Uudet kiekot maantiepyörään

[JKO17]

Tuossa on sellaisilta sivuilta kuin intheknowcycling kootusti dataa muutamasta kiekosta.
Noista plus miinus nolla arvioista ei niinkään/ne on kaverin omia arvioita, mutta tekninen data ja punnitukset lienee kohdillaan.

Reservet ei kevyimpiä, mutta aika hyvin linjassa kun ottaa huomioon mm. että 350 napa.
180:lla paino on tasolla 1.570 g.
Kehän leveydellä myös oma osansa.
Myös esim. hiilaripinnoila painoa saisi alas jonkin verran

[paaton]

Katsos, cx sprint pinnoilla reservet tuon mukaan?

[JKO17]

Aeroilla niiden pitäisi olla. Kaikki Reserven roadit dt navoilla on niillä.
Viime vuonna oli muistaakseni sellainen uudistus, että tuli nuo TA (turbulent aero) "mallit" tai nimikkeistöt. Samalla esim. minun 40/44 poistui mallistosta.
Siinä saattoi myös tulla jotain muutoksia kehiin ja pinnoihin tai sitten tuossa lähteessä on vaan väärin.

[Kanuuna]

https://youtu.be/VYlbg-Q1GqU?si=Db7b0CbIoK3_5cde

road.cc testannut kiekkoja ja ovat (tai ainakin esittelijä) suhteellisen tyytyväisiä Farsportsin uusiin EVO -kiekkoihin. Aikasten köykäset kamppeet.

[hubba]

https://youtu.be/VYlbg-Q1GqU?si=Db7b0CbIoK3_5cde

road.cc testannut kiekkoja ja ovat (tai ainakin esittelijä) suhteellisen tyytyväisiä Farsportsin uusiin EVO -kiekkoihin. Aikasten köykäset kamppeet.

Turhan kapeita omaan makuun, 28mm rengas jo venynee vanteen levyiseksi ellei ylikin. Lightbicycle Airia 47:t varmaan menee tilaukseen black fridayna. Vähän yli 1250g messinkinippeleillä ja sapim cx ray / DT240. 47mm syvät 33.5mm / 25mm leveät.
Hiilikuitupinnoilla varmaan alle 1200g helposti.

[Fillarijeti]

Yli 15 vuoden tauon jälkeen kiekonrakennusprojekti saattaa olla edessä: vannejarru, 9-v Shimano HG.

Navat Miche Primato Syntesi FW QR 9x100mm / RW QR 10x130mm Shimano 9-11
https://www.bike24.fi/tuotteet/191190

Vanteet DT Swiss R 460 32H ERD 596mm
https://www.bike24.fi/tuotteet/123285?sku=452178

Pinnat DT Competition taka 3 ristiin, etu 2 ristiin
32x286mm, 16x290mm, 16x292mm

Messinkinippelit 12/2mm

Onko tuossa rakentamisen puolesta jotain pielessä? Käykö napa suoraan ysille?

[Fillarijeti]

Jaa, em. Michen takanavoissa on heiveröinen alumiininen vapaaratas. Taidan pitäytyä Shimanossa. Jätän myös etukiekon rakentamatta, koska pari viime vuosituhannen tekelettä on vielä ehjinä. Takakiekossa on CXP33 ja sen piti olla ikuinen, mutta se illuusio särkyi jo 11 vuotta sitten auton töytäistyä sen ässälle. Sen ja DT:n Erd:t ovat millin sisällä, joten rakentaminen sujuu vanhoilla pinnoilla, mutta pitäisikö tuhlata?

Ja sitten. Löysin romukopasta sinne 15 vuotta sitten tilautuneet 99-mallin satavitosen napojen kartiot ja kuulat. Vaihdoin ne napoihin ja ne välttävät - varsinkin takanapa on uuden veroinen. Eli yksi uusi vanne on minimiostos, mutta tilaanko varalle toisen? kun uusi satula ei pakota enää varomaan railoja.

[TERU]

Tuhlaile pois vaan; uudet pinnat nippeleineen ja pari vannetta, hyvät käyttötason vanteethan nuo, eikä maksa paljon

[JKO17]

Eilisestä nettisurffailusta mieleen jääneitä aerokiekkoja 60 mm ja kauppapaikkoja

(numerot sitoumuksetta, mutta varmaan suunnilleen oikein)

Elitewheels, mantelista edellisen sukupolven malleja Drive Helix alesta noin 1000 eurolla, painoa 1500 g, mahdollisuus zippin tapaiseen waveen jos sellaista haluaa
Newmen Sprint vonoa, 60/66 korkeus, teräspinnoilla 1200 ja hiilaripinnoilla 1600 eur, painot 1360/1500. mantel, bike-discount, bike24 ja r2
Vision Metron SC, 60 mm, 21mm/34 mm, 1.650 g, 1.150 eur mantel, uusi malli julkaistu juuri, r2
Reserve 52/63, 25/34, 1600 g vähän yli, noin 1400 eur, dt swiss 350, takuut yms. huippua, merlin
Zipp 404, 22/28, 1550 g noin, 1400 eur, hookless, takuut yms. huippua, bike-discount
Lisäksi Huntilla kohtuullisen hyvät alet, monet kiekot -30 % ja lisäale 10 %.
esim. 60 mm limitless, 21/34, noin 1650 g, 1200 eur

Painoista vielä sen verran, että esim. Dt Swissin 62 , 180 navalla, taitaa painaa 1670 g tjsp, ja 240 navalla 1.750 g joten tuollainen 1600 g ja päälle on länsikiekoille ilman hiilaripinnoja ihan normi, ja varsinkin po. hintaluokassa
Navat taisi kaikissa olla joko omaa tuotantoa poikkeuksena Reserve
Kun lista ei ole lähellekään tyhjentävä niin valinnanvaraa olisi.

Ehkä selkeimmät erovaisuudet noiden välillä on.
- Zipp on hookless
- Newmenin Sprint Vonoa hiilaripinnoilla selkeästi kevein, mutta ehkä hinnaltaankin tavallaan eri sarjassa
- Reserven takuusysteemit ja DT 350 navat. levein sisältä ja ulkoa
-Cannondaleen menisi Vision EF:n malliin

[JKO17]

Jonkin asteista hiilaripinnojen läpilyöntiä nähtävissä länsivalmistajilta ,ainakin huippumalleissa.
Kun paino on kuitenkin on yksi ostajien katsoma ominaisuus, niin senkin pitää olla kohtuullisen alhainen tai jossain linjassa selkeästi halvempien kiekkojen kanssa.
"Kiinakiekkoja" on ostettu aika paljon, käyttäjäkokemuksia on saatu ja nyt isommat mediatkin alkaa testaamaan ja koeajamaan niitä. Muutama vuosi sitten itsellä nämä olisi olleet täysin poissuljettuja, nyt en olisi niin ehdoton, mutta tuskin vieläkään ainakaan niitä kalleimpia malleja

Tänä vuonna julkaistuista tai tulevista kiekoista hiilaripinnoja löytyy
- Spessun Roval Rapide
- Vision RS:t
- Reserveltä Tdf:ssä, eli tulossa muttei markkinoilla

Uusista kiekoista ja valmistajista:
- Zipp ei toistaiseksi, vaikka uusia kiekkoja tuli vähän aikaa sitten
- DT Swiss, ARC teräspinnoilla

Muista länsivalistajista, tai sellaisiksi brändätyistä
-Newmen
-Hunt


Toinen huomio on, että mahtaako noiden ns. kiinankiekkojen hinnat olla jonkinasteisessa nousussa. Ihan mutulla sanoisin että mikäli he haluavat perinteisempää jakelukanavaa esim. mantelin/bike24:n tms. kautta niin hinnoissa olisi muutaman sadan nostopaine/-tarve joka näkynee esim. Elitewheelsien hinnoissa Mantelilla 1.600 eur +-

[paaton]

Niin. Mun mielestä markkinoinnissa näkyy ihan suoraan nyt kiinankiekkojen tulo. Paino on se joka myy.

Painoon vaikuttaa korkeus/leveys, kiekon kestävyys ja hinta. Hintaan lasken nämä kuitupinnat ja kalliit navat.

Tuosta kaavasta on helppo päätellä kohdat joilla länsivalmistajat ei voi kilpailla. Kiekko ei vaan saa hajota tai tulee putkaa/linnaa/vankeutta.

Nyt esim dt kiekkoja markkinoidaan nopeiksi nolla yaweilla. Roval kertoi ettei takarenkaan korkeudella ole merkitystä aeroon. Mennään kapeampaan suuntaan. Voi ihan rauhassa uskoa tätä, tai epäillä mistä tuo suuntaus johtuu.

[JKO17]

Jeps.

Muuten enveltäkin tullut uusi 4.5 pro.
Tässä huomioitavaa mm. se että se ei ole enää hookless, vaan "semi-hooked"

[JKO17]

Reservet 240 DT navoilla, 50/65 korkeus 1.160 eur

https://www.bike24.fi/tuotteet/937766


Bike24:n tuoteselostus on todennäköisesti väärin, eli leveydet olisi uudemman kiekon 52/63.
Jos on tilaamassa niin kannattaa tutkia tarkemmin

[paaton]

Reservet 240 DT navoilla, 50/65 korkeus 1.160 eur

https://www.bike24.fi/tuotteet/937766


Bike24:n tuoteselostus on todennäköisesti väärin, eli leveydet olisi uudemman kiekon 52/63.
Jos on tilaamassa niin kannattaa tutkia tarkemmin

Niin kuvien tarroissakin lukee 50/65.

[paaton]

Haisee kyllä pahasti tarkoitukselliselta kusetukselta. Kiekot ovat varmasti nämä. 21id.

https://reservewheels.com/en-eur/pro...-65-road-wheel