Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nikolas Ojala Katso viesti
Tämä on vastaus tuohon. Ei varsinaisesti liity ovaalirattaisiin, joten off topic. Pahoittelut siitä.

Tuossa on sinkulan tai fiksin voimansiirron optimointia suunnittelevalle ohje:

https://www.modeemi.fi/~no/kirjoitel...imansiirto.pdf

Ei mitenkään sulje pois ovaalirattaita eikä napavaihteitakaan. Ketjuvaihteiston kanssa tuo ohje on enimmäkseen hyödytön.
Siirsin tämän omavaltaisesti ovaali-keskustelusta.

Jälkimmäinen taulukko on melko mielenkiintoinen, mutta eturattaan koon valintaa mutkistaa ainakin omalla kohdallani se että nykyisiin kampiin (maasto XT) ei oikein löydy kuin hammasluvultaan parillisia eturattaita. Kulumisen tasaisuuden kannalta parhaita parittomia (41,43,47) ei ole.

Lisäksi mun on mielellään otettava huomioon, ainakin teoriassa, fiksimiesten "skid patch"-luku, ajan sinkulalla lähinnä gravelia, enkä halua että rengas sutaisee tiukissa ylämäissä aina vain samoista kohdista.

Hammasluvultaan parillisesta eturattaasta seuraa hammasluvultaan pariton takaratas (15, 17, 19), jolloin ketjun pituus on seikka, johon ei voi enää vaikuttaa.

Eturattaan hammasluku saisi tietenkin olla alkuluku, mutta ainakin toistaiseksi en sellaisia ole löytänyt. Ehkä sitten joskus.