Nöösi
Kaippa se Fenixin keila lähelläkin metrin leveyteen yltää... Ei tältä laudalta juuri sen leveämpää hartiaa taida löytyä. Ei maar. Valonlähde kypärään, sanon ma. Ei Fenixillä oikein pusikossa pärjää jos sitä tangossa pitää. Tai sitten täytyy olla pirun suora polku. Menen kokoamaan ajatuksia toisaalle...Alkujaan tämän lähetti FastFred
Aktiivijäsen
Moi . tuli ostettua toisex valox princeton Tec Eos -Bikeyllätyin miten kivasti lähtee valoa, riittää mun ajeluun mainiosti, kävin äsken testailemassa.
janne kuivakangas muokkasi tätä : 31.10.2007 at 21.08
Jäsen
Onko kellään kokemusta Mica sl kypärälampusta, miten pärjää metsässä,kestävyys, käyttömukavuus ja verrattuna esim. sigma mirageen?
Ehkä parempi vaihtoehto samaan ( n. 200€ ) rahaan?
Vanha jäärä
Hyvinhän nuo suunnistusvalot toimii.
Mutta ei ole samaan rahaan parempi vaihtoehto sillä Sigmat maksaa kuitenkin vain satasen tai allekin, versiosta riippuen.
Aktiivijäsen
Virittelin talviajoja varten valosysteemin Sigman viimevuotisesta Powerled-lampusta sekä Sigman Nipack-akkusetistä. Ensimmäisten ajokokemusten perusteella tuota yhdistelmää voi suositella maantie/pyörätiekäyttöön muillekin.
Powerledin valo riittää ns.säästöasennossakin hienosti valaisemaan tietä, kun ajellaan kaupunkialueella. Epätasaisuudet ja irtokivet erottuvat riittävän hyvin, jotta niitä ehtii väistelemään. Valottomille taipaleille lampun voi kytkeä tehoasentoon, jolloin valoa on sopivasti vaudikkaampaankin liikkumiseen. Testailin valoa uusimaalaisilla pikkuteillä sateen jälkeen, kun tie oli vielä märkä ja musta; varsinaisessa sateessa en ole vielä ajellut. Myös sorapintaisilla metsäteillä valoa on riittävästi, jopa niin paljon että vastaan tulevat autoilijat katsoivat parhaaksi pysähtyä tien sivuun odottamaan ohitustani.
Nipack-akulla Powerledille lupaillaan polttoaikaa 22 tuntia, mikä on vielä testaamatta. Tehoa viimevuotisessa Powerledissä on valmistajan mukaan 75 luxia eli jonkin verran enemmän kuin saman valmistajan Evo X -halogeenissa.
Rule #1: Obey The Rules
Jäsen
Taidan olla osasyyllinen Fenix-hehkutuksen aloittamiseen. Hommahan oli silloin niin että pidin järjettömänä ostaa "muovirasioita", eli pyörävaloja jotka toimii pattereilla ja joissa on usein painotettu paloaikaa. Vaikka kuinka on high power ja maksaa viiskymppiä niin niistä ei mitään valoa lähde. NIIHIN VERRATTUNA Fenixin lamput ovat uskomattomia valonheittimiä, ja niillä ajelee ihan mukavasti pilkkopimeässä metsässäkin. Ja ne on myös hienoja ja pieniä taskulamppuja samaan rahaan.
Koskaan en ole väittänyt että Fenix kannattaa vaihtaa kymmenien wattien halogeenivalojen tilalle, kun halutaan oikein kunnolla valoa metsärymistelyyn. Mulle tosin riittää Fenix ryyditettynä kahdella toisella 1xAA akulla toimivalla ledivalolla.
Kalliit Lupinet valaisevat hienosti eteenpäin, mutta sivulta pyöräilijää on vaikeaa havaita. Ei hätää: Zippiltä löytyy vanteet myös talven pimeille kurakeleille (ylempi kuva salamavalolla, alempi ilman).
Yöhöpisijä
Ja jos nuo Zippit menevät yli budletin, niin voi hommata tällaset:
tai näitä:
Zipit on tietty katu-uskottavammat.
A Gentleman will walk but never run
...ja sopivat hienosti yhteen kilon painoisten nastarenkaiden kanssa.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=15050
Mountain Bike Action kehuu marraskuun numerossaan tätä 2-ledin lamppua, " vastaa jopa 15wattista halogeenia"
Aktiivijäsen
Teknisten tietojen perusteella valoa pitäisi lähteä saman verran, kuin Lupinen vastaavasta. Tätä itse kokeilisin, jos valmiin lampun ostaisin.
Vakiovieras
Olen käytänyt Fenix L2D Premium 100 kanssa GP:n 2300mAh akkuja ja nyt viime lenkillä nollakelissä tapahtui jotakin outoa.
Olin käyttänyt Turbo-modea vajaan tunnin (aikaisemmin jopa yli 1h) ja kotiin saapuessa piti lamppu sammuttaa. Vaan eipä onnistunut, koska oli kumitattinappula turvonnut reilun sentin palloksi siinä lapun päässä.
Pimeässä ajellessa en ollut tätä nähnyt.
Lopulta avasin sen päädyn kiertämällä ja lamppu sammui sekä kupla laski toimiakseen taas normaalisti.
Teoriani:
Ilmeisesti NiMH akut purkauivat kylmässä ilmassa sen verran nopeasti, että vesitiivis valaisin piti paristoista purkautuvan kaasun sisällään ja ohjautui kuminappulan taakse.
Onko kellään muulla kokemusta asiasta?
Ajattelin seuraavaksi käyttää NiCD-paristoja.
Eiks se ole jo aikas paljon.
µ
Vakiovieras
Fenix L2D Luxeon Rebel 100 Premium LED
Täältä tilattuna, tuli kolmessa päivässä. Maksoi kuluineen 54,95 EUR
http://www.powerleds.de/shop/
Jäsen
Voikohan tuo pitää paikkaansa:
http://www.powerleds.de/shop/product...-Watt-HID.html
1800 lumenia ja 370e! 24 wattisella HID:llä
Onko kukaan hirvennyt panostaa Lupinen tuotteisiin? Äkkiseltään vaikuttaisi siltä, että kaikki muu kohdallaan paitsi hinta.. Eli, onko käyttökokemuksia ja voiko peräti käydä vilasemassa lähitienoilla?
Veteraani
Mitäpä sitä ei harrastukseen panostaisi eli kyllä yksi Lupine löytyy, Edison 5. Nyt ehkäpä kannattaisi jo ostaa Wilma. Valo on todella hyvä, hinta ei (, mutta elämä on tjsp.)
Käyttökokemuksia senverran, että valolla näkee kaikissa olosuhdeissa paremmin kuin hyvin ja paloaikaa piisaa. Puoliteholla olen tuota normaalisti käyttänyt, kun valinta valossa on 10/16 wattia.
Keilaa joutuu pitämään aika alhaalla, kun muuten autoilijat protestoivat pitkiä räpsyttelemällä.
mk muokkasi tätä : 06.11.2007 at 06.47
-- not fast but furious --
"ja me kuljetaan päivän kirkkauteen
tiellä jonka varrella kasvaa villejä lupiineja"
veronpalautuksia odotellessa....
µ
Aktiivijäsen
Nyt kun on Wilma niin ei ole oikeastaan mitään väliä onko ulkona pimeä vai ei. Ei tarvitse enää stressata että ehtiikö ajamaan ennen pimeän tuloa. Pimeässä ajaminen on tullut paljon mukavammaksi, Silvan halogeenin kanssa oli vähän pakkopullaa.
Kannattava hankinta
Vakiovieras
On kokemusta kahdesta Lupinen mallista. Tosin vain halppismalleista. Olen tyytyväinen tuotteisiin!!!
http://www.cycleshop.at/product_info...9d1c894b93d83f
http://www.cycleshop.at/product_info...oducts_id/2869
Vakiovieras
Miksi ei pitäisi? Eikös 24W HID Yleensä tykitä 1200-1850Lum.
Ainakin tuo Warrior II ja III antaa huikeat valotehot.
http://www.powerleds.de/shop/product...rrior-III.html
Olin viikonloppuna vaimon kanssa näillä molemmilla valottelemassa Levitunturilla. Seurauksena oli se, että saatiin yleisöä alhaalta asti. Tulivat katsomaan mitä ihmeen valotykkejä täällä on? Koskaan eivät paikalliset kuulemma olleet nähneet sellaisia valoja rinteessä. Pienessä lumitykkisumussa valokeila näkyi kuulemma uskomattoman kauas alan asti.
Hienolta se näytti kyllä siellä ylhäälläkin.
Yöhöpisijä
Nyt kun Lupinelta löytyy erittäin tehokkaita led-ajovaloa niin ei noita HID-ajovaloja kannata enää ostaa koska uusi polttimo aiheuttaa suht hintavia lisäkuluja. Olen Edison 5:sta käyttänyt muutaman vuoden ja todella tyytyväinen siihen olen. Kun tuo polttimo tulee tiensä päähään niin pitää miettiä jos sitä hankkisi Bettyn.Mitäpä sitä ei harrastukseen panostaisi eli kyllä yksi Lupine löytyy, Edison 5. Nyt ehkäpä kannattaisi jo ostaa Wilma. Valo on todella hyvä, hinta ei (, mutta elämä on tjsp.)
Käyttökokemuksia senverran, että valolla näkee kaikissa olosuhdeissa paremmin kuin hyvin ja paloaikaa piisaa. Puoliteholla olen tuota normaalisti käyttänyt, kun valinta valossa on 10/16 wattia.
Keilaa joutuu pitämään aika alhaalla, kun muuten autoilijat protestoivat pitkiä räpsyttelemällä.
Yöhöpisijä
Maltaksä muka odottaa siihen asti...
A Gentleman will walk but never run
Veteraani
toki seuraava "ykkösvalo" tuon edisonin jälkeen on minullakin joku ledi, varmaankin Lupine pitää seurata miten kehitys kehittyy ... toivottavasti tuo edison nyt palvelee pari kolme vuotta ainakin ongelmitta ...
-- not fast but furious --
Yöhöpisijä
Kerran Lupine, aina Lupine. Mutta pieni varoituksen sana. Niihin tulee himo! Mullakin on jo kolme. Kax Edisonia ja yx Betty.
Jäsen
Jep! valo teho tällä setillä hyvä mutta mun Nipacista ei kyllä uutenakaan riitä valoa enempää kuin n.5h vaikka käytän sitä matala teho aluetta. ( ei tosin käyttiksessä mulla enempää luvatakkaan)....Virittelin talviajoja varten valosysteemin Sigman viimevuotisesta Powerled-lampusta sekä Sigman Nipack-akkusetistä. Ensimmäisten ajokokemusten perusteella tuota yhdistelmää voi suositella maantie/pyörätiekäyttöön muillekin.
Powerledin valo riittää ns.säästöasennossakin hienosti valaisemaan tietä, kun ajellaan kaupunkialueella. Epätasaisuudet ja irtokivet erottuvat riittävän hyvin, jotta niitä ehtii väistelemään. Valottomille taipaleille lampun voi kytkeä tehoasentoon, jolloin valoa on sopivasti vaudikkaampaankin liikkumiseen. Testailin valoa uusimaalaisilla pikkuteillä sateen jälkeen, kun tie oli vielä märkä ja musta; varsinaisessa sateessa en ole vielä ajellut. Myös sorapintaisilla metsäteillä valoa on riittävästi, jopa niin paljon että vastaan tulevat autoilijat katsoivat parhaaksi pysähtyä tien sivuun odottamaan ohitustani.
Nipack-akulla Powerledille lupaillaan polttoaikaa 22 tuntia, mikä on vielä testaamatta. Tehoa viimevuotisessa Powerledissä on valmistajan mukaan 75 luxia eli jonkin verran enemmän kuin saman valmistajan Evo X -halogeenissa.
Aktiivijäsen
En jaksanut lukea kolmea sivua pidemmäs taakse päin, joten kysyn...
Mikä olis hyvä valo seuraavilla kriteereillä?
-tulis kakkosvaloksi maastopyöräilyyn, ykköseksi työmatkailuun
-nopeakäyttöinen tankokiinnitys, koska ajan kahdella pyörällä
-alle 100€
-tietysti pieni koko/paino on plussaa, mutta ei tärkein kriteeri
Kypärässä on Silvan suunnistusvalo, joka on ehkä wanhanaikainen, mutta toimiva ja riittävän tehokas maastoajoon.
recycling will save the planet, especially if you eat all your plastic and die
Aktiivijäsen
No Fenix, partioaittakin alkaa niitä myymään.
Miksi tänne pitäisi jotain kirjoittaa?
Aktiivijäsen
Komppaan. Käy myös muuhun hyötykäyttöön.
Vakiovieras
Millonkas se partioaitta alkaa myymään niitä Fenixejä?
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit