Schwalbe Click Valve pikalukittava venttiili

[MRe]

vannoohan joku vielä autoventtiilienkin nimeen.

No eikös tämä ole tavallaan konstruktioltaan autonventtiili, kierteiden tilalla tuo lukituskaulus, mutta niinhän auton pumpuissakin on se lukituskynsi.

[Sivustakatsoja]

No eikös tämä ole tavallaan konstruktioltaan autonventtiili, kierteiden tilalla tuo lukituskaulus, mutta niinhän auton pumpuissakin on se lukituskynsi.

On kai: karasta kun painaa, niin venttiilin kara painuu sisään ja venttiili aukeaa ja sulkeutuminen tapahtuu jousen painamana. Presta aukeaa samalla tavalla, mutta sulkeminen tapahtuu lukitsemalla kara. Presta, auto ja clik ovat kuitenkin toimintaperiaatteelta samoja. Dunlop poikkeaa porukasta: toisessa istukkaa liikuttaa ilmanpaine, tai virtaus, toisessa venttiil-toiminnallisuuden toteuttaa kumisukka.

[nure]

^ Ei kaikissa tuota venttiilikumia, oli ns. pikaventtiilit myös.

[+€+]

Näköjään tuupanneet autonventtiili-adapterin myös markkinoille. Tästä voisi kyllä rehellisesti sanoa että on kallis palikka. n. 9 euroa kappale vain varmistaa että Temusta saa noita kohta joka kaupasta 10 sentillä kappale.

https://www.bike24.com/p2936253.html

[TheMiklu]

Pitäisi ja haluttaisi kyllä siirtyä, mutta kävin just säätämössä inventoimassa ja uusia prestoja ja eri näkösiä pumppuja, mittareja ja muuta on runsaasti, niin taidan käyttää nuo ensin loppuun, kun mulla ei ole ollut ihan mahdottomia vastoinkäymisiä prestojen kanssa -erityisesti sen jälkeen kun parkkeeran kiekon venttiilin kohta alas päin.

Clikit toimii oikein hyvin vanhoilla kamoilla. Ei tartte laittaa palettia uusiksi. Ne vanhatkin toimii paremmin uusilla venttiileillä. Vaikka sitä tyydyttävää klikkiä ei kuulu niin prestan ruuvaaminen ja sen ruuvin jumitus jää pois plus ilma huilaa venttiilin läpi paremmin joka tapauksessa.

Turhana tätä aluks vähä pidin vaikka viksulta tuntuikin. Kyllä se oli se eka pumppauskerta ku hoksas. Pitää lapsille laittaa sisureihin nämä myös. Kunhan ruuvaa irti ku vaihtaa sisurin.

Sent from my CPH2663 using Tapatalk

[Kimbyyri]

Paras keksintö fillariin sitten sähkömoottorin asentamisen.

[MRe]

Paras keksintö fillariin sitten sähkömoottorin asentamisen.

Nii.. mun mielestä taas ratkaisu olemattomaan ongelmaan. Mutta jos joku kokee nykyiset ratkaisut ongelmaksi, niin on hyvä että on sitten tämmöinenkin. Itsellä noita pumppuja, mittareita ja pyöriä sen verran, että ehkä vielä odotan hetken.

[YocceT]

Clikit toimii oikein hyvin vanhoilla kamoilla. Ei tartte laittaa palettia uusiksi.

Ei toimi TPU-sisureilla (Aerothan), Schwalben mukaan, joten johtaisi kohtuulliseen sekamelskaan säätämössä. Nyt on kaikissa fillareissa standardoituna prestat, jos osaan laittaisi clickit:ttejä, niin pitäisi olla kahdet pumput ja mittarit.

[Sivustakatsoja]

Clikit toimii oikein hyvin vanhoilla kamoilla. Ei tartte laittaa palettia uusiksi. Ne vanhatkin toimii paremmin uusilla venttiileillä. Vaikka sitä tyydyttävää klikkiä ei kuulu niin prestan ruuvaaminen ja sen ruuvin jumitus jää pois plus ilma huilaa venttiilin läpi paremmin joka tapauksessa.

Turhana tätä aluks vähä pidin vaikka viksulta tuntuikin. Kyllä se oli se eka pumppauskerta ku hoksas. Pitää lapsille laittaa sisureihin nämä myös. Kunhan ruuvaa irti ku vaihtaa sisurin.

Sent from my CPH2663 using Tapatalk

No prestat voisin toki heittää pois. Mutta sitten on noita prestaan kierrettäviä pumppupäitä ja Wittin akkupumppu -saako noihin kaikkiin adapterin? Witt on mun ainoa pumppu, jolla pääsen mataliin maastopaineisiin.

[TheMiklu]

YocceT ja Sivustakatsoja, eka lause meikän viestissä: elikkäs ne nykyiset prestapumput ja mittarit toimii Clik venttiilien kanssa. Ja vieläpä paremmin kuin prestan kanssa!
Ainut.mihin itse tarvin adapterin on Lezynen minipumppu kun se ruuvattiin suoraan venttiilin kierteisiin ja niitä ei Clikin pinnasta löydy.

Mulle toi oli se mikä sai kokeilemaan. Luulin että en saa vanhoilla pumpulla uusiin ilmaa. Mutta se onkin vain toisin päin eli Clik adapterilla tahi pumpulla ei prestaan liiku ilma.

Oli muuten Lahden polkupyörähuollossa kilpailukykyiset hinnat venttiileissä ja adaptereissa.

Sent from my CPH2663 using Tapatalk

[MRe]

Kunhan tpu-sisureita alkaa saamaan noilla tai edes irrotettavalla sielulla, niin maantievehkeeseen voisi tuollaista miettiä. Eritoten jos löytyisi co2-adapteri suoraan noihin. Pumpulla kun voi tunailla, mutta co2:n kanssa ollaan laaki ja vainaa tilanteessa.

[TheMiklu]

Kunhan tpu-sisureita alkaa saamaan noilla tai edes irrotettavalla sielulla, niin maantievehkeeseen voisi tuollaista miettiä. Eritoten jos löytyisi co2-adapteri suoraan noihin. Pumpulla kun voi tunailla, mutta co2:n kanssa ollaan laaki ja vainaa tilanteessa.

Katoin että kiinanpoikain Ridenow TPU:ta sais metallisilla irrotettavilla prestoilla mutta
1) en mielellään tukis kinkkilähommia
2) jotkut kehuu noita ja toiset sanoo löytäneensä reikiä uusista sisureista ja vaikka uuden saakin myyjältä niin ei se tien päällä hirveesti hymyilytä

Sent from my CPH2663 using Tapatalk

[MRe]

Joo, ei temusisurit kyllä nappaa lainkaan. Pirelliä se pitää olla. Vaikka track record onkin hieman huono, kaksi mennyt kuukauden sisään… oma vika tosin molemmissa.

[+€+]

No prestat voisin toki heittää pois. Mutta sitten on noita prestaan kierrettäviä pumppupäitä ja Wittin akkupumppu -saako noihin kaikkiin adapterin? Witt on mun ainoa pumppu, jolla pääsen mataliin maastopaineisiin.

Tuossa Witt letkussa on Schrader pää, eli siihen menee kiertämällä tuo Clik pikkuadapteri ilman mitään kikkailuja. Maksaa Saksakaupassa saman mitä Suomessa, eli n. 15 euroa setti jossa tuo adapteri sekä 2 kpl Clik venttiilejä.

https://cycli.fi/products/schwalbe-c...core-kit-black

[Copilot]

Varmaan ihan kätevä jos on yksi pumppu ja yksi pyörä. Eipä jaksa vaan alkaa koko fleettiin uusimaan ja adapterien kanssa kikkailemaan, kun prestakin toimii.

[paaton]

Varmaan ihan kätevä jos on yksi pumppu ja yksi pyörä. Eipä jaksa vaan alkaa koko fleettiin uusimaan ja adapterien kanssa kikkailemaan, kun prestakin toimii.

Tuossa yllä kerrottiin ettei tarvitse. Clikc venttiili toimii presta pumpulla hyvin.

[paaton]

Aa niin joo.

Jos vaihtaa click pumpun, niin silloin on uusittava kaikki venttiilit.

[Copilot]

Tuossa yllä kerrottiin ettei tarvitse. Clikc venttiili toimii presta pumpulla hyvin.

Niin... ehkä toimii ehkä ei. Vähän kuullut, että ei aina toimi eikä käsittääkseni ainakaan noiden Lezyneiden kanssa.

[paaton]

Mut mites tuo toisinpäin oleva tilanne? Saako click pumpulla ilmaa prestaan?

[nure]

Nii.. mun mielestä taas ratkaisu olemattomaan ongelmaan. Mutta jos joku kokee nykyiset ratkaisut ongelmaksi, niin on hyvä että on sitten tämmöinenkin. Itsellä noita pumppuja, mittareita ja pyöriä sen verran, että ehkä vielä odotan hetken.

Samaa mieltä, melkoinen hypetys moisesta ilman että saavutetaan mitään maata mullistavaa, nyt vain odotellaan että joku keksii kilpailevan tuotteen niin saadaan säpinää venttiili viidakkoon.
Mutta toisaaltaan, tässähän on saavutettu juuri se mitä markkinamiehet hakee, luodaan kysyntää ja kulutusta.

[+€+]

Mut mites tuo toisinpäin oleva tilanne? Saako click pumpulla ilmaa prestaan?

Ei toimi.

Samaa mieltä, melkoinen hypetys moisesta ilman että saavutetaan mitään maata mullistavaa, nyt vain odotellaan että joku keksii kilpailevan tuotteen niin saadaan säpinää venttiili viidakkoon.
Mutta toisaaltaan, tässähän on saavutettu juuri se mitä markkinamiehet hakee, luodaan kysyntää ja kulutusta.

No kukin tavallaan. Jos laskisi tunteina sen ajan kun olen elämäni aikana pyöritellyt Prestan neuloja ja kironnut lenkillä pumppuongelmia niin varmaan siitä muutaman työviikon saisi kasaan. En kaipaa sekuntiakaan sitä vaihetta lenkille lähdostä kun sitä Prestaa väännellään. Tämä sisältää myös ne taistelut jossa gravelvanteelta tippunut tubelessrengas pitää saada tienpäällä vanteelle CO2 patruunalla. Siinä on pakko ottaa sielu irti ja Prestassahan se vaatii työkalun kun taas Clik tulee sormin irti. Tätäkin ihanuutta olen päässyt kokemaan tänä kesänä. Tiedän, joo on paskat vanteet mutta ei nyt ole halua uusia vanteita.

Ja tilannehan on ollut yli 100 vuotta se, että kysyntää olisi ollut mutta tarjontaa ei. Tämä on sinänsä ainutlaatuinen tilanne jossa valmistajat ovat järjestäen kieltäytyneet tekemästä tuotetta jolle on ollut selvä tarve.

[paaton]

Mjoo, eli käytännössä tuo tarkoittaisi kuitenkin sitä, että täytyisi ostaa useampi uusi pumppu ja venttiilit kaikkiin kiekkoihin.

[Bndit]

Itse en edelleenkään oikein ymmärrä mikä siinä prestan käytössä on vaikeaa tai miten voi olla niin paljon ongelmia sen kanssa, mutta hyvä että on tullut ratkaisu niille joille presta ei maistu.

[MRe]

Jos laskisi tunteina sen ajan kun olen elämäni aikana pyöritellyt Prestan neuloja ja kironnut lenkillä pumppuongelmia niin varmaan siitä muutaman työviikon saisi kasaan.

En tiedä mitä teen väärin, kun tuo ei kuulosta kovinkaan tutulta. Prestoja tullut käytettyä vuodesta 92. Ruuvaa prestan auki, laittaa pumpun kiinni ja pumppaa. Ylipäätään aika vähän tulee pumppailtua renkaita lenkillä. Tai edes ennen lenkkiä. Nyt maantiepyörällä tulee paineet mitattua ja pumpattua ennen joka lenkkiä, kun toleranssit on eri luokkaa kuin läskissä.

Siinä on pakko ottaa sielu irti ja Prestassahan se vaatii työkalun kun taas Clik tulee sormin irti.

Milloin se sielu lähtee itsekseen irti ja milloin ei lähde ollenkaan… totta kyllä, että sielun irrottaminen sormivoimin tuskin onnistuu, jos se on kunnolla kiinni.

Ja tilannehan on ollut yli 100 vuotta se, että kysyntää olisi ollut mutta tarjontaa ei. Tämä on sinänsä ainutlaatuinen tilanne jossa valmistajat ovat järjestäen kieltäytyneet tekemästä tuotetta jolle on ollut selvä tarve.

Aika näyttää miten tuon kysynnän kanssa käy. Hyvä jos menestyy, ei se multa ole pois.

[nure]

^ No en kyllä myöskään ymmärrä moista touhua mutta jokaisella murheet. Itse tuubivuosista alkaen prestaa käyttänyt ja muistaakseni kaksi sinä aikana vaurioitunut. Siis ei vieläkään löydy pointtia Clikkeihin mutta jään kuulolle jos joku jotain keksii...

[Goomikko]

^ Tai keksii sellaisen pointin joka sinulle kelpaa.

[nure]

^ No sanotaan vaikka niin, tähän mennessä ei vielä mitään tullut vastaan...

[JackOja]

On kuitenkin tärkeää kertoa se moneen kertaan.

[+€+]

On kuitenkin tärkeää kertoa se moneen kertaan.

Näinhän se menee että aina kaiken uuden vastustajat ovat niitä äänekkäimpiä. Niinhän se on myös sähköautojen vastustajien kanssa. Heille on jonkunlainen elämäntehtävä saarnata netissä 24/7 sähköautovastaisuuden sanomaa.

[MRe]

Näinhän se menee että aina kaiken uuden vastustajat ovat niitä äänekkäimpiä. Niinhän se on myös sähköautojen vastustajien kanssa. Heille on jonkunlainen elämäntehtävä saarnata netissä 24/7 sähköautovastaisuuden sanomaa.

Mikäli muistini vielä tarjoilee aitoa tavaraa, eikä hallusinaatioita, niin tälläkin foorumilla oli se yksi, joka hehkutti sähköautoilun ilosanomaa 48/7.

—-
IMHO tämä clik valve ratkaisee lähinnä olemattoman ongelman. Jos se jollekin ratkaisee todellisen ongelman, niin siitä vain. Kuitenkaan kaikki uusi ei aina välttämättä ole parempaa. Puhumattakaan, että se olisi taloudellinen menestys.