Näytä tavallinen näkymä : Tunturi eMax
kävin hakeen verkkokaupasta pullotelineelle kiinikkeen ajttelin laittaa tangoon telineen .https://www.verkkokauppa.com/fi/product/12686/fjxmh/Topeak-CageMount-kiinnike?list=OZCYkR9zeTzOJddzit0U5it3z8itsa2idVP0 itekHitshF9z3TE9Sbn89zem09SbMyMnMp98
Paraneeko eMaxin etujarrun teho pelkällä 203mm levyn päivityksellä...
Jos siinä on vakiona Shimanon(MT-400?) leveäpalaiset satulat, niin ainakaan Shimanon 203 mm:n levyä ei taida saada "leveänä". Eihän se tietty varmaankaan kuolemaksi ole, jos nuo yhdistää, mutta osa palan pinta-alasta jää käyttämättä. Lisäksi hiukan nykii jarruttaessa. Mulla on Neuron:On:ssa jo tehtaalta saakka tuommoinen epäkelpo yhdistelmä.
Tossa Simpan speksi: https://productinfo.shimano.com/#/com?acid=C-461&cid=C-460
Petrisai
15.05.2020, 18.34
kävin hakeen verkkokaupasta pullotelineelle kiinikkeen ajttelin laittaa tangoon telineen .https://www.verkkokauppa.com/fi/product/12686/fjxmh/Topeak-CageMount-kiinnike?list=OZCYkR9zeTzOJddzit0U5it3z8itsa2idVP0 itekHitshF9z3TE9Sbn89zem09SbMyMnMp98
mää ostin biletamasta https://www.biltema.fi/vapaa-aika/pyoraily/pyorailyvarusteet/juomapullot/pulloteline-2000040008 telineen ja dremelillä tein aukon, josta sai klemmarin ympäri. Toki rungon suojasin vanhalla sisuskumilla.
Ei nätti, mutta soiva ratkaisu.
Ajelin tässä viikolla pari kertaa riskillä akun loppumisesta eka kerta 102km ja kaput ja pari kilsaa analogisena, tokalla meni 104 ja kotona luki vielä rangessa 10km. Molemmat reissut ihan asfaltti kelviä eco moodilla. Ekalla retkellä oli hetken trial päällä. Muistelen, että tuolle luvattiin noin 90 km eli lupaus pitää kestopäällysteellä hienosti. Renkaat ihan orkkikset Jumbot ja painetta joku 1,5 bar.
Mut ei kai noilla paineilla oikeasti halua ajaa? Joku 0,55 on ihan maksimi mun mielestä 4.8" leveässä. Noissa 29x3" renkaissa olen pitänyt maks 1,2 bar.
mulla takana n0.8 edessä n1.0bar ajan paljon kovalla hiekalla ja asvaltilla mun painolla nuill paineilla joustaakin .-) etuseta jos laskee alle 1.0bar kääntyvyys kärsii alkaa vyöryä alle ,
tuo verkkokaupa telinee heilu heti ekalla ajolla no kirin sen silleen että ihan kohta joku pettää niin pysy nyt paikoillaa:-)
Mut ei kai noilla paineilla oikeasti halua ajaa? Joku 0,55 on ihan maksimi mun mielestä 4.8" leveässä. Noissa 29x3" renkaissa olen pitänyt maks 1,2 bar.
Niin no, mä kai haluan kun olen ihan itse ilmat laittanut. Varmaan tuolla ”kuuluu” ajaa noilla nolla piste paineilla, että on uskottava läskikuski. Ainakin omassa käytössä kun en edes poikkea metsään niin tuo 1.5 on edelleen ihan ok ja rullaa hyvin, en oikein tiedä miksi ajaisin asfaltilla löysin kumein. Toinen kysymys on varmaan miksi ajelen tuolla asfaltilla, no ihan huvin vuoksi ja räntäsateessa jotenkin mukavampi kun maantie tai cyclo en tiedä miksi. Ehkä olen niin läski, että läskipyöräkin joustaa riittävästi noillakin paineilla (69kg). Ihan heitin vain tiedoksi jos joku miettii mikä todellinen range on kelvillä, ainoa huono puoli on tietty renkaiden tekemä ääni, mutta se ei ainakaan vähene pienemmillä paineilla. Jotkut semisliksit olisi kivat, mutta saatavuus aika heikkoa.
Laitoin kokeeksi sliksit alle eli Chaoyang Sandstorm 26x4.0 kumit. Ovat painavammat kuin JJ:n vastaavat, mutta täysin äänettömät. Aluksi oli ohjaamisen kanssa ongelmia, kunnes huomasin, että etupyörä ei ole paikoillaan ja kunnolla lukittu. Kiristämisen jälkeenkin tuntui ohjaus jotenkin kummalliselta. Paineet olivat 0,7 bar edessä ja takana. Nyt laitoin eteen 1,2 ja taakse 1,1. Ajovakaus parani huomattavasti. Valitettavasti yllättävä sadekuuro keskeytti pitemmän koeajon, mutta noilla paineilla tuntui 23 km/h nopeus ilman avustusta aika helpolta.
BatFiker
18.05.2020, 15.39
https://i.ibb.co/z4hHDdd/964-F8-C19-B502-45-E9-9-B6-C-A829806-F53-F9.jpg (https://ibb.co/z4hHDdd)
Taas on sotkettu menemään ja 300km rajapyykki alkaa lähestyä. Ajattelin viedä pyörän ensihuoltoon.
Huomasin tuossa, että myyjäliikkeelle on käyny sellanen kämmi, että vannenauha on jäänyt yhdestä kohdasta ryppyyn ja sisäkumia näkyy parista vanteen kevennysaukosta. Saavat tarkistaa sen kumin, tekis melkein mieli ruinata uutta jos se vaikka on ottanu itteensä siinä aukon reunassa.
Muuten ei pahaa sanaa. Aika hienoihin paikkoihin tuo taas tänäänkin vei!
Petrisai
18.05.2020, 18.22
Laitoin kokeeksi sliksit alle eli Chaoyang Sandstorm 26x4.0 kumit. Ovat painavammat kuin JJ:n vastaavat, mutta täysin äänettömät. Aluksi oli ohjaamisen kanssa ongelmia, kunnes huomasin, että etupyörä ei ole paikoillaan ja kunnolla lukittu. Kiristämisen jälkeenkin tuntui ohjaus jotenkin kummalliselta. Paineet olivat 0,7 bar edessä ja takana. Nyt laitoin eteen 1,2 ja taakse 1,1. Ajovakaus parani huomattavasti. Valitettavasti yllättävä sadekuuro keskeytti pitemmän koeajon, mutta noilla paineilla tuntui 23 km/h nopeus ilman avustusta aika helpolta.
Mielenkiinnolla odotan kokemuksia, kuinka ilmat pysyy sisälllä?
Itse laitoin keväällä toiseen maasturiin Schwalben G-Onet https://www.schwalbe.com/en/gravel-reader/schwalbe-g-one-speed
Ilmat ei meinanneet pysyä millään sisällä, kun ajoi hiekkateilla ja asfaltilla.
Vaihdoin kumit Panaracerin Gravel kingeihin ja sen jälkeen on saanut mennä useamman sata kilsaa samoilla ilmoilla.
Kevät tuo taas pyöräkuumeen ja tekis mieli hankkia emaxi. Oon 172 cm pitkä niin ostaako s vai m - koon pyörän? Saakohan tuohon ihan helposti lasten kuljetusvaunun kiinni? Aika moni kauppa näyttää ei oota ja käytetytkin aika kovissa hinnoissa että sama ostaa uus. Onko vinkkejä kaupoista joissa noita vielä olis? Bikeshopissa näytti olevan s-koon pyöriä mut onko liian pieni?
Petrisai
19.05.2020, 07.05
Kevät tuo taas pyöräkuumeen ja tekis mieli hankkia emaxi. Oon 172 cm pitkä niin ostaako s vai m - koon pyörän? Saakohan tuohon ihan helposti lasten kuljetusvaunun kiinni? Aika moni kauppa näyttää ei oota ja käytetytkin aika kovissa hinnoissa että sama ostaa uus. Onko vinkkejä kaupoista joissa noita vielä olis? Bikeshopissa näytti olevan s-koon pyöriä mut onko liian pieni?
verkkokauppa.com, sieltä ostin oman kun ei muualta saanut.
itse suosittelisin sinulle m kokoa, mutta viisainta on jos pääset kokeilemaan, tai yrität hahmottaa pyörän kokoa runkomittakuvasta.
verkkokauppa.com, sieltä ostin oman kun ei muualta saanut.
itse suosittelisin sinulle m kokoa, mutta viisainta on jos pääset kokeilemaan, tai yrität hahmottaa pyörän kokoa runkomittakuvasta.
Joo verkkokauppa.comissa oli vielä joustokeulalla olevaa m-mallia. olis kyllä riittäny ilmankin. Muita malleja tulossa vasta elo - syyskuussa.
Pitää varmaan yrittää hahmotella ku ei täällä päin niitä missään ollu.
Saakos tosta FS -mallista haarukan lukkoon?
Verkkokaupan gzr advantag-e on käytännössä sama pyörä.
Jep niin on. En viittiny tässä keskustelussa muita pyöriä ruveta vertailemaan :)
EDIT: Ovat vaan samanhintaisia niin mieluummin ottais merkin takia Tunturin :D
Petrisai
19.05.2020, 08.53
Saakos tosta FS -mallista haarukan lukkoon?
saa
Petrisai
19.05.2020, 08.55
Pitää varmaan yrittää hahmotella ku ei täällä päin niitä missään ollu.
Metrimitta kouraa ja tuosta mallia --> https://www.tunturi.fi/wp-content/uploads/2019/11/tunturi-sahkopyorat-runkogeometriat-2020.pdf
Metrimitta kouraa ja tuosta mallia --> https://www.tunturi.fi/wp-content/uploads/2019/11/tunturi-sahkopyorat-runkogeometriat-2020.pdf
Okei, kiitos.
Petrisai
20.05.2020, 07.46
Renthal tekee 35mm tankoja reilulla korotuksella. Hinnat on vähintään motskari-tankojen tasolla, mutta tuotekin on varmasti kestävä.
Joka löytää säädettävän 35mm stemmin, ilmoittakoon siitä välittömästi!
Ajoasennon hakua metsästellessä hommasin ensin tuon Renthalin 40mm nostavan tangon --> https://larunpyora.com/tuote/renthal-fatbar-35-40mm-rise-black/
Lopputulos ei vielä ollut mieleinen, niin hommasin korotuspalan stemmiin --> https://www.xlc-parts.com/en/urban/bike-parts/stems/1193/a-head-stem-extender-st-l01
Ainakin ensimmäisellä pikkukokeilulla alkaa ajoasento olemaan selkä ystävällinen. Täytyy käydä iltapäivällä pidempi lenkki, niin voi antaa lopullisen tuomion.
Petrisai
21.05.2020, 14.19
Kurasuojan väkästelyä, tämä on proto malli nr1. Muotoilu jäi rujoksi, kun kuumailmapuhallin sanoi sopimuksen irti.
Täytyy käydä huomenna kokeilemassa ja etupäähän täytyy myös kehitellä jotain saman tyyppistä.
https://live.staticflickr.com/65535/49919172826_5e031ebda5_c.jpg (https://flic.kr/p/2j4bNVy)proto 2 (https://flic.kr/p/2j4bNVy) by Petrisai (https://www.flickr.com/photos/188547495@N04/), on Flickr
Petrisai
21.05.2020, 14.21
Tästä kuvasta taitaa viritys näkyä paremmin,
https://live.staticflickr.com/65535/49919172756_a141506483_c.jpg (https://flic.kr/p/2j4bNUm)proto 1 (https://flic.kr/p/2j4bNUm) by Petrisai (https://www.flickr.com/photos/188547495@N04/), on Flickr
moi kuulu silloin tällöin keskiöstä naksunta joka johtu vetopuolen kammesta oli löysällä kirin ja loppu ääni pyörällä ajettu 160km.
muuten toiminu hyvin mukava kattoa kuvia muitten pyöristä saa ideoita .
BatFiker
22.05.2020, 21.26
Kiitos vinkeistä ja kokemuksista!
BatFiker
22.05.2020, 21.31
https://i.ibb.co/44KdtdB/45-C8852-D-4-EB5-41-CD-8-B3-D-BF2-D12-D9433-B.jpg (https://ibb.co/44KdtdB)
Tuli Sakemannilta terveisiä ja nyt voi tarttua härkää sarvista!
Aika hyvin toimii setuppi. Ergon kahvat toimii sekä maastossa että maantiellä. Matka-ajossa pystyssä olevat ”sarvet” toimii hyvinä korotuspaloina ja ainakin kainalot tuulettuu :D
Ja tänään ohitettiin muuten 300km rajapyykki.
Peace out
Tänään tuli paketti Saksanmaalta, saa pientä tuuninkia oma emax. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200522/0d589a5a867eb2e7424e34198aea5f4b.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
https://i.ibb.co/44KdtdB/45-C8852-D-4-EB5-41-CD-8-B3-D-BF2-D12-D9433-B.jpg (https://ibb.co/44KdtdB)
Tuli Sakemannilta terveisiä ja nyt voi tarttua härkää sarvista!
Aika hyvin toimii setuppi. Ergon kahvat toimii sekä maastossa että maantiellä. Matka-ajossa pystyssä olevat ”sarvet” toimii hyvinä korotuspaloina ja ainakin kainalot tuulettuu :D
Ja tänään ohitettiin muuten 300km rajapyykki.
Peace out
Itse laitoin vähän maltillisemmat sarvet. Yllättävän hyvin toimii. Saa asentoa vaihdettua välillä ja tulee myös vähän kapeampi ote, jonka kyllä vastatuulessa huomaa. Lisäksi jarruja pystyy hyvin käyttämään pystyotteesta.
https://i.ibb.co/LrVc37J/IMG-3316-1.jpg (https://ibb.co/w75Pfmw)
Sain myös uuden ilmanpainemittarin ja totesin että olen ajanut todella kovilla renkailla. Ei ole läskipyörästä kokemusta ja en sitä oikein tajunnut. Laskin paineet n 0,6 - 0,7 baariin ja meno on kyllä huomattavasti pehmeämpää, mutta samalla kyllä ohjaus meni aika muljuiluksi ja takapyörän päällä on melko pomppuista menoa. Kuten sanoin niin kokemusta ei juuri ole näin isoista renkaista, mutta onko idea se että lisään painetta kunnes takapyörän pomppu tulee siedettäväksi ja eturenkaan venkoilu lakkaa...?? Vai onko tämä vain läskipyörän ominaisuus, ja pitää oppia pyörittämään tasaisemmin ja tottua ohjaukseen? Juurakossa on kyllä tosi paljon mukavampaa ajaa nyt ja jousto-satulanputkelle ei todellakaan ole tarvetta. Lisäksi kyllä huomaa myös vastuksesta että on löysät renkaat. Eco:lla saa polkea jo ihan tosissaan...
Ja käyttäytyykö muut renkaat, esim bud&lou samalla tavalla, vai onko renkaissa isoja eroja?
Sain myös uuden ilmanpainemittarin ja totesin että olen ajanut todella kovilla renkailla. Ei ole läskipyörästä kokemusta ja en sitä oikein tajunnut. Laskin paineet n 0,6 - 0,7 baariin ja meno on kyllä huomattavasti pehmeämpää, mutta samalla kyllä ohjaus meni aika muljuiluksi ja takapyörän päällä on melko pomppuista menoa. Kuten sanoin niin kokemusta ei juuri ole näin isoista renkaista, mutta onko idea se että lisään painetta kunnes takapyörän pomppu tulee siedettäväksi ja eturenkaan venkoilu lakkaa...?? Vai onko tämä vain läskipyörän ominaisuus, ja pitää oppia pyörittämään tasaisemmin ja tottua ohjaukseen? Juurakossa on kyllä tosi paljon mukavampaa ajaa nyt ja jousto-satulanputkelle ei todellakaan ole tarvetta. Lisäksi kyllä huomaa myös vastuksesta että on löysät renkaat. Eco:lla saa polkea jo ihan tosissaan...
Ja käyttäytyykö muut renkaat, esim bud&lou samalla tavalla, vai onko renkaissa isoja eroja?
Schwalben JJ:llä en suuremmin huomannut rengaspaineiden vaikuttavan ajon vakauteen, mutta Sandstorm-slikseillä pitää olla toista baaria painetta, jotta ohjaus ei vänkäisi milloin minnekin. Eli 1,25 bar paineilla menee äänettömästi ja vakaasti.
Kun renkaat pehmenee on selvää että sen minkä voittaa mukavuudessa ja pidossa menettää myös tarkkuudessa. Bud (ja oletettavasti Lou) toimii hyvin vielä JJ:tä alemmilla paineilla. Jos olen kohta kolmatta vuotta pitänyt JJ 4.8" renkaissa peruspaineina 0.45 baria (maksimit 0,55) niin Budissa saa olla 0.35 ja se rullaa vielä jotenkuten mutta pito ja mukavuus on aivan eri (positiivisesti) tasolla.
Tuo ilmanpaine korreloi vahvasti tilavuuden kanssa. Isompitilavuuksinen rengas ei tarvitse saman verran painetta rullatakseen suurin piirtein samalla tavalla, mutta se muotoutuu paljon paremmin maaston mukaan antaen pitoa ja mukavuutta. Budissa on paljon enemmän tilavuutta kuin JJ:ssä.
Näissä pienissä paineissa mittarin tarkkuus alkaa epäilyttämään.
JJ:ssä (huom, minun painolla) alkaa pomppiminen jossain 0,55 barin paikkeilla. Kimmokkeet juurista jne vähenee kun lähestytään 0,4 baria. Läpilyönnit lisääntyvät kun alitetaan 0,45 bar. Keinuminen polkiessa loppuu jossain 0,5 barin kohdalla. JJ:n paineiden säätäminen on todella tarkkaa touhua. Bud ei niinkään, se ei pompi jos siinä on enemmän painetta, eikä se samalla tavalla keinu pienemmillä paineilla (joskin minulla ei ole kokemusta Budista tai Lousta takana, IsoKnardista kylläkin. IsoKnard toimii hyvin eri paineilla).
Tuo keinuminenkin on vähän tottumiskysymys. Yleensä ei tarvitse muuttaa polkemisrytmiä paljoakaan että putoaa pois siitä ominaistaajuudesta. Pahimmillaan pienempi vaihde käyttöön. Ja läskipyörässä nyt vähän haetaankin tätä pehmeyttä.
BatFiker
26.05.2020, 19.18
https://i.ibb.co/Sfrk205/D8-E7-CADC-4614-4623-9394-94-F402744-B8-A.jpg (https://ibb.co/Sfrk205)
Voihan vihtori-matti!
Ajelin kaupungille 12km asfalttibaanaa pitkin ja pistin pyörän lukkoon ja parkkiin.
N. puolen tunnin asioinnin jälkeen avasin pyörän ja lähdin ajamaan kotiin päin. Ihmettelin kun ketju alkoi hyppimään 3- ja 4- rattailla. Kun pysähdyin, niin pakka näytti tuolta 😮
Onko joku käyny vääntämässä tuon ruuvarilla vai mitä helvettiä?!
No ohhoh. Ei tuon pitäisi olla mahdollista. Katso suurennuslasilla näkyykö jostain työkalusta jälkiä?
Osaako joku sanoa mahtuuko JJ 4.8 renkaat pyörimään mastodon pro std 100mm mallin kanssa?
( Jousitusosastolle taisin viestiä laittaakkin. Tässä forumin käyttöä harjoittelen :P )
Voihan olla että viereinen pyörä on kaatunut..
Mahtuu kyllä
Kiitti, Harald!
Tänään tuli paketti Saksanmaalta, saa pientä tuuninkia oma emax. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200522/0d589a5a867eb2e7424e34198aea5f4b.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Muuttuiko ajoasento kuin paljon? Olen ite 193 pitkä ja pikkasen sattuu ranteisiin pitemmät vedot. Mietin saisiko tuolla tangolla muutettua asentoa
Muuttuiko ajoasento kuin paljon? Olen ite 193 pitkä ja pikkasen sattuu ranteisiin pitemmät vedot. Mietin saisiko tuolla tangolla muutettua asentoaJos nyt sanosin niin puhutaan about 1cm ei juuri hirveästi nousua tuossa verrattuna originaaliin. Suosittelen jos nousua enemmän haluat niin tsekkaamaan aiempia postauksia, siellä oli mielestäni mainittu joku merkki miltä löytyy valinnan varaa sitten enemmän. Hintakin saattaa olla kyllä rajumpi, itse köyhdyin noista kyseisistä päälle 20 ekee. [emoji51]
Moottorin vaihtoa odotellen. W013 ja E010. Joku päivä saattaa toimia, joku toinen ei. 2000 km ajettu.
Moottorin vaihtoa odotellen. W013 ja E010. Joku päivä saattaa toimia, joku toinen ei. 2000 km ajettu.Takuuseen? Mulla kohta 2000km myös. Heinäkuussa 19 ostettu.
Takuuseen kai, en odota muuta.
Takuuseen kai, en odota muuta.Kerro sit miten homma etenee?
ebike-harrastelija
10.06.2020, 07.57
https://youtu.be/HpOcZ2ar2W8
Kommenttien perusteella jokusella muullakin vastaavaa sattunut. Kommenteissa olia maininta, että mennyt momentin tunnistimeen (torque sensor) likaa ja se vaatii moottorin avaamista ja putsaamista. Takuuaikana varmaankin uusi motti tilalle toki.
Joo. Kiva kiva. Sitten kun takuu-aika loppuu tulee varmaan todella mielenkiintoiseksi puhua virhevastuusta Shimanon kanssa.
Onko tietoa mitä kustantaa uusi moottori?
Mullahan meni Yamahan koneesta muistaakseni just tuo torque sensor ja uus kone olis maksanut asennettuna noin 1300 eur, mutta otin kotivakuutuksesta korvauksen.
Jos niitä saa edes ostaa? Nämä ovat siitä ihmeellisiä laitteita että kukaan ei niitä myy, pitäisi ostaa kokonainen pyörä aina. Ehkä jonkun korjausliikeen kautta saa moottorin "palveluna".
Oispa bafang tai tsdz2.
Jos niitä saa edes ostaa? Nämä ovat siitä ihmeellisiä laitteita että kukaan ei niitä myy, pitäisi ostaa kokonainen pyörä aina. Ehkä jonkun korjausliikeen kautta saa moottorin "palveluna".
Oispa bafang tai tsdz2.
Miksei myisi?
Poistitko viritykset ennen kuin veit pyörän takuukorjaukseen vai myönsitkö rehellisesti virittäneesi?
Jos niitä saa edes ostaa? Nämä ovat siitä ihmeellisiä laitteita että kukaan ei niitä myy, pitäisi ostaa kokonainen pyörä aina. Ehkä jonkun korjausliikeen kautta saa moottorin "palveluna".
Oispa bafang tai tsdz2.
^Vahva tämä. Sähköistys on tosiaan avannut uusia mahdollisuuksia valmistajille lukita asiakas heidän omaan ekosysteemiinsä. Akustisessa pyörässä ei taida olla yhtään komponenttia, johon ei saisi yhteensopivaa tarvikeosaa vielä 20 vuotta myöhemmin, mutta sähköpyörässä saa jännittää löytyykö varaosia enää takuuajan jälkeen. Lisäksi ohjelmisto ei piittaa ajan kulumisesta, joten käytetty, mutta mekaanisesti ehjä akku tai moottori voi olla varaosana käyttökelvoton, kun vastinpari haluaa keskustella uudemmalla protokollalla. Asiaan toki vaikuttaa myös lainsäädännön luokitukset sähköpyörille.
Mielestäni ei pelkästään sähköpyöriin, vaan elektroniikkaan yleensäkin pitäisi saada joku sääntö, että viimeistään valmistajan lopettaessa varaosien valmistamisen, kaikki lukitut protokollat on avattava yleiseen käyttöön. EU:lla on kyllä joku korjattavuusvelvoite työn alla, mutta en tiedä siitä sen enempää.
mun tunzaan kun vaihdettiin moottori takuuseen niin vaikka uusi moottori oli paikallaan ja kaikki ok niin huoltoliikkeen piti vielä odotella että shimanon päästä "herättävät" virrat päälle. ei varmaan omin konstein onnistu se herätys.
ebike-harrastelija
10.06.2020, 15.15
EU:lla on kyllä joku korjattavuusvelvoite työn alla, mutta en tiedä siitä sen enempää.
Olisiko ollut tämä: https://yle.fi/uutiset/3-10592132
Kuulostaa nuo Shimanon ko. moottorin ongelmat vähän kuin esim. VAG-konsernin TDI DSG -haasteet, jotka lopulta ilmeisesti ainakin enimmäkseen saatiin taklattua loppukäyttäjien toimittua teknisen testaamisen maksajina. ;)
Itse olen sitä mieltä, että kannattaa jo ihan periaatteesta välttää tällaisia tiukasti samaan toimittajaan sidottuja ratkaisuja. Jos edes uutta moottoria et saa hankittua, ja hankintahinnatkin jotain tähtitieteellistä.
mun tunzaan kun vaihdettiin moottori takuuseen niin vaikka uusi moottori oli paikallaan ja kaikki ok niin huoltoliikkeen piti vielä odotella että shimanon päästä "herättävät" virrat päälle. ei varmaan omin konstein onnistu se herätys.
Mun Canyon Spectral:ONissa oli asetukset pielessä eli se ei todellisuudessa avustanut kuin johonkin 22-23km/h kieppeille asti. Eipähän voinut muuta kuin lähettää pyörän Turkuun Canyonille matkahuollossa jotta pistivät asetuksen kuntoon. Sen pitäisi kait onnistua periaatteessa siten että vie sen paikalliseen liikkeeseen ja Canyon ottaisi sinne etäyhteyden ja muokkaisi tuon asetuksen, mutta eipähän tullut kuuloonkaan Canyonin puolesta. Ehdottamasti kannatti kuitenkin lähettää ja pistää tuo asetus kuntoon, ihan eri "räyhäkkä" peli sen jälkeen :)
Joo todella ongelmallista tämä sähköpyörähomma eli sen huomasi jo silloin kun tuo Yamaha porsi. Onneksi tuo kotivakuutus tuli hätiin. Möin pyörän kaverille ja se pistin sen kuntoon Giantin maahantuojalla 500 euron hintaan eli hiljattain Yamahalla & Giantilla oli systeemit muuttuneet s.e. korjasivat sen moottorin, tosi kesti helmikuulta kesäkuulle. Ennen ratkaisu oli aina uusi moottori tilalle ja vino pino $$$$. Uskoisin että Shimano olisi sellainen valmistaja jonka kautta saa uutta moottoria jos vanha porsii. Jos tämä menee ihan mahdottomaksi pelleilyksi niin pitää siirtyä pelkästään luomupyöräilijäksi takaisin sitten tai ostan vain halpoja räpsyjä jotka vaikka 2 vuoden jälkeen takuun jälkeen kun porsii niin heitän Oulujokeen ja ostan uuden halpiksen tilalle jos se halpis on halvempi mitä autoilu olisi.
Työkalukysymys:
Millä ja mistä tilaisitte takapakakka työkalun.
Myös keskiötyökalu millä saisi moottorinläpi menevän irti on hakusessa, ei tekisi mieli tilata väärää.
Muitakin speciaaleja työkaluja saa ehdottaa mitä voin joskus kaivata.
Itsellä on ensimmäisiä emaxeja mutta ehkä näissä on kaikissa sama.
T:Tee se itse ensiksi ja opi, vie sitten huoltoon ja maksa tuplat :P
Shimanon pakkatyökalun ja ketjuruoskan saat vaikka Biltemasta tai Motonetistä. E8000:n keskiöön tarviit erikoistyökalun TL-FC39:n ja sille kaveriksi puolen tuuman räikkävääntimeen sopivan TL-FC33 (= Hollowtec II). Jälkimmäinen käy myös CenterLock jarrulevyihin.
Tietääkö joku, saako eMaxin vapaarattaan kynsiä erillisinä? Mistä olette löytäneet?
Petrisai
30.06.2020, 10.39
Valoille tarkoitettu kytkentä suoraan moottorilta näyttää antavan 6v jännitettä.
Onko kukaan kytkenyt siihen 5v laitetta?
Eli onko väliin laitettava joku mokkula, jolla jännite tippuu 5v?
Meinasin ryöstää naville virransyötön.
Etujoustollinen emaxi olis myytävänä, ilman moottoria. Kokonaisena tai osina. Löytyy mm fillaritorilta.
Löytyy esim kiekot likimain uudella surly bud/lou rengastuksella litkutettuna. Sis uudehkon rataspakan ja jarrulevyt..
Akkua laturia ym.. rockshox Bluto jne
miksi ilman moottoria?
No todella lyhyesti, se on rikki. :)
Pyörä käytännössä myyty, mutta takakiekko löytyy jos semmosta tarvii uusia. Avustuksen säätö 7000:n nappimallia, nopeusanturi, spideri ja kammet.. muuten taisi kaikki mennä
emaxista ei jääny kyllä pahaa sanaa, 1 takakiekko meni takuuseen alkumetreillä. Muuten on pelannu, nyt vaa vaihtelun vuoksi täpäriä alle. Tuun sit talvella tänne kiroon kun ei oo fattiä
Rami Harmaala
20.07.2020, 22.03
Olen ajatellut ostaa joko uuden Efatin tai Tunturi EMax:n metsäpoluilla ajoa varten. Tuo Tunturin 25 km max avustusnopeus vähän mietityttää - voiko joku korvausta vastaan asentaa sellaisen softan, tuo 25 km rajoitus poistuu? Kiitos kommenteista jo etukäteen.
Olen ajatellut ostaa joko uuden Efatin tai Tunturi EMax:n metsäpoluilla ajoa varten. Tuo Tunturin 25 km max avustusnopeus vähän mietityttää - voiko joku korvausta vastaan asentaa sellaisen softan, tuo 25 km rajoitus poistuu? Kiitos kommenteista jo etukäteen.
Jos rajoitukset ei kiinnosta, niin silloin kannattaa hankkia suoraan laite, jossa niitä ei ole tai säätäminen onnistuu pyörän omista valikoista. Tällä palstalla on useampikin keskustelu sellaisista.
Kun avustus ylittää 25 km/h, niin kysessä on lähes poikkeuksetta laiton peli, jolla saa ajaa vain suljetulla alueella maanomistajan luvalla. Laiton siksi, että moottorin toimiessa vielä yli 25 km/h vauhdissa pitää laite rekisteröidä mopoksi ja vakuuttaa, mikä puolestaan vaatii tyyppihyväksynnän ja tieliikennekäyttöön hyväksytyt valot ym., joita ko. laitteessa tuskin on.
Mikäli tarkoitus on, että pyörä ei koskaan poistu suljetulta alueella, niin silloin vain taivas on rajana (huonolla tuurilla myös määränpäänä).
Rami Harmaala
21.07.2020, 08.19
Jos rajoitukset ei kiinnosta, niin silloin kannattaa hankkia suoraan laite, jossa niitä ei ole tai säätäminen onnistuu pyörän omista valikoista. Tällä palstalla on useampikin keskustelu sellaisista.
Kun avustus ylittää 25 km/h, niin kysessä on lähes poikkeuksetta laiton peli, jolla saa ajaa vain suljetulla alueella maanomistajan luvalla. Laiton siksi, että moottorin toimiessa vielä yli 25 km/h vauhdissa pitää laite rekisteröidä mopoksi ja vakuuttaa, mikä puolestaan vaatii tyyppihyväksynnän ja tieliikennekäyttöön hyväksytyt valot ym., joita ko. laitteessa tuskin on.
Mikäli tarkoitus on, että pyörä ei koskaan poistu suljetulta alueella, niin silloin vain taivas on rajana (huonolla tuurilla myös määränpäänä).
Suljetun alueen pyörä olisikin tarkoitus hankkia. Toi Tunturin ulkonäkö vain miellyttää silmää.
https://www.stunlocker.com/
ebike-harrastelija
21.07.2020, 08.37
Suljetun alueen pyörä olisikin tarkoitus hankkia. Toi Tunturin ulkonäkö vain miellyttää silmää.Kannattaa lukea myös Emaxissa olevan Shimanon moottorin teknisistä murheista, muutama surullinen tapaus tälläkin foorumilla.
F. Kotlerburg
21.07.2020, 09.10
Suljetun alueen pyörä olisikin tarkoitus hankkia. Toi Tunturin ulkonäkö vain miellyttää silmää.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Stunlockeria myös suosittelen. Itse en tehnyt muuta kun vaihdoin EU=>US.
Itse asiassa olen aika vakuuttunut että Shimanon moottori on tehty US markkinoille ja tuolle n.30km/h. Nyt tuolla asetuksella avustus loppuu mukavan pehmeästi eikä ”seinä” tule vastaan on-off tyylisesti kun EU 25km/h rajoituksessa. Mielestäni vaikuttaa siltä että toi EU rajoitus on jälkikäteen vain softaan puukotettu eikä sitä ole mitenkään sen enempää optimoitu käyttäjäystävälliseksi.
Rami Harmaala
21.07.2020, 09.17
Täytyykö tuon US version vaihtamiseksi hankkia tuo premium lisenssi?
Tarvii, mutta eipä se kallis ole. On kyllä aikatoimiva emaxin välityksille se 32. Enempää ei tarviskaan, mielestäni.
Petrisai
23.07.2020, 09.28
Kannattaa lukea myös Emaxissa olevan Shimanon moottorin teknisistä murheista, muutama surullinen tapaus tälläkin foorumilla.
btw, tiedätkö yhtään moottori merkkiä/mallia mikä ei olisi mennyt rikki? Itse en tiedä.
Jos niitä moottoreita asennetaan vaikka 1000kpl, joista 3 rikkoontuu, en vielä demonisoisi moottoria kuraksi.
ebike-harrastelija
23.07.2020, 10.02
btw, tiedätkö yhtään moottori merkkiä/mallia mikä ei olisi mennyt rikki? Itse en tiedä.
Jos niitä moottoreita asennetaan vaikka 1000kpl, joista 3 rikkoontuu, en vielä demonisoisi moottoria kuraksi.En sitä tarkoittanutkaan, kaikki komponentit kuluvat. Mutta tässä Shimanon moottorissa tuo em. vika vaan on mielestäni lähempänä suunnitteluvirhettä (eli ns. tyyppivikaa) kuin tavanomaisesta käytöstä johtuvaa vikaantumista. Ja todella harmillinen siksi, että ilmeisesti ainoa vaihtoehto omistajalla on hankkia tilalle uusi moottori.
Ja onhan näitä ollut muissakin, oliko Boschin ja Bafangin alkupään keskimoottorimalleissa voimansiirron ratasongelmia jossa rattaan materiaali muutettiin lopulta metalliin. Mutta näissäkin selvittiin avaamalla kone ja vaihtamalla osa, uutta moottoria ei tarvinnut ostaa.
Joo, oma e-max ollut tallissa kesä- ja heinäkuun kun moottori ei suostu käynnistymään. Odotellaan uutta moottoria edelleen, ja taitaa nyt vähintään tämä heinäkuukin mennä ilman pyörää.
Miten haraldilla noin kauan kestää ? Mulla hajos kans kone 400km kohdalla ja sain viikossa huollosta takas uudella koneella. Uudella koneella tullut nyt 1600km ilman ainuttakaan vikakoodia tai muutakaan ongelmaa.
Harald, kurkkaa yksityisviestit.
Petrisai
24.07.2020, 10.30
En sitä tarkoittanutkaan, kaikki komponentit kuluvat. Mutta tässä Shimanon moottorissa tuo em. vika vaan on mielestäni lähempänä suunnitteluvirhettä (eli ns. tyyppivikaa) kuin tavanomaisesta käytöstä johtuvaa vikaantumista. Ja todella harmillinen siksi, että ilmeisesti ainoa vaihtoehto omistajalla on hankkia tilalle uusi moottori.
Ja onhan näitä ollut muissakin, oliko Boschin ja Bafangin alkupään keskimoottorimalleissa voimansiirron ratasongelmia jossa rattaan materiaali muutettiin lopulta metalliin. Mutta näissäkin selvittiin avaamalla kone ja vaihtamalla osa, uutta moottoria ei tarvinnut ostaa.
Tunnut tietävän vähän kaikesta kaikkea, voiko Shimanolta ostaa pelkän moottorin?
Itse olen ollut siinä ymmärryksessä, ettei niitä voi ostaa. Tässä pal:)jastan, etten tiedä kaikesta kaikkea
ebike-harrastelija
24.07.2020, 10.44
Tunnut tietävän vähän kaikesta kaikkea, voiko Shimanolta ostaa pelkän moottorin?
Itse olen ollut siinä ymmärryksessä, ettei niitä voi ostaa. Tässä pal:)jastan, etten tiedä kaikesta kaikkea
Eli tavoitteeni luoda mielikuva itsestäni kaikentietävänä asiantuntijana myös tällä alueella on siis toiminut [emoji3] nojoo ehkä ei ihan noin kuitenkaan ;)
Olen itse pohjannut mielipiteeni ihan netistä lukemaani ja löytämääni, ja sen perusteella ei ainakaan helposti eritoten uutena noita E8000-moottoreita saa. Liekö ihan Shimanon omaa politiikkaa, että varamoottoreita ei kuluttajille myydä? Parempi heidän kannaltaan tietty markkinoida seuraavan sukupolven moottoreita kuin tuottaa vanhaa mallia markkinoilla... Bisnes is bisnes.
Ite kyselin muutama vko sitte e8000 moottoria ja olis semmonen kyllä myyty. Ainoo et arvio saatavuudesta oli vissii marraskuu. Satasen halvemmalla olis hyllystä saanu e7000 mut päädyin myymään pyörän osina ja ostin uuden - boschilla.
ebike-harrastelija
24.07.2020, 15.01
Ite kyselin muutama vko sitte e8000 moottoria ja olis semmonen kyllä myyty. Ainoo et arvio saatavuudesta oli vissii marraskuu. Satasen halvemmalla olis hyllystä saanu e7000 mut päädyin myymään pyörän osina ja ostin uuden - boschilla.Paljonko oli hintaa noilla? Ja mitä kautta kyselit?
Viime syksynä hommasin eMaxin, alkupuolella toimi ihan moitteitta ja olin hyvin tyytyväinen. Nyt on jo jonkin aikaa ollut ongelmaa moottorin kohdalta kuuluvan naksutuksen kanssa. Ongelma alkoi hyvin lievänä, muutama satunnainen naksaus silloin tällöin, mutta paheni ajan kanssa ollen lopulta jatkuvaa naputusta aina kun polkee niin että voimaa siirtyy. Kuuluu millä tahansa vaihteella. Otin videoakin kun siitä saa paremman käsityksen minkälaisesta äänestä on kyse.
https://www.youtube.com/watch?v=XsNDXGX3Gwk
Pyörä on netistä ostettu. Olin yhteydessä myyjään josta kertoivat paikallisen pyöräliikkeen johon voi viedä huoltoon ja kulut menee takuun piikkiin. Vein huoltoon ja sain pyörän takaisin tämän viikon tiistaina. Alkuun ongelma oli korjaantunut. Nyt olen muutamia kymmeniä kilometrejä ajanut, ja olen huomannut hyvin satunnaisia naksahduksia moottorin suunnalta, ja veikkaan että muutaman kuukauden päästä ollaan taas tuossa videon tilanteessa. Mitähän tässä kannattaisi tehdä? Ehkä yhteydessä huoltoliikkeeseen, tai myyjään? Toisaalta ongelma on tällä hetkellä vielä niin satunnainen, saattaa olla että ajat 10km eikä naksu kertaakaan, että uskovatko koko ongelman olemassaoloon huollossa? Ehkä ajaa muutaman viikon ja mikäli ongelma pahenee, sen voi viedä takaisin huoltoon? Takuuta on vielä voimassa yli vuosi joten sinällään ei ole kiirettä. Alkaa kismittää kun liikun pyörällä työmatkat ja täällä pöndellä julkinen liikenne toimii tunnin välein, siihen turvautuminen aiheuttaa ongelmia arjessa ja on minun kukkarosta pois.
edit. Jaa täällä oli näköjään erikseen ketju Shimanon moottorien vioille, moderaattori voinee siirrellä tämän viestin jos se kuuluu paremmin sinne.
Paljonko oli hintaa noilla? Ja mitä kautta kyselit?
Tunturi huolto, tampere. Tonnin pintaan,vähä yli olis ollu e 7000 asennettuna emaxiin. 889€ oli moottorin hinta.
E8000 oli alle tonnin, en muista ny tarkkaa mut tosiaa ei saatavilla heti
Mullaki alkoi shimano naputtaan viime viikolla, ei noin tiheä ääni kuin alhoon videolla mut semmonen niinkuin ois poljin rikki. Vaihdoin polkimet mut sama napse kuuluu, ei vaikuta onko virrat päällä vai ei.
Ajettu pari tonnia, ostettu vuos sitte.
Tunturi pyysi tarkistaan kaikki kampien pultit ja keskiön iso kiinnitys osa ennenkuin vie huoltoon. No ne oli kireällä paitsi ei mulla siihen eturattaan isoon juttuun ollu työkalua. Mut ei se vaikuttanut olevan löyhällä.vein huoltoon katotaan mitä tulee...
Mullaki alkoi shimano naputtaan viime viikolla, ei noin tiheä ääni kuin alhoon videolla mut semmonen niinkuin ois poljin rikki. Vaihdoin polkimet mut sama napse kuuluu, ei vaikuta onko virrat päällä vai ei.
Ajettu pari tonnia, ostettu vuos sitte.
Tunturi pyysi tarkistaan kaikki kampien pultit ja keskiön iso kiinnitys osa ennenkuin vie huoltoon. No ne oli kireällä paitsi ei mulla siihen eturattaan isoon juttuun ollu työkalua. Mut ei se vaikuttanut olevan löyhällä.vein huoltoon katotaan mitä tulee...
Tuo video on siis lopputulos juuri ennen huoltoon vientiä. Tätä ennen ongelma alkoi kuukausia takaperin juurikin satunnaisina napsahduksina. Äänen tiheyteen vaikuttaa itsellä polkemisnopeus, tuo video on otettu loivassa ylämäessä pienellä vaihteella. Minullakin naputtaa sekä virrat päällä että ilman, mutta ilman virtaa tuntuu naputtavan vähemmän, tai sitten on omaa harhaluuloa. Itsellä ajettu n. 2500km ja ostettu hieman alle vuosi sitten.
Huollossa ei ollut korjaaja paikalla silloin kun hain pyörän, joten en päässyt utelemaan mikä ongelman aiheutti. Toisaalta koska hän ei sitä viestiin kirjoittanut, veikkaan että ei ole hänkään varma missä vika on.
Nyt kun oli vihdoin aurinkoinen päivä kehtasi lähteä polkemaan, ja ei tosiaan ongelma ollut korjaantunut huollossa vaikka alkuun siltä vaikutti. Tällä hetkellä naputus on todella harvaa, n. 1 per polkimien pyörähdys, ja sitä esiintyy satunnaisesti ehkä 5% ajoajasta. Ääni on kuitenkin selvästi sama napsahdus. Tässä kunnossa sitä en oikein huoltoon viitsisi viedä takaisin, kun on sen verran vaikea itsekään edes tiedostaa ongelman olemassaoloa, puhumattakaan koska tuo olisi korjattu. Eli joutuu varmaan viikkoja/kuukausia ajaa taas että ongelma pahenee, ja viedä sitten huoltoon kun on selvää että kyseessä on sama ongelma. Ja tällä kertaa todella vaatia, että joko rikkinäinen osa vaihdetaan tai koko pyörä vaihdetaan, mielestäni tällainen on käsittämätöntä ihmisten pallottelua takuuaikana, ehkä toivotaan että takuuaika loppuu.
Hain pyörän naksuvian korjauksesta, ei onneks ollu kun sen keskiön kiinnitys renkulan löyhyydestä kyse. Ei ainakaan naksu enää mut tosi testi tekemättä. Voimannsiirto menee vaihtoon sen verran kuluneet ja venyneet kamppeet.
Missä päin suomea tai mitä liikettä käytit huollossa missä se ääni jäi mut vaimeampana?
WhiteFatOwner
27.07.2020, 23.18
Sinänsä liity suoraan eMaxiin mutta onko kukaan päivittänyt tuota uusinta firmistä:
"
Note
Jul 13, 2020 DU-E8000 4.8.0
・Adapted for SC-E5000.
・Adapted for BT-E8035L/BT-E8036/BT-E8016.
・Bug fixes the start mode that does not work when the power is turned on.
"
Itse olen huomannut että tuo 32km/h on riittävä ja kestänyt tämä eka emax jo sen 2000km tuolla, tosin nykyään ajelen todellapaljon metsäpoluilla ja mennään ilman avustusta ihan hyvin...
Viimeksi Lauantaina reilu 30km lenkki josta n. 20km vedin metsässä ilman avustusta, sitten sieltä pois avustuksen kanssa.
Hain pyörän naksuvian korjauksesta, ei onneks ollu kun sen keskiön kiinnitys renkulan löyhyydestä kyse. Ei ainakaan naksu enää mut tosi testi tekemättä. Voimannsiirto menee vaihtoon sen verran kuluneet ja venyneet kamppeet.
Missä päin suomea tai mitä liikettä käytit huollossa missä se ääni jäi mut vaimeampana?
Itselläni korjaantui siis joksikin aikaa mutta sitten aloitti satunnaisen naksuttamisen, eli tositesti kannattaa ehdottomasti suorittaa.
Oma ongelmani tosin ei ole lähtenyt pahenemaan, kuten pelkäsin. Edelleen naksuu vain hyvin harvoin, ehkä jopa mennyt parempaan suuntaan, vaikea sanoa.
Pieksämäellä paikallinen pyörähuolto, jota Tunturilta suositeltiin.
Sain mun pyörän huollosta eilen. Pari kuukautta siinä moottorinvaihdossa meni. Sain tekstarin että noudettavissa, noudettaessa keksivät onneksi että pitää vielä korjata tuo 3000 mm halkaisija asetuksista, jolla se kulki 20 km/h todellista. Näyttää toimivan hyvin nyt. Tuossa on ilmeisesti nyt 4.8.0 softa.
Tuosta alkuperäisestä viestistäni alkaa olla pari viikkoa, niin vähän päivitystä. Naputusongelma huollon jälkeen ei ole huonontunut pätkääkään, pikemminkin päinvastoin. Alkaa jo tuntua siltä että ehkä nuo satunnaiset napsahtelut on vaan lämpölaajenemista tms., sen verran vähäistä on. Eli kyllä tässä vaiheessa uskaltaisin sanoa että ongelma sittenkin ratkesi huollossa.
BatFiker
06.08.2020, 20.01
Mulla taannoin vääntyi se takaratas.
Asiaa soudettiin ja huovattiin suuntaan ja toiseen.
Tuli siinä huomattua, että toisin kuin Tunturi mainosti, pyörässä ei ole Sramin takapakkaa vaan Sunracen pakka.
Tieto on nyt ”korjaantunut” Tuntsan sivuille.
Pakan vaihto meni lopulta takuun piikkiin.
600km ”lasissa”, käy ja kukkuu.
Peace Out
Mulla taannoin vääntyi se takaratas.
Asiaa soudettiin ja huovattiin suuntaan ja toiseen.
Tuli siinä huomattua, että toisin kuin Tunturi mainosti, pyörässä ei ole Sramin takapakkaa vaan Sunracen pakka.
Tieto on nyt ”korjaantunut” Tuntsan sivuille.
Pakan vaihto meni lopulta takuun piikkiin.
600km ”lasissa”, käy ja kukkuu.
Peace Out
Oho. Kyllä mulla oli emaxissa sram pg1130 pakka.
Markus Raatiniemi
10.08.2020, 08.53
Moi! Ite sain noin viikko sitte emax fs 2020. Lueskelin koko ketjun että pääse jyvälle. Noin 100km tullu täyteen. Tuntuu siltä että aika heikkoja nää pyörät on. Kesä ja kuivan kelin pyörä. Vähän alkaa mietityttään että miks helvata ostin tämän. Noh aika näyttää miten kestää. Yritän polkea luomulla ja tarvittaessa käytään apuu. Enpäs lähde pururadalle vetään tänään.
villariveijari
10.08.2020, 11.20
^^ Täällä voi saada kyllä aivan väärän käsityksen pyörien laadusta. Tod näk. irjoittajista suurin osa eksyy tänne, koska itsellä on sattunut tulemaan jotain ongelmia. Ne muut, joiden pyörät toimii moitteettomasti eivät välttämättä koskaan tule tänne kertomaan sitä, vai onko joku tullut foorumille vain kertoakseen, ettei ole mitään ongelmia? Vai onko täällä sitten esitelty jotain tutkimuksia eMaxin kestävyydestä, josta moinen käsitys?
villariveijari
10.08.2020, 11.42
eMaxin napsumisesta oma kokemus oli se, että alkoi napsuun sen mukaan, miten paino kohdistu polkimille. Eli napsahti lähes aina, kun rullas seiaalteen ja hyppäytti tai jotennin anto voimapiikin polkimille. Yhdessä polkimien asennossa kun kerran napsahti, niin ei napsahtanu enää uudestaan samassa asennossa, mut kun vaihto toisinpäin, nii taas sai napsauksen aikaan. Välillä napsaus tuli myös satunnaisemmin. Usein napsahti liikkelle lähdössä kun voima polkimiin kohdistu ensimmäistä kertaa.
Tämä vika korjaantu kun otti moottorin pultit irti ja rasvas ne ja laitto takas kiinni. Tod näk samaa napsahdusta aiheuttanutta liikettä tapahtuu edelleen, mutta rasvauksen ansiosta liike ei etene napsahtamalla, tai sit se kiristy paremmin kiinni. Huollossa eivät meinanneet saada pultteja auki, joten ne oli tod näk. kireällä, tai sit ne oli jääny jumiin kuitenkaan kiristämättä kunnolla.
Tämä on ollut ainoa vikani eMaxissa, 2500km ja 2 vuotta vanha.
^^ Täällä voi saada kyllä aivan väärän käsityksen pyörien laadusta. Tod näk. irjoittajista suurin osa eksyy tänne, koska itsellä on sattunut tulemaan jotain ongelmia. Ne muut, joiden pyörät toimii moitteettomasti eivät välttämättä koskaan tule tänne kertomaan sitä, vai onko joku tullut foorumille vain kertoakseen, ettei ole mitään ongelmia? Vai onko täällä sitten esitelty jotain tutkimuksia eMaxin kestävyydestä, josta moinen käsitys?
Juuri näin. Lisäksi täällä kyllä on positiivispainotteisia käyttökokemusketjuja sähköpyöristä, mutta kyseiset keskustelut eivät yleensä roiku etusivulla. Yksittäisiä positiivisia viestejä löytyy myös noista fiilistelykuvaketjusta. Kaikkien monimutkaisten laitteiden kanssa tulee kuitenkin vastaan myös maanantaikappaleita. Niiden varalle on olemassa takuu ja sitä on syytä pitää tiukasti kiinni eikä vain niellä asiaa tappiona.
Tunturi eMax pelannu hienosti noin 1,5 vuotta. Tähän pyörään tosin kilsoja tullut noin 1200-1500km, en muista tarkkaan eli ei ihan kovimmalla käytöllä ole ollut mulla. Tosiaan napsuminen voi johtua moottorin ja rungon välisestä kiinnityksestä ja siinä tapauksessa ei nyt niin paha vika ole, mutta toki kaikenlainen napsuminen on ärsyttävää pitemmänpäälle. Ja takuu eikös se ole 2 vuotta niin sen piikkiin pitäisi hoitua nämä maanantaikappaleet.
ebike-harrastelija
10.08.2020, 13.13
Ja takuu eikös se ole 2 vuotta niin sen piikkiin pitäisi hoitua nämä maanantaikappaleet.
Pyörästä ja tuotteesta riippumatta raakaa käyttöä vaan kun sitä takuuta piisaa. Myy vaikka sitten juuri ennen takuuajan päättymistä tai sen jälkeen pois, näinhän tuolla autopuolella on tapana tehdä. [emoji2]
Voisko joku mitata paljonko jää ketinki puolen kammen ja takahaarukan väliin millejä? Mulla ottaa kovassa nousussa kampi vähän kiinni haarukkaan, silmämääräisesti hankala sanoa mut näyttäs että kampi ois vähän killissä?
Petrisai
10.08.2020, 15.52
Moi! Ite sain noin viikko sitte emax fs 2020. Lueskelin koko ketjun että pääse jyvälle. Noin 100km tullu täyteen. Tuntuu siltä että aika heikkoja nää pyörät on. Kesä ja kuivan kelin pyörä. Vähän alkaa mietityttään että miks helvata ostin tämän. Noh aika näyttää miten kestää. Yritän polkea luomulla ja tarvittaessa käytään apuu. Enpäs lähde pururadalle vetään tänään.
Höpö höpö, itse olen vetänyt mudassa, sateessa ja jopa meressä :cool:
650km lasissa ja toimii kuin Buick. Ylimääräisiä ääniä en tosin kuule, kun yleensä on napit korvissa :rolleyes:
Toisena pyöränä on Trek Powerfly5, minkä kanssa on saanut jatsailla enemmän.
Tosin myyjäliike on hoitanut asiat hyvin, eikä pinna kiristy itsellä, kun on vaihtoehto tallissa.
Voisko joku mitata paljonko jää ketinki puolen kammen ja takahaarukan väliin millejä? Mulla ottaa kovassa nousussa kampi vähän kiinni haarukkaan, silmämääräisesti hankala sanoa mut näyttäs että kampi ois vähän killissä?
9mm näkys jäävän. Itte nyt vuoden ajellu ja vähän päälle 6000 kilometrii tullu mittariin, Mullaki on tuota napsumista kuuluna mut on hävinnä keskiöö vähä kiristämällä.
En oo sääliny pyörää kyllä yhtään ja hyvin on toistaseks kestänä.
9mm näkys jäävän. Itte nyt vuoden ajellu ja vähän päälle 6000 kilometrii tullu mittariin, Mullaki on tuota napsumista kuuluna mut on hävinnä keskiöö vähä kiristämällä.
En oo sääliny pyörää kyllä yhtään ja hyvin on toistaseks kestänä.Kiitosta, mulla jää about 3mm.jotaki häikkää...
Markus Raatiniemi
10.08.2020, 18.28
Kivaa kuulla että monella kuiten toimii. Mulla vasta 100km mittarissa. 30km luomulla. Mitenkäs nää kestää pakkasta? Täällä alkaa kohta pakkaset tulheen ja lunta.
villariveijari
10.08.2020, 19.12
^^ Takana on 2 talvea pyöräilyä, ensimmäinen aktiivisesti jokapäivä, toinen talvi satunnaisemmin. Pyörä kestää pakkasen, mutta akun varaus tippuu kovilla pakkasilla voimakkaasti (palautuu taas lämmettyä), eli tämä tulee huomioida. Jo kun mennään 0 alapuolelle, niin vaikutus näkyy.
Ajattelin hitsata ensitalveksi alumiinista kotelon, eristää sen jollain tehokkaalla eristeellä, ja tehdä sille asianmukasen kiinnityksen pyörään, niin akun käytöstä aiheutuva akun lämpeäminen pitää akkua lämpösempänä, win win. Sit vaan kovaa ajoa. Ja tietenkään akkuja ei säilytetä pakkasessa talvisin, että se on aina vähän lämmin lähteissä, ja eristeellä myös tämän lämmön haihtumista voi ehkästä.
Itse moottorin suhteen huomioisin sen, ettei lähe heti kylmiltä boostilla ja isolla vaihteella ylämäkeen, jos siis pyörä ollut pakkasessa, koska väistämättä öljyjen viskositeetit ovat kylmästä kangistuneet, joten ajelee hetken vaikka ekolla, nii paikat vähä lämpee.
Sit ylipäätään vois keskustella siitä, kannattaako pyörää säilyttää lämpimässä vai kylmässä talvisin, koska jos säilyttää lämpösessä, niin pyörän materiaalit kokee suht suurta lämpötilavaihtelua (pahimmillaan 50°C erot pakkasen ja huoneen lämmön välillä), ja esim. työmatkakäytössä tai toistoja tulee paljon. Tässä tapauksessa kuitenkin lämmöstä eläminen voi olla se pienin haitta, mutta entä kondensoituva kosteus moottorissa ym. rakenteissa? Itse olen intuitiivsesti kylmässä/viileässä säilyttämisen kannalla.
Markus Raatiniemi
11.08.2020, 01.22
Juu. Akku sisälle ja ostaa pyörälle se pressu/huppu/peite. Millä nimellä se nyt menee. Normi pyörällä olen polkenu - 52 pakkasella. Olihan se jo aika kylmä. Rasvat oli kohmeessa.
Kivaa kuulla että monella kuiten toimii. Mulla vasta 100km mittarissa. 30km luomulla. Mitenkäs nää kestää pakkasta? Täällä alkaa kohta pakkaset tulheen ja lunta.
Läpi vuoden tulee ajettua sähköpyörillä (onkohan se jo 5. talvi edessä?) ja kohtuullisesti ovat kestäneet. Ketjuöljyyn kannattaa panostaa, eli MucOff -50C on meikäläisellä toiminut hyvin.
Mulla myös tullut eMaxiin reilu 1000km parissa kuukaudessa... melkosta rynkytystä ollut kovissakin kivikoissa. Vaivalla surffatut, ostetut ja asennetut lokarit ja tarakka piti ruuvata aika nopeasti pois kun en kestänyt niiden räminää. Melkein ensitöikseen vaihdoin siis US markkina-aluelle (32km/h), ja tolla asetuksella vetänyt ihan surutta ja pyörää säälimättä. Lenkit sen verran lyhkäsinä (alle 40km) että voi pitää hauskaa ja Boostia käyttää säästelemättä. Ei mitään ongelmia pyörässä toistaiseksi. Nyt menossa huoltoon ja saavat käydä pyörän läpi ja säätää kaiken taas kohilleen. Ens kuussa Lappiin viikoks ja pyörä mukaan! Tuskin malttaa enää tehdä mitään ruskavaelluksia kun on eMax mukana....
Täytyy kyllä sanoa että toi Mastodon keula toimii eMaxissa aivan loistavasti (kiitos vielä Haraldille tästä), vaikka myönnettävä on että täpäri kuume vähän lämmittää. Sitten seuraava pyörä...
Markus Raatiniemi
11.08.2020, 14.45
Muc - 50 öljy on tulossa. Iteki meinasin ylläsellä käy ens viikolla. Katsotaan miten tää korona karenssi homma. Asun ruotsissa. Kolariin noin 25km.
täälä 700km ajettu toimii hyvin:-) keulaan joustoa huutais johtuen monen vuoden käsikivuista .
villariveijari
11.08.2020, 18.04
^^ Käytä vähemmän puristusvoimaa ja tiedosta, ettei joustokeula täysin ratkase vääristä asennoista johtuvia käsikipuja. Harkitse siis myös ajoasennon korottamista tai ohjaustangon kaarevuutta. Joustokeula on ehkä se kallein pääty mistä lähteä ratkaisemaan moista vaivaa.
Markus Raatiniemi
11.08.2020, 18.28
Meneekö emax fs nostaa sarven tankoa ylöspäin?
villariveijari
11.08.2020, 21.20
^^ Mitä meinaat?
Markus Raatiniemi
11.08.2020, 22.48
Noh etuhaarukan yläpuolella on se sarven pidike. Meneekö sitä nostaa että saa sarvet korkeamalle? Vaikea selvittää ja selittää.
JiiVee85
12.08.2020, 03.26
Mites takuut jos vaihtaa maan?
villariveijari
12.08.2020, 08.08
^^ Mulla on eMaxissa 10cm korottava ohjainlaakerin jatkopala. On hakusessa myös 35 asteen kulmalla oleva, n. 70mm pitkä, ohjainkannatin(stemmi), kun tahtoisin edelleen korottaa ajoasentoa juuri ranteiden säästämiseksi. Ei vaan löydy ainottakaan 35mm ohjaintangon pidikkeellä olevaa. Kaikki on 31.8mm tai 25...jotain. Otan vinkkejä vastaan, mistä löytyis.
EDIT: tällä hetkellä mun satula ja ohjaintanko on about samalla korkeudella. En vois kuvitellakaan tilannetta, että ohjaintanko olis alempana.
villariveijari
12.08.2020, 08.18
Mites takuut jos vaihtaa maan?
Kukaan ei varmasti _tiedä_ tätä asiaa. Byrokraattisesti (periaatteen tasolla) voi tulla ongelmia, kun on sörkitty ohjelmistoja kolmannen osapuolen tiirikoilla. Teknisesti sitä ei voi perustella. Eri asia jos tekniikkaa kopeloidaan esim. puolittamalla nopeusanturin signaali.
JiiVee85
12.08.2020, 18.43
Kiitoksia :) Onko tuo ihan simppeli homma tolla softalla?
Mites takuut jos vaihtaa maan?
Kukaan ei varmasti _tiedä_ tätä asiaa. Byrokraattisesti (periaatteen tasolla) voi tulla ongelmia, kun on sörkitty ohjelmistoja kolmannen osapuolen tiirikoilla. Teknisesti sitä ei voi perustella. Eri asia jos tekniikkaa kopeloidaan esim. puolittamalla nopeusanturin signaali.
Kännykkäpuolelta tiedetään tapaus, jossa takuu ei korvannut mykäksi mennyttä puhelinta, koska siihen oli asennettu muokattu versio Androidista. Käyttöjärjestelmän muuttaminen mahdollsitaa mm. prosessorin jännitteen muuttamisen, joten sillä voi saada aikaan jopa puhelimen fyysisen rikkoutumisen. Fillaripuolella sama onnistuu tosin vain täysin avoimilla kiinan vehkeillä. Pelkkä maan vaihtaminen ei ole sama asia, mutta perustelut pitää silti olla kunnossa (koska softamuutoksen aiheuttamasta takuun mitätöitymisestä on em. ennakkotapaus). Jos mahdollista, niin alkuperäiset asetukset kannattaa palauttaa ennen takuuhuoltoa.
ebike-harrastelija
13.08.2020, 00.01
^niin, onko täysin sama moottori käytössä meillä ja jenkeissä missä 32 km/h rajoitus? Jos on niin "viritys" on lähinnä tekninen nyanssi eikä oikeasti vaikuta moottorin toimivuuteen tai kestävyyteen mitenkään. Toki valmistaja voi perseillä tässä niin halutessaan.
Petrisai
13.08.2020, 07.30
En tiedä onko totta, mutta minulle kerrottiin Shimanon johonkin lokiin jäävän jälki jos ohjausta on katsottu/muutettu 3 osapuolen ohjelmalla?
Siitä huolimatta stunlocerilla muutin ohjausparametrin Trumplandian asetuksiin.
Jos Shimanon koneissa olis joku loki, niin uskon että nämä ns. 3 osapuolen softantekijät olisivat kaivaneet sen esiin ja se olisi kuluttajan käytettävissä. Akussa on ilmeisesti pieni lokitiedosto, jonne tallentuu mm. latauskerrat. Moottorissa ei taida olla muistia kuin juuri sen verran, että firmis sinne mahtuu ja tietenkin asetukset. Firmis kirjoitetaan asennusvaiheessa moottoriin suoraan bt:llä. Jos yhteys pätkäsee kesken niin ongelmia on tiedossa. Tästä on meikäläisellä kokemusta:(
Bikeshop.fi
13.08.2020, 12.04
Moi!
Sen verran kommenttina tähän keskusteluun että sähköavusteisen pyörän asetusten muuttaminen toisen maan asetuksiin ja avustason km/h katkeamisen nostaminen tällä tavoin muuttaa pyörän muuksi kuin sähköavusteiseksi polkupyöräksi. Tällä on paljonkin vaikutuksia ja takuun raukeaminen kaikilta osin on yksi vaikutuksista, tämä koskee koko pyörää ja sen kaikkia osia. Tämä on valmistajien kanta ja siinä ei ole mitään epäselvää. Lisäksi pyörä ei ole enää polkupyörä, eli se ei ole jokamiehenoikeuksien piirissä ja sillä ei enää saa ajaa maastossa, eikä myöskään katukäytössä ilman rekisteröintiä ja vakuutusta. Tätä keskustelua emme lähde kommentoimaan sen enempää.
Jokaisen pyörän avustusnopeuden muuttamista harkitsevan on syytä tietää vaikutukset, foorumeilla pyörii paljon huhu ja mutupuhetta asian ympäriltä.
Ystävällisin terveisin
-Visa
www.bikeshop.fi / Ajopyörä
villariveijari
13.08.2020, 14.36
Moi!
Sen verran kommenttina tähän keskusteluun että sähköavusteisen pyörän asetusten muuttaminen toisen maan asetuksiin ja avustason km/h katkeamisen nostaminen tällä tavoin muuttaa pyörän muuksi kuin sähköavusteiseksi polkupyöräksi. Tällä on paljonkin vaikutuksia ja takuun raukeaminen kaikilta osin on yksi vaikutuksista, tämä koskee koko pyörää ja sen kaikkia osia. Tämä on valmistajien kanta ja siinä ei ole mitään epäselvää. Lisäksi pyörä ei ole enää polkupyörä, eli se ei ole jokamiehenoikeuksien piirissä ja sillä ei enää saa ajaa maastossa, eikä myöskään katukäytössä ilman rekisteröintiä ja vakuutusta. Tätä keskustelua emme lähde kommentoimaan sen enempää.
Jokaisen pyörän avustusnopeuden muuttamista harkitsevan on syytä tietää vaikutukset, foorumeilla pyörii paljon huhu ja mutupuhetta asian ympäriltä.
Ystävällisin terveisin
-Visa
www.bikeshop.fi / Ajopyörä
Hyvä, että tähän aiheeseen tuli kannanotto tästä näkökulmasta!
JiiVee85
13.08.2020, 20.40
Ei alkanu hyvin meikän emax ajot. Takarattaa löysällä ja pienin ratas väännetty väkisin väärille kierteille. Onneksi sain jättää paikalliseen pyörähuoltoon ja verkkis maksaa laskun.
villariveijari
13.08.2020, 22.01
^^ Joku kesähessu ict asentaja työharjoittelija pistetty kasaan vähän pyöriä :P
Tänään vein emaxin voimansiirto huoltoon.
2500 ajettu säälimättä, ei tasamaata. Vaihdetaan takapakka 11v, kettinki ja eturatas. Oli ketju venyny tulkin ylärajalle 0.75, eturattaassa muutama hammas oli ohentunut ja sojotti minne sattuu.
Ei pysyny enää kettinki paikallaan pienillä vaihteilla. Oulun seudulla oli hankala löytää srammin osia ja tuo eturatas on joku tunturin oma 34 hampainen teräs versio.
Kysyin tunturilta niin antoivat mallinimeksi vaan pitkän numerosarjan jälleenmyyjiä varten. (muut osat luettelivat nimellä)
Alumiinisia eturissoja löytyy esim Racefacelta jonka ostin. Ei varmaan alumiinisena kestä samoja matkoja. Hintaakin oli vajaa 60
Kaikki osat about 200, shimanon vastaava laatusia osia ois löytynyt lähes kaikista 5 pyörä liikkeestä hyllystä joista kysyin. Ainut mistä sain kaikki hyllystä oli Spesialbike.
Taitaa olla eka ja vika sram vaihteinen mulla.
Markus Raatiniemi
14.08.2020, 01.29
Tossa stunloclerilla näyttää olevan paremmat säätömahdollisuudet. Tämä etube on aika berseestä kun vertaa unlockerin videoita. Vaikka ei nostais trumpin maahan.
Mutta on tää emax kova menheen jänkällä. En olis kävelly yli että sukat olis kastunu.
Tänään vein emaxin voimansiirto huoltoon.
2500 ajettu säälimättä, ei tasamaata. Vaihdetaan takapakka 11v, kettinki ja eturatas. Oli ketju venyny tulkin ylärajalle 0.75, eturattaassa muutama hammas oli ohentunut ja sojotti minne sattuu.
Ei pysyny enää kettinki paikallaan pienillä vaihteilla. Oulun seudulla oli hankala löytää srammin osia ja tuo eturatas on joku tunturin oma 34 hampainen teräs versio.
Kysyin tunturilta niin antoivat mallinimeksi vaan pitkän numerosarjan jälleenmyyjiä varten. (muut osat luettelivat nimellä)
Alumiinisia eturissoja löytyy esim Racefacelta jonka ostin. Ei varmaan alumiinisena kestä samoja matkoja. Hintaakin oli vajaa 60
Kaikki osat about 200, shimanon vastaava laatusia osia ois löytynyt lähes kaikista 5 pyörä liikkeestä hyllystä joista kysyin. Ainut mistä sain kaikki hyllystä oli Spesialbike.
Taitaa olla eka ja vika sram vaihteinen mulla.
Eturatas löytyy ihan virveliltäkin... Shimano SM-CRE80 HG-11
Takapakka on myös yhteen sopiva shimanon kans.
Tänään vein emaxin voimansiirto huoltoon.
2500 ajettu säälimättä, ei tasamaata. Vaihdetaan takapakka 11v, kettinki ja eturatas. Oli ketju venyny tulkin ylärajalle 0.75, eturattaassa muutama hammas oli ohentunut ja sojotti minne sattuu.
Ei pysyny enää kettinki paikallaan pienillä vaihteilla. Oulun seudulla oli hankala löytää srammin osia ja tuo eturatas on joku tunturin oma 34 hampainen teräs versio.
Kysyin tunturilta niin antoivat mallinimeksi vaan pitkän numerosarjan jälleenmyyjiä varten. (muut osat luettelivat nimellä)
Alumiinisia eturissoja löytyy esim Racefacelta jonka ostin. Ei varmaan alumiinisena kestä samoja matkoja. Hintaakin oli vajaa 60
Kaikki osat about 200, shimanon vastaava laatusia osia ois löytynyt lähes kaikista 5 pyörä liikkeestä hyllystä joista kysyin. Ainut mistä sain kaikki hyllystä oli Spesialbike.
Taitaa olla eka ja vika sram vaihteinen mulla.
Omassani oli myös Sram vaihteet ja pakka. Pakan vaihdoin Shimanoon, johon saa ostaa erikseen 3 pienintä hammasratasta. Nehän eniten kuluvat ainakin minulla. Toinen juttu on ketjut. Vaihdan ketjun aina, kun venymä alkaa lähestyä 0,5 % eli tulkki menee väliin hiukan pakottamalla. Minulla se tarkoittaa noin 2000 km, kun en kovin metsässä rymistele. Eli noin 2000 km välein tulee noin 30-40 eur remontti. Etusessa ei ole vielä merkkejä kulumisesta, vaikka on alumiiniratas. Tosin se on vaihdettu jossakin 3000 km tienoilla muusta syystä.
Eturatas löytyy ihan virveliltäkin... Shimano SM-CRE80 HG-11
Saman laitoin itsellekin brosen kaveriksi, kun alkoi ärsyttää alumiinisen eturattaan nopea kuluminen sähköpyörässä. Tuo SM-CRE80 on siis terästä ja ilman spideria hankittuna (vai millä nimellä keskiön ja rattaan välinen sovitin kulkee?) maksoi 32 €. Pulttijako on 104, eli sopii moneen pyörään.
Eturatas löytyy ihan virveliltäkin... Shimano SM-CRE80 HG-11
Takapakka on myös yhteen sopiva shimanon kans.Eipä oo tullu vastaa että eri merkkiset rissat uudesta lähtien samassa voimalinjanssa, mut näissä sähkäreissä näyttää olevan. Ois pitäny kysyä ekana täältä[emoji4]
villariveijari
16.08.2020, 19.58
Osaattekos sanoa lonkalta, että mistä sais tilattua eMaxiin isomman eturattaan?
Tuolta halvalla hyviä. Ihan yhtä hyviä kuin Race Facen.
https://www.aliexpress.com/item/32833995257.html
villariveijari
16.08.2020, 20.18
Tuolta halvalla hyviä. Ihan yhtä hyviä kuin Race Facen.
https://www.aliexpress.com/item/32833995257.html
Tänks. Oon kuitenkin periaatteesta halpamarkkinoita vastaan. Mielellään joku suomalainen kauppa, niin ei tarvis ulkomaan postia harrastaa. Ootteko ite vaihdellu isompia rattaita?
Siitä 10 kertaisella hinnalla sama..
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/712982/race-face-narrow-wide-chainring-36t-black
villariveijari
16.08.2020, 21.19
^^ Kiitos. Sanokaas nyt vielä, että sopiiko eMaxiin siis mikä tahansa "BCD 104" merkinnällä varustettu ratas?
Tuolta halvalla hyviä. Ihan yhtä hyviä kuin Race Facen.
https://www.aliexpress.com/item/32833995257.htmlKiitos tästä.
^^ Kiitos. Sanokaas nyt vielä, että sopiiko eMaxiin siis mikä tahansa "BCD 104" merkinnällä varustettu ratas?
Jos vaihdat eturattaan isompaan, niin alkuperäinen ketju voi jäädä liian lyhyeksi. Eli saatat joutua vaihtamaan ketjun samalla kertaa. Itse vaihdoin juuri toisen merkkiseen pyörään 48-piikkisen eturattaan tilalle 38-piikkisen. Niin iso muutos vaati kejun lyhentämistä 6 lenkin verran.
Periaateessa pitäisi sopia mikä tahansa nelipulttinen pyöreä BCD 104. Ovaalia ei kannata sähköpyörään hankkia. Luku on siis bolt circle diameter (joskus myös PCD, pitch circle diameter), eli kiinnityspulttien muodostaman kehän halkaisija on 104 mm. Esim. Brosen moottorin jatkeeksi meni ihan heittämällä Shimanon teräksinen eturatas (SN-CRE80). Vaihdoin teräkseen, koska alumiinen ratas kului mielestäni liian nopeasti. Kannattaa myös tarkistaa onko alkuperäisessä rattaassa kierteistetyt kiinityspulttien reiät, eli pitääkö hankkia mutterisarja samalla, koska tarvikerattaissa ei ole kierteitä.
villariveijari
17.08.2020, 11.30
Jos vaihdat eturattaan isompaan, niin alkuperäinen ketju voi jäädä liian lyhyeksi. Eli saatat joutua vaihtamaan ketjun samalla kertaa. Itse vaihdoin juuri toisen merkkiseen pyörään 48-piikkisen eturattaan tilalle 38-piikkisen. Niin iso muutos vaati kejun lyhentämistä 6 lenkin verran.
Periaateessa pitäisi sopia mikä tahansa nelipulttinen pyöreä BCD 104. Ovaalia ei kannata sähköpyörään hankkia. Luku on siis bolt circle diameter (joskus myös PCD, pitch circle diameter), eli kiinnityspulttien muodostaman kehän halkaisija on 104 mm. Esim. Brosen moottorin jatkeeksi meni ihan heittämällä Shimanon teräksinen eturatas (SN-CRE80). Vaihdoin teräkseen, koska alumiinen ratas kului mielestäni liian nopeasti. Kannattaa myös tarkistaa onko alkuperäisessä rattaassa kierteistetyt kiinityspulttien reiät, eli pitääkö hankkia mutterisarja samalla, koska tarvikerattaissa ei ole kierteitä.
Hyvä huomio toi ketjun pituus. Onneks onkin juuri uudet ketjut odottamassa. Kiitos muistakin neuvoista!
Tässäpä meikäläisen ”sotaratsu” tositoimissa, eli luonnollisessa ympäristössään.
...
Varusteiksi on tullut pienessä kulmassa oleva stemmi ja pienellä nousulla oleva XLC all MTN -tanko,
Saisikos näistä tarkempia speksejä? Näyttää aikalailla sopivalta omaankin silmään kun hieman rennompaa asentoa haen.
JiiVee85
23.08.2020, 16.08
Onko ketjusuosituksia?
Ite ajanu aina vaan bmx:llä niin ihan pihalla näistä vaihdepyörien ketjuista :D
villariveijari
23.08.2020, 17.22
https://www.suomenurheilupyora.fi/shimano-cn-e8000-ketju
Tuota ovat minulle kaupanneet, enkä ole vastaan pistänyt - en tiedä pitäiskö? Hyvin kyllä pelannu, ei sen puoleen.
eilen hain emaxin huollosta eka huolto mittarissa 760km ketjut meni vaihtoon oli venyny eli jos nuin nopeesti menee pitää hommata se mittari saa seurata venymää :-)) ajan suht rauhallisesti 10 prosenttia polkuja muuten tasaisella mennään.
villariveijari
25.08.2020, 07.58
Noin 2500km oon ajanu yksillä ketjuilla, toki varmasti ovat tulkin mukaan olleet vaihtokunnossa jo aiemmin. Kulumiseen vaikuttaa et millasta maastoa ja mitä avustustasoja käyttää. Ehkä pitäs välttää "liian isolla vaihteella ylämäkeen menemistä boosti päällä" tyylistä ajoa.
eilen hain emaxin huollosta eka huolto mittarissa 760km ketjut meni vaihtoon oli venyny eli jos nuin nopeesti menee pitää hommata se mittari saa seurata venymää :-)) ajan suht rauhallisesti 10 prosenttia polkuja muuten tasaisella mennään.
Minulla on mittaustulkki. Vaihdan ketjut heti, kun 0,5% tulkki mahtuu tiukahkosti väliin. Ketjujen vaihtoväliksi on tullut noin 1500-2000 km riippuen ajosta.
Riippuu myös maaston tyypistä. Jos on savinen tai hienojakoista hiekkaa ja kosteutta niin sekin kuluttaa. Alkuperäinen taisi mennä @ 600 km. Toinen parempi kesti 1000, nyt on testissä kovakrominen XX1.
Mulla kans alkuperäinen ketju kesti sen 600km. Uudella Shimanon cn-e8000 ketjulla ajettu nyt samanlaisia reittejä 1500km eikä ees lähellä että 0,5 tulkki menis läpi.
villariveijari
25.08.2020, 15.36
Nii ite ajoin alkuperäsel 2k, nii mitähä menis tolla cn-e8000, ehkä 8k?
ebike-harrastelija
25.08.2020, 16.51
^jos ei veikkaa, ei voi voittaa!
villariveijari
26.08.2020, 07.57
Miten ootte saanu eMaxin cherokee 80 vanteissa litkut pysyyn? Kokeilin hupiini ja pieleen meni kyllä. Taidan laittaa sisurit vaan, mutta haluaisin kuulla miten muilla on menny niinkun omasta mielestä.
Miten ootte saanu eMaxin cherokee 80 vanteissa litkut pysyyn? Kokeilin hupiini ja pieleen meni kyllä. Taidan laittaa sisurit vaan, mutta haluaisin kuulla miten muilla on menny niinkun omasta mielestä.
Ei ollu kyllä mitää ongelmia. Käytin kyllä fattystripperiä
Fattystripperin kanssa on kyllä pysynyt hyvin.
villariveijari
26.08.2020, 21.35
Fattystrippers seems to be way to go! Mulla oli alkuperänen vannenauha ja mätänetit gorillateippiä, nii ilmankos ei pitäny :D Mistä ootte tilannu, ja pitääkö/kannattaako tilata samalla jotain muuta hilpettä, joka auttaa projektissa? Venttiilit ja litku siis jo on.
Suosittelen: osta 250 cm pitkä 15 cm leveä ohuin Prisma gymstick Pro kuminauha lyhennä noin 180 cm pituiseksi eli hieman vanteen kehää lyhyemmäksi, liimaa yhteen kumi liimalla 4 senttimetrin matkalta äläkä tee topologista liitosta eli kierrettä. Näin saat köyhän miehen fatty stripperin. 7 rengassarjaa on litkutettu ilman yhtään ongelmaa. Litkut sisään luer lock 100 millilitran ruiskulla (tarvitset sairaala henkilökuntaa avuksi tai ymmärtävän apteekin) sairaala ruiskun päähän 70 mm pitkä vihreä metalli imu kärki (taitaa olla 1,4 mm ulkohalkaisija) Mediplast Ruotsi, tämä menee hyvin venttiilin läpi kun sielu on poistettu eikä sotke venttiilin runkoa. Litkut siis sisään vasta kun rengas on paikoillaan (Velogin menetelmä sotkee paikkoja). Toimii kuin vanhan pikajunan sinisen matkustajavaunun vessa.
Vaihtoehto b: osta gymstick Pro kuminauha ja turskauta venttiilin sielun poiston poiston jälkeen 60-100 ml litkua venttiilin kautta ja yritä kuivata venttiili rungon sisus ennen venttiilin sielun asentamista jolloin venttiili ei kontaminoidu latexilla. !00 ml ruiskun mukana tulee supistajakappale sylinterin sisässä mäntään kiinnitettynä, siihen voisi kokeilla venttiilikumin pätkää, mutta luulen että sen on liian iso mennäkseen venttiilinrungon läpi .
P.s. burppausta ei tapahdu koskaan kun fatty stripper on ollut 2-3 viikoa paikoillaan, syynä on se että latex muodostaa ulkorenkaan ja fatty stripperin kanssa kumi liitoksen litkulla (tulee siis maantie hemmojen tuubirengas kaupan päälle), katso Coloradon miesten origaali selostus asiasta.
Fattystrippers seems to be way to go! Mulla oli alkuperänen vannenauha ja mätänetit gorillateippiä, nii ilmankos ei pitäny :D Mistä ootte tilannu, ja pitääkö/kannattaako tilata samalla jotain muuta hilpettä, joka auttaa projektissa? Venttiilit ja litku siis jo on.
Leikkasitko vannenauhan? Katsoitko kuvat tämän säikeen ekalla sivulla?
villariveijari
27.08.2020, 12.35
En tarkotuksella leikannu, kun en ollu ihan varma. Sillä varmastis sais teipillä lisää tiivistävää pinta-alaa. Toi teipeillä ja sisurilla ajelu vois edesauttaa kans. Oon kuitenkin nyt päätymässä sisuriin, koska vähän säätämistä tämä vaikuttaa olevan anyway, eikä se pitkässä juoksussakaan välttämättä sen helpompi ja varmempi sit oo kun sisuri. Pistän myyntiin stansin litkut (n. 0.8L jäljel) ja tubeless venttiilit, yhteishintaan 20€ jos joku haluaa TRE seudul!
Paljonko tuo keventää pyörää ku litkuttaa emaxin? Vai mikä etu tuossa on kun kyseessä kuitenki yli 20kg pyörä ja avustusta. Ymmärrän jos 10kg carbon fättiä litkuttaa jolloin prosentuaalinen kevennys on suhteessa paljon isompi kuin näissä painavissa vehkeissä. Ja tämä on vain uteliaisuutta ei härnäämistä :)
Nim. Mulla on emaxissa juomatelineetkin valurautaa.
Mitä matalemmilla paineilla liikkuu, se enemmän jäykkä rengasrakenne hidastaa menoa kun renkaan muotoilemiseen menee energiaa. Sisuri pois, niin kitkaa on merkittävästi vähemmän. Niin, ja se sisuri painaa 0,7 kg (?) per kiekko joka on vielä aivan kehällä. Tämä vastustaa kiihdyttämistä, jarruttamista mutta myös suunnanmuutoksia.
hphuhtin
27.08.2020, 12.52
^450g punnitsin Schwalben paksut fättisisurit joskus. Ainakin JJ:t oli omasta mielestäni paremmat litkutettuna. Nastarenkaita en jaksanut litkutella.
Ok, eli ei omaan ajotapaan vastaavaa hyötyä. Tuohon luomu fättiin vois ajatella.
JiiVee85
27.08.2020, 12.56
Täällä ollu puhetta tuosta moottorin naksumisesta. Itsellä nyt reilu 300km ajettu emax joka alkanut naksumaan. Oliko tuohon joku kotikonsti millä sen sai korjattua. Ilmeisesti vaatii tietyn työkalun(minkä?)...
Kammet olen putsannut ja laittanut pikkasen vaseliinia sinne.
Mutta ei vaikutusta.
se spider tms joka siellä keskiössä löyhällä (vai olikose se työkalu), sen kiristäminen auttoi mulla.
JiiVee85
27.08.2020, 13.42
Teitkö itse?
villariveijari
27.08.2020, 15.03
Talvella olen arvostanut pyörän määrätietosuutta kulkea suoraan ja vastustaa äkkinäisiä käänteitä, joten ehkä siitäkään syystä ei nyt talvee vasten kannata litkutella :P
JiiVee85
27.08.2020, 17.50
Näköjään ihan tuntuva klappi tossa keskiössä. Ja irtotin tuon pohjapanssarin tarkistaakseni onks sen alla mitään ruuvia mikä olisi löysällä. Huomasin että joku jo avannu kerran tuon ja kierteitä ronkittu väkisin. Eka oli rattaat löysällä ja nyt tuo. Olen kyllä pettynyt että tollasta noinkin kalliissa pyörässä. Maanantaina vien läheiseen shitmanon huoltoon.
Teitkö itse?Takuu-huollossa korjasivat.
Paljonko tuo keventää pyörää ku litkuttaa emaxin? Vai mikä etu tuossa on kun kyseessä kuitenki yli 20kg pyörä ja avustusta. Ymmärrän jos 10kg carbon fättiä litkuttaa jolloin prosentuaalinen kevennys on suhteessa paljon isompi kuin näissä painavissa vehkeissä. Ja tämä on vain uteliaisuutta ei härnäämistä :)
Nim. Mulla on emaxissa juomatelineetkin valurautaa.
En oo painon takia litkutellu, vaan se pointtina se että reiät paikkaantuu itsestään...mulla ei oo litkutettu rengas koskaa jättäny metsään..muutamia kertoja on ollu lateksia niskaa myöten mut aina on tosiaa reikä menny umpeen. Painon säästö nyt on korkeintaa +
Täällä ollu puhetta tuosta moottorin naksumisesta. Itsellä nyt reilu 300km ajettu emax joka alkanut naksumaan. Oliko tuohon joku kotikonsti millä sen sai korjattua. Ilmeisesti vaatii tietyn työkalun(minkä?)...
Kammet olen putsannut ja laittanut pikkasen vaseliinia sinne.
Mutta ei vaikutusta.
Koita löysätä moottorin kiinnitys pultit, sit kiristä rattaan puoli ensin tiukkaan. Lopuks toinen puoli.
JiiVee85
27.08.2020, 23.15
Koita löysätä moottorin kiinnitys pultit, sit kiristä rattaan puoli ensin tiukkaan. Lopuks toinen puoli.
Voisiko auttaa myös tuohon klappiin? Kammissa tuntuu helposti klappia kun sitä heiluttaa.
Ja näillä kiinnityspulteilla meinaat sitä mikä menee moottorin takasosassa runkon läpi tai siis ainakin siinä on pultit molemmin puolin..?
Voisiko auttaa myös tuohon klappiin? Kammissa tuntuu helposti klappia kun sitä heiluttaa.
Ja näillä kiinnityspulteilla meinaat sitä mikä menee moottorin takasosassa runkon läpi tai siis ainakin siinä on pultit molemmin puolin..?
Joo, ei oo läpi pultti. 3 pulttia/puoli muistaakseni. Rattaan joutuu muistaakseni irrottaan siittä spiderista et pääsee kaikkiin käsiksi. Huoltomanuaalissa on toi järjestys, ja momentitkin. Kampien klapista en tiä mut moottorin natina/pauke saattaa hävitä, eipä maksa mitää koittaa. Spiderin kiristys kannattaa kattoo. Omassa rattaan pultit tuppas löystyyn. Eli kaikkiin paikkoihin kannattaa laittaa kierrelukitetta. Myös se pohjapanssari kannattaa kattoo et on tiukalla.
https://si.shimano.com/#/en/SM/SHIMANO_STEPS_US
https://si.shimano.com/#/en/SM/SHIMANO_STEPS_USKiitos linkistä [emoji106]
JiiVee85
28.08.2020, 13.12
Joo, ei oo läpi pultti. 3 pulttia/puoli muistaakseni. Rattaan joutuu muistaakseni irrottaan siittä spiderista et pääsee kaikkiin käsiksi. Huoltomanuaalissa on toi järjestys, ja momentitkin. Kampien klapista en tiä mut moottorin natina/pauke saattaa hävitä, eipä maksa mitää koittaa. Spiderin kiristys kannattaa kattoo. Omassa rattaan pultit tuppas löystyyn. Eli kaikkiin paikkoihin kannattaa laittaa kierrelukitetta. Myös se pohjapanssari kannattaa kattoo et on tiukalla.
Olisko vinkata mikä työkalu sopii tuohon että saan rattaan irti. Onko se nyt sitte just spideri vai mikä mutta toi iso mutteri missä pienet kolot ulkosyrjällä?
Tätä tarkoitan: https://aijaa.com/vy9RAI
https://aijaa.com/vy9RAILöytyi jo!
JiiVee85
28.08.2020, 15.23
Jätän suosiolla huoltoon tuon kun ei tota tarvittavaa avainta saa mistään
Jätän suosiolla huoltoon tuon kun ei tota tarvittavaa avainta saa mistään
bike24 ostin itse kesällä nämä, kerran jo käytin kun testailin miten irtoaa.
Shimano TL-FC33 Tool for Hollowtech II BB
23,96 EUR
Shimano TL-FC39 Chainring Mounting Tool for SM-CRE80 (STePS)
41,67 EUR
JiiVee85
28.08.2020, 17.26
bike24 ostin itse kesällä nämä, kerran jo käytin kun testailin miten irtoaa.
Shimano TL-FC33 Tool for Hollowtech II BB
23,96 EUR
Shimano TL-FC39 Chainring Mounting Tool for SM-CRE80 (STePS)
41,67 EUR
Piti sanoa että tähän hätää ei saa mistään :)
Jätän suosiolla huoltoon tuon kun ei tota tarvittavaa avainta saa mistään
Rattaan saa kuitenkin spiderista irti ilman erikoisempia työkaluja ja pääsee ne moottorin kiinnitys pultit käymään läpi halutessaan.
JiiVee85
28.08.2020, 18.45
Rattaan saa kuitenkin spiderista irti ilman erikoisempia työkaluja ja pääsee ne moottorin kiinnitys pultit käymään läpi halutessaan.
Onko heittää mitään vinkkiä. Talttapää ja vasara ei onnistu mitenkään.
Ratashan on neljällä kuusiokololla kiinni spiderissa.
Ite oon spiderin irrottanu juurikin vasaralla ja ruuvarilla... Mut rattaan irrotusta varten ei tarvitse.
JiiVee85
28.08.2020, 18.55
Ratashan on neljällä kuusiokololla kiinni spiderissa.
Ite oon spiderin irrottanu juurikin vasaralla ja ruuvarilla... Mut rattaan irrotusta varten ei tarvitse.
En kyllä näe miten tuon rattaan irrotus auttaa siihen että pääsisi yhtään helpommin käsiksi varsinaiseen mutteriin millä ratas on kiinni keskiössä.
En kyllä näe miten tuon rattaan irrotus auttaa siihen että pääsisi yhtään helpommin käsiksi varsinaiseen mutteriin millä ratas on kiinni keskiössä.
Juu, ei toki.. puurot ja vellit sekasin. Mutta moottorin saa irti rungosta tai kiristeltyä pultit..Sori väärin käsityksestä.
Ratashan on neljällä kuusiokololla kiinni spiderissa.
Ite oon spiderin irrottanu juurikin vasaralla ja ruuvarilla... Mut rattaan irrotusta varten ei tarvitse.
En suosittele tätä. Spiderin kiinnitysmutteri on suorassa yhteydessä momentintunnistukseen, enkä näe että joku tarkka momentintunnistin varsinaisesti tykkää vasaralla hakkaamisesta.
JiiVee85
03.09.2020, 13.04
Se rattaan takana oleva spideri(?) oli löysällä. Kiristivät haagan pyörähuollossa takuutyönä sen.
Ei ainakaan vielä kuulunut mitään rutinoita tms keskiöstä :)
JiiVee85
07.09.2020, 16.17
Ilo olikin ennenaikainen. Naksahtelee edelleen satunnaisesti. Ei tietenkään niin pahasti kun ennen huoltoa mutta odotellaan paheneeko tällä kertaa.
mulla on ollut tässä kesän mittaan etupäässä joku ihme kitinä... en ole oikein paikallistanut sitä mutta ärsyttävä, aluksi kuulosti ihan kun joku pikkulintu olisi visertänyt mutta nyt hieman lisää, pitää varmaan availla etupää, en ole vain varma onko se siitä vai jostain renkaan läheltä.
Ensimmäisen sarjan emax.
^Keräätkö noita banneja vai? Mikä ihme pakottaa ihmisen tunkemaan väkisin viisastelemaan johonkin foorumiin tupla-nicillä, kun edellinen on saanut bannit?
Jani Mahonen
09.09.2020, 14.08
Muistutan että useammalla tunnuksella foorumille kirjoittelu on kielletty.
Markus Raatiniemi
09.09.2020, 22.50
Mulla oli myös joku pirinä ääni keulassa. Huollon jälkeen katos. Tuliko se stemmistä kun oli ruuvit löysällä? Muten kyllä toimii 350km vasta tullu ajettuu.
Tuliko se stemmistä kun oli ruuvit löysällä?
No huh-huh jos on stemmin ruuvit olleet niin löysällä, että stemmi alkaa ääntelemään. Hengenvaarallinen vika. Muutenkin stemmin ja ohjainlaakerin kireyttä kannattaa tarkistella aika-ajoin. Liian löysällä oleva laakeri pilaa sen aika nopeasti.
Onko kukaan asentanut ketjusuojaa emaxiin? Tietoja/kuvia kaipaillaan.
Markus Raatiniemi
10.09.2020, 20.26
Toi ketjusuoja olis kyllä hyä tietää mikä sopii. Niin stemmi oli kyllä sillai löysällä että sarvet väänty kunnon töysyssä. Ei o momenttiavainta vielä. Ens viikolla on. Oppii ikä kaikki.
Jahas, menihän se solmuun pikku oksasta.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200927/5364b74ea25301c6542af7a901215049.jpg
Lähetetty minun LYA-L29 laitteesta Tapatalkilla
^Keräätkö noita banneja vai? Mikä ihme pakottaa ihmisen tunkemaan väkisin viisastelemaan johonkin foorumiin tupla-nicillä, kun edellinen on saanut bannit?
kenenköhän viestiin tällä viittasit ?
Tunturi emax fs koko 40 vai 45,olen 173cm pitkä ja jalan pituus noin 82cm?
Tunturin mukaan koko olisi 40 165-175cm pitääkö paikkansa koko.
Tunturi emax fs koko 40 vai 45,olen 173cm pitkä ja jalan pituus noin 82cm?
Tunturin mukaan koko olisi 40 165-175cm pitääkö paikkansa koko.
Aika pieneltä vaikuttaa, itse 182 cm ja tänään tuli hankittua 2021-mallin koko 50.
Aloin myös metsästämään samanlaista pyörää rouvalle (162 cm), jolle epäilen koon 45 olevan liian suuri.
2020-mallin koko 45 olisi Pyöräsuomi oy:llä Tampereella tarjolla, mutta kun puhelimitse pyysin 160cm pitkää myyjätärtä hyppäämään sen kyytiin, niin oli sitä mieltä, että ehkä juuri hänelle menisi, mutta ei ole oikea vaihtoehto kokomattomalle, vaan täytyy löytää jostain koko 40.
No nyt on vähän viritelty. Styleridin lokarit meni kyllä ihan nätisti. Yhden reiän porasin takalokariin josta ruuvilla kiinni pyörään. Etulokari meni suoraan, tosin ehkä on vähän turhan ylhäällä. Pitää miettiä jos siihen sen vielä jotenkin alentas. Takalokasuojan kiinnitin takahaarukkaan cyclocrossin lokariinkiinnikkeilä. Eli periaatteessa kumitettu klemmari. Vähän pienet (ja väärät ruuvit) joten kun kaupoilla käy niin pitää kattoa jos löytys paremmat. Säästän sen rungon kiinnityskohdan tarakalle (vielä)...
Sitten kun on kaikki säädetty niin hopeiset rautalangat vois maalaa mustiksi ja nipsauttaa ylimääräiset pois. Mutta joo, tämän perusteella voin kyllä suositella noita Styleride lokareita https://www.styleride.fi/tuote/18977025https://ibb.co/ZxW9QmN
https://i.ibb.co/KNqDX5G/IMG-3309-3.jpg (https://ibb.co/1sqML0n) free image upload (https://imgbb.com/)
Hyvännäköinen viritys, meinaan samantein matkia. Tuli tänään hankittua 2021-mallin joustokeulainen, siihen vaikuttaisi tuon lakarin kiinnitys takarenkaalle onnistuvat samalla tavalla, mutta joustokeulaiseen ei oikein saa eturenkaalle kiinnityspistettä haarukan yläosaan. Noh, kun Posti tuo Turusta lokarit, niin alkaa virittely...
Hyvännäköinen viritys, meinaan samantein matkia. Tuli tänään hankittua 2021-mallin joustokeulainen, siihen vaikuttaisi tuon lakarin kiinnitys takarenkaalle onnistuvat samalla tavalla, mutta joustokeulaiseen ei oikein saa eturenkaalle kiinnityspistettä haarukan yläosaan. Noh, kun Posti tuo Turusta lokarit, niin alkaa virittely...
Vaikka itse tuon virityksen tein, niin en ehkä suosittele tuota enää. Itselläni toi viritys ei kauaa ollut. Kivikossa ja juurakossa oli räminä niin paha että oli sellainen tunne että kaikki osat on ihan just pitkin metsää, ja hyvällä tuurilla kulkematta pinnojen välistä.... (jalka tosin ehkä aiheutti eniten ääntä).
Aika pienillä muoviläpysköillä pärjännyt. Fathuggerin tilasin nyt eteen. Taakana on nyt ollut XXL:n fatboard... ajanut asian, mutta saattaa kyllä mennä vaihtoon. Jospa mudhuggerilta joskus tulis oikein fattiin tehty takalokasuoja...
Täytyy kyllä sanoa että olen ollut tyytyväinen eMaxiin. Jopa niin tyytyväinen että tuli toinenkin taloon. Yksi etu on myös se, että on nyt kaksi akkua. Voi lähteä (yksin) vähän pidemmällekin.
Muuta viritystä mitä tässä on nyt menossa:
- Lamppu, Lezyne ebike 1000. (vähän on nysväystä että saa johdon rungon sisälle)
- Polkimet, Catalyst Evo. (räätälin patti alkoi ilmestymään ja jalka kipeä. Poljin keskemmällä jalkaa niin pystyy polkemaan). Muutenkin niin eMaxin mukana tulevissa polkimissa on aika huono pito. Suosittelen vaihtamista.
- Satula, SQlab 60X
Sain Mudhuggerilta vastauksen "Rear Fathuggerista":
We don't I am sorry to say but there is just not the demand for the rear to cover the tooling costs involved.
Eli ei kannata odottaa ainakaan Mudhuggerilta kunnollista takalokasuojaa läskipyörään. Taivuttelua ja extenderiä vaatii siis jatkossakin.
Onko kukaan asentanut ketjusuojaa emaxiin? Tietoja/kuvia kaipaillaan.
Itse olen samaa miettinyt ja oikeastaan ainoa mitä olen saanut selville on että Larun Pyörällä on joku eturattaan suoja olemassa, hintaan 50,-.
mielestäni aika arvokas, mutta vastasivat että on järeempi ja suojaa myös iskuilta maastossa.
Ketjusuojaa kaipaisin minäkin, kyselin sitä kun ostin pyörä-porista mutta ei ollut heillä mitään tarjota.
yhdet housut rikkonut ja nykyään vedän kuminauhan siihen nilkkaan niin se hieman estää, kerran jäänyt pahemmin sinne väliin housun lahje.
https://www.ebay.com/itm/US-32-42T-Chainring-Cover-Chain-Guard-104bcd-MTB-Road-Bike-Crankset-Protecter/123809669933?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=424489829189&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Tommosen suojan laitoin testiksi tilaukseen, jospa tuo asiansa ajaisi.
TheHannu
03.10.2020, 13.21
Tuli kanssa hankittua heinäkuussa eMaxin 2020 50cm rungolla, jäykkä keula. eMaxiin päädying foorumi kirjotusten ja 30s koeajon perusteella (tältä foorumilta löytynyt paljon hyvää tietoa, kiitos siitä aktiiveille).
On kyllä komia peli ja toimii isommallakin ukolla (itse 198cm/120kg).
Tämän kanssa on ajamine hauskaa ja tuolla ajelee mielikseen useamman kymmenen km lenkkejä (~700km metsäpolkuja tullut sotkettua).
eMax on toiminut hienosti, mitä nyt pikku kiristelyjä ja säätöjä tarvinnut.
(Stemmiä joutunut kiristelemään eniten, penkki toinen).
Itsellä tuosta muutoksia/lisäyksiä:
- Stemmi pidempään. Nyt on ohjaamo itselle mielekkäämpi. (Ergotec 6 90mm extension. Tuntuu että 35mm stemmejä ei ihan kauheasti ole saatavilla)
- Valo, Lezyne ebike 1000 (oli ennen tuota Blueline 50, mutta tahtoi valoa lisää ja enemmänhän on aina parempi)
- Crank Brothers Stamp 1 polkimet (sopi väritykseen oranssina). Mielestäni toimivat ja pito parempi kuin perusversioissa. Kokemusta tosin vasta ~50km.
- Etujarrulevy vaihtumassa 203mm (tulossa Saksasta tulossa tuo ja sovitin) ei varsinaista syytä myös 180mm kyllä pysähty, mutta kiva räpläillä.
Kuljettimeksi autossa tuli arvonnan jälkeen Thule Easyfold XT 2 + XXL strapit (hintava, mutta tota käytettyäni en muuta harkitsisi. Toi taitettavuus erinomainen lisä)
Lisäksi mietinnässä:
- Joustokeula (Manitou Mastodon Pro 120 STD (tai EXT) tämän foorumin perusteella. Noilla tuntuu vaan olevan aika kyinen saatavuus tällä hetkellä. Saa vinkata verkkokauppaa.
- Hissitolppa. Törmättyäni Rockshox Rverb ASX (johdoton :cool:) taitaa se olla tuleva valinta. Ei ole halpa mutta tuo sähkö jotenkin sopii tyyliin. Arvostelujen mukaan myös toimiva peli. Jos jollain kokemuksia puolesta/vastaan niin mielellään kuulen 150mm travel versiota katsellut.
- Nastarenkaat, riippuen nyt vähän millainen talvi tulee.
(Ei se Huradax olisikaan niin kallis ollut, mutta kivempaa näin kun saa vähän myös itse säätää. Samoin taitaisi Huradaxilla tulla painoraja vielä pahemmin vastaan)
Pari testilenkkiä uudella hankinnalla on takana ja huomenna alan tutkailemaan lokasuoja-asennusta.
- Valoksi tuli heti alkuun (kiitos foorumin vinkkien) Lezyne ebike 1000,
- Polkimiksi on mietinnässä Shimano PD-T8000 XT lukko-/yhdistelmäpolkimet,
- Hissitolppana myös mainittu Rockshox Rverb ASX himottaa, mutta vaatii vielä perehtymistä, kun vaikuttaisi olevan todella monta vaihtoehtoista pituutta tarjolla...
Markus Raatiniemi
04.10.2020, 16.52
Moi. Olen lukenu koko ketjun. Mikä takapakka näissä emax 2020 on? Jos tilaa toisen siihen sunringlen vanteeseen.
Alkuperäinen taitaa olla sram 11-42 11-speed. Olen itse vaihtanut shimanon csm7000 11-42 11s pakkaan koska siihen saa yksittäisiä hammaspyöriä, pienemmät kuluvat eniten yleensä. Ja voi myös säätää, mun toinen pakka on esimerkiksi nyt 12-42. Tuo shimano ei ole siitä kalliimmasta päästä.
Petri Tuomenpuro
04.10.2020, 21.01
2021 Tunturi Emax
https://nippeli.fi/polkupyora/2021-tunturi-emax-front-suspension/?fbclid=IwAR3lji3VdrZJRFdnBdqMfSCmGhvyEej7Hk2I70Zo c9g0ABrsohCEJHGz8CE
Markus Raatiniemi
04.10.2020, 21.30
Laitoin tilaukseen sramin pg 1130 11-42 ja ketjut shimano E-bike cn-e8000 138 lenkkii. Jos niillä pärjää. Ei o vielä tietoo ja kokemusta tarpeeks. Kiitos pyöräjäbät.
Markus Raatiniemi
04.10.2020, 21.38
Uudessa ep8 pannu ja 120mm bluto. On hinta noussu pikkasen. Varmaan magee peli.
Vaikka itse tuon virityksen tein, niin en ehkä suosittele tuota enää. Itselläni toi viritys ei kauaa ollut. Kivikossa ja juurakossa oli räminä niin paha että oli sellainen tunne että kaikki osat on ihan just pitkin metsää, ja hyvällä tuurilla kulkematta pinnojen välistä.... (jalka tosin ehkä aiheutti eniten ääntä).
Aika pienillä muoviläpysköillä pärjännyt. Fathuggerin tilasin nyt eteen. Taakana on nyt ollut XXL:n fatboard... ajanut asian, mutta saattaa kyllä mennä vaihtoon. Jospa mudhuggerilta joskus tulis oikein fattiin tehty takalokasuoja...
Halusin nyt kuitenkin testata tuon virityksen ja ensimmäisen 13 km metsälenkin perusteella se on kyllä aika hyvä.
Käytin siis mainittua Style Riden takalokaria, jonka kiinnitin suoraan takahaarukan valmiisiin paikkoihin mukana tulleilla osilla. Toki liitoksiin lisäsin nahkaprikat. Edellyttää takahaarukan yläosan kiinnitysruuvia varten reijän poraamista lokariin.
https://ibb.co/4s7xJYn
https://ibb.co/4s7xJYn
Etulokarin osalta vaatii vähän enemmän vielä askartelua, kun joustokeulassa ei ole kiinnityspaikoja...
https://i.ibb.co/0sjrv7q/IMG-3636.jpg (https://ibb.co/0sjrv7q)
Tässä jollekin ehkä avuksi valojen asennuskuva kun moottori on enää vain takaruuveilla kiinni. Tässä kuva asennuksen vaiheesta jossa työnsin tartunta-atulan moottorin pään reiästä sisään ja yläpään reiästä sitten vaan tähtäsin johdon tartuntaleukojen väliin. Sit vedin takas. Erittäin helppoa ja nopeaa.
Suosittelen kyllä momenttiavainta. Moottorin kiinnitysruuvit vaikuttaa aika pehmeiltä ja voi helposti vaurioitua.
Pitää laittaa sen itse kuvatiedoston URL (loppuu yleensä .jpg) noitten IMG-tagien sisään;
https://i.ibb.co/vXxkRF1/IMG-3636.jpg
Moi kaikki pappa-tunsan omistajat :-)
Olen hommaamassa jossain vaiheessa sähkömaastopyörää ja käyttö olisi enimmäkseen vaihdikasta traili ajoa.
Täpäriä oon mietinyt, noin 140-160mm joustoilla 29er ja joku 4500e tienoilla voisi olla hintakatto.
Mut mut, sähkölaski olisi myös kutkuttava ajatus.
Kertokaa jos omaatte kokemusta sekä täpäristä, että sähköläskistä, riittääkö läskärin ominaisuudet
kivikko juurakko jumppaan vai onko mahdoton pompottaja jos ajaa liian kovaa?
Tunturiin jos laittais 140mm Manitou Mastodonin ja loiventais keulakulmaa angle setillä, niin saattais toimia?
Se mikä tossa jo tulikin, keulakulma on tosiaan aika pysty. Muuten kyllähän sillä pääsee ja bluto riitti tuossa omiin tarpeisiin varsin hyvin. Hissitolppa, satula alas ja perse taakse ettei oo nii otb herkkä :)
Täpäri loivemmalla keulalla on toki alamäkeen yms piirun edellä, toisaalta kivikkoo juurakkoo ym pääsee vetää läskillä aikasuoria linjoja kun rengas ei mahdu jokakoloon ja pitoo riittää. Tosin jj:t oli mielestäni kamalat, surlyn bud/lou combolla mentiin.
Läskillä on toki etuna se talviajokin, valmiiks jo vähä harmittaa jos toi 3" plussa kumi ei kanna yhtään..
Kuivaluu
10.10.2020, 20.54
Uusi foorumilainen täällä moro! Sähköpyörä ollut tovin etsinnässä työmatkoja ja maastomöyrimisiä varten. Trekin Powerfly oli ensin se mitä hain, mutta jotenkin nyt katse kääntynyt tähän Tunturiin ja alustavasti jo sellaisen tilasinkin.
Pari kysymystä askarruttaa, joista eniten sellainen "tyhmä kysymys", johon en kuitenkaan mistään löytänyt vastausta googlaamalla, että kuinka helppo/nopea tässä on akun irroitus ja tarvitseeko työkalua? Lähinnä talvipakkasella kiinnostelee että saako työpaikalla patterin otettua lämpimään joka päivä.
Toisena nämä kokoasiat, kun ei pääse ennakkoon testaamaan ja vain 45 cm runkoista oli saatavilla. Oma runko on 177 cm, tuon luulisi olevan siis passeli? Emäntä on 165 cm, ei haittaisi vaikka hänkin yltäisi joskus halutessaan polkemaan. :) kiitos mahdollisista vastauksista etukäteen!
^ Akku irtoaa kääntämällä avainta ja vääntämällä akkua sivulle, ei se paljon voi helpompi olla.
Rungon koko on toki paljon tottumuksista, käyttötarkoituksesta ja säädöistä kiinni, uskoisin että 45 cm runko on sinulle passeli. Rouvalle on iso. Itsellä pituutta 182 cm ja 50 cm rungolla tuntuu että ehkä 45 cm rungolla olisi voinut pärjätä. Meidän rouvalle (162 cm) 45 cm runko oli kokeiltaessa aivan liian iso, odotetaan kevään 40 cm koon toimitusta.
Tunturin suositukset: 40 cm (165–170 cm), 45 cm (175–185 cm) ja 50 cm (180–190 cm) https://ibb.co/LdmHRQv
Markus Raatiniemi
17.10.2020, 09.00
Onkos kukaan laittanu eturattaan ketjusuoja? Ostin xlc suojan mutta miten sen saa kiinni? Vai puutuuko osia/kiinnitys ruuvit? Ei tullu mitään mukaan.
villariveijari
17.10.2020, 12.16
Hei, koitin löytää tietoa googlesta ja foorumilta, mutta ei tarttunut silmään tai en osannut etsiä, että minkälainen kattoteline eMaxille sopis joko modailtuna tai ilman? Mitä ootte ite käyttäny tai tiedätte muitten käyttävän? Varmaan suurin kysymys on, että onko runkopidikkeessä tarpeeks varaa rungon ympärille? Toimisko rungon suhteen thulen proride 598 (tähän sais fatbike adapterit renkaille)?
Omani laitoin ilman että moottoria irrotin. Pohjan suojalevyn vain otin irti. Ja sitten rautalangan pujotin alakautta ylös ja vedin sillä valon piuhan läpi
Nouseekohan hinnat miten emaxeissa kun uusi shimanon moottori tulee niihin.
Tässä mietin emaxin ostoa nyt tai odotanko kun tulee uudella moottorilla.
Ilmeisesti saattaa mennä kevääseen asti kun tulee uudella moottorilla.
Hei, koitin löytää tietoa googlesta ja foorumilta, mutta ei tarttunut silmään tai en osannut etsiä, että minkälainen kattoteline eMaxille sopis joko modailtuna tai ilman? Mitä ootte ite käyttäny tai tiedätte muitten käyttävän? Varmaan suurin kysymys on, että onko runkopidikkeessä tarpeeks varaa rungon ympärille? Toimisko rungon suhteen thulen proride 598 (tähän sais fatbike adapterit renkaille)?
Thule ProRide 598 -telineeseen menee ihan hyvin ilman akkua.
Moi kaikki pappa-tunsan omistajat :-)
Olen hommaamassa jossain vaiheessa sähkömaastopyörää ja käyttö olisi enimmäkseen vaihdikasta traili ajoa.
Täpäriä oon mietinyt, noin 140-160mm joustoilla 29er ja joku 4500e tienoilla voisi olla hintakatto.
Mut mut, sähkölaski olisi myös kutkuttava ajatus.
Kertokaa jos omaatte kokemusta sekä täpäristä, että sähköläskistä, riittääkö läskärin ominaisuudet
kivikko juurakko jumppaan vai onko mahdoton pompottaja jos ajaa liian kovaa?
Tunturiin jos laittais 140mm Manitou Mastodonin ja loiventais keulakulmaa angle setillä, niin saattais toimia?
Eikös Tunturissa ole geometria mallia e-villen Xtreme? 4500€ saa aika kovaa myllyä muilta valmistajilta, ei kahden asteen angle setti ja jälkiasennuskeula autuaaksi tee, ja sitten hintavertailuunkin pitäisi ottaa 5k€ sähkömaastopyörät.
Moi kaikki pappa-tunsan omistajat :-)
Olen hommaamassa jossain vaiheessa sähkömaastopyörää ja käyttö olisi enimmäkseen vaihdikasta traili ajoa.
Täpäriä oon mietinyt, noin 140-160mm joustoilla 29er ja joku 4500e tienoilla voisi olla hintakatto.
Mut mut, sähkölaski olisi myös kutkuttava ajatus.
Kertokaa jos omaatte kokemusta sekä täpäristä, että sähköläskistä, riittääkö läskärin ominaisuudet
kivikko juurakko jumppaan vai onko mahdoton pompottaja jos ajaa liian kovaa?
Tunturiin jos laittais 140mm Manitou Mastodonin ja loiventais keulakulmaa angle setillä, niin saattais toimia?Mulla on emax ja cuben hybrid stereo täpäri sähkäri, tuo emax piti laittaa koska tuolla e-mtb llä ei tee talvella nuilla poluilla mitään joilla ajan. Renkaina Cubes oli shwalben 408 nastaiset plussa kumet mut pito loppuu heti kun lunta jäällä ja polku vinossa, tai sitten tapattu polku niin lumi lohkeaa alta ja pito pois. Tuolla läskillä pääsee talvella ilman nastojakin paremmin (löytyy nasta fät kumetkin mut en ole tarvinut). Kesällä poluilla mukavampi pöllyytellä tuolla cubella.
Tunturijäbä
26.10.2020, 18.31
Tulipa hankittua emax ja todella tyytyväinen olen! En voi kun suositella :)
Kuivaluu
28.10.2020, 22.15
eMaxilla ajoa 2 päivää ja pyörään olen pirun tyytyväinen. Nyt vaan kyrsii urakalla kun tuhraantui useampi ihan turhaan. Hyvät neuvot olisi tarpeen!
Foorumin vinkkinä ostin Lezyne Ebike Macro Drive 1000 -valon. Sain lopulta uitettua johdon rungon sisältä ja kytkettyä johdot, mutta empä arvannut että tästä se työläin osa alkaa. Miten ihmeessä tuolla E-Tube sovelluksella olisi tarkoitus saada sähkönsyöttö aktivoitua? Varmasti tunnin yritin värkätä ja päivittää systeemejä mutta ei. Koitin pyörän valikosta sitä light-nappia mutta piipittää vain.
Täällä useampi oli saanut tuon toimimaan, mitä teen väärin vai onko mulla rikkinäinen lamppu?
Käytä STunlocker appia. Etubella tuota ei kai voi tehdä vaan pitäisi viedä pyörä shimanodiilerille.
Kuivaluu
28.10.2020, 22.45
Ai siitäkö se on kiinni? Outo homma kun monessa paikkaa sanoivat että nimenomaan E-Tubella pitäisi tehdä. Näkyy olevan maksullinen sovellus, ei viitsisi "huvikseenkaan" ostaa.
Mistä tiedän onko mulla E8000 vai E7000 tuo pyörä? Ilmeisesti toisesta pitäisi löytyä bluetooth LE tuolta näytön valikosta, mutta ainakaan omasta ei löydy. Onko tämä nyt joku karvalakkimalli sitten?
Pyörä on tunturi, moottori on Shimano E8000 ja näyttö on E7000 jossa bluetooth. Se bluetooth on ehkä vain näkyvissä jos on joku kytkettynä siihen, en osaa sanoa siihen mitään.
Joko pitää valita se ammattilainen, tai tekee itse STunlockerilla.
https://bicycles.stackexchange.com/questions/72440/where-is-the-shimano-e-tube-project-light-connection-setting
Säädä sitten samalla STunlockerilla se vara-aika niin, ettei sitten käy niin että olet viimeisen tunnin ilman avustusta mutta valo kyllä palaa.
Laitan tännekin tiedoksi, että kannatta tarkastaa että tuo etupanssarin jättämä aukko on teipattu umpeen tjms, ja siitä huolimatta on vasemman puolen muovisuoja melkoinen skuuppi..
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?60688-Shimano-moottoreiden-kokemukset-viat-ja-korjaukset&p=3030669#post3030669
Tunturijäbä
31.10.2020, 13.10
Kiitos vinkistä! Pitääpä tarkistaa oma fillari! Ei ainakaan toistaseksi ollu ongelmia. Muutaman kerran ollu todella likanen ja pesty tarvittaessa. Onhan noissa takuu jos ongelmia tulee. Olen fillariin todella tyytyväinen! :)
Näitä näki puolen tusinan verran tänään poronpolulla, en tiennytkään että tämä on näin yleinen ja/tai suosittu pyörä. Erään laavun kohdalla laskin 6 kpl, oma yhtenä.
Tuli laitettua talven tunkkauksiin yhteispeli vaimon kanssa. Haraldin muistuttamana laitoin kumilärpäkkeen pohjapanssarin yläreunaan suojaamaan pahimpia roiskeita.
https://i.ibb.co/vB3Vjzy/20201031-113348-2.jpg
Lisäksi näillä rospuuttokeleillä on kuraläpät. Quick&dirty suojateipit ettei kiinnitysnauhat heti naarmuta uutta pyörää. Vanhemmassa luomuläskissä on nätit jäljet noista.
https://i.ibb.co/T2jQjqH/20201031-113500.jpg
Ohjelmiston päivitys moottoriin meinasi mennä käsille, kun yritin asentaa Etubella langattomasti. Laitan siitä jotain toiseen topikkiin.
Hyvän näköinen lärpäke. Pitäisi olla vakiona. Minäkin varmaan päivittelen sitten kun gorilla alkaa saatumaan silmiini.
Tuo on se musta ja kiiltävä? Tuossa pohjasuojassa on hahlo, jota ei mielestäni omasta löydy.
VilleJuhani
01.11.2020, 16.14
Oisko kellään emaxin omistajalla ylimääräisenä alkuperäistä satulaa? Malli taitaa olla Selle Royal Essenza. Googlaamalla ei mistään verkkokaupasta kyseistä mallia löytynyt.
Minulla on, onko vanha mennyt rikki?
VilleJuhani
01.11.2020, 17.59
Juu. Tänään sössin maiharit jalassa pyörän päältä pois käydessä. Oli vähän huono maasto kohta ja jalka ei tahtonut nousta yli. Raapasin sitten kunnon vekin tuohon satulaan
VilleJuhani
02.11.2020, 13.20
Minulla on, onko vanha mennyt rikki?
Oletko halukas myymään sen satulan minulle?
Tämä akseli. https://m.bikester.fi/thule-thru-axle-shimano-fatbike-229mmeen-musta-hopea-772164.html . Sopi hyvin emaxiin niin sai peräkärryn hyvin kiinni ja pystyy taas kuskaa muksua
Sent from my iPhone using Tapatalk
Moi,Oon miettinyt EMAXin ostoa, olis liikkeessä valittavana vanhalla moottorilla 200e halvemmalla kuin uusimmalla EP8 moottorilla, kannattaako tuo 200e satsaus tuohon uudempaan moottoriin?Kävin molemmilla malleilla koeajolla mutta ei siinä kyllä pystynyt huomaamaan eroa mootoreiden välillä, eipä siinä tullut ajettuakaan kuin korttelin ympäri mutta luulis että selvät erot olis siinä saanut esille
Minun mielestä kannattaa ottaa uusi. Onhan siinä paljon parannuksia vanhempaan, 20% enemmän vääntöä , taloudellisempi ja vielä parempi muokkaus mahdollisuus. Mutta kuinka kestää ja toimii niin se on arvoitus.
Jos vain 200e ero ota uusi, mulla vanha ja tosi tyytyv mut kehitystä tapahtunut ja parempi jälleenmyynti arvo tulev.
katsoin tunturin sivuilta että muuten osat samat, mutta moottori eri, onko tuossa muutettu jotain muutakin kuin pelkkä moottori?Muutenhan raati tuntui kyllä olevan varsin yksimielinen
Itsellä ollut tuo eMax EP8 moottorilla nyt muutaman viikon, enkä kyllä ole katunut. Kerkesin juuri ennen foorumin kaatumista liittyä foorumille ja kirjoittaa ensitunnelmat pyörästäkin tähän ketjuun, mutta näytti kaatuminen hävittäneet sekä tunnuksen että viestin. Tuo EP8 kyllä tuntuu erittäin hyvältä käytössä. Itsellä tosin ei ole kokemuksia tuosta E8000:sta. Muutamalla Boschilla on tullut aiemmin ajettua. Verrattuna Boschiin, vastus tuossa EP:8ssa on todella olematon, kun avustus loppuu ja moottoriääniä ei oikeastaan ole.Ominaisuuksista en ole varma, että mitä kaikkea tuohon vanhalla moottorilla olevaan viime vuoden malliin olivat päivittäneet. Itselle tuli yllätyksenä, että edessä oli tuo 203mm jarrulevy, kun 180mm levyn jarrutehoja täällä oli valiteltu. Etujousitetun mallin joustothan on kasvaneet 100mm->120mm. Nämä molemmat kyllä nyt näyttäisi olevan Tunturin sivuilla myös vanhemmalla moottorilla olevassa versiossa, mutta tulikohan nämä vasta viime vuoden malliin? Ainakin vanhalla moottorilla olevan mallin kuvassa on edelleen pienempi jarrulevy.Kannattaa näiden olemassaolo ainakin varmistaa, mikäli vanhalla moottorilla olevaa harkitsee. Itsellä ei ole kyllä mitään pahaa sanottavaa tuosta EP8:sta.Varusteluna tuohon on tullut laitettua Red Cycling productsin hissitolpa ja Lezyne Macro Drive 1000 valaisin. Molemmista löytyi hyviä kokemuksia täältä foorumeilta, niin uskalsi tilailla. Tuo 440/125mm hissitolppa menee juuri ja juuri tuohon L koon eMaxiin ja pisimmässä asennossa on sopiva tällaiselle 183cm kuskille. Yhtään lyhyemmillä jaloilla voisi nousta turhan korkealle.
Markus Raatiniemi
09.02.2021, 22.47
Mulla on toi vanha emax. Hissitolpa tuli laitettuu mutta talvella en uskalla oikein leikkii sillä. Huomenna otan emaxin Ylläkselle. Lasketella eka 10 laskuu sitten 10-20km pyörälenkki. On se ihan kiva pyörä vetää pitkin ylläksrn fätti polkuja.
Kyllä se kestää, olen käyttänyt hissitolppaa surutta alle 15 pakkasissa.
WhiteFatOwner
10.02.2021, 09.03
.. Tuo 440/125mm hissitolppa menee juuri ja juuri tuohon L koon eMaxiin ja pisimmässä asennossa on sopiva tällaiselle 183cm kuskille. Yhtään lyhyemmillä jaloilla voisi nousta turhan korkealle.Eikö tämä tarkoita että M koon runkoon tuo dropper ei kuitenkaan olisi liian korkea ? Kuski on normi-jantteri 175cm.
Eikö tämä tarkoita että M koon runkoon tuo dropper ei kuitenkaan olisi liian korkea ? Kuski on normi-jantteri 175cm.Kyllä tuolla varmaan sopivan ajoasennon saa, mutta ongelmana voi olla, että korkeimmassa asennossa nousee liian ylös. En ainakaan huomannut, että tuossa olisi ollut mitään rajoitusta maksimipituudelle. Itsellä toimii hyvin, kun vapauttaa tolpan korkeimmilleen, niin on silloin sopiva ajoasento. Mutta tuota maksimipituutta ei siis saa L koossa yhtään alemmas. Voi olla hankala jos vapautettaessa ei saa suoraan oikealle korkeudelle, vaan joutuu hakemaan oikeaa korkeutta aina kun nostaa tolpan ylös.Ennen tilausta otin alkuperäisen satulatolpan pois ja mittasin normi rullamitalla, että se meni juuri tuon 44cm sinne istuinputken reikään. Kannattaa varmaan tarkastaa tuosta M koon mallista miten siinä on. Voi olla että se lyhyempi versio 405/100mm olisi tuohon M kokoon parempi, mutta se näyttää edelleen olevan bikesterista loppu.
175/81 cm tässä, ja 43 cm runko. Minulla on "Brand-X Ascend Dropper Seatpost Black 31.6mm x 410mm 120mm" ja se on oikein sopiva, yläasennosta jää pari senttiä laskuvaraa. Riippuu jalkojen pituuksista, mutta itselle tuo 440 olisi liian pitkä.
WhiteFatOwner
10.02.2021, 12.28
Kyllä tuolla varmaan sopivan ajoasennon saa, mutta ongelmana voi olla, että korkeimmassa asennossa nousee liian ylös. En ainakaan huomannut, että tuossa olisi ollut mitään rajoitusta maksimipituudelle. Itsellä toimii hyvin, kun vapauttaa tolpan korkeimmilleen, niin on silloin sopiva ajoasento. Mutta tuota maksimipituutta ei siis saa L koossa yhtään alemmas. Voi olla hankala jos vapautettaessa ei saa suoraan oikealle korkeudelle, vaan joutuu hakemaan oikeaa korkeutta aina kun nostaa tolpan ylös.Ennen tilausta otin alkuperäisen satulatolpan pois ja mittasin normi rullamitalla, että se meni juuri tuon 44cm sinne istuinputken reikään. Kannattaa varmaan tarkastaa tuosta M koon mallista miten siinä on. Voi olla että se lyhyempi versio 405/100mm olisi tuohon M kokoon parempi, mutta se näyttää edelleen olevan bikesterista loppu.Joo, siten se pitää ollakin että dropperin korkein asento on se sopiva. Ja siksi just kyselen, kun Bikesterissä ei ole sitä lyhyempää enää. Voisitko mitenkään mitata etäisyyden seat clampistä satulan kiskon alareunaan, kun dropper on max. yläasennossa ? Sen avulla voisi arvioida, että jääkö satula liian ylös.
Aika tasan 19cm on seat clampin yläreunasta satulan kiskon yläreunaan.
Markus Raatiniemi
11.02.2021, 01.30
Mulla on L koko ja se 440/125 red cycling. Olen pikku ukko 176cm/95kg. Hyvin saa jalat asentoon. Ite poljen normisti että saa melkein jalan suoraan. Aina polkenu niin.
Markus Raatiniemi
11.02.2021, 01.32
Katsonu 203mm levyy eteen. Mitkä käy suoraan? Levy + adapteri. On varmaan ketjussa jossain.
Painolla ei ole suurta merkitystä tässä hissitolppajutussa, mutta sisäreiden pituudella on. Pikkuisella ukollakin voi olla pitkät raajat.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.