Miten speed king rullaa asfaltilla verrattuna racing ralphiin?
Jäsen
Vanha jäärä
Vaihdoin itse Nobbyjen tilalle Mountain Kingit mutta flunssaillessa ajot ovat jääneet vähälle. Jotain tuntumia voi silti kommentoida:Alkujaan tämän lähetti drop
- Nobbyn isot nappulat vs Contin pienemmät selvin ero
- MK:ssa jotain samaa kuin Exploreissa tms. vaikka profiili on kulmikkaampi ja kumi erilaista,
- Koko tai profiili 2.2" MK:ssa on sopivampi xc717-vanteille kuin 2.25" Nobbyissa (eivät kaadu alle kovalla kuten Nobbyt),
- Juurakkopito ei ihan huippuluokkaa MK:lla mutta uutena kohtuullinen.
Aktiivijäsen
Jotenkin Nobbyn nappulatkin ovat aina tuntuneet aika pieniltä, matalilta ainakin. Tosin en mä tajua kumeista yhtään mitään. Ennen Nobbyjä mulla tais olla Contin Exploderit ja Verticalit (muistaakseni). Noiden jälkeen Nobbyt tuntuivat uskomattoman hyviltä, kunnes tuli märkä. Mun muisti on hyvä mutta lyhyt. Voin just muistaa minkälaista oli ajaa viime viikonloppuna, viime vuosi ei muistu ollenkaan. Näin en muista yhtään olivatko nuo vanhat contit hyviä vai ei...
Mites sitten High rollerit tms Maxxiksen nakit? Muistelen että joku olisi noitakin kehunut... Huomasin myös että Nokialla on 2008 mallistossaan jopa 40 seoksella varustettua "All Mountain" kumia.
Palstajyrä
Oiva nimi renkailleVarmaan Explorer oikeesti...
( ಠ_ಠ)
Aktiivijäsen
Vois olla
Jäsen
Täs on nytten about 8 vuotta ajeltu pitkin mettiä ympäri vuoden ja mitenkään yhtään merkkiä tai mallia mainitsematta, niin: Monenlaista renkulaa on kokeiltu, mutta aina se kotimainen on loppuviimeeksi parhaaksi osoittautunut. Kuivalla ja lämpimällä kaikki tunnettujen valmistajien renkaat on ihan ok, ei oo niin tarkkaa. Mutta viimeistään syksyllä kun tulee vettä ja alkaa olla kylmäkin, niin eroja alkaa löytyä. Kostealla kelillä kotimaiset hakkaa muut vastaavat aina. Talvipakkasilla jotkut kumit vetää jopa vähän korpuks, kotimaiset ei. Mun mielestä merkittävin ero on renkaiden materiaalissa.
Mut ei ne kotimaisetkaan aina täydellisiä ole...
p.s. Ym. havainnot ei kata DH-kaliiberin renkaita.
"I think a bike is a major part of anybody winning races." Steve Peat
Aktiivijäsen
No osaavatkos muut kommentoida tuota muutama sivu sitten mainittua leveämpien (2.3") nbx'ien huonompaa pitoa liukkaalla?
Veteraani
Hyvinhän ne märällä mielestäni pitävät...mutta enhän mä kauheen kovaa ajelekaan.
https://www.instagram.com/xtranza/
Jäsen
Et niin
2.3" NBX:stä on kehittynyt täällä Kaakkois-Suomessa jonkinlainen referenssirengas - aika usein on saanut huomata, että yhteislenkillä (lähes) kaikilla on samat renkaat, ja syystäkin. Kumiseos on onnistunut, ja rengas on ennustettava ajettava hankalissakin kivikoissa ja juurakoissa. Moni ajaa näillä myös talvella, kun parempia (Boazo 2.3
- Tomi
Palstajyrä
Saako sitten 2,3" NBX:iä? Myös nimellä Gazza All Mountain 2,3" tunnettu rengas on mielestäni poistunut Gazzatyresin sivuilta.
Jahas, tarkemmin katsoen Specs -linkin alta löytyy luettelo, jossa kategoriasta ORDERING TYRES löytyy Gazza AM 2,3", eli vanha NBX 2,3". No mitäs se merkitsee, keneltä pitää tilata ja kuinka paljon?
Asentaja muokkasi tätä : 23.10.2007 at 14.02
( ಠ_ಠ)
Jäsen
Viimeisimpien havaintojen mukaan Foxcompissa oli 2,3" aaämmää hyllyssä, ja mm. CRC:n listoilla näyttää olevan. Kysyin valmistajalta tota "ordering tyres"-hommaa, kuulemma minimitilaus 500kpl, saas nähä kuka tukkuri niitä jatkossa välittää, jos välittää. Gazzaloddi G SWA 2,3" on muuten kans aika bueno, ainakin eteen, jos kaipaa pitoo kosteelle mettäpolulle. Tosin se ei enää oo kovin xc...
"I think a bike is a major part of anybody winning races." Steve Peat
Aktiivijäsen
Äkkiäkö me täältä yksi 500 renkaan kimppatilaus pistetään pystyyn... Jos mä otan 2 niin tarttisko kukaan loppuja? :P
Aktiivijäsen
Näköjään CRC'ssä on aika paljon nokian kumeja hyllyssä suoraan, myös tilausmalleja. Mitenköhän tuo "stiki rubber 40A" toimis takapyörässä? Edessä varmaan toisi mukavasti pitoa. Eli tuosta siis Gazza AM 2.3'sta on olemassa "normaali" ja "tahmea" versio. Vaiheilen ottaisinko eteen tahmea ja taakse tavan, vai molemmiksi tahmeat?
Palstajyrä
"Normaalit" on ollu perinteisesti ne hyvät talvikumit. Monet pehmeät kumiseokset ovat puheiden mukaan kovettuneet kylmällä niin, että kyyti on ollut kuin pulkassa. Ehkä suomalaiset osaavat tehdä myös talven kestävää stikirubberia. Kokeile!
( ಠ_ಠ)
Aktiivijäsen
Kai sitä pitää testata. Mullahan on jo valmiiksi Freddiet joita käytin viime talvena ja olen suunnitellut laittaa nytkin. Nämä siis lähinnä nyt loppusyksylle ja keväälle (tms).
kommentteja kenda nevegal renkaista (2,1). onko tosiaan maailman huonoimmat renkaat vai kuvittelenko vaan? rullaavuus nolla, pito kuivalla tasaisella polulla ok, pito märällä, juurissa ja kivissä nolla!
Jäsen
Eilen virittelin alle taitettavat Gazza AM 2.5:t, kumiseos on tuo mainittu 40A. Se ei kuitenkaan sormituntumalla vaikuta kovin erilaiselta kuin se perinteinen hyväksi havaittu Nokialainen. Märkä juurakko kertokoon sitten oman mielipiteensä....
Ja ainiin; renkaat eivät ole UST:t, mutta liemien kera lopsahtivat hienosti paikalleen UST-vanteille ('07 EX823). Jokohan tällä reseptillä pääsisi tuosta Kuitosta ohi...?
Ja ainiin (osa 2), olikohan tämä enää otsikon määrittelemä XC-rengas. No, ajan sillä XC:tä niin sitten se on.
- Tomi
Jäsen
Limainen juurakko sanoi että hyvää on ja niljakkaat kivet olivat samaa mieltä. Toimii.
- Tomi
Aktiivijäsen
Sehän mukavaa. Laitoitko eteen ja taakse, vai vain eteen? Itse tilasin eteen pehmeän ja taakse normaalin, ehtisin varmaan vielä aamulla muuttaa tilausta niin että takanakin olisi pehmeä...
Aktiivijäsen
Kävin taas kerran tutustumassa Gazzatyres sivuilla NBX ja NBX lite renkuloihin kun kovasti niitä täällä kehutaan.
http://www.gazzatyres.com/nbx.html
Mutta nuo painot? Eikö ne vois tehdä noista ees vähän kevyempiä? Ja eikö perus NBXää saa taittuvalla reunalla?
NBX 26x2.1 (690g sw) kaapeli
NBX Lite 26x2.2 (550g swa) taittuva
Jäsen
Sekä eteen että taakse, valintakriteerinä oli ennemminkin leveys (2.5) kuin "tahmeus".
- Tomi
Veteraani
Jokohan tällä reseptillä pääsisi tuosta Kuitosta ohi...
- Tomi
HHmmm...
https://www.instagram.com/xtranza/
Mulla tuo renkaan valinta vähän tökkii.. Contin flow koeajettu ja kamala jyrä, en tykännyt tippaakaan..
Mikä näistä paras yleis rengas joka rullaa hyvin: Contin gravity, speed king, mountain king , Nokian NBX ja siitä myös lite ??
Olisiko viisainta tehdä niin, että lappiin kesälomalle omat renkaat kivikkoon ja sit etelään kuntoiluun omansa, eli joku mun vaihtoehdoista?
Kun liteäkin katseleen niin hullulta tuntuu sellasella rakkakiville lähteä !!
Jos näin viisainta, mitä alle lapin kivikkoihin?
Tlaus on menossa kohta saksaan, niin vois nakit ottaa sieltä samalla..
Mites contissa tuo "protection" malli eroaa käytännössä halvempaan malliin? kestää kiville hakkaamista paljonkin enemmän?
NallePuh muokkasi tätä : 03.11.2007 at 19.04
Palstajyrä
Speed King rullaa paremmin kuin Mountain King. SK on ihan hyvä yleisrengas. Protectionissa on pistosuojaus myös kyljissä, eli kestää paremmin myös kivikossa.
Holokki auki ku H. Moilane.
Veteraani
Varmaan on qu ei oo R-kiskalla parempaa/parempia tarjolla.Et niin
2.3" NBX:stä on kehittynyt täällä Kaakkois-Suomessa jonkinlainen referenssirengas - aika usein on saanut huomata, että yhteislenkillä (lähes) kaikilla on samat renkaat, ja syystäkin..
- Tomi
Aktiivijäsen
Itse en kyllä huomannut mitään eroa SK 2,3:n ja MK 2,2:n välillä asfaltilla, tuli testattua molemmat vuoron perään samoilla paineilla. MK on ehkä pikkasen hiljaisempi.
Yllättävän vähän eroa muutenkin. Molemmat pitää maastossa hyvin ja ovat hyviä kanttailla. MK:n kuvio varmaan kestää pidempään kuin SK:n.
Painot olivat molemmissa alle ilmoitetun, ja tasaiset renkaiden välillä. SK ~430g, MK ~460g.
Kunhan lunta tulee, vaihdan alle luultavasti NBX 2,3":t ja ajelen pienillä paineilla.
Mites noi Speed Kingit tai Mountain Kingit pitää tuolla märissä juurakoissa ja kallioilla? Tai tietääkö joku kevyitä xc-renkaita, jotka pitäisivät sellaisessa? Jos siellä nyt ylipäänsä voi mikään pitää kunnolla...
Ainakin Nobby Nicit, millä itse ajelen, ovat muuten oikein hyvät renkaat, mutta pito märässä juurakossa on olematon. Mudassa ja muuten pehmeässä pitävät puolestaan erinomaisesti. Noh, tuleepahan vähän tekniikkaa kehitettyä kun ei ole pitoa...
NN:stä SK siirtyneenä voin sanoa, että SK:n märkäpito on huomattavasti parempi.
Aktiivijäsen
Mielestäni paremmin kuin Nobbyt, ainakin Supersonic-mallit joissa on Black Chili -kumiseos. Luulenpa että mudassakin tuntuu paremmalta.
Palstajyrä
Speed King on ollut märkäpidon oslta parhaimpia renkaita joilla olen ajanut. Toiset hyvät olivat Hutchinsonin Scorpion Gold Elitet. 2.0" painoa oli jotain 480 g ja 2.3" jotain yli 500 g (kokoeroa noilla ei käytännössä paljon ollut). Painavia esim Speed Kingeihin verrattuna, mutta ilmatila tuossa 2.0" oli todella iso - isompi kuin suurimmassa osassa 2.3" renkaita.
Joku sanoi etteivät Scorpionit rullanneet, mutta siihen aikaan ne rullasivat mielestäni ihan hyvin. Sen jälkeen on tosin tullut ajettua monilla paremminkin rullaavilla renkailla. Liukkaalla vauhtiin vaikuttaa kuitenkin ehkä enemmän pito, joten ei haittaa vaikka vähän tulisi rullaavuudessa taakkiin.
Gold Elite Scorpionien saatavuus on varmaan aika heikkoa. Ja kestävyyskään ei ollut mitään parasta luokkaa. Niiden aikana renkaanvaihtotekniikka meni ainakin selkäytimeen.
Life - I have heard of it...
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit