Näytä tavallinen näkymä : Tunturi eMax
Tuossahan on ihan perus shimanon jarrut joihin löytyy palat vaikka motonetistä tai biiltemasta.
Petrisai
27.09.2021, 12.11
Tuossahan on ihan perus shimanon jarrut joihin löytyy palat vaikka motonetistä tai biiltemasta.
Eli myytävissä paloissa ei ole juurikaan eroja?
Ei muuta kuin palan materiaalissa.
Petrisai
27.09.2021, 17.29
Ei muuta kuin palan materiaalissa.
Voep olla, vuan voep olla olemattakin ; )
Olisiko jollain oikeaa kokemusta aiheesta?
Eli tarkoitus oli kysyä, millaiset palat kannattaa ostaa ja mistä niitä saa.
Joku palamalli oli verkkokauppa.com saatavissa keväällä 2022,,,,
ebike-harrastelija
27.09.2021, 20.50
Voep olla, vuan voep olla olemattakin ; )
Olisiko jollain oikeaa kokemusta aiheesta?
Eli tarkoitus oli kysyä, millaiset palat kannattaa ostaa ja mistä niitä saa.
Joku palamalli oli verkkokauppa.com saatavissa keväällä 2022,,,,Googlen kautta voittoon - kas, tuosta ahmimaan tietoutta ihan itse mm. jarrupaloista:
https://larunpyora.com/2020/05/jarrupalat-mita-niista-tarvitsee-tietaa/
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Petrisai
28.09.2021, 13.51
Googlen kautta voittoon - kas, tuosta ahmimaan tietoutta ihan itse mm. jarrupaloista:
https://larunpyora.com/2020/05/jarrupalat-mita-niista-tarvitsee-tietaa/
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Eli jos kysyy kokemuksia muilta, saa vastaukseksi KVG :)
No, en kysele enempää,
ebike-harrastelija
28.09.2021, 23.07
Eli jos kysyy kokemuksia muilta, saa vastaukseksi KVG :)
No, en kysele enempää,Ei vaan vastauksena tähän:
"Eli myytävissä paloissa ei ole juurikaan eroja?"
Ei mulla muuta.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Mikä olis sopiva hyä vaparatas emaxiin. Alkanu paukkuun orkkis.Mulla oli tämä se alkuperäinen 'Bear Pawls Freehub - Steel 6-Pawls 3-Bearing Shimano MTB'
Lähetetty minun LYA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Oikeasta poljinkammesta meni polkimen kierteet. Alkuperäinen kampi on e8000/7000 moottorille tarkoitettu Samox ET39-F30. Kuka osaa neuvoa liikkeen tai nettikaupan, josta löytyy uusi samanlainen tai vastaava tilalle ja mikä on oikea tyyppi? Kaikissa löytämissäni tuntuu olevan liian pieni offset. Tunturilta eikä myyjäliikkeltä tunnu löytyvän apua.
Mulla oli tämä se alkuperäinen 'Bear Pawls Freehub - Steel 6-Pawls 3-Bearing Shimano MTB'
Lähetetty minun LYA-L29 laitteesta TapatalkillaEi muuten pelkkä vaparin uusiminen poistanut paukkumista ainakaan minulla. Alkuperäinen vs. uusi näytti oikeastaan aika samoilta kynsistään. Navan hampaat sen sijaan aavistuksen kuluneilta, no uusi DT-Swissin napa odottelee nyt hyllyssä. Uusi vapari löytyy minulta jos sille on tarvetta jollain oikeasti.
Lähetetty minun LYA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Markus Raatiniemi
27.10.2021, 01.26
On nyt talvirengas omailla sunringle mulefut vanteilla. Ei pauku. Mutta eka vika koodi tuli ajaessa. E010. Pysähdyin ja uudestaan päälle toimi taas.
Täällä nyt 1050km takana
Ep8 maxilla
Kahdesti vaihdettu kampi (vasen)
Kun kampi vaihdettiin toisen kerran, niin samalla myös uusittiin moottori koska akseli jo aika huono ja antoi myös vikakoodia e010 eikä lähtenyt enään päälle.
Nyt lauantaina meni ketju poikki.
Taidan perua ennakkovaratun täpärin :)
En näe sitä 5000€ arvoiseksi enään.
ebike-harrastelija
27.10.2021, 10.45
^ Akseli huono - oliko siis kulunut vai mikä siitä oli hapantunut, saanut kosteutta jotain kautta?
Tuntuu kyllä maanantaikappaleelta tuo eka moottori...
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Kuminauha
27.10.2021, 12.16
Ne kammet on sen akselin rikkonu.
^Juuri kuten Kuminauha tuossa edellä sanoo. Eli vääränlaiset kammet pääsevät löystymään ja rikkovat moottorin akselin. Samaa vikaa ei EP8 moottorin kanssa esiinny muissa pyörämalleissa - vain fatbikeissa. Myöskään ketjujen katkeaminen ei kerro pyörän tai moottorin laadusta kovinkaan paljon.
En tiedä löytyisikö sopivampi ketjukin. Mutta tarkoitus olisi virittää eMax ympärivuotiseen hyötykäyttöön ja tarvitsisi siihen täyspitkät lokasuojat. Vaikuttaa aika haastavalta löytää, onko vinkkejä mistä löytyisi?
En tiedä löytyisikö sopivampi ketjukin. Mutta tarkoitus olisi virittää eMax ympärivuotiseen hyötykäyttöön ja tarvitsisi siihen täyspitkät lokasuojat. Vaikuttaa aika haastavalta löytää, onko vinkkejä mistä löytyisi?
Googlella hakusanalla "fatbike fenders" lähtisin hakemaan. Tässä yksi: Speedkit Fender for Fat Bikes - Speedlab (https://speedlab.shop/products/fender-fat-bike#)
Pienellä suomilisälläkin löytyy
https://www.styleride.fi/tuote/18977025
https://www.styleride.fi/tuote/18976950
Itse laitoin ensin juuri noi Wesku79 mainitsemat lokarit, mutta aika pian oli otettava pois. Räminä oli kestämätöntä.
Päädyin, myös tässäkin ketjussa mainittuihin https://www.themudhugger.co.uk/ lokareihin. Nyt on hyvä. Eteen löytyy suoraan, taakse plussa leveys lavikkeellä (+pikku lämpöpuhallinviritystä). Etulokarista sen verran että JJ renkailla Mastodonin kanssa sopi hyvin, mutta perus Rockshockin kanssa ahdas. Tästäkin on tässä ketjussa lisää...
Minulla menee myös Johnny 5 ja Surly Bud tuon Mastodonin ja Mudhuggerin kanssa.
Joo voi tollaset kokopitkät loparit ainakin maastossa rämistä melkoisesti, sinne en itsekään laittaisi kuin mudhuggerit enintään. Tällä nyt ei mitään todellista maastoa-ajoa tule, lenkkipolkuja ja helppoja neulaspolkuja korkeintaan. Löytyi tällaiset ja tilasin testiin:
https://www.skiout.fi/first-gear-fatbike-26-lokasuojasarja.html
Anza(kla)
24.11.2021, 12.37
Onkos kellään muulla ollut ongelmia akun lukon kanssa.?
3 kertaa olen akun käyttänyt irti rungosta aiemmin ja nyt tänä aamuna olin irroittamassa akkua pientä huoltoa varten, niin eipäs enää avain käänny pesässään. (Niin ja koitettu molemmilla avaimilla)
2021 vm pyörä ja 2021 valmistettu (E8000 moottorilla mikäli sillä nyt jotain väliä on).
Ei muuten mutta mukava se olisi kun juuri sain toisen akun hommattua pitempiä lenkkejä varten ja tarraton akku kiinni pyörässä tällä hetkellä,niin on hieman hölmön näköinenkin.
Anza(kla)
24.11.2021, 13.24
Ei auttanut laittaa öljyä. Täytyy töitten jälkeen koittaa painia lukon kanssa enempi.
Anza(kla)
25.11.2021, 08.22
ilmeisesti se tippa öljyä auttoi kun se sai työpäivän muhia pesässä,koska töitten päälle lukko aukesi normaalisti. Pyörä ihan uusi, joten oisiko vain jäänyt tehtaalta kuivaksi tuo lukko. :rolleyes:
Mulla on takapakkana sramin 11-42t pg1130 .. käykö siihen joku toinen pakka tilalle ? Esim . Shimano SLX CSM7000 11speed 11-42T -rataspakka
Terveisin Tero
Sopii hyvin. Noin on minulla ollut jo kauan.
Anza(kla)
03.12.2021, 08.42
Onko kukaan joutunut vaihtamaan nopeusanturia.?
Ajattelin vain että kuinka pitkällä johdolla sen ostan.
Ei taida saada anturia vaihdettu ilman että käyttää moottoria irti.?
Äkkiähän tosin sen moottorin siitä purkaa eestä pois,pitihän se kertaalleen jo irroittaa kun hissitolpan laitoin.
Moottoria ei tarvi kokonaan irrottaa, sen verran että näet että piuha mahtuu tulemaan. Vedät sillä vanhan jämällä uuden paikalleen. Itellä se hajosi kun koiran flexi sotkeutui takapyörän kanssa. Pituutta en muista
Räikkönen
13.12.2021, 23.52
Piti käydä tallissa ihan mielenkiinnosta katsomassa. Meillä on perheessä "yhteiskäytössä" 45cm koon Emax (M). Teoriassa minulle pieni ja vaimolle & pojalle suuri. Matalan yläputken takia jopa 155 cm poikani pystyy ajamaan pyörällä ok. Itse olen 187 / 89 cm ja runko on aikas lyhyt, mutta kohtuudella pystyy ajamaan. Ao. kuvassa tolppa minun säädöissä. Näyttää jäävän noin 13 cm putkeä sisään eli jotain 40 cm tolppa.
https://i.ibb.co/vv4K0b0/20210218-133918.jpg (https://i.ibb.co/3YmLgwg/20210218-133918.jpg)
Mistä muuten löytää tuollaisen juomapullotelineen? Itselle tulossa Emaxi ja pulloteline vielä hakusessa.
Kuvassa näkyvät osat taitaa olla https://www.bike-discount.de/en/topeak-versamount-set-of-2 ja https://www.bike-discount.de/en/rfr-universal-sidecage-bottle-cage. Eli joku sivusta ladattava teline ja se kiinni runkoon kikkailemalla. Noilla telineen kiinnikkeillä ei suoraan pystynyt telinettä laittamaan kiinni, kun teline ja pullo olisivat ottaneet akkuun kiinni. Eli alapää telineestä kiinni runkoon klemmari-tyylisesti. Telinettä piti muokata alareunasta.
Kuminauha
14.12.2021, 11.31
Filockilla on kanssa systeemi, millä saa mihin tahansa pullon. Toki vaatii fidlock pullon myös tai pulloon fidlock adapterin.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/20429/nmrsj/Fidlock-Twist-Uni-Base-teline
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/21887/qmsjq/Fidlock-Twist-Bottle-590-juomapullo
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/38873/nmrrm/Fidlock-Twist-Uni-Connector-teline
Ainakin M-koon E8000 versiossa tuo tila on vähän hintsu ja rajoittaa pullojen mahtumisen. Eli alhaalla pyörän pituussunnassa rajoitetusti tilaa. Korkeussuunnassa myös. Kuvassa 500ml pullo.
https://i.ibb.co/ZJWNbTF/pulloteline.png
Vanhemmassa eMaxissa on satulaputkessa ruuvit valmiina, ja yläputki on melko suora. Mikähän siihen sopis, mikä tahansa sivusta syötettäväkö?
Räikkönen
14.12.2021, 14.01
Pitääpä laittaa palikkaa tilaukseen ni on sit valmiina kun pyörän saan.
Vanhemmassa eMaxissa on satulaputkessa ruuvit valmiina, ja yläputki on melko suora. Mikähän siihen sopis, mikä tahansa sivusta syötettäväkö?
43cm runkoon (gzr advantag-e mk2 / 2019 emax) ainakin sopii prisman päältä täytettävä kahden markan alumiiniteline ja 7 dl pullo. Vähän vaan pitää vinosti pujottaa paikoilleen.
Pitkään on mietityttänyt että mahtuuko tähän 2XL. Sen takia pyörän ostin, että tähän mahtuu kuulemma ne suurimmat renkaat. No, mahtuvathan ne! Tori.fi-stä löytyi pari Veetire Snowshoe 2XL PSC 26x5.05" rengasta.
https://i.ibb.co/bLVjYxR/20211216-162947.jpg (https://ibb.co/NpqgfXn)
https://i.ibb.co/zNDYnrp/20211216-162955.jpg (https://ibb.co/JCg4BKV)
https://i.ibb.co/qjp6tgk/20211216-191902.jpg (https://ibb.co/bmXtSvz)
https://i.ibb.co/2dMBg7s/20211216-191935.jpg (https://ibb.co/NKNzZ6m)
https://i.ibb.co/rwWWHYG/20211216-194023.jpg (https://ibb.co/7199KPJ)
Vieressä 26x5" Johnny 5. Harmi vain että käytettynä ostetut ja toinen noista vuotaa nappuloiden vierestä niin että vituttaa.
Kaikenlaiset toiveet siitä että mudhugger mahtuisi Mastodon-haarukan sisään tuon renkaan kanssa saa unohtaa. Silloin kun on näitten renkaitten ajoaika ajetaan ilman etulokaria. Silloin on maassa vain paljon lunta. Mutta harmittaa kuitenkin.
^Mikä estää laittamasta sitä etulokaria jarrukaaren päälle? Vähän joutunee ranettamaan, mutta kaipa sen saisi. Toisaalta lumiaikaan ei sille ole niin tarvetta. Muuten näyttää aika niukalta tuo sovitus.
Tarkoittanet haarukan kaarta? Eiköhän ilmankin pärjää, selkeästi lumirengas kuitenkin. Niukka on sovitys, mutta joka suuntaan on melkein sentti eikä hinkkaa mihinkään.
Kaaren päälle en kyllä mitään lähtisi virittelemään - siinä tulee helposti pieni kiljotiini efekti kruunun kanssa keulan pohjatessa..
Mutta Beaverguard toimii ihan normaalisti kesät talvet (mulla EP8 eMaxissa mustat 2XL kesällä ja valkoiset 2XL talvella) Mastodonin kanssa:
https://beaverguardfatbike.com/products/beaver-guard-mudguard-manitou-mastodon-usage-manitou-mastodon-fork
Tuosta voi vielä saksia alajalkoihin tulevat lirpakkeet pois kokonaan jos haluaa = pysyy Mastodonin kaaressa kadella nipparilla tosi nätisti ja joustaa sopivasti myös kun käpyjä pyörii joskus renkaan mukana
Minulla on joku tuollainen jossain laatikossa, pitää viritellä paikoilleen. Pysyy ehkä naama edes vähän puhtaampana.
Tuo on varmaan hyvä, jos on tosiaan mastodoniin tarkoitettu. Pitänee laittaa itsellekin varalta tilaukseen. Mulla on nyt vastaavan tyyppinen Zefal XL, mutta siihen piti tehdä lisäreikiä kiinnitystä varten. Sen lisäksi on runkoputkessa SKS fatboard. Yhdessä suojaavat oikein hyvin kuralta. Mutta tuo fatboard istuu tosi huonosti vakiona runkoon. Tarranauhat menee akun ympäri ja kiinnikkeet on tarkoitettu pyöreälle putkelle. Muokkasin itse kiinnikkeet ja niiden paikat uusiksi niin ei haittaa akun irrotusta ja istuvat paremmin putkea vasten.
Markus Raatiniemi
17.12.2021, 17.20
Mikäs tuntuu paremmalta. J5 tai 2XL?
En ole päässyt lenkille vielä. On vähän tubeless- tai laatuongelmia renkaan kanssa oikeasti; https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?54333-Vee-Tire-Snowshoe-2XL-26%C3%975-05&p=3115811#post3115811
Isothan ne on. Viimeinen lenkki oli Johnny 5 nastoilla, ja ihmettelin taas miten hyvin se rullaa etenkin jäisellä alustalla. Nastat varmaan uppoavat jäähän ja rengas rullaa kitkattomana helposti, tämä on teoriani.
Muoks: Lyhyt lenkki jonka aikana paineet pysyivät ainakin niin etten huomannut eroa. E: 0.30 bar ja takana 0.35 bar. Alhaisiin paineisiin nähden rullasi siirtymällä itse asiassa melko hyvin. Ehkä sitä ajaa yhden pienemmällä vaihteella, pitäisi katsoa tarkemmin nopeusmittaria että huomaisi eron. Vastatuuli vastusti enemmän. Nämähän painavat melkoisesti (180 ml litkua vielä minulla), ja tämän huomaa kyllä ylämäessä. Polkea saa, tai sitten painaa eco->trail. Juuria ei hirveästi ollut, en ainakaan huomannut niitä :)
Painon huomaa myös siitä että pyörää pitää oikeasti ajaa kallistamalla sitä mutkiin. Pyörivä massa vastustaa kääntymistä. Ero ei ole suuri, en ajanut puuta päin mutta kun tiedostaa asian osaa varoa.
Tunturi eMax EP8 2021 (45/M) on nyt vajaan vuoden ajojen perusteella ollut paras pyöräilyyn liittyvä hankinta, jos pyöräilyharrastuksen imua ajatellaan. Fillariharrastus on noussut ihan uusille tasoille eMaxin luoman innostuksen kautta. Lisävarusteiden (hissitolppa, mastodon, valot) asennusten lisäksi huoltotöitä ja säätöjä tulee tehtyä ihan eri tavalla kuin aiempien fillareiden kanssa. Vanhatkin fillarit saaneet nyt parempaa huoltoa (keulahuollot ja litkutukset yms.).
Hieman järjettömältä tuntuu jälkeenpäin, että ei ollut sähköpyöristä saatikka läskeistä mitään aikaisempaa kokemusta, mutta kyllä kannatti tutustua tuntemattomaan.
Tällä hetkellä harmittaa, että joutuu jäykällä tolpalla ajelemaan, kun Brand-X Ascendin kaasujousi lakkasi toimimasta ja toimitukset briteistä on niin toivottoman hitaat nykyään. Pakko se on silti lähteä ajamaan, kun ajokausi on parhaimmillaan.
Tunturin web sivulla sanotaa että löytyy täysjoustoläski mutta ei löydy.
https://tunturi.fi/product-category/tunturi-sahkopyorat/fatbiket-tunturi-sahkopyorat/
"Sähköfättäreitä saa jäykkärunkoisina, etu- sekä täysjousitettuina malleina."
Onko muutes eMaxin geometriaa jostain löydettävissä mukaan lukien keskiön korkeus ja Reach?
bouldero
04.01.2022, 10.40
Alustavasti varattuna eMax FS. Olen itse 170 cm ja vaimo 167, joskin hänellä on pitkät jalat. Varasin koon S/40 cm. Osaatteko eMaxin omistajat arvioida onko koko oikea?
Kyllä tuo kuullostaa oikealta koolta. Hissitolppa voisi olla hyvä lisä.
bouldero
04.01.2022, 10.52
Kiitos, näin ajattelin. Maastossa lisäksi on parempi aavistuksen pienempi kuin yhtään liian iso. Hissitolppa olisi myös kätevä, toisesta sähkäristä jo löytyykin. Onko mallivinkkejä mikä olisi sopivin tähän eMaxiin?
En tiedä mikä on sopivin, mutta minulla on Brand-X Ascend (Brand-X Ascend Dropper Seatpost Black 31.6mm x 410mm 120mm) koska Sulovilen. Se ei tosin taida Brexitin myötä olla niin sulovilenimäinen enää.
Sain eMax täysjouston geometrian. Isoin koko vastaa ohjaamon mitoitukseltaan nykytrendin mukaista small-kokoista pyörää Ei oikein sovellut aikuisille ollenkaan nuo.
Lienee samnlainen ahdas mitoitus jäykkäperissäkin. Harmi kun taitaa olla ainoa mihin sopii iso rengas taakse. Enää ei kuitenkaan tule itselle 20v takaisella geometrialla olevia pyöriä. liian monta pannutusta ja oho-tilannetta teknisissä laskuissa. Jyrkkä keula ja 446mm reach isoimmassa mallissa...
Olikos niitä muita läskejä mihin menee taakse 2XL?
Viitsitkö jakaa geon tännekin?
Markus Raatiniemi
06.01.2022, 12.22
Mulla käsi osui hissitolpan vipuun. Noh sehän jämähti vajeri lukkoon. Kuumailma puhallin ja irtos. Nyt toimii tai en käytä talvella. Mikä olis talvikelin hissitolpa emaxiin? Onko edes sellasta.
Viitsitkö jakaa geon tännekin?
Tässä päämitat tässä (S 160-179, M 170-180, L 189-190). Keväällä pitäisi olla saatavissa.
keulakulma 68
istuinkulma 74
akseliväli 1219, 1240, 1260
Reach 390, 420, 446
Toptube 590, 610, 630
Huomaa kuinka lyhyt ohjaamo!!
Mulla käsi osui hissitolpan vipuun. Noh sehän jämähti vajeri lukkoon. Kuumailma puhallin ja irtos. Nyt toimii tai en käytä talvella. Mikä olis talvikelin hissitolpa emaxiin? Onko edes sellasta.
Puhalla ilmaa, jarrukliineriä ja ohutta öljyä vaijerikuoreen. Sinulla on kosteutta kuoren sisällä.
Kiitos kiituri, pitää vertailla.
Tuosta löytyy emaxin mitat
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?56425-S%C3%A4hk%C3%B6avusteinen-fatbike/page25
Sen perusteella uusi täpäri on kyllä pidempi.
https://cdn.verk.net/576/images/26/2_469745-725x654.jpg
Joskus näppäilin 2020 vuosimalli Emaxin geometriatiedot tuonne geometrygeeksiin, mitä silloin Tunturin sivuilta löytyi. Samansuuntaiset lukemat kiiturin kanssa. Onhan se lyhyt runko esim verrattuna Helkamaan.
https://geometrygeeks.bike/bike/tunturi-emax-2020/
Huomatkaa nyt että nuo numerot mitä kirjailin, EI OLE jäykkäperän mitat vaan täysjouston.
Tässä päämitat tässä (S 160-179, M 170-180, L 189-190). Keväällä pitäisi olla saatavissa.
keulakulma 68
istuinkulma 74
akseliväli 1219, 1240, 1260
Reach 390, 420, 446
Toptube 590, 610, 630
Huomaa kuinka lyhyt ohjaamo!!
Aika lailla samat mitat kuin mulla Salsan Beargreasessa ja Bucksaw:issa, paitsi että molemmissa on akseliväli about 100 milliä lyhyempi. Jälkimmäinen on siis fättitäpäri, ensimmäinen täysjäykkä fätti. Mä en jaksa oikein uskoa, että fäteistä löytyy mitään Polea vastaavaa, jollei sitten osta Polea. Itse en fättiin kaipaa mitään slack-geoa, kun ajaminen on muutenkin aika erilaista.
Aika lailla samat mitat kuin mulla Salsan Beargreasessa ja Bucksaw:issa, paitsi että molemmissa on akseliväli about 100 milliä lyhyempi. Jälkimmäinen on siis fättitäpäri, ensimmäinen täysjäykkä fätti. Mä en jaksa oikein uskoa, että fäteistä löytyy mitään Polea vastaavaa, jollei sitten osta Polea. Itse en fättiin kaipaa mitään slack-geoa, kun ajaminen on muutenkin aika erilaista.
Ajopakat kuitenkin ihan samoja ja ehkä läskillä vielä vaikeampia ja jyrkempiä kannonkiertolaskuja jarrun varassa. Toisekseen pokkemistehokuus on parempi kun ei tarvi punnertaa eteenpäin vaan enempi alaspäin.
Maksaakohan se 2x5cm putkea niin paljon? :)
^Ehkä sähköläski ei sitten ole sun fillari?
^on se kunhan löytyy oikea pyörä :)
Kesti aika pitkään että niistä 26" ja 70 asteen keula ajoista kun kaikki tiesi että isommat kiekot ja loivempi keula tekee ajamisesta mahdottoman, päästiin nykyaikaan. Kyllä ne läskitkin sieltä tulee.
Luultavasti läski pitäisi kuitenkin rakentaa osittain uudestaan. Minusta 27.5 x 3.8" olisi se ns. oikea eturrengas. Takana sitten 26x5.05". Tällöin keula voisi olla vähän loivempi ilman vetelyä mikä taas vakavoittaisi ajoa ja parantaisi esteiden ylitystä vauhdilla. Kiekon voi vaihtaa jälkikäteen ja keulassa voisi ehkä käyttää epäkeskolaakeria. Ongelmaksi siis jää liian lyhyt perussuunnittellu. Jos Emaxista tulisi XL-koko ilman että se liian korkea olisi mahdollista rakentaa oman maun mukainen läski.
Juuri sain tämän Tunturilta ja L koon reach on ilmoitettu 454, joka on samaa luokkaa kuin muissakin säkköfäteissä.
Helkaman ohjaamon pituuden käsittääkseni määrää integroitu akku, joka määrää alaputken minimi pituuden. Jos pyörässä on 635Wh integroitu akku=pitkä, niin tuleehan siitä ohjaamosta väkisin ”tilava” kun siitä ei muuta saa tehtyä. Ohjaamo pitenee sitä mukaa kun integroitujen akkujen koko kasvaa, olisi hauska nähdä pyörän geometria 1000Wh akulla
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/blob:https://www.fillarifoorumi.fi/1217a1ff-c72e-4419-a325-c7f397e1b1f5
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/blob:https://www.fillarifoorumi.fi/1e2cb134-10dd-4eb2-adc8-588ae669c268
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/blob:https://www.fillarifoorumi.fi/8d783d0e-efde-457e-9ccf-db923b2b3131
ST
420
460
500
HT
130
140
150
TT
590
610
630
SA
74
74
74
HA
68
68
68
BBH
20
20
20
RC
515
515
515
WB
1229
1250
1271
Reach
420
437
454
Stack
613
622
631
42cm (S)(160-170cm), 46 cm (M)(170-180cm) ja 50 cm(L) (180-190cm)
Luultavasti läski pitäisi kuitenkin rakentaa osittain uudestaan. Minusta 27.5 x 3.8" olisi se ns. oikea eturrengas. Takana sitten 26x5.05". Tällöin keula voisi olla vähän loivempi ilman vetelyä mikä taas vakavoittaisi ajoa ja parantaisi esteiden ylitystä vauhdilla.
Olethan tietoinen siitä että tuo 26x5.05" on korkeampi rengas kuin vaikka 27.5x3.8" tai jopa 27.5x4.5" ?
Läskipyörät on siitä hyviä että kaikki renkaat mahtuvat, eli siitä vain kukin hankkii sellaiset kiekot kuin haluaa.
Tuossa vertailukohdaksi Maxx Huraxdax ELS;
Seat Tube
480mm
Top Tube
643mm
Seat Angle (effective)
74°
Head Angle
68°
Chainstay length
480mm
Wheelbase
1,241mm
BB Height/Drop
357mm/25mm
Front Travel
150mm
Rear Travel
145mm
Stack
656mm
Reach
452mm
Ja tässä jäykkäperän;
https://cdn.verk.net/576/images/26/2_469745-725x654.jpg
Itsellä nyt 45cm Emax joustokeulalla ja olen ollut tyytyväinen siihen. Nyt kuumottaa tuo täpäri aika pahasti.
Toivottavasti tuohon tulee tilaa takahaarukkaan vähintään Lou/Johnny 5 renkaalle, ja Mastodon keulaan. Epäilen että tuosta ei tule etujäykkää versiota johon voisi itse vaihtaa keulaa :)
43 ja 48 koot on vanhoja, tässä uusien 2019=> jäykkäperä geometria
Size
(S)
(M)
(L)
A - Head Angle
68
68
68
B - Head Tube Length (mm)
140
140
140
C - Effective Top Tube Horizontal (mm)
580
610
640
D - Seat Angle
73
73
73
E - Seat Tube Length Center ToTop(mm)
400
450
500
Se että eMaxin mitat on lähellä jonkun toisen merkin mittoja kun kirjaimia vertaillaan, ei tee siitä mitoitukseltaan nykyaikaista eikä poista sitä faktaa että pyörä on liian pieni.
Useimilla läskimerkeillä on selvästi pidempiä ohjaamoita saatavilla mutta tietty eivät tee täysjoustoa.
Mielipiteitä mailmaan mahtuu, mutta satun kyseisen 45cm jäykkäperäisen omistamaan ja näin 178cm pituiselle sopii täydellisesti.
käy ihmeessä ostamassa mieleisesi pyörä niin ei tarvitse täällä eMaxia parjata. Jos sinun mainitsemilla geometrioilla/toiveilla ei pyörää löydy niin ilmeisesti useimmat valmistajat on väärässä valmistamiensa pyörien suhteen? L koon Huraxdax reach 452mm ja eMax 454mm?
Se ettei valmistaja valmista XL kokoa voi taas johtua siitä ettei niille ole menekkiä riittävästi, niitä yli 190cm pitkiä ei kuitenkaan prosentuaalisesti ole hirveästi.
Emax fullfatin geometria näyttäisi ainakin toimivan itselleni.
420
460
500
ST
420
460
500
HT
130
140
150
TT
590
610
630
SA
74
74
74
HA
68
68
68
BBH
20
20
20
RC
515
515
515
WB
1229
1250
1271
Reach
420
437
454
Stack
613
622
631
Kiiturin ehkä kannattaisi laittaa volyymia asteen verran pienemmälle, kun taitaa kokemus läskeistä olla hieman vähäistä suhteessa äänenpaineeseen..
Jos läskillä ajetaan vaikka talvisissa olosuhteissa sellaisilla pinnoilla mitä sen kantokyky esimerkiksi mahdollistaa, niin ei kukaan tervejärkinen laita 3.8" eturengasta ja 5.05" takarengasta. Vaikka paperilla tälläinen "MonsterMullet" kuulostaa kivalta, niin kukaan ei halua, että se etunen uppoaa lopulta ennen takasta..
Ja on jotenkin vähän absurdia väittää, että L-koon eMax on 454mm reachillä totaalisen pieni ja kenellekään kelpaamaton - sama kuin sanoisit maailman eniten myydyn sähköpyörän Spessun Levon 2021 vuosimallin olevan myös aivan surkean kokoinen ja myöskin kenellekään kelpaamaton L-koon 455mm reachillä (juu, onhan se eMax kokonaisen 1mm lyhyempi).
Itselläni on mittaa 180cm ja löytyy eMax L-koossa. Löytyy myös toisen merkkinen täysjoustosähköenduro jossa reach 480mm. EMaxissa 50mm stemmi, enskassa 40mm.
Ja ihan on ajettavia kummatkin - tangon ja satulan väli millilleen sama kummassakin - ero tulee jalkojen asennosta ja tangon etäisyydestä seisaallaan ajettaessa. Toki jos jostakin saisi, niin ottaisin pidemmällä reachillä olevan sähköläskin, jossa olisi myös satulatolppa inan pystympi ja takahaarukka hieman lyhyempi. Vaan kun ei sellaisia ole - etenkään jos se 2XL kumi pitää mahtua (mikä minulle taas on ainoa syy omistaa sähköläski). Pitää ostaa Polen Taiga ja sähköistää se, jos sellaisen haluaisi (paitsi kun sitäkään ei enää tehdä).
EMaxin ojhjainkulmasta en tykkää, mutta samanlainen se on muissakin läskeissä (poislukien taas se Taiga). Mutta senkin saa 2-asteen anglesetillä aika helposti korjattua ja kun laittaa Mastodonin 120mm joustavana keulaan, niin keulakulma on tällöin 65-65.5 astetta. Riittää jo ihan mihin vain kun osaa vaan ajaa.
^samat oli ajatukset mulla. Kannattaa ensin ajaa läskillä tonni tai pari ja sitten kertoa mielipiteensä geosta. Miten ne ajaa maantiepyörillä, kun niissä on ihan kelvoton geo?
No läskilläkin on tullut joku olisko neljä vuotta ajettua. Kyseisen pyörän mitat toimii mutta siinä ei jousta kumpikaan pää eikä ole sähköä. Rungon mitat onkin paljon isommat kuin Tunturilla mutta niinpä rungon mainitaankin olevan XL kokoinen.
Ongelma lyhyessä ohjaamossa on juurikin se seisovilla ajaminen mikä vaatisi pitkän stemmin mikä taas tekee pyörästä hankalan jyrkissä laskuissa. Pieni pyötä on pieni vaikka voissa paistaisi.
Sähköpyörässä polkemietehokkuus ei ole niin tärkeä kuin luomussa joten siinä mielessä reach ei ole kovin tärkeä mutta tuo seisovilla ajo vaatii keskiön ja tangon väliin matkaa.
Juu, mutta kannattaa miettiä, mikä sen läskipyörän käyttöalue on. Idea on juuri niissä paksuissa renkaissa ja niiden tuomasta kantavuudesta/”joustosta”. Ei sitä miksikään enduropommiksi ole koskaan tarkoitettukaan. Jo pelkästään renkaiden epämääräisyys tekee siitä teknisessä laskussa huonon. Poislukien ehkä ihan puhdas läpilasku. Samoin loiva keulakulma tuskin parantaa tuntumaa leveillä renkailla.
Muutenkin koko täysjoustoläski on ajatuksena ja toteutuksenakin hieman kummallinen. Ja kyllä, mulla on täysjoustoläski, kuten myös täysjäykkä.
Läskissä on osin myös tarve ajaa perse penkillä ettei sudi (ja pompi) ja paino kuitenkin vetävällä renkaalla. Ehkä osin tästä ajoasento on vähän ahdas ja pysty. Läskiä poljetaan hangessa istualteen mutta melkein seisten. Se, mikä toimii umpihangessa ei välttämättä toimi kivirännissä tai kesällä. Vaikeaa on varmaan kompromissin löytäminen jos sitä täpärisähköläskiä pitää käyttää joka tilanteessa mutta kiinnostaisi kyllä kokeilla joko Huraxdax tai täpäri-eMax että voisiko se 29x3" renkailla toimia ainoana sähköpyöränä. Minun kakkospyöräni on Canyon Neuron:On jossa on sattumoisin sama moottori ja akku kuin eMaxissa, ylimääräisellä akulla jopa. Tämä parivaljakko oli halvempi kuin Huraxdax ja siinä on vähän varmuutta siitä että ainakin yksi pyörä toimii. Siltl tekisi mieli täpärisähköläskiä :)
Tuo 29x3" setti on ollut todella vähällä käytöllä. Takajäykkä sähköläski on sen verran painava että vanteeseen lyö aika helposti maastossa. Fiksu ratkaisu on vain JJ-rengas. Mutta jos läskillä olisi takajousitus voisi tuo 29+ kiekko toimia paremmin?
Ja sitten kuitenkin Enduro World Seriesin on voittanut viime vuosina kaverit jotka ajaa 180cm pituisena 460mm reachin pyörällä ja 190cm pituisena 464mm reachin pyörällä - ne varmaan ajaa koko ajan sitten istualtaan sitä kivikkohelvettiä ylös ja alas (vaikka sekin pitäisi kuulemma olla mahdotonta)?
Että höpön höpö ettei muka tuolla eMaxilla pystyisi ajamaan tarvittaessa Reachin puolesta L-runkokoon kaveri sitä mitä tarvitsee - kyllä se ukosta enemmän on kiinni.
Kukaanhan ei tosin tiedä kuinka pitkä kaveri Kiituri on, mutta ei kyllä kannata myöskään Kiiturin alkaa ainoina totuuksina omia mielipiteitään silloin myöskään viljellä L-koon pyörän reachistä.
Jos tarvii/haluaa XL tai XXL kokoisen pyörän, niin sitten vaan ostaa tai teettää sellaisen - turha siinä on L-koon pyörien reachistä kitistä silloin.
Itsekin ottaisin hieman pidemmällä reachillä olevan jos saisi, mutta se on ihan oma tottumis kysymys. Nykyinen enduro alkaa olla jo sen verran pitkä, että tiukat mutkat alkaa tehdä tiukkaa - suorilla on tietenkin vakaa ja ylämäissä istutaan inan verran vähemmän nipussa kuin eMaxissa, mutta ei mullistu maailmat tai galaksit räjähtele kummankaan selässä.
Ja ammattilaiset kun osaa ajaa suorillakin lyhyempää pyörää kuin kaupallinen "nykytrendi" on, niin sellaisilla ne mestaruudet vaan edelleenkin otetaan kun mutkissa ne erot lopulta tehdään kisoissa.
Mutta sentään niin tyhmä en ole, että väittäisin muutaman sentin tekevän pyörästä ajokelvottoman - etenkin vielä kun takajäykällä sähköfätillä sitä vauhtia on keskimäärin paljon enemmän koko ajan kuin takajäykälläluomulla, minkä ansiosta sitä on ajettava melkeinpä pystystä koko ajan jos tosissaan ajetaan = ihan hyvin onnistuu ainakin 180cm varrella ja muilla onnistuu maailmanmestaruuksienkin edestä enduron puolella.
Mutta tämähän ei johda mihinkään, joten lopetan tähän.
Kaaren päälle en kyllä mitään lähtisi virittelemään - siinä tulee helposti pieni kiljotiini efekti kruunun kanssa keulan pohjatessa..
Mutta Beaverguard toimii ihan normaalisti kesät talvet (mulla EP8 eMaxissa mustat 2XL kesällä ja valkoiset 2XL talvella) Mastodonin kanssa:
https://beaverguardfatbike.com/products/beaver-guard-mudguard-manitou-mastodon-usage-manitou-mastodon-fork
Tuosta voi vielä saksia alajalkoihin tulevat lirpakkeet pois kokonaan jos haluaa = pysyy Mastodonin kaaressa kadella nipparilla tosi nätisti ja joustaa sopivasti myös kun käpyjä pyörii joskus renkaan mukana
Kiitos vinkistä. Tilattu 17.12 ja omissa kätösissä 10.1. Lärpäke 22,40€ rahteineen , tulli sis. postin palvelumaksu (0,90€) 6.92€. Pitää varmaan tehdä kopio tästä sitten jos tarvetta tulee. Hyvin näyttää muuten sopivan 2XL renkaan kanssa. Sopivasti luvattu +5°C huomiseksi, tulee varmaan tarpeeseen.
Mites kun hommasin EP8 eMaxin niin siinä ei ole moottorin alla suojaa?
Ei kyllä netistä löytämissäni kuvissa näkynyt olevan niissäkään. Eikös vanhemmissa malleissa ole sellainen pultattava pohjapanssari?
Tuntuisi että moottorin koppa on kovilla jos ajaa kiveen.. .
Kuminauha
12.01.2022, 14.54
Kuvat on kaikki niin surkeita ettei niistä 100% nää onko tossa mitään muovia.
Bikeshopista sais ainakin shimanon vakiosuojan https://www.bikeshop.fi/Shimano-DC-EP800-G-suojakuori/ekauppa/pEDCEP800G/
EDIT: Löyty nyt kohtuu hyvä kuva, eikö tossa kuvassa suoja ole?
https://pic.useful.fi/W4ZNUAJLE.jpg
^Ei ollu kaikissa vanhemmissakaan. Suojus ei kuulu varsinaisesti itse moottoriin. Jos rungon valmistaja haluaa koteloida moottorin, niin sitten siinä on suoja.
https://www.pyora-pori.fi/WebRoot/vilkas04/Shops/20121107-11092-162238-1/5C26/391A/3011/2248/BD42/0A28/1017/7EC2/Tunturi_emax_fatbike_005.JPG
Vanhemmissa on ollut tuollainen oranssi runkoon tuleva koppa moottorin alle. Tässäkin on rungossa kierteet kopan kiinnitysruuveille mutta ei koppaa? On siinä joku muovi moottorin alla mutta aika heppoiselta näyttää.
Kuvassa näkyy juurikin se lipare, mitä bikeshopissa myydään.
Kuminauha
12.01.2022, 18.08
Ainakin oma vastaavan näkönen canyonin muovinen suoja on ottanu varsin muikeita osumia kivistä ja kaatuneistä puista. Ei ole murtunut, naarmuuntunut vaan.
Hei,
vihdoin hyviä uutisia, maaliskuussa julkaistaan Tunturi 100v. -juhlavuoden mallisto, johon kuuluu myös täysjousitettu
eMax.
Tarkempia tietoja siis maaliskuun alkupuolella ??
Ainakin oma vastaavan näkönen canyonin muovinen suoja on ottanu varsin muikeita osumia kivistä ja kaatuneistä puista. Ei ole murtunut, naarmuuntunut vaan.
Canyonin tapauksessa pohjapanssari on hiilikuitu-komposiitti sekoitetta, joten kestävyys voi olla erilainen kuin Shimanon tai muiden pyöränvalmistajien panssareissa.
Kuminauha
13.01.2022, 18.38
Hiilikuitu? Onko tästä jotain faktaa tarjota? Omaan silmään ja tuntumaan vaikuttaa kyllä ihan lasikuitu vaihvisteiselta komposiitilta (muovilta).
Hiilikuitu? Onko tästä jotain faktaa tarjota? Omaan silmään ja tuntumaan vaikuttaa kyllä ihan lasikuitu vaihvisteiselta komposiitilta (muovilta).
Ehkä väärä topic puida tätä asiaa, mutta kuituvahvisteinen kuitenkin ja siten ehkä vahvempi. Tuolla (https://www.bikeradar.com/news/2020-canyon-spectral-on/) taisi olla jotain mainintaa asiasta.
Edit. Parista muusta lähteestä varmistelin asiaa ja mainitaan vain "fibre-reinforced", joten voi hyvinkin olla halvempaa kuitua.
Aika huono tuuri tai paha ajovirhe täytyy tulla, että sen moottorin teloo. Se sijaitsee kuitenkin aika korkealla ja heti takarenkaan edessä =D. Todennäköisemmin eturattaan tai kampien kautta tulee pahemmat iskut oli syy mikä tahansa. Ehkä jonkin massiivisen kaatuneen puun ylityksessä moottori voisi saada osumaa, mutta sellaiset pyrin kiertämään tai nostamaan yli.
Passaakohan E8000 kammet EP8 moottoriin ?
Ilmeisesti ei ainakaan virallisesti. Akseli on samanlainen 24mm, mutta ehkä kiinnityksessä on jotain muuta eroa.
Vahvistusta eroavaisuudelle löytyi, kun e*thirteen-merkillä on saatavilla EP8:iin sopivia kampia (https://www.ethirteen.com/products/e-spec-plus-cranks), jotka vaativat jonkinlaisen sovitinsetin E7000/E8000-moottoriin sovittaessa.
Lainaus kuvauksesta:
"Available for Bosch Gen4 CX, Brose S Mag drive, and Shimano EP8 & E7000/E8000 systems. Shimano E7000/E8000 require conversion kit CSS30-114 (https://www.ethirteen.com/collections/service-parts-cranks/products/replacement-crank-fixing-bolts-extractor-kits?variant=39525814009959)"
Kuminauha
14.01.2022, 21.13
Noissa näkyy erona olevan ainakin ton preload pultin pituus. e-thirteen sivuilla näkyy miten EP8 pultti on ainakin tuplasti pidempi kuin E8000
Viime keväänä oli tällaista puhetta.
Hyvä asiakas, on käynyt ilmi että Tunturin tehtaalla on osaan eMax EP8 –pyöristä asennettu väärät
poljinkammet. Tehtaalla on sekoitettu Shimanon E8000 ja uuden EP8 moottorin kampia. Kyseisiä kampia on
pintapuolisesti todella vaikea erottaa toisistaan ja tästä syystä virhe on meiltäkin lipsahtanut
lopputarkistuksesta läpi. On erittäin tärkeää ettei pyörää käytetä ennen kuin asia on varmistettu. Vääränlaiset
kammet saattavat irrota käytössä aiheuttaen vaaratilanteen.
Mielenkiintoista. Tuo Tunturin kampikeissi oli mennyt ihan ohi keväällä. Omassa oli kyllä löystyvä se alumiininen päätypultti toisella puolella, mutta lukitteen lisäämisen jälkeen on pysynyt. Aika säästeliäästi lukitetta tuntuu olevan useissa pulteissa...
Jos olisin kampiasiasta lukenut/kuullut, niin olisin selvittänyt tuon löystymisen tarkemmin. Pyörä toki kuului niihin ilman akkua tehtaalta lähteneisiin, kun akusta puuttui eMaxin teippaukset. Taisi olla aikaisemmin kevättalvella siitäkin puhetta.
Viime keväänä oli tällaista puhetta.
Hyvä asiakas, on käynyt ilmi että Tunturin tehtaalla on osaan eMax EP8 –pyöristä asennettu väärät
poljinkammet. Tehtaalla on sekoitettu Shimanon E8000 ja uuden EP8 moottorin kampia. Kyseisiä kampia on
pintapuolisesti todella vaikea erottaa toisistaan ja tästä syystä virhe on meiltäkin lipsahtanut
lopputarkistuksesta läpi. On erittäin tärkeää ettei pyörää käytetä ennen kuin asia on varmistettu. Vääränlaiset
kammet saattavat irrota käytössä aiheuttaen vaaratilanteen.
Joo, eipä ole Tunturi ainoa, myös helkaman läskeistä tuli takaisinveto kammista.
Helkama Velox on huomannut omassa laaduntarkkailussaan FE11 & FE11S (Shimano EP8 moottorilla) sähköpyörien poljinkammissa valmistusvirheen.
Tämä virhe voi aiheuttaa pahimmassa tapauksessa poljinkammen irtoamisen kesken ajon, sekä moottorin akselin murtumisen. Virhe koskee ainoastaan edellä mainittuja malleja.
Välttääksemme kyseisen vikaantumisen, pitää kaikki mallivuoden 2021 FE11(S) pyörät tarkastaa ja kammet vaihtaa uusiin mahdollisimman pian.
Muutama päivä sitten sain uuden emaxin ja siinä on EP8 moottori sekä ET39-F30 kammet. Pitäisikö olla huolissaan, eikös tämä ole juuri se väärä yhdistelmä? Kannattaisiko kysyä vaihtoa liikkeestä josta hommasin tuon?
Liikkeestä sanoivat että kammet ovat oikeat mutta tänään lähti eturatas irti tasaisella lumisella polulla melkein kävelyvauhdissa, ei hölskynyt tai pitänyt ääntä. Pultit poikki. Kiskaan ei ole mulle käynyt noin. Vajaa 70km pyörällä ajettu melko rauhallisesti.
repesorsa
17.01.2022, 20.36
Liikkeestä sanoivat että kammet ovat oikeat mutta tänään lähti eturatas irti tasaisella lumisella polulla melkein kävelyvauhdissa, ei hölskynyt tai pitänyt ääntä. Pultit poikki. Kiskaan ei ole mulle käynyt noin. Vajaa 70km pyörällä ajettu melko rauhallisesti.
Miten voi olla, että asiaan ei ole tähän mennessä reagoitu niin, että tuotannosta tulisi oikein kasattuja pyöriä?
Tämä pyörä on liikkeen mukaan tuoretta erää, tilattu 1,5 vuotta sitten ja ennen joulua toimitettu. Onneksi hommasin paikallisesta kivijalkakaupasta, palvelu siellä on ystävällistä ja nopeaa. Ihmetteli myyjä suuresti itsekin miten noin voi käydä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220117/184391f6947c4d9817f9a90a56eb06fa.jpg
Rakotulkki
17.01.2022, 22.47
Samainen vika myöskin täällä. Neljästä eturattaan pultista meni vain yksi poikki. Pyörä ostettu kanssa kivijalkakaupasta juuri ennen joulua, kun niitä erä kauppaan tuli. Akun lukko jumittaa myöskin. Pari kertaa on saanut pitkään renkuttaa lukkoa että on auennut. Huollon kautta eturattaan pultit ja uusi lukkopesä laitettu tilaukseen pari viikkoa sitten.
Samainen vika myöskin täällä. Neljästä eturattaan pultista meni vain yksi poikki. Pyörä ostettu kanssa kivijalkakaupasta juuri ennen joulua, kun niitä erä kauppaan tuli. Akun lukko jumittaa myöskin. Pari kertaa on saanut pitkään renkuttaa lukkoa että on auennut. Huollon kautta eturattaan pultit ja uusi lukkopesä laitettu tilaukseen pari viikkoa sitten.
Ottamatta kantaa valmistajan osavalintoihin, niin suosittelen käyttämään sähköpyörissä teräspultteja. Olen lukuisten eri valmistajien pultteja käyttänyt ja Problem Solversin teräspultit ovat yksi parhaista jos ei paras. Nämä olen kiristänyt lukitteen kanssa 14 nm. Kestää ja pysyy kiinni. Problem Solvers Chainring Bolts with Nuts Stainless Steel | BIKE24 (https://www.bike24.com/p279606.html)
Muutama päivä sitten sain uuden emaxin ja siinä on EP8 moottori sekä ET39-F30 kammet. Pitäisikö olla huolissaan, eikös tämä ole juuri se väärä yhdistelmä? Kannattaisiko kysyä vaihtoa liikkeestä josta hommasin tuon?
Sen verran kävin kampivalmistajan sivuilla, että tuo ET39 on kammen malli ja F30 ofset 30mm. ET39-F30 lukee siis aina kammessa vaikka se olis kiinnitykseltään Bosh tai vaikka neliskanntti.
Samainen vika myöskin täällä. Neljästä eturattaan pultista meni vain yksi poikki. Pyörä ostettu kanssa kivijalkakaupasta juuri ennen joulua, kun niitä erä kauppaan tuli. Akun lukko jumittaa myöskin. Pari kertaa on saanut pitkään renkuttaa lukkoa että on auennut. Huollon kautta eturattaan pultit ja uusi lukkopesä laitettu tilaukseen pari viikkoa sitten.
Oudolta kuulostaa, onkohan varmasti olleet kunnolla kiinni? 1600km itsellä takana ja ei ole pultit katkennut.
jakoivuniemi
18.01.2022, 21.54
Tää on ollut hyödyllinen ketju seurata. Varmistaa ainakin, että Tunturiin en uskalla sekaantua sitten kun ja jos sähköpyörän hankin. Toivottavasti kuitenkin saatte kulkupelinne kuntoon.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Markus Raatiniemi
19.01.2022, 00.53
En o asiantuntia. Uskon että alu pultit ja koneella väännetty kiinni. Siksi on hyä olla momentti avain.
Kimbyyri
19.01.2022, 06.51
Tää on ollut hyödyllinen ketju seurata. Varmistaa ainakin, että Tunturiin en uskalla sekaantua sitten kun ja jos sähköpyörän hankin. Toivottavasti kuitenkin saatte kulkupelinne kuntoon.
Sent from my iPhone using TapatalkKomppaan sinua. Onneks näitä ei ollut saatavilla kun omaa sähkäriä viime keväänä etsin.
Toki nämä saadaan takuun puitteissa varmaankin kuntoon mutta ärsyttää se uutta ja kallista pyörää seisottaa vian vuoksi.
Muistakaa nyt että näitä on myyty todella paljon, ja todella harva tulee tänne kertomaan että kaikki vain toimii. Tämä on kyllä todella yleistä kun katselee mitä tahansa tavaraa jota miettii ostavansa. Jos tarkasti selailee internettiä läpi tulee nopeasti sellainen tunne että mitään ei kannata tai uskalla ostaa sillä kaikki on aina rikki.
^Totta tämäkin. Mutta onhan näissä shimano-moottorillisissa fäteissä aika paljon ongelmia, joita ei välttämättä tule esiin muulla kombinaatiolla. Kapea Q-arvo yhdistettynä leveään takahaarukkaan on vaikea yhtälö ratkaistavaksi kunnolla. Rattaan pulttien katkeamista ihmettelen. Etenkin sähköpyörässä.
Muistakaa nyt että näitä on myyty todella paljon, ja todella harva tulee tänne kertomaan että kaikki vain toimii. Tämä on kyllä todella yleistä kun katselee mitä tahansa tavaraa jota miettii ostavansa. Jos tarkasti selailee internettiä läpi tulee nopeasti sellainen tunne että mitään ei kannata tai uskalla ostaa sillä kaikki on aina rikki.
Samaa mietin itse, mulla oli se vanha E8000 korkeella yläputkella oleva fätti pari vuotta ja ei ongelmia. Myin sen ja ostin tämän uudemman EP8 koneella ja edelleen mennyt ilman ongelmia. Nyt odottelen, että pääsis sen uuden täpärin näkemään kun sen osto kutittelis. Kokoonpanossa voi aina olla puutteita merkillä kun merkillä ja myyjäliikkeen luovutushuollon tärkeyttä ei voi korostaa tarpeeksi tässä asiassa. Monelta murheelta säästyy kun tämä asia on kunnossa. Kaikkein eniten hirvittää pyörät joita ihmiset ostaa postimyynnistä.
Sattuu niitä fiboja muillekin firmoille. Työporukalla tilattiin Canyonin Neuron:Oneja 5kpl: Yhdestä takaiskari DOA, toisesta ketjut solmussa ekan polkaisun jälkeen ja itellä toisen kammen kiinnityspultit todella löysällä. Kannattanee siis uutta pöyrää käyttöönottaessa tarkistella että kaikki kriittisimmät osat on kunnolla kiinni. :D
^Joo, onhan nämä luokattoman huonosti kasattuja. Mulla Meridan eOne Sixtyssä etuvalo (STVzO) ylösalaisin asennettuna ja muistaakseni jotain oli löysälläkin, en vain enää muista että mitä.
Tänään sain pyörän takaisin, toimii taas hyvin. Maanantaina meni rikki, vein iltapäivästä liikkeeseen ja keskiviikkoaamuna oli valmis eli yhden kokonaisen päivän olin ilman pyörää. Kivijalkaliikkeen palvelulle pointsit. Tästä vastoinkäymisestä huolimatta ainakin nyt alkuhuumassa voisin suositella tätä pyörää, ilo on ajaa sillä ja pääsee joka paikkaan mihin vaan uskaltaa mennä.
JanneKolj
20.01.2022, 12.58
Minulla olisi sähköfatbiken osto tulossa vääjäämättä eteen ja tässä vähän vertaillut vaihtoehtoja. Täältä on saanut ainakin hyvää lisätietoa mm. eMaxin puutteista ja valmistusvirheistä, vaikka näitä maanantaikappaleita ei välttämättä suhteessa paljoa ole liikenteessä.
Näyttäisi Tekniikan maailman testissä eMax jääneen kolmen koplassa viimeiseksi, kun vertailussa olivat lisäksi Helkama ja Rock Machine. EMaxilla on tullut joitakin kertoja kokeiltua, mutta nämä kaksi viimeksi mainittua vielä testaamatta. Tosin tuota Rock Machinen pyörää saa vielä tovin odotella, kun vasta loppukesästä saapuvat. Ehkä kannattaa kuitenkin odottaa, jos ajo-ominaisuuksia on niin paljon kehuttu. Ja olishan tuo integroitu akku tätä päivää ja vois saada juomapullokin mukaan, ettei suuta kuiva lenkillä. :)
Täällä oli jotakin mainintaa tuosta TM:n testistä:
https://facebook.com/Rockmachinesuomi/posts (https://facebook.com/Rockmachinesuomi/posts)
repesorsa
20.01.2022, 22.49
Minulla olisi sähköfatbiken osto tulossa vääjäämättä eteen ja tässä vähän vertaillut vaihtoehtoja. Täältä on saanut ainakin hyvää lisätietoa mm. eMaxin puutteista ja valmistusvirheistä, vaikka näitä maanantaikappaleita ei välttämättä suhteessa paljoa ole liikenteessä.
Näyttäisi Tekniikan maailman testissä eMax jääneen kolmen koplassa viimeiseksi, kun vertailussa olivat lisäksi Helkama ja Rock Machine.
Ihmettelen, että mistä tuossa on revitty niin isot piste-erot pyörien välillä, varsinkaan kun osien laatueroja on korostettu. Pyörien erot kun näyttävät olevan aika marginaaliset.
Geometrian vaikutus ajettavuuteenkin riippuu myös siitä, onko kuskilla pitkä vai lyhyt selkä & kädet.
Jutun luettuani en millään löydä perusteluja sille, että kolmesta pyörästä paras sai neljä tähteä ja huonoin kaksi tähteä. Itse olen ajanut sekä Tunturilla, että Rockilla ja antaisin pisteet päinvastoin, mutta en silti kokonaisen tähden erolla. TM:n jutussa piste -erot on tulleet nimenomaan ajotuntumasta (pisteet Rock 9, Helkana:8, Tunturi :7) / ajettavuudesta ilman sähköä (R:9, H:8, T:7). Oma fiilis ei vastaa ollenkaan TM:n arviota ja eroja on arvosanoissa liioiteltu muutenkin.
No niin 198km ajettu EP8 ja rattaan pultit kerrasta poikki... Joko pultit ovat tinaa tai sitten väärin kiristetty
No niin 198km ajettu EP8 ja rattaan pultit kerrasta poikki... Joko pultit ovat tinaa tai sitten väärin kiristetty
Tässä voi olla kyse niinkin yksinkertaisesta asiasta, jos nyt komponenttipulan aikoina on Tunturilla ollut teräspultit loppu ja on käytetty varastossa olevia alumiinipultteja? Pultithan ovat standardi tavaraa ja kaikkien valmistajien pultit käyvät, kunhan pituus vain täsmää. Noissa linkkaamissani #850 pulteissa ei edes pituus ole niin tärkeä (kunhan on riittävästi) koska pultit menevät vastamuttereista läpi, eli voivat olla hiukan ylipitkätkin. Kuusiokolo vastamuttereilla olevat pultit olisivat parhaat, mutta niistä ei mene pultti läpi ja pituuden kanssa on tarkempaa.
Oisko noita PDF:n tarkistuskuvia saatavilla niin maallikkokin voisi tarkistaa asian?
Kova huoli noista eMaxin kammista :( täytyy tarkistaa ensi tilassa. Lueskelin ketjun läpi, mutta en löytänyt noita mainittuja kuvia... olisiko niitä saatavilla? Vai löytyykö muualta netistä?
Nyt on täpärimallista virallisempaa kuvaa ja tietoja. Mielenkiintoinen hinnoittelu jos hissitolppa jousen jne lisäksi on 650e..
https://tunturi.fi/product/tunturi-sahkopyorat/fatbiket-tunturi-sahkopyorat/emax-fullfat/
Voi voi kun on kovin pienellä akulla. Muuten ihan mielenkiintoinen.
Tribe tunnetaan näköjään jatkossa nimellä eMax SE. https://tunturi.fi/product/tunturi-sahkopyorat/fatbiket-tunturi-sahkopyorat/emax-se-sahkofatbike/
Aika kova ovh kun edellistä mallia sai 2020 vuonna parhaimmillaan n. 2400€ hintaan.
Ihan fiksulta vaikuttaa. Minulla on kolme tuollaista akkua ja kaksi pyörää, helpottaa. 203 mm etujarru ilmeisesti, harmi että ei keulassa ole Mastodonia.
CEM800 näyttö on hyvä. Siinä on Bluetooth.
Sram NX-11 on toiminut tähän asti todella hyvin. 11-42T on just riittävä.
Dropperi vielä mukana tuossa hinnassa? Ja etuvalokin?
Entäs mitä takahaarukkaan mahtuu?
Tässä voi olla kyse niinkin yksinkertaisesta asiasta, jos nyt komponenttipulan aikoina on Tunturilla ollut teräspultit loppu ja on käytetty varastossa olevia alumiinipultteja? Pultithan ovat standardi tavaraa ja kaikkien valmistajien pultit käyvät, kunhan pituus vain täsmää. Noissa linkkaamissani #850 pulteissa ei edes pituus ole niin tärkeä (kunhan on riittävästi) koska pultit menevät vastamuttereista läpi, eli voivat olla hiukan ylipitkätkin. Kuusiokolo vastamuttereilla olevat pultit olisivat parhaat, mutta niistä ei mene pultti läpi ja pituuden kanssa on tarkempaa.
Huoltoliike oli yhteydessä Tunturiin, kuulemma todellakin jotain ongelmaa viimeisimmässä tuotantoerässä rattaan pulttien kanssa kun on tullut useita yhteydenottoja samasta asiasta. Veikkaisin Samoxin valmistamiksi, tilasin varuilta nuo teräspultit ja vaihdan ne kunhan saan pyörän takaisin
Aika pitkäksi on tuo uuden täpäri eMaxin takahaarukka lipsahtanut. Nivel olisi saanut olla enemmän moottorin päällä. Olisi kiva tietää geometriasta enemmän, chainstayn pituus.
Onhan se takahaarukka jo jäykkäperässä "ylipitkä" eli muutamaa milliä vaille 500. Toivottovasti isolle renkaalle on tuossakin tilaa.
Jännä ettei takajousituksesta mainita mitään speksiä. Iskari näyttää erittäin lyhytiskuiselta eli herkkä säädöille eikä varmasti mikään pitkä joustomatka.
Akku tosiaan saisi olla ennemmin sähköfätissä iso kuin pieni. Näillä kuitenkin ajetaan suhteessa paljon talvella kylmässä leveillä renkailla, matalilla paineilla hangessa. Minä saan oman emaxin akun helposti tyhjäksi puolessatoista tunnissa ilman boostin käyttöä.
repesorsa
28.01.2022, 17.01
"akku integroitu runkoon" lukee spekseissä, ei selvästikään voi pitää paikkaansa?
caws9000
07.02.2022, 20.15
Ottamatta kantaa valmistajan osavalintoihin, niin suosittelen käyttämään sähköpyörissä teräspultteja. Olen lukuisten eri valmistajien pultteja käyttänyt ja Problem Solversin teräspultit ovat yksi parhaista jos ei paras. Nämä olen kiristänyt lukitteen kanssa 14 nm. Kestää ja pysyy kiinni. Problem Solvers Chainring Bolts with Nuts Stainless Steel | BIKE24 (https://www.bike24.com/p279606.html)
Terve, tuore kirjoittelija mutta vanha lukija täällä. Tänään noudin Tunturi eMax EP8 FS -21 vuosimallin sähköpyörän kivijalkaliikkeestä. Kysyin, onko pyörä ajokunnossa, kun siirrän sen ajaen hallilleni. Tarkisti kammet ja näytti printatun lisäohjeen manuaalien seasta kuinka kammet kiristellä itse.
Pyörä pihalle, eukolle pyörän tillbehörit ja matka alkoi. N. 1km poljettuani pysähdyin tutkimaan googlemapsin ehdotuksia. Lähdin liikkeelle alamäkeen polkematta ja ekalla polkaisulla naps. Eturattaan pultit poikki. Alumiinia näyttivät olevan, kun löysin palat takaa rinteestä.
Palautus taluttaen liikkeeseen. Sanoi jotain että näitä on vaihdeltu ja joutuu tilaamaan. Vois nuo linkin mukaiset teräspultit tilata varmuuden vuoksi.
Himassa heti googletus aiheesta ja löysin tämän threadin viimeiset pari sivua. Kiitokset hyvästä informaatiosta.
Tarkisti kammet ja näytti printatun lisäohjeen manuaalien seasta kuinka kammet kiristellä itse.
Tänään purin E-maxin paketista, mutta ei ollut seassa lisäohjetta kampiin, mitäs oletettavasti virallisessa ohjeessa käskettiin tekemään? Eturattaan pultit kesti testilenkin, kop kop...
caws9000
08.02.2022, 05.40
Tänään purin E-maxin paketista, mutta ei ollut seassa lisäohjetta kampiin, mitäs oletettavasti virallisessa ohjeessa käskettiin tekemään? Eturattaan pultit kesti testilenkin, kop kop...
Tässä mukana tullut kehno printti
https://ibb.co/ygdwqRp
Kiitoksia, eli käytännössä muistutellaan jälkikiristyksestä. Kuppien kiristyksestä ei näköjään mainintaa.
caws9000
08.02.2022, 15.05
Kiitoksia, eli käytännössä muistutellaan jälkikiristyksestä. Kuppien kiristyksestä ei näköjään mainintaa.
Tässä sitä mietin, että peruuttaisinko työsuhdepyörä-diilin 'pienellä' kipukorvauksella ja katselisin muita vaihtoehtoja muulla kuin Shimanon EP8 motilla. Tuli luettua koko 30 sivun lanka pyörästä ja googletettua EP8 kammeista.
Tässä E*Thirteenin tutkintaa asiasta.
https://support.ethirteen.com/hc/en-us/articles/4408312390043-TSB-157-Shimano-EP8-Spindle-Inspection-in-Conjunction-with-e-thirteen-e-spec-Cranks
repesorsa
09.02.2022, 21.20
Jännä ettei takajousituksesta mainita mitään speksiä. Iskari näyttää erittäin lyhytiskuiselta eli herkkä säädöille eikä varmasti mikään pitkä joustomatka.
Näin esitteen, jossa takajousituksesta luki: RockShox Monarch RT 165 x 38.
Sen verran kyllä vaan alkaa mietittymään nämä eturattaaseen ja kampiin liittyvät kestävyysongelmat, että pitää tuumia uskaltaako pyörään lyödä 5000€.... Kivijalkaliikkeessä todettiin, että "ei näitä meillä ole hajonnut, kun kaikki tarkistetaan". Vähän kuitenkin kuumottaa sijoituksena, jos kriittisimmät pultit on alumiinia...
Ottamatta kantaa valmistajan osavalintoihin, niin suosittelen käyttämään sähköpyörissä teräspultteja. Olen lukuisten eri valmistajien pultteja käyttänyt ja Problem Solversin teräspultit ovat yksi parhaista jos ei paras. Nämä olen kiristänyt lukitteen kanssa 14 nm. Kestää ja pysyy kiinni. Problem Solvers Chainring Bolts with Nuts Stainless Steel | BIKE24 (https://www.bike24.com/p279606.html)
Lienee 8mm pituus E-maxissa? Näyttää myös että joutuu tilaamaan ulkomailta, en onnistunut löytämään muuta kuin Saksan nettikaupoista.
Lienee 8mm pituus E-maxissa? Näyttää myös että joutuu tilaamaan ulkomailta, en onnistunut löytämään muuta kuin Saksan nettikaupoista.
Tuo 8mm on tuplarattaille tai jos on yksi ratas ja joku 2mm ketjusuoja päällä. Jos on vain spider ja yksi ratas, niin melkein sanoisin että 6mm.
Tuossa on 6mm teräspultit Suomesta Problem Solvers Rattaanpultit single 6mm CroMo Kirkas - Foxcomp (https://foxcomp.fi/problem-solvers-rattaanpultit-6mm-cromo-kirkas) tai Problem Solvers rattaan pultit 6mm CroMo - 5kpl | Eturattaat ja rattaanpultit | BAS-Shop Oy (https://bas-shop.fi/p37750/problem-solvers-rattaan-pultit-6mm-cromo-5kpl)
8mm Problem Solvers Rattaanpultit 8mm Double CroMo Kirkas - Foxcomp (https://foxcomp.fi/problem-solvers-rattaanpultit-8mm-cromo-kirkas) ja Problem Solvers rattaanpultit 8mm CroMo - 5kpl | Eturattaat ja rattaanpultit | BAS-Shop Oy (https://bas-shop.fi/p39598/problem-solvers-rattaanpultit-8mm-cromo-5kpl)
Tuo 8mm on tuplarattaille tai jos on yksi ratas ja joku 2mm ketjusuoja päällä. Jos on vain spider ja yksi ratas, niin melkein sanoisin että 6mm.
Tuossa on 6mm teräspultit Suomesta Problem Solvers Rattaanpultit single 6mm CroMo Kirkas - Foxcomp (https://foxcomp.fi/problem-solvers-rattaanpultit-6mm-cromo-kirkas) tai Problem Solvers rattaan pultit 6mm CroMo - 5kpl | Eturattaat ja rattaanpultit | BAS-Shop Oy (https://bas-shop.fi/p37750/problem-solvers-rattaan-pultit-6mm-cromo-5kpl)
8mm Problem Solvers Rattaanpultit 8mm Double CroMo Kirkas - Foxcomp (https://foxcomp.fi/problem-solvers-rattaanpultit-8mm-cromo-kirkas) ja Problem Solvers rattaanpultit 8mm CroMo - 5kpl | Eturattaat ja rattaanpultit | BAS-Shop Oy (https://bas-shop.fi/p39598/problem-solvers-rattaanpultit-8mm-cromo-5kpl)
Kiitokset, oli liian internätsönäl haku googlessa. Hyvä kun löytyy Suomesta ja vielä halvalla, pistin varulta tilaukseen.
Kiitokset, oli liian internätsönäl haku googlessa. Hyvä kun löytyy Suomesta ja vielä halvalla, pistin varulta tilaukseen.
Hiukan jäi mietityttämään, kun aiemmin linkkaamallani https://www.bike24.com/p279606.html sivulla on Problem Solvers Chainring Bolts with Nuts Stainless Steel 17,70 € ja saman firman sivulla https://www.bike24.com/p279509.html Problem Solvers Chainring Bolts with Nuts CroMo 10,41 €. Molemmat ovat teräspultteja, mutta tuo kalliimpi painaa 70g ja halvempi 60g. Käsittääkseni Chrome moly teräs on yleisesti pulteissa käytetty, myös ruostumaton ja lujempi kuin perinteinen ruostumaton teräs. Tämän takia Stainless steel pultti on 10g painavampi?
Minkäköhän takia sitten vaihdetaan materiaali heikompaan ja kalliimpaan? Tässä on varmaan taustalla jotain mikä ei nyt tavalliselle kuluttajalle aukene. Googletin teräksen ominaisuuksia: chromoly vs stainless steel bolts - Google-haku (https://www.google.fi/search?q=chromoly+vs+stainless+steel+bolts&biw=1280&bih=569&sxsrf=APq-WBuq_Wpnk8_ZNByKMYh5Gv3YOWDYJA%3A1644563972348&ei=BA4GYqvWFLH3qwGVoImICA&oq=chromoly+steel+vs+stainless+steel&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYAjIHCCMQsAMQJzIHCAAQRxCwAzI HCAAQRxCwAzIHCAAQRxCwAzIHCAAQRxCwAzIHCAAQRxCwAzIHC AAQRxCwAzIHCAAQRxCwA0oECEEYAEoECEYYAFAAWABgrlxoAnA BeACAAQCIAQCSAQCYAQDIAQjAAQE&sclient=gws-wiz)
Tuossa Bas-Shopin tuotetiedoissa on muuten maininta: ”Tuote poistuu valikoimastamme” joten kaiketi tuo kalliimpi tulee halvemman korvaamaan.
Edit. Oli pakko laittaa pari settiä noita hyväksi havaittuja halvempia pultteja tilaukseen, kun niitä vielä saa.:)
Takuuseen vaihdetut pultit on nyt kestäneet n. 130km, hyvin toimii pyörä muutenkin mitä nyt tangon yli lentäessä polvi hajoitti avustuksensäätönappuloiden kiinnityksen, hempulaa muovia, teipillä korjaantui väliaikaisesti. Edelleen oon tosi tyytyväinen tähän pyörään, ilo on sillä ajella.
caws9000
11.02.2022, 13.22
Käväsin tänää pyöräliikkeessä kysymässä pyörän tilanteesta kun lähistöllä satuin pyörimään. Oli myös tuo spider vääntynyt ja siitäkin kuulemma kahta mallia sanoi asentaja. Valkoisella ja mustalla merkillä. Musta huono ja valkoinen hyvä. Minulla oli mustalla merkillä oleva.
Takuupultteja oli tullut vain 1kpl, joten niitäkin odotellaan. Sit en tiedä kenen ongelma, mutta liikkeellä ei ollut EP8:iin sopivaa työkalua spiderin irroittamiseen/kiinnittämiseen. Valmistaja oli neuvonut lyömään uuden spiderin paikalleen, pyöräliike ei tähän suostunut.
Kysyin sitten vielä kammista, et onkohan oikeat. Asentaja sanoi, että valmistajan ohjeistus on että huoltoon tuotaessa tarkistetaan kammet eikä mitään erityistä takaisinkutsua ole.
Samalla pajalla oli kolme muuta emax ep8ia pajalla samaan aikaan, samoista syistä. :)
https://i.imgur.com/m5UJYtX.jpg
n.1km ajettu eMax
https://i.imgur.com/T1yPhaU.jpg
caws9000
14.02.2022, 17.53
Nyt on eMaxi taas käytössä. 4km lenkki liikkeestä säilöön meni mukavasti ja hymy oli herkässä. Pannutin vain kerran sohjomössössä kevyesti. Viikonloppuna sitten vähän pidempää lenkkiä aikomus tehä.
Mullakin kävi pyörä rattaan pulttien takuuvaihdossa, eivät olleet vielä poikki mutta vaihdettiin ennakoivasti koska olivat todennäköisesti alumiinia, todettu magneetilla. Korjaaja oli sitä mieltä, että suurin syy tässä keississä mahdolliseen katkeamiseen olisi ollut liian lyhyt mitta ns mutteripuolessa, eli kaulus ei mene tarpeeksi syvälle. Pultti+mutterikomboa mikä paikallaan oli käytetään kuulemma yleensä esim vaihtajan korvakkeissa tmv...
Tunturi on näköjään julkaissut täysjoustoversion eMaxista.
https://tunturi.fi/product/tunturi-sahkopyorat/fatbiket-tunturi-sahkopyorat/emax-fullfat/
Tässä mallissa on myös hissitolppa vakiona.
Mullakin kävi pyörä rattaan pulttien takuuvaihdossa, eivät olleet vielä poikki mutta vaihdettiin ennakoivasti koska olivat todennäköisesti alumiinia, todettu magneetilla. Korjaaja oli sitä mieltä, että suurin syy tässä keississä mahdolliseen katkeamiseen olisi ollut liian lyhyt mitta ns mutteripuolessa, eli kaulus ei mene tarpeeksi syvälle. Pultti+mutterikomboa mikä paikallaan oli käytetään kuulemma yleensä esim vaihtajan korvakkeissa tmv...Rosteripultti ei tartu magneettiin, harva pultti on alumiinia.
Rosteripultti ei tartu magneettiin, harva pultti on alumiinia.
Pääasiassa näin, jotkut rosterilaadut ovat magneettisia. Mutta tämä magneettitesti riitti Tunturille pulttien vaihtoon.
Kokeilin eilen kampien kiinnityksen momenttiavaimella, sisemmät pultit hyvin kiinni, ulommat kummaltakin puolelta selkeästi alle 14Nm. Päätykorkit kokeilin samalla, pienin valinta avaimessa 2Nm, en uskaltanut loppuun asti naksauttaa mutta kohtuullisen hyvin tuntuivat olevan kiinni.
Vähän reilu 100km ehditty ajella, varmaan kannattaa pitää rutiinina kireyden kokeilu. Kokeilin jo aikaisemmin rannemomentilla ennen kuin hommasin momenttiavaimen, että eivät ainakaan tippumassa ole.
Oma eMaxini on vielä tehtaalla odottamassa kunnollisia rattaiden pultteja. Tässä odotellessa onkin hyvä kysyä paria mielipidettä
1. Kuinka pitkiä lenkkejä keskimäärin eMaxin akku kestää? Esimerkiksi jos koko matkan ajaa Ecolla tai vastaavasti Trialilla?
2. Onko suositella jotain hyvää satulaa joka on mukava pitkillä maastopoluilla?
Tiku
Ecolla Ylläs-Levi 55km riitti just.
-13c pakkasessa tasaisella 30km
70/30 eco/trial
Tälli päällä kesällä trial ja boost vain käytössä ja levin rinteitä ylös. 30km
Painoa päällä 93-100kg
(Lihasta)
caws9000
24.02.2022, 17.05
https://i.imgur.com/e4w79k2.jpg
Ny on vähä poljettu jo tällä. Tänään vaihdoin Schwalben Al Mighty 26x4,8" nastanakit alle. Taka-akselia kiristäessä ilmeisesti momenttiavaimeni ei toiminut ja syistä x-y tölvin akselin kuusiokolopaikan huonoksi. Hädissäni googlettelin et mikä kelpaisi tilalle, mutta en ole varma. Fillarivajaan on matkaa ~50km niin ei mittauskaan onnistu ihan heti. Tietäisikö joku?
Schwalben Al Mightyt tuntui kilsan testilenkillä iha asiansa ajavilta. Pito tuntui infernaaliselta. Paineita joku 0,8bar edessä ja takana.
2. SQLabin satuloita uskallan suositella. Itsellä ainakin "paikkojen" puutuminen loppui.
Noitten satuloiden kanssa on vähän niin että kyllä se perse tottuu. Jos siis ei ole tottunut pidempiin pyöräretkiin aikaisemmin.
Kuminauha
24.02.2022, 18.43
https://i.imgur.com/e4w79k2.jpg
Ny on vähä poljettu jo tällä. Tänään vaihdoin Schwalben Al Mighty 26x4,8" nastanakit alle. Taka-akselia kiristäessä ilmeisesti momenttiavaimeni ei toiminut ja syistä x-y tölvin akselin kuusiokolopaikan huonoksi. Hädissäni googlettelin et mikä kelpaisi tilalle, mutta en ole varma. Fillarivajaan on matkaa ~50km niin ei mittauskaan onnistu ihan heti. Tietäisikö joku?
Schwalben Al Mightyt tuntui kilsan testilenkillä iha asiansa ajavilta. Pito tuntui infernaaliselta. Paineita joku 0,8bar edessä ja takana.
Ei niitä akseleita mihinkään irvityskireyteen tarvitse laittaa, yleensä sellanen pienellä (lyhytvartisella) avaimella kun kiristää napakaksi, niin riittää. Akselissa itsesään voi olla merkinnät mitoista (pituus, kierrestandardi)
https://larunpyora.com/tuote/tunturi-emax-taka-akseli-12x197mm/
https://www.bikeshop.fi/L-auml-piakseli-12-x-229-x-1-5/ekauppa/p40800000064/
Tommoset löyty aika nopealla googletuksella.
caws9000
24.02.2022, 18.49
Ei niitä akseleita mihinkään irvityskireyteen tarvitse laittaa, yleensä sellanen pienellä (lyhytvartisella) avaimella kun kiristää napakaksi, niin riittää. Akselissa itsesään voi olla merkinnät mitoista (pituus, kierrestandardi)
https://larunpyora.com/tuote/tunturi-emax-taka-akseli-12x197mm/
https://www.bikeshop.fi/L-auml-piakseli-12-x-229-x-1-5/ekauppa/p40800000064/
Tommoset löyty aika nopealla googletuksella.
Kiitos @kuminauha!
No kai se lotossa tulee huomenna osuma, kun ei googletuskaan onnistunu tänään.
Käytännössä akselit kiristetään sellaiseen kireyteen, että mukana olevalla minitoolilla ne saa taas auki.
0.8 bar on kesäpaine asfaltille JJ:lle. Ja sekin on liikaa.
Mistäs yleensä kannattaa ostaa eFattiin renkaita? Schwalben Al Mightyt näyttää tosi kivalta ja täytyy varmaan sellaset jossain vaiheessa hankkia
Onko kokemusta näistä: https://m.motonet.fi/fi/tuote/4502217/Berg-automaattinen-pumppu-digitaalisella-naytolla
Onko noi oikeesti hyviä, kannattaako ostaa? Hinta ei ole paha ja pieni koko näyttää kivalta.
^Samalla hinnalla tai halvemmalla saa toimivamman jalkapumpun (sellaisen lattialla seisovan).
Petrisai
25.02.2022, 13.43
^Samalla hinnalla tai halvemmalla saa toimivamman jalkapumpun (sellaisen lattialla seisovan).
Hippasen eri jutusta kyse, tuon tyyppistä olen itsekkin suunnitellut reppuun mukaan. (jalkapumppu ei ole kiva kuljettaa mukana)
Joku kehui verkkokaupan mallia, itse meinasin ostaa Boschin mallin.
Toki kovimmat jätkät puhaltaa kumin täyteen.
Toki kovimmat jätkät puhaltaa kumin täyteen.
Ehkä niinkin, en tiedä. Noiden sähköisten pumppujen etu on aika lailla hakusessa ainakin Velogin testin mukaan. Yksi laite lisää, jonka varauksesta täytyy pitää huoli. Mä olen joutunut käyttämään pumppua tyyliin kerran vuodessa (siis kun ollaan maastossa) ja sitä varten tuollaisen sähköisen pitäminen lyöntikunnossa on turhan monimutkaista. Lisäksi en tiedä olisiko sähköpumppu viime kesänä pelastanut, kun renkaan (27.5/2.8") sai täyttää neljästi vai oliko viidesti. Hikihän siinä pumpatessa tuli, mutta kun otti treenin kannalta, niin...
Ehkä niinkin, en tiedä. Noiden sähköisten pumppujen etu on aika lailla hakusessa ainakin Velogin testin mukaan. Yksi laite lisää, jonka varauksesta täytyy pitää huoli. Mä olen joutunut käyttämään pumppua tyyliin kerran vuodessa (siis kun ollaan maastossa) ja sitä varten tuollaisen sähköisen pitäminen lyöntikunnossa on turhan monimutkaista. Lisäksi en tiedä olisiko sähköpumppu viime kesänä pelastanut, kun renkaan (27.5/2.8") sai täyttää neljästi vai oliko viidesti. Hikihän siinä pumpatessa tuli, mutta kun otti treenin kannalta, niin...
Esim tuossa Xiaomin pumpussa on mukana se kätevä säilytyspussi, siellä on mukana pieni usb johto, joten jos pumpusta loppuu akku tuolla maastossa niin voit ladata sitä hetken,muutaman minuutin pyörästä ja taas pystyy pumppaamaan. Jokaisella kuitenkin se usb ulostulo sähköpyörässään tulisi olla. Ja jos ei ole niin kannattaa hankkia.
^Joo, no siinä vaiheessa kun sinä latailet sitä pumppua, niin minä olen jo kadonnut horisonttiin. En edelleenkään näe tuolle tarvetta, mutta jos kokee toisin, niin hankkii sitten.
caws9000
25.02.2022, 21.23
Käytännössä akselit kiristetään sellaiseen kireyteen, että mukana olevalla minitoolilla ne saa taas auki.
0.8 bar on kesäpaine asfaltille JJ:lle. Ja sekin on liikaa.
Joo, 5-25nm momenttiavain pisti etuakselin 10-13Nm väliin sopivasti. Menisi arpomallakin, mutta tottunut vähän isompiin momentteihin muista maailmoista.
Taka-akselissa sitten varmaan tuo halpa momenttiavain petti ja meni liian kireälle.
0.8 bar jäi kun pistin kumit vanteelle. Tiputin tänää alaspäin ~0,5-0,6 bar tasolle ja suhasin +10km sohjopaskassa. Polut kantoi metsässä jonkun verran, mutta ylämäessä ei vauhti riittänyt ja 3pv kestäneet plussakelit sinetöi kohtalon.
Mitäs näistä. Hauskaa oli vaikka näkyvyys meni rankan lumisateen jälkeen. Takuuvaihtojen jälkeen ollut ihan hyvä pyörä.
Nastoista osaa mitää sanoa, kun ei ollut kovaa jäätä juuri koskaan alla.
caws9000
25.02.2022, 21.37
Onko kokemusta näistä: https://m.motonet.fi/fi/tuote/4502217/Berg-automaattinen-pumppu-digitaalisella-naytolla
Onko noi oikeesti hyviä, kannattaako ostaa? Hinta ei ole paha ja pieni koko näyttää kivalta.
On kokemusta. Täyttää läskipyörän renkaan 4-6 kertaa 1 bariin ja ääni kova. Jos ei ole muuta ole olemassa niin ajaa asiansa. Itse käyttäisin kompuraa sopivalla sovittimella niin saa kerralla kumin täyteen ja vanteelle.
Mistäs yleensä kannattaa ostaa eFattiin renkaita? Schwalben Al Mightyt näyttää tosi kivalta ja täytyy varmaan sellaset jossain vaiheessa hankkia
Ebike brotherista ostin omani, jos nastarenkaita tarvii. Schwalben Al mightyt on nyt talvella alla ja pito on hyvä. Kesällä Jumbo jimit.
Esim tuossa Xiaomin pumpussa on mukana se kätevä säilytyspussi, siellä on mukana pieni usb johto, joten jos pumpusta loppuu akku tuolla maastossa niin voit ladata sitä hetken,muutaman minuutin pyörästä ja taas pystyy pumppaamaan. Jokaisella kuitenkin se usb ulostulo sähköpyörässään tulisi olla. Ja jos ei ole niin kannattaa hankkia.
Tuossa motonetin vehkeessä on myös säilytyspussi ja usb-lataus.
^Joo, no siinä vaiheessa kun sinä latailet sitä pumppua, niin minä olen jo kadonnut horisonttiin. En edelleenkään näe tuolle tarvetta, mutta jos kokee toisin, niin hankkii sitten.
Heippa
Minkälaiset lokasuojat eMaxiin kannattaa ostaa? Mielellään helppo kiinnittää, että saa helposti myös pois tarpeen mukaan
Onko kokemusta näistä: https://m.motonet.fi/fi/tuote/4502217/Berg-automaattinen-pumppu-digitaalisella-naytolla
Onko noi oikeesti hyviä, kannattaako ostaa? Hinta ei ole paha ja pieni koko näyttää kivalta.
Ihan ok hintaisekseen. Ostin tuon, koska en löytänyt siihen hätään jalkapumppua yhtä tarkalla asteikolla. En tiedä kuin tarkka lie sitten tuokaan, mutta 0,1 bar välein näyttää.
Täydellä akulla pystyy tosiaan arviolta muutaman kerran täyttämään läskirenkaan. Yllätyin kuinka hidas on puhaltamaan ja etenkin kuinka kova ääni. Painoa ja tilaa vie noin 0,5 l juomatölkin verran, eli ei tuota huvikseen kantele mukana.
Jokaisella kuitenkin se usb ulostulo sähköpyörässään tulisi olla. Ja jos ei ole niin kannattaa hankkia.
Ja mihinkä tuota ulostuloa tarvii? En 5 vuoden aikana ole vielä tarvetta nähnyt.
Kuminauha
27.02.2022, 20.39
Itellä Garmini edge 530 saa virtaa että esim pimeellä voi ajaa koko ajan taustavalo päällä.
Gopro akkulaturimötikän voi myös teipata/muulla tavalla kiinnittää runkoon ja pitää akut koko ajan tikissä.
Puhelimenki voi hätätilassa ladata jos joskus sellaseen tilanteeseen joutuu.
Ja mihinkä tuota ulostuloa tarvii? En 5 vuoden aikana ole vielä tarvetta nähnyt.
Puhelimen lataamiseen kun siinä käytössä trailmap sovellus.
Puhelimen lataamiseen kun siinä käytössä trailmap sovellus.
Minun puhelimen akku kestää huomattavasti pisempään kuin pyörän akku. Käytössä yleensä Karttaselain tai OSM sovellus GPX jälkien seurantaan. En ole vielä puhelimen latausta tarvinnut kesken lenkin.
Puhelimen lataamiseen kun siinä käytössä trailmap sovellus.
Onko tähän Emaxiin olemassa jokin valmis sovitinpalikka jossa USB-lähtö?
Kuminauha
01.03.2022, 13.53
Ei tietääkseni ole mitään valmista.
Tarvinko tulevaan pyörääni pumpun joustohaarukalle?
https://www.xxl.fi/bbb-bmp-29-iskunvaimenninpumppu-joustohaarukalle-musta/p/1049376_1_style?gclid=Cj0KCQiA64GRBhCZARIsAHOLriIs LdipI_IPgK3p_VWg_ok8ya1SGCMkTk_HOtwoYi-hRUCPAEI7bXoaAvx_EALw_wcB&gclsrc=aw.ds
Vai pärjääkö tehtaan paineilla ja paineita ei tarvi koskaan lisätä?
Kuminauha
03.03.2022, 13.00
Kyllä se kannattaa hommata että saa säädettyä omalle painolle. Paineita on syytä ainakin kerran vuodessa tarkistaa, toki huoltokin nämä tekee.
Jsavilaa
03.03.2022, 13.42
Oma Emax on vielä "hieman" projektiasteella. Jospa sen ennen syksyä sais ajoon. Muut osat karkeasti löytyy jo, sähköjä saa vähän etsiskellä Euroopan nettikaupoista ja ebaysta.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220303/df15cc7669f263ac1b556372b44c53e0.jpg
Lähetetty minun Mobira Talkman 450 laitteesta Tapatalkilla
Tarvinko tulevaan pyörääni pumpun joustohaarukalle?
https://www.xxl.fi/bbb-bmp-29-iskunvaimenninpumppu-joustohaarukalle-musta/p/1049376_1_style?gclid=Cj0KCQiA64GRBhCZARIsAHOLriIs LdipI_IPgK3p_VWg_ok8ya1SGCMkTk_HOtwoYi-hRUCPAEI7bXoaAvx_EALw_wcB&gclsrc=aw.ds
Vai pärjääkö tehtaan paineilla ja paineita ei tarvi koskaan lisätä?
Kiitos tiedosta! Onko jotain yleispätevää ohjeistusta paineiden suhteen vai kokeilun kautta? Painoa löytyy 100kg joten varmaan isommat paineet?
Kiitos tiedosta! Onko jotain yleispätevää ohjeistusta paineiden suhteen vai kokeilun kautta?
20-25% sag (eli painuma) on hyvä lähtöarvo.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220305/7d2a19dcee2316517fedaef7d9d102ff.jpg
Oma projekti on saanut jo melkein kaikki osat koesovituksessa ja voidaan purkaa pulverimaalausta varten.
Ep8 fattikampien ongelmien takia laitoin omaan ykkös- eli enskapyörään ep8 koneen ja siitä e8000 myllyn tähän. 630 Wh akulla ei niin haittaa vaikka ecolla meneekin sähköä vähän läskissä enempi. Kuvassa paikoillaan vanha 504 Wh akku
Nuo Samoxin e8000 fattikammet on kyllä todella huonosti toteutettu niinkuin muutkin ei shimanot. Eivät edes voi kiristyä ilman muutoksia. E13 murheet on myös selkeästi nähtävissä niiden omistakin dokkareista ja he ovat hiljaisuudessa korjanneet tuotettaan.
Tämä piti olla valmis vasta ensi talveksi, mutta taitaa valmistua käsiin.
Näitä rcz runkoja on näköjään ainakin 3 foorumillakin. Liekkö enemmänkin.
Jotain en nyt ymmärrä täysin. Kaupoissa olevissa lattialla seisovissa mittarillisissa pumpuissa bar-asteikko alkaa yhdestä barista ylöspäin. Ymmärtääkseni fättärin renkaisiin 1 bar on liikaa jopa asfaltille. Onko olemassa pumppuja jossa olisi parempi mittarin asteikko fättärin paineille?
Vai onko tässä joku mitä en nyt tajua?
Tunturin nettisivuille on ilmestunut uusi eMax ME. Ilmeisesti kyseessä on uusin vuoden 2022 malli eMaxista:
https://tunturi.fi/product/tunturi-sahkopyorat/fatbiket-tunturi-sahkopyorat/emax-me-sahkofatbike/
Se mikä kiinnitti huomioni on tuon uuden mallin moottori:
SÄHKÖMOOTTORI: Shimano STEPS E8000 85Nm
Eikös vuoden 2020 eMaxissa ollut tuo E8000 moottori? Vuoden 2021 eMaxissa EP8. Nyt sitten on palattu takaisin vanhaan moottoriin? Miksi näin?
repesorsa
05.03.2022, 18.59
Eikös vuoden 2020 eMaxissa ollut tuo E8000 moottori? Vuoden 2021 eMaxissa EP8. Nyt sitten on palattu takaisin vanhaan moottoriin? Miksi näin?
Onpas kyllä erikoista. Valikoimissa on kaksi etujoustopyörää samalla hinnalla, muuten näyttäisi olevan identtiset, mutta moottori on uudemmassa mallissa vanhempi :D
Petri Tuomenpuro
05.03.2022, 19.11
E8000 maksimi vääntö 70Nm eli epäilen painovirhe paholaista.
E8000 maksimi vääntö 70Nm eli epäilen painovirhe paholaista.
Onko voinut tulla uusi E8000 paremmalla 85nm väännöllä?
Onko voinut tulla uusi E8000 paremmalla 85nm väännöllä?
Laitoin kysymyksen Tunturille, katsotaan tuleeko vastausta. Onko tiedossa mistä muualta tuota voisi kysellä?
E8000 maksimi vääntö 70Nm eli epäilen painovirhe paholaista.
Painovirheestä taisi olla kyse. En saanut Tunturilta mitään vastausta, mutta nyt tiedot on päivitetty:
https://tunturi.fi/product/tunturi-sahkopyorat/fatbiket-tunturi-sahkopyorat/emax-me-sahkofatbike/
Huh, pelästyin jo että tilauksessa oleva pyöräni tulee vanhalla moottorilla :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220307/c33bdc068ced9b05af4e903888f9a5e4.jpg
Ohjaustanko ja väri muuttuvat, muuten näyttää identtisiltä uusi ja vanha, rungon geometria tuskin muuttuu. Hintakin pysyy samana.
Onko kukaan purkanut tuon Alexrims 80 Cherokee vapaarattaan? Näyttäisi olevan novatec-tyyppinen että akseli on kaksiosainen ja se kierretään auki jolloin akselin vapaarattaineen saa kopautettua vetopuolelle, voiko joku vahvistaa?
Olen ilmeisesti ajanut laakerit loppuun kun pakka ja vapari heiluu sivusuunnassa.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220307/c33bdc068ced9b05af4e903888f9a5e4.jpg
Ohjaustanko ja väri muuttuvat, muuten näyttää identtisiltä uusi ja vanha, rungon geometria tuskin muuttuu. Hintakin pysyy samana.
Ohjainyksikkö ja jarrut?
Onko kukaan purkanut tuon Alexrims 80 Cherokee vapaarattaan? Näyttäisi olevan novatec-tyyppinen että akseli on kaksiosainen ja se kierretään auki jolloin akselin vapaarattaineen saa kopautettua vetopuolelle, voiko joku vahvistaa?
Olen ilmeisesti ajanut laakerit loppuun kun pakka ja vapari heiluu sivusuunnassa.
Tuossa on Bear Pawls teräksinen kuusihampainen vapaaratas, jokaisessa kynnessä on kaksi kynttä. MRTB 36t HFH-0014. Myyntiargumentti kestävä ja huollettavissa. No, tämä ei ainakaan enää ole kestävä laakeriensas osalta eikä se oikein huollettavissakaan ole. Runko sinänsä on kuin ase, sekä teräksen laadultaan että koneistukseltaan. Harmi että laakereiden vaihto ei ole oikein mahdollista.
Navan runkoon on työnnetty kaikki laakerit ja holkit ulkopuolelta (siis pakan puolelta) rungon sisään ja viimeiseksi on ulkokierteellä oleva alumiininen rengas kierretty tulpaksi. Ilmeisesti ne kuusi kynttä vievät sen verran tilaa että reikä laakereille ei mahdu molempiin päihin.
Alumiininen lukitusrengas on ehkä 35 mm ulkomitaltaan, sisäreikä 32, paksuus 2x2. Senhän arvaa että tuollainen jämähtää melko hyvin runkoon kiinni. Porasin renkaan poikki, ja sain sen irti mutta laakerit niin tuusan nuuskana ~3000 km jälkeen että sisäkoolia lyömällä menee vain laakeri rikki eikä se tule sieltä kokonaisena vaan ulkokooli jää paikalleen. Pahin oli se perimmäinen eli sisin laakeri jonka ulkokooli jäi reikään.
Pitää käydä hakemassa uusi vapaaratas. Harmi, sillä tuo on muuten todella kestävän oloinen. Todella vaikea löytää jotain fiksua tietoa näistä vapaarattaista netissä, tuntuu siltä että fillarifoorumissa on maailman tasollakin paljon tietoa vapaasti jaettuna.
Anza(kla)
09.03.2022, 08.48
Tunturin nettisivuille on ilmestunut uusi eMax ME. Ilmeisesti kyseessä on uusin vuoden 2022 malli eMaxista:
https://tunturi.fi/product/tunturi-sahkopyorat/fatbiket-tunturi-sahkopyorat/emax-me-sahkofatbike/
Se mikä kiinnitti huomioni on tuon uuden mallin moottori:
SÄHKÖMOOTTORI: Shimano STEPS E8000 85Nm
Eikös vuoden 2020 eMaxissa ollut tuo E8000 moottori? Vuoden 2021 eMaxissa EP8. Nyt sitten on palattu takaisin vanhaan moottoriin? Miksi näin?
Mulla on 2021 vuoden eMax ja siinä on E8000 moottori.
Mulla on 2021 vuoden eMax ja siinä on E8000 moottori.
Voisiko se silti olla vuoden 2020 malli? En oikein tiedä kun ei näistä ole tarkkaa tietoa oikein missään.
Edelleen vähän jännitän minkälainen eMax mulle tulee tämän kevään aikana.
Anza(kla)
09.03.2022, 10.49
https://lh3.googleusercontent.com/M_GuhU3PW8siR9LP452fZr2altXcer1-3k8w6dmzZXK3Ht501VcTFnexR9vhzwbPAUXAusB8I0mBTwqX4Q PVwwJIXxvwYmxwAJWW_4EExY8NkMxxPaFcP24IcFFIDZpxIbyY dC42B3W54iV6ty7HdYjYZarWZ8bZPXbxaG3lKoBSveMlqpnrCG INFocBNWKW6nojOLl7m6M-KQEqtWCgadbTy3qepEmgpoTJA7uZfOufT0hRPyItvlM1Rr4wMv XBPB-Xxs6KfhxlnCUQSPK8bR7k2Zse3eYNNowvYYwkJIgiwzJjHSHzv eeTqsG0yFF4JBeOHf31UGAOgA6EyqUkzeL47iTDaDR0wjKaJ0o W2snxCu1onovW4ZR-bOrVHuH7ZeOvybJkDR3BAL1gXYMpEitzsKEPydDOv40MJNUbkw YWY5W8aPK-TmkA8xkwLOhmoidT0RtUcZ89xlexAjfnaPl94qXaztvRDWBAar BGCg0bj_lehm3ziLqoAPXjQ6OBa0uDpFXeP_ApQSe9_4hmt7KN APJK9uOwMWckdfyDwVeBtwR1S3mwaajOLQ_esJT5F2w9FUA4vk 8UHcI_Us1Ya84SD6_A1I0z-3tqa2WaBRiyKV1JRRPP_ieS1Rj5IS38f0D7lZmg0fufFOTXZTO fDiJ_IeMcsEZVywl0fnbBA6kQv3EWKrKTUgnKiXOzII0t90jWN mbZqfYV855OjlDwNTDW=w817-h1089-no?authuser=0
Tulipas valtavan kokoinen kuva. :D
Voisiko se silti olla vuoden 2020 malli? En oikein tiedä kun ei näistä ole tarkkaa tietoa oikein missään.
Edelleen vähän jännitän minkälainen eMax mulle tulee tämän kevään aikana.
Mullaki on 2021vuosimalli ja valmistusvuosi (lukee rungossa) e8000 moottorilla mutta kuitenkin 120mm blutolla
Anza(kla)
10.03.2022, 08.00
Mulla kans 120mm Bluto
630 Wh akulla ei niin haittaa vaikka ecolla meneekin sähköä vähän läskissä enempi. Kuvassa paikoillaan vanha 504 Wh akku
Onko 630Wh akku miten paljon isompi ulkomitoiltaan vrt 504Wh? Paljonko sellainen kustantaa?
Kuminauha
11.03.2022, 12.55
Riippuu mikä akku kyseessä, 8035-L ja 8036 on saman mittasia. 630Wh 8036:n hinnat pyörii jossain 700-900€ välissä.
Otsikon mukaisista pyöristä puhuttaessa akkumalli on BT-E8010. Itsellä ei kokemusta isompaan akkuun päivityksestä, mutta löysin Shimanolta aiheesta.
To upgrade from a current 504Wh BT-E8010 external battery to the 630Wh BT-E8016 external battery you need to change the current battery mount to the new BM-E8016 battery mount. This is because the 630Wh battery requires a reinforced battery holder to accommodate the change in its physical size.
https://www.shimano-steps.com/e-bikes/europe/en/news/shimano-s-largest-e-bike-batteries-boost-riding-capacity
(https://www.shimano-steps.com/e-bikes/europe/en/news/shimano-s-largest-e-bike-batteries-boost-riding-capacity)https://www.verkkokauppa.com/fi/product/698060/Shimano-STEPS-BT-E8016-akku
Otsikon mukaisista pyöristä puhuttaessa akkumalli on BT-E8010. Itsellä ei kokemusta isompaan akkuun päivityksestä, mutta löysin Shimanolta aiheesta.
https://www.shimano-steps.com/e-bikes/europe/en/news/shimano-s-largest-e-bike-batteries-boost-riding-capacity
(https://www.shimano-steps.com/e-bikes/europe/en/news/shimano-s-largest-e-bike-batteries-boost-riding-capacity)https://www.verkkokauppa.com/fi/product/698060/Shimano-STEPS-BT-E8016-akku
Isompi akku 630Wh BT-E8016 sopii hyvin vuoden 2021 E-emaxiin (EP8).
^Oliko se niin, että siinä piti hieman viilata sitä akkukoteloa, että menee samoihin kiinnikkeisiin? Vai muistanko lukeneeni väärin.
Ei tarvi mitään modauksia.
Onko jollain muulla nyt varauksessa/tilauksessa eMax ME:tä (vuoden 2022 eMax)? Onko tullut mitään aikatauluarviota koska pyöriä tulee suomeen?
Huonolta näyttää eMax ME:n saatavuus. Useat kaupat ilmoittaa toimitusajankohdaksi syksy 2022 :(
Mikähän tässä oikein kestää?
Riippuu mikä akku kyseessä, 8035-L ja 8036 on saman mittasia. 630Wh 8036:n hinnat pyörii jossain 700-900€ välissä.Tulee muutamalle lisäkilometrille hintaa, tosin halpenee jos saa entisestä käyvän hinnan. Sais halpua tuo akku teknologia kun ovat jo 4vuotta hehkuttaneet millon hiekasta millo suolasta tehtyä virran varastointi tekniikkaa, mut eiköhän hinnat nouse koska sota ja entiset raaka aineitten varastot vähissä (luultavasti?)
^no jos ajatellaan, että 500Wh pyörän akku maksaa 500€, niin tessun 78kWh akun pitäisi maksaa 78k€, kun koko auto ei maksa niin paljoa. Eli näissä pyöränakuissa on ilmaa 70%. Satanen olisi 500Wh akusta oikeampi hinta.
Kuminauha
22.03.2022, 16.45
Ei tota akun kapasiteetin ja kustannuksen suhdetta voi vetää lineaarisena viivana.
Akun hintaan vaikuttaa moni muukin asia kuin pelkät litium kennot.
^ei voi lineaarisesti, mutta kyllä noissa merkkiakuissa on ilmaa aika reilusti. EU voisi pakottaa pyörävalmistajat järjestämään akkujen vaihtojärjestelmän, jossa vanhalla akulla saisi vaikka 30% alennusta vaihdossa uuteen.
Mikähän siinä on että akkujen kennotusta ei vieläkään isosti tehdä?
Laitteita on aika edullisesti myynnissä, esim kennojen välisten kytkentä liuskojen pistehitsaus laite ei montaa sataa maksa, halvimmat alle satasen... Vaatikohan se jotain ohjelma palikointia jos kennot vaihtaa, akun elektroniikka huomaa eri kennot ja sitte no can do?
LGn tai Samsungin 18650 kennot jotain 4-6e kpl, pari vuotta sitten.
Koska isoimmat valmistajat ovat sen estäneet. Merkkiakuissa BMS on oltava koko ajan jännitteellinen. Jos siltä katkeaa sähköt, ei se enää nouse ylös eikä akku keskustele pyörän kanssa. Siinä mielessä näissä bäfängeissä on itua, mutta ei nekään täydellisiä ole.
Merkkiakuissa BMS on oltava koko ajan jännitteellinen. Jos siltä katkeaa sähköt, ei se enää nouse ylös eikä akku keskustele pyörän kanssa.
Onko tämä varmaa tietoa, onko joku kokeillut? Mitenkä BMS on saatu valmistusvaiheen jälkeen "heräämään henkiin"?
Muistaakseni tuosta on jotain juutuupivideoita. Nixuu varmaan tietäisi enemmän, kun on noiden kanssa leikkinyt.
Valmistajalla lienee vehkeet ja vempeleet saada omat tuotoksensa toimimaan. Sehän voi olla toteutettu vaikka niin, että ensimmäisellä kerralla BMS boottaa ok, mutta ei enää sen jälkeen, tms.
Mutta esimerkiksi kapasiteetin muutos tuskin onnistuu.
Niissä on joku ohjelmallinen käynnistys varmaankin. Tämäkin on täysin mutua. Jos kennottaa uusiksi, niin pitää BMS:n sähköissään. Eihän se muuta vaadi. Näinhän usein tehdään uudemmille autoillekin, kun akku vaihdetaan.
Eihän tuohon tarvita välttämättä muuta kuin että BMS:n ohjelmointi menee RAM-tyyppiseen muistiin, joka siis pysyy tallessa vain niin kauan kuin sähköt ovat olemassa. RAM-tyyppinen muistihan on tässä ihan ok, koska eihän tuosta koskaan sähkö normaalisti katoa ja eeprom/flash olisi ihan turhaa. Sinänsähän siinä ei silloin edes tarvitse mitään erikoista lisäkiusaa tehdä akun kennottajalle, ohjelmointi vaan yksinkertaisesti haihtuu kun sähköt katoavat, ja se pitäisi sitten tehdä uudestaan sähköjen palattua.
t. Janne
Onko jollain muulla nyt varauksessa/tilauksessa eMax ME:tä (vuoden 2022 eMax)? Onko tullut mitään aikatauluarviota koska pyöriä tulee suomeen?
Ei ole ME:tä varauksessa/tilauksessa mutta FullFat on. Muutaman eri jälleenmyyjän kanssa jutelleena, yhteenvetona voisi tiivistää, että Tunturilta on erittäin hankala saada mitään toimitusaikatietoa. Sen verran tuntuu tietoa/arvausta olevan, että nyt keväällä olisi tulossa pieni erä näitä tämän vuoden malleja ja niitä riittänee vain osalle jälleenmyyjistä. Kaiketi tämän vuoksi osa kauppiaista ilmoittaa sivuillaan saatavuuden johonkin myöhäissyksyyn.
Kolmen eri kauppiaan arviot toimitusajasta olivat vko11-12, maalis-huhtikuu ja maalis-kesäkuu.
Omaani kun hommasin pari kk sitten niin oli melkein joka paikasta loppu, esim Intersportiin ei ollut tulossa ollenkaan kaikkiin myymälöihin, hinnat oli saatavilla mutta moni liike ei ennakkotilannut pyöriä. Kärkkäiselle tuli reilu 10kpl, ne menivät kolmessa päivässä, tähän en ehtinyt kun työsuhdepyörän kuviot olivat auki. Pyörä löytyi Alavulelta Urheiluaallosta, siellä oli vajaa 10kpl varastossa kun sivuille eksyin ja ehdin napata yhden. Oli minulle ennestään tuntematon liike, aika hyvin tuntui löytyvän fillareita, kannattaa varmaan seurata välillä tarjontaa.
Nyt oli näköjään tullut uusi erä pyöriä mutta eMaxia ei näkynyt, yksi Tribe listalta löytyy: https://urheiluaalto.fi/
Ei ole ME:tä varauksessa/tilauksessa mutta FullFat on. Muutaman eri jälleenmyyjän kanssa jutelleena, yhteenvetona voisi tiivistää, että Tunturilta on erittäin hankala saada mitään toimitusaikatietoa. Sen verran tuntuu tietoa/arvausta olevan, että nyt keväällä olisi tulossa pieni erä näitä tämän vuoden malleja ja niitä riittänee vain osalle jälleenmyyjistä. Kaiketi tämän vuoksi osa kauppiaista ilmoittaa sivuillaan saatavuuden johonkin myöhäissyksyyn.
Kolmen eri kauppiaan arviot toimitusajasta olivat vko11-12, maalis-huhtikuu ja maalis-kesäkuu.
Kiitos tiedosta! Omasta lähiliikkeestä annettiin arvioksi maaliskuu-kesäkuu. Tässä on siis toivoa saada pyörä kesäksi.
Moni liike eripuolilla suomea sanoo arvioksi syksy, loppuvuosi tai jopa vasta ensi vuonna. Uskon ja toivon että pieni erä tulee kuitenkin nyt keväällä tiettyihin liikkeisiin.
On muuten aika tuskaista odotella pyörää ja odottavan aika on toodella pitkä. Odotellessa innostus vaan kasvaa kokoajan.
Ei mulla muuta ??
repesorsa
28.03.2022, 19.07
On muuten aika tuskaista odotella pyörää ja odottavan aika on toodella pitkä. Odotellessa innostus vaan kasvaa kokoajan.
Ei mulla muuta ??
Onhan nää toimitusajat ja niiden siirtymiset & venymiset jotain uskomatonta. Koettelee kaikkien kärsivällisyyttä, varmasti myös siellä myynti- ja maahantuontipuolella....
Onhan nää toimitusajat ja niiden siirtymiset & venymiset jotain uskomatonta. Koettelee kaikkien kärsivällisyyttä, varmasti myös siellä myynti- ja maahantuontipuolella....
Se on juuri näin. Helpottaisi ehkä odottamista kun tietäisi/ymmärtäisi mikä tässä tarkalleen tällä hetkellä kestää ja mitä nyt odotetaan. Tieto siitä että jotain tiettyä komponenttia odotetaan ja sen jälkeen kuorma pyöriä lähtee kohti suomea. Tai että pyörät on valmiina, mutta odotetaan että joku ottaa kuorman kyytiin ja ajaa suomeen. Tietämättömyys on pahitan odottamisessa.
Santtu75
29.03.2022, 13.03
Se on juuri näin. Helpottaisi ehkä odottamista kun tietäisi/ymmärtäisi mikä tässä tarkalleen tällä hetkellä kestää ja mitä nyt odotetaan. Tieto siitä että jotain tiettyä komponenttia odotetaan ja sen jälkeen kuorma pyöriä lähtee kohti suomea. Tai että pyörät on valmiina, mutta odotetaan että joku ottaa kuorman kyytiin ja ajaa suomeen. Tietämättömyys on pahitan odottamisessa.
Osien toimituksia lähinnä aasian sunnalta nuo euroopassa toimivat pyörätehtaat odottelevat. Polkupyörien ja niiden osakomponenttien kysyntä on ollut nyt pari vuotta niiden valmistuskapasitettia suurempaa (etenkin koronan alkuaikoina oli Aasian suunnalla isoja komponettitehtaita kuukausikaupalla kiinni ja se heijastuu vielä nyt parinkin vuoden päästä).
Toinen ongelma on Aasiasta eurrooppaan suuntautuva rahtiliikenne ja sen ongelmat, eli komponetteja on myös hankala saada pyörätehtaille vaikka niitä olisikin aasian tehtailla valmiina.
Osien toimituksia lähinnä aasian sunnalta nuo euroopassa toimivat pyörätehtaat odottelevat. Polkupyörien ja niiden osakomponenttien kysyntä on ollut nyt pari vuotta niiden valmistuskapasitettia suurempaa (etenkin koronan alkuaikoina oli Aasian suunnalla isoja komponettitehtaita kuukausikaupalla kiinni ja se heijastuu vielä nyt parinkin vuoden päästä).
Toinen ongelma on Aasiasta eurrooppaan suuntautuva rahtiliikenne ja sen ongelmat, eli komponetteja on myös hankala saada pyörätehtaille vaikka niitä olisikin aasian tehtailla valmiina.
Noin se varmaan on. Olispa polkupyörän tilauksen seuranta samanlaista kuin uuden auton tilaus. Pääsisi seuraamaan tarkalla tasolla missä vaiheessa tehtaalla tai maailmalla auto on tällä hetkellä.
Santtu75
29.03.2022, 14.14
Noin se varmaan on. Olispa polkupyörän tilauksen seuranta samanlaista kuin uuden auton tilaus. Pääsisi seuraamaan tarkalla tasolla missä vaiheessa tehtaalla tai maailmalla auto on tällä hetkellä.
Tällä hetkellä myös autoteollisuus kärsii komponenttipulasta (ja mitä tuo meneillään oleva Ukrainan sota ei myöskään edesauta, koska Ukrainassa kohtuullisesti myös autoteollisuuden komponetti alihankintaa), ei autoja tehdä "puolivalmiiksi" odottamaan jonkin tietys puuttuvan osan saapumista, vaan auto kootaan linjastolla vasta kuin kaikki tarvittavat komponentit ovat tehtaalla valmiina kasaukseen.
Tällä hetkellä myös autoteollisuus kärsii komponenttipulasta (ja mitä tuo meneillään oleva Ukrainan sota ei myöskään edesauta, koska Ukrainassa kohtuullisesti myös autoteollisuuden komponetti alihankintaa), ei autoja tehdä "puolivalmiiksi" odottamaan jonkin tietys puuttuvan osan saapumista, vaan auto kootaan linjastolla vasta kuin kaikki tarvittavat komponentit ovat tehtaalla valmiina kasaukseen.
Se on ihan totta! Viimeksi autoa odotellessa tuli hyvä fiilis kun näki auton olevan valmis ja seuraavaksi se kuljetetaan suomeen. Sama olisi kiva nyt pyörän kanssa että tietäisi pyörän olevan valmis ja lähtevän seuraavaksi kuljetukseen. Kuljetuksessa ei varmasti kestä montaa viikkoa joten odottaminen olisi helmpompaa, ehkä :D
Hissitolppa ois omaan emaxiin se seuraava sijoitus olen kyllä tämän foorumin kahlannut läpi mutta onko suositella sellaista aivan timanttista joka on todettu toimivaksi?
Emaxissa ja cube stereossa molemmissa edukkaat Red Cycling Proon hissit, ovat hyvin toimineet parivuotta mitä olleet.
Emaxissa ja cube stereossa molemmissa edukkaat Red Cycling Proon hissit, ovat hyvin toimineet parivuotta mitä olleet.
Kiitti pitääki noista katella sopivaa.
Kuminauha
02.04.2022, 23.17
Oneup v2 dropperi, parhaita dropin pituus/rungon upotussyyvyys mitä markkinoilta löytyy, eli mahtuu hyvin pitkäkin dropperi runkoon, jossa satulatolppa ei oo suora. Lisäksi huollettavissa ja varaosia saa myös. Ilmapatruuna ei oo suljettu, joten siihen saa lisää ilmaa jos tarvii, suljettuun patruunaan ei saa. https://www.ridemore.fi/oneup-dropper-post-v2
Vivuksi suosittelen shimanon vipua, sen saa noihin M4100(mikäli ne on pyörässä) jarruihin suoraan kiinni, eikä tarvi erillistä pantaa tankoon. https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deore-m4100/SL-MT500-IL.html
caws9000
15.04.2022, 21.52
Alkaa tuntsa olee semmoi ku haluan. Beaverguard vielä uupuu edestä ja saapuu joskus.
Fatty stripper litkutetut renkaat. Onnistu ekalla nöösiltä. 5/5
Bling stripit tietty lisäämässä turvallisuutta näkyvyydellä.
https://i.imgur.com/QD35C6t.jpghttps://i.imgur.com/fhdwanJ.jpg
tphakala
18.04.2022, 11.15
Oma EP8 FS eMAX on reilun kuukauden vanha, ja huomasin juuri että Tunturi on laittanut pyörään väärän akun, akku on pienempi BT-E8014 eli 418Wh malli. Akku on eMAXin tarroilla joten virhe on tapahtunut siis tehtaalla eikä jälleenmyyjällä .. Kunhan tässä arki taas koittaa niin pitää ottaa yhteyttä sekä Tunturiin että jälleenmyyjään akun vaihtamiseksi. Pulttien tai kampien kanssa ei ole ollut ongelmaa, kilometrejä on kertynyt hieman yli 500.
https://bayimg.com/9a41a118367addcd604dbba5fc3d44a1548793dc.jpghttp://bayimg.com/LaBoPaaHA
caws9000
18.04.2022, 14.16
Oma EP8 FS eMAX on reilun kuukauden vanha, ja huomasin juuri että Tunturi on laittanut pyörään väärän akun, akku on pienempi BT-E8014 eli 418Wh malli. Akku on eMAXin tarroilla joten virhe on tapahtunut siis tehtaalla eikä jälleenmyyjällä .. Kunhan tässä arki taas koittaa niin pitää ottaa yhteyttä sekä Tunturiin että jälleenmyyjään akun vaihtamiseksi. Pulttien tai kampien kanssa ei ole ollut ongelmaa, kilometrejä on kertynyt hieman yli 500.
Heti piti käydä tutkimassa omasta. Ei ollut pienempi, BT-E8010 504Wh :eek:
Meillä kans oli tuo liian pieni akku. Tunturi myönsi, että yhteen erään oli mennyt väärää akkua. Suurin työ tuntui olevan saada Ouluun oikea akku, kun menee kuulemma VAK-kuljetukseen.
Oliko nää väärän akun pyörät sillä oranssilla värityksellä? Odotan omaa pyörääni vielä ja se tulee harmaalla värityksellä
Oranssi on ja vuoden alussa ostettu.
tphakala
18.04.2022, 21.17
Oliko nää väärän akun pyörät sillä oranssilla värityksellä? Odotan omaa pyörääni vielä ja se tulee harmaalla värityksellä
Oransseilla tarroilla oli, maaliskuun ekalla viikolla luovutettu Intersportista
caws9000
18.04.2022, 22.59
Mulla tuo BT-E8010 on oransseilla tarroilla. Helmikuussa luovutettu kivijalkaliikkeestä.
https://i.imgur.com/XoVOiaa.jpg
https://imgur.com/XoVOiaa
Tiedoksi tännekin että intersporteissa näyttäisi olevan jäykkäperäisiä emaxeja jo. Ne ovat niitä vihreitä juhlavuoden malleja, mutta muuten samoja. Ainakin lempäälän ideaparkin intersportissa oli ja tori.fi mukaan tornion intersportissa myös
https://www.intersport.fi/fi/tuote/tunturi-emax-ce-fs-ep8-maastosahkopyora-56563114/?color=mvihr&searchWords=Tunturi%20emax
Nyt on duunailtu yhtä ja toista viime syksystä ja ulkomuoto ja varustelu on passeli tällä hetkellä.
Tänään löysin Fiskarsista uudet oranssit polkimet ja ei muuta ku fillari pukkiin ja riivaamaan polkimia irti... Ei mihinkään. Kiersin oikein eli toisen väärin, mut kiinni on ja pysyy. Vähän kokeilin vielä pulttimopolla ni ei mitää hyötyä. Oisko mitään kikka kolmosta kellään vinkata ennen ku murjon kammet särki
^vähän ehkä myöhässä, mutta poljinkierteisiin pitää aina laittaa vaseliinia, kuparitahnaa, tms. Ei koskaan kuivana kiinni. Eikä niitä muutenkaan tarvitse vetää mihinkään momenttiin.
Onko vanhoissa polkimissa kuusiokolo vai aukeaako kiintoavaimella? Yksi keino voisi olla, että kampi irti ja ruuvipenkkiin. Sitten vaikka vasaralla naputtelemalla koittaa irrottaa.
Onko noi kaupassa varmaan asennettu ostettaessa niin ei mitään tietoa mitä rasvoja on laitettu ja millä momentilla. Mut semmonen liike et pitäs varmasti asiantuntemusta olla.
siinä on sekä kuuskolo että kiintoavaimelle. Sitä vähän tässä mietin et otan kokonaan irti mut näitä kauhukuvia irtopisteitä kammista ym. Niin tuossa kun ei oo mitään ollu ni ei viitsis toetemtahtoen purkaa :)
Nyt on duunailtu yhtä ja toista viime syksystä ja ulkomuoto ja varustelu on passeli tällä hetkellä.
Tänään löysin Fiskarsista uudet oranssit polkimet ja ei muuta ku fillari pukkiin ja riivaamaan polkimia irti... Ei mihinkään. Kiersin oikein eli toisen väärin, mut kiinni on ja pysyy. Vähän kokeilin vielä pulttimopolla ni ei mitää hyötyä. Oisko mitään kikka kolmosta kellään vinkata ennen ku murjon kammet särki
Mulla oli vedetty yhdessä pyörässä luovutus "huollossa" kammet ihan v'tun kireälle. Vaihdoin siihen heti uutena polkimet ja ne lähti irti vain pitkällä jatkovarrella avaimeen. Ei mitään järkeä. Ja niinkuin MRe sanoi, ei näihin mitään kummoisia momentteja tarvitse laittaa, mutta rasvaa kylläkin. Eli pitkä jatkovarsi vaan työkaluun niin irtoaa.
Joo, nää on kyllä vedetty ihan munia myöten kiinni. Enkä siis ihan ensikertalainen oo ropaamisessa, vehkeitä löytyy tallillinen.
Tää on kyllä ekaa kertaa polkimia läskiin kylläkin oon vaihtamassa ja ihmettelinkin et on näis joku prkleen jekku ku videolle noi aukee ihan pyhällä hengellä ?? No ei muutaku vääntämään ja toivomaan ettei mitään muuta hajoa ??
Joo, nää on kyllä vedetty ihan munia myöten kiinni. Enkä siis ihan ensikertalainen oo ropaamisessa, vehkeitä löytyy tallillinen.
Tää on kyllä ekaa kertaa polkimia läskiin kylläkin oon vaihtamassa ja ihmettelinkin et on näis joku prkleen jekku ku videolle noi aukee ihan pyhällä hengellä ?? No ei muutaku vääntämään ja toivomaan ettei mitään muuta hajoa ??
Itse asiassa hyvä pointti toi ettei riko muuta kun noissa EP8:ssa on ollut ongelmia kampien kanssa, eli kannattaa jotain varovaisuutta kumminkin noudattaa...
Joo, no wanha kunnon jatkovarsi ja jalalla vastaan ni jo lähti :) Kyä nyt kelpaa oranssit polkimet ??
Trullijuna
28.04.2022, 12.25
Ei se uudella pyöräilijällä kauaa kestänyt tuo Tunturi eMax. Ehkä 50 kilometriä takana ja sitten eräänä aamuna viime viikolla antoi W101 ilmoituksen. Nopeus ei siis näy ja sähköavustus "pätkii", välillä toimii hyvin ja sitten vaan antaa epätasaisesti apuja. Myyjältä (Kärkkäinen) kysyin ja pyysi soittelemaan jonnekin huoltoon mutta sitä ennen ajattelin täältä kysyä kun täällä tietämystä kaikista asioista näkyy olevan. Onko tolle jotain tehtävissä, irtoaako joku johto helposti tai joku muu helppo havaita ongelma?
caws9000
28.04.2022, 13.03
Ei se uudella pyöräilijällä kauaa kestänyt tuo Tunturi eMax. Ehkä 50 kilometriä takana ja sitten eräänä aamuna viime viikolla antoi W101 ilmoituksen. Nopeus ei siis näy ja sähköavustus "pätkii", välillä toimii hyvin ja sitten vaan antaa epätasaisesti apuja. Myyjältä (Kärkkäinen) kysyin ja pyysi soittelemaan jonnekin huoltoon mutta sitä ennen ajattelin täältä kysyä kun täällä tietämystä kaikista asioista näkyy olevan. Onko tolle jotain tehtävissä, irtoaako joku johto helposti tai joku muu helppo havaita ongelma?
Google löysi yhden langan aiheesta.
https://www.emtbforums.com/community/threads/new-bike-problem-with-shimano-speed-sensor-w101.21561/
Problem was the magnet (mounted on disc rotor). Shimano guy said it wasn't their native one. Looks like Vitus used something custom. They moved it closer to the sensor putting additional washers underneath and said that did the trick...
EDIT: Eli viittaa (ehkä) tuohon nopeusanturiin (mötikkä pinnassa) takavanteessa ja takajarrun puoleisessa signaalin "kerääjässä".
Toivottavasti tästä jotain apua..
Voi kokeille että laittaa jotain prikkaa väliin että magneetti on lähempänä anturia.
Ajatuksena ollut kotiuttaa Helkaman FE11 joustokeulalla, mutta kun tuntuu vaan olevan mahdotonta saada mitään, edes arviota milloin olisi saatavilla niin on vähän katse kääntynyt myös tämän Tunan puoleen. Näitähän olisi välillä aina saatavillakin. Lähinnä itseä vähän arveluttaa kun tuossa on tuo 504wh akku. Kiinnostas tietää minkälaisia lenkkejä porukka tällä on ajellut. Tietää vaan nykyisin 625wh akullisen sähkötäpärin omistavana, että enempi on parempi näissä hommissa.
Onkohan näissä ollut mitään suurempia ongelmia, noiden kampien irtoamisen lisäksi?
Ja onko tuossa Century Editionissa muuta eroa kuin tuo väritys?
Anza(kla)
29.04.2022, 07.53
Ei se uudella pyöräilijällä kauaa kestänyt tuo Tunturi eMax. Ehkä 50 kilometriä takana ja sitten eräänä aamuna viime viikolla antoi W101 ilmoituksen. Nopeus ei siis näy ja sähköavustus "pätkii", välillä toimii hyvin ja sitten vaan antaa epätasaisesti apuja. Myyjältä (Kärkkäinen) kysyin ja pyysi soittelemaan jonnekin huoltoon mutta sitä ennen ajattelin täältä kysyä kun täällä tietämystä kaikista asioista näkyy olevan. Onko tolle jotain tehtävissä, irtoaako joku johto helposti tai joku muu helppo havaita ongelma?
Voi olla myös ihan viallinen anturi.
Mulla katkes anturin johto (omaa tyhmyyttä kun rattikelkan naru tarttui renkaaseen ja pyörähti ympäri),no tilasin Bikesteriltä uuden anturin ja kun en ollut varma anturin mitasta,tilasin kaikki 3 eri mittaista anturia.
Oikean mittainen uusi anturi teki juuri tuota w101 vikakoodia ja mietin jo että hajottiko anturin hajoaminen jotakin "ohjainlaitetta" moottorista,mutta vaihdoin hyllystä pitemmällä johdolla olevan anturin paikoilleen ja niin poistui tuo vikakoodi ja nyt on ajeltu +100km ilman ongelmia.
(voihan sun tapauksessa olla kasaajan epähuomiossa jättämä liitin painamatta pohjaan saakka ja sitä kautta pääsee yhdistämään välillä anturia ja välillä tärähdyksestä taas liitin "irtoaa" ja katkaisee anturitiedon)
Ekana tarkistaisin tuon magneetin että se on siinä anturin möltin kohalla että sen on yleensäkin mahdollista saada tieto (toki tuskin se välillä toimis ja välillä ei).
Tokana ruuvaisin moottorin suojakopan pois vasemmalta puolen ja katsoisin että kaikki liittimet ovat varmasti pohjassa saakka.
Jos nämä ei auta,niin sitten anturi vaihtoon,mutta sen varmasti tekee sitten se huoltoliike.
caws9000
29.04.2022, 20.07
Oneup v2 dropperi, parhaita dropin pituus/rungon upotussyyvyys mitä markkinoilta löytyy, eli mahtuu hyvin pitkäkin dropperi runkoon, jossa satulatolppa ei oo suora. Lisäksi huollettavissa ja varaosia saa myös. Ilmapatruuna ei oo suljettu, joten siihen saa lisää ilmaa jos tarvii, suljettuun patruunaan ei saa. https://www.ridemore.fi/oneup-dropper-post-v2
Vivuksi suosittelen shimanon vipua, sen saa noihin M4100(mikäli ne on pyörässä) jarruihin suoraan kiinni, eikä tarvi erillistä pantaa tankoon. https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deore-m4100/SL-MT500-IL.html
Tää paransi elämänlaatua ^2. Helppo asentaa. Ei tarvi pelätä enää sarvien yli tangentin suuntaan lentoa nii paljo alamäissä, kun saa satulan taiottua pois ja siirrettyä painopisteen (perseen) taaemmaksi. 5/5
Edit, lisätieto. Mulla 180mm versio rajoitettuna 160mm.
Trullijuna
30.04.2022, 12.55
Joo, kiitos viesteistä. Niiden avulla löytyi se vikakin, joka onneksi ei ollut kovin suuri. Eli eihän siellä takapyörän pinnoissa ollut mitään magneettia enää joka nopeutta mittaisi. Tunturi-huolto lupasi sellaisen minulle postittaa mutta nyt kun tallissa hääräsi niin sieltähän se löytyi lattialta ja pinnoihin kiinni ja koeajoon. Nopeus näkyi hienosti ja moottorin pätkiminen on historiaa.
Pyörän ensihuolto on kuulemma tärkeätä, mikä paikka Porissa olisi suositeltava?
Ensi viikolla alkaa kuitenkin työmatkapyöräily.
repesorsa
30.04.2022, 18.14
Uusimmassa Fillari-lehdessä on juttu Fullfatista, jota ei tosin voi sanoa testiksi tai arvosteluksi.
...ja kun lehdessä on pyörän mainoskin, niin luulisi, että noita pyöriä alkaa pikkuhiljaa tulla myyntiinkin asti...
Tänään oli paikallislehdessä urheiluliikkeen puolen sivun kuvallinen mainos - Tunturi Emax CE FS EP8 ja hinta 4349,- eli ilmeisesti saatu jo myyntiin asti ja hintakin viilattu järkevämmäksi. Itse mietin alkuvuodesta tuota tunturin täpäri-läskiä, mutta spekseihin verrattuna 5k€ hinnalla aivan ylihintainen ja saatavuudesta ei ollut tietoa. Siksi tuli ostettua kapeampirenkainen 5k€ täpäri huomattavasti paremmilla spekseillä.
Tulluska
01.05.2022, 00.03
Sais tunturi alkaa valmistaan pyöriä isommalla akulla.
Dieselman
01.05.2022, 09.22
Tänään oli paikallislehdessä urheiluliikkeen puolen sivun kuvallinen mainos - Tunturi Emax CE FS EP8 ja hinta 4349,- eli ilmeisesti saatu jo myyntiin asti ja hintakin viilattu järkevämmäksi. Itse mietin alkuvuodesta tuota tunturin täpäri-läskiä, mutta spekseihin verrattuna 5k€ hinnalla aivan ylihintainen ja saatavuudesta ei ollut tietoa. Siksi tuli ostettua kapeampirenkainen 5k€ täpäri huomattavasti paremmilla spekseillä.
Tuo on etujousitetun Century Editionin hinta, ei täysjousitetun.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.