Ketjujen voitelu

[Ohiampuja]

Nämä pakkaskelit on hankalia, 20 asteen pakkasessa tuo ylhäällä kehumani Finish Line Teflon Dry alkoi jäykistymään. Nyt eilisen pakkaslenkin kokeilin CRC 5-56:lla.

[Nappulakenka]

Huomasin viime viikolla tuon TF2:en teflon sprayn hyväksi. Suihkautan ketjuihin vähän ennen lähtöä ja kevyt pyyhkäisy. Ketjut puhdistuu ja pysyy puhtaana ja toimi hyvin vielä -18 asteen pakkasessa(en ole vielä päässyt testaamaan kovemmilla pakkasilla)

[jeijei]

Töistä tarttunut mukaan würthin teflon spraytä ja toiminut hyvin säännöllisesti käytettynä. Ketjut koskaan rahisseet, kunhan muistanut säännöllisin väliajoin suorittaa voitelu ja pyyhkiä ylimääräiset pois.
Ketjut pysyneet mukavan puhtaina ja ainakin tuommoinen purkki on kestänyt aivan pirun kauan
Tosin samaan hengenvetoon pitää todeta ettei ole mitään käryä mitä tuommoinen maksaa
Perks of the job...

[marco1]

Huomasin viime viikolla tuon TF2:en teflon sprayn hyväksi. Suihkautan ketjuihin vähän ennen lähtöä ja kevyt pyyhkäisy. Ketjut puhdistuu ja pysyy puhtaana ja toimi hyvin vielä -18 asteen pakkasessa(en ole vielä päässyt testaamaan kovemmilla pakkasilla)

Varmaan puhdistuu kun ketjuun ei juuri jää mitään voiteluainettakaan tuolla tavalla.

[Nappulakenka]

Varmaan puhdistuu kun ketjuun ei juuri jää mitään voiteluainettakaan tuolla tavalla.

Jaa, miten niin ei jää? Tuolla tulee voideltua muutenkin vaijerit jne.

[Olli-Pekka Manninen]

Jaa, miten niin ei jää? Tuolla tulee voideltua muutenkin vaijerit jne.

Mun käsittääkseni vaijereita ja niitä kuoria ei tarvitse tai edes saa voidella. Käsittääkseni aika moni ketjuöljy pilaa sen muovisukan siellä vaijerikuoren sisällä.

Mitä tulee itse ketjuvoiteluun, niin öljyllä ei mielestäni ketjun pinnalla ole oikeastaan muuta funktiota kuin kerätä pölyä ja likaa.

[marco1]

Voitele lenkin jälkeen, silloin ketjuun jää voiteluaine ja liuotin ehtii haihtua pois.

Jossain TF2:ssa on sitä varsinaista voiteluainetta hyvin vähän, muutaman prosentin luokkaa - suurin osa näkyvästä nesteestä on liuotinta.
Tuote on ihan hyvä mutta sitä vois käyttää järkevästi.

[Nappulakenka]

Mun käsittääkseni vaijereita ja niitä kuoria ei tarvitse tai edes saa voidella. Käsittääkseni aika moni ketjuöljy pilaa sen muovisukan siellä vaijerikuoren sisällä.

Mitä tulee itse ketjuvoiteluun, niin öljyllä ei mielestäni ketjun pinnalla ole oikeastaan muuta funktiota kuin kerätä pölyä ja likaa.

Lähinnä tuolla vaijerien voitelulla tarkoitin vaijerien putsaamista ja kuivuttuaan pintaan jää pieni öljy/teflon suoja. Tuo tulee tehtyä noin 3 kk välein jos muistaa.. Öljyä ei tule valutettua vaijerikuorien sisälle ja muutenkin tuo ylimääräinen öljy kerää turhaa sontaa sinne kuorien sisälle ja se taas vaikuttaa vaijeri kulkemiseen.

Voitele lenkin jälkeen, silloin ketjuun jää voiteluaine ja liuotin ehtii haihtua pois.

Jossain TF2:ssa on sitä varsinaista voiteluainetta hyvin vähän, muutaman prosentin luokkaa - suurin osa näkyvästä nesteestä on liuotinta.
Tuote on ihan hyvä mutta sitä vois käyttää järkevästi.

Juu, tuo voiteluaineen määrä on tiedossa ja onneksi kuivumisaika on nopea eli sen voi myös laittaa vähän ennen kun lähtee ajamaan.. Kyllä mä ajan talvella(kun on pakkasta), niin yhden lenkin tuolla ja sit pitää lisätä kun se teflon kuluu nopeasti. Bonuksena mun mielestä on se ettei pakkanen pääse vaikuttamaan ketjun toimintaan tai ainakin tämän kaltaiset komukset mulla on.

[GodFinger]

WD-40 voi kyllä puhdistaa ketjut, mutta ei se kyllä niitä voitele.
Pitää sen olla vähän paksumpaa ja enemmän voitelevaa sen olla pitää.

Just mietin itsekin, että minkälaisen öljyn valitsisi talvikäyttöön, onko parempi olla "räkämäinen" paksumpi öljy, vai sitten laihempi öljy...
Talvella lumikiteet taitavat imeä itseensä öljyä ketjuista, ja näin pitävät ketjut puhtaan näköisinä. Öljyä joutuu lisäämään useammin. Asiaan vaikuttaa myös se, ettei lumen aikaan ketjut kerää sitä mustaksi menevää hiovaa hiekkapölyä.

[Samu Ilonen]

Mää en ole tehnyt siitä ketjujen voitelusta ja pyörän pudistuksesta mitenkään hankalaa ja siksi tykkään käyttää White Lightning ketjuvahaa. Helppoa, toimii aina eikä sotke.

[EsaJ]

Mää en ole tehnyt siitä ketjujen voitelusta ja pyörän pudistuksesta mitenkään hankalaa ja siksi tykkään käyttää White Lightning ketjuvahaa. Helppoa, toimii aina eikä sotke.

Levitäppä sitä pakkasella , on kuin käsirasvaa....

[Samu Ilonen]

Tota, mää säilytän fillarit kyllä sisällä....ja vahan myös. Joten vahaus tapahtuu myös sisällä.

[Pohjanpoika98]

Pedrosta ( n. 10 vuotta vanhasta purkista )uuteen ketjuun kerta-annos jokaiseen linkkiin tippa, ja aina ketjun rasvanpoistoaineella pesun yhteydessä, ja lisäksi joka (maasto)lenkille reilusti teflonspayta on pelannut hyvin 15 -vuotta.

Sitkostavista mömmöistä pitää pyyhkiä KAIKKI ylimääräinen pois, ja esim. SRAMin ketjuihin en ole pistänyt uutenakaan mitään muuta kuin teflonia.
Ketjuvahaa voisi kokeilla maantiefillareihin.


JT

[Kiovan Dynamo]

Laitetaas omat teesit ketjun huoltoon, pääasiassa maastoajoon:
- vältetään vettä, toki jos ketjut on mudassa niin sitten täytyy pestä kunnolla. WD-40 ja rätti toimii ihan mukavasti pesuaineena normitapauksissa.
- ketjunpesulaitteet sottaa niin paljon että on sama putsata ketjua kahden kynsiharjan välissä pyörittämällä.
- ketjut voidellaan lenkin jälkeen tai niin aikaisin että voiteluaineen liuottimet ehtii haihtua ennen seuraavaa lenkkiä, näin likaa tarttuu vähemmän.
- voitele ketjua - älä pakkaa ja rattaita, käytä rättiä ketjun alla voiteluainetta annostellessa ja pyöritä samalla ketjun rullia.
- voitelun jälkeen kuivaa pakka, rattaat ja vaihtajan rullat.

Näillä metodeilla, mutta WD-40 sijaan Bilteman X4 (36-450)

[simojoki]

http://www.youtube.com/watch?v=nsCbgwcTRNY