Vanha on Fortumin lämpöpumppulaitoksen työmaa Sundsbergissa:
Uusi:
Vakiovieras
Vanha on Fortumin lämpöpumppulaitoksen työmaa Sundsbergissa:
Uusi:
dobin muokkasi tätä : 08.05.2025 at 10.23
Vakiovieras
Vinkki: Ollaan eteläisellä Kirkkonummella.
Yöhöpisijä
Uudiskartano Träskby Gård Stenkalvintiellä Långvikin lähellä, eipä ole tuosta ennen tullut ajettua
Tarinaa
https://www.meillakotona.fi/artikkel...-luvun-kartano
--
Uusi rasti
Yöhöpisijä
Ihmiset varmaan tietää tuon mutta laitetaan nyt kuva toiseenkin suuntaan
Vakiovieras
Vanha on Bondarbyssä Porkkalantien varrella.
Uusi:
Yöhöpisijä
Ei ollut Peuramaan viereinen lätäkkö. Sen verran myöhään meni ettei jaksanut alkuperäisen epäillyn paikkaan.
Vakiovieras
Vinkki:
Vakiovieras
Vihjeen pitäisi olla melko itsestäänselvä? Vai tarvitaanko vielä lisävinkkejä?
Moottoriturpa
Ei tarvita vinkkejä, on päivänselvä tapaus. Kunhan vaan ajelisi tuolla main.
Veteraani
Mikäli Mr. Oja (tai joku muu) ei ehdi ensin, niin käyn sunnuntaina menettämässä kuvarastineitsyyteni, kun puoliso on tuolla päin suunnistuskisoissa.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
No niin, tulee sunkin pyöräilyille jokin tarkoitus
Miten olisi myös "ruudut"?
Aktiivijäsen
Ääni stenun kuvarastiharrastuksen aloitukselle.
On muuten hävettävän monta kertaa pitänyt ajaa tuohon suuntaan rastia hakemaan, mutta taisi olla ennen tämän rastin asettamista oma edellinen pyöräilyni tuolla main.
Alkuperäistä rastikuvaa on syytä kehua. Juuri sopiva määrä informaatiota. Vika on yleisössä, kun rasti ei ole liikkunut.
Moottoriturpa
Komppaan, erinomainen.Alkujaan tämän lähetti casanova
Vakiovieras
^Kiitän!
Ruutuasiat kiinnostelee. Puhutaanko niiden suhteen Velovieweristä, Statshuntersista vai jostain muusta?
Moottoriturpa
Samat ruudut kaikissa. Squadratsissa lisäksi pikkuruudut. Veloviewer maksaa ~kympin vuodessa, Statshunters ja Squadrats ilmaiset. Kaikki noi oikeastaan vaatii tekemiset Stravaan, mutta Squadrats taitaa toimia Garmin Connectinkin kautta nykyään ilman sitä.
Veteraani
Heh, se vaikuttaa olevan sen verran addiktoivalta touhua, että en taida uskaltaa kokeilla
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Poljinkin sitten lenkuran Kopparnäsistä Fagervikin suuntaan ja takaisin, joten kuvarastineitsyys jäi vielä tallelle, vaikka hienon kuvan olisi saanut, kun aamulla roikkui pilvet niin alhaalla, että tornin huippu oli pilvessä.
Mitä JackOjan ehdottamaan ruutujahtiin tulee, niin muistin, että mullahan olikin tosiaan sellainen ”henkinen rasite”, että lenkkien pitää mieluusti olla lenkkejä. Oman jäljen ylittäminenkin on vähän niin ja näin ja eestaas sajelut on melkolailla no-no. Tuo asettanee vähän haasteita ainakin vakavammin otettavalle rastiharrastamiselle..
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Kuvarastien kirjoittamaton sääntöhän kuuluu niin, että jos antaa ymmärtää tietävänsä rastin sijainnin, on myös velvollisuus hakea rasti. Jos antaa ymmärtää hakevansa rastin, on...
Vakiovieras
Minä kerään Suomen kuntia ja mulla on kuntajakokartta seinällä, johon väritän kunnat, joissa olen käynyt. Ei maksa mitään, kun kartta on vaimon työpaikalla tulostettu. Inarissa en ole vielä polkenut, koska punaista puuväriä kuluisi liikaa.
Veteraani
Hahah..eiköhän tämä hoidu loppuviikosta, kun pitää muutenkin piipahtaa mutsin luona K:nummellaKuvarastien kirjoittamaton sääntöhän kuuluu niin, että jos antaa ymmärtää tietävänsä rastin sijainnin, on myös velvollisuus hakea rasti. Jos antaa ymmärtää hakevansa rastin, on...
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Noniin, neitsyys meni. Vanha on Prysmian ja 51-tien välistä kulkevan metsätien varrella. Itseasiassa tien linjaus on sellainen, että saattaisi tuokin pätkä olla alunpitäen Kabanovin tykkitietä.
Uusi on ylempi linjataulu:
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
Oho!
Rastikarttaa ei ole muuten kuljetettu näissä viesteissä mukana aikoihin. Vois olla tapana niinku muissakin. Kaukaa joutui kaivelemaan. Merkitsin tuon stenun löytämän, numero 170:n siihen.
Samassa paikassa myös rasti nro 19 "Kartasta puuttuva lampi Pikkalan kaapelitehtaan pohjoispuolella". Mikähän lampi kyseessä, onhan tuo kaikilla kartoilla 1960-luvulta lähtien.
Vakiovieras
Hyvinkin todennäköisesti. Siltä se ainakin näyttää, kun katsoo vuoden 1956 ilmakuvasta.
Vakiovieras
Hyvinkin todennäköisesti. Siltä se ainakin näyttää, kun katsoo vuoden 1956 ilmakuvasta. Vuoden 1944 kuvassa ei mene vielä mitään tietä ja 1956 tie tulee Pikkalan kartanolta ja jatkuu Friggesbyn lentokentälle. Ihan samat mutkat tiessä tuossa kohtaa.
Moottoriturpa
Jännä toi allas kun 1920 kartassa vielä suota, 1942 peltoa ja kun tie on ilmestynyt 1961 menessä niin padottu tiellä altaaksi.
Vakiovieras
Tekojärvi liittyy Suomen Sokerin tehtaan toimintaan, joka siirrettiin Töölöstä Kirkkonummelle vuonna 1965. Järven länsirannalla olevalla pumppulaitoksella pumpataan vettä Pikkalanjoesta. Suomen Sokeri ottaa tekojärvestä vettä silloin, kun Kvarnbynjoesta ei saa riittävän hyvälaatuista vettä.
Veteraani
Joo ja ennen kuin se Prysmian parkkipaikan puoleinen pää tiestä myllättiin ja levennettiin joskus 5-6 vuotta sitten, oli siinä paikoitellen samanlaista mukulakiveä kuin Pikkalan kartanolle vievällä tykkitien pätkällä.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Hiljaista Kirkkonummella? Toi linja tai siis nuo taulut näkyy Maastokartassakin, joten ei ole Merikortille tarvetta, jos haluaa kartasta kaivaa esiin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
Linjataulu Kantvikissa, rasti nro 171.
Uudeksi
Vakiovieras
Vanha on Skanskan entisen tukikohdan pihalla Jorvaksessa. Rasti 172.
Uusi:
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit