Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

[nure]

^^ Siis maastopakka vaatii sen shimmin alle.

[Benny]

Joo. Maastopakka road vaparissa vaatii sen shimmin.

[nure]

^ Niinhän se muistaakseni meni.

[OJ]

Jos se tältä näyttää sisältä, niin hyvillä pihdeillä lukkorengas kyllä lähtee:

Jep, just tommonen. On mulla noita lukkorengaspihtejä muutamaa eri sorttia ja tuli tässä mieleen että onhan mulla prätkän jarrukahvaankin sopivat pihdit, jotka saattaisivat olla just jees tähän tilanteeseen.

Kiekot ovat reissun päällä pari viikkoa, tosin varakiekkoina, niin homma jatkuu myohemmin. Laakerit ovat menneet huonoiksi, niin siksi olen hommissa. Onneksi huonoin laakeri oli vapaarattaan ulompi, minkä sain vaihdettua, mutta kyllä noi loputkin pitää saada vaihdettua. Kokeilen rakennella puutavarasta ja kierretangoista jonkun prässin kun en tosiaan uskalla vasaroida kovempaa.

[Yedi.]

On mulla noita lukkorengaspihtejä muutamaa eri sorttia...

Lukkorengaspihtejä on harmillisesti montaa kokoa. Jos haluaa kattavan sarjan, niin pitää olla 4-5 eri kokoa sisä- ja ulkopuolisille lukkorenkaille. Sitten vielä suorilla ja taivutetuilla leuoilla. Eli n. 16-20 kpl, niin pärjää n. 30-35 mm lukkorenkaisiin asti.

[OJ]

Lukkorengaspihdit ovat kyllä yksi perskules. Niitä pitää olla "miljoona", hyvät maksavat monta kymppiä ja niitä tarvitsee hemmetin harvoin, mutta ilman niitä hommista ei tule mitään

[Olli L]

Shimanon jarru sotki levyn ja palat öljyyn. Eikö tuo mene järkevästi niin, että palat metallinkierrätykseen, mutta levyn saa puhtaaksi (Motonetin) jarrupuhdisteella? Jarru menee vaihtoon.
Ja onko tuo Shimanon jarruöljy myrkyllisyydeltään verrattavissa esim. ketjuöljyyn? Eli ei kannata sotkea ympäriinsä, mutta tippa ei tapa korjaajaa tai muuta luontoa?

[Kuminauha]

Levyt kyllä pitäisi saada jarrupuhdistajalla ja isopropanolin yhdistelmällä kuntoon. Palojen putsaus ei maksa vaivaa.

Shimanon jarrujen öljy on mineraaliöljyä joka ei oikeastaan millään tavalla myrkyllistä esim ihokontaktissa.

Ei sitä nyt tietenkään kannata avohaavoihin kaataa eikä niellä yms, mutta ei tarvi hysteerisesti siitä murehtia. Niin kuin muutkin öljyt niin ei kaadeta viemäriin vaan varastoidaan astiaan ja toimitetaan kierrätykseen. Jos valuu käsille niin pesu vaan vedellä ja käsisaippualla.

Sanoisin että ketjuöljyt on myrkyllisempiä kun voivat sisältää PTFE sun muita lisäaineita.

[nure]

Moni moderni ketju"öljy" voi olla paljon myrkyllisempi kuin mineraali jarruneste. Bräkleenillä itse levyt puhdistanut jos tarve.

[nure]

Kun Touria katselin niin kiinnitti huomion tankoihiin, kaventuneet jonkin verran...

[MikkoSah]

Miten vitussa nuo Srammin jarrut saa kuntoon. Ilmauksen jälkeen ei palaudu, ja jää laahamaan. On ollut auki monta kertaa, herkistelty männät jne. Tehty sramin ohjeiden mukaan. Silti kahvat ovat nihkeät eikä jarrut vapaudu. Kertokaa viisaammat. Saatana että alkaa hermo mennä.
PS: on muuten viimeinen sram osilla oleva fillari mitä tähän taloon tulee

[harmis]

Jaa, ei oo Sram näköjään vieläkään oppinut jarruja tekemään. Muistelen, että takavuosina jotain tiivisteongelmaa niissä oli. Liekkö samaa vielä. Täälläkin on kirjoiteltu aiheesta paljon. Ketju oli jokin Sram Quide jarruongelmat tms. Kai se hakutoiminnolla löytyy.

[Benny]

Miten vitussa nuo Srammin jarrut saa kuntoon. Ilmauksen jälkeen ei palaudu, ja jää laahamaan. On ollut auki monta kertaa, herkistelty männät jne. Tehty sramin ohjeiden mukaan. Silti kahvat ovat nihkeät eikä jarrut vapaudu. Kertokaa viisaammat. Saatana että alkaa hermo mennä.
PS: on muuten viimeinen sram osilla oleva fillari mitä tähän taloon tulee

Jos se kahvan mäntä jumittaa, niin ei palaudu jarrut. Se oli vuosia sitten ongelma ainakin Guide jarruissa.

[MRe]

Miten GRX Di2:ssa se vasen kahva? Onko siinäkin ne vaihtajan siivkkeet, vai onko se vain jarrukahva? Miettinyt päivitystä ja hieman halvemmaksi tulisi ostaa erikseen takavaihtaja, oikea kahva ja akku latureineen. Kuin se varsinainen upgrade-kitti missä tulee ihan turhaan jarrusatulat ja se vasen kahva.

Ja jos siinä vasemmassa kahvassa on ne vaihtajan siivekkeet, niin mitä käyttöä niille olette keksineet?

[Kuminauha]

Onko kyse 1x vai 2x systeemistä? 825 vai 815? Ainakin 825:ssa on vasemmassa kahvassa napit kun tarkotettu 2x systeemille.

Voihan noilla esim käyttää garminin kanssa vaihtamaan sivuja näytöllä tai sammuttamaan valoja yms yms.

En tiiä miten noi 820 sarjan mekaaniset kahvat ulkonäön puolesta mätsää noihin 815/825 kahvoihin....Mun käsittääkseni 825 sarjasta ei oo pelkkää jarruversiota olemassa.

Itellä mekaaninen 1x12 grx vasen kahva operoi dropperia, 820-LA kahva siinä.