Näytä tavallinen näkymä : 29+ semi
Tässä oma läskistä 29plus:aan konversio.
Uudet kiekot: Easton arc 29"/45mm (Race Face)
Uudet renkaat: Vittoria Bombolini 29x3"
Ohessa vertailu: Bombolini 26x4" (vasemmalla), Bombolini 29"x3 (oikealla)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19308&d=1492198640
Edessä Lefty ja takana DT Swiss 350 Big Ride 190mm, Runkona White 2Fat Interceptor:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19309&d=1492198643
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19312&d=1492198648
Taakse ja eteen mahtuisi isompikin...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19310&d=1492198645
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19313&d=1492199950
Hyvin mahtuu 29x3” Chronicle 27,5+ Sektor keulaan:
https://lh3.googleusercontent.com/lCSnHABXwqDbAzYTGhZnn54bVUhjnipBHQ4NZzhJynEtdRoLim hgiqDEP5pnyWPktoycaQ_ljaKmNA=w1200
Tosin ohjaus muuttui polemaiseksi, :rolleyes: liian loiva keulakulma minun makuun 29+ renkaalle, trail kasvoi liian isoksi. Keulassa on offsettia 51mm:
https://lh3.googleusercontent.com/NJ9hG5wZFHZLEknLoymueqaWbTXWnQMM1NSs2lfnVAAwolc2qN c05gJkr1pmP5_-2Kw5U3Kle09Twg=w1200
@E.Ei osu eturengas täpärin viistoputkeen edes Sektorin pohjatessa?
Pic:Meikän versio aiheesta,Jep pole! pole! ei tämäkään itsestään liiku.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19333&d=1492970779
Tank Driver
24.04.2017, 15.30
Mun näkemys.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170424/fabd931cf0e8cf15ffc1385af267b978.jpg
29+ Pike ja Yari on jo listoilla milloin sitten oikeasti saa=?
https://www.bike-components.de/en/RockShox/Pike-RCT3-DebonAir-Boost-29-Suspension-Fork-2018-Model-p56855/
https://www.bike-components.de/en/RockShox/Yari-RC-DebonAir-Boost-51-Off-Set-29-Federgabel-Modell-2018-p56880/
Trek EX8:n kaveriksi tulossa Trek Stache 7. Trekeistä minulla on ollut pelkästään hyvää kokemusta. Tykkään merkistä ja heidän malleistaan paljon. Sitä kuitenkin olen ihmetellyt, kun Stachen keulalla on Manitou. Vähän seuraan fillari puolen uutuuksia ja julkaisuja ym, mutta eikö Stachen keulalle olisi Trekillä ollut saatavilla mitään muuta joustohaarukkaa? Itsellä ollut -93 vuoden jälkeen useita maastureita ja kahdessa ollut Manitoun keula aikoinaan. Kummastakaan ei mitään hyviä muistoja ole jäänyt. No ehkä tässä ollaan hieman vanhentuneen tiedon varassa, kun uusista Manitoun tuotteista ei ole mitään tietoa ja kokemusta. Kysyin tarjouksen eräästä fillariliikkeestä tänään ja jos homma natsaa, niin Stache lähtee heti tilaukseen. Toivottavasti päästään kaupoille piakkoin.
9.6 ja 9.8 tulee rockshoxin keulalla ensimmäiseen yari ja jälkimmäiseen pike.
Manitou Magnum Pro keula on ihan huippu, paljon parempi, kuin rokkarit ilmajouseltaan, vaimentimeltaan sekä säädettävyydeltään. Oletettavasti vasta tulevat DebonAir keulat alkavat lähestymään Magnumia ilmajouseltaan, mutta aika näyttää…
DH:ta en harrasta, mutta teknisessä maastossa ero on todella selkeä käytännössäkin. Magnum Pro vaan on huomattavasti helpomi keula ajaa, kuin mikään muu, mitä olen kokeillut, mukaan lukien Lefty 2.0. :rolleyes:
Seiskassa tosin taitaa olla Comp-malli, eikä Pro.
Tankin näkemys on hieno. Täs on meitsin näkemys, antiikkia antiikkia markettipolkimilla.
Edit. Hyvinkö zipon näkemys pelaa??
Edit2. Mun maniska sai uutta ööliä alajalkoihin ja joustomatkaakin lisää, kiitos pajamiehelle
https://jiipeen.otokset.fi/kuvat/MTB-kuvia/Hyrr%C3%A4ilyt+-17/wet+plate+rekki.jpg/_img1280.jpg
J.Kottenberg
25.04.2017, 14.17
Minusta Manitoun Comp, vaikka ei niin monipuolisesti olekaan säädettävä kuin Pro, on ihan ok keula.
Kyllä siinä nyt kävi niin, että Trek Stache tulee fillariksi, mutta ei seiska vaan ysi. Ylivuotinen malli, mutta sillä ei ole minulle mitään merkitystä. Toivottavasti tästä on fillaria taas useaksi vuodeksi eteenpäin. Tänään pitäisi lähteä hakemaan, jos sitten huomenna pääsisi pusikkoa pöllyttämään.
Työkiireiden takia pääsee vasta tänään ottamaan ensi sauhut Stache ysistä. Satulan nappasin vanhasta tsykästä, kun se on vaan niin mainio ollut meikäläiselle. On niin sanotusti tuttu ja turvallinen :) Osaako joku hissitolppaan tutustunut antaa mulle hieman infoa? Säädin penkin korkeuden oikeaksi ja kiristin tolpan oikeaan korkoon. Jos kiristän tarpeeksi, niin hissi ei toimi kunnolla. Jos säädön tekee niin että hissi toimii, jää säätötolppa hieman löysäksi. Tällöin penkki klappaa sivusuunnassa noin 1-2mm. Tuntuisi itsestä ettei tämä ole ihan normaalia.
Stachen satulatolpan kiristimessä muistaakseni lukee älytön 9Nm momentti. Perinteisempi 4Nm on paljon järkevämpi. Hissitolpassa se ohuempi satulatolpan putki aika usein klappaa hiukan ja tämä on täysin normaalia.
Jos esim. lasket hissitolppaa niin täytyy samalla vetää vaijerikin alas, että se olisi suora satulaputken sisällä.
Kiitos ealex infosta! Nyt menee muistikuvana, mutta mulla vissiin luki 10Nm tolpassa. Ei varmana toimi hissi, jos tuolle momentille hampaat irvessä kiristän. Klappi on hyvin pientä, mutta hyvä kun sai varmuuden asiaan.
Tilaus sisällä. Nyt vaa oottelen tammikuulle tai jonneki, että saavat tehtaalta pihalle
http://cdn.wilier.com/sites/default/files/variant-jaroon-plus.jpg
Aletaan olla jännän äärellä. Tänään tuli ilmoitus, että postipoika lähtee polkemaan kohti pohjoista. Jospa jo toukokuussa pääsisi testailemaan :).
@E.Ei osu eturengas täpärin viistoputkeen edes Sektorin pohjatessa?
Nyt vasta tarkistin, kun ei tullut sellainen riski itselleni mieleen, ei ole edes lähellä. :rolleyes:
2016-2017 Yari/Lyrikissa näyttäisi muuten olevan saman verran rengastilaa, kuin Sektorissa. Eli 27,5+ keulaan mahtuu hyvin 29x3” Chronicle.
2016-2017 Yari/Lyrikissa näyttäisi muuten olevan saman verran rengastilaa, kuin Sektorissa. Eli 27,5+ keulaan mahtuu hyvin 29x3” Chronicle.
Nyt mittasin, ei ollutkaan saman verran rengastilaa, kuin Sektorissa, vaan korkeussuunnassa noin 3,5mm vähemmän. Eli vain 27,5+ Sektoriin 29x3" kumit sopivat hyvin.
Oli pakko ostaa Trek Stache 7 - ei voinut mitään! Mielestäni Trekin Farley ja Spessun Stumppi ovat naitettu yhteen ja liiton tuloksena syntyi Stache :-) Stumppi on nyt sitten myynnissä. Sori Stumppi,,, Stache on kyllä uskomaton pyörä! Voimakas ajamisen himo iskee, kuten Spessun Stumpissa, mutta Farleymäinen ketteryys ja vakaus. On se vaan super fiilis ku perä ei jousta alta pois ja silti ei mene hermot rynkytykseen, kuten menisi kapealla jäykkäperällä.
https://c1.staticflickr.com/5/4227/33949497074_ed93f012ae_k.jpg
Onko täällä persjalkaisia stache-kuskeja? Olen 174cm, inseam vain 78cm. Vaakaputki ilmeisesti kohtuu korkealla?
Onko täällä persjalkaisia stache-kuskeja? Olen 174cm, inseam vain 78cm. Vaakaputki ilmeisesti kohtuu korkealla?
Mä oon persjalkaisten prototyyppi :-) 173cm lyhytjalkainen ja pitkä selkäinen (17.5'' runko). Munamankeli siis, jos tottapuhutaan - sairaan korkea pyörä :-) En koe ongelmaksi, kun pyörä tuntuu ajossa tosi "pienelle". Olen lukittu polkimiin, joten epätodennäköistä suoranainen mankelointi. Jossain muualla kolisee sitä ennen yleensä :-) Aika hyvin tuo Stachen iso rengas ja pitkä jousto ottaa pois töksähtävät pysähdyksetkin. Ennemminkin lähdetään tangon yli, jos tökkää. Tänään oli pari yllätys kantoa risujen seassa ja keula meni yllättäen yli. Talviajossa voi tulla yllätyksiä, mutta siihen mennessä on jo turvallinen läski ajossa.
Barracuda
21.05.2017, 23.10
Trekin kokotaulukon mukaan 17.5" runko on suosituskoko jo 162 cm alkaen.
Kuulostaa kummalliselta jos kyseessä ei ole erityisen matalarunkoinen vekotin.
Tilaus sisällä. Nyt vaa oottelen tammikuulle tai jonneki, että saavat tehtaalta pihalle
http://cdn.wilier.com/sites/default/files/variant-jaroon-plus.jpg (Kuvan liittämistä tänne en nyt taas jaksa opetella, mutta samannäkönen minulle paketista löytyi)
Jeee ! Odotus on päättynyt :). Syyskuussa -16 alkanut prosessi on testiajoa vaille valmis.
Näitten uutuuksien kanssa taitaa aina olla sama tilanne. Ensimmäisten yhteydenottojen aikaan Wilier lupaili toimitusten alkavan lokakuussa -16. Tilatessani lokakuun lopulla Espanjalaiselta jälleenmyyjältä oli jo tieto, ettei ennen tammikuuta -17 kannata odottaa. Helmikuussa tehtaalta tiedusteltuna kerrottiin palikoiden saapuvan Italiaan siten, että toimitukset alkavat toukokuussa. Näin tapahtui :).
Iglumies
30.05.2017, 21.38
Mää voin auttaa [emoji6] http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170530/27dccb57580320de9ad23cf8c7a4e8a8.jpg
Ktos Jäämajamiehelle avusta :)
Shimaani
30.05.2017, 22.35
Huijjui .
Tank Driver
30.05.2017, 22.55
On se vain. Tai ei se oikeastaan ole yhtään vain. Se on.
HC Andersen
30.05.2017, 23.29
Alaston ja kaunis, niin kuin kuskinsa...
Grandi66
31.05.2017, 08.18
Onneksi ei ole varaa ostaa.
Lähetetty minun K6000 Pro laitteesta Tapatalkilla
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170530/27dccb57580320de9ad23cf8c7a4e8a8.jpg
Lunta lukuunottamatta miltei kaikki alustat testattu.
Suolla, kivikkojuurakkohelvetissä, umpimettässä ja asfaltilla toimii auttavasti, mut ejjoo omimmillaan. Hiekkateillä pelaa hienosti, mitä huonompikuntoinen pinta, sitä paremmin. Metsäautotiellä, nurmikentällä ja neulaspolulla on påp. Vertailukohtana läski, cyclo, maantiefillari ja tempopyörä.
Ajoasento kahvoilta on rennon pysty. Dropeilta lähentelee kisakireetä xc-pyörää. Omille välityksille (181/ 84) L-kokoisen pyörän reach mahdollistaa myös aika-ajoasennon, eli kyynärpäät tangolla, käytön. Tangon flare on maltillinen ja välillä tuli tunne, että enemmän taivutetulla tangolla voisi saada dropeilta tukevamman asennon. Täytynee joskus koittaa.
Veikeä sekasikiö kerrassaan :). Ja yllätys, yllätys jossain tilanteissa jopa hyvä, eikä vaan kaikkiin paikkoihin huono kompromissi. Jatkoon.
Uutta vuoden 2018 Stachea ei tule ilmeisesti Suomeen lainkaan. Ainoastaan hiilikuituna. Ainakin näin kertoi kaksi eri jälleenmyyjää. Pahus vieköön, uuteen vitoseen kun olisi tulossa hissitolppaakin.
Pitänee kai etsiä ulkomailta sitten.
Jos joku kiinnostunut haluaa ottaa asiasta selvää niin kaikin mokomin, olisin mielelläni väärässä.
prokkis
https://ep1.pinkbike.org/p5pb14944912/p5pb14944912.jpg
Iglumies
18.07.2017, 00.47
Semisti ok, vähän vielä vaihteita, jarrua lisää ja joustoa pois :)
Semisti ok, vähän vielä vaihteita, jarrua lisää ja joustoa pois :)
Komppaan Iglua. Itellä ei oo ollu 29+ kanssa joustoa lainkaan ikävä. Vaihteet on jokaisen oma asia.
Reiska79
26.07.2017, 09.30
Osaako jokukertoa 18,5” Stache 7n stemmin pituuden? Lienee sama myös muissa Stacheissa(?).
Kysyn, koskakävin kyseisen pyörän koeajamassa keväällä ja istui käteen kuin lapanen. Löytyikuitenkin niin paljon halvemmalla netistä Spessun Expert Fattie, että päätintilata moisen pihaan. Noissa geometria muuten käytännössä sama, mutta on Spessuni2 cm pidempi reachin puolesta. Tuntuisi että pitäisi vähän lyhempi stemmihankkia (pyörää en ala vaihtamaan) ja haluaisin vielä tälläkin benchmarkilla hakea,että mikä sopiva mitta stemmille. Luulen että 10 mm lyhyempi olisi sopiva.Spessussani 60 mm stemmi, tuota Trekin tietoa ei kuitenkaan löydy mistäänverkon virallisesta lähteestä, eikä nyt ole paikkakunnalla kokeiltavanakaansopivia pelejä.
70mm oli muistaakseni 19.5" koossa.
http://i.imgur.com/Wd3xe9S.jpg
tämmästä tänään
Bansku81
01.08.2017, 10.08
Meinasin tässä jossain välissä päivittää Stache 7 :aan Hopen pro 4 takanavan. Ja nyt viikonloppuna ajoin takakiekkoon ihan kunnon dentin niin vaihtanee samalla vaivalla sitten kehänkin. Ja saa päivitettyä tuon 28 pinnaisen 32 pinnaiseksikin siinä samalla, kun ei varmaan ole pahitteeksi 90Kg kuskilla jäykkäperäisessä. Kehäksi laitan edelleen Durocin, mutta onko kokemusta 40mm vs. 50mm? Edessä saa olla edelleen se orkkis 50mm 28h. Ajo on aika teknistä, kivikko, juurakko, kallio jumppaa.
Meinasin tässä jossain välissä päivittää Stache 7 :aan Hopen pro 4 takanavan...
Onko vikaa? Minulla löystyy perä koko ajan. Ruuvilukitteella nyt kiinni, mutta silti tuli pieni klapi, kun kävin parit kivikot pommittaan läpi. Navan vaihto mielessä myös.
Bansku81
01.08.2017, 11.18
Vapaaratas tuli kerran takuuna, kun kynsien reunat oli menneet koloille. Ja edelleen paukkuu aina välillä. Mukavampi se olisi hiukan tiheämpi vapaaratas ja luotettavampi.
Vapaaratas tuli kerran takuuna, kun kynsien reunat oli menneet koloille. Ja edelleen paukkuu aina välillä. Mukavampi se olisi hiukan tiheämpi vapaaratas ja luotettavampi.Eikö Dt 350 tai I9 napa olisi suoraan fiksumpi. Eli ilmeisesti akselin päätykorkki kiertyy auki? En pysty käsittämään miksi ne korkit pitää vetää jengalla akseliin?? Vaan painamalla olevat korkit ei kierry auki.
40 Duroc antaa vain 36mm sisä leveyden, joka sinänsä toimii varmasti vielä 3". Tämä voisi olla hyvä jos haluaa ajella vaikka 2.25 Ice spikereitä.
50 duroc antaa 46mm ja 9.8 Stachen Line pro 41mm sisäleveyden jotka on molemmat minusta täydellisiä 3" kumille. Ei tule liian pyöreä kumi. Line pro:lla on kumin suojassa paremmin, kuin 50 Durocilla. Kumin leveyksissä ja profiilissa ei kauheasti eroa. 2.25" nämä on aivan liian leveitä. Kumi lättänä profiililtaan ja ei suojaa vannetta.
Durocia on vain OEM 45 joka antaa 41mm sisäleveyden. https://sun-ringle.com/mtb/rims/duroc/
Itse, jos 2/vara kiekot tekisin laittaisin Duroc 35 tämä toimisi paremmin 2.25-2.6" ja hätätapauksessa vielä 3"
Bansku81
01.08.2017, 12.01
Olen antanut itseni ymmärtää että dt 350 ja Hope pro 4 on laadullisesti aika samalla viivalla. Dt Swissiä voisi saada hiukan halvemmalla. I9 pitää omaan korvaan liian pahaa ääntä.
Tuon 45 Durocin huomasin itsekin ja se olisi tosiaan ehkä paras vaihtoehto, mutta ei näytä saavan mistään. Ehkä se 40mm Duroc voisi toimia takana aika hyvin, mutta en siitä enää pienempää kun renkaat saa jatkossakin olla sen 3". Läskillä ajetaan sitten kura ja lumi ajot.
Mulla meni 2:s kiekkospeksit sekasin.Duroc 40 32h meni fat etunavalle Farley/Mastodon testiin(joo hyvä) tosin toi pitäis purkaa ja laittaa samoilla mitolla kuitua tilalle .Hommasin myös 2 kpl Easton Arc 50 sekä mototyylin kirkkat pinnat Hopen navoille,Navat jäi hankkimatta (Hopen räikkä,not me) ja innostus 50mm peltikehiin ja 2 kiekkosettiin lopahti ennekuin ehti käynnistyä.
DT herkille korville.
Hope varmasti perus kynsivaparien parhaimmistoa, mutta ei tosiaan hiljainen. Yhden Hopen Pro evo2 135mm alumiinisen vapaarattaa ajoin solmuun kynsien koloista, nykyään teräksinen vapari ja kiekko tällähetkellä 9V polettavana, joten toistaiseksi käy ja kukkuu, mutta en kaupasta Hopen napaakaan enään silti osta.
Tuolla 350 Boost centerlock 28/32 napaa kohtuu edukkaasti. Tosin Shimano vaparilla. https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=155734;menu=1000,2,98
DT 350 OEM 18 Ratchet on aika harva. Onkohan 240s navassa edes 36 vakiona? Huonosti on missään mainittu. Mitä olennaista eroa 350 ja 240s on yleensä?
Itselle tulossa Line pro:hon joku DT 54T sisuksilla takuuseen. Odottavan aika on vain pitkä. 4 viikkoa tuli täyteen. Alla 7 Stachen Duroc ja vapari paukkuu, näinköhän kestää, kunnes oma kiekko on kondiksessa. Tuolla tiheämmällä kytkennällä, kun tottuu ajamaan tuntuu normi vapari aika tympeältä.
Bansku81
01.08.2017, 13.53
Kait se täytyy laittaa sitten DT Swiss + Duroc 40. Näyttäisi saavan ihan oikeaakin versiota aika sopivasti. https://r2-bike.com/DT-SWISS-Hub-rear-350-Disc-6-Hole-for-12x148-mm-Thru-Axle-BOOST-Freehub-SRAM-XD
Jos jollain pyörii ko. osia jouten niin heittäkääs yv llä.
Edit. Osaako joku sanoa että onko esim. Suomessa tai euroopassa noita Duroc kehiä olla hyllyssä? Näytti Google löytävän kovin huonosti tältä puolen Atlanttia ko. vannetta.
Kait se täytyy laittaa sitten DT Swiss + Duroc 40. Näyttäisi saavan ihan oikeaakin versiota aika sopivasti. https://r2-bike.com/DT-SWISS-Hub-rear-350-Disc-6-Hole-for-12x148-mm-Thru-Axle-BOOST-Freehub-SRAM-XD
Jos jollain pyörii ko. osia jouten niin heittäkääs yv llä.
Edit. Osaako joku sanoa että onko esim. Suomessa tai euroopassa noita Duroc kehiä olla hyllyssä? Näytti Google löytävän kovin huonosti tältä puolen Atlanttia ko. vannetta.
Antza44 ottikin kantaa jo tuohon kierteelliseen päätykorkki designeen. Idiotismiahan se on :-) Joo päädyssä olevat cone mutterit vai mitä lie löystyvät.
Kayköhän Stache 7:ssa olevat normipinnat tuohon DT Swiss hubiin? Mullahan Duroc kehät ja pinnoista ei hajuakaan. Ei ole mitään valittamista ollut kehissä tai pinnoissa. Olen ajanut kuin hullu joka kivikosta :-)
Ohessa mukavaa luettavaa kestotestin muodossa...(9.8 tosin...)
https://www.outsideonline.com/2178011/six-month-review-trek-stache-98
^Tuo testi kuvastaa oikein hyvin 9.8 ominaisuuksia. Tosin omassa yksilössäni on ollut aika paljon teknisiä murheita tässä kuluneen 7 kuukauden aikana, joka on hieman laskenun ihastusta mokomaan laitteeseen. Sen voin taas todeta, että ei ole mikään autuus välttämättä, että pyörä on kivijalasta ja ison valmistajan. Takuu osien tulo kestää Trekiltä melko kauan (yleensä viikkoja).
^itseäni Antza44 kokemukset lähinnä hirvittää hiukan, stache ollut kohta vuoden päivät ja ajua lie alle 500km ja sekin todella löysää höntsälenkkiä. Ensi kesänä sitten tarkoitus ottaa ajuun enemmän ja sittenhän se takuu osien puolesta ummessa nii paukkukkoot perkele.
Onkohan 240s navassa edes 36 vakiona?
Mulla on ainakin kaikissa omistamissani yksilöissä ollut. Tälläkin hetkellä kaksi käytössä.
^ Minulla taas ei, vaan 18-ratchet on ollut vakiona 240s navassa.
juhapoika
02.08.2017, 16.53
Oletteko saaneet Trekiltä kannanottoa tuohon takanapaan?
Minun Trek Stacheeni vm. 2016 tuli viiden millin klappi lenkillä. Takapakka liikkui saman verran. Vaihteet tietenkin paukkuivat eivätkä pysyneet päällä.
Käytin ostoliikkeessä ja siellä kiristettiin (aiemmin tein sen itse, kun oiretta esiintyi). Klappia on taas.
Olen jo takuuaikana tuonut asian julki. Vastahakoisesti myyjäliike kirjasi asian tiedoksi Trekille.
Muuten vaikuttaa kulkineelta, josta en halua missään tapauksessa luopua. Kolmituumaisella renkaalla on mukava ajaa aivan joka paikassa. Jopa asfaltilla.
Runko on jo toinen, kun satula valui alas kaikista toimenpiteistä huolimatta.
Mulla on ainakin kaikissa omistamissani yksilöissä ollut. Tälläkin hetkellä kaksi käytössä.
^ Minulla taas ei, vaan 18-ratchet on ollut vakiona 240s navassa.Se on kivaa, kun valmistaja ei viitsi mainita missään millä sisuksilla navat tulee:(.
Oletteko saaneet Trekiltä kannanottoa tuohon takanapaan?
Minun Trek Stacheeni vm. 2016 tuli viiden millin klappi lenkillä. Takapakka liikkui saman verran. Vaihteet tietenkin paukkuivat eivätkä pysyneet päällä.
Käytin ostoliikkeessä ja siellä kiristettiin (aiemmin tein sen itse, kun oiretta esiintyi). Klappia on taas.
Olen jo takuuaikana tuonut asian julki. Vastahakoisesti myyjäliike kirjasi asian tiedoksi Trekille.
Muuten vaikuttaa kulkineelta, josta en halua missään tapauksessa luopua. Kolmituumaisella renkaalla on mukava ajaa aivan joka paikassa. Jopa asfaltilla.
Runko on jo toinen, kun satula valui alas kaikista toimenpiteistä huolimatta.Urputusta kehään ei se paskan suoltaminen muuten yhtään vähene ja laatu parane. Vaadi vaikka DT.n 350 napa tilalle. Osilla 2V takuuta.
Takuu osien tulo kestää Trekiltä melko kauan (yleensä viikkoja).
Vajaa viikko menee siinä jo että UPS saa toimitettua paketin Hollannin keskusvarastolta liikkeeseen.
Vajaa viikko menee siinä jo että UPS saa toimitettua paketin Hollannin keskusvarastolta liikkeeseen.
Näin juu, jos kamaa on siellä. 4 Viikkoa on nyt venattu Line pro hissitolppaa ja vapaarattaan tulokin kesti kolmisen viikkoa. Uusi runko tuli reilu viikossa, mutta se ei lohduttanut, ku vapaaratasta venattiin.
4 Viikkoa on nyt venattu DT:n takanapaa tosin se ei ilmeisesti tule Trekiltä. 54t ratchetit tuli siihen jo normi ajalla Trekiltä.
4 Viikkoa on nyt venattu DT:n takanapaa tosin se ei ilmeisesti tule Trekiltä. 54t ratchetit tuli siihen jo normi ajalla Trekiltä.
Juu trekin kans hoituu bontrager ja runko takuuasiat ja sitten esim. shimano shimanon kanssa ja sram cycle service nordicin kaa.
Juu trekin kans hoituu bontrager ja runko takuuasiat ja sitten esim. shimano shimanon kanssa ja sram cycle service nordicin kaa.Tässä tapauksessa tosin vaihtuu Bontragerin napa takuuna DT:ksi.
Tässä tapauksessa tosin vaihtuu Bontragerin napa takuuna DT:ksi.
Ymmärsinkö oikein että kiekkoina on Bontragerin Line Pro:t, joissa vaparina 54-hampainen Rapid Drive? Liekkö vaparin hajoaminen yleinenkin ongelma (Line Plus -kiekot mietinnän alla, joissa ilmeiseti samat navat)?
Onko täällä kokemuksia Easton/Race Face ARC -sarjan 40/45 kehistä? Ilmeisesti toimivat kehät budjettiluokassa ja tällä hetkellä mukavat alet CRC:ssä (http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/easton-arc-plus-mtb-rim/rp-prod152721).
Ymmärsinkö oikein että kiekkoina on Bontragerin Line Pro:t, joissa vaparina 54-hampainen Rapid Drive? Liekkö vaparin hajoaminen yleinenkin ongelma (Line Plus -kiekot mietinnän alla, joissa ilmeiseti samat navat)?
Juuri näin. Vaparista korkkasi ensin pääty laippa mikä pitää, ettei kynnet karkaa vaparista napaan. Uudessa oli laippa kuulemma niin tiukka, että piti hioa, että mahtui sisään. Äkkiähän tuo korkkaa, jos sovitus on noin tiukka turhaan. Vajaan parin viikon ajon jälkeen uudella vaparilla korkkasi hammaskehä navasta. Tosin pakka oli liikkeen jäljillä niin kiinni, että ei normi työkaluilla auennut. Tämä ylikirraus oli ehkä syynä korkkaukselle.
MTBR foorumilla on muillakin Line Pro napoja paskoutunut. Muutenhan se oli ihan kiva napa ajaa.
Itsellä sama ongelma oli Shimanon vapaarattaassa minkä tilasin line Pro napaan että sai sinkuloitua. Ei mitään toivoa ilman päätylaipan muokkausta peltisaksilla ettei aivan fixinä toiminut. Kokeiltiin 2 eri vapari yksilölläkin vielä. Toisaalta muokkauksen jälkeen toimi niinkuin pitää
Onko täällä kokemuksia Easton/Race Face ARC -sarjan 40/45 kehistä? Ilmeisesti toimivat kehät budjettiluokassa ja tällä hetkellä mukavat alet CRC:ssä (http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/easton-arc-plus-mtb-rim/rp-prod152721).
Stacheen tehtiin paikallisessa liikkeessä kiekot juuri noista ARC 40 kehistä Hopen 4pro navoilla ja tuli erinomaiset kiekot jotka pysyneet kuosissaan mainiosti(erittäin kivannäköinen setti versus originaali kiekot). 45:set paino 695g joten päädyin kuitenkin 40:siin (630g). Chupacabra oli originaali mulefuteilla 76mm ja nyt noilla Eastoneilla 73mm joten ei ihan hirveesti muuttunu renkaan halkaisijakaan :).
Onko täällä kokemuksia Easton/Race Face ARC -sarjan 40/45 kehistä? Ilmeisesti toimivat kehät budjettiluokassa ja tällä hetkellä mukavat alet CRC:ssä (http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/easton-arc-plus-mtb-rim/rp-prod152721).
Ole sitten tarkkana kehien reikämäärän kanssa, ei taida olla kuin 28 reikäisiä jäljellä. Itse ostin tuolta viimeiset neljä 40 32h kehää jo yli kaksi viikkoa sitten. Nyt on herran ja rouvan Farleyssa mahtavat plussakiekot. Budjettiluokasta niin sitten tiedä. Eiköhän tuo ale johtune siitä että Easton on poistuva merkki, joka on tulevaisuudessa Race Face.
Marsusram
08.08.2017, 13.24
Easton ARC40 ja 45, molempia on kokeiltu 29+ etukiekkona (takana ARC45 27.5+), helpot olivat kasata kiekoksi ja litkuttaa. Käytössä ei ole ollut ongelmia Chroniclen kanssa alle 1bar paineilla retkeillessä. Vanteet jäävät hyvin kumin suojaan, eikä kivet pääse iskemään, puhdistuu hyvin, toimiva profiili.
http://lh3.googleusercontent.com/W3afau3NmVDrUUS5mhweSgI3zpyc5TUBkt3aJBPr9KmNIuHlyW X6xXrNSF0veKy0P5yLWLY6plU6Fd55x2jO-up9RtsqfdDOGAvSKvkV-eKagj5ShKNXRBSMwH1AYcog2n7FMprnuJLYrb_EJH2ERcReqbP CGbYWaZX_dyjBqMwmi_T6iLAicnHCK0tzKWvz_WEFsJV7T6pDL 9hp3Ig4UHy8tlQcAEoD2vGjdLGl9HK_mJ9itP3aHjKuW935IfQ naPOhXpJiPyy7C-SLjnT5HiXHvrrBs5Cmub5A7WMBRWYVhRxhjKSoJuEs41cqReO6 2sFBnLud80ONdVEwaLDNvquWr1eIgHFaH_zazFXBtCg_aBffPy NzLLzwlTuMuwJvWZzVnCRKNyHs8I4g0ZYTcHMj8VjBWWReC2-keYB_GcsfO78XMT7QC6ET_CE7z_ANqz5TDqxypGrKB7ljtmtwk ZuAvgydiZzoAcP2CXhuh09sOhEWiivoLsKwnWb0OpiusJjrtmU AsT0knI700MR7g7SBErgzUsor5fB2hbUsIT_ugiAujdk4l_sOA NdFHXn824aTy9wYC-3gxF45atyfdU8Z0q3vfwUNHoI67xeskR0IBsBSbw=w800-h600-no
Stacheen tehtiin paikallisessa liikkeessä kiekot juuri noista ARC 40 kehistä Hopen 4pro navoilla ja tuli erinomaiset kiekot jotka pysyneet kuosissaan mainiosti(erittäin kivannäköinen setti versus originaali kiekot). 45:set paino 695g joten päädyin kuitenkin 40:siin (630g). Chupacabra oli originaali mulefuteilla 76mm ja nyt noilla Eastoneilla 73mm joten ei ihan hirveesti muuttunu renkaan halkaisijakaan :).
Kiitokset kaikille kommenteista ja hyvä kuulla että kehät ovat toimivat. Mietin illalla DT Swissin 350 ja Hopen pro 4 välillä ja lopulta Arc 40 & Hopet lähti tilaukseen (valmiiksi kasattuna).
Häh?
https://gzmyu4ma9b-flywheel.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2017/08/Trek-1120-bike-packing-stache-29-plus-1-e1502723349705-600x401.jpg
https://gzmyu4ma9b-flywheel.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2017/08/trek-1020-concept.jpg
^ nyt tuntuu että rekki menee vähän metsään näillä, ellei bikepacking homma ota vielä lisää tuulta alleen. Jäykkä keula talvikeleille voisi olla ainut mitä kelpuuttaisin.
TeemuTii
16.08.2017, 19.40
Kertokaapas parhaat vinkit Stachen liukuvaan satulaputkeen? Olen kyllä jo pistänyt merkille, että tämä alkuperäinen panta on aika lelu ja uusi sellainen on jo tulossa.
Kertokaapas parhaat vinkit Stachen liukuvaan satulaputkeen? Olen kyllä jo pistänyt merkille, että tämä alkuperäinen panta on aika lelu ja uusi sellainen on jo tulossa.Alumiini vai kuituraami kyseessä. Eikös hiuslakkaa jotkut ole käyttäneet tuommosissa tapauksissa. Itsellä kyllä pysynyt tolppa hyvin paikallaan mutta tuntuu noita muillakin ropleemia tolpan suhteen olleen.
TeemuTii
16.08.2017, 20.08
Alumiiniraami, tämän vuoden Stache 7 kyseessä.
J.Kottenberg
16.08.2017, 20.20
Parhaasta neuvosta en tiedä mutta Salsan clamppi on aika vahva ja sillä pystyy hyvin kiristämään tolppaa. Sitten vielä väliin hyvää kuituosien asennustahnaa, niin pitäisi pysyä tolppa paikallaan, omassa seiskassa ainakin toimii hyvin.
Ei ehkä se kustannustehokkain ratkaisu, mutta itsellä ongelma loppui samalla kun vaihdoin hissitolppaan (http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/brand-x-ascend-dropper-seatpost/rp-prod149024) jossa pinta karheampi vrt. alkuperäisen tolpan kiiltopinta. Alkuperäinen tolppa liukui, vaikka käytössä oli Hopen ruuvikiristeinen panta.
Ostin Trek Stache ysin huhtikuun lopulla ja sen verran näköjään reippaasti tullut kilsoja, että renkaat menee lähiaikoina vaihtoon. Alla on orkkis Chubacabrat, mitkä on omassa ajossa sopivilla paineilla ollut aika mainiot. Toki lauantaina märässä juurakossa vedettyjen kaksien pannujen jälkeen alkoi pieni lisäpito mielessä pyörimään. Eihän sitä ajotaidon puutetta voi renkailla korvata, mutta olisiko suosituksia mitä kannattaisi Chubacabrat renkaiden lisäksi miettiä? Mainiota olisi jos renkaat löytyisi Suomesta, mutta toki tarvittaessa rahat voi laittaa nettikauppojenkin tukemiseen.
Maxxis Minion DHF Plus:ia päässyt kokeilemaan ja niistä ei ainakaan pito heti lopu.
Bansku81
22.08.2017, 11.55
Tuskin se isompi nappula liukkailla juurilla sen paremmin pitää. Itse ainakin huomannut että kesän kuivien kelien jälkeen vaatii aina pientä ajotyylin päivitystä kun märät ja liukkaat kelit alkaa. Yleensä niitä juuria ja liukkaita kiviä muistaa alkaa varoa juuri parien ensimmäisten pannujen jälkeen :)
Ite tykkään Maxxis Chroniclen isommista reunanapouloista lipevämmillä keleillä. Tuo just sopivasti lisävarmuutta kanttaukseen. Toimii muös talvella nastarenkaan korvikkeena ei-niin-jäisillä keleillä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Minä avata takalinkku, tämä pudota maaha. Minä raapia päätä, ei hemmettit? Olla varmasti sunrinkula pikavapparatas tai jottai? Siinä olla vähä klappi, ei hätä vielä pikkuvika olla
https://jiipeen.otokset.fi/kuvat/MTB-kuvia/Mtb-17/IMG_20170825_111647.jpg/_smaller.jpg
Moro. Sullaki taisi olla takanavan kanssa ongelmia. Mulla ei meinaa pelata enää ollenkaan. Toimii ns fiximoodissa ja on tilattu uudet vaparit sekä simpalle että myös XD. Toleranssi taitaa olla nii pieni että se suojalevy tjsp ottaa kiinni navan runkoon tai johonkin. Vit____a vaan kun useita vkoja menee pelleissä. Vien huomenna liikkeelle koko pyörän ja sanon että laittakaa semmosta osaa että toimii. Menikö sulla koko napa uusiksi vai kuinka takuu asiat sujuivatMulle vaihtoivat 9.8 Stacheen minun pyynnöstä takuuna DT:n navan mikä kalustettiin 54T Ratcheteilla, että vastaa kytkennältään orkkista. Ekasta orkkis vaparista hajosi pääty prikka se korkkasi ruuveista. Uusi ei kuulemma mahtunut sisään hiomatta. Vajaa 2 viikkoa siitä korkkasi hammaskehä navasta, eli navan pakkovaihto oli edessä. Liekö pakan ylikisristys syynä??? Yli neljä viikkoa kesti säätö, kun tuli väärää napaa ja sitten ei muka löytynyt sopivaa. Lopuksi tuli J pinnoilla tuo DT:n 240.
Nyt on taka-akseli alkanut aukeamaan rymistellessä. Aimmin olen laittanut kiinni kämmenellä painamalla vivusta, niin tiukkaan, kuin menee ja silti löystyy, nyt vedin ylöspäin, näin sai vielä kireämmälle katotaan joko nyt pysyy kiinni?
Vipua pidän pystyssä tai takaviistossa, ettei saalista mitään mukaansa. Vaseliinia on jengassa, että pitäisi kiristyä.
PS. YV laatikkosi täynnä.
Mulle vaihtoivat 9.8 Stacheen minun pyynnöstä takuuna DT:n navan mikä kalustettiin 54T Ratcheteilla, että vastaa kytkennältään orkkista. Ekasta orkkis vaparista hajosi pääty prikka se korkkasi ruuveista. Uusi ei kuulemma mahtunut sisään hiomatta. Vajaa 2 viikkoa siitä korkkasi hammaskehä navasta, eli navan pakkovaihto oli edessä. Liekö pakan ylikisristys syynä??? Yli neljä viikkoa kesti säätö, kun tuli väärää napaa ja sitten ei muka löytynyt sopivaa. Lopuksi tuli J pinnoilla tuo DT:n 240.
Nyt on taka-akseli alkanut aukeamaan rymistellessä. Aimmin olen laittanut kiinni kämmenellä painamalla vivusta, niin tiukkaan, kuin menee ja silti löystyy, nyt vedin ylöspäin, näin sai vielä kireämmälle katotaan joko nyt pysyy kiinni?
Vipua pidän pystyssä tai takaviistossa, ettei saalista mitään mukaansa. Vaseliinia on jengassa, että pitäisi kiristyä.
PS. YV laatikkosi täynnä.Kiitos vastauksesta. Laatikkoa tyhjennetty.
Pyörä viety liikkeelle ja katsotaan mitä sieltä päätetään tehdä, sama homma alk peräinen vaparin ruuvit poikki ja uusi ei mahtunut ilman että hankasi johonkin kiinni. Melkoista plootua.
Trek stachea koko ajan myynnissä alle vuotisia, miksi niistä halutaan eroon näin pikaisesti eikö 29x3 rengas koko olekaan se juttu
Oma lehmy ojassa mutta kyllä 29+ huomattavasti mukavampi jäykkänäkin kuin tavan 29er ja ketterämpi kuin läskin rengas. 27.5+ kokemuksia ei ole mutta kyllä paikkansa 29+ minun käyttööni on ainakin
Kyllä plussa on hyvä juttu....Pari lenkkiä ajettuja läskejähän niitä tapaa vasta myynnissä ollakin.. :)
Oma Stache 7 on ollut pajalla varmaan 3vkoa tai yhteensä enemmänkin. Ei ole ihan nappiin menny. Se takanapa oli kaksi kertaa liikkeessä kiristettävänä ja itse kiristin vähintään kolme kertaa, kun en jaksanut enään liikkeeseen kiikuttaa. Se oli 2-3 päivää aina liikkeessä. Viimeinen kiristys oli sitten ruuvilukitteen kanssa. Ei pysyny läjässä siltikään! Löysäs joka lenkin jälkeen aina vaan enemmän. Liikkeessä tuli sitten osat kierteineen päivineen pihalle - älkää käyttäkö sitä ruuvilukitetta! Trekki lähetti uudet, mutta väärät osat. Sitten odoteltiin seuraavia ja tällä kertaa oikeat osat. No en enään huolinut niitä ja nyt odotellaan DT:n napaa. Itse ostin navan ja toivotaan, että tulee kuntoon!
Uskomattoman hyvä pyörä siitä huolimatta, kun sais sen nyt sieltä pajalta ulos ja ajoon :-) Oon joutunut kesän parhaita ajoja läskillä ajaan ja sitä suuremmalla innolla odotan Stachea takaisin. Kesä ajossa Stache vie Farleytä tuhat - nolla. Farleyssa oli eka remontti kahden kesän ja kahden talven jälkeen, kun takapakka oli löystynyt. Kiristys vaan ja taas menoksi. Siinä on ollut pomminvarma ajokki!
Edit...Farley 5:ssa minulla on 1x11 M8000 osat ja jarrut. Ei edes vaihteita ole tarvinnut säätää. Toimii edelleenkin, kuin uutena. Kun miettii missä paukku pakkasissa ja muta loska keleissä uittaa pyöräänsä, niin huh. Ostan kyllä toistekin samaa osasarjaa...
Ohessa kuva silloin kun oli vielä hauskaa :-)
https://farm5.staticflickr.com/4415/36974202355_1046196b67_b.jpg
Onko kukaan meikäläisistä Salsan Deadwood:ia hankkinut? http://salsacycles.com/bikes/deadwood
Huonosti on runkosettejä näkynyt Euroopassa myynnissa, joten halpoja ylivuotisiakaan on turha haaveilla L se pitäisi olla.
En tosin ole Suomesta Foxcompista/Shocktherapystä kysellyt, kun en ole vielä, niin akuutissa pyörä kuumeessa.
Pony Rustleria on tarjouksissa etukolmiohan tuossa on sama, mutta eipä se nyt tässä auta. https://www.bike-components.de/en/Salsa/Pony-Rustler-Carbon-Rahmenkit-Modell-2017-p53285/
Deadwoodin runkosettiä kysyin Turusta niin 2750e nii jäi hankkimatta. Ei pysty ei
Deadwoodin runkosettiä kysyin Turusta niin 2750e nii jäi hankkimatta. Ei pysty ei
Alle 2000 on irrottava, että näen edes hivenen järkeä. Liki 3K€ ostaa jo Stachen kaveriksi jonkun muun valmiin täysjouston. Lähinnä tässä elän mielessäni aikaa, kun no 2 runko posahtaa, että mitä sitten tehdään?
Jippii Stache ois taas läjässä. Se vakiona tuleva takanapa oli kyllä aika säpäleinä :-( Uusi setti on ainakin vielä pysynyt kasassa, kun kävin mukavat kivikot pommittaan läpi :-) Uusi vanne otti jo yhden kunnon jysäyksen, kun iso kivi oli varvikossa enkä huomannut. Aika pamaus oli. No seurataan tilannetta ja parin eka testilenkin jälkeen näyttää ihan ok setiltä. Pannaan muutama kuva...
https://farm5.staticflickr.com/4426/36878141750_1b999faeb8_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4422/37133271231_3196f8e037_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4437/37276147215_22604e32b7_b.jpg
Nyt porsi ohjauksen laakerit :-) No rakennetaan koko pyörä uusiksi. Kyllä kait tää joskus alkaa kestään...
Tuossa lisä infoa tuosta Trekin uudesta 1120 mallista (retki Stache). Suomi saatavuudesta ei hajua. Suomisivuilla ei ainakaan ole.
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/adventure-touring-bikes/1120/f/F254/?utm_source=youtube.com&utm_medium=referral&utm_content=1120_2018_Product_Overview&utm_campaign=trek_youtube_channel
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/adventure-touring-bikes/1120/1120/p/1434000-2018/?colorCode=grey
http://www.bikepacking.com/news/2018-trek-1120-bikepacking-stache/
(retki Stache)
Hissitolppa retkitsygässä. Uusi alalaji: retkienduro? :)
^Vaikuttaa kyllä täysin turhalta ja mahdollisesti vikaantuvalta komponentista tuon tyypin maasturissa.
Tais olla ajatuksena, että yhdellä ja samalla pyörällä voi ajaa myös kaahoitusajot kun jättää romut pois. Onko sitten järkeä ja hissitolpan luotettavuus pidemmillä retkillä...
Joo hiffasin kyllä mut en malttanut olla mehustelematta, tsorry :)
Retkienskakisa säännöt:
Retkikamaa pitää olla min. 15kg pakattuina etu- ja takapakkarille, reppuja ei sallita.
Voittajalle Pentti Linkolan elämänkerta ja H.Hautala replica villapaita :D
J.Kottenberg
29.09.2017, 20.24
Tais olla ajatuksena, että yhdellä ja samalla pyörällä voi ajaa myös kaahoitusajot kun jättää romut pois. Onko sitten järkeä ja hissitolpan luotettavuus pidemmillä retkillä...
Hyvä kysymys, vähän eri vehkeitä noi kaahotus- ja retkeilypyörät minustakin on, mutta kai nämä nyt on niitä innovaatioita.
Hyvä kysymys, vähän eri vehkeitä noi kaahotus- ja retkeilypyörät minustakin on, mutta kai nämä nyt on niitä innovaatioita.
Toi on USA malli. Trumpistanista avolavapaku on edelleen myydyin automalli, kontekstissa yks hissitolppa ihan kreisiä ole.
Hissitolppa retkitsygässä. Uusi alalaji: retkienduro? :)
"Before you chuckle, consider that swinging a leg over a fully loaded cargo bike can be an unpredictable event, even on level ground with good footing. Dropper posts make getting on and off of this thing a dream. Dropper posts make moving saddles for different riders even dreamier." (http://surlybikes.com/blog/post/introducing_big_fat_dummy)
http://surlybikes.com/blog/post/introducing_big_fat_dummy
KotooTöihin
30.09.2017, 22.39
Tosi hyvä pointti toi selkään kiipeeminen. Ei oo fillarilla tullu pakattua kulkinetta ajettu, mutta varsinkin lyhyelle ihmiselle ( 158cm) laukut prätkässä aiheuttaa luovaa liikehdintää kuljettajassa. Tämä siis pidemmälle reissulle pakattu pyörä ja saman kokoiselle kuskille säädetty. Itse en päässy reissuun mopon puutteessa.
"Before you chuckle, consider that swinging a leg over a fully loaded cargo bike can be an unpredictable event, even on level ground with good footing. Dropper posts make getting on and off of this thing a dream. Dropper posts make moving saddles for different riders even dreamier." (http://surlybikes.com/blog/post/introducing_big_fat_dummy)
http://surlybikes.com/blog/post/introducing_big_fat_dummy
Oossöm. Fully loaded gargo bike on jo eri konsepti kuin mun ajatus retkimaasturista. Kukin tyylillään.
Joo hiffasin kyllä mut en malttanut olla mehustelematta, tsorry :)
Retkienskakisa säännöt:
Retkikamaa pitää olla min. 15kg pakattuina etu- ja takapakkarille, reppuja ei sallita.
Voittajalle Pentti Linkolan elämänkerta ja H.Hautala replica villapaita :D
Joo, tuo olisi aika hc :D
Katopa vaan niin markkinamiehet kyllä keksii :)
Kyllähän tuo hissitolppa on hyvä, kuten myös ylempänäkin todettu. Tosin vain niin kauan kuin toimii.
OT: mikähän olisi kestävin/varmin hissitolppa? Itellä kokemusta 9point8 ja kesti 6kk (nyt huollossa/reklamaatio) vaikka hyväksi kehuivat.
juhapoika
08.10.2017, 15.10
Trek Stache -16 vihdoinkin ajokunnossa. Tähän mennessä vaihdettu runko lilasta mustaan ja samalla satulatolppa, joka jauhautui pahaan kuntoon. Runko vaihtui, koska tolppaa ei saanut kiristettyä paikalleen.
Nyt toisella kerralla yli kuukauden seisoi huollossa. Vaihdettu takakiekko napoineen (näyttää samanlaiselta kuin original). Samalla uusittiin vapaaratas. Toivotaan parasta.
https://best-bike-parts.de/Kubis-29er-Gabel-Boost-Carbon-Fork-15/110mm-29-tapered-PM-495mm-770g-UD-matt
En muista oliko tälle ihan oma topikki kuten "jäykkäkeula 29+:aan boost navalle"" mutssahan ois yksi vaihtoehto kohtuu hintaan
TeemuTii
21.10.2017, 10.56
http://www.tandellbikes.com/29er-plus-carbon-rigid-forks_p0934.html
Itse tuli hommattua omaan Stacheen talvikeulaksi tämmönen. Toimitus kotiovelle noin 1,5 viikkoa tilauksesta (yllätyin itsekkin) ja työn jälki hypistellessä laadukkaan näköistä. Lopullinen arvio kuitenkin sitten vasta kun keulan saa pyörään kiinni.
juhapoika
25.10.2017, 21.07
Tämä kysymys kuuluisi varmaan tuonne "jousituksen pieniin kysymyksiin" , mutta löytääkö sinne Stachen omistajat? :)
Kyselisin seuraavaa:
ajattelin vaihtaa öljyt talveksi Manitou Magnum Compiin.
Huolto-ohjeessa mainitaan tämä öljy: Semi-bath Oil, 5/40w Synthetic
Kyseessä on ilmeisesti tämä moniasteöljy: https://www.universalcycles.com/shopping/product_details.php?id=89101.
Mistä ihmeestä tuota saa? Crc:stä ei enää tuotetta saa. Mikä olisi vastaavaa?
Toi semibath on tarkoitettu alajalkojen voiteluun jonka tilalle käy muutkin synteettiset öljyt.
Vaimennin haluaa 5w keulaöljyä.Mä ajelin Motorexeillä 7w vaimentimessa ja 15w alajaloissa viimeiset 3 öljynvaihtovälit.
Just eilen ostin talvikeleille Redline 5w kokeiluun.Samaa oljyä tällä kertaa niin vaimentimeen kuin alajalkoihin.
juhapoika
25.10.2017, 22.34
Kiitos avusta!
Eli nämä käyvät vaimentimen puolelle öljyksi?
https://www.storm-motor.fi/voiteluaineet-ja-kemikaalit/iskunvaimenninoljyt/motorex-fork-oil-5w/
https://www.storm-motor.fi/voiteluaineet-ja-kemikaalit/iskunvaimenninoljyt/motorex-fork-oil-75w/
Kiitos avusta!
Eli nämä käyvät vaimentimen puolelle öljyksi?
https://www.storm-motor.fi/voiteluaineet-ja-kemikaalit/iskunvaimenninoljyt/motorex-fork-oil-5w/
https://www.storm-motor.fi/voiteluaineet-ja-kemikaalit/iskunvaimenninoljyt/motorex-fork-oil-75w/
Vallan mainiosti
Onko ehdotuksia parhaaksi renkaaksi, joka soveltuisi itse-nastoitukseen tuollaisilla "best-grip"-tyyppisillä kierrenastoilla? Maxxis Minion 29x3 DHF/R olen harkinnut, koska siinä näyttäisi olevan riittävä nappulan korkeus. Kommentteja? Kiitos paljon!
Onko ehdotuksia parhaaksi renkaaksi, joka soveltuisi itse-nastoitukseen tuollaisilla "best-grip"-tyyppisillä kierrenastoilla? Maxxis Minion 29x3 DHF/R olen harkinnut, koska siinä näyttäisi olevan riittävä nappulan korkeus. Kommentteja? Kiitos paljon!Nuo soveltuu varmasti tuohon hyvin. R en ole ajanut, mutta F voisi toimia lumellakin takanakin oikein hyvin, mutta jos rullaavuus ei ole niin kriteerinä sitter R vaan taakse.
J.Kottenberg
27.10.2017, 11.49
Onko ehdotuksia parhaaksi renkaaksi, joka soveltuisi itse-nastoitukseen tuollaisilla "best-grip"-tyyppisillä kierrenastoilla? Maxxis Minion 29x3 DHF/R olen harkinnut, koska siinä näyttäisi olevan riittävä nappulan korkeus. Kommentteja? Kiitos paljon!
No eipä ainakaan omaan silmään ole muita isonappulaisia nastakumiaihioksi sopivia renkaita 29+ koosta osunut kuin Maxxiksen DHR/F (parempi varmaan kun ei valitse 3C Max Terraa) ja sitten svalpen nobby nik, mutta viimemainittu 2.6" renkaana, ja vielä vähän alimittaisena, ei oikein plusrenkaan mittoja ainakaan omasta mielestä täytä. Muuten sen voi kyllä hyvin nastoittaa.
Todella hyvin toimii 120 tpi maxxis tuolla 3c terralla lumessa. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171028/a547c4ff55442bbbb1d0de3a4fde9447.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171028/0ffd6a26d849c8c44c72a2b59d7db472.jpg
Todella hyvin toimii 120 tpi maxxis tuolla 3c terralla lumessa.
Heh, mä jouduin palaan kotia chubacabra gummeilla, kun ajamainen alkoi olemaan itsemurha hommaa :-) Etupää sukelsi koko ajan alta pois, kun sivuttaispito täysin nolla. Ei edes tiellä uskoltanut kääntää, luisti heti alta pois! Nyt on tallista kaivettu farley isoilla jumboilla. Katotaanpa nyt miten toimii. Taitaa plussa joutua seisontaan talveksi. Viimeinen oljenkorsi olisi laittaa ice spikerit alle, mutta onhan se naurettavan ohut rengas leveällä vanteella :-)
Heh, mä jouduin palaan kotia chubacabra gummeilla, kun ajamainen alkoi olemaan itsemurha hommaa :-) Etupää sukelsi koko ajan alta pois, kun sivuttaispito täysin nolla. Ei edes tiellä uskoltanut kääntää, luisti heti alta pois! Nyt on tallista kaivettu farley isoilla jumboilla. Katotaanpa nyt miten toimii. Taitaa plussa joutua seisontaan talveksi. Viimeinen oljenkorsi olisi laittaa ice spikerit alle, mutta onhan se naurettavan ohut rengas leveällä vanteella :-)
Itse vaihdan talveksi eteen Chroniclen. Tähän mennessä ei ole ollut ongelmia sivuttaispidon kanssa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Heh, mä jouduin palaan kotia chubacabra gummeilla, kun ajamainen alkoi olemaan itsemurha hommaa :-) Etupää sukelsi koko ajan alta pois, kun sivuttaispito täysin nolla. Ei edes tiellä uskoltanut kääntää, luisti heti alta pois! Nyt on tallista kaivettu farley isoilla jumboilla. Katotaanpa nyt miten toimii. Taitaa plussa joutua seisontaan talveksi. Viimeinen oljenkorsi olisi laittaa ice spikerit alle, mutta onhan se naurettavan ohut rengas leveällä vanteella :-)Mullakin kerran perä lähti vinolla pinnalla komeesti alta Chupacabralla, mutta kovilla lumipoluilla noilla ajeltiin koko viime talvi. Takana tuo toimi silti ihan siedettävästi jopa tällä plussa lumella, mutta tuo Maxxis Minion kyllä huikea gummi, mutta enpä taida taakse laitta, ku läski on sitten pahoille keleille.
Tuolla Minonit hyllyssä. https://www.bike-components.de/en/Maxxis/Minion-DHF-3C-MaxxTerra-TR-EXO-29-Folding-Tyre-2017-Model-p54626/
J.Kottenberg
30.10.2017, 20.45
Minkäköhän verran toi Maxxiksen 3C Max Terra sietää kylmää, ennenkuin kovettuu liikaa?
Minkäköhän verran toi Maxxiksen 3C Max Terra sietää kylmää, ennenkuin kovettuu liikaa?Ei hajuakaan, mutta ei tuo nyt mikään erityisen pehmeä ole versus esim Surlyt. No keväällä viimeistään olen viisaampi tuon suhteen.
Janski80
01.11.2017, 23.18
Stachen takarengas sai mojovan viillon, eli nyt aika uusia vähän rengastusta. Chupacabraan olen ollut varsin tyytyväinen kuivalla kelillä, mutta märällä alustalla pito ollut varsin epämääräistä kallioilla ja juurakossa. Nyt tilasin maxxis minion dhf ja dhr ll renkaat 3c maxxTerrana. Rullaavuus takuulla kärsii, mutta tuskin haittaa ennen kesäkelejä.
Pitkään pystyi ajamaan Maxxis Minion 29x3.0 DH "Kitkoilla", mutta nyt länsirannikolla polut on paikotellen olleet niin jäässä, että oli pakko laittaa nastoja alle.
Lähdin kokeilemaan Minioneiden nastoittamista kierrenastoilla, joita sai paikallisesta rautakaupasta (n. 1eur per nasta!):
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19821&d=1514207066
Asennus oli erittäin helppoa; asennuspää ruuvinvääntimeen kiinni ja muutaman ensimmäisen kiertämisen jälkeen voin todeta että asentaminen hyvinkin yksinkertaista ja nopeaa.
Laitoin nyt alkuun nastoja hyvinkin harvakseltaan; eturenkaaseen oheisella kuviolla:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19819&d=1514206990 http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19817&d=1514206951
ja takarenkaaseen vielä vähemmän, aivan keskelle:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19820&d=1514207050 http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19818&d=1514206972
Eipä vastaa mitään 400 nastan IceSpikeria, mutta selkeä ero kuitenkin ajamiseen ilman nastoja.
Pari lenkkiä nyt takana ja oon ihan tyytyväinen. Kelit olleet nyt sellaisia ettei ilman nastoja olisi lenkit onnistuneet - näillä pystyy ajamaan- toki vähan pitää miettiä vauhtia kaltevilla pinnoilla...
Bansku81
29.12.2017, 10.54
Nää bestgripin nastat on erittäin laadukkaita ja pystyy vaihtamaan renkaista seuraaviin. Kärki on jotain todella kovaa. Itsellä on näitä samoja yksissä kengissä ja isompia crossi mönkijässä jossa nastat ovat jo toisissa renkaissa. Yhtään ei ole irronnut. Eli hinta ei lopuksi ole kovin paha kun ne voi käyttää useampaan kertaan.
Stachen takarengas sai mojovan viillon, eli nyt aika uusia vähän rengastusta. Chupacabraan olen ollut varsin tyytyväinen kuivalla kelillä, mutta märällä alustalla pito ollut varsin epämääräistä kallioilla ja juurakossa. Nyt tilasin maxxis minion dhf ja dhr ll renkaat 3c maxxTerrana. Rullaavuus takuulla kärsii, mutta tuskin haittaa ennen kesäkelejä.
Just goolettelin renkaita 29/3'' ja joku kehui wtb ranger renkaita. On kuulemma nopeampi ku chupa ja parempi. Onko sitten, niin enpä tiedä...
Just goolettelin renkaita 29/3'' ja joku kehui wtb ranger renkaita. On kuulemma nopeampi ku chupa ja parempi. Onko sitten, niin enpä tiedä...Hintalapusta kattoen on ainakin helppo valita ennemmin wtb melki 2 yhden hinnalla. Tosin kaikki nämä pikkunappulaiset 29+ tuppaa tukottumaan mudasta, joten seuraava pikkunappulainen mikä ei tukotu ja missä on kunnon kanttinappulat on The takarengas. Miksei jopa kuivankelin suvi etunen. Minion DHF: on täydellininen etunen painoa lukuun ottamatta.
J.Kottenberg
29.12.2017, 20.28
Oman kokemuksen mukaan WTB Ranger tosiaan vähän paremmin rullaa kuin Chupacabra. Saattaa johtua siitä että Chupan kyljissä on jotain vahvistusta ja ovat paksummat ja jäykemmät kuin WTB:n. Normaalin kesän kumina(viime kesä ei ihan normikesä ollut) WTB on ihan hyvä. Ja sanoisin että 29+ renkaista sieltä nopeimmasta päästä.
Märillä syksyn liukastamilla kallioilla olen kokeillut Chupaa ja WTB:tä takana. Ei niissä mitään isoa eroa ole. Minusta WTB pitää hiukan paremmin. Ja molemmat tosiaan tukkoontuu pehmeässä aika herkästi.
Kuten Antza edellä toteaa, Maxxiksen Minion DHF (3C max terra) on tosi hyvä edessä. Rullaakin vielä ihan mukavasti. Ei sitä turhaan kehuta.
Oman kokemuksen mukaan WTB Ranger tosiaan vähän paremmin rullaa kuin Chupacabra. Saattaa johtua siitä että Chupan kyljissä on jotain vahvistusta ja ovat paksummat ja jäykemmät kuin WTB:n. Normaalin kesän kumina(viime kesä ei ihan normikesä ollut) WTB on ihan hyvä. Ja sanoisin että 29+ renkaista sieltä nopeimmasta päästä.
Märillä syksyn liukastamilla kallioilla olen kokeillut Chupaa ja WTB:tä takana. Ei niissä mitään isoa eroa ole. Minusta WTB pitää hiukan paremmin. Ja molemmat tosiaan tukkoontuu pehmeässä aika herkästi.
Kuten Antza edellä toteaa, Maxxiksen Minion DHF (3C max terra) on tosi hyvä edessä. Rullaakin vielä ihan mukavasti. Ei sitä turhaan kehuta.Oliko Chupacabrasi 120 TPI mitä vertasit Rangeriin mikä on 60TPI?
J.Kottenberg
29.12.2017, 22.12
Joo, oli 120tpi versio.
Olisko nyt löytynyt ideaali balanssi Fatin ja Plussan välillä: nyt kun alla 29x3.25" Duro Crux:it! Ajofiilis nyt lähellä alkuperäistä läskiä, josta homma alkoi :-) Renkaat antaa mukavaa lisäjoustoa, mutta rullaa silti siirtymillä mukavasti. Nyt alkaa tulla raja vastaan Interceptorin rungolle, taakse ei oikein mahdu enää isompaa rengasta. Keskiö nousi edelleen 29x3.0:sta, jonka huomaa käytännössä... Rengas toimii ainakin lumella todella hyvin!
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19877&d=1518280582
Shimaani
10.02.2018, 22.22
Nyt heilahti kiinnostusmittarin viisari.
Kuinka isot nappulat tuossa kruksissa on, nastoitusta ajatellen?
J.Kottenberg
10.02.2018, 22.39
Joskus tuosta Cruxista ja sen saatavuudesta tietoja etsiessä, osui silmiin kuva jollain ulkomaisella foorimilla, siis amerikkalaisella, kuva jossa oli Best-grippejä ruuvattu kumiin. Joten ainakin sen mukaan on nastoitettavissa.
Joo - Crux pitäisi olla nastoitettavissa, jenkki mtbr-foorumilta löytyy juttua ja kuvia:
http://forums.mtbr.com/attachments/26-27-5-29-plus-bikes/1114592d1483924014-studded-29-option-duro-crux-29x3-25-grip-studs-2.jpg
Durolla on itse asiassa kaksi 29x3.25 rengasta: Crux ja Miner; Miner:in kuvio olisi kiinnostanut jopa Crux:ia enemmän, mutta ilmeisesti ainoastaan Crux on tubeless-ready (alla kuvaus valmistajan sivuilta).
Oma tubeless asennus sujui ilman mitään ongelmia... litkut sisään -> poks -> ajoa...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19878&d=1518295549
Saatavuus tuntuu olevan ainakin tällä hetkellä rajoitettua; omat tilasin Saksasta; ko. rengasta myyvät liikkeet tuntuvat olevan erikoistuneet yksipyöräisiin??
Tilasin omat täältä:
https://www.einradladen.com/29-x-325-Inch-82-622-Tire-Duro-Crux
Vähän kokemuksia Crux:sta:
Rengas on ollut erittäin hyvä, mutta pientä haastetta tubeless:in kanssa; sekä eteen että taakse lisännyt kertaalleen litkua että tiivistynyt kunnolla.
Mutta eilen tuli iso pettymys; n.25km lenkin jälkeen takarengas tyhjeni enkä saanut käsipumpulla täyteen. Kotona kompura kiinni; ilmaa, lisää ilmaa, POKS!!!
Rengas pamahti ulos vanteelta, samoin litkut... vähän taisin pelästyä ja pikku ruhje käteenkin :-(
Googlettamalla näin että jenkkifoorumilla joku oli kokenut tismalleen saman!?
Onko kokemuksia vastaavasta? Onko rengas nyt entinen?
Vanteena Easton ARC45, eikä ole kyllä koskaan aiemmin tapahtunut vastaavaa! Seuraavalla kerralla kun käytän kompuraa taidan laittaa kuulosuojaimet, paksut hanskat, jne. Sen verran pelästyin!
Kyllähä noita aina välillä paukkuu. Mikäli renkaassa/vanteessa ei mitään vaurioita näy, niin ei muuta ku renkula vanteelle ja kovaa ajoa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Isä nitro
02.03.2018, 15.19
Minäkin kiinnostuin näistä Duroneista (kummasta vaan), kun näyttäisivät vielä mahtuman Stacheen ja teutonit myyvät 50 euron hintaan. Tosin ihan ilman nastoitusta, mutta hyvä että on tuokin optio. Näillä pakkasilla on etelässäkin kitkaa riittävästi tarjolla metsäpoluilla.
Mtbrn sivuilla yksi kehuu vuolaasti, mutta mainitsee tosiaan tubelesoinnin hieman haasteelliseksi. No, olen onnistunut jättämään sisurit pois ISPeistäkin.
Mitä tulee Ari71 kokemuksiin, niin ei muuta kuin uutta putkeen. Kerran on tosin tässä hommassa 28" vanteen reuna luovuttanut eli kannattaa tarkistaa ainakin vanteen kunto. Renkaan pitäisi kyllä joustavana elementtinä moisista selvitä.
Itseäkin Durot (Crux 3.25 koossa) kiinnostaa ja myös niiden käyttäytyminen vrt. Minioneihin. Ymmärtääkseni Ari71 olet testannut molempia?
hiilikuitumies
03.03.2018, 09.29
Onko kokemuksia vastaavasta? Onko rengas nyt entinen?
Sen tietää vain kokeilemalla, mutta renkaan tullessa väkivaltaisesti vanteelta ulos on aina reunanauhan katkeamisen riski. Luonnollisesti, koska se joutuu venymään siinä enemmän kuin on suunniteltu. Sen jälkeen rengas vatkaa, vaikka se muuten toimisikin.
Seuraavalla kerralla kun käytän kompuraa taidan laittaa kuulosuojaimet, paksut hanskat, jne. Sen verran pelästyin!
Aiheesta pelästyit. Tuossa on ihan oikea kuulovamman riski. Minä pidän aina kuulosuojaimia nostaessa renkaita vanteille. Se on pieni vaiva turvallisuudesta ja mielenrauhasta.
Minioinit vs. Crux: molemmat ovat mielestäni erittäin hyviä, jos hakee isonappulaista rengasta. Suurin käytännön ero tulee renkaiden voluumista - Crux selvästi isompi. Ainakin nyt talviajossa 3.25" vie tämän takia voiton.
Kohta tulossa Full Stache, valitettavasti ainoastaan alumiinisena ainakin tällä erää.
http://forums.mtbr.com/attachments/trek/1190276d1522415390-full-suspension-stache-29-stache-fully.jpg
Suoraan sivusta ois mielenkiintoinen nähdä. Hienoa että Trekillä uskallusta, omituisen kapeat kehät ainakin kuvan perusteella. Lisäksi kuva stässestä minioneilla.
https://i.imgur.com/WTOclVy.jpg
Just taannoi mietin, että koskahan tulee. Oiskohan saaneet pidettyä takahaarukan epämuodikkaasti lyhyenä. Toivottavasti perä on ainakin 120mm. Carbonia olis saanut tulla suoraan.
Edit. tuollahan oli jo specsejäkin http://forums.mtbr.com/trek/full-suspension-stache-29-a-1073874.html#post13604547
Look for an announcement of a full suspension (https://www.backcountry.com/Store/catalog/search.jsp?s=u&q=suspension) Stache coming soon.
130mm travel front and rear.
Shortish 430mm elevated chainstay
29x3.0 xr4 tires (https://www.backcountry.com/Store/catalog/search.jsp?s=u&q=tires)
Looks like just one model available, aluminum frame (https://www.backcountry.com/Store/catalog/search.jsp?s=u&q=frame) with gx eagle
J.Kottenberg
31.03.2018, 10.19
Hieno juttu. 29+ täysjoustoja ei ole montaa ollutkaan. Onkohan tarkoitus ehtiä tulevaksi kesäksi kauppoihin?
Oma näkökulma asiaan on se, että isompi rengas rullaa tuolla juurakossa helpommin esteiden yli, ja antaa hieman pehmeyttä, jousitus hoitaa sitten loput. Pitokin on vallan mahtava lähes kaikissa olosuhteissa.
Täysjoustoläski on mielestäni suurin piirtein maailman mukavin pyörä ajaa tuolla metsässä. Plussarenkailla se hieman kevenee ja tietysti muuttuu vähän kovemmaksi.
Haittapuolena leveä chainstay, joka aavistuksen ottaa kantapäähän polkiessa kiinni, siksi tommonen aito plussatäpäri olis mulle kova sana niitä ajoja varten kun ei läskiä tarvi.
29-plussatäpäri on ainoa oikea, jos ajajalla on pituutta tarpeeksi. Itse haluan paksupyörän lisäksi pitkäjoustoisen täpärin,vaan sen takia että se on mahdollisimman erilainen. Nykyinen 150 mm joustava 27.5-plussatäpäri on ihan jees, mutta siinä on silti selvästi aivan liian pienet pyörät. Ero 29-plussaan on valtava.
Tuo Trekki on ainakin kiinnostava, ja ehkä 130 mm on juuri ja juuri riittävä.
Skickat från min E5603 via Tapatalk
Kyllä myös herättää kiinnostusta ja alummiini käy hyvin ettei hinta karkaa.
Salsan alu-29-plussaa ei tainnu suomeen saada viime tiedustelulla.
Kyllä myös herättää kiinnostusta ja alummiini käy hyvin ettei hinta karkaa.
Salsan alu-29-plussaa ei tainnu suomeen saada viime tiedustelulla.Salsan pyörässä on turhan lyhyt joustomatka. Muuten varmasti hyvä, mutta ei minun käyttötarkoitukseen.
Skickat från min E5603 via Tapatalk
29-plussatäpäri on ainoa oikea, jos ajajalla on pituutta tarpeeksi. Itse haluan paksupyörän lisäksi pitkäjoustoisen täpärin,vaan sen takia että se on mahdollisimman erilainen. Nykyinen 150 mm joustava 27.5-plussatäpäri on ihan jees, mutta siinä on silti selvästi aivan liian pienet pyörät. Ero 29-plussaan on valtava.
Tuo Trekki on ainakin kiinnostava, ja ehkä 130 mm on juuri ja juuri riittävä.
Skickat från min E5603 via TapatalkTuo 130mm suunniteltu kelpuuttaa varmasti vielä hienosti140/150mm keulan. Toivon mukaan olisi jyrkkä satulakulma.
Kyllä myös herättää kiinnostusta ja alummiini käy hyvin ettei hinta karkaa.
Salsan alu-29-plussaa ei tainnu suomeen saada viime tiedustelulla.Salsan runkosettiä sais nyt kohtuuhintaan https://www.merlincycles.com/salsa-deadwood-mountain-bike-frame-108339.html. 1K€ olisin ehkä tilannutkin jo, mutta toisaalta on kyllä aika no go tuo joustomäärä ja pitkähkö takahaarukka. Vaikka 120mm keulan laittasinkin eli 9.8 Stachen romut siis. Stacheenkin odottelee kesäkelejä 140mm ilmaruoto. Helpompi verrata kesä olosuheissa vanhaan, kun nyt suht sileillä lumipoluilla. L on taas Stachen L pienempi ja XL on seattube liian pitkä minulle, eli olkoon rahat säästöön vaikka täpäri kuume lähentelee 38.
Onhan nuo tosiaan Salsan ”ergono-geo-metriat vähän outoja, itsekkin tarvii xl rungon jossa ois lyhempi seat-tube ja paaaljon korkeempi stack :)
Trekilläkin yleensä aika matalat etupäät, paitsi stacessa.
Mutta hyviä tarjouksia tuolla muuten.
J.Kottenberg
01.04.2018, 12.05
Kyllä myös herättää kiinnostusta ja alummiini käy hyvin ettei hinta karkaa.
Salsan alu-29-plussaa ei tainnu suomeen saada viime tiedustelulla.
Varmaan alurunko on edullisempi, ainakin alkuvaiheessa. Mutta jos edes suurinpiirtein oikein muistan Fillari-lehden kommenttia Stache 9:ä käsittelevässä jutussa niin oli jotenkin:"melkein neljätuhatta euroa on paljon alurunkoisesta jäykkäperästä". Jotenka ei ehkä ihan edullinen uusi plustäpäri välttämättä ole. (toivottavasti olen väärässä, mutta tekisi melkein mieli heittää että ei tullessaan kovin paljon halvempi ole kuin Polen Machinen karvalakkimalli)
Mutta ainahan uudet mallit maksaa, ja hinta laskee uutuuden viehätyksen haihduttua.
Hieno juttu. 29+ täysjoustoja ei ole montaa ollutkaan. Onkohan tarkoitus ehtiä tulevaksi kesäksi kauppoihin?
Kyllähän tuota full stache 8:a luvataan tässä kuussa saatavaksi. Hinta 9.6 tasoa.
Onhan nuo tosiaan Salsan ”ergono-geo-metriat vähän outoja, itsekkin tarvii xl rungon jossa ois lyhempi seat-tube ja paaaljon korkeempi stack :)
Trekilläkin yleensä aika matalat etupäät, paitsi stacessa.
Mutta hyviä tarjouksia tuolla muuten.
Emäputket on ainakin lyhyitä carbon Stachessa L 10cm ja XL 11 cm. 29+ 120mm keulan ac on jo aika pitkä ja taitaa keskiö olla olevinaan paperilla matala, mutta ei käytännössä. Näistä lie korkeus johtuu. Minua ei ainalaan 120mm keulalla vielä haitta ja 20mm rise stongalla, mutta en ajakkaan pää edellä paitsi tänään taas, kun lähtö tuli noilla sirkkeleillä läskin jälkeen. 2.25" Spikerit oli alla ja +tkaan ei oli pelastanut.
J.Kottenberg
01.04.2018, 20.25
Samaa mieltä tosta emäputken lyhyydestä. Voisi olla pidempikin tai edes vähän pidempi ruotoputki ja vähän lisää spacereita, kun itse tykkään vähän korkeammasta ohjaamosta. Mutta onhan sitä riserstongalla ollut helppo nostaa.
Yhdessä kuvassa joka netissä osui silmiin, oli takasvingin nivel tuotu keskiön etupuolelle. Mielenkiintoinen ratkaisu. Varmaan siihen on hyvät syynsä. Ja hinta oli samalla sivulla 3499€. Joten ei nyt mikään paha ylihinta.
Samaa mieltä tosta emäputken lyhyydestä. Voisi olla pidempikin tai edes vähän pidempi ruotoputki ja vähän lisää spacereita, kun itse tykkään vähän korkeammasta ohjaamosta. Mutta onhan sitä riserstongalla ollut helppo nostaa.
Yhdessä kuvassa joka netissä osui silmiin, oli takasvingin nivel tuotu keskiön etupuolelle. Mielenkiintoinen ratkaisu. Varmaan siihen on hyvät syynsä. Ja hinta oli samalla sivulla 3499€. Joten ei nyt mikään paha ylihinta.
Laittakaanyt ihmeessä ne linkit, ni ei tarvi kaikkien niitä kaivaa.
Juha Jokila
03.04.2018, 17.25
Mitäs edullisemman pään aluvanteita porukka käyttää näissä 29+:ssa?
Race Face ARC 35 vaneelle rengassuositus on 48-68 mm ja ARC 45:lle 57-76 mm.
Tuntuisi aika hurjalle vetää joku Schwalbe G-one 2.35":a eli 60 mm leveänä jollekkin 45 mm vanteelle ja toisaalta paljonko 3" sitten muljuisi 100 g kevyemmällä 35 mm vanteella? Vähä päässyt lihoamaan tämä gravelgrinderi-/retkifilariprojekti tässä kevään korvalla. :)
35mm kehän sisäleveys on paras allrounderi varsinkin jos meinaa tubelessina ajella.35mm alukehistä tsekkaisin myös RF:n lisäksi Velocityn,WTB sekä Spankyn nitiä on näkynyt alennushintaan tarjolla nettikaupoissa.Tuohon muljuamiseen löytyykin useita lisäsyitä vanteen leveyden lisäksi kuten varmaan tiedätkin joten G-Onesta en osaa sanoa mitään.Luulis markkinoilla olevan rengas tarjontaa rullaavuuta haluaville.
Just kaivoin syksyn jäljiltä Stachen rungon varastosta ja bygasin siitä sinkulan kelvirullailuihin,Nyt kun kaikki muut fillarit L kokoisia niin m kokoinen 17.5" Stache tuntui pitkästä aikaa aivan liian snadilta.
Tässä vielä venailen että uusi Parkin TS4 rihtauspukki saapuisi kotiovelle,pääsis tarkistamaan kaikki omat keikkosetit tulevaa kautta varten.
29-plussatäpäri on ainoa oikea, jos ajajalla on pituutta tarpeeksi. Itse haluan paksupyörän lisäksi pitkäjoustoisen täpärin,vaan sen takia että se on mahdollisimman erilainen. Nykyinen 150 mm joustava 27.5-plussatäpäri on ihan jees, mutta siinä on silti selvästi aivan liian pienet pyörät. Ero 29-plussaan on valtava.
Tuo Trekki on ainakin kiinnostava, ja ehkä 130 mm on juuri ja juuri riittävä.
Täysin samanlaiset ajatukset plussatäpäristä pitkänä kuskina ja siten paksupyörän kaverina on 160mm joustava 29" täpäri, johon olisi toiveena saada 3" renkaat mahtumaan. Vaihtoehtoja on vaan kovin vähän tarjolla, joten edelleen odotellaan.
J.Kottenberg
03.04.2018, 23.19
-160mm joustava
-29"
-3" renkaalle tila
Onkohan muita kuin Pole Machine?
Mitäs edullisemman pään aluvanteita porukka käyttää näissä 29+:ssa?
Race Face ARC 35 vaneelle rengassuositus on 48-68 mm ja ARC 45:lle 57-76 mm.
Tuntuisi aika hurjalle vetää joku Schwalbe G-one 2.35":a eli 60 mm leveänä jollekkin 45 mm vanteelle ja toisaalta paljonko 3" sitten muljuisi 100 g kevyemmällä 35 mm vanteella? Vähä päässyt lihoamaan tämä gravelgrinderi-/retkifilariprojekti tässä kevään korvalla. :)
Viime viikolla veivasin just 2.25" Icespikerit 41mm sisäleveille vanteille. Toimiva ei optimi, kunhan ei kivikkoon tarvi mennä. Kuvio selkeästi kapempi, kuin runko. Olikohan joitan vähän alle 65mm runko. Eli nuo 2.6" vois vielä toimia kesä käytössäkin. Oikeille 3" en ainakaan kaipaa yhtään leveämpiä vanteita. Renkaan muoto on optimi.
Tuo I35mm on varmaan hyvä kompromissi, jos mielii kaposampia kumejakin ajaa. Salsan Deadwoodin testejä taannoin lueskelin ja siinä valiteltiin kapeita vanteita oli 35mm/3". Nythän siinä onkin tehtaalta tullessaan 2.6 Maxxiset ja keula pidempi joustonen ei +versio.
CRC 45mm 28 reikäsiä halvalla http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/easton-arc-plus-mtb-rim/rp-prod152721
Juha Jokila
04.04.2018, 01.16
Kiitos zipo ja Antza. 35 mm olisi siis hyvä. Maxxis Minion 3":lle valmistaja näyttää suosittelevan 30 - 40 mm sisäleveetä vannetta, joten sama 35 mm on haarukan keskellä siinäkin.
-160mm joustava
-29"
-3" renkaalle tila
Onkohan muita kuin Pole Machine?Näköjään. Muistanko väärin, vai oliko alunperin tilaa ainoastaan 2.8-tuumaiselle? Ehkä hiukan järeä pyörä minulle, mutta kiinnostava.
Skickat från min E5603 via Tapatalk
Juha Jokila
04.04.2018, 15.14
Näköjään. Muistanko väärin, vai oliko alunperin tilaa ainoastaan 2.8-tuumaiselle? Ehkä hiukan järeä pyörä minulle, mutta kiinnostava.
Polen sivuilla mainitaan edelleen 29":lle 2.8" kumi ja 27.5":lle 3" kumi. https://polebicycles.com/machine/
Niin suosituksena, toisaalla teksteissä sanotaan kolmetuumaisen mahtuvan. Lisäksi Pole on vastannut kyselyyni että 29x3 mahtuu.
Juha Jokila
05.04.2018, 02.22
Löyty kuva Schwalbe G-One:sta 50 mm vanteella ja tyyppi kirjoittaa (http://forums.mtbr.com/26-27-5-29-plus-bikes/29-tire-choices-900173-post13398338.html#post13398338), että toimii hyvin. Eli saa plussapyörästäkin maantieversion helpolla.
http://forums.mtbr.com/attachments/26-27-5-29-plus-bikes/1164812d1509398428-29-tire-choices-fat-bike-slicks-1.jpg
Löyty kuva Schwalbe G-One:sta 50 mm vanteella ja tyyppi kirjoittaa (http://forums.mtbr.com/26-27-5-29-plus-bikes/29-tire-choices-900173-post13398338.html#post13398338), että toimii hyvin. Eli saa plussapyörästäkin maantieversion helpolla.
Tuota juttua on tullut luettuakin joskus ja en epäile yhtään toimivuutta. Onhan nuo paljon pulleammat, kuin 2.25 Ice spikerit. Kerran meinasin jo tilatakkin nuo gummit, mutta en oikein käyttöä keksinyt nyt sitä voisi ollakkin, kun käsi on arkana maapalloon tutustumisesta ja maantiepyörä ei jotenkin nappaa vaikka sekin löytyy.
G-onesta näköjään tullut allround versio missä pikkasen ruovimpi nappula. 29" tosin vain 2.25" koossa. 27.5" löytyy + 2.8".
https://www.schwalbe.com/files/schwalbe/userupload/Images/Produkte/_2017/Schwalbe_G-One_Allround/14_G-One_RGB.jpg
Itse käytän 2,25-2,35” renkaat 50mm vanteella ja se on optimi minulle. Erityisesti 2,25” ISP on optimaalisempi 50mm vanteella, kuin kapeammalla. Kivikkoa ei tarvitse varoa yhtään, voi mennä vaikka Kaupin rantapolulle kesällä, pyörän runko, kammet ja takavaihtaja siinä kärsivät enemmän, kuin renkaat tai vanteet. :rolleyes:
Kokeilin kerran Rampage 29x2.35" 50 mm vanteilla. Ei kyllä ollut täysosuma. Kovalla alustalla ei rullannut yhtään kun koko kuvio otti kiinni alustaan. Olisi varmasti ihan jees 35 mm vanteella.
Skickat från min SM-A510F via Tapatalk
Mike Curiak ei ainakaan ole lämmennyt uuteen pitkään ja matalaan geometriaan: http://lacemine29.blogspot.fi/2018/04/paradigm-shift.html
Skickat från min SM-A510F via Tapatalk
Ei kiinnosta täpärit meikäläistä,Ovatten aivan tarpeettomia kun etujoustolla varustettu riittää omiin ajoihin,räädimmin ei uskalla/osaa/jaksa vaikka olisi DH pöörä käytössä.
Long,low and slack hardtail taas kiinnostaa kovastikin ...
Jepulis jee-> Pinkbike tesmaillut täpäri Stässii->www.pinkbike.com/news/trek-full-stache-first-ride.html (http://www.pinkbike.com/news/trek-full-stache-first-ride.html):
Btw,Fillareissa saisi olla iscg tai kampisetissä bashille optio kun kuitenkin jossain vaiheessa kämmää.
Specsejä ja kauppojen sivuillekkin alkaa ilmaantua.
https://www.12gobiking.nl/trek-full-stache-8-29-2019
http://www.fietsenlenaerts.be/product/trek-full-stache-8/
Seuraava seat tuben seutu, kun ratkeaa tiedänkin minkä rungon rekki saa lähetellä takuuseen;).
On kyllä kinnostava pyörä. Heti ei vaan ole rahaa siihen.
Skickat från min E5603 via Tapatalk
On kyllä kinnostava pyörä. Heti ei vaan ole rahaa siihen.
Skickat från min E5603 via Tapatalk
Varsinkin Poleen verrattuna, jos rahallisesti aattelee saa koko pyörän runkosetin hinnalla. Veikkaan, että todellisuudessa peräpää on Stachessa tiloiltaan tilavampi, kuin Machine. Ei sillä ettei Machine olisi myös kiinnostava, mutta hinta on kyllä aika överi ja laittaa miettimään mitä muita vaihtoehtoja sillä saa.
Varsinkin Poleen verrattuna, jos rahallisesti aattelee saa koko pyörän runkosetin hinnalla. Veikkaan, että todellisuudessa peräpää on Stachessa tiloiltaan tilavampi, kuin Machine. Ei sillä ettei Machine olisi myös kiinnostava, mutta hinta on kyllä aika överi ja laittaa miettimään mitä muita vaihtoehtoja sillä saa.
Samaa mieltä. Toki on aika erityyppisistä pyöristä kyse. Pole olisi varmasti kiva esim. Åren Bikeparkissa, kun Stache on enemmän lähimetsän pyörä ja Pinkbiken testajossakin sanottiin että se oli turhan löysä vauhdikkaaseen alamäkiajoon. Tuskin huomaisin sen asian itse.
Löytynee jo Trekin Suomi sivuiltakin. https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-trail/full-stache/full-stache-8/p/22688/?colorCode=greendark_greenvisibility
Mutta miksi ne ISCG tabit puuttuu!!!
https://youtu.be/gwGGgA1UKJU
J.Kottenberg
05.04.2018, 18.37
Samaa mieltä. Toki on aika erityyppisistä pyöristä kyse. Pole olisi varmasti kiva esim. Åren Bikeparkissa, kun Stache on enemmän lähimetsän pyörä ja Pinkbiken testajossakin sanottiin että se oli turhan löysä vauhdikkaaseen alamäkiajoon. Tuskin huomaisin sen asian itse.
Kyllä. Omakin huomio kiinnittyi Machineen pitkälti sen vuoksi kun se nyt oli ainoa ajateltavissa oleva 29+, kun Deadwoodin 90mm joustot ja geo pudotti sen pois.
Mutta Machinessa on ainakin omiin ajeluihin, tai ehkä paremminkin kuljeskeluihin nähden varmaan 50% liikaa ominaisuuksia, ja melkein saman verran liikaa hintaa. Jos vaikka olisi kova Bikepark-kuski niin silloin olisi ihan toinen juttu.
Jotenka mielenkiintoinenhan uusi täpäriStache on.
Sattumoisin tapasin tänään palstalaisen joka oli tilannut täpäri Stässen.
Sulaisi noi lumet veks niin saataisiin dataa soveltuvuudesta Suomipoluille.
Suoraan sivusta ois mielenkiintoinen nähdä. Hienoa että Trekillä uskallusta, omituisen kapeat kehät ainakin kuvan perusteella. Lisäksi kuva stässestä minioneilla.
https://i.imgur.com/WTOclVy.jpg
Törmäsin tossa full Stache videota katsellessa +rengas seposteluihin missä heppu kehui Minionin R mallia F rullaavammaksi tuntuu jotenkin kuviota katsellessa oudolta. DHF onkin mulla ajossa. Mitäs oot mieltä, kun sinulla on molemmat?
Törmäsin tossa full Stache videota katsellessa +rengas seposteluihin missä heppu kehui Minionin R mallia F rullaavammaksi tuntuu jotenkin kuviota katsellessa oudolta. DHF onkin mulla ajossa. Mitäs oot mieltä, kun sinulla on molemmat?Täällä savossa tuota lunta niin p**** että ei poluille ole vielä päässyt. Ja kelvillä ajoon minulla eri vermeet.. kerrotaan kokemuksia sitten kun testiä alla.
tirsintarsi
05.04.2018, 20.38
Törmäsin tossa full Stache videota katsellessa +rengas seposteluihin missä heppu kehui Minionin R mallia F rullaavammaksi tuntuu jotenkin kuviota katsellessa oudolta. DHF onkin mulla ajossa. Mitäs oot mieltä, kun sinulla on molemmat?
Yhden lenkin ja liian kovien paineiden (noin 0,8bar) perusteella kevlillä itse sanoisin, että olin aika yllättynyt rullaavuudesta positiivisesti (F+R)... Pitänee huomiseksi laskea paineita vähäsen ja kokeilla uudestaan.
J.Kottenberg
05.04.2018, 21.27
Sattumoisin tapasin tänään palstalaisen joka oli tilannut täpäri Stässen.
Sulaisi noi lumet veks niin saataisiin dataa soveltuvuudesta Suomipoluille.
Kannattaako sun tosiaan uutuutta kokeilla? Ei muuten mutta mitä luultavimmasti et selviä itsekin tilausta tekemättä;-)
Totta.Tässähän on vierähtänyt kokonainen vuosi kun viimeksi on fillari päivitetty mutta sitten pitäisi luopua yhdestä tsygestä.
3 kpl:tta ehdoton maxi määrä ja ko.saldo täynnä.Never say never...
Singlespeed Stache?
1.Pysyykö 1-vaihde Stachella ajavilla ketjut paikoillaan?
2.Mitä ratas komboja käytössä?
3.Mikä ketju?
Pysyy.
Absoluteblackin ovaali 30t ja surlyn teräsrattaita takana vaihtelevalla hammastuksella.
Ketjuna kmc xl9 vai onko se xl sl 9... Ei rutinoita eikä kertaakaan pudonnut.
J.Kottenberg
05.04.2018, 23.06
Totta.Tässähän on vierähtänyt kokonainen vuosi kun viimeksi on fillari päivitetty mutta sitten pitäisi luopua yhdestä tsygestä.
3 kpl:tta ehdoton maxi määrä ja ko.saldo täynnä.Never say never...
Asiaa puhuen, kun tai jos pääset uutta Stachea hiukan kokeilemaan niin huomioiden että tunnet hyvin jäykkäperämallin, on mielenkiintoista lukea kommenttisi.
simojoki
06.04.2018, 10.35
Singlespeed Stache?
1.Pysyykö 1-vaihde Stachella ajavilla ketjut paikoillaan?
2.Mitä ratas komboja käytössä?
3.Mikä ketju?
1) Pysyy, mutta pienellä varauksella on hyvä huomioida perän löysyys. Riippuen ajotyylistä ainakin itse sain helposti ketjun kiipeämään hampailta sivuun ylämäkiin runtatessa jos pyörää joutuu vääntämään puolelta toiselle. (ajoin reilut pari vuotta Stache 5:lla pelkästään sinkulana)
2) 30/17 ja 30/19 oli mulla käytössä. 32:n eturattaan kans ei mahdu käyttää kovin isoa takaratasta.
3) Shimanon XT 9 ja 10spd
1) Pysyy, mutta pienellä varauksella on hyvä huomioida perän löysyys. Riippuen ajotyylistä ainakin itse sain helposti ketjun kiipeämään hampailta sivuun ylämäkiin runtatessa jos pyörää joutuu vääntämään puolelta toiselle. (ajoin reilut pari vuotta Stache 5:lla pelkästään sinkulana)
2) 30/17 ja 30/19 oli mulla käytössä. 32:n eturattaan kans ei mahdu käyttää kovin isoa takaratasta.
3) Shimanon XT 9 ja 10spdMuovirungossa en allekirjoita tuota löysyyttä, tosin ei mulloo voimaakaan :)
1) Pysyy, mutta pienellä varauksella on hyvä huomioida perän löysyys. Riippuen ajotyylistä ainakin itse sain helposti ketjun kiipeämään hampailta sivuun ylämäkiin runtatessa jos pyörää joutuu vääntämään puolelta toiselle. (ajoin reilut pari vuotta Stache 5:lla pelkästään sinkulana)
2) 30/17 ja 30/19 oli mulla käytössä. 32:n eturattaan kans ei mahdu käyttää kovin isoa takaratasta.
3) Shimanon XT 9 ja 10spd
No just tuollainen ylämäki chaindropongelma ollut itselläkin pari kertaa, vika saattaa olla singlespeed noobiessa eli tod.näk väärin ajettu ja speksattu.
Ketjukireys hakusessa jne,Ei kehtaa laittaa chaintensioneria kun liukuvat dropoutit.(Keskiasennossa)
Stache oli koko talven ajamatta ja nyt otin taas kelvikäyttöön sinkulavireessä.Sram30NW/16th Hi5 bikesistä,Ketjuna xt11 speed,ketjulinja OK.
Jos kokeilisi jotain toisenlaista setuppia,ketjuja jne.Ride&Learn.Mitään aavikkovälläreitä en laita koska polvi
Lähikaupassa noita näytti olevan jo koeajettavaksi asti.
Pitää kohta lähteä hakemaan oma pyörä kotiin :)
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/30571502_10216014175291299_6677865823844958208_n.j pg?_nc_cat=0&oh=3ad72404bc1dc65405cf5c626fe79328&oe=5B706717
F. Kotlerburg
15.04.2018, 19.48
No jokos on Full Stachesta ajokokemuksia ja fiiliksiä? Talvella tilaamaani täpäriä ei sitten koskaan tullutkaan luvatussa ajassa ja Full Stachen saisi n. vapuksi paikalliselle. Yksi vääränkokoinen siellä olikin, mutta eipä tuota ihmettelemällä kovin viisastunut.
Olen ajatellut XC-kisakireän hardtailin pariksi täpäriä. Minulla on aikaisemmin ollut (26") Ibis Mojo ja Specialized Epic, ja näistä Epic tuntui selkeästi minulle paremmalta. Tästä johtuen ajattelin automaattisesti täpäriksi lyhyen jouston marathon-pyörää, mutta niissä on edelleen usein jyrkät keulakulmat ja max 2.2 - 2.4 rengastilat.
Olen mielenkiinnolla lukenut 27.5+ ja 29+ ketjuja. Siitä lähtökohdasta että alun perin olin menossa kohti marathon-pyörää niin plussakoot tuntuvan liian radikaaleilta, mutta entäpä modernit lyhyen täysjouston 29er 2.6" pyörät? Onko kenelläkään näistä omakohtaisia kokemuksia? Best of both worlds vai väliinputoaja mikä ei ole missään hyvä?
Tietysti kiekko/rengaskauppiaiden tehtävä on myydä uusia standardeja, mutta ohessa hieman taustapohdintaa: http://reviews.mtbr.com/a-new-tire-size-is-coming-and-it-doesnt-suck
Kaiken maailman vatsaflunssaa ja sukkien järjestelyä niin ajo on ollut helppoa ja vähäistä, vaikeaan maastoon en ole vielä edes jaksanut mennä.
Mutta muutaman kymmenen kilsan vakaalla kokemuksella Stache on tukeva ja mukava alla, joskin hieman raskaan tuntuinen. Osansa saattaa raskauden tunteesta selittää noi sairastelut. Hyvin kiipesi keinukallion lumijäistä rinnettä ylös.
Omalle listalle menee kevyemmät kiekot ja renkaat hankintalistalle. Vaaka näytti 15,3 kg pyörälle ajokunnossa litkuilla.
Muuten siitä nyt ei osaa sanoa vielä muuta ennen kuin pääsee juurakkoon ryömimään.
^^Itelle tuli Trek fuel ex:ään 29x2.6" bontragerit. Kiekon sisäleveys 30mm, ihan ok näköinen ja mahtuu ongelmitta.
Kunhan tässä saa ajoja alle, kirjoitettava kokemuksista. Oma tausta tosin oli vähän eri: läskivieroituksen takia piti saada mahdollisimman muhkua alle :) plussa olisi tietty ollut vielä parempi siinä mielessä. On jotkut tainnu mahduttaa jopa alimittaisia 3" kumeja 29er runkoon.
J.Kottenberg
16.04.2018, 16.58
Kaiken maailman vatsaflunssaa ja sukkien järjestelyä niin ajo on ollut helppoa ja vähäistä, vaikeaan maastoon en ole vielä edes jaksanut mennä.
Mutta muutaman kymmenen kilsan vakaalla kokemuksella Stache on tukeva ja mukava alla, joskin hieman raskaan tuntuinen. Osansa saattaa raskauden tunteesta selittää noi sairastelut. Hyvin kiipesi keinukallion lumijäistä rinnettä ylös.
Omalle listalle menee kevyemmät kiekot ja renkaat hankintalistalle. Vaaka näytti 15,3 kg pyörälle ajokunnossa litkuilla.
Muuten siitä nyt ei osaa sanoa vielä muuta ennen kuin pääsee juurakkoon ryömimään.
Mukavaa että on jo ainakin yksi "FullStache foorumilaisella. Hyviähän voi ammattilaisten First Ride ja Review:t olla, mutta kiva on lukea tavallistenkin pyöräilijöiden kokemuksia. Ja ammattilaisten intresseistä ja sidonnaisuuksista ei oikein koskaan tiedä.
Ei ihan kevyimmästä päästä ole FullStache, mutta eipä kaksysiplussa alurunkoisena täpärinä mikään 12kg:n kulkine kai oikein voi ollakaan. Eikä jäykkäperäversio, Stache 7, joka itsellä on, ole paljoa kevyempi, mutta kun ei kilpaile vaan ajelee huvikseen, ei paino ole haitannut.
Onpahan monster truck renkaat täpäri stätsissä vakiona .Fillari tuntui sellaselta jolla voisi kaahottaa täböillä joka paikassa varttitunnin urban setin perusteella.
Kiekot ja renkaat menisi tod.näk vaihtoon myös meikäläisella,tai no ehkä pelkästään takakiekko renkaineen riitäisi.
Värit ei ollut olenkaan niin pahat livenä kuin kuvissa.
J.Kottenberg
16.04.2018, 20.54
^Eli arvaanko oikein että sormi kampeaa voimakkaasti kohti ostonappia?
Muuten, mitä kokoa PK1:n pyörä on?
Älllää nää kaikki Trekit mulla on.
Omakin käppyrä ois ihan pientä sipistelyä vaille valmiina poluille.
https://www.dropbox.com/s/7hmjc1bqmnmt77a/2018-04-17%2018.58.25.jpg?raw=1
Kurjalta eiku hurjalta peliltä vaikuttaa Full Stache. Yleensä traileissa valitellaan liian lyhyttä keulan joustomatkaa, nyt ei edes sitä.
https://www.youtube.com/watch?v=zFsvuwycmEg
Hieno video, mutta miksi toisella äijällä oli käsi paketissa :-)
Kyllä tuo vaan vaikuttaa erittäin kiinnostavalta pyörältä. Pitää ruveta säästämään...
Skickat från min E5603 via Tapatalk
J.Kottenberg
20.04.2018, 21.24
Joo. Olihan tuossa videossa jonkun verran juurakkokivikkosuomimaaston kaltaista alustaakin ja hienostihan trekki näytti menevän, joten siinä mielessä voisi toimia täälläkin.
Mutta kiinnostuksella odotan kuitenkin kun harrastajat ehtii koeajamaan uutuutta ja kertomaan kokemuksistaan. Harrastajat kun katsoo aina fillareita vähän eri tavalla kuin ammattilaiset.
greenman
29.04.2018, 09.46
Täälläkin kärsitty flunssasta ja pyöräkuumeesta. Jälkimmäinen parannettu...
https://3.bp.blogspot.com/-VUFJtRTEwZ4/WuSok1VqQLI/AAAAAAAAEGI/Dr3unO8iyUck_6oeJk65Th2HHSHqZvkVwCLcBGAs/s1600/DSC06915.JPG
http://fillarikellari.blogspot.fi/2018/04/se-aika-vuodesta.html?m=1
Mutta kiinnostuksella odotan kuitenkin kun harrastajat ehtii koeajamaan uutuutta ja kertomaan kokemuksistaan. Harrastajat kun katsoo aina fillareita vähän eri tavalla kuin ammattilaiset.
Ekalla lenkillä oli iskarissa liian pienet paineet, satula matalalla ja tanko liian leveä. Toiselle lenkille korjasin nämä ja ajoin takavaihtajan solmuun. Oikein mainio laite.
greenman
01.05.2018, 16.41
Tanko vaatii kyllä totuttelua. Kaikissa muissa pyörissä tanko kapeahko runsaalla backsweepillä. Tämä on niin suora, että voi olla että on pakko vaihtaa jos törmään sopivaan vänkyrätankoon.
Stache 140mm keulalla & 27.5+ renkailla. Kokeillaan mimmoinen kampe ja jos ei miellytä nii laitetaan kiekot myyntiin ja jatketaan 29+ moodissa.
https://i.imgur.com/ncKQYlq.jpg
Tanko vaatii kyllä totuttelua. Kaikissa muissa pyörissä tanko kapeahko runsaalla backsweepillä. Tämä on niin suora, että voi olla että on pakko vaihtaa jos törmään sopivaan vänkyrätankoon.
Mulla taasen kaikissa maastopyörissä 20/20 stonga, mutta tämä jostain syystä tuntuikin melko mukavalta ja on saanut pohtimaan suorempien tankojen hankintaa muihinkin pyöriin.
J.Kottenberg
05.05.2018, 01.29
Stache 140mm keulalla & 27.5+ renkailla. Kokeillaan mimmoinen kampe ja jos ei miellytä nii laitetaan kiekot myyntiin ja jatketaan 29+ moodissa.
https://i.imgur.com/ncKQYlq.jpg
Onko tuossa tekemässäsi speksauksessa laitettu alkuperäistä pidempi, siis pidemmällä A-C mitalla oleva keula Stacheen?
Onko tuossa tekemässäsi speksauksessa laitettu alkuperäistä pidempi, siis pidemmällä A-C mitalla oleva keula Stacheen?Pidempi ilmaruoto vain vaihdettu keulaan
https://imgur.com/a/83vkKzLhttps://i.imgur.com/aJjThuY.jpghttps://imgur.com/a/83vkKzL
Cube Stereo. Edessä Bontrager XR2 3.0 ja takana XR4 2.6
Laitoin tänään omaan Full Stacheen Bontragerin XR2:t alle. Pyörä muuttui selvästi ainakin oman mielen mukaiseen suuntaan. Pyörivistä lähti jokunen sata grammaa XR4:iin verrattuna, ja rullaavuus nousi toiseen potenssiin nelosten jälkeen. Ensimmäistä kertaa pyörä ei tuntunut raskaalta ajaa ja polkea.
Syyskuun puoliväli on tällähetkellä ainakin 19.5" Full Stachen runkosettien saatavuus, jos ei hyllyssä ole.
J.Kottenberg
16.05.2018, 00.06
Laitoin tänään omaan Full Stacheen Bontragerin XR2:t alle. Pyörä muuttui selvästi ainakin oman mielen mukaiseen suuntaan. Pyörivistä lähti jokunen sata grammaa XR4:iin verrattuna, ja rullaavuus nousi toiseen potenssiin nelosten jälkeen. Ensimmäistä kertaa pyörä ei tuntunut raskaalta ajaa ja polkea.
Katselin vähän melkein kaikkitietävää nettiä ja levein XR2 jonka löysin, oli vain 2.35". Tämmöisiinkö päädyit?
^3" Chupacapran uusi nimi vaan.
https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/pyöräilyvarusteet/polkupyörän-osat/pyörien-renkaat/maastopyörät-renkaat/bontrager-xr2-team-issue-tlr-mtb-tire/p/11866/
Pystyykö joku kertoo paljonko leveys vanteella tuolls TR2:lla on, 29*3.0? Mahtunee Fuel Exään boost navoilla? Ja jos lisäksi olisi kokemus verrata rengasta Panaracerin Fat Nimbleen 29*3.0..
En tiedä huokeimmasta mutta:
Keula (https://www.bike-components.de/en/Fox-Racing-Shox/34-Float-29-130-Grip-Rhythm-51-Boost-Suspension-Fork-2017-OEM-p61616/)
Kiekko (https://www.actionsports.de/laufraeder/laufradkonfigurator/mtb-boost-disc-29-zoll/)
Ja sitten yhdistelmään mahtuva gummi.
Olen tuossa mittaillut että 3" Minion saattaisi mahtua, jollei pohjaa kiinni. Toteutus vielä harkinnassa.
Oulunjulli
17.05.2018, 23.36
^mulla on tuossa ja tuolta mutta mattamustassa nyt 2.35" Racing Ralph joka 60mm ja levyn puolella menee just 12mm poranterä väliin, yläpuolella ja ei levyn puolella jokunen milli enempi.
..mistähän syystä lie toisella puolen enempi, puolattu vähän sivuun (DT E1700)?
Pystyykö joku kertoo paljonko leveys vanteella tuolls TR2:lla on, 29*3.0? Mahtunee Fuel Exään boost navoilla? Ja jos lisäksi olisi kokemus verrata rengasta Panaracerin Fat Nimbleen 29*3.0..Jos tarkoitat XR2 mikä on kaiketi sama , kuin Chupacabra joka on i41mm vanteella 75.6mm ja Minion DHF 74.3mm. korkeus on aika sama, mutta Chupassa ilmatilaa enempi, kun on pienempi nappula ja sama korkeus. Minion oli tuolloin ihan uusi, eli voipi olla venähtänyt samaan kokoon. Ei tada Fueliin nää oikeat 3" mahtua ainakaan niille tarkoitetuilla vanne leveyksillä. Fat Nimble tais olla kooltaan luokka 2.6" ja niitä on Fueleiden periin istuteltu, mutta ei niilläkään tilaa ole enään huimasti.
NoordMan
18.05.2018, 10.55
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180518/69d88b6963baa3b1a33355f1194385f8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180518/514a2bffd2b201c3bfa455659b85de1c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180518/d3fbfc786c52c216a1becbf005e30b7c.jpg
Kyllä ne Chupat just Fueliin menee, mutta chainstayhin jäi tilaa vain 2 mm. Ei kiinnostanut lähteä kokeilemaan. Nämä on Duroc 50 vanteilla.
Kyllä ne Chupat just Fueliin menee, mutta chainstayhin jäi tilaa vain 2 mm. Ei kiinnostanut lähteä kokeilemaan. Nämä on Duroc 50 vanteilla.Juuri tälläisen käsityksen olikin saanut oikeiden 3"mahtumisesta, eli käytännössä ei voi ajaa.
Kiitokset vastauksista! Fat nimbleä edessä testaillut ja mukava rengas harrastaa mutta en ole uskaltanut tubelekseksi laittaa. Täytyy katsella noita muita 2.6 renkaita. Leveämmät renkaat siis kyllä houkuttaa.
Nyt kun kisat alkaa niin laitoin kapeampaa tubelesta vähäksi aikaa.
29+ rengaslistaus.
http://www.bikepacking.com/gear/29-tires-list/
Pakastin
05.06.2018, 11.47
Onko kukaan löytänyt Trekin Stachea 5/7 Euroopasta XL-kokoisena? Houkuttelisi plussarenkaaseen siirtyminen, mutta vaihtoehdot vähän vähissä jos haluaa jollain järkevällä budjetilla toimia ja haluaisi vielä joustokeulaa kehiin.
Halvimpia vaihtoehtoja jonkinlaisella trail-geometrialla on ainakin tämä:
https://www.rsdbikes.com/portfolio/v1-big-chief-cr-mo/
2000 taalaa + alvit ja rahdit ja takahaarukka ei varsinaisesti ole 29+.
http://carverbikes.com/frames/aluminum-gnarvester/
600 taalaa+alvit. Pitäisi kaikki osat kaivaa itse. Budjettikeula varmaankin se suurin hankaluus.
https://www.ninerbikes.eu.com/shop/all-mountain/ros-9-plus/
Ei joustokeulaa, 2k€ budjetti tiukilla. Muuten näyttää ihan kivalta.
Oisko jengillä lisää ehdotuksia, että mistä ja miten. Saa myös tarjota XL-kokoista Stachea jos haluaa luopua. :D
Ehkä pitää vaan odottaa, että on varaa kuitu-Stacheen ja ostaa sitten sellanen.
Kannattasko soittaa jollekin Trekin jälleenmyyjälle? Ne pystyy kattoo koneelta varastot ja saapumisajat, käsittääkseni pyörät tulee Ruotsin ja Hollannin kautta.
Pakastin
05.06.2018, 19.49
Kannattasko soittaa jollekin Trekin jälleenmyyjälle? Ne pystyy kattoo koneelta varastot ja saapumisajat, käsittääkseni pyörät tulee Ruotsin ja Hollannin kautta.
Joo. Pitää varmaan soitella. Näyttää alustavasti siltä ettei niitä ole Euroopassa ollenkaan.
^^Itelle tuli Trek fuel ex:ään 29x2.6" bontragerit. Kiekon sisäleveys 30mm, ihan ok näköinen ja mahtuu ongelmitta.
Kunhan tässä saa ajoja alle, kirjoitettava kokemuksista. Oma tausta tosin oli vähän eri: läskivieroituksen takia piti saada mahdollisimman muhkua alle :) plussa olisi tietty ollut vielä parempi siinä mielessä. On jotkut tainnu mahduttaa jopa alimittaisia 3" kumeja 29er runkoon.
Läskivierotus sujunut lähes ongelmitta 29x2.6" kumeilla :) alkuun vaati totuttelua ja luottamista, nyt tuntuvat varsin hyviltä!
Eihän nuo plussia ole eikä plussakokemusta, johon verrata mutta omiin kesäajoihin paremmat kuin riittävät. Pitoa löytyy (tosin aika kuivaahan tässä on ollut) ja rullaakin ok.
Pyöränä siis fuel ex8, paineita edessä 1.15, takana 1.2, kuskilla painoa ~73kg.
J.Kottenberg
14.06.2018, 23.56
Onko jo ehtinyt kertyä ajokokemuksia foorumilaisille uudesta FullStachesta?
Ko pyörähän ei ole ihan kevyin täpäri markkinoilla, niinpä olisikin mukava saada tietää tämän seikan vaikutuksesta ajotuntumaan.
Ei ole kun pyörä odottaa uutta takakiekkoa. Alkuperäinen kiekko on niin löysä että ketju hankaa renkaaseen pienemmillä vaihteilla, samaten esimerkiksi kurveissa. Vikaa saattaa ehkä olla rungossakin.
Ja kaupan koeajopyörässä hieman samaa ongelmaa oli käsittääkseni.
Bensakeuhko
15.06.2018, 10.39
^Samaa ongelmaa ollu ihan alan julkaisuihin lähetetyillä testiyksilöillä, siellä epäilivät että johtuisi takahaarukan eksoottisesta rakenteesta.
Ei ole kun pyörä odottaa uutta takakiekkoa. Alkuperäinen kiekko on niin löysä että ketju hankaa renkaaseen pienemmillä vaihteilla, samaten esimerkiksi kurveissa. Vikaa saattaa ehkä olla rungossakin.
Ja kaupan koeajopyörässä hieman samaa ongelmaa oli käsittääkseni.
Onko tulossa Trekiltä takuu kiekkoa vai omakustanne kuitua tilaalle? Tosiaan jossain noista netin testeissä testaaja ajoi myös omilla Line Pro 40 kuitukiekoilla Full Stachea ja raportoi perän löysyyden vähentyneen, mutta ei poistuneen, eli perässäkin lienee löysyyttää. Omilla Line Pro 40 en kyllä havaitse mitää löysyyttä kuitu jäykkäperä Stachessa vaikka nekin on vain 28 pinnaset. Tosin nykyään järeämmillä J pinnoilla kasattu saatavuuden takia navan vaihdon yhteydessä, kuin orkkis suoravetoset. No eipä ne alkuperäsetkään notkunut.
Sen mitä Fiskarssissa 20 minuuttia ajelin Full Stachella en kerennyt perän löysyyttä havaita, tai jotenkin kivasti se jousti, tohon omaan jäykkikseen nähden;).
Huomiokaa muuten, että jos 29+ Pikeä pidentelette, että 29+ pituudet ei täsmää normi Piken annettuihin mittoihin. Näin ainakin -17 mallin ilmajousissa.
Tälläinen on -18 9.8 Stachessa orkkiksena. https://www.bike-components.de/en/RockShox/Air-Shaft-Solo-Air-Pike-Lyrik-Yari-p51680/ .
Eli -17 Piken 130mm merkattu ruoto antaa 29+ Pikeen 140mm joustoa. Tosin tämä lukeekin manuskoissa selkeästi.
DeponAir:eissa ei ole enään erikseen 29+ nimetty, mutta uskon, että ei täsmää niissäkään, niin kuin ei -17 mallin ilmajousissakaan. DeponAirin ilmajousista ei ole vielä omakohtaista kokemusta, joten varauksella tuo niiden pituus info.
-19 DeponAir:iksihan kannattaa samalla jokatapauksessa päivittää, jos ei jo ole.
Tuossa esim -17 mallin Pikeen DeponAir päivitys https://www.bike-components.de/en/RockShox/DebonAir-Upgrade-Kit-for-Pike-Revelation-starting-from-2014-Model-p63790/
Ei meikäläinen saa tuota 140mm Piken joustomatkaa käytettyä jäykkäperässä järkevällä sag:illa kokonaan vaikka otin jo kaikki tokenitkin pois, sen verran hyvin kantaa Piken keskialue. Eli ei vättämättä tarpeen tuo 120mm->140 pidennys jäykkäperäseen. Huonohan tuo ei ole silläkään ajaa missään nimessä.
Onko tulossa Trekiltä takuu kiekkoa vai omakustanne kuitua tilaalle? Tosiaan jossain noista netin testeissä testaaja ajoi myös omilla Line Pro 40 kuitukiekoilla Full Stachea ja raportoi perän löysyyden vähentyneen, mutta ei poistuneen, eli perässäkin lienee löysyyttää. Omilla Line Pro 40 en kyllä havaitse mitää löysyyttä kuitu jäykkäperä Stachessa vaikka nekin on vain 28 pinnaset. Tosin nykyään järeämmillä J pinnoilla kasattu saatavuuden takia navan vaihdon yhteydessä, kuin orkkis suoravetoset. No eipä ne alkuperäsetkään notkunut.
Sen mitä Fiskarssissa 20 minuuttia ajelin Full Stachella en kerennyt perän löysyyttä havaita, tai jotenkin kivasti se jousti, tohon omaan jäykkikseen nähden;).
Kuitukiekkoa takuuseen, eli maksan erotuksen parempaan Bontrageriin.
Edessä mulla kuitukiekko jo olikin.
Kuitukiekkoa takuuseen, eli maksan erotuksen parempaan Bontrageriin.
Hienoa näin se pitääkin toimia!
Ei ole kun pyörä odottaa uutta takakiekkoa. Alkuperäinen kiekko on niin löysä että ketju hankaa renkaaseen pienemmillä vaihteilla, samaten esimerkiksi kurveissa. Vikaa saattaa ehkä olla rungossakin.
Ja kaupan koeajopyörässä hieman samaa ongelmaa oli käsittääkseni.
Ite ihmettelin joku aika samaa hommaa. Ajattelin sit, että korvake vääntynyt, kun pyörällä oli kuitenkin ajettu 16km :) Vaihdoin korvakkeen, mut ei sillä ollu vaikutusta. Mulla myös alla barbegazit, joten luulisi, että xr4:lla ottais kiinni vielä pahemmin. Pitääpi maanantaina laittaa viestiä Trekille.
Tosin ei kerkee ajelee, ku pitää venata uutta Powerflytä
J.Kottenberg
16.06.2018, 20.16
Ei ole kun pyörä odottaa uutta takakiekkoa. Alkuperäinen kiekko on niin löysä että ketju hankaa renkaaseen pienemmillä vaihteilla, samaten esimerkiksi kurveissa. Vikaa saattaa ehkä olla rungossakin.
Ja kaupan koeajopyörässä hieman samaa ongelmaa oli käsittääkseni.
Onneksi Trekin takuut on hyvät joten varmasti kaikki saavat pyöränsä kuntoon. Harmillista tietysti että on paras kesä aikoihin ja tällaista sattuu.
Alle viikko Tahkolle niin pitihän sitä jotain sattua. Lenkillä ihmettelin että olipa liukas kohta ja kohta huomasin että kammet pyörii tyhjää.
Talutellen kotiin takaisin ja takapakka irti niin vaparin kynsien alla metallilastuja ja navan sisällä sorvaantunut metallia myöskin.
Kyseessä Bontragerin Line Pro takanapa jonka kanssa ollut enemmän kun ongelmia ja nyt alkaa tulla mitta täyteen. Laskeskelin että taisi olla 3 vapari ja aina aikamoinen säätö että saanut toimimaan ( joutunut leikkelemään vaparin kynsien suojapeltiä, että ei mene fiximoodiin.)
Enkä ole ainut jolla ongelmia kyseisen navan kanssa, katsotaan miten jälleenmyyjä suhtautuu asiaan
Trek Stache 9.8 kyseessä
https://i.imgur.com/pkYZ67Ib.jpg
Kuva isonpana https://imgur.com/pkYZ67I
Alle viikko Tahkolle niin pitihän sitä jotain sattua. Lenkillä ihmettelin että olipa liukas kohta ja kohta huomasin että kammet pyörii tyhjää.
Talutellen kotiin takaisin ja takapakka irti niin vaparin kynsien alla metallilastuja ja navan sisällä sorvaantunut metallia myöskin.
Kyseessä Bontragerin Line Pro takanapa jonka kanssa ollut enemmän kun ongelmia ja nyt alkaa tulla mitta täyteen. Laskeskelin että taisi olla 3 vapari ja aina aikamoinen säätö että saanut toimimaan ( joutunut leikkelemään vaparin kynsien suojapeltiä, että ei mene fiximoodiin.)
Enkä ole ainut jolla ongelmia kyseisen navan kanssa, katsotaan miten jälleenmyyjä suhtautuu asiaan
Trek Stache 9.8 kyseessä
https://i.imgur.com/pkYZ67Ib.jpg
Kuva isonpana https://imgur.com/pkYZ67I
Mulla korkkas vapaarattaan hammaskehä jengoiltaan navan rungosta heti, kun kertaalleen oli vapari uusittu sen päätylaipan irtoamisen johdosta. Sanoin jälleen myyjälle, että eiköhän laiteta DT ratchettia tilalle ja siihen ne Bontin 54t räikät. Nehän sieltä tuli, mutta meinas kestää, kun muka DT boostina oli huonosti suoravetona. Sanoi, että sitte J pinnoilla, että saa vehkeen ajoon. Suosittelen kysäsemään vara kiekkoa, jos kestää. Mullakin oli perusmallin alukiekko lainassa ton 5viikon episodin.
Bansku81
03.07.2018, 23.01
Sain huomiseksi Stacheen lainaksi taakse 27.5+ kiekon ja testaan sekakiekoilla 29+ edessä ja 27.5+ takana. Onko muut testailleet? Pihassa äkkiä koitettuna tuntui ainakin vähän ketterämmältä.
Marsusram
03.07.2018, 23.28
On ollut jo pitkään 27.5+ rungossa 29+ kiekko edessä. Iso etukiekko ylittää hyvin esteet ja ketterä perä.
Stachessa lienee keskiön korkeus se joka pitää testata.
http://lh3.googleusercontent.com/A9XSAZ0AyH9nbqly-KCypzHNKaX2wp-UjQ5AzF7T7Zf_W-dK9TeRXC6NxrlqM4lyq5RukggREkc2f0WJJCJ-YaShPCMXKjqegXIHlIFw0S6uOLFLx0NaKLJ8MnvVC56G_XzENn Pc=w2400
Sain huomiseksi Stacheen lainaksi taakse 27.5+ kiekon ja testaan sekakiekoilla 29+ edessä ja 27.5+ takana. Onko muut testailleet? Pihassa äkkiä koitettuna tuntui ainakin vähän ketterämmältä.Ketterämpi stache on toki 27,5+ kiekoilla, sekalaisena en ole testannut mutta tahkoa ajelin neljä kiekkaa ympäri ja toimihan se niinkin. Kuitenkaan en ole hylkäämässä varsinaisia 29+. "Rymistelyssä" häviää melko selkeästi ja ainakin itse joutui ajotapaa muuttelemaan hiukka erilaiseksi. Kannattaa kokeilla!
Laitetaan tännekin, kun tavallaan liittyy aiheeseen. Ajossa Stache 7...jos joku miettii, mikä penkki kaatumisen kohdalla, niin Gilles Berthoud Aravis.
https://www.youtube.com/watch?v=tW7Sdr4Ee98
Bansku81
04.07.2018, 09.32
Tuo 29+/27.5+ kombo oli kyllä mukava. Ketterämpi ja parempi ylä-/alamäissä. Eteen en kyllä pienempää ottaisikaan. Menee hankinta listalle.
Laitetaan tännekin, kun tavallaan liittyy aiheeseen. Ajossa Stache 7...jos joku miettii, mikä penkki kaatumisen kohdalla, niin Gilles Berthoud Aravis. Suosittelen eteen Minionia DHF tai XR4 Bonttia.
Tekis mieli koittaa Chupacabran tilalle XR4 taakse ja voishan ne koittaa sitten ristiin tuon DHF.kin kanssa. Joku jenkki kirjoitteli, että DHR rullais DHF paremmin, mutta ei tuosta kuviosta minusta siltä näytä. Lieköhän XR4 olisi sama ilma tilavuus, kuin Chupacaprassa. Minionit on saman korkuisia, mutta isommasta nappulasta johtuen vähempi ilmatilaa, kuin Chupacabrassa.
Marsusram
04.07.2018, 22.52
Piti kokeilla miten läskiin menee 29+
LesFatissa toimii. Ei niin ketterä kuin 27.5+ peräinen, vähän tahtoi myöhästellä mutkissa.
http://lh3.googleusercontent.com/dr4DP2cEKaChPZRJrRTtrIRv8iofujsfg3RzHCBpnSDVzcYQWd vBssnoBER-jE8FpsiOUTYfsdaCEaQbo7G1IJprLQY-UBo6sEFruC0dqTZq3CEY2efjR3yLmacKMKvWghMcLvyr=w2400
J.Kottenberg
04.07.2018, 23.49
Jos pitävyys etenkin keväällä ja syksyllä on etusijalla niin en usko että Maxxiksen DHF:ää parempaa etukumia löytyy. Ilmatilavuus, keveys tai rullaavuus voikin sitten olla toinen juttu.
^^Mistä kiekot? Punnitsitko kiekkoja, ovatko paljon kevyemmät kuin läskin? Kumpi rullaa paremmin 29+ vai esim JJ?
Marsusram
05.07.2018, 11.10
^Kiekot kasattu itse. Ei punnittu. Akselivälin pidennys teki kääntelystä hitaampaa.
JJ:stä ei kokemuksia, Chronicleen on jo tottunut. Renkaiden rullavuus riippuu paineista ja alustasta.
J.Kottenberg
05.07.2018, 11.40
Se mitä on tullut kokeiltua 4.8JJ Liteskiniä ja 29x3 WTB Rangeria, joka on itse käyttämistäni paras rullaaja, ei 4.8JJ:n ja WTB Rangerin kesken ole juurikaan eroa. Huomattavasti enemmän merkitsee se että 29x3:lla voi ajaa paljon tarkemmin ja ajotuntuma on muutenkin erilainen.
Juha Jokila
05.07.2018, 12.48
Hemmetti että osaa miellyttää silmää laihanakin tuollainen Les Fat.
NoordMan
05.07.2018, 17.59
^^Mistä kiekot? Punnitsitko kiekkoja, ovatko paljon kevyemmät kuin läskin? Kumpi rullaa paremmin 29+ vai esim JJ?
Marsusramilla näyttää olevan Arc 35:t. Mulla Raceface Arc 45 + DT 350 navat + Chroniclet + Sram Centerline 160 mm levyt + XG 1195 pakka = 5050 g. MCarbon Black Eagle II 65 mm 26" + JJ Snakeskin 4.8 + samat levyt ja pakka = 5650 g. Eli painoero tässä tapauksessa 29+:n hyväksi 300 g / pääty.
Rullaavuudesta ei ole oikein vertailua kun omat ajot näillä kahdella setapilla on niin erilaisia. 29+ vie tietty voiton hyväpohjaisilla hiekkateillä mutta saa turpaan kivikkohelvetissä. Ainakin näin täysjäykällä F 7: lla.
Kehät Hi5. Navat, pinnat ja kasaus paikallisessa ( Signature T:RE ).
Pyhä Risti
05.07.2018, 20.31
^^Mistä kiekot? Punnitsitko kiekkoja, ovatko paljon kevyemmät kuin läskin? Kumpi rullaa paremmin 29+ vai esim JJ?
^^Mistä kiekot? Punnitsitko kiekkoja, ovatko paljon kevyemmät kuin läskin? Kumpi rullaa paremmin 29+ vai esim JJ?
Minulla testausta tälle kesälle rullauksista.
Kaverille laitoin läskin, JJ 4.4 TubelessEasy versio renkaat ja litkuilla, Borealis Yampan alkuperäiskiekot. Minulla alla läski 29+ kiekoilla (Hope navat ja Nextie hiilarikehät) 3.0 Maxxis Cronicleilla ja litkuilla.
Syötteellä käytiin kahden yön telttaretkellä, minulla enemmän painoa pyörässä ja 20 kg? lisää elopainoa miehessä.
Niin vain alamäissä kaveri meni ohi kun molemmat oltiin matalana, samaa vauhtia mentiin kun kaveri nosti yläkropan ylös. Kaikella logiikalla minun olisi pitänyt rullailla karkuun.
Rengaspaineista en osaa sanoa mutta reippaat oli retkikamoista johtuen ja kaverilla tarpeettomankin kovat.
Hopen takanavassa lievää alkavaa laakerivikaa, liekö vaikuttanut noin paljon vai onko tuo JJ vain niin uskomaton rullaaja ja Cronicle nihkeämpi.
Croniclessa myös aika ilkeän tuntuinen ohjautuvuus asvaltilla tien reunaviivan kohdalla ajaessa.
Asia jäi kiusaamaan joten laitoin omaan pyörään heti reissusta tullessa normikokoiset läskikiekot joissa litkutettu juuri tarkalleen samat renkaat kuin kaverilla (JJ 4.4), lyhyehköllä testilenkillä rullaavuus kääntyi sitten oikein eli painavampi kokonaisuus meni edelle.
Toinen testilenkki toisella porukalla (3) läskeillä.
Minulla DT Swiss läskikiekot ja 4.8 JJ kevein versio (Liteskin) litkutettuna, raskain kokonaisuus kun laskee pyörän ja kuskin painon.
Seuraavaksi raskaimmalla samat kiekot ja JJ 4.0 sisureilla (Duden alkuperäissetti)
ja kevyin kokonaisuus Whiten kiekoilla ja JJ 4.4 TubelesEasy litkuilla.
Raskain kokonaisuus 4.8 renkailla eli allekirjoittanut rullasi parhaiten, mutta seuraavaksi parhaiten rullasikin kevein kokonaisuus eli 4.4 ja viimeisenä tulikin 4.0 joka painonsa vuoksi olisi pitänyt tulla toiseksi.
Tässäkin monta mahdollista syytä. Litkurengas rullaa parhaiten, ajolinjat, renkaiden ulkohalkaisijassa eroa ja paineissa eroa mm.
Jumbo Jim on kyllä todella miellyttävä rengas ja tutkitusti paras rullaaja.
29+ toi ainakin omaan läskiin vähän samanlaista kankeutta kuin ekassa 29" pyörässä Nishikissä oli ennen kuin 29" geometriat saatiin kuntoon.
Ei sitä aina huomaa ja retkeily kamojen kanssa Syötteen kisareitillä kulki yllättävänkin hyvin Cronicleilla väistellen kaatuneita puita..., mutta vaihto 26" läskikiekkoihin palautti eloisuuden ja leikkisyyden ajoon.
Testaus jatkuu jossain vaiheessa kokeilemalla 29" runkoon 29/2.6" rengasta 30 mm sisäleveyden vanteelle.
Tämä on sitä harrastuksen suolaa tämä eri kombinaatioiden testaus ja parhaan etsintä. Pitäisi vain muistaa pääasia ja käydä ajamassakin välillä!
Alamäki rullaus ei välttämättä suoraan kerro totuutta verrattuna tarvittaviin polkemis watteihin. Painava setti ja ei niin rullaava kumi voi hyvinkin viedä voiton alamäessä vaikkei ole kevein polkea, niin kuin tuossa ylempänä oli havainnoitukkin.
^^ Kiitoksia mielenkiintoisista vertailuista. Oma Wozo nielisi 29+ setin helposti, ja olen aina välillä miettinyt sen hankkimista, mutta toisaalta kun näitä lukee, niin vaikuttaa aika turhalta. JJ 4.0 edessä ja takana litkutettuina ovat osoittautuneet erittäin hyväksi komboksi melkein kaikkeen ajoon.
Rullaavuudesta on nyt omiakin kokemuksia kun olin ajamassa porukassa missä oli kolme 29" täpäriä (Onza Ibexiä yms. alla) sekä toinen läski omani lisäksi (JJ 4.4 sisureilla). Reitillä oli erittäin pitkä asfalttimäki, johon lähdettiin peräkanaa. Pysyin 29" veljesten perässä 4.0JJ:llä koko mäen ja nopeutta oli lopussa 55km/h. Sain toki imuapua edellä menevästä, mutta silti rullaus oli suuri yllätys. Mäen alla vilkaisin taakse ja toinen läskikuski oli jäänyt lähes satametriä porukasta. Tuo kyllä todella demonstroi litkutuksen edut rullaavuuteen.
^ Ja imun vaikutusta, jos siitä tippuu jää varmasti reilusti jälkeen. Minusta 29+(Läski 29+) ja läski olkoon sitten millä läski kumeilla on 2 eri—asiaa vakka ne rullaisikin yhtä hyvin.
Saattaa se demonstroida paineen vaikutusta siinä ohessa. Mulla kun on pyllerössä sisurit, niin rullaavuus katoaa paineen laskiessa totaalisesti.
Mitäpä vielä?
Marsusram
06.07.2018, 20.38
150mm etunapa sopii laihaläskiinkin.
http://lh3.googleusercontent.com/Mcmt2iicCh5n5mZbPQtHs7i-96nra2q2LCaN1vuzCsRg6e3dnI7LcT7SkSUPzig39475SL0els 5bNvwhNVi4n_rLqyTT68z4lZqQPilfPDdOqLoIjhXA290m_L3k UWatLIE3HN9_=w2400
Toimii siinä kuin 27.5x3.8 MinionFBF:kin, mutta tasaisempi nappulakuvio. Eli sopii tosi hyvin.
Vähän alkaa hahmottaa mikä Pivotissa olisi parannettavaa ensikokeilun jälkeen.
Bansku81
08.07.2018, 22.05
Osaako ketään sanoa mistä myymälästä löytyisi suomesta DT 350 110x15 etunapaa 6-pultti jarrulevy kiinnityksellä?
Marsusram
08.07.2018, 23.06
Malmilta ?
https://bas-shop.fi/DT+Swiss+350+Boost+15-110mm+DBIS+R32+etunapa?_tu=38016
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.