Aktiivijäsen
2020 malleissa oli uudet kirjaimet mutta vanhempi keulalogo.
Uusi säteistä muodostuva C keulalogo myöhemmin viimeistään 2023.
Keulalogo on pahuksen vaikea laittaa paikalleen, siinä on 25 sellaista ohutta erillistä sädettä ja tartunnat olleet huonoja tarroissa ja/tai pyörän hiilaripinta ei ollut otollinen
2020 maantiemallit oli pääosin ilman isoa logoa dt:ssä, tuollainen paatonin pyörän toptubessa oleva pieni logo oli tyypillisin
Veteraani
Mä oikeastaan tarkoitinkin nimeomaan sitä ”Cannondale”-logoa, en keulamerkkiä. Siitä onkin näköjään ollut 4 versiota aikojen saatossa. Molemmat pystyfontilla olevat on parhaat eli alkuperäinen ja kolmas. ”Present” ei pidä paikkansa, koska ovat jossain välissä palanneet pystyfonttiin ja se on mennyt multa ohi. Nykyinen on jotain ekan ja komannen väliltä ja se toimii hyvin. Keulamerkkinä tuo ysärin viistoviivoin kuvattu vuoriprofiili vai mikä sitten onkaan on hieno ja itseasiassa ysärilogo toimii muutenkin. Se 2008- oli se mun mielestä epäonnistunut vaihdos.Alkujaan tämän lähetti tchegge_
Se nykyinen pinna-C on ihan ok. Ysärillä ekan cannarin omistaneena se vinoteksti kolmion sivulla toki yhä paras.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
Onhan tuo viimeinen merkki hienoin yläputkeen. Keulamerkkinä se uusin, josta jko puhui, on makea. Ei näy tuossa.
Moottoriturpa
Sram says 1x AXS chainring is compatible with Eagle chain.
Tämä tieto löytyi etsimällä, eli taitaisi tosiaan x01 ketjun kanssa toimia nätisti shimanonkin kanssa yhteen.
Vakiovieras
Ja todennäköisesti toimii moitteetta myös shimanon ketjulla.
Aktiivijäsen
Paitsi jos on HG+ Shimanolta niin sitten ei pelaa. Sitä en tiedä onko se vain maasto ja grävelipuolen juttuja.
Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi
Moottoriturpa
Kyllä luulen että toimii täysin ongelmitta myös shimanon ketjun kanssa. Samaa ketjua siis on roadissa. Mutta kmc kuitenkin paikallaan.
Tuo sramin eturatas vaan kiinnostaa. Täytyy kokeilla.
Aktiivijäsen
Esmes. Wolftooth myy 1x rattaita jotka toimii 12-maailmassa Sramin flattop + muiden valmistajien 12 kanssa mutta Shimanon HG+ on omalla rattaalla. Saattaahan se silti "toimia".
Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi
Moottoriturpa
Joo totta. Narrow-wide on varmaan ihan eri juttu mitä 2x ratas.
Moottoriturpa
Mutta luulisin silti 12Sp ketjunkin toimivan sramin rattaalla. Tuohan on suunniteltu isommille rullille.
Itseasiassa yksi syy koettaa sramin ratasta on mahdollisesti parempi toiminta ketju ristissä. Normaalit narrow-widet tahtoo vähän rouskuttaa.
Samaa en huomannut maasturin sramin rattaan kanssa.
Aktiivijäsen
En nyt ihan 100% varma ole mutta eikös HG+ epäyhteensopivuus johdu siitä, että sillee tehdyissä narrow-wide rattaissa wide hammas on ohuempi kuin muille ketjuille tehdyissä. Siks saattaa rutinaa kuulua geneeristen 1x rattaiden kanssa Shimanon HG+ 12 ketjulla.
Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi
Moottoriturpa
Siinä hg+ on vino se ketjun sivu.
Mutta siis nyt ei ole shimanon12sp ketjua käytössä.
Moottoriturpa
Tässä pass-questin rattaassa on selvästi kopioitu vähän sramin hampaan profiilia. Ehkä pitää testata tätä.
https://pq-bike.com/products/x110-bcd-5-bolt-oval?
Moottoriturpa
Vähän ehkä fiilistelyn puolelle.
Mutta tää toinen kuva on mielenkiintoinen. Petikko-serena välille on tullut KAHVIO. 500m ennen serenaa petikosta päin tullessa.
Vanha jäärä
Mikäpä se fiilistellessä, oli kiva keli tänään.Vähän ehkä fiilistelyn puolelle.
Mutta tää toinen kuva on mielenkiintoinen. Petikko-serena välille on tullut KAHVIO. 500m ennen serenaa petikosta päin tullessa.
Kahvion taustalla lienee sama firma kuin talvellakin, hyvät tarjoilut mutta maksuksi on aikaisemmin käynyt vain tilisiirto.
Moottoriturpa
Se onkin tämä, eli eventin aikainen kahvila.
https://uuvi.fi/fi/pk-gravel/
Veteraani
Kerran olen talvella hiihtäessä osunut tonne niin, että se oli auki. Hyviä lettuja oli silloin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Suurkiitos tästä.
Jäsen
TMT päivitys - renkaat 35mm (GP5000STR 32mm i25 kiekoilla)
Aktiivijäsen
Oli viime viikolla puhetta niistä Cannarien logoista, kovin laadukasta tarraa ne ei ole.
Pari vuotta sitten huomasin että pari kirjainta oli kuumalla kelillä mennyt vinksin vonksin, siirtelin niitä että ovat enää vain heikun keikun
Sent from my Takapalk
Aktiivijäsen
Hikinen ajomies Hikiästä taikoi uudet kiekot snowflake pinnauksella asiointipyörän alle. Välitys vaihtui kiinteään samalla. Jarrut saa olla ainakin aluksi, koska kiinteävälitteisellä ei ole pahemmin tullut ajettua.
Moottoriturpa
^Nuoruudessa noita rusettipuolauksia joskus mietin mutta ei tosiaan iske, toisaaltaan (IMO) nuo sinkulat/fixit ovat takapakkia evoluutiossa.
Ps. Runko kylläkin hieno!
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Jäsen
Pomppikset on kyllä. Omassa taloudessa noita runkoja on kolme, mutta tuota kaunista vanhaa versiota vain yksi. Eihän se mikään ihme runko ole, perusvesijohtoputkea, mutta helppo kasata moneen käyttöön ja hauska ajaa.
Hikiän Eppu osaa tehdä vaikka millaisia kiekkoja, varmaan silloin tällöin ylipitkistä pinnoista tekee noita lumihiutaleita että tatsi pysyy. Toiminnallisesti niiden kai pitäisi olla johonkin suuntaan jäykkiä. Tuon rungon tuohon kasaukseen just hyvä, kun muuten olisi särmätön.
Mitä evoluutioon tulee niin hyvin pärjää yksisoluiset eliöt siinä missä monisoluisetkin. Evoluution suunta ei ole kohti monimutkaisempaa vaan kohti toiminnallisempaa.
Korson Kaiku / Hi5bikes.fi
http://vapaaratas.blogspot.fi
"Cyclocrossin eräs etu on ettei se kestä kauan." - Eugène Christophe.
Moottoriturpa
^No, toimiihan nuo tietenkin sittenkin kun taas palattu takaisin kivikauteen joten tuo nyt oli vain oma mielipide kuten kerroinkin.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
Pari poseerauskuvaa tämän päivän lenkiltä.
Jätin projektin tähän, viimeistelen sitten pimeinä talvi-iltoina
Uudet DA jarrut, 9270 on yhteensopiva 11 vaihteisen kanssa. Servot puuttuu kun ne vissiin kahvassa. Piti hommata da:t kun aiemmat meni vahingossa vanhan pyörän kanssa, ja itselle jäi 105:t.
7.01 kg kuvan kokoonpanossa
Vakiovieras
Aika kevyeksi olet saanut. Oliko tämä hi-mod runko?
Aktiivijäsen
Runko on hi-mod.
Paino tulee aika itsestään alas kun
a) kevyt runko n. 800 g+ etuhaarukka 4xx g ja satulatolppa 150 g
b) vanhempi da 2 x 11 (+ uudet jarrut)
Muuten tuossa ei ole mitään kevyttä kiinni, jopa päinvastoin, kiekot 1.600 g, ohjaamo garmin pidikkeineen 430 g ja satula 130 g, polkimet 300 g, kaikki noin ja tasakymmenyksiin pyöristettynä.
Ai niin, pulloteline on kevennysosa
Forumilordi
Lokarit istuu ’relloon kuin suksiboksi avolamboon. Tai jtn. Mut yksi kura/c reissu riitti tähän vuoteen.
Aktiivijäsen
Säädä tota takasen kulmaa ni suojaa paremmin.
Moottoriturpa
Meinasin sanoa samaa. On kyllä uskomattoman toimiva kampe. Ja nopea asentaa ja poistaa. Siksi hämmästyttää, että joillakin noi on pysyväisasennuksena. Mut kukin tavallaan.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit