Pyöräilyuutiset mediassa

[Aakoo]

^^Koska ne samat verot voi kerätä myös kulutuksesta, joka ei tarvitse veroetua.

[MRe]

jos päivässä on tunti aikaa liikunnalle niin suosittelen menemään sinne salille.

Menee viilailuksi, mutta tunnin salireissua ei ole olemassakaan. Jos et asu salilla ja pukeudu salivaatteisiin normaalisti. Sen sijaan jos on tunti aikaa liikunnalle, niin siitä saa helposti lohkaistua 50 min kävelylle. Ihminen on miljoonien vuosien aikana optimoitu kävelemään ja ihmettelen, jos kävely ei olisi hyvin lähellä sitä optimaalista liikuntaa hyvän lihas- ja liikuntaelinkunnon säilyttämiseen.

[MRe]

Niin varmaankin on ollut - jos konsensus määritellään niin että se on yhtä kuin parin kolmen jostain asiasta jotain mieltä ehdottomasti olevan ja sen aktiivisesti julkituovan foorumilaisen mielipide.

Niin. Eikö se ole sen nimeltä mainitsemattoman foorumin erityispiirre? Puhumattakaan äärikärjistetyistä muka-hauskoista kommenteista, joita joku kolmimerkkinen nimimerkki luulee syytävänsä.

[HeZaH]

^^Koska ne samat verot voi kerätä myös kulutuksesta, joka ei tarvitse veroetua.

Nimimerkillä voi kerätä, mutta tullaanko keräämään? Nyt totuus on se, että 35-miljoonan panostuksella on saatu se ~60miljoonaa euroa veroa.

[Rapis]

Ihminen on miljoonien vuosien aikana optimoitu kävelemään ja ihmettelen, jos kävely ei olisi hyvin lähellä sitä optimaalista liikuntaa hyvän lihas- ja liikuntaelinkunnon säilyttämiseen.

No ei kyllä pelkkä kävely riitä lihaskunnon ylläpitoon ollenkaan. Pitäis myös kiipeillä puissa, hyppiä, juosta, tehdä erilaisia kyykistymisiä ja venyttäviä asentoja, heittää keihästä, kannella kiviä ja vettä jne jos logiikkana pidetään ihmisen luontaista liikunnan ja lihaksiston ylläpitoa.

[YocceT]

Täydellisessä maailmassa ehkä 35 miljoonan panoksella saisi 60 miljoonaa tuottoa. Laskelma jättää huomioimatta sen, kuinka moni olisi ostanut pyörän vaikka työsuhdepyöräetua ei olisi edes ikinä lanseerattu. Ihan perustellusti voi tuosta 60 miljoonasta vähentää osan, mutta toki pyöräkaupan lobbari ei sitä muista mainita.

Niin ja kun puhutaan tuotosta, niin tulosta pitää vähentää kustannukset, eli nettohan tuo on 25 miljoonaa.

[MRe]

No ei kyllä pelkkä kävely riitä lihaskunnon ylläpitoon ollenkaan. Pitäis myös kiipeillä puissa, hyppiä, juosta, tehdä erilaisia kyykistymisiä ja venyttäviä asentoja, heittää keihästä, kannella kiviä ja vettä jne jos logiikkana pidetään ihmisen luontaista liikunnan ja lihaksiston ylläpitoa.

Nii….

Tämä on valitettavasti vain tilaajille:

https://www.hs.fi/hyvinvointi/art-2000006700150.html

Pihvi kuitenkin tässä: ”Kävely on liikuntalajien kiistaton ykkönen – asiantuntija kertoo, miksi käveleminen on tärkeämpää kuin ohjattu liikunta

On hyödyllisempää kävellä kuin käydä kaksi kertaa viikossa salilla, sanoo UKK-instituutin johtaja, lääketieteen tohtori Tommi Vasankari.”

Tässä toinen ameriikasta:

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...en-etu/8451460

”Amerikkalainen valmentaja Stephanie Mansour kuitenkin näkee, että kävely riittää hyvin liikunnaksi. Rauhallisellakin tahdilla tehty lenkki edistää fyysistä ja psyykkistä terveyttä.”

—-
Tunnin kävelyllä ehtii heittää sellaisen 6-7 km lenkin, jos rivakasti pistelee. Ja sauvoilla voi hakea lisätehoa. Mä siirryin viime syksynä sauvakävelyyn, kun halusin yläkropalle vähän lisää liikuntaa.

[YocceT]

Nii….
On hyödyllisempää kävellä kuin käydä kaksi kertaa viikossa salilla, sanoo UKK-instituutin johtaja, lääketieteen tohtori Tommi Vasankari.”

Niin, tuossa verrataan sitä että käy pari kertaa viikossa salilla á 1h ja muuten makaa sohvalla tai liikkuu autolla paikasta toiseen, versus että harrastaa arkiliikuntaa. Vaikka sitä kävelyä, hyötyliikuntaa, tulee vartin pätkissä viikon mittaan, niin se on silti kumulatiivisesti enemmän kuin tuo parin tunnin salitreeni. Ja sitä kautta ne terveysvaikutuksetkin tulevat. On toisaalta myös sanottu että koira on paras verenpainelääke. Kun se pakottaa aamuin illoin ulos ja kävelemään, eikä sää voi olla tekosyy olla lähtemättä.

Usein koetaan, että vain korkealla sykkeellä tehtävä hikiliikunta on "oikeaa" ja tuollainen tassuttelu ei olisi. Molempia tarvitaan, ja lisäksi noita pallopelejä tai vastaavia. Mutta pelkästään se salitreeni ei riitä. Se ei kaikilla edes ole a) hikiliikuntaa ja b) aktiivinen aika siitä tunnin treenistä saattaa olla 20 minuuttia.

Juhani Tamminen sanoi joskus että NHL-pelaajia ei tule Mersun takapenkiltä, tarkoitti että sen ohjatun treenin ohella myös treenimatkat tulisi hyödyntää muutenkin kuin istumalla iskän auton takapenkillä, esimerkiksi fillarilla tai kävellen, tai julkisilla: siinäkin tulee huomaamatta liikuntaa kun kävelee kotoa pysäkille ja pysäkiltä hallille.

[MRe]

On toisaalta myös sanottu että koira on paras verenpainelääke. Kun se pakottaa aamuin illoin ulos ja kävelemään, eikä sää voi olla tekosyy olla lähtemättä.

Mulla on tuttu, joka on rajalla töissä Merivartiossa. Heillä on vuotuiset kuntotestit ja koiran hankinnan jälkeen kunto nousi selvästi ja mitattavissa määrin.

[maalinni]

Mulla on tuttu, joka on rajalla töissä Merivartiossa. Heillä on vuotuiset kuntotestit ja koiran hankinnan jälkeen kunto nousi selvästi ja mitattavissa määrin.

Koira varmaan vähentää myös stressiä ihan vaan olemassa olollaankin.

[Sambolo]

Heh mulla kans puhelin ilmoitti, että aktiivisuus lisääntynyt kun tuli koira taloon. Stressiä ei ainakaan pentuvaiheessa ihan hirveästi kyllä lievitä vaan ennemminkin aiheuttaa, univajeen lisäksi Kaikki sen arvoista toki!

[Rapis]

Juhani Tamminen sanoi joskus että NHL-pelaajia ei tule Mersun takapenkiltä, tarkoitti että sen ohjatun treenin ohella myös treenimatkat tulisi hyödyntää muutenkin kuin istumalla iskän auton takapenkillä, esimerkiksi fillarilla tai kävellen, tai julkisilla: siinäkin tulee huomaamatta liikuntaa kun kävelee kotoa pysäkille ja pysäkiltä hallille.

Jep. Tarinan mukaan eräs TPS:n lätkäjoukkuetta 70- ja 80 luvulla edustanut pelaaja tapas juosta hallille ja hallilta kotiin. Toki teki sitten myös samat ohjatut treenit muiden kanssa. Kyseisen herrasmiehen nimi oli jo aikanaan painettuna Kohon puumailoihin jos joku sattuisi muistamaan :-) Oli kuntopohja kunnossa ja tais jollain kaudella rikkoa 30 maalin rajankin silloisessa liigassa.

[Mohkku]

Olen samaa mieltä siitä, että lajiharjoittelu yksin ei ole riittävää, pitää liikkua monipuolisesti. Sitä en tiedä, miksi sain käsityksen pyöräilyn merkityksen väheksymisestä. Onhan se monessakin suhteessa hyvä osa liikuntakokonaisuutta ja yhteiskunnan rakenteita. Riippumatta siitä, ajetaanko työsuhdepyörällä töihin vai viikonloppuna metsäpolkuja. Paljon tai vähän.

Miten verotuksen vaikutukset pitää laakea, siitä talousmiehet (ekonomit yms. kirjaviisaat siis) keskustelevat vuosikymmenestä toiseen päätymättä yhteisymmärrykseen. Me maallikot voidaan katsoa, jatkuuko pyöräkauppa yhtä vilkkaana kuin tähän saakka vai jääkö kalusto varastoihin alennusmyyntejä odottamaan. Lähdetään sillä aikaa ostamaan työsuhdepyörien sijaan hallituksen linjauksen mukaisesti kaljaa.

[Mohkku]

Kyllä, surullista mutta ei yllättävää. Aivan kuin ihmiset voisi jakaa autoilijoihin ja pyöräilijöihin.

Ja ennen kaikkea, kenen veroista kaupunkien pyörätiet on maksettu. Ainakaan oma kotikuntani ei kerää autoveroa.

[Mohkku]

Nämä lehtien kommenttipalstat kannattaa jättää lukematta. Sinne kirjoittelevilla ei yleensä ole minkäänlaista ymmärrystä aiheesta, vain oma ahdas näkemyksensä siitä mikä on oikein. Tuollainen eläkeikäisen lippalakkimiehen maailmankuva, jossa johtoajatuksena on että jos itse ei jotain tarvitse, niin 100 000 muutakin ihmistä ei sitä tarvitse.

Saahan sieltä käsityksen, millaisia ajatuksia kansalaisilla on. Se on hyödyllinen tieto.

[J3K]

Saahan sieltä käsityksen, millaisia ajatuksia kansalaisilla on. Se on hyödyllinen tieto.

Se vaan ku useiden uutisten ja artikkelien jälkeen suurin osa kuvittelee että:

-Valtio kustantaa koko pyörän
-Sillä pyörällä pitää kulkea työmatkat
-Etu koskee pelkästään sähköpyöriä
-Etu on käytössä vain hyväpalkkaisilla toimihenkilöillä

Niin tottakai asenneilmapiiri on mitä on.

[MRe]

Eräänlainen pyöräilyuutinen tämäkin…

https://www.iltalehti.fi/autouutiset...c-9850404a4441

”Entä sitten pyöräilijä? Biologisen polttomoottorin keskivertoinen energiankulutus sadalla kilometrillä on pyöräillessä laskennallisesti noin 3,35 kWh (2 885 kcal). Neljä pyöräilijää mahtuisi esimerkiksi Ford Puma E-Genin kyytiin, jolloin tämäkin ratkaisu veisi vähemmän tilaa ja energiaa.”

Kirjoittaja unohtaa sopivasti sen, että suurin osa henkilöautoista on edelleen polttiksia. Vielä pitkään. Mutta onhan tuossa hieman perääkin. Olen koittanut selvittää, milloin Raide-Jokeri on co2-neutraali, kun lasketaan rakentamisen aiheuttamat päästöt. Mutta nää on näitä, excelistä saa ulos kulloinkin haluttavan lopputuloksen.

[YocceT]

Saahan sieltä käsityksen, millaisia ajatuksia kansalaisilla on. Se on hyödyllinen tieto.

Otanta (kommentoijien joukko) ei ole tilastollisesti edustava, joten se ei edusta kansalaisten keskivertoista mielipidettä.

[MV]

”Entä sitten pyöräilijä? Biologisen polttomoottorin keskivertoinen energiankulutus sadalla kilometrillä on pyöräillessä laskennallisesti noin 3,35 kWh (2 885 kcal). Neljä pyöräilijää mahtuisi esimerkiksi Ford Puma E-Genin kyytiin, jolloin tämäkin ratkaisu veisi vähemmän tilaa ja energiaa.”

Neljä pyöräilijää kuluttaa sen 2000kcal per peppureikä ihan siellä auton penkilläkin. Ja vähän isompi autoilija sen 2800kcal yksinään riippuen siitä onko mallia Laurel vai Hardy.

[MRe]

Neljä pyöräilijää kuluttaa sen 2000kcal per peppureikä ihan siellä auton penkilläkin. Ja vähän isompi autoilija sen 2800kcal yksinään riippuen siitä onko mallia Laurel vai Hardy.

Joo pa. Toisaalta tuossa on laskettu kulutuksia per 100 km. Jos autolla ajetaan sataa, niin tunnissa perusaineenvaihdunta on jotain 100 kcal luokkaa.

[Arosusi]

Nämä lehtien kommenttipalstat kannattaa jättää lukematta. Sinne kirjoittelevilla ei yleensä ole minkäänlaista ymmärrystä aiheesta, vain oma ahdas näkemyksensä siitä mikä on oikein.

Kommenttipalsta on oikein hauska. Sieltä näkee kansan syvän äänen ja tietämyksen tason.
Tämä oli tälläkertaa paras
"Satamarata otettiin pyöräilyyn, ja niinpä rekkaralli kaupungin läpi satamiin jatkuu..."
Nyt on Tohmajärveläiseltä (paikkakunta muutettu) jäänyt huomaamatta että satama on muuttanut Vuosaareen.

[Puskis]

Autoilua yleensä perustellaan julkista liikennettä vastaan yksilönvapaudella ja nyt ne neljä pyöräilijää pakotetaan kulkemaan samassa pierun hajuisessa Fordissa samaan paikkaan, ihme kommunisti.

Miksi tuossa laskurissa 75kg henkilö polttaa 338kcal tunnissa vaikka ei tekisi mitään?

[Copilot]

Kommenttipalsta on oikein hauska. Sieltä näkee kansan syvän äänen ja tietämyksen

Samaa tasoa näkee tälläkin palstalla säännöllisesti liittyen sähköavusteisiin pyöriin..

[MRe]

Miksi tuossa laskurissa 75kg henkilö polttaa 338kcal tunnissa vaikka ei tekisi mitään?

Hyperventiloi siellä foordissa?

[Mohkku]

Otanta (kommentoijien joukko) ei ole tilastollisesti edustava, joten se ei edusta kansalaisten keskivertoista mielipidettä.

Ei, mutta silti tuollaisia ns. ajatuksia äänioikeutetuilla on.

[itn]

Eräänlainen pyöräilyuutinen tämäkin…

https://www.iltalehti.fi/autouutiset...c-9850404a4441

”Entä sitten pyöräilijä? Biologisen polttomoottorin keskivertoinen energiankulutus sadalla kilometrillä on pyöräillessä laskennallisesti noin 3,35 kWh (2 885 kcal). Neljä pyöräilijää mahtuisi esimerkiksi Ford Puma E-Genin kyytiin, jolloin tämäkin ratkaisu veisi vähemmän tilaa ja energiaa.”

Kirjoittaja unohtaa sopivasti sen, että suurin osa henkilöautoista on edelleen polttiksia. Vielä pitkään. Mutta onhan tuossa hieman perääkin. Olen koittanut selvittää, milloin Raide-Jokeri on co2-neutraali, kun lasketaan rakentamisen aiheuttamat päästöt. Mutta nää on näitä, excelistä saa ulos kulloinkin haluttavan lopputuloksen.

Ottamatta itse juttuun tai laskelmiin muuten kantaa, ehkä vielä olennaisempi asia juuri pyöräilyn osalta on se, että pyöräilyyn väestötasolla käytetty energia on lähinnä hyötyä, ei haittaa.

[Santtu75]

Ottamatta itse juttuun tai laskelmiin muuten kantaa, ehkä vielä olennaisempi asia juuri pyöräilyn osalta on se, että pyöräilyyn väestötasolla käytetty energia on lähinnä hyötyä, ei haittaa.

Jos/kun vertaillaan eri liikennemuotojen energiatehokkuutta keskenään, jonka tarkastelun perusta monasti on ympäristönäkökulmat, niin kyllä siinä pitää samalla tavalla "arvottaa" myös ihmisen oma energiankulutus (tai tarkemmin laskettuna pitäisi laskea mitä tuon ihmisen kuluttaman energiamäärän ravintosisällön tuottamiseen tarvittama energiamäärä on), sitten kun aletaan miettimään ihmisen oman liikkumisen syötypuolia, niin se on oma laskelmansa sitten.
Mutta tosiaan jos lasketaan liikkumismuotojen väliä Co2 päästöjä vaikka 100km kohden, niin kyllä esim. pyöräilylläkin niitä on ihmisen oman energiansaannin tarpeen myötä. Ilman näitä huomioita laskelmista tulee (varmasti osittain tahallisesti) epäsuhtaisia.

[Mohkku]

Niin, kun nykyään liikumattomien varusmiesten cooperkeskiarvo on 2400 ja ennen 2700, varmaan valtavasti on päästöt turhan liikkumisen myötä vähentyneet.

[Santtu75]

Niin, kun nykyään liikumattomien varusmiesten cooperkeskiarvo on 2400 ja ennen 2700, varmaan valtavasti on päästöt turhan liikkumisen myötä vähentyneet.

Eli mielestäsi kun vaikka eri liikkumismuotojen hiilijalanjälkeä lasketaan, niin ihmisen omalla voimalla liikkumisen tarvitsemaa energiamäärää ei(kö) tarvitse vertailussa laskea? (eli sitä "ylimäärää" mikä kuluu liikkumiseen yli ihmisen perusaineenvaihdunnan energiankulutuksen).

[Aakoo]

Kilolla rasvaa pyöräilee suomalaisen keskimääräisen pyöräilykilometrien määrän. Suomalaiset ovat Euroopan lihavinta kansaa, joten polttoainetta kyllä riittää eikä asiasta tarvitse olla huolissaan. Varmaankin keskimäärin vyötäröllä olevalla vararavinnolla ajelee pyörällä vuosikymmenen tai kahden ajot.