Okka on juuri tuon Lauttasaaren Pyörähuollon kauppias. Sanoi ostaneensa nykyisen varastonsa Saksasta ja että varsinaisen maahantuonnin kautta niitä ei vielä olisi Suomessa. Arveli että tuleva ohjehinta tälle tuotteelle tulee olemaan vielä jonkunkymmentä pinnaa yli tuon hänen hintansa.Alkujaan tämän lähetti Duukkis
PIdän kuitenkin edullisena kun täällä keskustellaan pääosin pyörävaloista joiden hintaluokka on 250-500 euroa.
Ei mikään tavis
Ei keskustella. Keskustellaan kalliimmista. Ei Edisoni irtoa tuolla rahalla vielä.
Yöhöpisijä
Vissiin täältä. Täytyy mennä katsomaan kun se on tossa lähellä.
muoks: olin hidas
A Gentleman will walk but never run
Vakiovieras
Vastaan itselleni. Kiinnitys sopii kyllä tuollaiseen tankoon, kunhan sen halkaisija on leveimmästä kohdasta enintään 32 mm. Tilasin juuri lampun, ja kirjoitan tänne sitten kokeiltuani sitä.
Koko ikäni oon oppinut, mutten vieläkään osaa.
Olen ostamassa itselleni ensimmäistä vähän "tehokkaampaa" lamppua. Sigman evo pro+evo x pro setti tai cateyen abs 30 lamppu on tällähetkellä harkinnassa. Sigman hinta suomessa on 125 ekua ja cateyen 130 ekua eli suunnilleen saman verran. Sigmassa tehoa on 15W ja cateyessa 30W. Sigma taitaa olla perus varma lamppu. Cateye kiinnostaisi lähinnä suuremman valaisu tehonsa vuoksi. Onko kennellekään kokemuksia ko. cateyen mallista? Cateyessa taitaa olla vaan helv.... isot akut.
ELI KUMPI OLISI PAREMPI?
Jäsen
No jos ihan tarkkoja ollaan niin Evo on 5W ja Evo X on 10W mikä ei ehkä ole valoteholtaan sama kuin yksittäisellä 30W lampulla.
Ja jos tuon Sigman setin hankit niin siihen kannattaa ehdottomasti ostaa toinenkin NiMh-akku eli kummallekin lampulle oma akku. Tästä tulee useamman kympin lisäkustannus. Jos kytket molemmat yhteen akkuun niin eipä lystiä kauaa kestä.
lindeju muokkasi tätä : 04.01.2007 at 15.43
Vakiovieras
Edison ja autoilijoiden ärsytyskynnys
Tänä iltana ajelin tihkusateessa ja erittäin märissä olosuhteissa kotia kohti (valaistuja pyöräteitä, lamppu puoliteholla), ja muutama vastaan tullut autoilija vilkutteli mulle sumuvaloja. Koskaan aiemmin ei ole kukaan protestoinut, joten hieman ihmetytti.Olin suunnannut lampun n. 7-8 metriä eturenkaan eteen, mutta ilmeisesti tuosta 18-asteisesta lähtee sitten hajavaloa ihan riittävästi. Heijastimet tuo noinkin suunnattuna näyttää edelleen lähes sadan metrin päästä.
Tai sitten olivat mokomat vaan herkkäsilmäisiä tapauksia, joiden tuulilasi oli sisäpuolelta huurtunut ja pyyhkijöiden sulat ihan finaalissa.
Veteraani
samaa huomiota minullakin .. vaikka edison on suunnattu niinkin lähelle, että kirkkain keila on siinä 10 metrin päässä niin silti aika moni vilkuttelee valoja, jos ajan valmiiksi puolivaloilla. Aika hiton hienosti vastaantulevat autoilijat kyllä nyt vaihtavat lyhyille, jos itse ennättää vaihtaa ensin.
Toinen huomioimani seikka on, että aika huonoja valoja aika monessa vastaantulevassa autossa on. Kellertäviä ja kovin heikkotehoisia. Mitenkähän sellaisilla näkee ajella ?
-- not fast but furious --
Ei mikään tavis
Pakko antaa vähän negaa Lupinen takuukorjauksen nopeudesta. Kuukausi sitten lähes lähetin lampun heille. Sen koommin en ole mitään kuullut. Lähetin reilu viikko sitten mailin aiheesta, eivät vastanneet mitään. Lähetin tänään uuden mailin aiheesta.... Kyllä ne silloin vastaavat nopeasti kun on lamppua ostamassa, mutta tässä tapauksessa ei tunnu enään niin nopeaa olevankaan.
Palstajyrä
Noh, eikös nuo tuon tehoiset valot Saksassa ole jo tiekäytössä kiellettyjä? Sehän on minusta kyllä siinä mielessä ihan oikein, ettei tuollaista mihinkään pyörätieajeluun tarvitse, kun taas metsämöyrinnässä sellainen on varmaan ihan omiaan.
"It doesn't get any easier - you just go faster" - Greg Lemond
Yöhöpisijä
No jopas kestää.Pakko antaa vähän negaa Lupinen takuukorjauksen nopeudesta. Kuukausi sitten lähes lähetin lampun heille. Sen koommin en ole mitään kuullut. Lähetin reilu viikko sitten mailin aiheesta, eivät vastanneet mitään. Lähetin tänään uuden mailin aiheesta.... Kyllä ne silloin vastaavat nopeasti kun on lamppua ostamassa, mutta tässä tapauksessa ei tunnu enään niin nopeaa olevankaan.Soita 00499183902310 ja kysy, että mikä mättää.
Aktiivijäsen
Ja kohta on täälläkin kielletty.Saksassa loppuu ajaminen fillarilla jos on liian kirkaat valot tiekäytössä.Ja taitaapa tulla sekin direktiiviksi.Ja aiheellinen onkin.
Kuluttajakin voi olla oikeassa-ainakin paikassa.
Ei mikään tavis
Lamppu tuli korjattuna takaisin yllättäen samana päivänä kuin täällä kerkesin avautua aiheesta... Eivät vain jaksaneet minulle kyselyistäni huolimatta mitään aiheesta ilmoittaa. Eli loppu hyvin, kaikki hyvin, mutta silti miinusta firmalle informaation annon puutteesta. Toivotaan että nyt kestää... Yhden lenkin olen korjatulla lampulla ajanut, ja sen lenkin se ainakin kesti ok. Tekis mieli ajaa lisääkin mutta flunssa ei anna mahdollisuutta ajaa...No jopas kestää.
Yöhöpisijä
Noh, tervehdyttyäsi pääset sitten testaamaan sitä 10/18 comboa. Se on aika kiva...Lamppu tuli korjattuna takaisin yllättäen samana päivänä kuin täällä kerkesin avautua aiheesta... Eivät vain jaksaneet minulle kyselyistäni huolimatta mitään aiheesta ilmoittaa. Eli loppu hyvin, kaikki hyvin, mutta silti miinusta firmalle informaation annon puutteesta. Toivotaan että nyt kestää... Yhden lenkin olen korjatulla lampulla ajanut, ja sen lenkin se ainakin kesti ok. Tekis mieli ajaa lisääkin mutta flunssa ei anna mahdollisuutta ajaa...
What MTB:n valotestissä tuo pärjäsi suht hyvin, eikä ole tällaiselle peruspertille ihan mahdottoman hintainenkaan, onko kellään omakohtaista kokemusta? LED-valo, LiIon-akku ja CRC:n nettikaupassa hintana 163,56€.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=14392
Aktiivijäsen
Ei mulla kokemusta ole juuri tuosta valosta, mutta Luxeonin LED:eillä on muutama koe tullut tehtyä. Omassa käytössä on kolmen LED:n valaisin. Lenkillä on nähty kavereita myös kahden LED:n valaisimien kanssa. Tuossa linkittämässäsi valossa on vain yksi LED. Arvioisin siten, että näin lumisena vuodenaikana sillä pärjää myös metsässä ihan hyvin. Syksyllä valoa saisi olla enemmän.
Huom !! Korjaus !!
Korjaan täten aiemmassa ilmaisemani virheellisen tiedon !!
Kyllä Sigman vanha lyijyakku TOIMII Sigman uuden Powerledin voimanlähteenä.
Olen pahoillani aiemmasta virheestä. Mikälie virhe tuli tehtyä kun kokeilin aiemmin. Mahtaako paloaika lyijyakulla olla noin 20 tuntia. Ainakin lupaavat 22 tuntia nipackilla.
Taitaisi ripeällä polkijalla riittää vaikka ParisBrestParis ajoon. Ei tarttisi lykätä jotain napadynamoa sato tai paisto.
brewster muokkasi tätä : 29.01.2007 at 14.30
Yöhöpisijä
Lupine Edison on alkanut himmenemään. Ei pahasti, mutta kun on verrokki vieressä, niin vertailu on helppoa.
Käyttötunteja tolla vanhemmalla on nuin 350.
Yöhöpisijä
Eikös se autopuolellakin mene noin? Kolmen vuoden käyttöajan (laskettu kai jollain keskimääräisellä käyttötuntimäärällä) aikana kaasupurkausvalo himmenee ja lopulta sammuu, ollen kuitenkin koko ajan tavanomaista halogeenipolttimoa kirkkaampi.¨
Mikähän on Lupiinille™ luvattu paloaika?
Jk. Ostaisin, jos olisi varaa...
A Gentleman will walk but never run
Yöhöpisijä
Tolle "ylikellotetulle" Lupinelle on luvattu paloaikaa 700-1000 tuntia. Toi kaasupurkausvalojen himmeneminen on kyllä tiedossa, eikä tullut yllätyksenä.
Aktiivijäsen
Se On Muuten Kevät Tulossa
"Armeijan johdon tulee asettaa asevelvolliset edestäpäin tulevan todennäköisen ja takaa tulevan varman kuoleman väliin.”
Yöhöpisijä
Ja varmaan sen vanhemmankin valossa näkee ajaa... Ajotunnin hinta siis hankintahintaan verrattuna n. 70 senttiä... Mutta näkee!
A Gentleman will walk but never run
Ei mikään tavis
Sehän näissä Edisoneissa on just hyvää. Ei valot ainakaan muodostu treenien esteeksi, tai pimeä lähinnä. Se on huono tekosyy enään Lupinen hankinnan jälkeen olla lähtemättä lenkille. Sen verran hyvin näkee että ittekin piti varalle ostaa toinen jos toinen sattuu hajoamaan. Ensimmäinen poltin ei tuntunut kestävän kovin kauaa maantie-CC käyttöä. Uusitulla en ole vielä päässyt ajamaan kuin yhden lenkin joten ei kokemusta että pelaako paremmin ja pitempään.
Ja suosittelen paljon pimeässä ajaville takavaloksi tuota Dinotten 3W takalediä LiIon akuilla. Aika kuningassetti tuo Edisonin kanssa!!! Kyllä näkee ja näkyy!! Hauska kattoa taaksepäin kun valtatie hehkuu punaisena jonniin matkaa taaksepäin
Kaikenkaikkiaan Edison + Dinotte setin arvosana asteikolla 1-10 voisi olla vaikka 12.
Yöhöpisijä
No minä menen tuosta Suunnistajan kaupan kautta ja kurkistan olisko niillä noita. Mutten osta kun ei ole rahaa juuri nyt. Jospa sitten ensi syksynä.
A Gentleman will walk but never run
Yöhöpisijä
Se on sitä laatuaikaa.
Sitten kun uuden polttimon hankinta tulee ajankohtaiseksi, niin kustannus on 90 €uroa, eli ajotunnin hinta hiukan laskee tuosta 70 sentistä...
Mika Nieminen muokkasi tätä : 02.02.2007 at 09.35
Yöhöpisijä
Niinpä.Se on sitä laatuaikaa.
Sitten kun uuden polttimon hankinta tulee ajankohtaiseksi, niin kustannus on 90 €uroa, eli ajotunnin hinta hiukan laskee tuosta 70 sentistä...
Katotaan nyt uskallanko mä mennä sinne kauppaan ollenkaan...
A Gentleman will walk but never run
Yöhöpisijä
Eli on kuin laittaisi rahaa pankkiin kun on Lupine fillarissaSe on sitä laatuaikaa.
Sitten kun uuden polttimon hankinta tulee ajankohtaiseksi, niin kustannus on 90 €uroa, eli ajotunnin hinta hiukan laskee tuosta 70 sentistä...
Aktiivijäsen
Oma uudenkarhea (käyttötunteja alle 10) Edison lähti juuri Saksaan huoltoon. Kuulemma niissä, alihankkijan toimittamissa, polttimissa on ollut jonkin verran laatuongelmia viime aikoina.
--jari
In triathlon, the suffering is so central and the other rewards so peripheral that one could only do it for the suffering.
Yöhöpisijä
No jopas. Solarc polttimot on yleensä olleet umpiluotettavia.
Aktiivijäsen
Minun poltin oli ilmeisesti toiselta toimittajalta - pääasia että saan ehjän tilalle.
--jari
In triathlon, the suffering is so central and the other rewards so peripheral that one could only do it for the suffering.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit