Tee-Se-Itse valot

[Tmh]

Noita linssejä ja niiden astelukuja olen pohdiskellut jonkin verran. Se Tmh:n Fraen 10 asteen optiikalla toteutettu lamppu oli kyllä kirkas, mutta ehkä kaipaan hieman leveämpää valokeilaa, siis maastossa ainakin. Joku suositteli 6*25 ja kaksi 6 asteen linssiä, näin saisi kirkasta keskelle, mutta myös leveämpää.

Nyt siis mietin mikä olisi paras. Fraeninlta seuraava leveämpi olisi jo 30 astetta, joka tuntuu aika leveältä, mutta onko se sitten liian leveä? Noista Carclon linsseistä on nyt käyty vähän keskustelua, eikä ainakaan heti tullut ainakaan kehuttavaa vaikutelmaa (tosin tutkimuksethan ovat kesken, voi johtua aivan muusta kuin linssistä). Silti olen pohtinut esimerkiksi 6*25 ja lisäksi esim. 11 tai 15 asteisia, jotta kirkkaan valon alue olisi isompi. 11 ja 15 asteiset linssit ovat kuvassa sameat, toisin kuin 6 astetta täysin kirkas; onko tämä valotehoon (himmennykseen) vaikuttava tekijä eli onko leveämmät huonoja fillariin vai onko kenties merkityksetön asia?

Tuo tie missä nuo valotestit tehtiin oli autolla ajettava metsätie:

http://tmh78.nettigalleria.fi/main.php?g2_itemId=191

Leveys riittää ainakin omaan käyttöön hyvin mikä on enimmäkseen poluilla kaahailua, mutta myös talvisin noiden metsäteiden kiertelyä.

Jos pitää vieläkin leveämmästä kuviosta, niin tuo Fraenin 30 asteen medium linssi voisi toimia. Tosin tuo 10 asteen linssi antaa Seoulin P4 ledeillä jo kohtuu leveää keilaa ja paljon hajavaloa. Sama linssi K2 ledeillä on paljon kapeampi ja käytännössä ei ollenkaan hajavaloa.

[Janu]

Onko Seoul varmasti 240lm U-bin versio? Oletko varmasti muuttanut bflexin asetuksista syötöksi 1000mA?

Led-techilta juuri noita 240lm uuuu-binnejä tilasin ja bFlexikin on konffattu max. virralle (1A).

En sittenkään eilen alkanut virtaa mittailemaan kun ei ollut mahdollista tähän hätään saada mittaria luotettavasti pysymään välissä. bFlex ilmeisesti kuolee jos sille syöttää virtaa ilman kuormaa niin jätin mittailun tekemättä. Mutta jännitettä mittailin uudemman kerran ja 3,52V - 3,58V näyttää mun halpiskiinahirvitys-mittari.

Kyllähän ne kirkkahasti loistaa, ei siinä mitään.

Löysin tällaisen kätevän kytkimen käytettäväksi tuon bflexin kanssa:

http://www.vekoy.com/product_info.ph...oducts_id=4079

Säänkestävä ja kätevästi statusledi samassa. Kohtuu kallis oli, mutta kai nuo kaikki vedenkestävät tuppaa ollakin.

Kas, juuri samanlaista itsekin silmäilin. En vain ole saanut aikaiseksi vielä tilata kun ei ole tietoa millaiset ja ennenkaikkea milloin saan kaverin koneistamaan kotelot.

Liittimiäkin tässä ihmettelin, nuo nyt käytössä olevat RCA:t ei oikein innosta vaikka ovatkin toimineet moitteetta (paitsi pari kertaa irronnu itsekseen). Hirschmann M8 mittalaite-liittimiä olen nyt harkinnut, sellaasia painolukitteisia. Niitä näköjään myydään PUR tai PVC johtoineen päivineen (2m, 5m) niin ei tarttis erikseen sitten johtoakaan hommata. Niissä on vaan ite johtimet aika ohuet; 0,25mm² Vaan jos neljänapasta tilais niin sais edes tuplattua tuon.

[troh]

Liittimiäkin tässä ihmettelin, nuo nyt käytössä olevat RCA:t ei oikein innosta vaikka ovatkin toimineet moitteetta (paitsi pari kertaa irronnu itsekseen). Hirschmann M8 mittalaite-liittimiä olen nyt harkinnut, sellaasia painolukitteisia. Niitä näköjään myydään PUR tai PVC johtoineen päivineen (2m, 5m) niin ei tarttis erikseen sitten johtoakaan hommata. Niissä on vaan ite johtimet aika ohuet; 0,25mm² Vaan jos neljänapasta tilais niin sais edes tuplattua tuon.

AMP liitinpari partcossa maksaa jotain pari euroa. Ne kestää 15A virtaa ja pysyvät aika hyvin kiinni, vaikkei varsinaista lukitusta olekaan. Toinen kelpo liitin on RC-laitteissa käytetty Tamiya-akkuliitin.

Minkälainen akku Janulla on tällä hetkellä kiinni bFlexissä? Ja kuinka monta LED:iä sen perässä on?

[Janu]

AMP liitinpari partcossa maksaa jotain pari euroa. Ne kestää 15A virtaa ja pysyvät aika hyvin kiinni, vaikkei varsinaista lukitusta olekaan. Toinen kelpo liitin on RC-laitteissa käytetty Tamiya-akkuliitin.

On mulla AMP:n SuperHylkeitä. Mulla on läjä sellasia moottoriavusteisen pyörän valo(ikuisuus)projektia varten. Kävishän ne toki tähänkin.

Minkälainen akku Janulla on tällä hetkellä kiinni bFlexissä? Ja kuinka monta LED:iä sen perässä on?

14.8V/4Ah LiPo. Ledejä on bFlexissä kiinni 1 tai 3kpl. Eilen mittailin jännitettä yhdellä.

[Esko]

Noista Carclon linsseistä on nyt käyty vähän keskustelua, eikä ainakaan heti tullut ainakaan kehuttavaa vaikutelmaa (tosin tutkimuksethan ovat kesken, voi johtua aivan muusta kuin linssistä).

Jos meikäläisen viesteihin(kin) viittaat, niin niiden linssien hyötysuhde speksien mukaan liikkuu välillä 75%-91% riippuen linssistä ja ledistä (mutta nämä valkoisille ledeille). "Frosted"-pinta ei näytä prosentteja pienentävän. Fraen taas ilmoittaa omilleen hyötysuhteeksi "yli 85%". Kaikki siis joka tapauksessa hukkaavat tehoa ihan liikaa...

Toinen asia sitten on se keilan todellinen leveys. Esimerkiksi Carclon kapeakeilaisimman linssin lukema on Led-Techissä 6 astetta. Oletan, että se on sama kuin Carclon omista spekseistä löytyvä kapein linssi. Tällöin sen valmistajan ilmoittama keila on (hyötysuhteet suluissa):

• Cree XR-E: 8,4 astetta (91%)
• Cree XR-C: 5,3 astetta (89%)
• Cree XR: 13 asteta (87%)
• Seoul P4: 10,5 astetta (79%)
• Luxeon I: 8,0 astetta (84%)
• Luxeon III: 8,7 astetta (87%)
• Luxeon V: 17 astetta (88%)
• Luxeon K2: 7,9 asteta (84%)

Carclo ilmoittaa keilan leveyden siltä kohdalta, jolla kirkkaus on laskenut puoleen huippuarvosta. Led-Tech näyttäisi ilmoittavan sen ainakin 15 ja 25 asteen Carcloille siitä, missä kirkkaus ylipäätään alkaa laskea.

Epäilemättä lasin laittaminen linssien eteen pienentää hyötysuhdetta reilusti lisää. Candlepowerfoorumin Mag-Lite -tuunaajat olivat käyttäneet jonkin pikkufirman erikoiskirkkaita laseja siitä syystä (tai käytti ainakin sen lampun tuunaaja jonka tekstin joskus luin, ja perusteli käytön juuri ko. asialla - jostain syystä on mielikuva taas lukemasta "85%" tavalliselle lasille). Kaivan firman nimen jossain vaiheessa esille.

[villeov]

Ledil:n Laika -triplalinssit on niin naurettavan halpoja, että taidan tilata kokeeksi sellaisia. Säästyy istuvuus ja vesitiiviyskikkailulta.

Mistä meinaat tilata noita Ledil:n linssejä?

[Pyöräkaistapää]

Halogeeni vs. 3 * led 25 asteen linsseillä.
http://www.saunalahti.fi/~vklee/kuvi...otion_blur.mpg (18Mb)

[troh]

Halogeeni vs. 3 * led 25 asteen linsseillä.
http://www.saunalahti.fi/~vklee/kuvi...otion_blur.mpg (18Mb)

Veeti Ukko veti aika paljon isäänsä siistimmin sen puun ali

[Janu]

Mistä meinaat tilata noita Ledil:n linssejä?

Ledil Oy:ltä. Mailasin ja kysyin mistä niitä saa ostaa. Vastaukseks sain kaks linkkiä ebayhin Kumpikaan ei toiminu. Sitten sanoivat, että noh, voinet tilata sit suoraan meiltä.

[Pyöräkaistapää]

Veeti Ukko veti aika paljon isäänsä siistimmin sen puun ali

Eikäkö Eino Mies on kuskina...

[Karppaaja]

Eikäkö Eino Mies on kuskina...

Jaloissa pojalla potkua riittää, mutta ei oo pitoo => Nastakumit pojalle heti tilaukseen!
Valoakin näytti ledeillä tulevan vähintään riittävästi, myös edellämenevälle.

[Esko]

Epäilemättä lasin laittaminen linssien eteen pienentää hyötysuhdetta reilusti lisää. Candlepowerfoorumin Mag-Lite -tuunaajat olivat käyttäneet jonkin pikkufirman erikoiskirkkaita laseja siitä syystä (tai käytti ainakin sen lampun tuunaaja jonka tekstin joskus luin, ja perusteli käytön juuri ko. asialla - jostain syystä on mielikuva taas lukemasta "85%" tavalliselle lasille). Kaivan firman nimen jossain vaiheessa esille.

Hyötysuhteista en tiedä, mutta tässä linkki: Flashlightlens.com&UCL-lasi. Ja esim. tässä kuva, jossa rinnakkain vakio Mag-Lite sekä sellainen, jossa on (mm.) lasi vaihdettu.

Hmm... Lasin hinta 5,20$/kpl, halvin postimaksu ulkomaille 1,80$, ja ainakaan missään ei mainita mitään minimitilauksista...

[Invisigoth]

Hyötysuhteista en tiedä, mutta tässä linkki: Flashlightlens.com&UCL-lasi. Ja esim. tässä kuva, jossa rinnakkain vakio Mag-Lite sekä sellainen, jossa on (mm.) lasi vaihdettu.

Hmm... Lasin hinta 5,20$/kpl, halvin postimaksu ulkomaille 1,80$, ja ainakaan missään ei mainita mitään minimitilauksista...

Mulla saattaisi olla tarvetta tuollaiselle 52,1mm lasille. Pystyyköhän tuohon poraamaan reikiä miten helposti?

[Matti Pesonen]

[quote=arctic biker;874451]

xenon
http://www.agrimarket.fi/Liitetiedos...rvikekuv06.pdf
eli paikallinen Agrimarket myy samaa lamppua ja löytyy vielä 20W versio.
http://www.solentia.fi/Sunsboy.htm
ja lisää infoa

Lainaan omaa viestiäni toisesta foorumista, akku+laturi tulee biltemasta ja tommosta
valopääksi vakaasti harkitsen

Vähemmän hifiä väliin niille, jotka eivät jaksa suunnitella ja pipertää.

Sunsboyn 35W lampulla on nyt ensimmäinen pimeätestilenkki ajettu. Valokeila on leveä, mutta valoa riittää sitten ihan älyttömästi. Valokuvio on puhdas ja tasainen ympyrä, vähemmän kellertävä kuin halogeeneissa. Vanhan Sigman valokuvio kun oli sellainen epämääräinen, täynnä varjokohtia ja muutoinkin rupinen. Lamppu kuumeni aika paljon kun sitä sisällä koekäytin, mutta ulkona ja ajoviimassa ei mitenkään häiritsevästi. Sunsboyhan lupaa, että käytössä virrankulutus olisi huomattavasti laskennallista pienempi, mutta mitannut en ole eikä empiirisiä kokeitakaan ole tehty riittävästi.

Kokoonpano seuraavanlainen:
Sunsboy 35 W/12 V lamppu (n. 50 €), jossa tulee mukana metallinen kiinnitysjalusta, jossa niin ikään kallistuksen säätömahdollisuus. Lampun perästä löytyy liittimet abikoille ja kumitutti suojaamaan liitoksen seutua. Akuksi hommasin 7,2 Ah 12 V lyijyhyytelöpaketin (n. 15 €), jolla on painoa reilu 2 kg ja mahtuu Camelbakkiin just hienosti, jos siellä ei ole juotavaa... Lampun ja akun väliin hommasin piuhat, katkaisimen (mallia pöytälampun katkaisija), liittimiä, vesitiiviin sulakerasian + 5 A sulake sekä banaaniliittimet, joilla repun ja kypärän saa toisistaan irti helposti (yht. noin 15 €). Päälle vielä laturi (30 €), joka ymmärtää volttien päälle ja kertoo milloin akku on täynnä. Abiko-pihdit tässä tietysti tarvittiin, mutta mitään ei tarvinnut kolvata. Valoteho/hinta on varmasti kiitettävä, mutta valoteho/paino voi jotakuta tietysti hirvittää. Kypäräkiinnityssysteemi on sitten tarina erikseen. Kuvia voin lähettää jos joku haluaa.

[Samu Ilonen]

Akuksi hommasin 7,2 Ah 12 V lyijyhyytelöpaketin (n. 15 €), jolla on painoa reilu 2 kg ja mahtuu Camelbakkiin just hienosti.

Vastaavilla 20 ja 50W systeemeillä on ajettu jo kivikaudelta mutt tuo sun "reilu" 2kg on kyllä 2,5kg...

Varma ja halpa ratkaisu, varsinkin jos lampun kotelon kyhää ite. Ei vaan kestä riittävän kauaa eli siirtymiin kannattaa laittaa esim. 50mm halogeeniin pakattu 1-3W led viereen niin saa kestoa hyvin lisää.

[arctic biker]

Mulla saattaisi olla tarvetta tuollaiselle 52,1mm lasille. Pystyyköhän tuohon poraamaan reikiä miten helposti

en ny oo kattonut noita tuunauspalstoja mutta arvaisin että originaali
on jotain muovilevyä, ja tää on hiottu tasolasi, tuo heijastuksien estokä-
sittely antaa vielä oman lisänsä valonläpäisylle ja hajavalon vähenemiselle.

Lasiinhan voi periaatteessa porata reiän timanttiporalla. Joskus ennen
muinoin kun kehyksettömiin silmälaseihin jouduttiin laittamaan lasilinssit
niin ruuvinreiät porattiiin juuri timantilla. Vaatii lehmän hermot ja herkkää
kättä. vanhemmissa optikkoliikkeissä saattaa vielä tuo terä löytyä.oon
joskus muutaman reiän porannu mutten enää ala.

Ylipäätään hyvän suojalasin saa objektiivin uv-suotimesta. Muistini mukaan
ne on ns.kruunulasia jota linssinhiontatahkolla voi hyvin pienentää sopivaan kokoon. suotimissa on myös heijastuksenestokäsittely.

[arctic biker]

[QUOTE]Kypäräkiinnityssysteemi on sitten tarina erikseen. Kuvia voin lähettää jos joku haluaa.

joo tuo kypärään kiinnityssysteemi kiinnostaa,mulla löyty valmista tilpehööriä niin että köyhäilin (yks iso syy tuolla eteisessä) ja tyydyin
pikkuhalogeeniin (35mm) nyt on toinen versio kypäräkiinnityksestä menossa, jos kolmas olis sitten jo toimiva
Tehoahan mr11-kantainen 12V/20W 17asteinen omaa kyllä riittävästi.

Sporterilla on täällä Sunboy systeemi käytössä eikä moittinu yhtään...
ei vielä oo päästy vertaamaan.hää alako hiihtomieheksi.

[fillarihaka]

Kuten Arctic mainitsi, käytössäni on nyt pari syksyn lenkkiä ollut ja hyvin toiminut 12V Sunsboy 35W(?) + 2x6V(=>12V), 9Ah NiMH (suunnistus)akut. Lamppuun lisäksi askartelin katkaisijan ja johtoon akun ja lampun välille laittelin 4A lasiputkisulakkeen. Kypärään kiinnitys onnistu kätevästi ruuvaamalla siihen lampun oman jalusta (jolla helppo suunnata valokeila lähelle/kauas).
[Laturi sitten on ollut reilummasti oma patentti, Ericssonin vanha 6V kännykkälaturi (joskus vois investoida "viisaaseen laturiin")].

Hyvin on pelittänyt. Saa ajella noilla akuilla (juomareppuun olen laitellut) reippaammankin mittaista lenkkiä (3h menny ainaki vaivattomasti). Kaverin 20W 17ast. halogeeniin verrattuna mielletty valokeila ehkä vähän tasaisemmaksi, muttei hurjaa eroa?
Jos joku haluaa kyhätä nopeasti ja helposti ajovalon, niin kyllä sellaisen tuosta Sunsboystä taikoo. (Näytti lampun koteloon pystyvän istuttaa tavallinenkin halogeeni, eli samaa koteloa hyödyntää helposti myöhemminkin kun alkaa tavallisempia, tehokkaampia halogeeneja kokeilemaan).
Ja luvassa on väliin pyörälenkkiäki (muun hyötypyöräilyn lisäks), että pääset Arctic kyl vertailemaan...

[Matti Pesonen]

Vastaavilla 20 ja 50W systeemeillä on ajettu jo kivikaudelta mutt tuo sun "reilu" 2kg on kyllä 2,5kg...

Varma ja halpa ratkaisu, varsinkin jos lampun kotelon kyhää ite. Ei vaan kestä riittävän kauaa eli siirtymiin kannattaa laittaa esim. 50mm halogeeniin pakattu 1-3W led viereen niin saa kestoa hyvin lisää.

Analoginen henkilövaaka on riittänyt mun kevennystouhuissa ja koska kyseessä on kuitenkin kutakuinkin halvin ja painavin mahdollinen akkumalli, en nähnyt tarpeelliseksi alkaa mokkulan massaa niin tarkkaan puntaroimaan.

Lampullahan on jo kotelo valmiina eli tuommonen kuvassa vasemmalla oleva tuli paketissa: http://www.solentia.fi/kuvat/Sunsboy11.gif

Täytyy hieman teoretisoida tähän lopuksi. Jos lamppu on sen 35 W ja systeemi 12 V sekä akku nimelliskapasiteetiltaan 7,2 Ah. Jos oletetaan, että akkua käyttäisi vain 80 prosenttisesti, olisi ajoaikaa tarjolla hitusen vaille 2 tuntia, joka riittää minulle. Pyörätiesiirtymillä voi käyttää ranteessa olevaa lediä. Toisaalta, jos virrankulutus on käytössä 1,5 - 2,5 A, kuten valmistaja (pakkauksessa) ilmoittaa, olisi ajoaika 3 h 50 min - 2 h 18 min. Ehkä tässä talven aikana selviää tämäkin.

[Juha Jokila]

Täytyy hieman teoretisoida tähän lopuksi. Jos lamppu on sen 35 W ja systeemi 12 V sekä akku nimelliskapasiteetiltaan 7,2 Ah. Jos oletetaan, että akkua käyttäisi vain 80 prosenttisesti, olisi ajoaikaa tarjolla hitusen vaille 2 tuntia, joka riittää minulle. Pyörätiesiirtymillä voi käyttää ranteessa olevaa lediä. Toisaalta, jos virrankulutus on käytössä 1,5 - 2,5 A, kuten valmistaja (pakkauksessa) ilmoittaa, olisi ajoaika 3 h 50 min - 2 h 18 min. Ehkä tässä talven aikana selviää tämäkin.

Akun kyljessä lukee nimellispurkuvirta, jolla pitäisi saada koko ilmoitettu kapasiteetti käytettyä. Jos purkuvirta on suurempi, niin akku loppuu aikaisemmin kuin laskemalla saadaan. Mulla oli saman kokoisessa akussa 2x20 W polttimot ja paloaika ei todellakaan ollut se mitä laskemallaa olisi luullut. Yhdellä 20 W polttimolla myös valon sävy on hieman valkoisempaa. Nykyisin olen tyytynyt yhteen polttimeen ja silläkin pärjää ihan hyvin.

[Matti Pesonen]

Akun kyljessä lukee nimellispurkuvirta, jolla pitäisi saada koko ilmoitettu kapasiteetti käytettyä. Jos purkuvirta on suurempi, niin akku loppuu aikaisemmin kuin laskemalla saadaan. Mulla oli saman kokoisessa akussa 2x20 W polttimot ja paloaika ei todellakaan ollut se mitä laskemallaa olisi luullut. Yhdellä 20 W polttimolla myös valon sävy on hieman valkoisempaa. Nykyisin olen tyytynyt yhteen polttimeen ja silläkin pärjää ihan hyvin.

Akun kylkeen on kiinalainen kertonut: Initial Current 2,8 A. Ei auta, pitää kai sitten lähteä polkemaan tuo taskulaskin suohon ja pyörällä yöhön valokyhäelmän kanssa, että selviää se riivatun todellinen paloaika. Cameliin mahtuu vielä toinenkin samanlainen akku - paluumatkaa varten.

[Jussi T.]

Mä tyydyin modaamaan 5w sigman jämän, josta ei kyllä koskaan oikeastaan valoa ajettavaksi saakka ole liiennyt. Homma oli itseasiassa helpompi kun luulin. Tilasin honkkarista P4:sen (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.1302) ja siihen sopivan driverin: (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.7425) muistaakseni. Sigmasta otin heijastimen pois ja kolvasin edellä mainitut osat järjestyksessä tilalle. Kun ledi vaikutti hehkuvan aika kuumana sellaisenaan niin leikkasin limutölkin pohjasta sille metallilevyn taustaksi jolla lamppu pysyy systeemissä aloillaankin. Vaimon tuomio oli sisuskaluista että näyttää enemmän retkikeittimeltä, mutta tähtiä näkyy tovi kun menee kannalta jännitteitä mittailemaan. Valoa tulee joka suuntaan ilman mitään keilaa mutta tähtikanta estää sen ettei se ihan pakitukseen alussakaan lähde turhia haaskaamaan.

Sigman pullotelineakun olin joskus aiemmin päivittänyt uuteen Bebekin halpis lyijyhyytelöön eli kulut koko päivityksestä jäi alle 15 euroon ja sai modailun riemua. Jos laite häikäisee pahasti vastaantulijoita niin pitää laittaa sille "gangsterilippa" ulkopuolelle. Halpaa kuin saippua ja valoteho päivittyi tämän vuosituhannen tarpeisiin. Pitänee tilata lisää noita ledejä ja vaihtaa niitä vanhoihin suunnistus-otsavaloihin ym. Veikkaan ettei halogeeneihin ole itsellä paluuta eikä HID:in käyttöön ole koskaan kuitenkaan varaa/ enää tarvettakaan.

[Jopo Juoppo]

Lisää Tee-se-itse linkkejä tuli vastaan tuolta:

http://www.cutter.com.au/links.php

[Invisigoth]

Mittailin viikonloppuna tripla Seoul P4 -lampulle menevää virtaa täydellä lyijyhyytelöakulla ja mittari näytti muistaakseni 1,14A. Pitäisikö etuvastusta vielä viilata vähän ylöspäin vai kestävätkö ledit tuon virran? Virta kuitenkin tippuu tuosta aika äkkiä. Noin tunnin ulkolenkin jälkeen mittari näytti 0,81A.

[greenman]

Mä tyydyin modaamaan 5w sigman jämän, josta ei kyllä koskaan oikeastaan valoa ajettavaksi saakka ole liiennyt. Homma oli itseasiassa helpompi kun luulin. Tilasin honkkarista P4:sen (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.1302) ja siihen sopivan driverin: (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.7425) muistaakseni. Sigmasta otin heijastimen pois ja kolvasin edellä mainitut osat järjestyksessä tilalle. Kun ledi vaikutti hehkuvan aika kuumana sellaisenaan niin leikkasin limutölkin pohjasta sille metallilevyn taustaksi jolla lamppu pysyy systeemissä aloillaankin. Vaimon tuomio oli sisuskaluista että näyttää enemmän retkikeittimeltä, mutta tähtiä näkyy tovi kun menee kannalta jännitteitä mittailemaan. Valoa tulee joka suuntaan ilman mitään keilaa mutta tähtikanta estää sen ettei se ihan pakitukseen alussakaan lähde turhia haaskaamaan.

Muutama kysymys.

Jokos olet ehtinyt testailemaan? Miten kirkas tuo on verrattuna esim. tuohon sigman 5 wattiseen? Entä akun kesto (mikä on akkusi kapasiteetti)?

[troh]

Mittailin viikonloppuna tripla Seoul P4 -lampulle menevää virtaa täydellä lyijyhyytelöakulla ja mittari näytti muistaakseni 1,14A. Pitäisikö etuvastusta vielä viilata vähän ylöspäin vai kestävätkö ledit tuon virran? Virta kuitenkin tippuu tuosta aika äkkiä. Noin tunnin ulkolenkin jälkeen mittari näytti 0,81A.

Anna palaa vaan. Tuon on niin pieni ylivirta, että kunnolla jäähdytetty LED kestää sitä ehkä noin puolet (vahva hihavakio) luvatusta käyttöiästä, joka on kuitenkin kymmeniä tuhansia tunteja.

Eikö Dealextremen juotokset herätä mitään kommentteja?

[Matti Pesonen]

Se saattaa olla, että kauppa käy riittävän hyvin dealextremellä. Ei siinä ehdi IPC-TA-722:a lukemaan.

[Jussi T.]

Muutama kysymys.

Jokos olet ehtinyt testailemaan? Miten kirkas tuo on verrattuna esim. tuohon sigman 5 wattiseen? Entä akun kesto (mikä on akkusi kapasiteetti)?

Piti käydä pimeässä ihan kameran kanssa, mutta täytyy myöntää ettei keilaa saa kuvaksi saakka valottumaan. Varmaan se että keilaa tulee about 90 astetta (ylös ja alaskinpäin:-) syö samassa suhteessa kirkkautta. Vanhaa sigmaan verrattuna ehkä yhtä kirkas ja näyttää yhtä lähelle, mutta valoa on muutamia metrejä näkökentän leveydeltä -eli juuri ja juuri pikku polkupyörittelyyn. Liikenteeseen johon mä ton tein uskon sen palvelevan kivasti ja jos siihen keksisi linssin niin etäisyys saisi uusia ulottuvuuksia. Akkuna on ilmeisesti 6V/ 3Ah lyijyhyytelö eli eiköhän sillä riittävästi töihin ja takaisin pääse pakkasellakin. Toisaalta tuollainen leveä valo olisi metsähommissa kiva jos toisella ledillä rinnalla laittaisi keilaa kauemmaksi.

Kun lamppu on muutenkin ruma niin en ole huolissani driverin tinauksista. En vaan käsitä kinkkien tinailun ja komponenttien halpuutta kun tuolla parin euron (sis. postit kirjattuna kirjeenä) värkillä vanhasta sigmasta löytyy nyt pari valotehoa ja strobot. Luvattua SOSia ei kyllä ole ja virtaakin taitaa olla maks. 800 mA luvatun amppeerin sijasta mutta en nyt jaksa moisista huolestua.

[Janu]

Sain aikaiseksi mittailla bFlexin antaman virran; tasan 1A näytti mittari. Eli toimii juuri niinkuin pitääkin. Jännite yhdelle ledille on mittarin mukaan 3,52V.

Muistaisinkohan huomenna.. tai siis tänään tilata Ledil:ltä linssejä..

[maitorahka]

Sanokaas noviisille näissä lampun rakenteluissa, että onko tästä systeemistä mihinkään: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.9358 ja akuksi porakoneen akku 9.6v/1900mAh. Noita akkuja (poistettu hajonneista akkuporakoneista) saan duunista otettua useammankin, että sen puoleen voi vaikka testailla noita eri akkuja miten pitää virtansa sisällä... ja ainakin yksi toimiva laturikin tuossa on. Tuo olisi tuommoinen mukava pienen budjetin ratkaisu..