Aktiivijäsen
Oletteko mitanneet noita RX Proita? Toivottavasti venyvät ainakin nimellismittaansa. Mulla ne odottaa asennusta Thunder Burtien tilalle. Edessä oleva 2.25" on liian iso joustokeulaan. Taakse tuon TB:n voisi vielä toki jättää. 2.1" TB taisi olla uutena 52 mm leveä 25 mm vanteella.
Moottoriturpa
Leveys 50mm ja korkeus hieman alle Newmenin 25millisillä kehillä.
nure muokkasi tätä : 27.08.2025 at 20.30
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Veteraani
45.?? mm Ultradynamico Rose JFF (kokomusta), 490-495 g/rengas, littanana n. 120 mm, Enven AG25-vanteella heti asennuksen jälkeen 2 bar paineilla 45 mm leveä ja 43 mm korkea. Venynee aikaa myöten noin 47-milliseksi. Profiili pysyy kivemman pyöreänä kuin 42 mm vastaavalla renkaalla, josta tuli liian D:n mallinen mun makuun i25-vanteella. Ensivaikutelma lupaava, huomisen jälkeen osaa sanoa enemmän.
V3 Stigun tilat alkaa olla melkolailla käytetty. Leveyssuuntaan olis vielä vajaa sentti ilmaa kaikkialla, mutta satulaputki alkaa olla aika lähellä.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Mitä litkua käytät Ultradynamicoissa? Mulla on jemmassa parit molempia eli 42mm Cava ja Rose JFF-versioina, mutta oli ongelmia saada tiivistymään ja paikkaantumaan jos sattui tulemaan pientä reikää. Litkuna käytin Stanin peruslitkua ja Muc-Offia. Huonot kokemukset etenkin tuosta Muc-Offin litkusta muillakin rengasmerkeillä. Stan toimii hyvin Spessun, Panaracerin ja Continentalin renkaissa, mutta Ultradynamicot jäivät falskaamaan kyljistä.
Veteraani
Mä käytän Orangen Endurancea kaikkiin renkaisiin uusina ja sitten jos vaihdan renkaita tai jos pitää lisätä litkua, niin saatan vähän laimentaa sitä Stanilla. Tolla reseptillä ei ole ollut ongelmia tiivistymisen eikä reikien kanssa edes UD:n Race- tai Hersen Extralight-runkojen kanssa.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Tykkäsin näistä, oikeastaan tosi paljon. Potentiaalia all-time lemppareiksi. Pitoa riittää joka suuntaan eikä muutu luistimiksi mudassakaan. Tuntui liikahtavankin mukavasti, vaikka Länsi-Uudenmaan sorilla oli jo havaittavista syksyistä ”liimapehmeyttä” paikoitellen. Etukiekon venttiili vähän falskasi, joten tuli hetkittäin ajettua tosi (lue liian) matalilla paineilla eikä ollut siltikään minkäänmoista yliohjautuvuustaipumusta. Jostain syystä 42 -> 45 mm ero tuntuu isommalta kuin 38 -> 42 mm.Alkujaan tämän lähetti stenu
Ehkä nyt löytyi se rengas, jolla Stigu puolustaa paikkaansa tallissa, kun 45-millisiä ei oikein enää ihan järkevästi saa MiniMotoihin yhdistettyä eikä vannejarrupyörään ehkä muutenkaan. Koolla on merkitystä
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Normi-Orange on ollut minulla ehdottomasti luotettavin näiden vuotavien kylkien kanssa. Hersen standard-Oraclet ei ensimmäisenä keväänä tiivistyneet Stanilla millään ja valmistajan ohjeita kuuunnellen sain hetkeksi asettumaan kalliilla Panaracerin litkulla, kunnes tihkunta taas alkoi. Kun toisena keväänä laitoin Oranget sisään niin ongelmat oli kerrasta poissa.
UD Cava JFF sai ikävän repeämän kylkeen lauantaina heti lenkin alussa. Siinä sisuria asentaessa ihastelin miten nätin kalvon Orange on tehnyt. B-C myy nyt mustaa Cavaa niin hyvällä hinnalla että tilaan ilolla toisen parin Pacerin alle.
Moottoriturpa
45mm terraspeed on muuten ihan hyvä rengas. Ei maksa paljon mitään ja on kiva ajaa. Niin ja tuon kanssa ei tarvitse vertailla litkuja tai tsekkailla tien päällä millaisia kalvoja ne renkaan sisään tekee
Vakiovieras
Harrastajia on moneen lähtöön, jotkut tykkää ihan hyvästä ja toiset haistelee litkupullon korkkeja
Tuo tien päällä tarkistelu ei siis ollut sellainen tilanne jolle joku toinen elämänsä ehtoopuolella oleva rengas olisi immuuni, tai jos olisi niin se ei olisi enää kiva ajaa. Muistipahan taas miksi sitä sisuria on kannettu mukana
Nöösi
John Karrasch (@flexfitbyjohn) testasi Hutchinson Caracal Race 45:n. Heittämällä nopein gravel-rengas, kun maastorenkaita ei huomioida. 47mm WAM 25mm leveällä vanteella. https://www.instagram.com/p/DOJMYjnDfKb/
Aktiivijäsen
Tuota testiä olen odottanut BRR:ltä. Mutta lupaavalta vaikuttaa. Tuo kumi 30-32mm sisäleveällä noin 55mm korkealla kehällä olisi varmaan törkeän nopea. WAM varmaan jossain 49-50mm luokkaa? Menisi juuri Checkmateen, hmmm…
Täytyy ostaa jo etukäteen varastoon, vaikka ei vielä ole pyörää mihin noita laittaa. Kohta joka paikasta loppu.
misopa muokkasi tätä : 04.09.2025 at 08.22
Aktiivijäsen
Käyttökelvottomaksi revenneen Spessun S-works Pathfinderin tilalle jouduin hankkimaan uuden mallisen Pathfinder TLR Fast renkaan 40mm koossa. Kun edellinen 42mm kumi oli 21mm kehällä karvaa vaille 45mm, niin uutukainen on vain 39,5mm. Vähän oli tuokin pettymys, kun lokarin alla on aika naftisti tilaa niin mietin että pari milliä pois ei haittaisi, mutta onhan tuo nyt merkittävästi pienempi. Olisi pitänyt ottaa vaan suosiolla se 45mm kumi, mutta eipä näiden leveyksistä oikein tiedä etukäteen.
Hutsun Caracal Race olisi tietenkin ollut se oikea valinta, mutta eipä nyt ollut kivijalasta saatavilla, ja pistosuojauskin vähän mietityttää.
Jäsen
Saisivat julkaista 50mm version tuosta uudesta Pathfinderista niinkuin Traceristakin. En ole viitsinyt päivittää vanhoja Pathfindereita koska uudet ovat hieman kapeampia. Vanha 47mm on 30 sisäleveällä kehällä aika tasan 50mm.
Nöösi
50mm Tracer rullaa soralla yhtä hyvin tai paremmin kuin 45mm Pathfinder, joten tuon leveämpää Pathfinderia ei välttämättä koskaan tule.
Aktiivijäsen
Muistanko väärin vai oliko että rullalla Spessun uudet renkaat oli hitaampia kuin vanhat?
Caracal Race on ainakin kuvissa pelottavan sliksi. Syksyllä olisi kiva olla vähän rouheampaa kumia. Vielä ei ole kokemusta millainen tuo Terra Speed on märällä ja mudassa, oletus on että tosi huono.
Nöösi
BRR:n rullilla uusi Pathfinder 40mm on käytännössä yhtä nopea kuin vanha S-works 42mm ja 2-3 wattia nopeampi kuin vanha 38mm. Eli ihan nopeat renkaat, mutta jääneet jälkeen Schwalben uusista Gone Pro -versioista.
Mulla ei ole vertailukohtaa muista slikseistä, mutta Caracal Race on kuivalla pitävämpi kuin olisin odottanut, ei ollenkaan pelottava. Mutta jos niille näyttää vähänkään mutaa niin tilanteita alkaa tulla.
Olen ajanut nyt 750 kuivaa kilometriä 45 millisillä Terra Speedeillä ja vaikka ne tuntuu 40mm Caracal Racea hitaammilta niin toisaalta TS voittaa ajo-ominaisuuksissa ja mukavuudessa. Terroilla pystyn pitämään pari napsua alempia paineita kuin Hutsuilla ja se ilmeisesti ratkaisee pelin Terrojen hyväksi.
Nöösi
Vannomatta paras; Annika Langvad ajoi NGS Falling Leaves Lahden uunituoreilla 50mm Pathfindereilla. Varmaan pian myös kauppojen hyllyillä.
Jäsen
Mahtavaa menee kyllä tilaukseen kun on saatavilla.
Veteraani
Huomasin eilen, että UD on muuttanut Rosen keskellä olevaa nuolikuviota 45 mm versioon. Siinä kuvio on yhtenäisempi. 45-millisessä nuolenpäät on niin lähellä toisiaan, että nuolen kärki on kiinni edeltävän kuvion takareunassa. Ilmankos 45-millinen tuntui rullaavan assullakin paremmin ja äänettömämmin kuin 42-millinen. Vähän huono valo kellarissa meillä, mutta kuvasta kuitenkin näkee eron:
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Thunderoilla ajanut nyt yhteensä ~6000km ja yksi rengas on täytynyt vaihtaa puhkeamisten takia. Uudellakin renkaalla tuntuu sama toistuvan: ~2000-3000km ajettuna alkaa tulla herkemmin reikiä. Jostain syystä myös tuntuu, että Thunderon kumi on huonosti litkulla paikkautuvaa. Maxxiksella samanlainen reikä menee niin nopeasti umpeen ettei ajossa huomaa mitään, mutta Tuheroon saa laittaa madon.
Tilasin nyt tilalle HYPR-X Reaverit 45mm. Saas nähdä rullaavatko paremmin kuin Maxxikset tähän mennessä, joskin ainoa vertailukohta on Rambler, joka ei jo kuvionsa takia ole mikään vauhtihirmu. Mukavan pehmeät ja huima mutkapito silti Tufoon verrattuna, joten toivottavasti Reaverit ovat sitten "best of both worlds". 50mm olisi kiinnostanut, mutta ei ollut leveämpiä saatavilla.
MTB Engineer -blogi: Http://mtbengineer.blogspot.com
Yeti SB150, SB120, ARC
Giant Revolt
Orbea Wild
Aktiivijäsen
Samanlaisia kokemuksia! Eka Thundero reikääntyi ihan keskelle kulutuspintaa eikä paikkaantunut millään. Aina tovin päästä alkoi vuotaa. Vaihdoin uuden renkaan tilalle. Tälle tapahtui sama homma. Eka kesä menee hyvin ja sitten tulee reikä mitä litku ei kokonaan paikkaa. Tässä tapauksessa pieni palkeenkielimäinen reikä. Nyt paikoillaan on tuo eka rengas paikattuna ja postissa tulossa HD versio. Jos se ei toimi niin pakkohan nuo on ensi kesänä kierrättää.
Aivan loistava rengas ensimmäiset tonnit.
Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi
Jäsen
Thundero 44mm 9000km ajettu etunen, takana vastaava meni juuri vaihtoon kun alkoi kulutuspintaan tulla isompia reikiä (jotka litku kyllä paikkasi, mutta painetta hukkui). Litkuläikkiä on tullut jo kauan koko kulutuspinnan matkalle, mutta hyvin tuntuu Stani paikkaavan. Omassa käytössä on kestänyt ilman ongelmia kaikenlaista ajoa ml. kiuaskivi-gravel ja teräväkiviset polut.
Onhan tuo erinomaisen kestävä rengas ja sopii monipuoliseen ajoon, vaikka ei erityisen mukavaksi voi haukkua. Positiivisesti noin 46mm leveä 25mm sisämitan vanteilla. Tuota ennen oli Terra Speed 40mm, joka erityisesti takana kului silmissä ja meni vaihtoon muistaakseni jo 1500km paikkeilla.
Aktiivijäsen
Miten muilla on Thunder Burtit kestäneet? Kilsoja on nyt noin 2500 alla, mutta 2000 km paikkeilla tuli reikä/reikiä joista välillä tyhjenee. Litkua ei kuitenkaan näy joten en oikein tiedä mistä tuo tarkalleen tyhjenee. Kuvio on jo selkeästi kulunut, mutta sen puolesta on varmaan vielä 1000-2000 km jäljellä. Eturenkaassa kulumaa ei vielä suuresti huomaa.
Aktiivijäsen
Hutchinson Caracal Race TLR (black) 45
https://www.bicyclerollingresistance...-race-black-45
Moottoriturpa
Jännän lähellä 45mm terraa 1.6bar paineilla. Eroa ei enää juuri ole. Taitaa ottaa reunanappulat rullaan ja ero pienenee.
Forumilordi
Enpä näe syytä vaihtaa Terraa tuohon. Eritoten, kun ajamattomat Terrat odottaa hyllyssä uusia kiekkoja.
Aktiivijäsen
^ ja ^^ Tan versio voi rullata aavistuksen paremmin. Tai ainakin noin oli 40mm version kanssa. CAT. 2 soralla taitaa olla yksi nopeimmista renkaista tuo 45mm Caracal. Omakohtaista kokemusta ei ole. Vielä.
Forumilordi
Juu, nopea se varmaan on. Tällainen setämiesgrävelöitsijä tuskin havaitsee watin tai kahden eroa. Enemmän arveluttaa tuo slicksi keskiosa. Aina välillä tulee poikettua sen verran polulle, että pientä pitoa pitäisi löytyä.
Toisaalta nyt Pinarellossa on ensiasennusrenkaina 40-milliset Ramblerit, joten 45-milliset Terra Speedit lienee jo aikamoinen parannus.
Nöösi
Minulla reilu kolmetonnia Burteilla eikä mainitsemasi kaltaista reikiintymistä ole muuten, mutta tuli sellainen ongelma kun viimeisimmillä kymmenillä kilometreillä oli testissä jo melko rohkeita paineita niin toiseen kumiin tuli ikäänkuin snakebaitti. Tai en nyt keksi miten tuota vauriota sen paremmin kuvailisi. Siellä se nyt on renkaan kyljessä juuri vanteen reunan kohdalla sellainen ruhje että siinä ei litkun paikko vaan kestä. Ilmeisesti elää niin paljon siltä kohtaa ja niivittyy aina auki. Edes tubeless paikkalappu ei auttanut, vuotaa edelleen aivan samalla tapaa.
Kyseinen pari on made in Indonesia ja on todella nirkosesti kumia saatu laitettua noihin. Kudokset paistaa läpi sieltä täältä, niin kangas kuin teräskin. Varmaan iso syy tuohon vuoto-ongelmaan. Pakko oli nöyrtyä ja laittaa uusi Vietnamilainen tilalle, jossa muuten on paljon tasalaatuisempi valu. Kulutuspinnan puolesta tuolla parilla olisi vetänyt varmaan vielä toiset 3k niin sen takia aavistuksen ärsyttää vaihtaa kesken kaiken uutta.
Moottoriturpa
MRe, TerraSpeedit kakkoskiekoissa, kapeampi ja mutta mielestäni hyvä yleisrengas, kulutus kestävyys ei ehkä parasta mutta eipä nuo edes paljoa kustannus per kilometri.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit