Jopas täällä on entisöintihenkeä liikkeellä Itse en juuri oman pyöräni osia jaksa sääliä tai pohtia autenttisuutta - alkuperäisistä kun on jäljellä vain runko, keskiö- ja ohjainlaakerit, vaihtajat ja jarrut. Nuo toki pidän käyttökunnossa, muuten ei tulisi kunnostamiseen ryhdyttyäkään. Melkein kaikki muuhan on sitten ihan kulutusosia muutenkin. Indeksoimattomasta takavaihtajasta otan ilon irti vaihtamalla tuon pakan eri lehtiluvulle

Pari kysymystä:

Pyörän satula on joku "melko" pahan näköinen Avocet. Sopiiko tuon ajan (90-luvun alku) satulatolppiin nykyajan satulat ihan ongelmitta?

Pyöräni runko näkyy olevan Columbuksen MS-putkea (jokainen putki vähän erimuotoinen). Millaista hinta- ja laatutasoa se on edustanut?

Mistä kannattaa hommata paikkamaalia? Miten kannattaa poistaa rungosta pieniä ruostetäpliä (hyvin pinnallisia ja pieniä)?