Lisäystä edelliseen, löytyi vielä Campan alkuperäinen satulatolppa. Vaihdettu muistaiseksi ei-kapenevaan tolppaan säätövaran puutteen vuoksi - ei siis muuta kuin alkuperäinen takaisin.

Satulaa en kyllä ala korjailemaan, se on melko leveän mallinenkin. Luultavasti sekin otettu käyttöön siksi, että se on saanut säädettyä enemmän eteen kuin alkuperäisen satulan.

Googletus antoikin (nyt kun löytyi oikeat hakusanat) vähän osviittaa siitä, että MS ei ole ollut ihan edullisimmasta päästä Columbuksen putkia.

Pitääpä katsastaa automaaliliikkeet, kiitos vinkistä.

Rungossa on kromatut haarukat, joissa näyttäisi olleen lakka päällä(?), mutta se lakka on lohkeillut paljolti pois. Onko asialle tarvetta tehdä sen kummemmin mitään?