Tee-Se-Itse valot

[Vilhelm V]

Onko kukaan purkanut Lumicyclen NiMH akkusettiä? Käyttävät oman ilmoituksensa mukaan Sanyon akkuja tyyliin:

"The lightweight 13.2 volt Nickel Metal Hydride (NiMH) battery packs use only the highest quality Sanyo NiMH batteries giving between 30 and 50% higher performance than Ni-Cads and other NiMH batteries."

Minulla sattuu olemaan tuollainen ja nyt se vissiin alkaa tulemaan tiensä päähän. Kiinnostaisi tietää josko voisin repiä sieltä sisuskalut ulos ja vaihtaa uudet tilalle. Uusi Lumicyclen akku maksaa 80 puntaa, joten rakentelu houkuttelee. Mikäköhän Sanyon akkutyyppi mahtaa olla kyseessä ja mistäköhän noita kannattaisi metsästää?

[Mikko]

Saako vielä jostain Osramin IRC-lamppuja 20W 24°? Powerset väitti moisen olevan vanhentunutta mallia. Nyt on mulla lampuissa 35W:set, enkä ole enää ihan varma halustani saada tehottomampia lamppuja. IRC:t ovat kyllä selkeästi parempia halpiksiin verrattuna. Kirkas valo ja tasainen ja pyöreä valokuvio.

Akut eivät ole niin suuri ongelma mitä täällä on annettu ymmärtää. Esim. 35W 12v halogeeni vaatii tavalliselle 4h:n lenkille akkua 12Ah. Sen saa Biltemasta hintaan 21.90 eurua ja laturi muutaman euron päälle. Ei ole valo esteenä ajamiselle!

[SS-mies]

...Mutta tuolla sakemannien foorumilla suurin osa käyttää Tobishop123 -nimistä myyjää, jolta ovat ilmeisesti saaneet 2200-2300 mAh kennoja...

Näkyy Tobishopissa olevan noita Canon BP941 -akkuja:
Akku f Canon BP-930 BP-941 Bp-945 jne... (6500 mAh, hinta 14,95 €, sivu 7):
http://search.ebay.de/_W0QQfrtsZ300QQsassZtobishop123

[Fin-76]

Akut eivät ole niin suuri ongelma mitä täällä on annettu ymmärtää. Esim. 35W 12v halogeeni vaatii tavalliselle 4h:n lenkille akkua 12Ah. Sen saa Biltemasta hintaan 21.90 eurua ja laturi muutaman euron päälle. Ei ole valo esteenä ajamiselle!

Juu ei ole akku mikään ongelma. Itsekin roudaan lyijyakkua repussa, mutta 12V/12AH, vi**u toihan painaa neljä kiloa Missähän se raja oikein kulkee ...mutta kyllä varmasti näkee

[Mikko]

Missähän se raja oikein kulkee

Mulla on sinkulassa em. 12Ah:n akku. Se sopii juuri keskiön päälle hinkkaamatta ketjuun. Hyvin toimii. Taidan olla järjettömän kova pyöräilijä, kun moista pystyn mukana raahaamaan. Kesällä luultavasti voitan kaikki kisat.

Vaihdepyörään pitäisi saada lisää akkua 7.2Ah:n tilalle 35W:n pariksi. Toinen samanlainen toisi lenkille pituutta jo melkein 5H ja painoakin olisi vain noin 5kg. Sitten lenkki maistuisi!

[Mikko]

repussa

Kyllä, valo kannattaa olla kypärässä, mutta akku pyörässä. Onko joku keksinyt toimivan johtovirityksen tälle?

[SS-mies]

Toiset ne hirvittelee edullisten (=lyijy) akkujen painoa ja toiset kevyempien (=NiMH, Li-ion) akkujen hintaa, niinhän se aina menee. Mutta tärkeintä että itse on tyytyväinen omaan lampputsydeemiinsä, viis siitä mitä muut ajattelee ja sanoo. Ihmiset ajelee erilaisilla fillareillakin. Toki se oma on aina paaaljon parempi kuin kaverin .

[Mika Nieminen]

Toiset ne hirvittelee edullisten (=lyijy) akkujen painoa ja toiset kevyempien (=NiMH, Li-ion) akkujen hintaa, niinhän se aina menee. Mutta tärkeintä että itse on tyytyväinen omaan lampputsydeemiinsä, viis siitä mitä muut ajattelee ja sanoo...

Näinhän se on.

[Mikko]

Tottakai kevyt akku on parempi kuin painava akku. Jos haluaa säästää rahaa kompromissillä, helpoiten se sujuu lisäämällä akkuun painoa. Mun mielestä ei ole edes vaihtoehtona huono eikä lyhytikäinen valo.

[Fin-76]

Tottakai kevyt akku on parempi kuin painava akku. Jos haluaa säästää rahaa kompromissillä, helpoiten se sujuu lisäämällä akkuun painoa. Mun mielestä ei ole edes vaihtoehtona huono eikä lyhytikäinen valo.

Juu tästä ollaan kyllä samaa mieltä, että huonoilla valoilla ei etenkään pimeellä syksyllä ennen lumia kannata metsään mennä, saattaa hampaat putoilla.

Mutta kyllä mä kuiteskin roudaan sitä akkua repussa, kun en sitä runkoon saa huonostikaan (ehkä en vain osaa )...no kukin tyylillään...

[Mikko]

Mutta kyllä mä kuiteskin roudaan sitä akkua repussa, kun en sitä runkoon saa huonostikaan (ehkä en vain osaa )...no kukin tyylillään...

Taas auttaa Biltema. Muutama pätkä tuota ja pysyy!

[I.S]

Täällä näyttäisi olevan asiantuntemusta, joten kysäistäänpä asiantuntijoilta. Minulla on Sigman Mirage Evo + Evo X valoyhdistelmä ja akkuna Nicpack (7V 900mA), mutta tuntuu siltä, että molempia lamppuja poltettaessa akku saisi kestää pidempään.

Minkälaisista komponenteista tuollainen akku kannattaisi kasata ja mistä kannattaa tarvikkeet hakea?

[troh]

Näkyy Tobishopissa olevan noita Canon BP941 -akkuja:
Akku f Canon BP-930 BP-941 Bp-945 jne... (6500 mAh, hinta 14,95 €, sivu 7):
http://search.ebay.de/_W0QQfrtsZ300QQsassZtobishop123

6500/3=2166.66666666666667 On varmaan vielä hyväksyttävän rajoissa, jos akussa oikeasti on 2150mAh tai 2200mAh kennoja. Nuo alkaa olla jo perustavaraa. Vasta 2400mAh alkaa olla huippua 18650-koon kennoissa. Tobishopin hinta alkaa olla jo kohdillaan...

[troh]

Minkälaisista komponenteista tuollainen akku kannattaisi kasata ja mistä kannattaa tarvikkeet hakea?

NiMh kennot kannattaa koravata NiMh kennoilla. RC-auton ajoakussa on kuusi kennoa ja parhaimmillaan kapasiteettia siinä 4000mAh paikkeilla. Tuollaisesta paketista joutuu maksamaan siinä 40€. Sen päälle tulee sitten askartelua vähintään liittimien vaihdon verran. Toinen vaihtoehto on laittaa tuollainen Canonin videokamera-akku, mitä ylläolevissa viesteissä mainitaan. Jännitetttä tulee vähän enemmän, mikä lyhentää lampun käyttöikää. Tarvitset myös sopivan laturin.

[Tmh]

Täällä näyttäisi olevan asiantuntemusta, joten kysäistäänpä asiantuntijoilta. Minulla on Sigman Mirage Evo + Evo X valoyhdistelmä ja akkuna Nicpack (7V 900mA), mutta tuntuu siltä, että molempia lamppuja poltettaessa akku saisi kestää pidempään.

Minkälaisista komponenteista tuollainen akku kannattaisi kasata ja mistä kannattaa tarvikkeet hakea?

Toinen samanlainen Sigman nipack sille toiselle lampulle on varmaan se helpoin ratkaisu. Nuo Sigman lituskat nipackit on 4Ah:n akkuja.

[troh]

Minkälaiset liittimet kypärälamppuun ja mihin kohtaan?

Aiemmin sain suosituksen, että kypärälampun akku (250g+) on liian painava kypärään kiinnitettäväksi. Siispä akku menee taskuun. Kypärästä johto menee varmaankin takakautta niskaan ja kaula-aukosta takin sisälle ja sieltä taskuun. Ainakin yksi liitin tuolle välille pitäisi saada pukemista helpottamaan. Mahdollisesti voisi olla kätevää, jos johdossa olisi molemmissa päissä liitin ja siten sen saisi irti sekä akusta, että lampusta.

Mutta minkätyyppinen liitin on toimiva? RC-autoissa käytetty JST/Tamiya liitin on lukittuva ja kestää kurjia sääoloja hyvin. Liittimiä saa lähimmästä RC-kaupasta. Normaali DC-plugi ei lukitu, mutta on kohtuullisen tiukka. Liittimisä saa melkein mistä marketista tahansa. RCA-liittimillä on suurin piirtein samat edut, kuin DC-plugilla. 3.5mm kuulokeplugikin saattaisi toimia. Tietokoneiden kovalevyn virtaliitin on nelinapainen ja tiukka. Sekin voisi toimia. Mitä siis haen kaupasta?

[Juide]

Mulla tulee Lumicyclen lampusta semmonen noin 25cm pätkä johtoa kypärän taakse. Kiersin sen kerran kypärän aukkojen läpi vedon poistamiseksi. Johto on lampussa kiinni myös liittimellä, joten systeemiä on helppo muuttaa tarvittaessa. Tuohon pätkään on helppo liittää se akusta tuleva johto, ja liitin on sellaisessa paikassa, josta se johdon esteeseen tarttuessaan aukeaa. Akku juomarepussa ja reppu pakkasella takin sisällä, lämpimämmillä keleillä takin päällä. Pakkasilla johtoa ei siis ole juurikaan näkyvissä eikä silloin ole riskiä sen tarttumisesta mihinkään.

Akussa johto (noin 1m, vähintään riittävästi kaikkiin tapauksiin) on kiinteästi, ja lataus tapahtuu saman johdon kautta. Laturissa on myös vastaava liitin.

Liittimenä on jokin epästandardi (Lumicyclen oma??) plugi joka on toiminut 100% tähän asti. Ei lukitu, mutta pysyy ajossa kiinni, ja aukeaa haaverin sattuessa ennen kuin jotain hajoaa.

[Hammer]

Muusikot käyttää sellasii xlr liittimii, partco kataloogi 3 ja sivu 81. Tollasii olen ajatellut kypärä valo projektiin. Niitä pikkasempii minixlr.

Edit: Sivuilla 87 ja 88 on myös mielenkiintoisia vaihtoehtoja. Mutta niiden kokoa en tiedä.

Edit 2:Toi binder 712 sarja näyttää erittäin mielenkiintoiselta. Hinta kohtuullinen ja koko mukavan pieni.

[killi]

Troh:n mainitsemaa DC-plugia en suosittelisi. Mulla on DC-jakki kypärävalossa ja plugi on muutaman kerran irronnut siitä vauhdissa, mikä ei ole mukavaa. Liitin aukeaa kai pikkuhiljaa johdon heilumisen takia. Keskellä piuhaa se voisi toimia paremmin kun siinä ei tulisi vääntöä sivuttain.

Notkeampi kaapeli auttaisi ehkä myös. Bebekin kaiutinkaapeli on turhan jäykkää pakkasessa.

[Jehu]

Tavalliset PVC-pohjaiset piuhat eivät kelpaa pakkaseen. Jäykistyvät tönköksi. Suosittelen jotain tämmöistä. Kokemukseni mukaan pysyy notkeana hyvin myös pakkasella, ELFAn sivun mukaan pakkaskesto -30°C asti.

Samoin poweriliitin pitäisi kyllä olla joku hankaliin olosuhteisiin tarkoitettu, ei kuivan sisätilan liitin. Kullatut "500h suolaspray"-speksillä olevat militäärimallit ovat parhaita. Tosin jos olosuhteet eivät ole ihan kauheat, niin tällainen IP68-liitin voisi riittää.

t. Janne

[troh]

Eli siis ei DC-plugia ajonaikaisiin liitoksiin. Laturinliittimeksi ajattelin silti Nokian kännykkälaturien kanssa yhteensopivaa DC-runkoa. Hammerin ehdottama BIN712 näyttää hyvältä ja sen suojausluokka taisi olla IP67 ja koko pienempi, kuin Jehun ehdotuksen. Kyllä tuo IP67 saa luvan riittää. Hiki on suolaista, muttei se kypärän päälle suihkuna lennä. Mopo keulii, mutta mopon painopiste olisi tarkoitus pitää takarenkaan etupuolella.

Mini-XLR:ien säänkestosta ei ole mitään havaintoa. SP-elektroniikasta niitä saisi 4€/kpl.

JST-liitin on tosin edelleen ihan vaihtoehto. Ne on halpoja ja vaikkei mitenkään suojattuja olekaan, toimivat myös kosteissa oloissa yllättävän hyvin. Graupner G4 on myös ihan hyvän näköinen liitin.

Elfan PUR-johto olisi tosiaan siitä hyvää, että sitä saa moninapaisena. Silikonieristeistä mittalaitejohtoahan myydään yleensä yksinapaisena. Muuten se olisi ihan tarkoitukseen sopivaa.

[SS-mies]

Eli siis ei DC-plugia ajonaikaisiin liitoksiin...

Vanhoissa DIY-halogeenilampuissa käytin DC-plugeja. Toimivat kyllä keskellä piuhaa ja pysyivät kiinni, mutten noita välttämättä ensimmäiseksi suosittelisi.

Miragessa tuli kokeiltua RCA-liittimiä alkuperäisten piuhojen hajottua. Halpis-RCA:t olivat surkeat, pätkivät ja olivat muutenkin heikot, joten ne vaihtuivat astetta parempiin: Bilteman kullatut toimivat jo huomattavasti paremmin. Pysyivät tiukasti kiinni, vaikkei mitään erillistä lukitusta ollutkaan, ja kestivät muutenkin ilman ongelmia. Omasta mielestäni paremmat kuin DC-plugit.

Led-kypärälampussa päädyin Graupnerin G2 -liittimiin, kun olivat kooltaan sopivan pienet. Eivät ihan yhtä näppärät käyttää kuin esim. G4, koska ovat irtoliittimet (plus ja miinus erikseen), mutta kutistesukan kanssa noista sai kompaktin paketin. Ovat toimineet ja kestäneet tähän mennessä hyvin (vielä tosin kovin vähän käyttötunteja).

RC-autoissa käytetty liitin on myös varma valinta.

Piuhoina on tullut käytettyä erilaisia kaksinapaisia kaiutin- yms. piuhoja, huonona puolena kangistuminen pakkasessa. Silikonipiuhat riittävillä neliöillä olisi kaksinapaisena kova sana.

[troh]

Surffasin Atala-RC:n sivuilla ja siellä etusivun banneri vihjasi uusista LiPo-akuista. Ei ne mitenkään pysty kilpailemaan videokamera-akkujen kanssa edullisuudesta, mutta esim. tämä akku riittäisi kahden K2 LED:n virtalähteeksi ehkä noin 4h lenkin ajan. 64€ on hinta ja tuotteen saa ilmeisesti suoraan hyllystä.

Akkua voi käyttää step-down hakkurin kanssa suoraan, tai sitten siitä voi askarrella 3.7V 8000mAh akun ja käyttää step-up -hakkuria. Aluperäisessä muodossaan akku vaatii balancerin, jonka saa vaikka valmiina samasta kaupasta. Laturikin pitää tietysti ostaa.

Jos akun muokkaa 3.7V 8000mAh muotoon, voi sen kytkeä tekemäni kytkennän akun paikalle. Kytkennän toteutuksen ja akun lisäksi tarvitaan kännykän laturi ja LED-osa johtoineen. Akulle pitää tietenkin rakentaa jonkinlainen suojapussi ja muutakin DIY-puuhaa on edessä.
Ja jos rahan kulua alkaa kovin tiukkapipoisesti laskemaan, ei ehkä motvaatio enään riitäkään. Pelkkiin liittiminkin saa näköjään kulutettua pari kymppiä. Elektroniikan osiin menee myös rahaa, joskin edullisiakin hankintamenetelmiä on olemassa.

(Kytkennän kopiosuojaus on toteutettu siten, että R1, R2, R25 ja R26 arvot ei ole oikein)

[Tmh]

RC kaupasta löytää vaikka mitä. Ratkaisin oman laturiongelman ostamalla laturin jolla hoituu niin Nicd, Nimh, LiIon, LiPo, Pb... Näppärän oloinen vekotin.

http://www.sabe.fi/hobby/index.php?p...120&grpid=5018

Tällä hetkellä työnalla on 12kpl 4/3A Nimh kennoa 4000mAh paketiksi. Tuosta tulee sellainen vähän reilut 700g paketti. Nälkä kasvaa kuitenkin syödessä ja tuolla laturilla voi sitten huoletta siirtyä käyttämään LiIon tai LiPo akkuja.

RC liittimet on hyviä eikä maksa paljoa. Kestävät hyvin RC käytössä, joka on huomattavasti likasempaa yms. Niin luulisi toimivan hyvin myös lamppukäytössä. Eikös Mila ja Silva käytä myös niitä.

[Tmh]

Nyt on ensimmäiset indoor -testit takana noilla Konlux:n regulaattoreilla. Kiitettävästi lämpöä tuottaa kyllä noi 3 kpl K2 ledejä ainakin sisäkäytössä. Montaa minuuttia ei viitti päällä pitää tai näpit palaa jäähyyn. Testasin molempia 1000mA ja 1400mA versioita. Tuolla 1400:lla valontuotto on ihan pikaisella testilläkin parempi. Mutta lämpöä myös lähtee...eipä noita sisävaloiksi ole tarkoitus laittaakaan joten taitaa tuo 1400 jäädä kiinni.

Jäähynä on siis tuo Led-Tech:stä saatava. Taitaa olla aika minimi koko kolmelle K2:lle.

http://www.led-tech.de/de/Luxeon-Hig...665_49_52.html

Tarkoitus olisi laittaa tuo jäähy kokonaan alumiinisen putken sisään siten että se on tahnalla kiinni putkessa. Toivottavasti jäähdytys toimii.

[troh]

Tarkoitus olisi laittaa tuo jäähy kokonaan alumiinisen putken sisään siten että se on tahnalla kiinni putkessa. Toivottavasti jäähdytys toimii.

Älä laita jäähyä putkeen; eihän siitä sen jälkeen juurikaan ole hyötyä. Tosin ulkona kylmässä noin iso alumiiniputkikin varmaan jäähdyttäisi riittävästi. Virittele vain jokin helppo kiinnitys kypärään, tai tankoon ja sitten konlux jonnekin akun kylkeen.

[Tmh]

Ajattelin tehdä tuosta "säänkestävän", joten täytyy koittaa tuota putkiviritelmää. Tuo jäähy tulee kyllä aika suurelta alueelta lämpötahnalla kiinni alumiiniputkeen. Jos tuntuu lämmöt nousevan liikaa, niin täytyy sitten käyttää tuota 1000mA Konluxia.

[troh]

Ajattelin tehdä tuosta "säänkestävän", joten täytyy koittaa tuota putkiviritelmää. Tuo jäähy tulee kyllä aika suurelta alueelta lämpötahnalla kiinni alumiiniputkeen.

Kyllä se varmaan toimii, sillä alumiiniputkikin antaa aika laajan jäähdytyspinnan ja jos sovitus on tiukka, on lämmön johtuminen jäähystä putkeen todennäköisesti hyvä.

Konluxin paketointi säänkestävästi on oma projektinsa, mutta LED:t ei sinänsä ole kovin säänarkoja. Linssin ja LED:n väliin ei soisi kuraa joutuvan. Sähköisiä ongelmia ei ole esiintynyt, koska johtimet on suhteellisen kaukana toisistaan.

[Tmh]

Kyllä se varmaan toimii, sillä alumiiniputkikin antaa aika laajan jäähdytyspinnan ja jos sovitus on tiukka, on lämmön johtuminen jäähystä putkeen todennäköisesti hyvä.

Konluxin paketointi säänkestävästi on oma projektinsa, mutta LED:t ei sinänsä ole kovin säänarkoja. Linssin ja LED:n väliin ei soisi kuraa joutuvan. Sähköisiä ongelmia ei ole esiintynyt, koska johtimet on suhteellisen kaukana toisistaan.

Tuo konlux menee vaikka johdon väliin kutistesukan sisään. Konlux 1400mA on 30mm kanttiinsa ja 7mm korkea. Jäähyä tuo testien mukaan ei tarvi kun se ei pahemmin lämpene. 1000mA versio taas lämpenee huomattavasti enemmän, joten sen voisi johonkin pieneen alumiinin palaan liimata kiinni. Molempiin päihin liitin, niin voi sitten vaihdella tuota regulaattoria nopeasti.

Lampun kotelosuunnitelmat meni uusiksi kun aloin leikkimään CADillä. Tilaukseen meni alumiinista työstetty Lupine Wilma tyylinen lampun kotelo. Pitäisi jäähdytyksen toimia hyvin kun koko lamppu on periaatteessa jäähyä.

[nykaja]

Mietin vaan että tuliko taas hötkyiltyä K2 ostosten kanssa. Sain tuollaiset vasta tietooni, ja mietinkin että mahtavatkohan olla tyyriitä? kun ei ainakaan pikagoogletuksella iskenyt mitään minun silmääni. Vaikuttaisivat ainakin ihan mukavilta, ellen täysin ymmärtänyt jotain väärin. http://newsroom.spie.org/x5222.xml