"Gravel Grinding" -fillarit

**Mohkku** · Eilen, 08.24

Alkujaan tämän lähetti Sivustakatsoja

Itse korostan pyörän käytöstä juuri irtosoralla, eli silloin kun väistän autoa. Hiljaa ajaessaa kuopat voi kiertää, mutta hetkittäisessä vauhdikkaammaassa ajossa yksinkään ajaessa kuoppien kiertäminen ei ole helppoa.

Soratiellä kuoppaan tai nimismiehen kiharaan ajaminen on, ainakin mun tyylillä, asia jota ei voi loputtomasti välttää. Mulla on hallinnan menetys ollut todella lähelllä nimismiehen kiharaan ajettuani. Kuoppaankin voi ajaa epähuomiossa: mulla on kahvoilta ajaessa tanko pyörähtänyt tärähdyksen voimasta ja luulin hetken noutajan tulevan.

Jos ajaa aina maltillisesti ja tarkkaavaisena, niin reserviä ei kait juuri tarvitse. Jos taas toisinaan innostuu ajamaan kaiken irti ottaen, niin itse en ainakaan pidä pahana, että pyörä käyttäytyy kovassakin vauhdissa ja huonolla pinnallla hyvin.

Itselläni on lähtökohta kaikelle ajamiselle soratiellä ihan normaali toiminta liikenteessä. Tilannenopeutta ei määrittele tavoitteet keskinopeudelle, huippunopeudelle tai syketasolle. Silloin ei väistö irtosoralle tai kiharoiden pomputus aiheuta tiukkoja tilanteita. Kovaa poljetaan silloin, kun siihen on mahdollisuus.

**skiman** · Eilen, 08.29

Löytyykä täältä näkemystä / mielipiteitä pyörän hanikntaan. Ajatus oli alunperin ostaa Trek Domane tms. leveämpää rengasta syövä maantiepyörä sekalaiseen työmatka / maantiepyöräilyyn. Aikani kun tässä on internetissä viettänyt aikaa eri pyöriä tutkien olen alkanut miettimään, että voisiko se sittenkin olla gravel pyörä joka kannataisi hankkia. Gravelin tapauksessa kyseeseen tulisi siis enemmän race tyylien kuin bike packing tyylinen pyörä.

Käyttö siis sekalaista ajoa jossa pärjää kyllä 38mm renkaalakin mutta mitä häviän jos laitankin gravelin enkä esim domane tai giant defyä. Ajatus ajaa ajaa kesällä ihan reippaitakin maantielenkkejä mutta vastaavasti myös noin 20km työmatkaa talvellakin, sekä kevyttä"gravelia" sorateillä / latupohjilla.

Selaimessa pyörinyt Cervelon aspero, Ridley Astr esimerkkeinä. Mitä ajatuksia noista pyöristä ja mitä muuta vastaavaa olisi tarjolla noin 3000€ hintaluokassa. Oulussa kun asustaan ja käyttö yllämainittua niin myös välitykset sais olla semmoiset enemmän maantie tyyppiset.

**paaton** · Eilen, 08.41

Ridley astr. Sen kanssa et tee kompromisseja juuri mistään. Ne +2" kumitkin mahtuvat, jos haluaa joskus kokeilla.

**MRe** · Eilen, 08.41

No nythän on mahdollisuus löytää hyviä tarjouksia. Etenkin, jos ulkomailta sokkona tilaaminen ei pelota. Itse hankin MY2024 Pinarello Grevil F7:n juurikin kolmeen tonniin pari kuukautta sitten. Silloin oli myös Cervelon Aspero harkinnassa, mutta Pinarello vei voiton.

**skiman** · Eilen, 08.49

Alkujaan tämän lähetti MRe

No nythän on mahdollisuus löytää hyviä tarjouksia. Etenkin, jos ulkomailta sokkona tilaaminen ei pelota. Itse hankin MY2024 Pinarello Grevil F7:n juurikin kolmeen tonniin pari kuukautta sitten. Silloin oli myös Cervelon Aspero harkinnassa, mutta Pinarello vei voiton.

ulkomailta ostamien ei ”pelota”.
jos hyviä tarjouksia tiedossa niin saa vinkata, vaikka yv jos ei tähän halua laittaa

**MRe** · Eilen, 09.10

No täältä tilasin. Ja vaikka nimen perusteella (Auto-Savoldelli) olisi joku autokauppa, niin kyseessä ihan pyöräliike ja Pinarellon virallinen jälleenmyyjä. Kommunikointi sähköpostitse sujui hienosti ja tavara tuli nopeasti.

https://savoldellibike.com/collectio...-grevil-f7-grx

**Mohkku** · Eilen, 10.06

Annetuista vaihtoehdoista en tiedä mitään. Valinta endurance/gravelin välillä on makuasia. Gravel on ehkä vähän järeämmän tuntuinen eli siitä puuttuu maantiepyörän herkkyys. Rajanveto noiden välillä tietysti asia erikseen ja Domane taitaa mennä juuri tähän luokkaan.

Usein asfalttipinnat ovat huonoja halkeamineen ja muine vaurioineen, joten silloin pidän 40 mm (tai Domaneen 38 mm) rengasta oikein hyvänä ratkaisuna. Trekissä luultavasti lokarit rajaa rengaskokoa lisää, ehkä 32-35 mm alkaa olla maksimi.

Minusta kannattaa vertailla pyöriä ja tehdä päätös fiiliksen mukaan. Onhan 45 mm rengas kiva optio etenkin talvella, mutta itse tuskin sitä omaan pyörääni laittaisin, kun ajan käytännössä vain hyvillä alustoilla asfalttia ja soraa. Satunnaiset huonommat kohdat kyllä selvittää tuolla ongelmitta ja sitten onkin taas kiva ajaa hyvää asfalttia (sellaistakin löytyy jopa suurin osa matkoista) seuraavat 100 km.

**skiman** · Eilen, 10.11

Alkujaan tämän lähetti MRe

No täältä tilasin. Ja vaikka nimen perusteella (Auto-Savoldelli) olisi joku autokauppa, niin kyseessä ihan pyöräliike ja Pinarellon virallinen jälleenmyyjä. Kommunikointi sähköpostitse sujui hienosti ja tavara tuli nopeasti.

https://savoldellibike.com/collectio...-grevil-f7-grx

Kiitos, vois olla hyvä vaihtoehto, mutta 179cm ja 83cm sisäjalan mitalla koko pitäisi olla 53cm niin ei ole tarjolla. Aika "rento" asento näyttää olevan verrattuna mainitut aspero ja astr. Merkkinä Pinarello olis kyllä 10+

**paaton** · Eilen, 10.38

Noin lyhkäisellä jalalla kannattaa katsoa tosiaan pitkää ja matalaa runkoa => astr.

Selkä sinulla on väkisinkin pitkä.

Oliko cervelloja vielä alessa? Noitahan taisi saada alle 3ke di2 versiona vähän aikaa sitten.

**stenu** · Eilen, 10.53

Astr:kaan ei tainnut mahtua 50+ mm renkaat kuin 1x:nä eli senkin kanssa joutuu valitsemaan maantiekelpoisemmat välit tai maastoisemman rengastuksen.

Vanhempaa Cerveloa on Biker Boarderissa ainakin ollut n. -50% mutta vain wattimittari-Red xplr:lla ja Reserven kiekoilla, jolloin hinta jää vielä päälle 4000€.

**skiman** · Eilen, 11.02

Alkujaan tämän lähetti MRe

No nythän on mahdollisuus löytää hyviä tarjouksia. Etenkin, jos ulkomailta sokkona tilaaminen ei pelota. Itse hankin MY2024 Pinarello Grevil F7:n juurikin kolmeen tonniin pari kuukautta sitten. Silloin oli myös Cervelon Aspero harkinnassa, mutta Pinarello vei voiton.

Mikä koko muuten sinulla on ja minkä mittainen itse olet?

Ja mikä johti Pinarellon valintaa eikä Cervelon?

**MRe** · Eilen, 11.11

Alkujaan tämän lähetti skiman

Mikä koko muuten sinulla on ja minkä mittainen itse olet?

530 ja 174, jalan sisämittaa en muista. Suunnilleen oli sama stack ja reach kun edellisessä gravelissa ja hyvin olen tuolla pärjännyt.

Ja mikä johti Pinarellon valintaa eikä Cervelon?

Koska Pinarello

Ei Ferrareitakaan osteta ajomukavuuden vuoksi…

**JackOja** · Eilen, 11.15

Asperoa saa Bike-Discountilta alle kolmeen tonttuun.

**MRe** · Eilen, 11.24

^kokojen kanssa sielläkin ongelmaa. 53 näyttää olevan kuin kenkien 42, mitkä ei ole koskaan alessa tai alelaarista juuri se koko puuttuu.

**paaton** · Eilen, 12.27

Alkujaan tämän lähetti skiman

Mikä koko muuten sinulla on ja minkä mittainen itse olet?

Ja mikä johti Pinarellon valintaa eikä Cervelon?

Tuntematta toista on kyllä tosi paha kysellä mittoja pyörään. Täytyisi tietä ajotavat ja asennot.

**MRe** · Eilen, 12.35

^näin se on etenkin näissä droppitankoisissa. Suoratankoiset on hieman armollisempia ja ehkä helpommin modattavissa jossain rajoissa.

**paaton** · Eilen, 12.49

Skimanilla tosiaan selän mittaa sen verran, etten lähtisi lyhyitä pyöriä edes katsomaan. Jotenkin saan jutuista myös kuvan, että pyörää ajetaan oikessa asennossa, eikä selkä pystyssä.

Ridley on tosi pitkä ja matala. Tuollaisella geolla ei ole montaa gravellia.

**skiman** · Eilen, 13.04

Alkujaan tämän lähetti paaton

Skimanilla tosiaan selän mittaa sen verran, etten lähtisi lyhyitä pyöriä edes katsomaan. Jotenkin saan jutuista myös kuvan, että pyörää ajetaan oikessa asennossa, eikä selkä pystyssä.

Ridley on tosi pitkä ja matala. Tuollaisella geolla ei ole montaa gravellia.

Pääsin nopeasti kokeilemaan Ridley astria farkut jalassa M-kokoisena. Satula oli ehkä 0,5-1cm liian matalalla mutta geo vaikutti ihan pätevältä omaan makuun.