Syksy tulee, valoa!

[vee]

Käykää katsomassa kumpi voittaa. Fikkari vai Autonvalot lisävaloineen?
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/286f...utonvalot.html

[troh]

Käykää katsomassa kumpi voittaa. Fikkari vai Autonvalot lisävaloineen?
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/286f...utonvalot.html

Sunnyn valoilla näkee ajaa, mutta Microfirellä näkee kauemmas. Mistä muuten johtuu, että Microfirestä tulee tuo kirkas läiskä lähietäisyydelle? (joka on kuitenkin aika pieni lähiajovaloksi)

Edit: Tämän päiväisessä Aamulehdessä (vai oliko se eilinen?) oli juttua valon värin vaikutuksesta näkemiseen. Microfire on aika sininen ja tuon jutun mukaan sen pitäisi auttaa havaintojen tekoa. Kamerassa taas on UV-suodin sisäänrakennettuna ja se saattaa leikata osan Microfiren valosta pois.

[vee]

Microfiren valokeilaa saa säädettyä myös suuremmalle tuosta. Tai pienemmälle.
Kirkas läiskä lähietäisyydelle on todella tarpeen, jos liikkuu vaikka pimeässä metsässä.
Ei tarvi valoa suunnata jos haluaa nähdä lähelle. voi huoletta valottaa vaikka suoraan eteen koko ajan, ja silti voi tehdä jalkojen juureen selviä havaintoja.

Kameran UV-suodatuksesta. Leikkaa osaa pois tai ei. Tuo kuva kuitenkin näyttää sen eron mikä se suunnillen oli Livenäkin.

[fob]

Paljon on tälläkin foorumilla pohdittu pyöräilyvalon sivulle näkymisen merkitystä. Itse ratkaisin asian riittävällä määrällä heijastimia. Eteenpäin näkymisestä vastaa Fenix-taskulamppu ja taaksepäin reppuun kiinnitetty wanha Varta F-20 vilkkuledi, punainen tottakai.

[Concorde]

Gearreview'n suuri ledivalotesti.

Mä selailin aikani eri vaihtoehtoja , testejä ja tarjouksia ja päädyin NiteRiderin minewt x2 - silmäpariin. Hinta jäi kohtalaiseksi ja valotehokin riittää ainakin mulle...

eli



+



=



Jos vaikka jotakuta kiinnostaa

[janne kuivakangas]

Mitä maksaa toi valo setti?

[marco1]

Nite Rider Minewt X2 Dual LED, CRC:llä 241,73eur tänään.
Fiksun näköinen setti siedettävään hintaan.

[Concorde]

Nite Rider Minewt X2 Dual LED, CRC:llä 241,73eur tänään.

240+e

Mä ostin ton ameriikan ihmemaasta ja hintaa tuli posteineen ~$190 (=130e). Tullin setä ei lähetyksestä kiinnostunut Ainii... lisäks 2,75€ pistorasia-adapteriin.

Jänkkilässä hinnat on kohtuullistettu asiakasystävällisiksi... <- toi on nyt esimerkki, mutta antaa kuvan hintatasosta

[Pete a]

Onko kenelläkään kokemusta Sigman uuden NiMh-akkusetin yhdistämisestä Miragen Evoa edeltäneeseen malliin? Itselläni on siis pari vuotta vanha 10w+5w Sigma Mirage & Mirage X -yhdistelmä, jossa on lyijyhyytelöakku (tai oikeastaan 10+6w, sillä vaihdoin pienemmän polttimon hieman parempaan). Onko Evossa jonkinlainen jakorasia katkaisimineen, kuten vanhemmassa mallissa oli?

Kuvista kun katselee, näyttää siltä, että Evo-mallissa on Y-kaapeli, joka kiinnittyy akusta suoraan kumpaankin lamppuun. Lampuissa siis näyttäisi olevan reiät, joihin kaapelit kiinnittyvät. Edellisessä Miragessa on yhdessä lampussa reikä, johon kaapeli tulee, mutta toisessa on kaapelinpätkä kiinteästi kiinni ja kaapelin toinen pää laitetaan akusta tulevaan jakorasiaan.

Itselläni kävi niin harmittavasti, että kaapeli nirhautui poikki jakorasian kohdalta - tietysti vähän sen jälkeen, kun olin vaihtanut lyijyhyytelöakun uuteen. Vaihtoehdoiksi jää silloin joko sellaisen akkusetin osto, jossa on akku + kaapelit lamppuihin suoraan kytkettäviksi...tai sitten koko homman myyminen aihioiksi kokeneemmalla modaajalle.

[A R:nen]

Onko Evossa jonkinlainen jakorasia katkaisimineen, kuten vanhemmassa mallissa oli?

Ei ole, Y-kaapeli on pelkkä johto ja katkaisimet ovat valaisimissa. Eli suunnittelemasi yhdistelmä toimii mutta lamppujen sammuttamiseksi joudut ottamaan akun johdon irti.

[Pete a]

Ei ole, Y-kaapeli on pelkkä johto ja katkaisimet ovat valaisimissa. Eli suunnittelemasi yhdistelmä toimii mutta lamppujen sammuttamiseksi joudut ottamaan akun johdon irti.

Kiitos nopeasta vastauksesta! Kysyn vielä, saako Sigman NiMh-akkupaketin helposti auki, jotta voisi ladata AA-kennot toisella laturilla? Akkupaketteja näkyy olevan myynnissä ilman laturia, joka minulla jo on.

Ainoa pulma on tuo vanhan mallinen 10w -lamppu, johon kaapelinpätkä on kiinteästi kytketty ja vapaassa päässä on uros-mallinen liitin, joten se ei mene Y-kaapeliin suoraan kiinni. Ehkä jostain saisi valmiin uros-naaras -välikappaleen sitä varten.

[Kinkkujuusto]

Kellään kokemuksia näistä dealextreme.comin lampuista?

Ajattelin tilata tälläisen, hinta ei ole paha. Jotkut haukkuvat tuon kiinnitystä mutta nopeastikkos sitä autotallissa jotain rakentelee. Ladattavia paristoja tietysti tuommoisen kanssa kannattaa käyttää ja niitä voi olla mukanakin varalla muutama.

[troh]

Ajattelin tilata tälläisen, hinta ei ole paha. Jotkut haukkuvat tuon kiinnitystä mutta nopeastikkos sitä autotallissa jotain rakentelee.

Valaisin ei edusta modernia tekniikkaa, eikä sen valoteho riitä metsässä ajeluun. Huomiovaloksi se riittänee, mutta siihen käyttöön kannattaisi valita valaisin, jonka patterinkulutus on pienempi. Eli toisin sanoen, en näe mitään järkeä tässä kyhäelmässä.

[A R:nen]

Ainoa pulma on tuo vanhan mallinen 10w -lamppu, johon kaapelinpätkä on kiinteästi kytketty ja vapaassa päässä on uros-mallinen liitin, joten se ei mene Y-kaapeliin suoraan kiinni. Ehkä jostain saisi valmiin uros-naaras -välikappaleen sitä varten.

Y-kaapeli tulee Evo X -lampun eikä akun mukana, eli jotain ylimääräistä tuohon tarvitaan joka tapauksessa. Elektroniikkaliikkeistä pitäisi löytyä adaptereita (ja ehkä jotain valmiita johdonpätkiäkin) jos ei itse halua askarrella.

NiMH-akkupaketista en osaa sanoa, varmaan sen jotenkin saa avattua (ja akut irti jos eivät ole kiinni juotettua mallia, mitä ne kyllä voivat hyvinkin olla) mutta säännölliseen käyttöön niiden lataaminen kotelon ulkopuolella vaikuttaa kovin hankalalta ratkaisulta (ja muoviosat tuskin kestävät tuota kovin kauan).

[Dalmore]

...ei onneksi kauaa enää tarvita. Tuo lausahdus siitä kun tässä on useampana talvena tuhrannut ja pannut rahojaan hukkaan noiden "oikeiden" metsässäajovalojen kanssa. Tälläisinä talvina kun ei ole pahemmin ollut lunta antamassa apua valaistukseen on maastossa ajaessa joutunut noita tuplavalojakin käyttämään kokoajan eli akkujen teho ei oikein riitä kuin 1,5 tunnin lenkkiin (45 min siirtymiä) vaikka kuinka valotehoa säätelisi. Kädet ovat keskellä kämmentä joten minkäänlaiset valojen rakennusprojektit ei onnistu. Ihannevalot olisivat sellaiset joilla hoituisi lenkillä 45-60 min siirtymiä (yhteensä) ja pari tuntia maastossa-ajoa talvella. Onko tälläisiä valoja keksittykään halvalla vai onko Lupine ainoa vaihtoehto jolla tuo ihanne toteutuisi? Lupinen hintahan on kova, mutta jos siitä olisi iloa useammaksi talveksi ei se hankintahintakaan niin paha olisi. On tässä meinaan varmaan mennyt Lupinen hinta noihin halvempiin virityksiin, joissa lupauksista huolimatta akut ei vaan kestä pidempää lenkkiä.

[kh74]

Ihannevalot olisivat sellaiset joilla hoituisi lenkillä 45-60 min siirtymiä (yhteensä) ja pari tuntia maastossa-ajoa talvella. Onko tälläisiä valoja keksittykään halvalla vai onko Lupine ainoa vaihtoehto jolla tuo ihanne toteutuisi?

Öö, mä saatan vähän toistaa itseäni, mutta mun mielestäni Fenixin 2xAA taskulamppu on juuri tuo nuukan ja laiskan ihannevalo tällä hetkellä. 180 lumenia valoa pesee pikkuhalogeenit mennen tullen, ja mukaan niin monta AA-akkua kuin lenkillä tarvitaan, mainitsemassasi tapauksessa riittänee yksi akkujen vaihto.

Ei ihan se optimaalinen pyörävalo ole, mutta se on samalla taskulamppu, jos vaikka muutenkin retkeilee, ja niitä AA-akkuja voi käyttää muuallakin kuin siinä pyörävalossa. Mä käytän salamalaitteessa ja mp3-soittimissa. Kustannus on siis 50-100 euroa, riippuen siitä lasketaanko akut ja laturi "pyörälamppukustannuksiin".

[maitorahka]

Öö, mä saatan vähän toistaa itseäni, mutta mun mielestäni Fenixin 2xAA taskulamppu on juuri tuo nuukan ja laiskan ihannevalo tällä hetkellä. 180 lumenia valoa pesee pikkuhalogeenit mennen tullen, ja mukaan niin monta AA-akkua kuin lenkillä tarvitaan, mainitsemassasi tapauksessa riittänee yksi akkujen vaihto.

Ei ihan se optimaalinen pyörävalo ole, mutta se on samalla taskulamppu, jos vaikka muutenkin retkeilee, ja niitä AA-akkuja voi käyttää muuallakin kuin siinä pyörävalossa. Mä käytän salamalaitteessa ja mp3-soittimissa. Kustannus on siis 50-100 euroa, riippuen siitä lasketaanko akut ja laturi "pyörälamppukustannuksiin".

Onhan se ihan ok, mutta ei mielestäni riitä yksinään maastoajeluun alkukaan. Leveempää keilaa tarviisi. Sigman powerled black on saksassa reilu 70e ja pesee fillarikäytössä fenixin mennen tullen. Jos budjetti on oikeesti tiukka niin tuolta dealextremesta pari cree q5 varustettua lamppu, hintaa tulee reilu 10e kappaleelta, eikä todellakaan häviä valotehossa fenixille, ainakaan tämä:http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.10727 . Molemmat omistaneena ottaisin noita 5kpl fenixin hinnalla, siinä onkin sitten valoa joka suuntaan. Tosin akkuja tarvitsee jonkin verran kanniskella mukana. Joten oma ratkaisuni olisi 100e budjetilla, tuo Sigma tankoon ja pari kappaletta noita Ultrafire lamppuja kypärään. Tuskin parempaakaan systeemiä halvemmalla saa aikaiseksi. Tosin akkuja joutuu ostamaan jos ei ennestään omista moisia.

[Kinkkujuusto]

Jees, olen noita valoja nyt vertaillut ja aika varmasti päädyn näihin Sigman Mirage EVO + EVO X PRO valoihin. Olisi silti vielä hyvä kuulla muilta käyttäjiltä kokemuksia ja jos joku tietää jonkun nettisivun jossa olisi mahdollisia testikuvia lampuista olisi myös jees.

Pitääkö myös paikkansa ettei laturissa ole ylilataus-suojaa eli pitää itse tarkkailla koska akku on ladattu.

[Shimaani]

...On tässä meinaan varmaan mennyt Lupinen hinta noihin halvempiin virityksiin, joissa lupauksista huolimatta akut ei vaan kestä pidempää lenkkiä.

Uskokaa ny(prkl)jjo että köyhän ei kannata ostaa halapaa. B-valoakin polttaa sillä 6.8Ah akulla kolme tuntia täydellä teholla ja näkee märässä ja pimeässä mettässä jopa näillä marraskuun keleillä. W-valosta on iloa neljä tuntia täysteholla, ennemmin tyhjenee jalat ku Lupinen akku.
Ärr märr märr.
Vantaa vaikenee taas ja jatkaa talviunia.

Muoksis:

...tohtisko tuota kysyä mistä noita Lupinen valoja kannattaisi katsella? ....

Herra Mankans jo vastasikin mutta tosiaan - valotukusta tuli tuikut nopeasti ja huomiota herättämättömässä ruskeassa pahvilaatikossa.
Yöhöpinät™ approved.

[Fusion]

Pitääkö myös paikkansa ettei laturissa ole ylilataus-suojaa eli pitää itse tarkkailla koska akku on ladattu.

Jos ja kun tuossa setissä on mukana NiPack akku + laturi, niin laturissa on ylilataussuoja, ja merkkivalot kertovat latauksen tilanteen.

[alli]

aika varmasti päädyn näihin Sigman Mirage EVO + EVO X PRO valoihin. Olisi silti vielä hyvä kuulla muilta käyttäjiltä kokemuksia

Jos jaksat selata tätä ketjua taaksepäin, niin noista on kyllä puhuttu paljonkin. Vaikkapa syksyyn 2006... Itsellä on molemmat lamput, mutta pyörätiekäytössä olen käyttänyt vain Miragea. Ei ole järin kirkas nykyvaloihin verrattuna, mutta rauhallista vauhtia ja tasaista tietä ajaa vaikka pimeässä.

Kahteen lamppuun pitää olla kaksi akkua. Joskus koemielessä viritin molemmat lamput tankoon, mutta vain yhden akun, niin lataustila alkoi näyttää punaista melkein heti.

[Kinkkujuusto]

Kahteen lamppuun pitää olla kaksi akkua. Joskus koemielessä viritin molemmat lamput tankoon, mutta vain yhden akun, niin lataustila alkoi näyttää punaista melkein heti.

Eli jos tilaan tuon laittamani setin, niin se ei toimi sitä paria tuntia kahden lampun ollessa päällä?
Kuulostaa hullulta jos tämä pitää paikkansa, kun myyvät tuollaista settiä ja mukaan tulee vaan silti yksi akku

[Dalmore]

Uskokaa ny(prkl)jjo että köyhän ei kannata ostaa halapaa. B-valoakin polttaa sillä 6.8Ah akulla kolme tuntia täydellä teholla ja näkee märässä ja pimeässä mettässä jopa näillä marraskuun keleillä. W-valosta on iloa neljä tuntia täysteholla, ennemmin tyhjenee jalat ku Lupinen akku.
Ärr märr märr.
Vantaa vaikenee taas ja jatkaa talviunia.

Uskon, koska rikastumisen merkkejä ei ole havaittavissa. Kiitos! Syksyllä Kauppi tulee valaistumaan uudella tavalla. Ennen talviunille menoa tohtisko tuota kysyä mistä noita Lupinen valoja kannattaisi katsella? Taitaa tuo valmistajakin myydä suoraan.

[p bonk]

Ässä tais ostaa omansa Valotukusta ja oli kovin tyytyväinen toimitukseen ja hinta oli kilpailukykyinen.

[alli]

Eli jos tilaan tuon laittamani setin, niin se ei toimi sitä paria tuntia kahden lampun ollessa päällä?
Kuulostaa hullulta jos tämä pitää paikkansa, kun myyvät tuollaista settiä ja mukaan tulee vaan silti yksi akku

Sanovat tuolla linkittämälläsi sivustolla näin: At 350g the NIPACK ... provides 4 hours of riding together with the 5 watt Mirage EVO and 2 hours of cycling fun in the dark with the 10-watt lamp Mirage EVO X.

Eli kaksi tuntia toisella, neljä toisella... ja nämäkin valmistajan ilmoittamia lukuja. Yhteiskäytöstä ei kait puhuta mitään, varmaan ihan fiksusti. Omassa työmatkakäytössä leudoilla syys/talvikeleillä Miragen kanssa akku on kestänyt arviolta reilut 3 tuntia ennen kuin näyttää punaista.

[Matti H]

Sanovat tuolla linkittämälläsi sivustolla näin: At 350g the NIPACK ... provides 4 hours of riding together with the 5 watt Mirage EVO and 2 hours of cycling fun in the dark with the 10-watt lamp Mirage EVO X.

Eli kaksi tuntia toisella, neljä toisella... ja nämäkin valmistajan ilmoittamia lukuja. Yhteiskäytöstä ei kait puhuta mitään, varmaan ihan fiksusti.

Joo, yhdellä, lähes uudella akulla evo ja evo X palaa noin puoli tuntia kunnes kymppivattisen päällä alkaa palaa punaista. Siitä eteenpäin himmenee rajusti ja kahden tunnin päästä ei voi paljon valosta puhua. Tähän suhteutettuna evo X on toiminut yksinään akkuun kytkettynä varsin hyvin, pari tuntia jaksaa palaa täystehollakin. Endurancekit missä on kaksi akkua ja kaikenlaista zubehööriä on varmasti hyvä hankinta jos tuollaista lamppua halajaa.

[Kinkkujuusto]

Voisiko joku Endurance setin omistaja kertoa miten pitkät kaapelit mukana tulee? Kuvasta päätellen laukussa on oma kohta kaapeleille mutta mietin jos haluan pitää akkuja esim satulalaukussa riittääkö noiden kaapeleiden pituudet. Jos ei niin mistä löytyy pidempiä ja missä hinnoissa liikutaan?

[Matti H]

Voisiko joku Endurance setin omistaja kertoa miten pitkät kaapelit mukana tulee? .....

Pikainen mittaus paljasti jatkokaapelin pituudeksi noin 70 cm. Nipack-akussa on tuollainen 60 senttiä johtoa kiinteesti. Jakokappaleessa yhden akun ja kahden lampun käyttämistä varten ei ole kovinkaan paljon mittaa.

[Kinkkujuusto]

Pikainen mittaus paljasti jatkokaapelin pituudeksi noin 70 cm. Nipack-akussa on tuollainen 60 senttiä johtoa kiinteesti.

Kiitoksia. En ainakaan nopealta vilkaisulta ole löytänyt Bike-components.de:stä jatkokaapeleita. Suomessa voivat olla hintavia joten olisi kiva laittaa samaan tilaukseen Saksasta.

[Prot]

Omassa tilauksessa oli mukana kypäräkiinnike eli tämä. Pakettiin kuului toinen n. 60cm jatkojohto, jonka avulla kuljettelin mm. kovemmilla pakkasilla akkua takin sisällä.