Veikkaan tuulitunneleita syylliseksi. Sillä saadaan ihan hirveä etu, kun sitä käytetään ja kuskin oma geometria mahdollistaa sen kertoman optimiasennon. Se on myös silleen ikävä kapistus jos data kertoo ettet kerta kaikkiaan pääse tarvittavaan CdA lukuun. Siksi varmaan TT kärki aika kaponen kun ammattilaisen ei kantsi uhrata treeniaikaa TT filoon, jos tarvittaviin arvoihin ei pääse.