Rockshox Ultimate sarjat (ml Charger 2.1 damper)

[Polun tukko]

Aika pienet vaimennukset enskaan.
Itse koen että mitä enempi kyytiä, sitä enempi comppia.

Lähetetty minun VOG-L29 laitteesta Tapatalkilla

[Antza44]

Öljy ei ole erikoista millä vaimentimet on ladattu, olen ajanut molemmilla vakiona lenkin tai kaksi ja vaihtanut Fuchs silkolene RSF 2.5wt vaimenninöljyn tilalle -> Herkistyy selkeästi ja saa säädöistä enempi irti... Eli kylmällä kelillä herkemmäksi.

Kyseessä siis tämä öljy? https://www.silkolene.com/motorcycle...luids/rsf-2-5/

Synteettistä ei 2.5 näytä olevankaan vaan 2 https://www.silkolene.com/motorcycle...etic-fork-oil/

Jos nyt yhtään olen kartalla, niin eikös synteettisen pitäisi pysyä vielä paremmin viskositeetissaan lämpötilasta huolimatta?

[Jukahia]

Moi Antza,

Silkolene RSF 2.5wt on vaimenninöljy, tätä vaimentimeen. Tämä on juoksevampaa kuin alkuperäinen alemmissa lämpötiloissa.
Silkolene 05 Synthetic Fork Oil menee alajalkojen voiteluun, 02 on vielä juoksevampaa joka on tarkoitettu USD(up side down) keuloihin ( Tätä samaa 05 öljyä kannattaa laittaa ilmamännän päälle 2-3ml/negapuolelle pikkasen) Itse laitan öljyjen joukkoon vielä 1-2% sitkostavaa/voitelevaa lisäainetta joka lisää öljyn tarttuvuutta pinnoille & voitelua.

[Harza]

Osaisiko joku kertoa mikä huoltokitti pitää hankkia jos A2 Boost Pikeen päivittää vm 2019 DebonAir kitin ja Charger 2.1 vaimentimen?

[TMo]

Osaisiko joku kertoa mikä huoltokitti pitää hankkia jos A2 Boost Pikeen päivittää vm 2019 DebonAir kitin ja Charger 2.1 vaimentimen?

Tämä: https://r2-bike.com/ROCK-SHOX-Servic...C2-C1-My-2019-
Seuraavaksi joku kommentoi että se on Lyrikin eikä Piken. Bike-components tarjoaa samaa service kittiä my2018 Lyrik ja Pike niin sillä perustelen että tämä kävisi myös siihen sun Pikeen. 100% varma en ole ilmamännän pohjastefasta että voiko se olla sama (Lyrik/Yari liukuputket pitäisi olla paksummat eli sisähalkaisija eri -> sama männänvarren stefa ei kävisi. Onko tuossa setissä sit 2 eri stefaa, en tiedä.

[uusitunnus]

Kysytään nyt tässä vaikka hieman meneekin ohi aiheen. Eli onko paljon oleellista eroa Ultimaten ja Selectin keulojen vaimentimissa? Itsellä toiseen pyörään keulapäivtystä tulossa ja pohdin Ultimaten ja Selectin välillä. Eikö molemmissa ole muuten sama vaimennin, mutta ultimatessa lisänä vaan HSC-säätö?

Mulla on toisessa pyörässä charger 2 aikainen RC2 lyrik, jossa LSC on melko kiinni ja HSC myös melko kiinni. Millainen on se selectin vakiotune verrattuna Ultimateen?

[Laars]

Selectissä on enemmän perustason Charger RC vaimennin, kun taas Select+ ja Ultimatessa on Charger 2.1, sama, mutta ultimatessa HSC säätö.

[uusitunnus]

Ahaa, okei. Kuvittelin, että charger rc on silti sama charger 2.1 mutta karsituilla säädöillä. Select plussaahan ei saa kuin pyörän mukana, joten en ole sitä sen enempää tutkinut.

Esimerkiksi Yari RC on keula motion control -vaimentimella, rebound- ja lsc-säädöllä. Lyrik select onkin Charger RC, jossa RC ei viittaakaan nyt säädettävyyteen, vaan siihen että charger-vaimentimesta on käytössä halvempi versio. Tuntuu vähän markkinointikikkailulta, tehdään ikäänkuin kaksi Yaria, mutta toiseen laitetaankin Lyrikin tarra ja erilainen vaimennin, jotta saadaan keula muutettua paperilla Lyrikiksi, eli hienommaksi keulaksi.

Lyrik ultimate = charger 2.1 hsc- ja lsc-säädöillä
Lyrik select + = charger 2.1 ilman hcs-säätöä
Lyrik select = charger RC reboundilla ja lsc-säädöillä
Yari = motion control -vaimennin, lcs ja rebound

Menikö nyt oikein ja olenko tilanteen tasalla?

[Laars]

Ymmärtääkseni, juurikin noin

RC viittaa edelleen säätöihin, Rebound ja Compression.
Eli virallisesti:

Charger RC = vanhemman sukupolven Charger vaimennin Rebound ja LSC säädöllä.
Charger 2.1 RC = uudemman sukupolven Charger vaimennin samoilla säädöillä
Charger 2.1 RC2 = Ultimate, rebound ja LSC sekä HSC säädöt
tai vaihtoehtoisesti Charger 2.1 RCT3 = Ultimate reboundilla ja LSC sekä kolmiportainen "lukko"

[Sambolo]

Yari RC oli vaa omasta mielestä parempi kun tuo nykynen Lyrik select. En ole oikee saanu tuota lyrikkiä sopivaks omiin ajoihin. Enkä tiedä miten saisi.. sagia on 25-30% ja silti suht kova keula ja vaa murto-osa joustosta käyössä. Pitää myös rankemman ajon jälkee välillä ihme ääntä. Ehkä tuo pitäis huollattaa ja kattoa onko jotain vikana. Oon myös alkanu epäilee että kruunu naksuu..

[uusitunnus]

Ymmärtääkseni, juurikin noin

RC viittaa edelleen säätöihin, Rebound ja Compression.
Eli virallisesti:

Charger RC = vanhemman sukupolven Charger vaimennin Rebound ja LSC säädöllä.
Charger 2.1 RC = uudemman sukupolven Charger vaimennin samoilla säädöillä
Charger 2.1 RC2 = Ultimate, rebound ja LSC sekä HSC säädöt
tai vaihtoehtoisesti Charger 2.1 RCT3 = Ultimate reboundilla ja LSC sekä kolmiportainen "lukko"

OKei, mulla on tällä hetkellä toisessa pyörässä vuoden 2018 RCT3 Pike ja toisessa sitten Charger 2 RC2 Lyrik. Noissa kahdessa keulassahan käsittääkseni on eri versiot chargerista, siis muutenkin kuin säätöjen puolesta. Vai onko 2018 Pike RCT3 -keulassakin Charger 2?

No jos olettaa, että nyt mun keuloissa on eri versiot chargerista, niin mihinkäs tuo nykyisien selectien Charger RC istuu suhteessa omistamiini keuloihin? Onko Selecteissä oleva Charger RC nimenomaan Charger 2 vai vanhempi?

[Laars]

Ymmärtääkseni selectistä löytyvä vaimennin on alkuperäisestä Chargerista jossain määrin uudistettu versio. Ei siis Charger 2 eikä Charger 1, vaan uudistettu Charger 1. Tuo on IFP, kun taas Charger 2 ja 2.1 on bladder.

Tuo olisi siis ainakin paperilla downgrade verrattuna nykyisiin keuloihin.

2018 vuoden Pike RCT3 keulassa on Charger 2 vaimennin.

[uusitunnus]

Ymmärtääkseni selectistä löytyvä vaimennin on alkuperäisestä Chargerista jossain määrin uudistettu versio. Ei siis Charger 2 eikä Charger 1, vaan uudistettu Charger 1. Tuo on IFP, kun taas Charger 2 ja 2.1 on bladder.

Tuo olisi siis ainakin paperilla downgrade verrattuna nykyisiin keuloihin.

2018 vuoden Pike RCT3 keulassa on Charger 2 vaimennin.

Okei, tämä selvensikin asiaa, kiitkosia. Pikestä on alajaloissa murtuma, ei mene takuuseen enää ja uusien alajalkojen hintaa tutkaillessa tulin siihen tulokseen, että uusi keula mielummin. Onpahan sitten varaosiksi keulan yläjalat olemassa.

Mielessä kävi nyt äkkiä sekin, että ostaisin Pike selectin ja vaihtaisin tuosta vanhasta 2018 pikestä vaimentimen uuteen selectiin. Mutta ilmeisesti noissa taitaa olla kierteen tyyppi vaihdettu, ettei voisi mitään tämän tyyppistä halpaa tapaa keulapäivitykselle toteuttaa.

[Fraatti]

Tuossa käy käyty läpi nuo ultimatet ja selectit vm 2021

https://www.vitalmtb.com/features/Whats-New-2021-RockShox-Lyrik-Pike-Yari-and-Revelation-Forks,2859

2020:

https://www.vitalmtb.com/features/2020-RockShox-Suspension-Overhaul-See-the-New-Signature-Series-Products-Charger-2-1-Damper-Update-an,2657

Hiukan halvemmat

https://www.mbr.co.uk/buyers_guide/cheap-rockshox-forks-397447

[Sambolo]

Kävin tänää taas vaihtamassa rokkarin takaiskarin toimivaan, samalla todettiin että lyrik select keulassa jotain häikkää vaimentimessa, hyviä vehkeitä nää rokkarit nykyää

Edit: veikkaan että vika ollu uudesta asti ja saattanee selittää miks toi keula ei ole tuntunu kovin hyvältä koskaan.