataamiseen myytävä Ctek on XS3600, jossa max latausvirta on 3,6A. Pienempi XS800 (latausvirta 0,8A) menee ehkä liian kesyksi, sillä latausaika kasvaisi kaavaillulle 10Ah akulle jo lähes vuorokauteen.

Optimi olisi siis löytää 3V kennoja, joita kytkemällä 4 sarjaan saisi 12V nimellisjännitteen. Silloin Ctekin 14,4V latausjännite olisi juuri optimi. 3V-kennoissa tuntuu olevan räävittömän pienet kapasiteetit verrattuna vaikkapa 18650-kennoihin, tai sitten kolmivolttiset on NiMH-kennoja.

[Janu]

Tarviiko tuollainen akkupaketti jotakin elektroniikkaa? Entäs lataus? Voiko ladata esim. tavallisella auton akun lataukseen tarkoitetulla laturilla? DealExtremessä näyttää olevan suojaelektroniikka, mutta tarvitsenko tuollaisen vai jonkun muun härpättimen?

Kannattaiskohan kuitenki ihan suosiolla hankkia nimenomaan LiIoneille tarkotettu laturi vai kiinnostaako ilotulitukset sisätiloissa?

Tuo suojahärpätin näyttää olevan yhdelle kennolle joten et tee sillä mitään suunnittelemasi akkupaketin kanssa. Sikäli mikäli hankit sopivan laturin ei akulle välttämättä tarvitse mitään elektroniikkaa. Tämä edellyttää sitten myös sitä, että lamppua polttaessasi joko lopetat virran ottamisen niin ajoissa ettei kennon jännite laske liian alas tai sitten lampussasi on elektroniikkaa joka osaa katkaista virran kun akkujännite laskee tietyn rajan alle, muuten menee akku pilalle.

Eli siis lyhyesti:

1. LiIon kennot posahtaa jos niitä lataa väärin (liian suuri virta tai jännite)
2. LiIon kennot menee pilalle jos niiden jännite laskee liian alas

Nämä voit välttää helposti kun:

1. Käytät LiIon laturia
2. Käytät lampussa kunnon regulaattoria jossa on jännitevahti (esim. TaskLed:ltä löytyy)

[H. Moilanen]

Kannattaiskohan kuitenki ihan suosiolla hankkia nimenomaan LiIoneille tarkotettu laturi vai kiinnostaako ilotulitukset sisätiloissa?

Tälläiseen lopputulokseen päädyin itsekkin illalla aihetta Googlailtuani.

2. Käytät lampussa kunnon regulaattoria jossa on jännitevahti (esim. TaskLed:ltä löytyy)

TaskLedin regulaattorit taitavat antaa ulos aika paljon vähemmän jännitettä kuin tarve on. Visiona oleva lamppu tarvitsee vähintään 7 voltin jännitteen.

Jos kennona käyttää tätä tai muuta suojattua kennoa, tarvitseeko alijännitteen varalle mitään elektroniikkaa?
"- The voltage of full charge and cut-off discharge is 4.2V and 2.75V"
Tulkitsenko oikein, ettei tuo kenno anna sähköä pihalle kun kennojännite laskee alle 2,75V?

[Janu]

TaskLedin regulaattorit taitavat antaa ulos aika paljon vähemmän jännitettä kuin tarve on. Visiona oleva lamppu tarvitsee vähintään 7 voltin jännitteen.

Ööh.. tuota.. kyllä ne antaa ulos tasan niin paljon jännitettä kun tarvitsee.

Nuo TaskLedin tekeleet on kutakuinkin state-of-the-art reguja diy-virityksiin.

Jos kennona käyttää tätä tai muuta suojattua kennoa, tarvitseeko alijännitteen varalle mitään elektroniikkaa?
"- The voltage of full charge and cut-off discharge is 4.2V and 2.75V"
Tulkitsenko oikein, ettei tuo kenno anna sähköä pihalle kun kennojännite laskee alle 2,75V?

Tulkitset oikein. Periaatteessa ei tarvitse muuta, jos luottaa tuohon suojaelektroniikkaan.

[H. Moilanen]

Periaatteessa ei tarvitse muuta, jos luottaa tuohon suojaelektroniikkaan.

Ei tuon regun jännitepuoli avautunut. Jos kerran kennossa on suojaus, riittäköön se. Vähän osia, vähän vikaantuvia kohteita.

Mitenkäs tuollaiseen akkupakettiin varauksen saa ilmaistua yksinkertaisesti? Pelkkä punainen valokin riittäisi varoittamaan vähiin käyvästä sähköstä.

[troh]

Tälläiseen lopputulokseen päädyin itsekkin illalla aihetta Googlailtuani.

Lisää kun googletat, niin löydät esim Imax B6 latureita myyätvän noin 46$ hinnalla. Lisäksi tarvitse virtalähteen samasta kaupasta, tai stten lainaat vanhasta läppäristä. IBM:n läppärilatureissa on valmiiksi sopiva liitinkin. Painekattila on toki hieno turvavaruste (viheltää, jos ylilataat!), mutta perheen hallitus saattaa antaa vastalauseita ja muutenkin siitä on apua vasta sitten, kun on jo ongelmia kerättynä.

Lamppu on ilmeisesti vielä suuri salaisuus?

[H. Moilanen]

Lamppu on ilmeisesti vielä suuri salaisuus?

Kesken olevista hommista ei passaisi puhua herroille eikä hulluille, mutta kaasupurkausvalaisinta olen visioinut. Lumeneita tuollaiselle yksikölle luvataan lähes 3000 ja hinta näyttää jäävän sataseen tai alle sisältäen akun ja lampun koteloineen.

[troh]

Kesken olevista hommista ei passaisi puhua herroille eikä hulluille, mutta kaasupurkausvalaisinta olen visioinut.

Watteja ilmeisesti 35?

Kaasupurkausvalot ei tykkää alijännitteestä, joten kannattaa tarkistaa, miten ballast toimii akkujännitteen tippuessa. 9V on ihan hyvä katkaisujännite 3S LiPo-akkupaketilla, mutta silti enemmän kuin mitä suojatuissa kennoissa on alarajana x3. Eli toimiiko ballast oikein loppuun saakka?

Alijännitevalvonta on hyvin helppo toteuttaa, joten sen ei kannata antaa estää rakentelua.

[H. Moilanen]

Watteja ilmeisesti 35?

Kaasupurkausvalot ei tykkää alijännitteestä, joten kannattaa tarkistaa, miten ballast toimii akkujännitteen tippuessa. 9V on ihan hyvä katkaisujännite 3S LiPo-akkupaketilla, mutta silti enemmän kuin mitä suojatuissa kennoissa on alarajana x3. Eli toimiiko ballast oikein loppuun saakka?

Pienemmissä wateissa luvatut valomäärät jäävät minusta köyhälle tasolle tehotarpeeseen nähden, 35w näyttäisi olevan paras teho/lumen-suhteeltaan.

Löysin sellaisen ballastin, jolle valmistaja lupaa 7-19V käyttöjännitteen, mutta kenttäkokeissa lamppu palaa vielä kuudellakin voltilla täydellä teholla. Viiden voltin paikkeilla valo rupeaa välkkymään ja silloin kestävyyskin rupeaa kärsimään. Tuon puolesta 3S-akku menisi vielä kennojen omalla suojauksella ilman vaaraa alijännitteestä.

Toisaalta, 12 kennolla akun voisi rakentaa vaikka 6S-paketiksi ja ballastin vaihtaa 9-32 volttiseksi. Jännitteen alentuessakin tarvittava virta pysyy pienempänä ja pysytään kauempana kennon maksimi virroista.

[troh]

Löysin sellaisen ballastin, jolle valmistaja lupaa 7-19V käyttöjännitteen, mutta kenttäkokeissa lamppu palaa vielä kuudellakin voltilla täydellä teholla. ...

Toisaalta, 12 kennolla akun voisi rakentaa vaikka 6S-paketiksi ja ballastin vaihtaa 9-32 volttiseksi. Jännitteen alentuessakin tarvittava virta pysyy pienempänä ja pysytään kauempana kennon maksimi virroista.

Hyvältä näyttää. Huomaathan, että se lamppu palaa sitten aina täydellä teholla, tai vilkkuu. Siirtymille pitää olla jotain himmeämpää.

20 kennoa mahtuu juomapullon sisälle. 4S5P onnistuu helposti, 10 kennoa kerrokseen. 4S4P (16 kennoa) on sikäli helppo tehdä, että paketin runkona voi käyttää ~32mm putkea.

Aiemmin linkittämäni Imax B6 laturi ei osaa ladata yli 6S paketteja. Rahalla toki saa latureita, jotka osaavat ladata enemmän kennoja, mutta kustannustehokkuus heikkenee. Imax B8 maksaa jo 87$ ja on omassa luokassaan kilpailukykyinen.

[H. Moilanen]

Ei tuollaista valoa kehtaa siirtymillä polttaa, johan sillä sokaisee kaikki täältä Forssaan ja takaisin.

Nopealla mittailulla näyttää siltä, että 20 kennoa + sytytin ja ballasti mahtuisivat 750ml juomapulloon. Korkeudesta saattaa jäädä muutama milli vaille, riippuen miten ballastin johtiliitännät taipuvat. Vaihtoehtona on hankkia juomapullon kokoista (n. 75mm) muoviputkea ja hitsata siitä päät umpeen vaikka lopullisesti. Silloin pitäisi tehdä erillinen latausliitin akulle, joka taas on yksi potentiaalinen vikakohde.

Helpointa olisi jos kaikki emmeet mahtuisivat juomapulloon. Kai jostakin saa vielä isompaakin pottua.