Näytä tavallinen näkymä : Specialized Fatboy
Eli voi säätää normaalisti pinna-avaimella?
Nii just... kokeile vaikka, toi "mutteri" on nippeliä itseään, pyörii mukana.
Läskimasa
03.06.2015, 19.59
Tilasin iibeistä 38mm stemmin kokeeks ku puol-ilmaseks sai (6.37€ postikuluineen).http://m.ebay.co.uk/itm/Aluminum-Alloy-31-8-Fixed-Gear-Cycling-Mountain-Bike-Short-Handlebar-Stem-Riser-/201240528814 Ton kun ruuvaa kiinni niin L/19" Fatboyn ohjaamo on millilleen saman pituinen M/17.5" kanssa mutta "forward geometrialla". Kiva kokeilla miten hätäinen ohjaus tulee noin nysällä.
Kiinan poika oli nopee. Laatu nyt on mitä on, pinta ei niin smoothi mitä kalliimmissa, mut eiköhän toi kestä. Punnittu 130g, Spessun oma 70mm stemmi 126g. Ruuvasin kiinnikin jo. Hyvältä tuntuu kaikin puolin, nyt on mittasuhteet kohillaan mun pituselle (175cm).
http://imageshack.us/a/img538/9149/uPFDmr.jpg
http://imageshack.us/a/img537/4989/BGupQ7.jpg
http://imageshack.us/a/img910/6370/nAZWiz.jpg
Läskimasa
06.06.2015, 19.50
Läskimasa: Vapaanapaan pystyy vaihtamaan laakerit.Niinpä näköjään, löysinkin sun postauksen 2. sivulta:
Laakeriliikkeestä löytyi uudet INA:n suojatut laakerit, koko 24x12x5. Maksoivat peräti 16€ / 2kpl, eli ei halvimmat mutta eivät mielestäni kalliitkaan.
Eli eipä kummoisesta ongelmasta ole kyse. Jaksaisko tuota ees 50 km päähän kauppaan viedä takaisin takuuremonttiin jos alkaa joskus ennen kahta vuotta rallattamaan jos ite saa alle 20€ kuluilla vaihettua.
https://photos-4.dropbox.com/t/2/AABYBSduxfbD8Fi5zS6BLJMJcaEtMfrVAvr5oO-y9mQxhQ/12/429086504/jpeg/32x32/1/_/1/2/WP_20150522_002%5B1%5D.jpg/CKiuzcwBIAEgAiADIAQgBSAGIAcoAg/yMMvq32X8_PHdhBBHt8KI-P1cByAEJAGlay6PFst3pI?size=1024x768&size_mode=2
Fillarisi kuva-säikeessä vähemmän aurinkoinen kuva...
Viime syksyllä hankittu Bluto viimein käytössä kun uusi napa paikallisen mestarin toimesta asentui. Keulan pinta vedetty Folia-Tecin kumimaalilla mataksi. Jarrut Tektrosta kokonaan uusiksi > SLX. Eikä Saint-pedaalien lisäksi muuta.
Keskiö oletettavasti naksuu vaikka taitaa olla kaikki kiristetty pinkeälle. Ensi viikolla huoltoon ;)
Jarruletkut lyhentämättä. Joku täällä ehti ilmeisesti ensimmäisenä toteuttaa metsästys-Gorilla-tapella vannenauhat, joudun siis plagioimaan noilla varatossa olevilla teipeillä.. :/
Volvospede
07.06.2015, 22.43
https://photos-4.dropbox.com/t/2/AABYBSduxfbD8Fi5zS6BLJMJcaEtMfrVAvr5oO-y9mQxhQ/12/429086504/jpeg/32x32/1/_/1/2/WP_20150522_002%5B1%5D.jpg/CKiuzcwBIAEgAiADIAQgBSAGIAcoAg/yMMvq32X8_PHdhBBHt8KI-P1cByAEJAGlay6PFst3pI?size=1024x768&size_mode=2
Joku täällä ehti ilmeisesti ensimmäisenä toteuttaa metsästys-Gorilla-tapella vannenauhat, joudun siis plagioimaan noilla varatossa olevilla teipeillä.. :/
Laita ihmeesä maastogorillaa, tuleepi hyvä! Omat jo poistelinkin ja laitoin kirkkaan keltaista tilalle, vaihtelun vuoksi samalla kun tein tubeless virityksen.
Heh.. Hyvä jos militääri-väri-teippiskene vapautui ;)
Masalla tyylikäs kulkine.
OT: Kaveri tilasi suoraan Kiinasta stemmin. Oli halpa ja hienon näköinen, $14 postikuluineen.
http://kuvapilvi.fi/k/ygP1.jpg (http://kuvapilvi.fi/k/)
Asennusvaiheessa useampi ruuvi korkkasi normaaleilla momenteilla. Materiaali ei ehkä ollutkaan oletetun käytön vaatimuksiin sopivaa.
Ollaan sitten varovaisia siellä ulkona..
Läskimasa
07.06.2015, 23.51
OT: Kaveri tilasi suoraan Kiinasta stemmin. Oli halpa ja hienon näköinen, $14 postikuluineen.
Asennusvaiheessa useampi ruuvi korkkasi normaaleilla momenteilla. Materiaali ei ehkä ollutkaan oletetun käytön vaatimuksiin sopivaa.
Ollaan sitten varovaisia siellä ulkona..
Joo, ollaan. Tuo nyt oli tarkoituskin olla lähinnä vain kokeiluversio että tietää onko ko. pituus toimiva, suunnitteilla oli hommata kunnollinen jahka mitoitus on tiedossa, ko. tuotteitten "laatuun" en luota minäkään. :rolleyes: Muutamaan kertaan ruuveja kirraillut kun piti asentoa hakea, toistaiseksi kestänyt ja saa nähä tuleeko sitä kunnollista hommattua ennen ku jostain korkkaa. Tuskimpa kerrasta stonga jää käteen, vai onko niinkin jollekin käynyt? Matsku pitäis olla 6061 alumiinia eli ihan ok tuohon käyttöön, mutta niinpä se näköjään ilmoitetaan olevan myös tuossa Deltin stemmissä (http://www.ebay.com/itm/MTB-DH-FR-Bicycle-bike-handlebar-stems-31-8-28-6-40mm-alloy-Black-Red-Blue-siver-/201280749053). Niin, korkkasko siitä jengat stemmistä vai ruuveista?
Stemmin jengat korkkasivat. Toleranssit koko tuotantoketjussa vastannevat maan kokoa. :)
alumiini
08.06.2015, 00.43
Laitetaas tää tännekkin.
Tässä meikäläisen Fatboy, tää on aika identtinen kuin muillakin.
Voimansiirtona on nyt 1x10, edessä RaceFace 34t nw, takana 12-36+Hopen 40t
Gripparit lähti myös mäkeen ja X9 triggeri tilalle.
Putkiosat vaihtuivat kuituun ja myös satula taitaa olla enimmäkseen kuitua, ainakin se vehkeissä tuntuu siltä.
Jarruiksi valikoitui Maguran MT8 180mm levyillä.
Polkimina Eggbeater 3, Ergonin tupit, kevennyssisurit..Oiskohan siinä kaikki..
http://s17.postimg.org/q3b9d4o0f/Z71_A7519.jpg
Mulla on nyt 2 kertaa kammet löystyneet itsekseen ajon aikana. Voimansiirtorempan yhteydessä kiristin kaiken kunnolla ja nyt keskiöstä kuuluu rasittava nakse varsinkin putkelta runtatessa.
Hannez78
08.06.2015, 01.11
Hieno, oletko punninnut läskipoikaa?
Sent from my iPhone using Tapatalk
alumiini
08.06.2015, 07.17
Hieno, oletko punninnut läskipoikaa?
En ole punninnut. Mulla on kyllä joku Kekkosen kalavaaka, pitää tänään kokeilla kuinka paljon se valehtelee.
brilleaux
08.06.2015, 09.30
Mulla on nyt 2 kertaa kammet löystyneet itsekseen ajon aikana. Voimansiirtorempan yhteydessä kiristin kaiken kunnolla ja nyt keskiöstä kuuluu rasittava nakse varsinkin putkelta runtatessa.
Kannattaa vaihtaa toi keskiölaakeri samantien. Alkuperäinen on täyttä jaskaa.
Tuon laitoin itse. Väri vaan on hopea:
http://www.hi5bikes.fi/~rutfx0000001/?Y999=PIF&Y104=E13-BBPF30K
On vaihdettavilla konelaakereilla.
Ja olethan tarkastanut että APS ei ole jämähtänyt/on kiritty oikein?
http://service.bythehive.com/Guide/How+to+install+TRS+and+LG1+series+cranks+using+APS/7
EDIT: Onko tuolle PressFit-laakerin käytölle joku järkisyy noin yleensä?
Systeemihän on täysin pepusta. Kyllä on ikävä esim. Simpan paikalleen kierrettäviä kuppeja..
^Press-fit on halvempi ja helpompi valmistaa, varsinkin kuiturungoissa. Metallirunko ja press-fit on ihan järjetön yhdistelmä.
Niissä paikalleen kierrettävissä kupeissa on pressfit-menetelmällä laitetut laakerit. :rolleyes: Ei siinä mitään vikaa ole, kunhan kammet on sellaiset, että laakereiden esijännitys on säädettävissä, niin kuin APS. Ainoa ongelma – keskiön feissaus, kun työkaluja ei välttämättä löydy yhtä helposti...
brilleaux
08.06.2015, 09.49
Ainoa ongelma – keskiön feissaus, kun työkaluja ei välttämättä löydy yhtä helposti...
Ei löydy edes Spessulta. On toinen muhvin piä vino. :D
Laakerikuppi kyllä haki ajaessa paikkansa. Nyt on toisesta reunasta 0,5mm irti muhvista.
Kitisi ennen asettumista niin maan perkuleesti.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/20150527_164920.jpg
Yep, sama tosin tapahtuu myös kierrekeskiössä, jos feissausta ei ole tehty. Tosin kierrekuppien sisällä – pois silmistä – pois mielestä. :rolleyes:
alumiini
08.06.2015, 21.22
Kannattaa vaihtaa toi keskiölaakeri samantien. Alkuperäinen on täyttä jaskaa.
Tuon laitoin itse. Väri vaan on hopea:
http://www.hi5bikes.fi/~rutfx0000001/?Y999=PIF&Y104=E13-BBPF30K
On vaihdettavilla konelaakereilla.
Ja olethan tarkastanut että APS ei ole jämähtänyt/on kiritty oikein?
http://service.bythehive.com/Guide/How+to+install+TRS+and+LG1+series+cranks+using+APS/7
Mites toi sun linkittämä keskiö eroaa tosta vakiosta? Onkos erot sisuksissa? Nykyinen näyttää päällisin puolin samalta.
Tsekkasin myös ton APS:n kiristyksen, seuraavaksi pitää tarkastella takavaihtajan säädöt.
Ei löydy edes Spessulta. On toinen muhvin piä vino. :D
Laakerikuppi kyllä haki ajaessa paikkansa. Nyt on toisesta reunasta 0,5mm irti muhvista.
Kitisi ennen asettumista niin maan perkuleesti.
Miten sait vanhan keskiön pois ja uuden asennettua?
brilleaux
09.06.2015, 08.07
Mites toi sun linkittämä keskiö eroaa tosta vakiosta? Onkos erot sisuksissa? Nykyinen näyttää päällisin puolin samalta.
Tsekkasin myös ton APS:n kiristyksen, seuraavaksi pitää tarkastella takavaihtajan säädöt.
Mun linkittämässä on suojatut konelaakerit, jotka voi itse vaihtaa uusiin. Siis kuppeja irroittamatta. Ja uusia laakereita saa ihan Etralta.
Eli sisukset eroaa.
En ole laakeri-asiantuntija; mikä lie viaralliselta tyypiltään toi alkuperäinen pilipalilaakeri? Urakuulalaakeri?
Maastokäyttöön se ei kuitenkaan sovi laatunsa puolesta.
Eikä kuulu 2keur pyörään. IMO.
Miten sait vanhan keskiön pois ja uuden asennettua?
Kovalla takomisella tuurnalla vastapuolelta. Oli yllätävän lujassa.
Uuden asensin asennusruuvilla+sopivan isoilla prikoilla. Reilusti vaseliinia väliin.
Meni paikalleen kyllä yllättävänkin helposti
EDIT: Asennustyökaluksi käy myös pelkkä kierretangon pätkä, pari mutteria ja sopivan isot prikat.
Hannez78
09.06.2015, 19.13
Kyselin tänään XD vapaaratasta Fatboyhin. Alkuun väitettiin eräässä Spessua myyvässä kivijalkakaupassa ettei Expertiin saa edes moista vapaaratasta vaan Fatboy Pro:ssa on eri takanapa. No sellainen kuitenkin löytyi, kun en antanut periksi. XD vapaarattaan hinta on 120€ kivijalassa, jos ketään kiinnostaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kyselin tänään XD vapaaratasta Fatboyhin. Alkuun väitettiin eräässä Spessua myyvässä kivijalkakaupassa ettei Expertiin saa edes moista vapaaratasta vaan Fatboy Pro:ssa on eri takanapa. No sellainen kuitenkin löytyi, kun en antanut periksi. XD vapaarattaan hinta on 120€ kivijalassa, jos ketään kiinnostaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko tarkempia speksejä? Mites akseli, mikä sopii?
Ajattelin et lähtis ajamaan Saariselälle etappeja. Ei noilla osilla uskalla.
Edit:
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000%2C2%2C98;pr oduct=42536;mid=70;pgc=6621%3A17032;page=1;dbp=0
Ilmeisesti sama. Mietin tässä, että kuinka moninkertainen hinnan tulee olla, että on yleisesti hyväksyttyä tilata Saksasta?
Mun linkittämässä on suojatut konelaakerit, jotka voi itse vaihtaa uusiin. Siis kuppeja irroittamatta. Ja uusia laakereita saa ihan Etralta.
Eli sisukset eroaa.
En ole laakeri-asiantuntija; mikä lie viaralliselta tyypiltään toi alkuperäinen pilipalilaakeri? Urakuulalaakeri?
Maastokäyttöön se ei kuitenkaan sovi laatunsa puolesta.
Eikä kuulu 2keur pyörään. IMO.
Kovalla takomisella tuurnalla vastapuolelta. Oli yllätävän lujassa.
Uuden asensin asennusruuvilla+sopivan isoilla prikoilla. Reilusti vaseliinia väliin.
Meni paikalleen kyllä yllättävänkin helposti
EDIT: Asennustyökaluksi käy myös pelkkä kierretangon pätkä, pari mutteria ja sopivan isot prikat.
Mulla tuli asennus ja irroitus työkalut samassa paketissa, sellaiset alumiini lätkät joissa urat sopivissa kohdissa ettei osu laakereihin.
Hain ylävitosesta tuon setin
HC Andersen
09.06.2015, 20.09
Eikö spessuissa ole omat navat joten Sramin Rise ja Roam kiekkojen vapaarattaat tuskin käy. Lisäksi sä et pysty tilaamaan Spessun tavaraa Saksasta Suomeen.
Eikö spessuissa ole omat navat joten Sramin Rise ja Roam kiekkojen vapaarattaat tuskin käy. Lisäksi sä et pysty tilaamaan Spessun tavaraa Saksasta Suomeen.
Hibikestä pystyy, tai ainakin on pystynyt pari kertaa.
Kyllä nuo jotkut kaupat lähettelee rajojen yli mm. Evans...
HC Andersen
09.06.2015, 22.21
Ok, bike24 ei ainakaan myy.
Hannez78
10.06.2015, 00.34
Onko tarkempia speksejä? Mites akseli, mikä sopii?
Ilmeisesti sama. Mietin tässä, että kuinka moninkertainen hinnan tulee olla, että on yleisesti hyväksyttyä tilata Saksasta?
Akselista en osaa sanoa 100% varmuudella. Luulisin akselin olevan sama molemmissa vapaarattaissa. Hibikes myy XD draiveria hintaan 104,10€ ja postituskulut tuohon päälle. Ehkä tuolla hintaerolla kannatan kivijalkaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hibikestä pystyy, tai ainakin on pystynyt pari kertaa.
Tämä.
No niin, taas on Fatboy iskussa. Onhan se pirun hieno peli :) Takanapa vaihtuikin Salsaksi, mutta hienosti pelittää. Toikka teki hyvän kiekon. Nyt on vaihdettu sitten keskiölaakerit, takapakka, ketjut, vaihdevaijerit, jarrupalat / nesteet ja mainittu takakiekon uusiminen 100km:n sisään. Eikun myyntiin.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/10/64ee1cb3eac4b54489399c40b37d8576.jpg
Hannez78
10.06.2015, 23.02
Salsan takanapa näyttää hyvältä. Kannattaako nyt myydä, jos vaikka kestäisi tuolla navalla?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jep, nyt on hyvä yrittää myydä kun on varmasti kunnossa. Ostaja saa vielä mukaansa uudet keskiölaakerit varuiksi ja takavaihtajan korvakkeen.
Hannez78
10.06.2015, 23.40
Toivottavasti saat myytyä. Mitäs tilalle?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Joku täysjyystö himottaisi nyt. Kun sain ajella viikon päivät stumpilla. Toki siis kun tänään ajelin kaikkea mahdollista alustaa ja mäkiä Fatboylla niin on se ihan mahtava pyörä. Naama vaan vääntyy nauruun herkästi. Vähän on eroa vaikkapa mad crockeihin :D
No niin, taas on Fatboy iskussa. Onhan se pirun hieno peli :) Takanapa vaihtuikin Salsaksi, mutta hienosti pelittää. Toikka teki hyvän kiekon. Nyt on vaihdettu sitten keskiölaakerit, takapakka, ketjut, vaihdevaijerit, jarrupalat / nesteet ja mainittu takakiekon uusiminen 100km:n sisään. Eikun myyntiin.
Paljon kustansi? Menikö samat pinnat?
Kustannuksesta en tiedä, meni spessun piikkiin. Kaikki muu paitsi kehä tuli uutta.
brilleaux
12.06.2015, 21.45
Nyt on uusi teräsakseli ja vapaaratas kourassa. Homman helpottamiseksi kysytään vielä tietäjiltä:
EDIT: Kysytään jo valmiiksi; akselin irroittaminen, olikos siihen ohjeet jo jossain täällä foorumilla? Tai rautalangasta ohjeet...
Navan laakerit laitan uusiksi samointein, jollakulla laakerityypit tiedossa?
Kiitos.
EDIT: Laakerit 6001 2RS, jos jollakulla tiedolle tarvetta. Akseli lähti vaparin puolelta napauttamalla irti.
Oliko navan laakerit missä kunnossa, paljon ajettu pyörälläsi suurinpiirtein?
brilleaux
14.06.2015, 18.52
En mä kilometrejä tiedä yhtään, viime syksystä 2-3krt/vko 20-40km fiilistelyjä.
Navan laakerit oli ok kunnossa, ajattelin varmuudeksi vaihtaa nyt samalla.
Ei tartte purkaa sit parin kk:n kuluttua uudestaan. :)
Toinen laakeri oli kyllä ehken hiukan liian "herkkä", kohta saattais mennä väljäksi..
EDIT: navan laakerit tossa sentään on ihan normisettiä, ei ihan niin kuraa kuin esim. keskiölaakeri.
Nyt on uusi teräsakseli ja vapaaratas kourassa. Homman helpottamiseksi kysytään vielä tietäjiltä:'''
Voitko laittaa tarkat speksit näistä. Mistä hankit?
brilleaux
17.06.2015, 08.17
Siis sain osat Signaturesta (http://www.signature.fi/) takuuseen.
Eli speksejä on ikävä kyllä vain tämän kuvan verran:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/2015-06-12%2020.58.26.jpg
Itselläni on Fatboy SE:n vapaarattaan case vielä kesken, mutta eiköhän sekin mene takuuseen:
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11329880_10204586528602433_5132054572492215803_n.j pg?oh=971d77f66cdca320e7ff4741f4f0021d&oe=55E7BCB5
Kuvassa oikealla on vapaarattaan sisällä ollut laakeri ja keskellä spacer, joka on em. laakerin ja takanavan laakerin välissä.
Vapaarattaan ulompi laakeri on hyvässä kunnossa ja samoin on takanavan toisen puolen laakeri; takanavan vapaarattaan puoleinen laakeri on sen sijaan vaihtokunnossa.
Pyörä on hankittu tammikussa 2015 ja pyörällä ajettu noin 1300 - 1500 km.
brilleaux
17.06.2015, 09.50
Käsittämätöntä perseilyä Spessulta, ettei tarjoa ilmaiseksi uusia parempia komponentteja jo ostettuihin pilipaliosilla varustettuhin pyöriin.
Saati että olisivat korvanneet uusimmissa nämä jo tuotantohihnalla.
Kertonee jotain valmistajasta. Tekis mieli ihan vaan mielenosoituksena myydä Fatboy pois ja vaihtaa merkkiä. Prkl.:mad:
Mut kun se on niin kiva ajaa. :cool:
Ihan kiinnostuksesta ja vastaisuuden varalle selvittelin hieman takanavan ja vapaarattaan laakereiden hintoja paikallisesta SKF:n laakereita myyvästä liikkeestä.
Takanavan laakerit ovat vakiokauraa (SKF 6001-2RSH) ja maksavat noin 13 € / kpl. Vapaarattaan laakerit ovat harvinaisempaa tyyppiä (SKF 61901-2RS1) ja hintaa on enemmän eli noin 25 € / kpl. Edellä mainitut ovat ohjehintoja yksittäiskappaleille, mutta niistäkin näyttäisi saavan merkittävän alennuksen.
Volvospede
17.06.2015, 10.12
Laitetaas tämmösen pirteen keltasen erikoismallin kuva kaiken takanapaspekuloinnin väliin.http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3387&pictureid=177383 Eiköhän niitä kestäviä napoja / vapaarattaita ala ilmaantumaan joltain valmistajalta jossei spessun kautta. Siinähän se ois hyvä bisnes kun myytyjä pyöriä on paljon niin niihin myisi pomminkestävää osaa.
brilleaux
17.06.2015, 10.25
Takanavan laakerit ovat vakiokauraa (SKF 6001-2RSH) ja maksavat noin 13 € / kpl. Vapaarattaan laakerit ovat harvinaisempaa tyyppiä (SKF 61901-2RS1) ja hintaa on enemmän eli noin 25 € / kpl. Edellä mainitut ovat ohjehintoja yksittäiskappaleille, mutta niistäkin näyttäisi saavan merkittävän alennuksen.
Juu niin näemmä saa. Takanavan laakerit(SKF) kustansi 2,50e/kpl. Työpöydälle toimitettuna. :D
Eiköhän niitä kestäviä napoja / vapaarattaita ala ilmaantumaan joltain valmistajalta jossei spessun kautta. Siinähän se ois hyvä bisnes kun myytyjä pyöriä on paljon niin niihin myisi pomminkestävää osaa.
Vakuutavampaa olis jos Spessu itse hoitaisi asian.
Kyllähän sitä voi vaikka Hopen (http://www.hopetech.com/product/fatsno-rear-hub/) navan ostaa jo nyt. Tai Fatbackin. (http://fatbackbikes.com/product/190-hubs/)
Noi vaan pitäisi olla pyörässä valmiina.
^eihän noi Hopen orkkislakrut kauempaa ole kestäneet. Teräksisen kasettirungon toki saa kun ostaa erikseen.
brilleaux
17.06.2015, 10.37
^Juu, Hopessa vaan vaihto on pirun yksinkertainen toimenpide. :)
Ja se ääni... <3
EDIT: on muuten maukkaan pirteän värinen Fatboy!
Vaikka musta paras väri onkin. :cool:
Laitanpa kanssa kuvan ehjästä takakiekosta, toimii pirun hienosti nyt. Harmi että pyörä lähtee näillä hyvillä osilla kohta jollekin muulle ajoon :)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/17/7e608dfff165e947e6b20ecca4e6aff1.jpg
Läskimasa
19.06.2015, 22.36
Fatboyn (perusversio ilman lisämerkintöjä) painotietoa, koko 19"/L tehdasvarustuksessa:
•Runko: 2066 g PressFit-keskiölaakerilla
•Etuhaarukka: 690 g
•Täydellinen etupyörä: 3540 g, josta rengas 1406-1510 g, kiekko 1315 g (vannekehä 767 g), sisuskumi 530 g (punnittu jopa +600 g), vannenauha 60 g
•Täydellinen takapyörä: 4280 g, josta rengas 1406-1510 g, kiekko 1578 g (vannekehä 767 g), sisuskumi 530 g, rataspakka 390 g, vannenauha 60 g
•Etuvaihteisto: 303 g, josta vaihtaja 137 g
•Takavaihteisto: 483 g, josta vaihtaja 239 g
•Etujarrut: 292 g, josta levy 144 g
•Takajarru: 308 g, josta levy 119 g
•Kammet rattaineen: 855 g
•Polkimet (alkup. muoviset): 393 g
•Ketju: 257 g
•Ohjaustanko: 322 g
•Ohjainlaakeri: 62 g
•Stemmi: 129 g
•Satula: 324 g
•Satulaputki: 375 g
•Satulaputken klamppi: 40 g
•Pikalinkut: etu 71 g, taka 80g
•Muut pikkuhilut (pultit, mutterit, jarruadapterit yms.): 49 g
Kokonaispaino: 14919 g
(kerätty netistä, korjatkaa jos joku heittää)
Läskimasa
27.06.2015, 17.03
Tuo nyt oli tarkoituskin olla lähinnä vain kokeiluversio että tietää onko ko. pituus toimiva, suunnitteilla oli hommata kunnollinen jahka mitoitus on tiedossa, ko. tuotteitten "laatuun" en luota minäkään. :rolleyes:
Nyt olis kunnollinen stemmi kiinni, löytyi liki uutta vastaava Spessun oma 35 mm DH-stemmi 15° nousulla, painoa 157 g. Mut onhan tuo tukevampi, huomas heti tällainen amatöörikin stongan tuntumasta.
http://imageshack.us/a/img911/3020/tgYVrS.jpg
Läskimasa
08.07.2015, 17.30
Kysästääs täältä viisaammilta, mikäs se on funktio näillä kahdella ruuvilla rungon alapuolella? Pullotellinki kävis kiinni, mutta onhan tuossa jo 2 muutakin paikkaa sille... ja kuka pitää pullotelinettä noin alhaalla ylösalaisin?
http://imageshack.us/a/img540/5984/95kAMs.jpg
Sinne saa kiinni vaikka tuollaisen
http://fcdn.mtbr.com/attachments/29er-components/803770d1369887477-santa-cruz-tallboy-downtube-protection-img_0025.jpg
brilleaux
08.07.2015, 18.11
Kysästääs täältä viisaammilta, mikäs se on funktio näillä kahdella ruuvilla rungon alapuolella? Pullotellinki kävis kiinni, mutta onhan tuossa jo 2 muutakin paikkaa sille... ja kuka pitää pullotelinettä noin alhaalla ylösalaisin?
Kuka yleensäkään pitää pullotelinettä? ;)
Kuka yleensäkään pitää pullotelinettä? ;)
Esim minä, lyhyillä parin tunnin lenkeillä, kun en halua ottaa reppua selkään :D
Niin ja kaiken lisäksi ajan läskipyörää succiksilla :D
Joskus voi olla evästä enempi mukana;).
http://uppaa.fi/images/2014/09/01/2b8b3e4802643f32.md.jpg
Läskimasa
08.07.2015, 19.08
Laitetaan isompana niin saa selvänkin :)
http://uppaa.fi/images/2014/09/01/2b8b3e4802643f32.jpg
brilleaux
09.07.2015, 09.24
http://www.fat-bike.de/specialized-fatbikes-2016-en/
seppo_taalasmaa
09.07.2015, 09.52
Ei tarvi varmaan edes spessun suuntaan vilkaista kun nuo "budget models" pyörät taitavat alkaa sieltä +1,5k€ paikkeilta :D
Hannez78
23.07.2015, 19.54
Kyllä on sit niin päin v****a hoidettu takuucase Signaturelta, et en osta enää ikinä mitään sieltä. Toukokuun puolesta välistä lähtien olen lähettänyt s-postia, et mitä tehdään ja kerran Ilonen vastasi, et vie ihan mihin tahansa Spessu liikkeeseen huollettavaksi. No eipä noi muut Spessu liikkeet halunnut pyörää takuukorjata, kun siitä ei saa mitään.
Seuraavaksi pyysin, et voisiko Signature lähettää keskiölaakerin, teräksisen taka-akselin ja ehjän vapaarattaan. Lopputuloksena tuli väärät keskiölaakerit ja ei mitään muuta. Nyt ei enää vastata edes s-posteihin. On kuitenkin tullut jokunen euro kannettua kyseiseen puljuun.
Taitaa samalla lähteä Fatboy myyntiin tai toinen vaihtoehto on, että lähden kuluttajasuojan kautta yrittämään kaupanpurkua.
Sent from my iPhone using Tapatalk
pasi.takala73
29.07.2015, 21.12
Nyt on takanapa ja vapaaratas päivitetty keraamisilla laakereilla. Kaikki laakerit oli samaa kokoa.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/29/e2a06c28f86dee1997bfaf689e4b6895.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/29/c3f1e3f4e82e2c3ec78aebeb202da9b4.jpg
Lähetetty minun SM-P905 laitteesta Tapatalkilla
Läskimasa
29.07.2015, 21.34
Kiitoksia laakerimerkinnöistä, noillahan tuon saa päivitettyä ongelmavapaaksi jos alkaa oireilemaan. Oliko kummonen homma vaihtaa, tuurnalla pois kopsauttaa ja uutta pesään? (itellä ei havaintoa rakenteesta kun ei oo ollu tarvetta purkaa)
pasi.takala73
29.07.2015, 22.24
Ei oireillut vielä, ennalta vaihdatin. En siis itse vaihtanut, ammattimies teki työn. Tuli samalla vapaaratas tarkastettua ja rasvattua kunnolla.
Lähetetty minun SM-P905 laitteesta Tapatalkilla
Toivottavasti "kunnolla rasvaaminen" tarkoittaa vain moottoriöljyä tms. Vaseliini yms kerää likaa ja alkaa tahmaamaan, sen jälkeen vaparin kynnet alkaa takkuamaan ja lopputulos on taattu.
brilleaux
30.07.2015, 10.22
Hyväksi on koettumyös ohut sipaisu pakkasenkestävää kunnollista vaseliinia navan puoleiseen hammastukseen, itse vapariin+kehälle vielä luraukset öljyä ja paketti kiinni.
Taitaa kyllä pelkkä öljy olla viisain vaihtoehto.
http://www.enduroforkseals.com/id252.html
tällaista suosittelee.
Mistä hankit laakerit?
Nyt on takanapa ja vapaaratas päivitetty keraamisilla laakereilla. Kaikki laakerit oli samaa kokoa.
Onko Fatboy Expertissä erilainen vapaaratas/takanapa kuin SE:ssä vai oletko vaihtanut niitä? Itsellä SE:ssä takanavan ja vapaarattaan laakerit eivät ole samaa kokoa: takanapa 6001-2RS (12 mm x 28 mm x 8 mm) ja vapaaratas 61901-2RS (12 mm x 24 mm x 6 mm).
pasi.takala73
30.07.2015, 14.57
Laakereita löytyy Hi5bike. En ole vaihtanut vapaaratasta, alkuperäinen. Eikä ollut mitään jälkiä tullu vapaarattaan osiin. Fatboy Expert on 2015 vuoden malli.
Lähetetty minun SM-P905 laitteesta Tapatalkilla
alumiini
30.07.2015, 16.55
Jaahas..Se on sitten Fatboy palasina taas vaihteeksi. Maguran MT8 setti läksi takaisin saksaan. Toivottavasti noista joku vika löydetään, oli aivan luokattoman huonot jarrut.
Takakumikin puhkesi viimeisellä 100km lenkillä, no tuleepahan ajettua täpärilläkin.
Läskimasa
30.07.2015, 20.05
Maguran MT8 setti läksi takaisin saksaan. Toivottavasti noista joku vika löydetään, oli aivan luokattoman huonot jarrut.Mikä sai vaihtamaan orkkisjarrut tollasiin?
alumiini
30.07.2015, 22.36
Mikä sai vaihtamaan orkkisjarrut tollasiin?
Orkkikset oli ehkä vieläkin kökömmät..Jotenkin tottunut noihin toisen konkelin Formuloihin joilla saa vauhdin pysäytettyä kuin seinään.
brilleaux
31.07.2015, 08.25
Mikä sai vaihtamaan orkkisjarrut tollasiin?
Orkkisjarrujen päivitys SLX:iin tuo jo huiman parannuksen. Orkkisjarrut on kokolailla pimeästä reiästä. IMO.
EDIT: kannattaa vaihtaa levyt myös SLX/XT. Ja palat EBC:n punaisiin niin ei tartte kuunnella sumussa vinkunaa.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/31/d90070bd10af50a3f3326dd2b53e6afa.jpg
Aukesi tänään tuo pikalinkku takarenkaasta kesken ajon, vaikka omasta mielestäni ne just tarkistin muutama päivä sitten.
Mites nuo kiristetään "oikeaoppisesti", ettei moista tapahtuisi ja ei jarrut laahaisi levyyn? (Pois ajaessani hankasi suht paljon, kun väänsin vaan kiinni).
Eli pyöritetäänkö se vastapuolen mutteri eka kiinni, molemmat samaa aikaan, vaiko miten sen saisi tarpeeksi kireälle ja keskitettyä niin, ettei hankaisi jarrulevyihin? Miten kireälle se pikalinkku pitää laittaa, helposti taitettavaksi, vai niin, että pitää voimalla vääntää se kiinni?
Nimim. Turisti kyselee
Miten oot uskaltanut noilla kumeilla asfaltin ulkopuolelle?
Läskimasa
31.07.2015, 13.05
^^ Vastamutteri sopivan kireelle, niin että just jaksat kohtuudella kääntää linkun kiinni. Jos jarrut laahaa, säädä satulan paikka kohdalleen, älä jätä kiristystä vajaaksi sen takia!!!
^ IncBuff: GC on vallan pätevä kumi tuossa maastossa.
Miten oot uskaltanut noilla kumeilla asfaltin ulkopuolelle?
Mulla on niin vähän asfalttikilsoja alla, etten voi kommentoida sen tarkemmin siellä ajelua noilla renkailla.
Ostin tuon pyörän maastokäyttöön ja siellä oon sillä ajellut, kertaakaan en oo renkaitten takia kaatunut n. 500km aikana, joten kait nuo sitten soveltuu mun suht rauhalliseen liikehdintään...
GC:llä en ole ajanut joten en kommentoi enempää ajo-ominaisuuksia mutta
eihän toi vakuuta jos fillari on katollaan tollasella polulla.
Noin mäkin teen remonttia fillariin. Katoleen vaan ei ne topcapit ym niin huonksi mene ettei moista raskisi tehdä.
Btw,pikalinkut on surkeita. etenkin paksupyörissä.
brilleaux
31.07.2015, 13.27
... mutta
eihän toi vakuuta jos fillari on katollaan tollasella polulla.
Noin mäkin teen remonttia fillariin. Katoleen vaan ei ne topcapit ym niin huonksi mene ettei moista raskisi tehdä.
Btw,pikalinkut on surkeita. etenkin paksupyörissä.
http://www.consolegames.ro/forum/attachments/f60-console-club/196629d1369852709-e3-2013-hilarious.gif
Sinne meni se kahvikuppi.
Hannez78
31.07.2015, 14.39
Suhteellisen tunnettu ominaisuus Fatboyssa toi takalinkun aukeaminen. Itellä aukesi Tahkolla just ennen kivikkoista alamäkeä. Brille taisi siinä kohtaa mennä ohitseni. Muutama kerta itselle käynyt näin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
brilleaux
31.07.2015, 14.48
Kas juu, niin olikin. :)
Mulla ei ole kyllä vielä auennut toi linkku kertaakaan itsekseen.
Itse ainakin kiristän pikalinkut renkaiden ollessa maassa ja antaen samalla painetta esim satulasta, että on varmasti dropouteissa kunnolla. Mutteri eka sopivaan kireyteen ja sitten pikalinkku kiinni napakasti ylös takaviistoon, ettei kepit ym käännä vahingossa auki.
Hannez78
31.07.2015, 15.22
Antza, ihan samalla tavalla teen itsekin ja uskon kyllä et melkein 4kg painava takakiekko asettuu paikoille drop-outteihin ilman painettakin. Kysymys on siitä, että ainakin itsellä pikalinkku on auennut itsekseen kovan iskun jälkeen. Näin kävi myös Tahkolla.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Ellei linkkua kiristäessä pääse liikkumaan, jos ei siis painetta. Mihin se isku kohdistui renkaaseen vai linkkuun?
brilleaux
31.07.2015, 16.00
Fatboytakin pukkaa carboonina näemmä.
http://www.fat-bike.de/specialized-fatbikes-2016-en/
Toki ilmeisesti vaan semiläskinä.:rolleyes:
Liittyen pikalinkkuun:
Normiversio:
"there will still be no through axle " :eek:
Nyt on Loulout alla, huomenna korpeen päiväksi testaamaan. Paino pumpun kera 15,3 kg.
Laitoin kokeeksi toiseen pyörään hommatut stemmin ja stongan ni pääsee vähän testaamaan ajotuntumaa.
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/11834873_10207455956861187_5004536318127299445_o.j pg
Onko porukka asennellut tarakkaa Fatboyhyn?
Sopiiko esim. Salsa Alternator Wide 190 (http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=2;product=112081)?
Old Man Mountain Phat Sherpa (http://www.oldmanmountain.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=O&Product_Code=PHR-SPFB&Category_Code=) olisi lienee yksi vaihtoehto mutta jakaisiko sitä Jenkeistä asti tilailla...
brilleaux
03.08.2015, 13.30
^Tai runkolaukkua?
https://www.alpkit.com/products/fat-bike-stingray
EDIT: toi Phat Sherpa ei tuu kyllä mun filoon. Hyi helv...
Simo Ahtola
04.08.2015, 15.00
Hei,
Sherpaa saa myös UK:stä... http://www.carradice.co.uk/index.php?page_id=category&url=omm
- Mutta pitää pyytää ne pidemmät keskiön aluminikiinnikkeet
T. Simo
brilleaux
11.08.2015, 08.24
Tarkempaa faktaa ilmestynyt:
http://fat-bike.com/2015/08/new-2016-s-works-fatboy/?utm_campaign=coschedule&utm_source=facebook_page&utm_medium=Fat-Bike.com&utm_content=New!%202016%20S-Works%20Fatboy
Ei sillä, että tulis mieleenkään maksaa tuosta muutamaa tonnia(7Keur??).
Spessun edustajan kanssa kun perjantaina olin jutuissa, niin kehuskeli et tuo s-works olis 8kg peli kun litkuttaa renkaat..
brilleaux
11.08.2015, 09.48
^Nyt jo jossain lycra kiristyy etumuksesta. Ihan varmaan.
Olikos tämä juttu vielä: http://www.fat-bike.de/specialized-fatboy-carbon-en/
Vaikee uskoa ihan 8 kg:n pelkästään litkutettuna. Tuossa brillen linkissä joku sanoo painon olevan litkutettuna ja jarrut vaihtamalla
19 and one quarter pounds = 8.73165312 kilograms. Eli kevyt se joka tapauksessa on! Ja sopii tarvittaessa isompaakin rengasta kuin 4".
Ehkäpä tuo 8kg vaan tuli kun on alle ysin nii on silloin 8kg :)
brilleaux
15.08.2015, 16.27
Salsa Muklukin runkokassi nro2 istuu M-kokoiseen fatboyhin melko kivasti.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/2015-08-15%2011.33.22.jpg
^ Sulla on tuossa näköjään e13 direct mount -eturatas? Mullakin oli, mutta otin pois kun ketju hankasi pienimmällä vaihteella kiinni Budin kylkeen...
brilleaux
16.08.2015, 08.23
Juu tuo meinasi olla ongelma mullakin. Kaikki mahtuvat spacerit ängin vetopuolelle niin helpotti jonkunverran; pystyy ajamaan jo :)
Kummallista kyllä miten tuon rattaan ketjulinja on noin perseellään.
Rakoa jää kaiketi 1-2mm ja 11t:llä chainline on hiukka persieellään. Katsotaan nyt, josko palaisi rallinaaman 30t eturieskaan.
Optimi chainline ois jossain noiden kahden rattaan välissä. Ehkä rallinaama+pikku prikat olis sopiva...
Toi 28t on kyllä muutoin just sopiva mulle; 28-11 riittää just ja just siirtymille jos oikein hurjalla päällä on.
28-42 taas riittää lähes jokapaikkaan.
alumiini
16.08.2015, 10.38
Toi 28t on kyllä muutoin just sopiva mulle; 28-11 riittää just ja just siirtymille jos oikein hurjalla päällä on.
28-42 taas riittää lähes jokapaikkaan.
Isompaa limppua vaan eteen. Mulla 34t rallinaama ja hyvin riittää välitykset..Jalatkin on kuin harjanvarret :D
Puntari näytti mun fatboyn painoksi 12.4kg , on siitä siis jotain lähtenyt.
Läskimasa
16.08.2015, 11.52
Painojumalan alttarillekko te ne etuvaihtajat ja rattaat uhraatte, vai mikä on pointsi? Voiko siitä mitään muuta haitaks laskettavaa olla?
Ite tykkään kovin kun on pitkä alue maantietä varten ja lyhyt metsämöyrintään. Ja tärkeetä että löytyy se z22 edestä että saa kaikki jyrkimmätkin kinkamat poljettua hallitusti eikä tarvii vauhdilla koittaa runnoa.
Taimo M.
16.08.2015, 14.08
Onko tuo tuleva -16 Comp tai Trail vastaava -15 Expert:n kans? Ja mitäs eroja noissa tulevissa malleissa on
muuta kuin etuvaihtaja heivattu mäelle? Expert kiinnostaa eniten, mutta saako niitä enään mistään uutena
onkin jo toinen tarina.
E: Pistin viestiä myyvään liikkeeseen, josta vastasivat ettei enään saa Expert:ä(myyty loppuun) ja Comp on vastaava malli.
brilleaux
16.08.2015, 21.29
4
Painojumalan alttarillekko te ne etuvaihtajat ja rattaat uhraatte, vai mikä on pointsi? Voiko siitä mitään muuta haitaks laskettavaa olla?
Ite tykkään kovin kun on pitkä alue maantietä varten ja lyhyt metsämöyrintään. Ja tärkeetä että löytyy se z22 edestä että saa kaikki jyrkimmätkin kinkamat poljettua hallitusti eikä tarvii vauhdilla koittaa runnoa.
Tykkään pitää asiat simppelinä. Maantietä varten 1x10 riittää kyllä. Mulle. :)
Toisekseen, kun Fatboyhin ei tacoa saa,(kiitos pressfitin) pikkuratas edessä on kivikossa paree. Samoin puiden ylityksessä.
Siis kaatuneiden. Runkojen..
Ja hissitolpan vipu on tärkeämpi kuin etuvaihtaja. Vaihtajan vivusta saa mainion liipaisimen. ;)
Toki joskus, jossain, talvisin, on 2x10 käyny kyllä mielessä. Myönnettäköön. :)
Alumiini: mä ja 34t edessä. Ei toimi. :D
30t:n kanssakin oon kovilla. Kunto on mitä on.
Edit: en tunnusta mitään jumalaa, eritoten painojumalaa. :D
Keventely on turhaa ajanhukkaa. Paitsi ajaessa.
Taimo M.
16.08.2015, 21.35
^Meinasinki kysyä että mikä vaijeri yhdessä kuvassa brilleaux menee penkin luo,
mutta tuossahan se selvis.
brilleaux
18.08.2015, 16.08
Kummallista kyllä miten tuon rattaan ketjulinja on noin perseellään.
Tuossahan se on sanottu:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/TRS.JPG
Tämänhän ois voinu itse lukea ennen rattaan hankintaa?
Kaikki spessun 2016 läskit löytyy nyt dollari hintoineen jenkkisaitilta. http://www.specialized.com/us/en/bikes/mountain/fatboy
Tuolla jenkkisivulla on muutama malli mitä ei tule euroopan puolelle.. Mallit, saatavuuden ja hinnat voi kysästä lähimmältä jälleenmyyjältä.. Spessun -16 pyörät on tilattavissa ellei jo löydy liikkeestä..
Avaatko mitä sieltä ei tule? :D ei tarvii arvailla... 😉
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Expert carbon, perus fatboy ja runkosetti ei kuulu euroopan valikoimaan..
Mun linkittämässä on suojatut konelaakerit, jotka voi itse vaihtaa uusiin. Siis kuppeja irroittamatta. Ja uusia laakereita saa ihan Etralta.
Eli sisukset eroaa.
En ole laakeri-asiantuntija; mikä lie viaralliselta tyypiltään toi alkuperäinen pilipalilaakeri? Urakuulalaakeri?
Maastokäyttöön se ei kuitenkaan sovi laatunsa puolesta.
Eikä kuulu 2keur pyörään. IMO.
Kovalla takomisella tuurnalla vastapuolelta. Oli yllätävän lujassa.
Uuden asensin asennusruuvilla+sopivan isoilla prikoilla. Reilusti vaseliinia väliin.
Meni paikalleen kyllä yllättävänkin helposti
EDIT: Asennustyökaluksi käy myös pelkkä kierretangon pätkä, pari mutteria ja sopivan isot prikat.
Miten noiden laakereiden huolto/puhdistus, onko noi avattavaa mallia?
On avattavat, huolto-ohjeet löytyy YouTubesta. Itselläni orkkis-keskiö on kestänyt hyvin ja ollut hiljainen, koska rasvasin sen ja säädin preloadin heti uutena. Kaupan jäljiltä preloadia oli liikaa ja vaseliinia tuskin mitään.
On avattavat, huolto-ohjeet löytyy YouTubesta. Itselläni orkkis-keskiö on kestänyt hyvin ja ollut hiljainen, koska rasvasin sen ja säädin preloadin heti uutena. Kaupan jäljiltä preloadia oli liikaa ja vaseliinia tuskin mitään.
ok. Vaihdoin muutama viikko sitten Brilleauxin linkittämän keskiön Hi5bikesista ja nyt oli aika jumeksessa. Aukaisin laakerit irroittamatta niitä keskiöstä, putsasin niin kuin oli mahdollista ja rasvasin. Onkohan noi kuulat jossain omissa urissaan ilman sitä kehärenkulaa. En oikein uskaltanut putsata kunnolla rattaan puolen kuulia jos ne alkaa elämään omaa elämää eikä saa takaisin kehärenkulalle. Nyt pelittää taas hyvin.
Muistaakseni Brilleauxin mukaan tuossa keskiössä laakerit on vaihdettavia? Laakerit 6806-2RS. Onko kukaan vaihtanut? Aika jämäkästi kai ne on kiinni, joten meneeköhän tuossa kupit samalla paskaksi jos ja kun joskus yrittää.
En tiedä tuosta Hi5Bikesin myymästä keskiöstä mitään ,mutta tässä vielä ohjeet orkkiskeskiön angular contact -tyyppisten laakerien huoltamiseen:
https://www.youtube.com/watch?v=LkZURSfbRqo
Jos sulla on nykyisissä keskiökupeissa kiinni tavalliset konelaakerit, niistä ei voi inner racea irrottaa. Koko laakeri lähtee kupista irti joko helposti tai sitten ei :)
brilleaux
02.09.2015, 13.20
ok. Vaihdoin muutama viikko sitten Brilleauxin linkittämän keskiön Hi5bikesista ja nyt oli aika jumeksessa. Aukaisin laakerit irroittamatta niitä keskiöstä, putsasin niin kuin oli mahdollista ja rasvasin. Onkohan noi kuulat jossain omissa urissaan ilman sitä kehärenkulaa. En oikein uskaltanut putsata kunnolla rattaan puolen kuulia jos ne alkaa elämään omaa elämää eikä saa takaisin kehärenkulalle. Nyt pelittää taas hyvin.
Muistaakseni Brilleauxin mukaan tuossa keskiössä laakerit on vaihdettavia? Laakerit 6806-2RS. Onko kukaan vaihtanut? Aika jämäkästi kai ne on kiinni, joten meneeköhän tuossa kupit samalla paskaksi jos ja kun joskus yrittää.
Mulla on nyt luetun ymmärtämisessä jokin ongelma. :)
Siis vaihdoit noi mun linkittämät laakerit muutama viikko sitten ja nyt oli jo jumissa? Ja aukaisit ne konelaakerit?:seko:
EDIT: Tämä (http://www.hi5bikes.fi/~rutfx0000001/?Y999=PIF&Y104=E13-BBPF30K) setti siis on siis mulla, metallin värinen tosin. Laakerit on vaihdettavat, ei avattavat. :)
Mulla on nyt luetun ymmärtämisessä jokin ongelma. :)
Siis vaihdoit noi mun linkittämät laakerit muutama viikko sitten ja nyt oli jo jumissa? Ja aukaisit ne konelaakerit?:seko:
EDIT: Tämä (http://www.hi5bikes.fi/~rutfx0000001/?Y999=PIF&Y104=E13-BBPF30K) setti siis on siis mulla, metallin värinen tosin. Laakerit on vaihdettavat, ei avattavat. :)
sama setti (musta) ja aukaisin eli otin mustan suojan pois, joka lähti helposti. Putsasin ja rasvasin, suoja takaisin. No problems. Laakerit itsessään ovat tiukasti kiinni. Laakerit siis 6806-2RS.
Saariselällä oli sen verran mutaa ja märkää, että oli ilmeisesti laakereille liikaa. Enkä uittanut joessa.
6806-2RS on standardi BB30 laakeri, siksi varalaakerit löytyvät pyöräkaupastakin. Lähtee irti BB30 irrotustyökalulla. Uuden asennus BB30 asennustyökalulla. :rolleyes:
6806-2RS on standardi BB30 laakeri, siksi varalaakerit löytyvät pyöräkaupastakin. Lähtee irti BB30 irrotustyökalulla. Uuden asennus BB30 asennustyökalulla. :rolleyes:
Ok, kiitokset tiedosta. Keskiön vaihdossa työkaluna oli keskiön mukana tullut lätkä, tuurna ja vasara + asennuksessa kierretanko, prikat ja mutterit. Tässä ei ollut mitään ongelmaa. Läninnä mietin sitä, että kun näillä irroitustyökaluilla alan joskus paukuttamaan laakeria irti, lähteeköhän tämän setin kupit samalla ja jos lähtee, lähteekö ehjänä ja uudelleen asennettavina jne. eli onkohan joku jo ehtinyt tähän vaiheeseen.
sama setti (musta) ja aukaisin eli otin mustan suojan pois, joka lähti helposti. Putsasin ja rasvasin, suoja takaisin. No problems. Laakerit itsessään ovat tiukasti kiinni. Laakerit siis 6806-2RS.
Saariselällä oli sen verran mutaa ja märkää, että oli ilmeisesti laakereille liikaa. Enkä uittanut joessa.
Mulla myös yhden suo reissun jälkeen jämähti nuo laakerit ja tein samalla lailla, laakereiden kurasuojat pois ja pesu ja uudet rasvat tilalle ja hyvin on taas pelannut.
Ok, kiitokset tiedosta. Keskiön vaihdossa työkaluna oli keskiön mukana tullut lätkä, tuurna ja vasara + asennuksessa kierretanko, prikat ja mutterit. Tässä ei ollut mitään ongelmaa. Läninnä mietin sitä, että kun näillä irroitustyökaluilla alan joskus paukuttamaan laakeria irti, lähteeköhän tämän setin kupit samalla ja jos lähtee, lähteekö ehjänä ja uudelleen asennettavina jne. eli onkohan joku jo ehtinyt tähän vaiheeseen.
Tällaisella työkalulla onnistuu: http://www.bike-discount.de/en/buy/lifu-icetoolz-bb30-bearing-puller-59251
Kierretanko ja prikat voi tuntua toimivalta, mutta luulen että juuri tämän asennusmenetelmän takia pressfit on epäsuosiossa. Väittäisin, että näillä on mahdotonta työntää kupit paikalleen täysin kohtisuorassa, joten ajan kanssa pressfit ”kolo” löystyy…
Paljon eri Merkkejä ja malleja kattelin muutamaan koe ajaoin mut tää specialized fatboy se oli ainut joka mun silmää mielytti ekan lenkin jälkeen ei juuri valittamista no ö luokan mekaaniset jarrut mut muuten OK
https://www.flickr.com/photos/90455129@N06/21242094482/in/dateposted-public/
^Komea mattamusta. Jarrut sitten vaan vaihtoon, ei nekään mahdottomia maksa jos pyörä muuten tuntuu mieleiselle.
Läskimasa
09.09.2015, 00.11
^Jep, muutamalla kympillä saa jo hydrauliset perus-Simpat.
Vuoden fatbike kuumeen jälkeen on varmaan aika palata tämän harrastuksen pariin ja laittaa se fatbike..
Eli kuin metsään mennään kun olen itselle ja vaimolle nyt laittamassa Fatbike Traileja? Käytännössä lähtötaso on kutakuinkin nolla mutta huonoa ei haluttaisi siltikään ostaa.
Läskimasa
13.09.2015, 00.59
^Osta pois vaan. Ite tykänny kovasti tän vuotisesta vastaavasta, täysin ongelmitta kesä rytyytetty. Trailissa vielä Blutokin höysteenä.
No ei kai siinä muu auta kun huomenna marssia kauppiaan oven taakse ja lyödä rahat tiskiin. Jos ei nappaa niin kohta on pari trailia kirppiksellä
brilleaux
15.09.2015, 08.26
Kuis porukalla pysyy APS preloadissa? Tuntuu löystyvän vähän väliä.
Fatboyssa siis uudet laakerit kuppeineen. Alkoi kaiketi noiden vaihdon myötä.
Vetopuolen kuppihan mulla on vinossa, ilmeisesti muhvin pää vino; asentaessa meni tiukkaan paikalleen mutta hetken ajon jälkeen "haki" itsensä hiukan vinoon.
Tuli millin rako etureunaan.
Samalla loppui se raastava nitinä.
Taimo M.
15.09.2015, 18.35
Turhana tai ei niin turhana tietona eilen punnittu fatboy comp 14,35kg. Työpaikan puntari en tiedä miten tarkka, mutta tarkennetaan
kun saadaan ostettua "roikuttava malli" kotosalle. :)
Tuntsan Palo
15.09.2015, 23.01
Mites tuo kohtuullisen korkealla oleva vaakaputki? Vaikuttaako jalkautuessa kuskin äänen korkeuteen ja jos niin kuinka paljon?
Kevyessä koeajopyörittelyssä kalliolla ja parkkipaikalla tuo ei pahasti haitannut edes persjalkaista, mutta miten lumessa tai pehmeässä maastossa?
Kuis porukalla pysyy APS preloadissa? Tuntuu löystyvän vähän väliä.
Fatboyssa siis uudet laakerit kuppeineen. Alkoi kaiketi noiden vaihdon myötä.
Vetopuolen kuppihan mulla on vinossa, ilmeisesti muhvin pää vino; asentaessa meni tiukkaan paikalleen mutta hetken ajon jälkeen "haki" itsensä hiukan vinoon.
Tuli millin rako etureunaan.
Samalla loppui se raastava nitinä.
Vakiokeskiöllä löystyi ehkä hieman, uudella ei yhtään. Uutena ominaisuutena etulinkun aukeaminen pari kertaa. Nyt uus DT Swiss qr.
Mites tuo kohtuullisen korkealla oleva vaakaputki? Vaikuttaako jalkautuessa kuskin äänen korkeuteen ja jos niin kuinka paljon?
Kevyessä koeajopyörittelyssä kalliolla ja parkkipaikalla tuo ei pahasti haitannut edes persjalkaista, mutta miten lumessa tai pehmeässä maastossa?
Onko sulla liian iso runko? 179/83 & M/17,5 ei ole tullut vastaan.
Tuntsan Palo
16.09.2015, 00.05
Onko sulla liian iso runko? 179/83 & M/17,5 ei ole tullut vastaan.
177/82. M-koko.
Läskimasa
16.09.2015, 00.13
Onko sulla liian iso runko? 179/83 & M/17,5 ei ole tullut vastaan.
Eikä 175/84 & L/19". En muutenkaan harrasta tasajalkahyppelyä putken päälle. Ja putken yläpäähän näissä on liki samalla korkeudella, olipa M tai L.
Fatboyslim
19.09.2015, 18.17
Jos ketä kiinnostaa miten voi saada Alternator Widen kiinni fatboy expertiin niin tässä yksi tapa.
Ongelma ei ole leveys, vaan korkeus. Tuo Salsan tarakka on tehty siten, että korkeutta ei voi säätää. Samaten expertin tarakan kiinnityskohta on vain yksireikänen, eli sen korottaminen on todella vaikeaa. Päädyin käyttämään putkikiristintä, jolla kiinnitin tarakan runkoon. Vaikuttaa kyllä tukevalta ja ensiviikonloppuna tuo tulee testattua käytännössä. Netistä ei oikein tahtonut löytyä kiinnitysmenetelmistä tietoa.
Tuo putkikiristin löytyi biltemasta ja siinä on kuminen suoja kiristimen päällä, eli voi kiristää reippaasti ilman että runko naarmuuntuu tai muuten vahingoittuu. Vaihdoin kiristinruuvin pidempään ja käänsin sen toisin päin. Ruuvi tulee toiselta puolelta läpi kuin mihin kierretangon esim. saa kiinni. Se on turha härpäke, mutta en löytänyt kiristintä missä sitä ei olisi. Laitoin tarakan mukana tulleen holkin ruuviin, prikka, tarakka + lukkomutteri päähän. Tuo kumi rungon ja kiristimen välissä vähän joustaa, mutta se ei välttämättä ole paha juttu. Ottaa ehkä tärinää paremmin vastaan. Kuten sanottu, ei vielä kokemusta kuinka pitää mutta yksi tapa pimpata alternator fättäriin.
brilleaux
19.09.2015, 20.32
^Saisiko kuvia? Ensi kesän marjareissuille tarakka mietinnässä..
Fatboyslim
19.09.2015, 21.48
Koitetaas..
https://farm1.staticflickr.com/664/21356893370_3d0c86d98b_h.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5836/21544939285_cc5cc9d706_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/576/20923816723_608e39ca4b_h.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5710/20923821573_e3d399c1d1_h.jpg
brilleaux
20.09.2015, 08.30
Vaikuttaa asialliselta. (y)
Läskimasa
20.09.2015, 10.52
Jep. Kukas tollasta tarakkaa myy tällä puolen Atlanttia?
Esim. Keravalla paikallinen pyöräkauppa.
Läskimasa
20.09.2015, 11.38
Näinkö on hyvällä mallilla asiat? Meikäläinen kun ei jaksa/ei oo aikaa ravata kaupoilla ihmettelemässä, jos ei netistä löydy niin sit sitä ei (muka) oo.
Fatboyslim
20.09.2015, 20.20
Itse tilasin viime torstaina bikeshop.fi:stä ja tuli perille lakosta huolimatta perjantaina. Ehkä kantavuus olisi parempi, jos tarakan saisi kiinnitettyä tuohon kierretangon kiinnikkeeseen. Ko. tangon halkaisija olisi ollut suurempi kuin tuon tarakan reikä. Mulla oli vaan rajallisesti aikaa, joten en ihan kaikkia vaihtoehtoja ehtinyt käydä läpi. Tuosta 2 kuvasta näkee paljonko tuo holkki tuo telinettä tuon kantavimman kohdan ulkopuolelle. Suht kova voima kohdistuu siihen pisteeseen ja vähän mietityttää miten tuo kestää pidemmän päälle. Ihan vaan ulkonäkösyistä käänsin tuon ruuvin toisin päin. Seuraavana viikonloppuna pirkan ura ja yksi sivulaukku (voin punnita kilot kunhan saan pakattua). Kerron sitten miten tuo on kestänyt.
brilleaux
21.09.2015, 11.55
https://farm6.staticflickr.com/5710/20923821573_e3d399c1d1_h.jpg
Toi putkikiinnikeen kestävyys hiukan kyllä epäilyttää, tuohon pitäisi keksiä joku tukevampi ratkaisu.
EDIT: onko teline kuinka leveä? Mahtuu 4.8" renkaat myös?
Tuon tyyliset alakiinnikkeet saattaisi toimia?
http://www.blackburndesign.com/racks/outpost-fat-bike-rack.html#.Vf-829_tmko
^Tuota Salsan telinettä saa 170 ja 190 peräsille. Blackborowssa 100mm/4.8", että eiköhän 190mm malliin sovi;).
Fatboyslim
21.09.2015, 13.13
Toi putkikiinnikeen kestävyys hiukan kyllä epäilyttää, tuohon pitäisi keksiä joku tukevampi ratkaisu.
EDIT: onko teline kuinka leveä? Mahtuu 4.8" renkaat myös?
Tuon tyyliset alakiinnikkeet saattaisi toimia?
http://www.blackburndesign.com/racks/outpost-fat-bike-rack.html#.Vf-829_tmko
Luulisin mahtuvan 4.8" rengas.
Tuo Salsan räkki on siten suunniteltu, että todella vaikea jatkaa alaspäin ilman rakenteen muuttamista. Tuo olake on vieläpä taivutettu, mikä ei helpota tilannetta yhtään.
Tuo putkikiristin (http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/LVI/Putket-ja-putkiosat/Tarvikkeet/Putkikiristin-2000032253/) olisi hyvä kyllä jos löytyisi tuohon kierretangon kiinnikkeeseen adapteri M6 ruuville. Sen jälkeen se kyllä kestäisi. Mutta kyllä tällä ratkaisulla yksi sivulaukku menee.
Koitetaas..
https://farm1.staticflickr.com/576/20923816723_608e39ca4b_h.jpg
Eikö alapäätä saanut suoraan runkoon? Pidemmät holkit esim.
Fatboyslim
21.09.2015, 13.16
Ei korkeus antanut myöten, otti tarakka renkaaseen kiinni.
Olisiko Tubus-tyylinen koroke-pala ratkaisu?:
http://www.cycletouring.co.za/images/70024-extension%20part.gif
Fatboyslim
22.09.2015, 10.25
Tuo voisi toimia jos tuon saa kahdesta paikasta kiinni runkoon.. Riittäisköhän etäisyys taka-akseliin..
Kahdesta paikasta kannattaa kiinnittää tarakkaan. Tuo Tubuksen pala ei tietenkään suoraan käy, mutta kannattaisi käyttää vastaavaa alumiinipalaa ja porata reiät itse.
Fatboyslim
30.09.2015, 09.26
Nyt on pirkan ura vedetty ja loistavasti toimi tuo tarakan kiinnitys. Kävin läpi lenkin jälkeen eikä minkään laista taipumista tai valumista tapahtunut. 1 Sivulaukku ja painoa siinä n. 6 - 10kg. Maasto oli hyvinkin epätasaista ja juurakkoista paikka paikoin, joten rasitustakin tuossa oli.
Metallintyöstö mulla olevin työkaluin on melko rajallista ja siitä syystä joudun tukeutumaan näihin 'valmis-paloihin'. Täytyy seurata miten tuo jatkossa kestää.
Jollain kokemusta, mahtuuko Dillinger 5 Fatboyssa taakse?
Mikäs se oli se kunnon keskiö noille TRS kammille konelaakereilla? Avasin omani ja voi jestas mitkä pilipalilaakerit siellä oli. Rutina jatkuu edelleen.
http://www.fat-bike.de/e13-cranks-repair/
Tossa huoltoohjeet kammille ei pitäis olla kovin vaikeeta
http://www.fat-bike.de/e13-cranks-repair/
Tossa huoltoohjeet kammille ei pitäis olla kovin vaikeeta
Luetun ymmärtäminen vähän haussa. Haluan paremmat laakerit/keskiön, en huolto-ohjeita.
brilleaux
15.10.2015, 11.52
Mulla on Hi5Bikesistä hommattu e13 satsi.
Tyyppi on E13-BBPF30K
Vaihdettavat konelaakerit, saa ihan Etran hyllystä uusia.
Edit: ei näytä löytyvän valikoimasta enää...
Huomenta,
Mitä mieltä foorumin väki on: Testi- / demokäytössä ollut 2015 vuoden Fatboy Expert, pari pientä nirhauma maalipinnassa, voimansiirrossa ei kulumista näkyvissä, sopiva koko, täysin vakiokokoonpanon. Hintapyyntö kivijalkaliikkeessä 1700 €. Onko asiallinen hinta?
Kauppias sanoi, että taka-akseli vaihtuu teräksiseen ja keskiö uuteen jos/kun niiden kanssa tulee ongelmia, varmaan pientä korvausta vastaan. Hiilikuituinen tanko, kevyemmät sisurit ja mahdollisesti jarrujen päivitys niin olisikohan siinä seuraava pyörä...
brilleaux
20.10.2015, 10.18
Vaihdata se keskiö ja taka-akseli ennen ostoa. Ja pikku(ehkä isompikin) tinkaaminen päälle. :)
Kauppias sanoi, että taka-akseli vaihtuu teräksiseen ja keskiö uuteen jos/kun niiden kanssa tulee ongelmia, varmaan pientä korvausta vastaan.
No ei kai nyt korvausta vastaan, kai siinä takuu on? :)
Itse ottaisin kyllä ennemmin tuon:
http://www.hi5bikes.fi/~afNBx0000001/?Y999=PIF&Y104=TR-52362
Edit: ja ajan siis itse Spessulla..
Tuntsan Palo
20.10.2015, 14.31
Vaihdata se keskiö ja taka-akseli ennen ostoa. Ja pikku(ehkä isompikin) tinkaaminen päälle. :)
No ei kai nyt korvausta vastaan, kai siinä takuu on? :)
Itse ottaisin kyllä ennemmin tuon:
http://www.hi5bikes.fi/~afNBx0000001/?Y999=PIF&Y104=TR-52362
Edit: ja ajan siis itse Spessulla..
Paitsi että Fatboy ja Farley ovat ihan erityyppisiä pyöriä.
Paitsi että Fatboy ja Farley ovat ihan erityyppisiä pyöriä.
Joo, keulakulma on kokonaiset 1,5 astetta loivempi Farleylla ja vannekin sentin kapeampi. Eihän noin erilaisilla pyörillä voi edes samalle lenkille lähteä… :rolleyes:
Joo kyllä sitä pitää olla vähintään pari kolme eri läskiä niin voi valita oikean reitistä riippuen. Ei myöskään kannata erehtyä ehdottamaan Trekin maantiepyörää jos joku kyselee Specializedin maantiepyörän perään. Kyse on kuitenkin aina ihan eri pyöristä.
Ei tullut kauppoja Ekspertistä, ainakaan vielä. Olihan se normaaliin maasturiin verrattuna mukavan erilainen, mutta ei testilenkin jäljiltä jäänyt erityisempää omistamisen himoa.
Tuota uutta Farleytakin olen silmäillyt, joten: Miksi 2015 Fatboy olisi parempi kuin 2016-mallinen Farley?
Tuntsan Palo
20.10.2015, 22.03
Jep. En sen kummemmin väittänyt jomman kumman olevan toistansa parempi. Omassa ajoporukassa on sekä tämän vuoden Farleytä ja Fatboyta. Farley on on noista kahdesta se leikkisämpi ja näppärämpi ja tubelesskelpoisempi kun taas Fatboy on vakaampi , käytökseltään arvattavampi ja yhden lumiajelureissun perusteella kulkee paremmin lumessa.
Jep. En sen kummemmin väittänyt jomman kumman olevan toistansa parempi. Omassa ajoporukassa on sekä tämän vuoden Farleytä ja Fatboyta. Farley on on noista kahdesta se leikkisämpi ja näppärämpi ja tubelesskelpoisempi kun taas Fatboy on vakaampi , käytökseltään arvattavampi ja yhden lumiajelureissun perusteella kulkee paremmin lumessa.
Kiitos tästä! Vähän "junamainen" fiilis tuosta Fatboysta kieltämättä jäi ja lumella siinä on varmaan puolensa. Täytyypi seuraavaksi käydä katselemassa Farleytä...
Tuntsan Palo
21.10.2015, 01.22
Selvennyksen vuoksi vielä. Minulla on siis tämän vuoden Fatboy Comp jonka valitsin koeajettuani käytännössä kaikkia hintaluokan Pääkaupunkiseudulla myynnissä olevia läskejä.
Se junamaisuus katosi kun koeajoi ja osti liikkeestä joka osasi mitoittaa rengaspaineet ja ohjaamon oikein. Ja kun tuohon myöhemmin tein tubeless -konversion, on enskapyörä alkanut jäädä syksyn myötä partsille.
Kiitos tästä! Vähän "junamainen" fiilis tuosta Fatboysta kieltämättä jäi ja lumella siinä on varmaan puolensa. Täytyypi seuraavaksi käydä katselemassa Farleytä...
En kyllä allekirjoita mitään 'junamaisuuksia'. Oma näkemys on ihan eri - Fatboy kohta liiankin ketterä. Ajelen seka-ajoa, eli Stumpy FSR 29:llä ja Fatboylla. Fatboy tuntuu taittuvan mutkaan ketterämmin, kuin 29 Stumpy. Ajoin temppuradalla Fatboylla ja se meni kuin itsestään ilman ongelmia, mutta samalla radalla Stumpyllä ei meinannut pystyä ajaan. Kaaduinkin kertaalleen mutkassa, kun en osannutkaan taittaa pyörää mutkan vaatimalla agressiolla :-) Joka kerta, kun Stumpyllä ajaa Fatboyn jälkeen, on ikään kuin shokissa. Stumpy tavallaan puskee mutkassa ja vaatii ihan eri tyylisen ajoon totuttelun Fatboyn jälkeen. Kumpikin on fantastinen pyörä ja tarkoituksella vertaan nyt ketterään 29 täpäriin, jotta junamaisuus ei nyt ihan selkeästi kuvaa Fatboyta. Joku on joskus sanonut - Fatboy on kuin "polkukone". Sen voin kyllä allekirjoittaa, mutta junamaisuudet taitaa olla kyllä ihan väärä kuvaus :-)
edit...olen toki ajellut Farleylla myös ja siinä on pystympi fiilis - ikäänkuin retkipyörällä ajelis. Fatboylla on hyökkäävämpi olemus. Vaikea selittää, mutta suosittelenkin Trekiä pystymmän ajoasennon tykkääjille. Farley on nykyaikaisemman näköinen, suorastaan "härski". Spessu on omaan silmään jo vanhentunut look :-) Spessusta tykkään silti enemmän, siinä on samaa fiilistä kuin Stumpyssä. Stumpy on myös hyökkäävästi ajettava pyörä ja olen vaan tottunut moiseen.
brilleaux
21.10.2015, 08.36
Paitsi että Fatboy ja Farley ovat ihan erityyppisiä pyöriä.
Älä. Enpä tiennyt tätä. ;)
Junamaiseksi en Spessua kyllä mieltäisi mitenkään.
Ennemmin polkutykittelyyn taipuvainen, taipuu mainiosti myös tekniseen alamäkeen.
Ketterä. Kiipeää hyvin. 35mm ja 25ast stemmilläkin. ;)
Saati jos olis pidempi Chainstay.
Miinuksia:
Kiinnikkeet haarukassa ja noin muutoinkin lähes loistavat poissaolollaan.
Ja hinnassa on ison Ässän lisä. Originelli keskiölaakeri ihan pelleilyä.
Samoin vapari ja se alumiininen taka-akseli.
Mutta hyvä on ollu mulle, kun en paremmasta tiedä.
En mä tosta ylläolevan lisäksi oikein moitteita löydä.
Jokainen ajokerta on täyttä nautintoa. Se riittää. :)
EDIT:
edit...olen toki ajellut Farleylla myös ja siinä on pystympi fiilis - ikäänkuin retkipyörällä ajelis. Fatboylla on hyökkäävämpi olemus. Vaikea selittää, mutta suosittelenkin Trekiä pystymmän ajoasennon tykkääjille. Farley on nykyaikaisemman näköinen, suorastaan "härski". Spessu on omaan silmään jo vanhentunut look :-) Spessusta tykkään silti enemmän, siinä on samaa fiilistä kuin Stumpyssä. Stumpy on myös hyökkäävästi ajettava pyörä ja olen vaan tottunut moiseen.
Tämä menee sinne Spessun miinuksiin, mulle.
Sais olla rennompi ja pystympi fiilis. Stemmillä, stongalla ja spacereillä sain haettua vähän parempaa sopivuutta omaan makuun.
Ja parani vielä hiukan flätteihin siirtymisen myötä kun tiputin jakkaraa aavistuksen.
On ihan ok nyt.
Kiitoksia mielipiteistä!
Tämä XL-kokoinen Fatboy Expert oli tosiaan ensimmäinen koeajamani läskipyörä joten vertailua muihin läskipyöriin en pysty tekemään. Omaan "kisakireään" pyörääni (5 vuotta vanha Trekin Superfly 29er jäykkäperä) verrattuna Fatboy ei kuitenkaan tuntunut yhtä ketterältä. Onko se sitten hyvä vai huono asia onkin eri kysymys... Yksi asia mikä ei ehkä tehnyt koeajoista (kaksi lenkkiä) ihan reilua on se, että ajoin molemmat lenkit pimeässä. Ja edellisistä pimeässä ajetuista maastolenkeistä on aikaa vähintään vuosi, ellei pidempäänkin.
Sanoisin, että ohjaamo ja ajoasento oli aika lailla kohdillaan. En mittaamalla verrannut nykyiseen pyörään, mutta takapuolituntumalla sanoisin, että Fatboyssa asento oli vähän pystympi ja lyhyempi. Ohjaustanko nyt ainakin oli leveämpi. Ihan polkemisen tehokkuuden kannalta ajoasentoa voisi pidentää ja madaltaa, mutta sitä ei ehkä nyt tältä pyörältä haeta.
Rengaspaineista: Oli varmaan turhan kovat. Toiselle (pidemmälle) lenkille pudotin paineet oman pumppuni mukaan 0.8 bariin takana ja oliko 0.7 edessä. Millaisilla paineilla noilla renkailla olisi kuulunut ajaa? Kuskilla painoa varusteineen n 85 kg, pituutta 189 ja inseam muistaakseni 89.
Täytyy nyt käydä tuota Farleytä katsomassa, mutta jos siinä on (vielä) retkipyörämäisempi fiilis niin kiitos mutta ei kiitos.
Kiitoksia mielipiteistä!
Tämä XL-kokoinen Fatboy Expert oli tosiaan ensimmäinen koeajamani läskipyörä joten vertailua muihin läskipyöriin en pysty tekemään. Omaan "kisakireään" pyörääni (5 vuotta vanha Trekin Superfly 29er jäykkäperä) verrattuna Fatboy ei kuitenkaan tuntunut yhtä ketterältä. Onko se sitten hyvä vai huono asia onkin eri kysymys... Yksi asia mikä ei ehkä tehnyt koeajoista (kaksi lenkkiä) ihan reilua on se, että ajoin molemmat lenkit pimeässä. Ja edellisistä pimeässä ajetuista maastolenkeistä on aikaa vähintään vuosi, ellei pidempäänkin.
Sanoisin, että ohjaamo ja ajoasento oli aika lailla kohdillaan. En mittaamalla verrannut nykyiseen pyörään, mutta takapuolituntumalla sanoisin, että Fatboyssa asento oli vähän pystympi ja lyhyempi. Ohjaustanko nyt ainakin oli leveämpi. Ihan polkemisen tehokkuuden kannalta ajoasentoa voisi pidentää ja madaltaa, mutta sitä ei ehkä nyt tältä pyörältä haeta.
Rengaspaineista: Oli varmaan turhan kovat. Toiselle (pidemmälle) lenkille pudotin paineet oman pumppuni mukaan 0.8 bariin takana ja oliko 0.7 edessä. Millaisilla paineilla noilla renkailla olisi kuulunut ajaa? Kuskilla painoa varusteineen n 85 kg, pituutta 189 ja inseam muistaakseni 89.
Täytyy nyt käydä tuota Farleytä katsomassa, mutta jos siinä on (vielä) retkipyörämäisempi fiilis niin kiitos mutta ei kiitos.
Sun pitää miettiä mitä oikeasti haluat ja kokeilla pyöriä ilman liikoja ennakkoasenteita. Ei läskiä kannata väkisin hankkia jos ei vaan lähde.
Omasta mielestä Fatboy on aika ketterä ja hyvä kiivetessä. Paineet yleensä 0,4/0,5 samalla painolla.
Läskimasa
22.10.2015, 10.50
Omasta mielestä Fatboy on aika ketterä ja hyvä kiivetessä. Enpä ole Trekkiä kokeillut, mutta Fatboyn hiilarihaarukasta tykkäsin, oli kepeän ja mukavan tuntuinen. Ei laakeri/vapaaratasongelmia omassa 10/2014 valmistetussa jolla kerkesin tosin vain 500 km ajelemaan.
Sun pitää miettiä mitä oikeasti haluat ja kokeilla pyöriä ilman liikoja ennakkoasenteita. Ei läskiä kannata väkisin hankkia jos ei vaan lähde.
Juurikin näin. Ajoin läskillä pitkästä aikaa toissa iltana ja kyllä se taas tuntui ankealta ja elottomalta panssarivaunulta. Täysjäykällä 29erillä ollut metsässä viime aikoina paljon hauskempaa keveyden ja eloisuuden ansiosta.
Volvospede
23.10.2015, 09.57
Onko jollain spessukuskilla jäänyt ylimääräiseksi(siis myytäväksi) tota hiilarihaarukkaa joustokeulan tieltä..? Itellä alumiinikeula ja ois mielenkiintoista testata hiilaria, josko ajelu muuttuis vielä onnellisemmaks. Pitäis olla M tai suuremmasta rungosta tuo keula.
brilleaux
27.10.2015, 08.54
Spessu sai vihdoin lokarin. DIY-valmiste, tietysti. ;)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/IMG_1223.JPG
Taimo M.
27.10.2015, 22.20
Ihan mielenkiinnosta pakko kysyä, että paljo oot jo työntäny kilsoja tuolla expertillä?
brilleaux
28.10.2015, 09.20
Ei mitään hajua. :D
En kauheasti, eihän toi ole ollut mulla kuin syyskuusta 2014.
Ja en ehdi ikävä kyllä nauttimaan ajamisesta kuin 2-3krt/vko.
Nykyään onneksi myös työmatkat saan kulkea läskillä.
Luulen että luokkaa 2-3tkm.
Matkaahan mä en laske; nautintoon käytetty aika on se mikä ratkaisee saavutetun hyvänolon tunteen määrän. ;)
Taimo M.
28.10.2015, 17.27
Oishan tuo pitäny aikaisemmin luettujen juttujen perusteella tajuta. :D
peruspertti
06.11.2015, 15.58
Parin päivän reissulle laitoin ihan perus juomapullotelineet etuhaarukkaan
https://lh3.googleusercontent.com/-EnD9JHYZeOQ/VjyhFSTO-yI/AAAAAAAAeKs/WEH6fVYtOxA/w640-h360-no/6.11.2015%2B-%2B1
https://lh5.googleusercontent.com/-YYzxN-exm9w/Vjyg7ooF2DI/AAAAAAAAeKM/p4XJ55Ff1Iw/w640-h360-no/6.11.2015%2B-%2B1
Haarukan päälle muutama kierros sisägummia ja nippusiteillä kiinni. Ei kaunis, mutta tuntui toimivan
Onko muita tarakka virityksiä ihmisillä kuin tuo Fatboyslimin Salsa viritys?
peruspertti
08.11.2015, 21.32
Muutama vuosi sitten ostin levyjarrulliseen cycloon tarakan. Muistaakseni täältä (http://www.velotema.com/Info.html#I N F O). Jossain mielenhäiriössä tuli mieleen koettaa sitä Paksupoikaan ja sehän meni heittämällä. Valitettavasti ei ole mitään hajua tarakan merkistä. Alumiinia on eikä paljon paina.
https://lh3.googleusercontent.com/-4i0vRhiYzZvtykBSPCZwFHSeGYeIeiKCERqHb-VCJ2c04zCiLjif06Vlqs7oDLxNH1ZEVQ91RWgKIFePVJbFYpwW CIHXUGyeU05ATVLiT73Mnx76Zmf_28XqWx3ZGxgvR9e9EU25ME XcEQO_Z7V3JJ62Wo_YT_Tb5CI_nyj-Ya5f1MQo0LI5YvjKm0keneqri4E406HIaN-kBs9eVxDsTummTr_cM766CoZcfeNu_TOO3OHWifmAfqp8i37M7 02kqvix9qsKaVt-pt-kfoUYXGLAAnk48hHIoUizBtVbs1hiQH1B2Q_6_oSF_ZqgFLxvI Q1qHI8fXP-fBWurSlI5MgiEwkboZxe29Ar2zCWfhDw6X3WE8xLQLvJWYHdS9 sgMxmAe58SMxMayzu9tlyOHR-qTrX3Mwc-OJnIKljV0hVqMouEwKwmMzgJBFuOwny3KZCk6xLzyelOTGlp12 Eom0kU6wgRf4B80X1uuDMzWtJuypPzfHhDe-vuvDLbA7GmCCGTPyIioqUBcl-dyDXiNvl5yVva5CNiblyeSJk1hcKt=w800-h450-no
https://lh3.googleusercontent.com/EM3YaHrZ9gV6CZqzYagteUTFi4t_5NhuwjYvDguUMaeMMjkKfe aa5OXYbUD14wRT5v1gp8JlnHu3NULMM1Gv6p4rLcExKye6ou0Z cQN6z9hOqLrmW7-DxxjRYZK9bEs9hdBb5yK1E0EOBvVYgRni87Q_MumEUePph1uEn NyleuOjk1XmnvWoV5ysai5WaMXnaubXjiuAILhQ6shb2cjgVCb ESEVGmmcF7cuXaMaYMi9H-9H4OfkUz3Kw6PQYSaQF6U5U72JG7yXnY4rMvdD3Z535fTKYL0C 2NXHN06jgVTwbVuEODPZFCBCa6uisZZS9-t4iW-huticfQTKU2ZNiKDRt0vqp2AN50RScNDODgCSWx2ZXksx-x6T1MnoaYWc5UExPqEr3hkadyGYm-p_c8DcT5KVotgweE4R0O5ohRyEQDNBThKmtApD_5WGMUryA7tT WFql8hrCie44tDKQzXJMO3GP170-6809JWY6Vqa3fsCYC6GO4FBIdP3PtEiXmmpVy2f3FayLZ6iqGO ltipxDj0dlf6QkZdGSQ4uRSYxKK=w800-h450-no
https://lh3.googleusercontent.com/xMtECpfRxrpxcKKwOuFz1Hj-mqRs_nDQBXcD2UzzXTLT1jq714FHSXhRBIHMDPGXfkokbPvmSO UeDxHCSweItpNtUmRtRpY3180s4uqB2QfcxxxODk27pjntUOL7 2_RmzEfd19R_XhKywnYL1FAvLEFERIbgWU08tNtuhOktybgeLg W5qKIulZrbuK4wDqAcOJaJSTArIGslHo7BtLPq9zyBU9WE7Ir_ BkVTnHuZ3S9FYknjSaLEJlMvdKMcOP0gjVyAxvO_9UEju-iVFcUjWR_g410RjRBuE1rRSsrxlifxD-7AzakSo09tONAk-vL-ljdJanjNRaln7FOxYRlB-F8ZYUSa9TcRVpRncbSAYIW-hyp3LZGMXuMYTJu4EXT6nB5td-qUFl_o0kXo1KKr6mUtl1RFW2KP5qGqKwN_NaSxKINFrEkKvg_O RjGJtmHYtFED1WH2DpYY6564OY8aCIzondJXd1c-Irur9d-anYq1vy6hrvCkoEkoBS034b1bPhd0LAiz16ozA-yjD_loYlPlv3hSD-v527gcpFIwG98f=w800-h450-no
Hommasin näihin kura-ajoihin Fatboy Compin ja muutaman saturaisen ajojen perusteella voin kehua.
Välitykset tässä 1x10:ssa on riittävät omaan käyttöön tien päälle ja jänkkämöyrintään.
Tankoa pitänee kaventaa jokunen sentti niin sitten on just eikä melkein.
Lähetetty TapaTalakilla
Volvospede
15.11.2015, 22.27
Mites on porukalla takanavat / vapaarattaat kestäneet nyt viimeaikoina? Onko noi hopet / I9 / muut paremmat navat ratkaisseet ongelmat? Vai ajaako kaikki vaan onnelisena kohti auringonlaskua ilman teknisiä murheita? :-)
Vuoden vaihteesta ajettu hopella ja navan vetopuolen laakeri vaihdetttu n.1 kk ajon jälkeen.
Muuten ei ongelmia.
brilleaux
16.11.2015, 08.31
Vai ajaako kaikki vaan onnelisena kohti auringonlaskua ilman teknisiä murheita? :-)
Hyvin pitkälti näin. :)
Vaihdettu(oisko n. 5-6kk sitten):
-Uus vapari(takuuseen)
-Teräsakseli(takuuseen)
-Keskiölaakeri(omakustanne)
EDIT: ja samaan syssyyn vaihdoin "varmuuden vuoksi" takanavan laakerit tuolloin. Kun olivat siinä tyrkyllä sopivasti.
Volvospede
16.11.2015, 11.06
No ehkä toi alkaa jossain vaiheessa kestämään, toivottavasti jo tälläviikolla pääsee ajaa taas. Tulee paremman mallin takapyörä jos ymmärsin oikein. Eli SE mallin takanapa/vapaaratas on nyt tiensä päässä, pari kertaa hajos vaparin laakerit ja nyt ite napa oli korjauskelvoton. Takuuseenhan noi viat menee, mutta tää odottaminen on ihan perkelettä. Täytyis ostaa jotain kunnollista.
Vuoden vaihteesta ajettu hopella ja navan vetopuolen laakeri vaihdetttu n.1 kk ajon jälkeen.
Muuten ei ongelmia.
Taka navassa siis,keskiölaakerikin vaihdettu kans ja siihenkin vetopuolen laakeri kerran , käytössä n.4kk? Sama setti kuin Brilleauxilla.
Ohjain laakeri ihme kyllä kestänyt ,otin kerran auki ja nätti oli.
Taimo M.
17.11.2015, 11.32
Mullon samanlainen Comp ku peruspertillä ja ei ainakaan "vielä" mitään vikaa ole ilmentyny(3kk).
Turhana tai ei niin turhana tietona eilen punnittu fatboy comp 14,35kg. Työpaikan puntari en tiedä miten tarkka, mutta tarkennetaan
kun saadaan ostettua "roikuttava malli" kotosalle. :)S-kokoinen 13,5 kiloa kevennyssisureilla ja alkuperäisillä fläteillä. Alkaa varmaan olemaan jo hyväksyttävissä lukemissa?
brilleaux
25.11.2015, 11.17
Toukokuussa vaihdetut e13 keskiölaakerit alkaa kaiketi poikimaan. On laatukamaa. (y)
Koitetaan SKF:ää tilalle.
Kävin eilen taas vetopuolen laakerin läpi kun rohisi, putsaten ja uudet raasvat sisälle,viimeksi toimenpide antoi lisä-aikaa laakerille pari kuukautta.
Näköjään heti kun tulee rospuuttokelit saa laakerit käydä läpi, olisikohan jollain valmistajalla ihan oikeasti vedenpitävät laakerit?
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/13/e301e25bc10f03014cbec41304938038.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/13/72d829357e5c832abd0d771519ad6667.jpg
Etupäähän uutta pysäytintä. Vähänkään järkevämpänä olis noi kannattanut laittaa, kun oli vielä lämpimämpää. Takapää jäi vielä odottelee asentajan sulamista...
Parempi päivitys olis ollu laittaa XT IceTech -jarrulevy ja pitää orkkis-jarru kuin päinvastoin. Kiekossa on kovassa vauhdissa niin paljon massaa että 203mm levy on ihan paikallaan.
Parempi päivitys olis ollu laittaa XT IceTech -jarrulevy ja pitää orkkis-jarru kuin päinvastoin. Kiekossa on kovassa vauhdissa niin paljon massaa että 203mm levy on ihan paikallaan.
Mulla on paketissa parit tollaset http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-disc-rotor-sm-rt86m-180mm-6-hole-64465 , menee sitten paikoilleen D5:sten kanssa, huomasin nimittäin, että olin vahingossa tilannut vaan yhden adapterin ja hommaan sen eka.
Läskimasa
13.12.2015, 23.25
^ No jos sulla on taakse tulossa 180 mm levy niin ethän sä tarvii kun yhden adapterin, samanlaisen mitä edessä.
^ No jos sulla on taakse tulossa 180 mm levy niin ethän sä tarvii kun yhden adapterin, samanlaisen mitä edessä.
Aah, ok. Mä olin jostain saanut päähäni, että edessä ja takana on molemmissa 160mm. Varmaan pitäs ottaa silmät käteen ja katsoa suoraan pyörästä mitä siinä on kiinni. Kiitos, eipä tuu nyt turhaan sitten ostettua ylimääräistä adapteria :)
alumiini
05.01.2016, 21.24
Mulla jatkuu edelleen ongelmat noiden kampien kanssa. N.5km ajon jälkeen vasen kampi on ihan löysä.
Näin olen laittanut kammet kiinni: Aps auki->kampi momenttiin kiinni->aps:n tiukkaus. Meneekö tässä joku väärin? Alkaa mennä hermot kun pitää olla aina kuusiokolo mukana lenkeillä.
Kampi jää mielestäni aika löysäksi kun sen tuohon momenttiin laitan, mutta jos sen laittaa tiukemmalle niin aps:ää ei voi kiristää->kampi aukeaa taas..
Osaako joku suositella jotain hyväksi todettua kampisettiä?
Ps. 4.8" Knard mahtuu Fatboyhin. Takana tekee kyllä tiukkaa.
Onko Sinulla alkuperäinen kampisetti? Jos on niin onhan se apsin ja kammen väliin tuleva rinkula niinpäin että "nypykkä" tulee sitä apsia vasten? Kaikenlaista ongelmaa oli Fatboyssa aikanaan muttei kampien löystymistä. Jos olet kiristänyt kammet noin 48nm:n niin kyllä pitäisi pysyä.
alumiini
06.01.2016, 15.24
Onko Sinulla alkuperäinen kampisetti? Jos on niin onhan se apsin ja kammen väliin tuleva rinkula niinpäin että "nypykkä" tulee sitä apsia vasten? Kaikenlaista ongelmaa oli Fatboyssa aikanaan muttei kampien löystymistä. Jos olet kiristänyt kammet noin 48nm:n niin kyllä pitäisi pysyä.
Joo alkuperäinen kampisetti on. Pitää vielä tarkistaa tuo nypykkä.
Taimo M.
08.02.2016, 21.09
Turhana tai ei niin turhana tietona eilen punnittu fatboy comp 14,35kg. Työpaikan puntari en tiedä miten tarkka, mutta tarkennetaan
kun saadaan ostettua "roikuttava malli" kotosalle. :)
Juup eli 14,28kg näytti jousipuntari. Mitäänhän en ole poistanut vaan lisännyt pullotelineen(Voinee siis todeta että
työpaikan puntari näyttää hyvin pitkälti oikein). Litkutuksen kun jaksais niin ois jo hyvä alaku...
Hannez78
10.02.2016, 18.44
Onko Sinulla alkuperäinen kampisetti? Jos on niin onhan se apsin ja kammen väliin tuleva rinkula niinpäin että "nypykkä" tulee sitä apsia vasten? Kaikenlaista ongelmaa oli Fatboyssa aikanaan muttei kampien löystymistä. Jos olet kiristänyt kammet noin 48nm:n niin kyllä pitäisi pysyä.
Kyllä taisin kahdesti kävellä kotiin kampi kädessä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
brilleaux
11.02.2016, 08.30
Mulla on paketissa parit tollaset http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-disc-rotor-sm-rt86m-180mm-6-hole-64465 , menee sitten paikoilleen D5:sten kanssa, huomasin nimittäin, että olin vahingossa tilannut vaan yhden adapterin ja hommaan sen eka.
Ei kannata muuten sit käyttää ainakaan EBC:n punaisia paloja noiden levyjen kanssa.
On nimittäin aika lähellä juustohöylää noi levyt. Toki pitoa on ihan kivasti.
Vaihdoin tilalle puuhaboksista 185mm Avidin G3:t ja tykkään kyllä enemmän.
brilleaux
16.02.2016, 12.16
Fatboy Expertin etukiekon laakerin mallimerkintä?
Nyt olis AbsoluteBlackilta uutta ovaalirinkulaa suoraan e13 kammille (http://absoluteblack.cc/e13-oval-guidering-m-direct-mount-traction-chainring), "49mm chainline"
http://absoluteblack.cc/images/_katalog/58/small/absoluteblack_Ethirteen_e13_oval_guidering_direct_ mount_traction_chainring.jpg
e13 GuideRingistä on myös uusi "fatbike specific" versio (http://bythehive.com/collections/cranks/products/28t-fatbike-chainring) jossa "-2,5mm offset"
http://cdn.shopify.com/s/files/1/0748/3595/products/CR20.M-DIR.36.K-FRONT_grande_60802773-0565-4ec2-a7b9-e2b3d90863ce_1024x1024.jpeg?v=1454430244
Oma matikkapää ei riitä tajuamaan miten nämä pelittää Fatboyssä jossa on Bud tai Lou takana?
Sen ainoastaan tiedän että aikaisempi e13 guidering M vie ketjun liian sisään jolloin se hankaa Budiin. Hämmentää tuo "-2,5mm chainline" uudessa versiossa, mitähän se aiemmassa versiossa sitten on ollut? Miinusmerkkinen on kuitenkin aina enemmän sisäänpäin?
Rattaan offsettia on pienennetty 2,5mm verran, eli se on 2,5mm litteämpi, eli ketjulinja on +2,5mm :)
Boost rattaassa taas olisi kuulemma -5mm offset: http://bythehive.com/collections/cranks/products/guidering-m-boost
Mutta järkevämpi olisi Boost offset -2,5mm (3mm oikeasti tarvitaan) ja Fat offset -5mm (10mm oikeasti tarvitaan) joten en ihmettelisi, jos Boost ja Fat speksit menivät sekaisin... :rolleyes:
2,5mm riittää kyllä estämään ketjun hankaamisen renkaan kylkeen. Ketjulinja silloin lienee 68,5mm? Ihme kun sitä ei voi ilmoittaa koska 90% kaikista e13 läskikammista on varmaan kiinni Spessuissa.
(2000 postaus, jes...)
brilleaux
19.02.2016, 08.25
Nyt olis AbsoluteBlackilta uutta ovaalirinkulaa suoraan e13 kammille (http://absoluteblack.cc/e13-oval-guidering-m-direct-mount-traction-chainring), "49mm chainline"
http://absoluteblack.cc/images/_katalog/58/small/absoluteblack_Ethirteen_e13_oval_guidering_direct_ mount_traction_chainring.jpg
e13 GuideRingistä on myös uusi "fatbike specific" versio (http://bythehive.com/collections/cranks/products/28t-fatbike-chainring) jossa "-2,5mm offset"
http://cdn.shopify.com/s/files/1/0748/3595/products/CR20.M-DIR.36.K-FRONT_grande_60802773-0565-4ec2-a7b9-e2b3d90863ce_1024x1024.jpeg?v=1454430244
Oma matikkapää ei riitä tajuamaan miten nämä pelittää Fatboyssä jossa on Bud tai Lou takana?
Sen ainoastaan tiedän että aikaisempi e13 guidering M vie ketjun liian sisään jolloin se hankaa Budiin. Hämmentää tuo "-2,5mm chainline" uudessa versiossa, mitähän se aiemmassa versiossa sitten on ollut? Miinusmerkkinen on kuitenkin aina enemmän sisäänpäin?
Ihmettelen vaan miksi AB:ltä löytyy vaan 30t DM? 28t ois kiva... mulla 64bcd 28t jonka sain jotenkuten toimimaan spiderin viilauksella. Liian lähellä Budia kulkee silti. Imo.
e13 aikaisemman guidering M:n chainline kyllä ihmetyttää; mikä helevetin järki??
Uuden AB:n 49mm chainline on sama kuin vanhan e13? Jos nyt oikein käsitin. Mikä järki? Käyttökelvoton(ko)?
EDIT: Siis musta tuntuu että käyttökelvoton tässä on koko e13. Jos verrataan vaikka rallinaaman Cinch-kaNpiin.
Sain AB:ltä vastauksen että heidän uuden e13 ovalin offset on sama kuin muissakin AB:n direct mount -rattaissa. Taidanpa vertailla keskenään toisessa pyörässä olevaa AB:tä tuohon sysipaskaan e13 Guidering M:ään, sillähän se selviää.
Eivät osanneet kuitenkaan sanoa mikä on ketjulinja Fatboyhyn asennettuna.
brilleaux
19.02.2016, 09.02
^TÄMÄ kiinnostaa. Infoa sit kiitos?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160219/79d6fe2074d629ca99c601ab11e10757.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160219/38a10304e726e0618b9a1f4bd3e23b89.jpg
Tässä vierekkäin AB:n pyöreä SRAM 30t direct mount ja e13 28t.
Näyttää että AB on just passeli jos offset on sama kaikissa. Ei muuta kun tilaukseen, tästä tulee paras päivitys Fatboyhyn sitten tubelessin... :)
30t ovaali vastaa ylämäissä 28t pyöreää, ainakin omat kokemukset sinkulakäytöstä ovat todella hyvät.
brilleaux
19.02.2016, 10.03
Mainiota! (y)
Odotan kunnes saat tuon paikalleen niin asia varmistuu. ;)
Pannaan sit oma tilaukseen, tai odotellaan 28t-versioo. :)
brilleaux
23.02.2016, 08.43
Tiedustelin asiaa AB:ltä 28t ovaalin suhteen. Täsmätietoa tuli. ;)
"We are looking into it, not sure about the ETA though. We might have something for you towards the end of the year."
Tuohon mennessä saattaa olla jo uusi pyörä, en siis odota kuin kuuta nousevaa. :rolleyes:
Parempi päivitys olis ollu laittaa XT IceTech -jarrulevy ja pitää orkkis-jarru kuin päinvastoin. Kiekossa on kovassa vauhdissa niin paljon massaa että 203mm levy on ihan paikallaan.
IceTech 180mm toimii myös sekä SLX jarruna ja siihen normi palat. Ulisee likaisena, mutta parempihan se on, että on "torvi" mukana. Älyävät väistää, kun tulee miljoonaa polkua pitkin veren maku suussa :-) Yllättäen toisen pyörän XT+IceTech(IceTech metallipala) ulisee vähemmän ja tuntuma on ihan eri planeetalta. Pakko vielä kommentoida, kun tulimme alas Oulun kuuluisasta Ruskotunturin rännistä, niin kaamea käry/haju kaverin jarruissa :-) IceTech omassa ei ollut vielä moksiskaan. Oli kyllä eka kertaa kuumana ja saipahan paskat poltettua pois! En kyllä kaivannut yhtään isompia levyjä, hyvin toppasi.
Kyllähän kaivelee...Kohtuu hilkulla ettei mene kiljuen hakemaan carbon comppia.. Ja ediittiä, tilattu. Kassotaan miten elämä uudistuneen Fatboyn kanssa menee. Nyt on sentään toinenkin pyörä jos joutuu pajottamaan paljon. Kilometrejäkään ei ehkä tule samaan malliin kuin 2014-2015..
No niin.... Tästä se lähtee. Polkimet kiinni ja "kestotesti" alkakoon. Väri on luonnonvalossa ihan hiton komea. Ja saipa stumppi värikästä seuraa.
Edit: Punnitsimme liikkeessä pyörän vakiokuosissa, suojapehmikkeet vielä paikallaan, paino 12,6kg. Mukaan tarttui spessun fast track 4 renkulat, vähän saa varmaan kevennettyä litkutuksella ja keveämmillä kumeilla.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160308/cd9b765270c3a1b9b8ba2b0ab79772ca.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160308/f90251c00375053fefb7d39c5873bc45.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160308/88085ef9577f3f745660692ba4c3b850.jpg
^ Komea kaksikko! Kateeksi käy..
Liikuva shikaani
08.03.2016, 19.14
Komea on svheebon uusi läski! piti oikein käydä spessun sivuilla katsomassa tarkemmin ja yllätyin hinnasta, 2299€ siis hyvin kohtuullinen mutta sitten Suomessa tonni hintaa lisää!?!?
Eikös tuo ole comp carbon malli kun on läpiakselit? Ei taida ihan tuohon ^ hintaan lähteä. :D
Liikuva shikaani
08.03.2016, 21.33
Eikös se ole tämä? https://www.specialized.com/fi/fi/bikes/mountain/fatboy/fatboy-comp-carbon/107004
Sama peli, carbon comp [emoji4] Hyvän diilin sain kyllä kanssa mutta en ihan tuohon em. hintaan.. Ekat hurut heitelty, ihan soivan oloinen peli.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160308/540ce0c141ded753976e55fa42edaeca.jpg
Jenkeissä taisi nyt olla alennsmyynneissä fatboyt, halvalla näyttää siellä menevän tuo comp carbon. :D
E: Tai siis olivat laskeneet hintoja.
Kaipa sieltä kohta tupsahtaa uutta mallistoa, wanhat pois alta. Stumppini ostin 06/15.. Myydäänhän tuota Fatboyta Suomen maalla tarjouksessa ainakin hintaan 2800. Ja paremmankin tarjouksen voi saada.
Taimo M.
09.03.2016, 00.15
Kiinnostas toi paino hieman...?
Kaipa sieltä kohta tupsahtaa uutta mallistoa, wanhat pois alta. Stumppini ostin 06/15.. Myydäänhän tuota Fatboyta Suomen maalla tarjouksessa ainakin hintaan 2800. Ja paremmankin tarjouksen voi saada.
Mistäs tämmöisen hinnan saa comp carbonille?
Kerrankin hiilariläski, jota alkaa tehdä mieli!
Tuo väri ei ilmeisesti ole Spessun tiimipunainen, vaan jotain muuta?
edit: jaa juu, jotain muuta, "Gloss Rocket Red".
Mistäs tämmöisen hinnan saa comp carbonille?
Mountainbikeshopissa (http://mountainbikeshop.fi/?page_id=764) nyt ainakin.
Tank Driver
09.03.2016, 14.57
Kerrankin hiilariläski, jota alkaa tehdä mieli!
.
Loukkaannuin.
Loukkaannuin.
Sorpa, sen mä ihan unohdin :o
Väri on joo sellainen että vaihtelee ehken valon mukaan. Ei ole sellainen "spessun peruspunainen". Mielestäni livenä tosi makean näköinen.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160309/5639838eedb168da310a162802d5e5ee.jpg
Eilisellä parin tunnin ajelulla ajotuntuma oli sellainen tutun oloinen, mutta jotenkin jämerämpi. Pyörä liikahtaa kyllä uskomattoman kevyen tuntuisesti. Vaihteita saa vielä vähän säätää, takana ei meinaa ekalla säädöllä pysyä isoimmalla rattaalla. Rataspakkahan on tässä 11-40. Mielestäni löysin kyllä sopivan välityksen joka paikkaan.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160309/1d86039a7432907833953dfbeee52fc3.jpg
Eikös se ole tämä? https://www.specialized.com/fi/fi/bikes/mountain/fatboy/fatboy-comp-carbon/107004Onhan se yllättävää taas, jos kerran fi/fi sivulla on hinta ja sillä sitä ei kuitenkaan Fi:stä saa sillä 2299€. Tuntuu olevan isolla S vaikeeta toi oikeiden hintojen esille pano.
Hieno on väri ja tuolla hinnalla vois jopa harkita.
Onko Svheebo GC kumit 4" vai 4.6"? Speksit sanoo 4" ja kuva 4.6".
4 ovat, kuvat on täyttä sheibaa. Itsekkin kyselin ja metsästin eri foorumeilta että mikä on paikkaansa pitävää infoa. Jarrulevyt eivät kanssa pitäneet paikkaansa täällä Suomen maassa ainakaan, luvataan "ice-tech rotor" mutta slx normilevyä on kiinni. Tiijä sitten pitäisikö reklamoida. Renkaat tiesinkin 100% varmasti että tulevat kuvista poiketen 4' mutta jarrulevyt ehken hivenen harmittavat. Tiedä sitten kuinka paljon paremmat ne ice-tech levyt ovat. Meinasin moiset hommata jo edelliseen Fatboyhin, samaten Stumppiin on suunnitelmissa.
Edit: Katselin kanssa noita spessun sivuja, on alumiinirunkoinen Fatboy comp 100 euroa carbon comppia kalliimpi. Onkohan käynyt näppäinvihre tms. Tai sitten on se sanonta " halpaa kuin hiilikuitu ".
LäskiRambo
10.03.2016, 13.52
Raispo Turku
Sent from my iPhone using Tapatalkhttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160310/f1e3dd4df68e7587914da9daeab357c4.jpg
Noitten suositushinnat on Suomessa:
- Fatboy Comp 2699€
- Fatboy Comp Carbon 3299€
Ensimmäiset "päivitykset", eli uudet ketjut pyörään. Ihmettelin kun ei vitja halunnut oikein millään kiivetä / kautta pysyä isoimmalla rattaalla. Meni niin kireälle että loppui vaihtajanhäkin liikerata siihen kohtaan missä ketju olisi pitänyt pysyä rattaalla. Alkuperäinen ketju oli 108, nyt on 114. Ylemmässä kuvassa uusi ketju isoimmalla rattaalla, alemmassa kädellä avitan häkin siihen missä se oli alkuperäisellä ketjulla. Käytännössä häkki oli likimain samassa linjassa takahaarukan alaputken kanssa. Outoa.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160310/08428cd4bfc19fe337a0ba2909285b20.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160310/dbb2f769c70ad7bef760826a9dc1f920.jpg
Muutenkin ketjua Hikiän Ajomieheltä hakiessani fillaria katseltiin, stemmi kireämälle, ohjauslaakeria vähän löysemmälle, keskiö kireämmälle. Vapaarataskin tuli tsekattua, sinne oli kasvanut nytten yksi kynsi lisää, eli kynsiä on 4kpl. Muuten näytti vapaaratas samanmoiselta kuin aiemmassakin Fatboyssa. Vaikutti hivenen tukevatekoisemmalta.
4 ...Tiedä sitten kuinka paljon paremmat ne ice-tech levyt ovat. Meinasin moiset hommata jo edelliseen Fatboyhin, samaten Stumppiin on suunnitelmissa....
Onnittelut hienosta pyörästä; "Spessu tykkää kun sillä ajetaan" :-) Minulla oli fatboyssä IceTech 180mm levyt, sekä SLX jarrut ja tykkäsin! Metallipaloilla vieläkin parempi tuntuma. Stumpyssä on myös XT jarrut ja 180mm IceTech levyt ja tottakai huippu hyvät!
Vaihdoin läskin tosin Trekkiin (Fatboy --> Trek Farley) ja jarrut on toki jo päivitetty. Pahuksen flunssa on estänyt testit, mutta Farleyssä vapisi koko takapää jarrutettaessa vakio levyillä (XT jarrut ja avid levyt). Veikkaanpa, ettei vapise enään, kun on jämerämpää levyä ;-) Olen tottunut jo tuohon 180mm levyyn, niin pienempi ei tunnu toppaavan yhtään...
Saakelin Svheebo. Alkoi himottaa vaihtaminen koko muoviin!
No sitten ei ainakaan kannata mennä käpistelemään fillaria minnekään :D
Onkos kukaan sovitellut 29+ kiekko/rengas yhdistelmää Fatboyhin? Ulkomaan foorumeilta jotain todistekuvia löytynee.
Volvospede
15.03.2016, 11.06
Onko tuo muovirunko jäykempi vai löysempi vai samanlainen kuin spessun alumiinirunko?
brilleaux
15.03.2016, 11.10
Onko tuo muovirunko jäykempi vai löysempi vai samanlainen kuin spessun alumiinirunko?
No ei se ainakaan löysempi voi olla.:rolleyes:
peruspertti
16.03.2016, 22.07
Nyt on sitten compista keskiölaakeri valmis. Kestihän tuo melkein 4000km
peruspertti
18.03.2016, 19.57
Laakeri vaihtui takuuna :) No eihän pyörä ole puoltakaan vuotta vanha
No juma, olet oikeasti ajanut pyörälläsi. Mulla tuli Fatboy expertillä 14kk:n aikana 7408km. Tosin 3kk siitä ajasta fillari seisoi odottamassa milloin takakiekon takuukäsittelyä tai keskiölaakeria.
Nyt on sitten tulossa 29plussat Turusta carbonaarana läskipoikaan. Saa nähä alkaako paino ysillä.
brilleaux
08.04.2016, 08.05
Eilen se sitten alkoi. Vaparin rohahtelu.
Viime kesäkuussa takuuseen tuli uusi. Onko tiedossa kestävää vaparia tilalle(Fatboy Expert 2014) vai onko noita vaan vaihdeltava tasaisin väliajoin?
Tavan paskaa ne isolla S:llä pyöriinsä laittaa.
Veltto runkokin vielä. Viimeisin Budikin on taakse kokolailla ahdas. Pyh.
Mä en ole tajunnut miten tämän oletetun rungon velttouden tuntee, kun läskin renkaat joustaa ajaessa joka tapauksessa joka suuntaan huomattavasti enemmän?
brilleaux
08.04.2016, 11.30
Se renkaan jousto kai sit aiheuttaa myös hankaamisen chainstayhin poljettaessa tai sopivassa kanttauksessa?:rolleyes:
J.Kottenberg
08.04.2016, 11.41
Eilen se sitten alkoi. Vaparin rohahtelu.
Viime kesäkuussa takuuseen tuli uusi. Onko tiedossa kestävää vaparia tilalle(Fatboy Expert 2014) vai onko noita vaan vaihdeltava tasaisin väliajoin?
Tavan paskaa ne isolla S:llä pyöriinsä laittaa.
Veltto runkokin vielä. Viimeisin Budikin on taakse kokolailla ahdas. Pyh.
Tota epämääräisten ja huonosti kestävien vapaarattaiden suosimista minäkin olen ihmetellyt. En nyt puhu erityisesti Spessusta, on niitä muissakin ihan tunnettujen tekijöiden fillareissa. Joissain on vielä noname-napa niin eihän siihen sitten löydy mitään muuta parempaa osaakaan kuin "alkuperäistä laatua". Navan vaihto on edessä jos haluaa toimivan. Paremmin ymmärtäisi joissain ihan halpisvehkeissä.
^No mulla menee paljon kehutusta Salsasta 3kk väleen kynnet ja kerran uusittu 1.5 vuodessa napa vuoden kohdalla. Olen jopa mielestäni koittanut ajaa hellästi;).
No kohta kokeillaan DT:n kestoa:seko:.
Volvospede
08.04.2016, 18.51
Mä en ole tajunnut miten tämän oletetun rungon velttouden tuntee, kun läskin renkaat joustaa ajaessa joka tapauksessa joka suuntaan huomattavasti enemmän?
Oman Spessun tapauksessa sen näki hyvin kun vaikkapa istuu satulassa, pitää jarruilla pyörän paikallaan ja painaa poljinta. Joustoa oli joka suuntaan niin että hirvitti. Rupesin tutkimaan asiaa kun rengas otti kiinni ajaessa runkoon vaikka oli hyvin tilaa lepotilassa. Ja alumiinihan ei kestä ikuisesti edestakaista taivuttelua, vaan väsähtää ja murtuu. Toki takuuna saa sitten uuden, mutta mielestäni ei mikään hyvä esitys tuon kokoiselta pyörävalmistajalta.
Vai semmosta... Enpä ole huomannut että Budi hankaa chainstayhyn omalla 80kg elopainolla. Taidan olla erityistapaus muutenkin, koska alkuperäinen keskiölaakerikin kestää. :)
brilleaux
09.04.2016, 18.53
^Mikähän versio sulla oikein on? :D
Kävin äsken tytön kanssa pikku ajelulla leikkipuistossa, tytön leikkiessä kikkailin kivikossa; Pienessä vauhdissa päätä pienempien kivien seassa kuului
ropina ja vinkuna kun Budi hinkkas chainstayhin. Mun 69kg elopainolla. ;)
Kyllä toi runko on ihan lakua.
Verottaja onneksi tais pitää huolen että saatan ostaa itselleni joululahjaksi jäykkärunkoisemman kulkineen. ;)
^ jospa sulla ei ole takana pikalinkku tarpeeksi kireällä? [emoji848]
Ottakaas mittanauhat käteen kukin tahollanne ja tsekatkaa onko isolla S:llä toleransseja kuinkapaljon (ihan kummalla vaan, spessu tai surly jos sama takakumikin ;) )
brilleaux
10.04.2016, 07.44
^^Kyllä se on tiukalla. :)
^Jos meinaat renkaalle jäävää tilaa, Fatboyssa ei tartte mittanauhaa; tilaa (uuden)Budin nappulohin jää senverran että valo paistaa raosta. ;)
2-3mm. (Edit: tämä siis kelvipaineilla ja tubeleksena. Paine siellä 0.7bar paikkeilla.)
Spessuunhan mahtuu 5" kumi. Valmistajan mukaan. ;)
Sitä pyöriikö se, ei mainita.
Läskimasa
10.04.2016, 14.08
Fatboyn haarukka on 130 mm levee sisäpuolelta siltä kohdin mihin rengas ryykkii. Eli 5" kumi pyörii, jos sellasia tehtäis ja jos se ei yhtään lieputtais eikä runko antais periks yhtään. ;)
Olihan siinä proto-Fatboyssä (kuvat ennen myyntiintuloo) Bud ja Lou alla.
Edit: http://www.bikerumor.com/2013/07/15/2014-specialized-brings-back-the-fatboy-as-a-fat-bike/
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.