Kevyempi maantie runko

[Yedi.]

Vuosia sitten (teräsrunko aikaan) tuli harrastettua maantiefillarointia...

Surlyn Midnight Special on ollut gravelina. Maantieajoa teki mieli kokeilla vuosien jälkeen, joten laitoin MS:iin kapeammat kiekot ja renkaat. Maantieajohan oli tosi koukuttavaa ja taidan hankkia maantiepyörän, kun Gravel:lle olisi kanssa käyttöä.

Teräsrungoista olen tykännyt (kun en muutakaan ole kokeillut maantiefillareissa), joten teräsrunko on harkinnassa maantiefillariin. Maantiefillarin hankinta/rakentaminen alkaa "puhtaalta pöydältä", joten muutakin runkomateriaalia voisi kokeilla.

Alumiinirunkoja saa varmaan kevyempänä kuin teräsrunkoja, mutta ne taitaa olla aika "kovia" ajettavaksi. Teräsrunko kaiketi joustaa jonkin verran, niin se on mukava ajaa ei niin täydellisillä asfaltilla.

Mitä etua/hyötyä olisi hiilikuiturungosta verrattuna teräsrunkoon? Kevyempihän se on, mutta onko sillä kovinkaan isoa eroa/hyötyä harrastepolkijalle?

[nure]

Osta titaanirunko, paino menee hiilarin ja teräksen väliin ja saa rakennettua tuollaisen alle yhdeksän kiloisen helposti...

[Kalle salonen]

Jos heitetään karkea yleistys niin kuitua alle jos haluat keveyttä ja nopeutta, terästä jos haluat mukavuutta vauhdin kustannuksella. Titaania jos haluat jotain näiden väliltä (ja lompsa kestää) ja alumiinia jos haluat päästä halvalla.

Toki täytyy muistaa että kaikista eniten pyörän ominaisuuksiin vaikuttaa koko ja geometria ja niiden soveltuvuus suhteessa kuskiin ja ajotapaan. Ja omalta osalta väitän että rengastuksellakin on enemmän vaikutusta kuin rungon materiaalilla, tästä voi toki joku olla toista mieltä

Lähetetty minun XQ-BT52 laitteesta Tapatalkilla

[Zykkel]

Ottamatta kantaa mikä pitäisi valita, niin tämä on hieno: Pelago Stavanger runkosetti - Pelago Bicycles

[nure]

^Haettiin kevyttä, melkein 4kg haarukan kanssa ei ole kevyt. Esim. oma titaani painaa kuituhaarukalla about 2.2kg ja edellinen kuituinen alle 1.5kg...

[Marsusram]

Jokaisesta materiaalista voi rakentaa jäykän rungon. Opin tämän aikanaan NoSaint scandium -rungosta joka oli kevyt, mutta jäykkä ja kova kuin mikä.
Pelkkä materiaali ei tee rungosta jäykkää, mutta asettaa rajat sille kuinka paljon joustoa voi siihen rakentaa. Teräs ja kuitu mahdollistaisivat parhaat joustot.
Mutta kun on nuo nykyiset säädökset, jotka määräävät jäykkyyden riippumatta siitä paljonko materiaali kestää joustoa.
Niitä ennen tehty GT Zaskar oli yllättävän joustava ja mukava alumiinirunko. Nykyisin ei taitaisi mennä läpi normeista.

[Yedi.]

Titaani tosiaan voisi olla yksi vaihtoehto. Kirkas putki on siistin näköistä ja tuskin montaa maantiefillaria tulee enää hankittua, niin hinta ei ole niin kauhean kriittinen tekijä.

Saanko kuiturungolla enemmän nopeutta kuin esim. teräsrungolla? Kiekot ja renkaat varmaan vaikuttaa enimmäkseen nopeuteen, mutta paljonko nopeammin poljen kuiturungolla, jossa on sama keikko&rengas -yhdistelmä? Tuo lähinnä mietityttää, jos maksaisi kuiturungosta esim. tuplahinnan verrattuna teräsrunkoon.

Pelago Stavanger on melkolailla sama kuin nykyinen Surly Midnight Special (johon tosin vaihdoin kuitu etuhaarukan).
Ritchey Logic Disk https://ritcheylogic.com/bike/frames...-disc-frameset on teräsrunko, jota olen miettinyt. Tuossa ei ole lokasuoja- eikä tavaratelinekiinnikkeitä, joille ei ole tarvetta pelkässä maantieajossa. Rengastilaa ei ole turhaan leveille renkaille, joita ei maantieajossa tarvitse. Paino valmistaja mukaan rungolle ja haarukalle noin 2,4 kg.
Chebisillä voisi teettää halutun teräsrungon. Laitoin sinne kyselyäkin "noin hinnasta", mutta eivät vastanneet. Enkä ole jaksanut/muistanut soittaa ja kysyä hinta-arviota puhelimella.

[Zykkel]

^Haettiin kevyttä, melkein 4kg haarukan kanssa ei ole kevyt. Esim. oma titaani painaa kuituhaarukalla about 2.2kg ja edellinen kuituinen alle 1.5kg...

Painavahan tuo, mutta on hieno. Jos L/53 koon geometria täsmää, niin tässä edullinen kuitu Thompson Frames Carbon Online Shop | Bike-Discount.
Linkkini oli väärään firmaan. Tässä kuitenkin oikeasta Thompsonista jotain tietoa B-D:n sivuilta: Brand Thompson Online Shop | Bike-Discount

[nure]

^Edullinen. Heti voi stemmistä ja tolpasta vähentää 200grammaa pois.

[casanova]

Painavahan tuo, mutta on hieno. Jos L/53 koon geometria täsmää, niin tässä edullinen kuitu Thompson Frames Carbon Online Shop | Bike-Discount.
Itse merkin omat sivut: THOMSON Precision Bike Components | Elevate Your Ride

Sekaannuksen vaara on suuri - ensin mainittu on thomPson, jälkimmäinen thomson.

Thomson lienee näistä tunnetumpi ainakin kaikenlaisten keventelijöiden ja komponenttihifistelijöiden parissa.

[casanova]

Alkuperäiseen kysyjän probleemaan ei liene olemassa yksiselitteisiä oikeita vastauksia. Olisi kieltämättä mielenkiintoinen testi nähdä, minkä verran eroa on kahden samanalaisella geometrialla eri materiaaleista rakennetun pyörän vaikutuksessa nopeuteen samalla kuskilla. Mutta jos tarkoituksena ei nimenomaan ole hankkia mahdollisimman nopeaa pyörää (joka olisi varmaankin kuituaeropyörä), ratkaisu on tehtävä muilla perustein.

Ritcheyn Logikin tapaan Fairlight Strael aiheuttaa vakavaa kuolan valumista. Olen onnistunut kiertämään moiset perustelemalla itselleni, että teräspyörässä pitäisi olla myös teräshaarukka, eikä maantiekäyttöön tehtyjä keveitä levyjarruteräshaarukoita ole, joten on tyydyttävä johonkin muuhun. Toisaalta maantiellä ajetaan vain kauniina päivinä hyvissä olosuhteissa, jolloin pärjää aika kivasti vannejarruilla. Ainakin siihen asti, kunnes jonossa edellä oleva levyjarrukuski tekee vähän tiukemman jarrutuksen...

Antoisia hetkiä haaveilun parissa. Eiköhän se sopiva löydy!

[Zykkel]

Sekaannuksen vaara on suuri - ensin mainittu on thomPson, jälkimmäinen thomson.

Thomson lienee näistä tunnetumpi ainakin kaikenlaisten keventelijöiden ja komponenttihifistelijöiden parissa.

Thx. Hyvä kun huomasit. Poistin sen väärän linkin.

Kyllähän tuossa 999€ kuitu Thompsonissa sisäinen sulo vilen nostaa päätään. Ajankohta ostolle olisi ihanteellinen. Olisi koko talvi alkaa kyttäillä esimerkiksi rcz:n kiekko + muita tarjouksia ja black bridaykin on ensi kuussa.

[nure]

Itse myös huomasin että tuo ThomPson ratsastaa Thompsonin maineella. Nuo rungot taitaa olla perinteisiä Kiinan runkoja mitä löytyy useilta "merkeiltä". Oma kevein maantiepyöräni oli 6.66kg. Merlinin alle kiloiselle halpis rungolle rakennettu kapistus.

[Yedi.]

Vannejarrut varmaan riittäisi, kun kuivan kelin ajoon maantiefillari tulisi. Uusi kahva- ja levyjarrusarja jäi edellisestä projektista, niin se on tarkoitus hyödyntää maantiefillarissa, joten levyjarruille sopiva runko pitäisi löytää.
Fairlight Strael näyttäisi olevan "allroad" ja leveille renkaille, niin se ei taida olla omiin tarkoituksiini sopiva.

[nure]

Olisi helpompaa jos kerrot paljonko voisit maksaa rungosta niin helppo rajata.