Itse olen käyttänyt Morgan Bluen chain cleaneriä. En tiedä kuinka pahaa myrkkyä on mutta ketjut tulee ainakin nopeasti puhtaiksi. Jotkut ammattilaistallitkin tuota käyttää mutta niillähän on varaa vaihtaa uudet ketjutkin useammin kuin tavallisella harrastajalla. Joka tapauksessa mitään negatiivistä ei ole vielä vuoden käytön jälkeen ilmennyt.
Ketjujen voitelu
Collapse
X
-
-
Halkemia ketjuihin pesuaineista? Ootko tosissas. 15 vuotta metalli alalla ollu niin eka kerta, kun tollasta paskaa kuulee ja töissä sentään ammatti tason aineet käytössä, kun puhdistetaan öljyisiä akseleita jne. jne. On juma teillä kovat pesuaineet kun ketjut sulaa. Voitko kertoa Sisu muillekin aineen nimen, että osaa varoa?Haibike Sduro AllMtn 6.0
Comment
-
Ketjujen voitelu
Olen reilu kymmenen vuotta tehnyt saman etikettivirheen (ja jatkan vastaisuudessakin) että pesen uudesta ketjusta tehdaskurat ketjunpuhdistusaineella ja pesurilla pois. Siihen sitten paremmat aineet tilalle (onhan noita vaihtoehtoja). Ei sitten niin minkään zortin kitinöitä, rutinoita tms. ongelmia.
Toinen asia mikä menee mulla täysin yli hilseen on tämä öljyn "imeytyminen" ketjuun. Täh? Pesusienestäkö ketjut tehdään? Paljonko metalli imee öljyä itseensä? Ketju on hyvin yksinkertainen rakennelma, ei siellä sen uumenissa mitään salaperäisiä öljyn saavuttamattomissa olevia lokeroita lymyä. (Tähän vissiin joku imo)Mick Channon: "We've got to get bodies into the box! The French do it, the Italians do it."
Brian Clough: "Even educated fleas do it."
Comment
-
Maantiellä vai maastossa?Alkujaan tämän lähetti rjrm Katso viestiTehdasvoideltu KMC:n ketju toimii 1000km kitisemättä kuivalla kesäkelillä. Pyyhin toki päältä ylimääräiset pois ennen eka ajoa. Minusta se on hyvä aine joka niissä on.Mick Channon: "We've got to get bodies into the box! The French do it, the Italians do it."
Brian Clough: "Even educated fleas do it."
Comment
-
Samoin Campan ja Shimanon tehdasvoidelluilla ketjuilla saa ajettua maantiellä noin tonnin ilman mitään toimenpiteitä. Minusta tehtaalla laittavat hyvää ainetta ketjuihin eikä ole ollut tarvetta sitä poistaa.
Shimano myös suosittelee, ettei tehdasrasvaa poisteta, vaan uutta voiteluainetta aletaan lisätä, kun tehdasaineet ovat kuluneet pois. Tehdasrasva laitetaan ketjuun ennen kuin se kootaan, joten sitä on varmasti oikeissa paikoissa.
"So the best thing to do when installing a new chain is to leave the factory grease on, not apply any other lube, ride until it wears out and then start applying liquid chain lube."
Comment
-
Alkujaan tämän lähetti rjrm Katso viestiTehdasvoideltu KMC:n ketju toimii 1000km kitisemättä kuivalla kesäkelillä. Pyyhin toki päältä ylimääräiset pois ennen eka ajoa. Minusta se on hyvä aine joka niissä on.SRAMinkin ketjut toimii ekan ~tonnin tehdasraswoilla mainiosti. Ulkopinnat pitää kyllä pyyhkiä liuottimella ennen käyttöä, muuten kaikki kissanpäätä pienempi roska ja hiekka kertyy ketjuihin.Alkujaan tämän lähetti plr Katso viestiSamoin Campan ja Shimanon tehdasvoidelluilla ketjuilla saa ajettua maantiellä noin tonnin ilman mitään toimenpiteitä. Minusta tehtaalla laittavat hyvää ainetta ketjuihin eikä ole ollut tarvetta sitä poistaa.
Sitten kun kitinä alkaa, alkaa voitelu.
---
Itse asiassa mikseipä noinkin kun tarkemmin ajattelee. Ketjuthan on niin halpoja, että voisi melkein kannattaa.Alkujaan tämän lähetti brilleaux Katso viesti^Eli ei tartte voidella ollenkaan. Tonni ajoa ja uudet alle.
Last edited by JackOja; 15.06.2016, 12.30.
Comment
-
Kummasti nuo Saksan isot lehdet käyttää termejä, minusta zort olet varsin väärässä.Alkujaan tämän lähetti zort Katso viestiOlen reilu kymmenen vuotta tehnyt saman etikettivirheen (ja jatkan vastaisuudessakin) että pesen uudesta ketjusta tehdaskurat ketjunpuhdistusaineella ja pesurilla pois. Siihen sitten paremmat aineet tilalle (onhan noita vaihtoehtoja). Ei sitten niin minkään zortin kitinöitä, rutinoita tms. ongelmia.
Toinen asia mikä menee mulla täysin yli hilseen on tämä öljyn "imeytyminen" ketjuun. Täh? Pesusienestäkö ketjut tehdään? Paljonko metalli imee öljyä itseensä? Ketju on hyvin yksinkertainen rakennelma, ei siellä sen uumenissa mitään salaperäisiä öljyn saavuttamattomissa olevia lokeroita lymyä. (Tähän vissiin joku imo)
Comment
-
Eikös Sheldonilla ollut kuva, miten ketjut puhdistetaan oikeaoppisesti?- EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
- EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
- Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta
Comment
-
Hommasin Squirtlubea, onhan se parempi, kuin muut vahapohjaiset, mutta silti aika kaukana Finish Line DRY Lube öljystä. Squirtlube sotkee pidemmällä aikavälillä enemmän ja vahajämät eivät lähde pois rattaista kuin mekaanisesti. Myös kesto mielestäni Squirtlube:lla on huonompi.
Käytännössä kaikki kokeilemani Dry-öljyt ovat keskenään samantyyppisiä, Wet-öljyt ovat keskenään samantyyppisiä ja Wax-öljyt ovat keskenään samantyyppisiä. Ainoastaan Finish Line DRY Lube eroaa joukosta.
Kun kahden metallikappaleen välissä on rako niin voiteluaine voi imeytyä siihen paremmin tai huonommin.Alkujaan tämän lähetti zort Katso viestiToinen asia mikä menee mulla täysin yli hilseen on tämä öljyn "imeytyminen" ketjuun. Täh? Pesusienestäkö ketjut tehdään? Paljonko metalli imee öljyä itseensä? Ketju on hyvin yksinkertainen rakennelma, ei siellä sen uumenissa mitään salaperäisiä öljyn saavuttamattomissa olevia lokeroita lymyä. (Tähän vissiin joku imo)
Comment
-
Ketjujen voitelu
Eihän tuo eka kerta olisi [emoji4]. Saksankielikin on zortilla vähän hakusessa. Ajeltua tulee kyllä, sen perusteella lähinnä vaan lässytin.Alkujaan tämän lähetti arctic biker Katso viesti?..minusta zort olet varsin väärässä.Mick Channon: "We've got to get bodies into the box! The French do it, the Italians do it."
Brian Clough: "Even educated fleas do it."
Comment









Comment