above_forum

Collapse

Ketjujen voitelu

Collapse
X
 
  • Aika
  • Show
Clear All
new posts
  • Juha Lehtinen
    Yöhöpisijä
    • 10/1999
    • 11433

    #811
    Itse olen käyttänyt Morgan Bluen chain cleaneriä. En tiedä kuinka pahaa myrkkyä on mutta ketjut tulee ainakin nopeasti puhtaiksi. Jotkut ammattilaistallitkin tuota käyttää mutta niillähän on varaa vaihtaa uudet ketjutkin useammin kuin tavallisella harrastajalla. Joka tapauksessa mitään negatiivistä ei ole vielä vuoden käytön jälkeen ilmennyt.

    Comment

    • arctic biker

      #812
      Jos syövyttävä pesuaine jää ketjun sisään muhimaan pitkäksi aikaa, ei tee hyvää...
      Plus

      ja ketjun sisällä muhivat pesuainejäämät ei varsinkaan uudelle voiteluaineelle hyvää tee...

      Comment

      • Sisu

        #813
        Riittävän voimakkaat pesuaineet voi sitten aiheuttaa jopa halkeamia ketjuihin, muutenkin turha liuotinpesu ei tee hyvää ketjulle.

        Comment

        • Irocci
          Vakiovieras
          • 03/2016
          • 306

          #814
          Halkemia ketjuihin pesuaineista? Ootko tosissas. 15 vuotta metalli alalla ollu niin eka kerta, kun tollasta paskaa kuulee ja töissä sentään ammatti tason aineet käytössä, kun puhdistetaan öljyisiä akseleita jne. jne. On juma teillä kovat pesuaineet kun ketjut sulaa. Voitko kertoa Sisu muillekin aineen nimen, että osaa varoa?
          Haibike Sduro AllMtn 6.0

          Comment

          • jone1
            Jäsen
            • 06/2014
            • 792

            #815
            Eiköhän "Sisu" heitä vaan löylyä tähän keskusteluun.

            Comment

            • zort
              Jäsen
              • 04/2012
              • 999

              #816
              Ketjujen voitelu

              Olen reilu kymmenen vuotta tehnyt saman etikettivirheen (ja jatkan vastaisuudessakin) että pesen uudesta ketjusta tehdaskurat ketjunpuhdistusaineella ja pesurilla pois. Siihen sitten paremmat aineet tilalle (onhan noita vaihtoehtoja). Ei sitten niin minkään zortin kitinöitä, rutinoita tms. ongelmia.
              Toinen asia mikä menee mulla täysin yli hilseen on tämä öljyn "imeytyminen" ketjuun. Täh? Pesusienestäkö ketjut tehdään? Paljonko metalli imee öljyä itseensä? Ketju on hyvin yksinkertainen rakennelma, ei siellä sen uumenissa mitään salaperäisiä öljyn saavuttamattomissa olevia lokeroita lymyä. (Tähän vissiin joku imo)
              ​Mick Channon: "We've got to get bodies into the box! The French do it, the Italians do it."
              Brian Clough: "Even educated fleas do it."

              Comment

              • rjrm
                Aktiivijäsen
                • 07/2010
                • 2068

                #817
                Tehdasvoideltu KMC:n ketju toimii 1000km kitisemättä kuivalla kesäkelillä. Pyyhin toki päältä ylimääräiset pois ennen eka ajoa. Minusta se on hyvä aine joka niissä on.

                Comment

                • zort
                  Jäsen
                  • 04/2012
                  • 999

                  #818
                  Alkujaan tämän lähetti rjrm Katso viesti
                  Tehdasvoideltu KMC:n ketju toimii 1000km kitisemättä kuivalla kesäkelillä. Pyyhin toki päältä ylimääräiset pois ennen eka ajoa. Minusta se on hyvä aine joka niissä on.
                  Maantiellä vai maastossa?
                  ​Mick Channon: "We've got to get bodies into the box! The French do it, the Italians do it."
                  Brian Clough: "Even educated fleas do it."

                  Comment

                  • plr
                    Palstajyrä
                    • 05/2001
                    • 4772

                    #819
                    Samoin Campan ja Shimanon tehdasvoidelluilla ketjuilla saa ajettua maantiellä noin tonnin ilman mitään toimenpiteitä. Minusta tehtaalla laittavat hyvää ainetta ketjuihin eikä ole ollut tarvetta sitä poistaa.

                    Shimano myös suosittelee, ettei tehdasrasvaa poisteta, vaan uutta voiteluainetta aletaan lisätä, kun tehdasaineet ovat kuluneet pois. Tehdasrasva laitetaan ketjuun ennen kuin se kootaan, joten sitä on varmasti oikeissa paikoissa.

                    "So the best thing to do when installing a new chain is to leave the factory grease on, not apply any other lube, ride until it wears out and then start applying liquid chain lube."

                    After the last Chainwear Challenge post, there were a couple questions that had risen mainly about the stock grease or lube that Shimano uses and…
                    Last edited by plr; 15.06.2016, 10.26. Syy: Shimano-linkki

                    Comment

                    • JackOja
                      Moottoriturpa
                      • 01/2006
                      • 21370

                      #820
                      Alkujaan tämän lähetti rjrm Katso viesti
                      Tehdasvoideltu KMC:n ketju toimii 1000km kitisemättä kuivalla kesäkelillä. Pyyhin toki päältä ylimääräiset pois ennen eka ajoa. Minusta se on hyvä aine joka niissä on.
                      Alkujaan tämän lähetti plr Katso viesti
                      Samoin Campan ja Shimanon tehdasvoidelluilla ketjuilla saa ajettua maantiellä noin tonnin ilman mitään toimenpiteitä. Minusta tehtaalla laittavat hyvää ainetta ketjuihin eikä ole ollut tarvetta sitä poistaa.
                      SRAMinkin ketjut toimii ekan ~tonnin tehdasraswoilla mainiosti. Ulkopinnat pitää kyllä pyyhkiä liuottimella ennen käyttöä, muuten kaikki kissanpäätä pienempi roska ja hiekka kertyy ketjuihin.
                      Sitten kun kitinä alkaa, alkaa voitelu.

                      ---
                      Alkujaan tämän lähetti brilleaux Katso viesti
                      ^Eli ei tartte voidella ollenkaan. Tonni ajoa ja uudet alle.
                      Itse asiassa mikseipä noinkin kun tarkemmin ajattelee. Ketjuthan on niin halpoja, että voisi melkein kannattaa.
                      Last edited by JackOja; 15.06.2016, 12.30.

                      Comment

                      • brilleaux
                        Palstajyrä
                        • 07/2009
                        • 4572

                        #821
                        ^Eli ei tartte voidella ollenkaan. Tonni ajoa ja uudet alle.

                        Comment

                        • arctic biker

                          #822
                          Alkujaan tämän lähetti zort Katso viesti
                          Olen reilu kymmenen vuotta tehnyt saman etikettivirheen (ja jatkan vastaisuudessakin) että pesen uudesta ketjusta tehdaskurat ketjunpuhdistusaineella ja pesurilla pois. Siihen sitten paremmat aineet tilalle (onhan noita vaihtoehtoja). Ei sitten niin minkään zortin kitinöitä, rutinoita tms. ongelmia.
                          Toinen asia mikä menee mulla täysin yli hilseen on tämä öljyn "imeytyminen" ketjuun. Täh? Pesusienestäkö ketjut tehdään? Paljonko metalli imee öljyä itseensä? Ketju on hyvin yksinkertainen rakennelma, ei siellä sen uumenissa mitään salaperäisiä öljyn saavuttamattomissa olevia lokeroita lymyä. (Tähän vissiin joku imo)
                          Kummasti nuo Saksan isot lehdet käyttää termejä, minusta zort olet varsin väärässä.

                          Comment

                          • Oatmeal Stout
                            Yöhöpisijä
                            • 03/2001
                            • 7467

                            #823
                            Eikös Sheldonilla ollut kuva, miten ketjut puhdistetaan oikeaoppisesti?
                            • EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
                            • EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
                            • Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta

                            Comment

                            • ealex
                              Aktiivijäsen
                              • 05/2012
                              • 1777

                              #824
                              Hommasin Squirtlubea, onhan se parempi, kuin muut vahapohjaiset, mutta silti aika kaukana Finish Line DRY Lube öljystä. Squirtlube sotkee pidemmällä aikavälillä enemmän ja vahajämät eivät lähde pois rattaista kuin mekaanisesti. Myös kesto mielestäni Squirtlube:lla on huonompi.

                              Käytännössä kaikki kokeilemani Dry-öljyt ovat keskenään samantyyppisiä, Wet-öljyt ovat keskenään samantyyppisiä ja Wax-öljyt ovat keskenään samantyyppisiä. Ainoastaan Finish Line DRY Lube eroaa joukosta.

                              Alkujaan tämän lähetti zort Katso viesti
                              Toinen asia mikä menee mulla täysin yli hilseen on tämä öljyn "imeytyminen" ketjuun. Täh? Pesusienestäkö ketjut tehdään? Paljonko metalli imee öljyä itseensä? Ketju on hyvin yksinkertainen rakennelma, ei siellä sen uumenissa mitään salaperäisiä öljyn saavuttamattomissa olevia lokeroita lymyä. (Tähän vissiin joku imo)
                              Kun kahden metallikappaleen välissä on rako niin voiteluaine voi imeytyä siihen paremmin tai huonommin.

                              Comment

                              • zort
                                Jäsen
                                • 04/2012
                                • 999

                                #825
                                Ketjujen voitelu

                                Alkujaan tämän lähetti arctic biker Katso viesti
                                ?..minusta zort olet varsin väärässä.
                                Eihän tuo eka kerta olisi [emoji4]. Saksankielikin on zortilla vähän hakusessa. Ajeltua tulee kyllä, sen perusteella lähinnä vaan lässytin.
                                ​Mick Channon: "We've got to get bodies into the box! The French do it, the Italians do it."
                                Brian Clough: "Even educated fleas do it."

                                Comment

                                Working...