Pyöräsi kuva Vol III

[MRe]

Säädä tota takasen kulmaa ni suojaa paremmin.

Nii… siis enemmän vaakaan? Tuota kun silmällä katson, niin mun mielestä pitäisi kyllä kerätä kaiken sen veden mikä takarenkaasta nousee ylös- ja eteenpäin. Mitä noita revikoita katsoin, niin kaikissa sanottiin, että pitäisi olla yläviistoon. Mutta katsotaan kun tulee eka testilenkki. Nyt vasta asensin ja katsoin paikat. Rellossahan on epäsymmetrinen takahaarukka, joten tuota piti vähän mallailla.

[paaton]

Ja etuloksuhan se tärkeämpi. Tuo nyt paikallaan oleva ei estä millään tapaa kuran lentämistä naamalle.

Kaveri osti tälläiasen. Istuu nätisti cruxiin 45mm kumien kanssa.

https://www.bike24.fi/tuotteet/442063

[Kupla]

Lokarit istuu ’relloon kuin suksiboksi avolamboon. Tai jtn.

Kun tulin keski-ikäiseksi, en enää jaksa kuunnella jengin natinaa kuinka käytän mun kamoja väärin. Titaanifillari lumessa, hiilaria sateessa, avoautolla talvella (katto auki), et kai sä tuota kelloa ikinä ranteeseen laita, yms.

Pinarello runkolaukulla ja lokarilla on just jees. Kuhan siinä vielä olis polkimet ja kuraa päällä.

[Sivustakatsoja]

^polkimet, niin niitä ei kuvassa ole -toisaalta punnitaanhan pyörä ilman polkimia, niin miksi ei kuvattaisi.

[Sivustakatsoja]

Eikö tuollainen selän suojaava läpyskä kuitenkin heitä savet keskiön, eturattaan ja ketjun päälle. Mun toteutuksissa takana minimi rapakaari alkaa keskiön alapuolelta ja jatkuu vähintään 90-asteen verran -peffan suojaa asssaveri ja takin kurastuminen ei vaikuta etenemiseen, toisin kuin ketjun rahina.

[MRe]

^polkimet, niin niitä ei kuvassa ole -toisaalta punnitaanhan pyörä ilman polkimia, niin miksi ei kuvattaisi.

Nii, toi nyt olikin vaan lokarin asennushetki. Mulla on assiomat, jotka asennetaan aina sitten kulloiseenkin ajopyörään. Ei niitä oikein ole järkeä jokaiseen fillariin hankkia.

[MRe]

Ja etuloksuhan se tärkeämpi. Tuo nyt paikallaan oleva ei estä millään tapaa kuran lentämistä naamalle.

Kaveri osti tälläiasen. Istuu nätisti cruxiin 45mm kumien kanssa.

https://www.bike24.fi/tuotteet/442063

Joo, no Pinarellon melko tuhti alaputki suojaa osin ja tuo lirpake suojaa itse asiassa juurikin naamaa. Ja ohjauslaakeria.

Mulla on 29’erissa ENVEn keula ja siinä vielä pienempi enven ”lokasuoja” ja jo se estää kuran lentämisen naamalle. Rinnuksille toki nousee kuraa.

[Teemu H]

Lokarisi kuva -ketju olisi mielenkiintoinen. Asia on alkanut minuakin kiinnostaa, varmaan joku ikään liittyvä juttu.

[YocceT]

Pinarellon lokarista tulee mielleyhtymä tuning-maailmaan. Tokihan vauhdikas pyörä(kin) tarvitsee lisää downforcea.

[zoor]

Saakohan noihin graveleihin kunnollisia hyvin suojaavia lokareita (= eturatas/ketju/kintut/takapuoli). Ja onko sitten enää graveli.

[MRe]

^riippuu gravelista. Osaan saa, osaan ei. Pinarellon uudessa Grevilissäkin - mulla siis edellinen malli - on lokarit ihan tehtaan puolesta hankittavissa.

[nure]

Itse aina miettinyt että työmatkapyörässä on hyvä olla olemassa mahdollisimman toimivat lokasuojat, harrastus pyörissä en niin olennaisina pitänyt mutta se pitkälti oma ratkaisu/näkemys.

[zoor]

^^
Ok, näköjään. Tuolta
https://www.bikeradar.com/news/2025-...avel-race-bike

löytyi yksi kuvakin, ei huono. Tuohonkin joutuisi kyllä askartelemaan jatkeen ainakin etupäähän.

[elasto]

Vaihdoin täpäriin syyskelin renkaat alle.

[kmruuska]

Alkaa olla valmis. Strael 4.0 61T

[JKO17]

Versio numero xx.
Halusin lisää väriä.Liikkeen tekemä oxblood red ( joka aiemmin oli huomiovärinä etuhaarukassa ja seatstayssa), poikkesi aiemmista saman koodin väristä huomattavasti. Uusi sekoitus oli jokin ihmeellinen marjapuuron värinen, ei ruskea eikä punainen, josta en pitänyt ollenkaan. Kotihyllystä löytyi oheinen väri flame red/ral 3000, joka tuli tilalle. Makukysymyksiä mutta minusta nyt värimaailma on hyvä.
- punainen: flame red
- etuhaarukka ja satulatolppa jet black
- muuten kirkkaalla lakalla, nyt satulaputkessa osa ilman lakkaa.

Tämä on nyt kohtuullisesti viimeistelty satulatolpan ja headtuben osalta, muuten maalauksen jäljiltä.

Toinen kuva Scalpel, joka saanut vähän osumia maalausprojektissa, ja myös yksi pinna katkesi etukiekosta. Pientä heittoa tuli , mutta matka jatkui.

[nure]

Joko mattaa tai kiiltävää, ei kumpaakin ja kuvassa ei punainen näytä kovin punaiselta... Lisäksi tehosteet olisi pitänyt maalata häivyttäen. Ihan siis makuasioita.

[Sbafu]

No eihän tämä enää minun pyörä ole nyt kun sen jo vaimolle luovutin, mutta sopinee silti ketjuun.

Rungoksi tilasin jo entuudestaan tutun & hyväksi todetun CFR-696:n suoraan Carbondan tehtaalta, custom-maalattuna (kameleontti lila/pink). Voimansiirroksi valikoitui Sramin uusi Rival 1x13 UDH -setti.
Kiekoiksi päätin kokeilla 650b-kokoa korkeahkon keskiön takia - ja hyvin kuulemma toimii. Kyytiä on pehmentämässä myös eeSilkin joustostemmi.

Eipä pitäisi tulla toista samanlaista sorapoluilla vastaan :-)

[Sotanorsu666]

No eihän tämä enää minun pyörä ole nyt kun sen jo vaimolle luovutin, mutta sopinee silti ketjuun.

Rungoksi tilasin jo entuudestaan tutun & hyväksi todetun CFR-696:n suoraan Carbondan tehtaalta, custom-maalattuna (kameleontti lila/pink). Voimansiirroksi valikoitui Sramin uusi Rival 1x13 UDH -setti.
Kiekoiksi päätin kokeilla 650b-kokoa korkeahkon keskiön takia - ja hyvin kuulemma toimii. Kyytiä on pehmentämässä myös eeSilkin joustostemmi.

Eipä pitäisi tulla toista samanlaista sorapoluilla vastaan :-)

Hieno pyörä. Voisin olla sinun vaimo, jos olisin nainen.

[JKO17]

Vielä kerran. Toivottavasti nyt pysyy puleerauksen jälkeen säällisenä. Tuohon tulee vielä ihan vähän raidotusta taakse ja etuhaarukkaan, mutta ei maalilla vaan tarroilla, jotka toivottavasti tulee ensi viikolla. Uusi ohjaamo myös tulossa

[samu88]

Jos tällä ensi keväänä alottelis uudestaan harrastuksen saa nähä uskaltaako nyt syksyllä vielä.

[JKO17]

Pari kuvaa tämänpäiväiseltä lenkiltä.
Uusi ohjaamo (Kreuza + garminpidike), dt swiss grc:t 50 mm edessä 1100 ja takana 1400, favero assiomat, tunen pulloteline, Hutchinson Blackbird 30 mm tubeless, da 9170 da 9270 jarruilla, selle italia boost superflow, cannondale supersix evo4 koko 56 6,89 kg

[Boot]