Meinasin ensin vastata että vastaus on täyttä potaskaa mutta luin pari kertaa uudelleen ja tulin johtopäätökseen että tämä homma on ymmärretty ja ajateltu täysin oikein mutta siinä on pari harhaanjohtavaa sanamuotoa ja mielestäni tärkeintä yksityiskohtaa ei mainita, vaikka se kaavoista luettavissa onkin.Alkujaan tämän lähetti Nikolas Ojala
On totta että ovaalirattaan koko vaikuttaa mainitulla tavalla, mutta yhtä tärkeää tai tärkeämpää on sen eksentrisyys. Toki se on myytävien rattaiden kohdalla lähes sama kaikilla, ja asia varmaan muutenkin itsestään selvää.
Tärkein asia kuitenkin mielestäni on että ketjunkireyden muutos minimoituu ja muuttuu käytännössä merkityksettömäksi kun ketjun ylä- ja alapuoli ovat silmämääräisesti yhdensuuntaiset. Näin ollen:
Sinkulan tapauksessa:
Mikäli käytetään saman kokoista ratasta edessä ja takana, ei tarvita ketjunkiristintä jos kireyden saa säädettyä portaattomasti vaakasuoralla dropoutilla. Homman voi saada toimimaan vaikka muutama piikki eroa olisikin.
Koska em. välitys ei usein ole kelvollinen tarvitaan ketjunkiristintä mutta sen ei tarvi ”kiristää” ketjua lainkaan. Tärkeintä on että se ohjaa ketjun alapuolen oikeaan suuntaan eli yhdensuuntaiseksi yläpuolen kanssa. Silloin siinä ei tarvi olla jousta vaan se voi möllöttää kiinteänä paikallaan.
Takavaihtajallisen pyörän tapauksessa:
Homma riippuu paitsi rattaiden koosta, myös takavaihtajan geometriasta ja säädöistä. Jälleen vaihtelu on käytännössä merkityksetöntä kun ketjun ylä- ja alapuoli ovat likimain yhdensuuntaiset.
Nykivän vaihtajan ja vaimentimen aiheuttamista tehohäviöistä huolissaan olevien kisakuskien kannalta onnellinen yhteensattuma on että ainakin maastopyöräilyssä tämä alue osuu about niille vaihteille millä reippaasti etenevässä suomimaastoajossa mennään. Vaihtajan nykiminen alkaa olla selvästi havaittavissa vasta isoimmilla takarattailla. Muutenkin se nykiminen kyllä johtuu yleisestä ryskäämisestä ja ovaalirattaan pieni ja hento veto ei isossa kuvassa merkitse mitään.
Sama pitää paikkansa maantiepyöräilyn junnuvälityksistä 1x ovaalirattaalla (tyttären ovaali 36 x 11 välitys). Minkäänlaista nykimistä ei pysty silmällä havaitsemaan yleensä käytössä olevilla välityksillä. Ainoastaan isoimmilla takarattailla hieman nypyttää.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit