Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

[TANUKI]

Nyt olisi ajankohtaista hankkia ilmaussarja Shimanon jarruille. Sopiiko samat sarja myös Sramin jarruihin (jarruneste näissä toki eri)? Mikä olisi mallia "riittävän hyvä", mutta edullinen?

Mitä muuta tarvitsen siihen, että otan irrotan jarrun vanhasta rungosta (sisäinen letkun vienti eli letku pitää irrottaa satulasta/kahvasta ja ujuttaa uuteen runkoon ja taas kiinnittää satulaan/kahvaan)? Tarvitsenko vielä esim. https://www.bike-discount.de/en/shim...-for-sm-bh90-3 (ei mitään hajua miksi näitä suomeksi kutsutaan) vai meneekö kaikki vanhoilla osilla? Letkua ei ole tarve lyhentää.

Lähetetty minun ELP-NX9 laitteesta Tapatalkilla

[Teemu]

Muuten en osaa auttaa, mutta Sramin ja Shimanon ilmaaminen ei samalla setillä onnistu. Shimanolla on se ilmauskuppi-metodi, kun taas Sramit ilmataan kahdella ruiskulla (joissa jarrusatulan päässä on bleeding edge-liitin, jos kyseessä on yhtäänkään tuoreemmat maastojarrut).

Linkkaamassasi tuotteessa on oliivi ja pinni, jotka tarvitset, jos letkua lyhennetään. Itse hankkisin ne kuitenkin varmuuden vuoksi, sillä jarruletkun ujuttaminen rungon läpi ei välttämättä oliivin kanssa onnistu, joten voit joutua joka tapauksessa poistamaan vanhan oliivin.

[Marsusram]

^^Helmi (ja insertti) puristetaan letkuun mutterilla, jonka saaminen rungon reikien läpi on yleensä mahdotonta. Siksi letku yleensä lyhennetään ja asennetaan uudet kun letku on saatu läpi.

[nure]

^^Shimanonkin voi ilmata kahdella ruiskulla, kupilla onnistuu hyvin ilman ruiskuakin. Bleedkitin https://r2-bike.com/BLEEDKIT-Bleedin...n-Shimano-2012 ja https://r2-bike.com/SHIMANO-Bleeding...5-Mountainbike Oletus että maastojarruista kyse...

Oliivi/helmi ovat kertakäyttöisiä, vanha pinni toimii jos et lyhennä letkua.

[TANUKI]

Oleellisin ehkä unohtui mainita, eli maastojarrusta kyse (XT m8100). Pitänee tutusta aiheeseen tarkemmin, netistä löytynee läjäpäin videoita, ainakin lontooksi. 13v pyöriä itse harrastuksen eli pyöräilyn ohessa korjaillut ja ensimmäinen kerta kun tulee tämä toimenpide eteen.

Lähetetty minun ELP-NX9 laitteesta Tapatalkilla

[Pushead]

Oliivi/helmi ovat kertakäyttöisiä, vanha pinni toimii jos et lyhennä letkua.

Miten onnistuu oliivin irroitus lyhentämättä letkua? Tai tietty sen saa irti, mutta letkun pinta on vioittunut eikä enää saa tiivistä liitosta. Pinnin voi mielestäni hätätapauksessa käyttää uudelleen nimenomaan kun on lyhentänyt letkun. Oliivi päältä irti sivuleikkureilla ja katkoteräveitsellä halkaisee letkun.

[nure]

Kyllä sen vetämällä saa pois ja jos ei onnistu niin pinni pois ja milli pois letkusta tuskin mikään letku niin naftisti mitoitettu ettei onnistu...

[TANUKI]

Letkulla on riittävästi pituutta, joten taidan napata puoli senttiä suosiolla pois. Onko sillä väliä, nappaako satulan vai kahvan päästä letkun katki (ts. kumpaan letku on helpompi kiinnittää uudelleen)? Itse tykännyt ainakin vaijerinkuoret sörkkiä rungon sisään ylhäältä alaspäin.

[Pushead]

Kyllä sen vetämällä saa pois ja jos ei onnistu niin pinni pois ja milli pois letkusta tuskin mikään letku niin naftisti mitoitettu ettei onnistu...

Ei kyllä ainakaan Shimanon jarruista lähde noin jos ei oo ihan sormikireydelle vedetty mutteria. Oliivihan painuu kiristettäessä tiiviisti suht syvälle letkuun. Sen takia siellä on se pinni, muuten menis letku umpeen. Ja onhan se pinni jo ennen kiristystäkin niin tiukassa ettei sitä ihan noin vain nypätä pois.

Letkulla on riittävästi pituutta, joten taidan napata puoli senttiä suosiolla pois. Onko sillä väliä, nappaako satulan vai kahvan päästä letkun katki (ts. kumpaan letku on helpompi kiinnittää uudelleen)? Itse tykännyt ainakin vaijerinkuoret sörkkiä rungon sisään ylhäältä alaspäin.

Jos on kiintaä banjo satulan päässä, niin sitten tietty kahvan päästä. Muuten sillä ajatuksella miten päin haluaa pujottaa takaisin.