Pakolliset työkalut maantierunkosetin varustamiseen Shimanolla

[kmruuska]

Löytyipä sopivasti aivan uskomattoman yksityiskohtainen selostus vastaavasta projektista pähkäilyineen.

Osien valinta perusteluineen ja perusteellista pohdintaa:

https://ulfschneider.io/2022-02-27-f...l-build-notes/

Itse projekti:

https://ulfschneider.io/2022-04-14-f...ael-build-log/

[Copilot]

Tuolta löytyy laadukasta pulttia jokalähtöön https://www.wanyifabolt.com/ Laadukasta vaikka Kiinasta.

Miten olet näiden pulttien laadun todennut?

[Aakoo]

^^Mä vedin johdot rungon läpi vaihdevaijeria käyttäen, eli teipillä kiinni vaan ja vetoa. Kahvoja en piuhoittanut ja ovat toimineet ihan mainiosti. Kaiken kaikkiaan akun ja johtojen asennus oli aika nopea operaatio.

[Moska]

Ainakin 105 di2 kahvat päivittyy langattomasti, eikä niihin johtoja edes saa. Asennukseen rasvaa ja tahnaa olisi hyvä olla valmiina.

[Sivustakatsoja]

Ja yksi tärkeä työkalu on Shimanon DM:t -lukee läpi kunkin komponentin asennusohjeen ennen asennusta. Esimerkiksi FM-adaptereja (ja takajarrun pultteja yleensä) taitaa olla kahta, pulttien suhteen eroavaa versiota: toinen vanhempaa, jossa on molemmat pultit ovat nupilla varustettuja ja uudempaa, jossa vain toisessa on nuppi.

[nure]

^Mikä noiden nuppien tarkoitus muuten on?

Muuten, kun alkaa kasaamaan niin useilla löytyy joutilaita vaikka ihan lahjoitettavaksi kuluja vastaan.

[Sivustakatsoja]

^lukkosokkahan siihen törkätään.

[nure]

^Thanks, koskaan käyttänyt noita vaki pultteja.

[paaton]

Katoin pikaisesti, että on flat mount jarruille tehty tierunko. Ehkä siellä on spekseissä kerrottu, että mitkä pikkuosat pitää olla. Meidän perheessä on viisi runkoa flat mounteilla ja niissä sopii pultit ristiin. Tai siis, se adapterin runkoonpulttausruuvi on sopiva myos jarrusatulaan jos laittaa 140mm levyn. En nyt ehkä laittaisi päätäni pantiksi tarkasta mitasta, mutta meidän Orbea, Trek, Giant, Cannondale ja custom teräs tiepyorissä on hyvin lähelle samanpaksuiset FM haarukanpäät. Haarukatkin ovat samaa kamaa. Mutta...menin googlaamaan ja Shimanski näkojään valmistaa noita pultteja 6 eri mitassa. Olisihan se nyt ihan ennenkuulumatonta, että saisi tehtyä yhdellä standardilla, jokaisesta kuudesta pultin pituudesta pitäisi olla vielä versiot ryby-kierteellä noin niinkuin vähintään.

Kaikesta huolimatta, se pikkuosien etsiminen voi olla tuskaa.

No onhan se. Takahaarukan paksuus vaihtelee. Halutaanko tuosta jäykkää tai joustavaa. Pultinkin on vähän pakko olla silloin eri mittainen.

[nure]

Perinteinen konsti on että kun hankit rungon niin mittaamalla homma selviää. Yleensä rungon valmistaja kertoo mikä levy menee suoraan ja jos käyttää poikkeavia niin sitten adaptereita tarpeeseen ja pultit sen mukaan. Ei se niin vaikeaa ole.

[Sivustakatsoja]

^perinteisesti mittaaminen alkaa vasta siinä vaiheessa, kun asennus ei onnistukaan. Moderni tapa asentaa on selvittää asia etukäteen ja vastoinkäymisten kohdatessa olla jo tietoinen ratkaisusta.

--------------------
Ellei tätä keskustelua olisi avattu, en olisi lukenut uudempien osasarjojen DM:ä, enkä olisi tullut osittain tietoiseksi joistakin muutoksista. Harrastefoorumien perimmäinen tarkoitus on sivistää ja lisätä keskusteluun osallistuvan omaa ymmärrystä, ei muiden.

Tai ainakin se on ollut oma motiivini, sekä täällä että toisaalla -tarkoitus ei ole ikuisesti kinata ja voittaa väittelyt, vaan syventää omaa osamista.

[Kepsu]

^Tämän kun kaikki pystyisivät ymmärtämään ja vielä omaksumaan.

[nure]

Sivusta, teoriassa hieno ajatus ja esim. jarrujen valmistajat voisi myynti ilmoituksessa mainita minkä pituiset pultit tulee setin mukana.

Itse syyllistyn noihin titaanipultteihin niin hankin ne vasta kun olen tietoinen tarpeesta ja mitoista, siis en hanki etukäteen.

[pumpum]

Miten olet näiden pulttien laadun todennut?

Itsellä Wanyfian titaanipultit mm satulan kiinnityksessä. Hyvin kestänyt ainakin 15t km.

[OJ]

Sivusta, teoriassa hieno ajatus ja esim. jarrujen valmistajat voisi myynti ilmoituksessa mainita minkä pituiset pultit tulee setin mukana.

Itse syyllistyn noihin titaanipultteihin niin hankin ne vasta kun olen tietoinen tarpeesta ja mitoista, siis en hanki etukäteen.

Ja valmistaja voisi myös ilmoittaa sen rungon ja haarukan FM speksin tai jopa, että minkä mittainen pultti pitää olla. Eri standardeja ja variaatioita alkaa olemaan aikalailla miljoona.

[nure]

^^ Pahuuttani testasin, M5 pultti ei ainakaan 20nm voimalla ei katkennut joten voi kyllä luottaa laatuun.

[kmruuska]

Kiitos kaikille avusta ja neuvoista. Projektiymmärrys nyt huomattavasti paremmin hallussa. Alkuperäinen Strael 3.0 -runko jäi nyt hankkimatta kun se olisi pitänyt noutaa 300km päästä. Eikä se tarjouskaan sitten niin erinomaiselta enää tuntunut kun tajusin että uuden, paremman ja kevyemmän Strael 4.0 runkosetin saa vajaan €400 lisäpanostuksella.

Pearlescent Blue 61T oransseilla Hopen satulakiinnittimellä ja ohjauslaakerilla lähti tänään tilaukseen. Arvioitu toimitus syyskuun lopulla. Tässä on siis hyvin aikaa opiskella mitä tarvitaan ja ostella osia. Tosin aika paljon jo löytyykin omasta takaa. Nykyisestä Cube C.62 Nuroadista lähtee ainakin Pro Discover -tanko ja Campan Levante -kiekot. Ja ehkä muutakin putkiosaa. Osasarja lienee halvinta hankkia pakettina. Katselin että Ultegra Di2:a saa n. €1300 hintaan ja 105 Di2 alle tonnin. Näiden välillä vähän pähkäilen mutta hintaero on melko pieni puolen kilon painosäästöön.

[Arosusi]

Osasarja lienee halvinta hankkia pakettina. Katselin että Ultegra Di2:a saa n. €1300 hintaan ja 105 Di2 alle tonnin. Näiden välillä vähän pähkäilen mutta hintaero on melko pieni puolen kilon painosäästöön.

Shimano ilmoittaa 105 takavaihtajan sopivan pakoille 34-36 ja Ultegran 30-34.
Ultegran kahvoissa on liittimet mihin voi kytkeä kiri/mäki/aero napit.
Muuta eroa ei nyt heti tule mieleen.

[kmruuska]

Shimano ilmoittaa 105 takavaihtajan sopivan pakoille 34-36 ja Ultegran 30-34.
Ultegran kahvoissa on liittimet mihin voi kytkeä kiri/mäki/aero napit.
Muuta eroa ei nyt heti tule mieleen.

Ultegra on jonkin verran kevyempi ja hupuissa on napit joilla voi vaikka käpälöidä ATK:ta. Ja olikohan niin että 46-36 -kampisarjan sai vain Ultegraan?

[OJ]

Ultegran kammet ovat ihan himputin naarmualttiit. Omaa Di2 kokemusta vain Ultegrasta, mutta eikohän 105 toimi myos oikein kivasti.

[paaton]

Niin ratastus tosiaan iso ero. 105 on 50/34, häkki pidempi ja pakka isompi. Ultegran 11-30 on tosi hyvä maantiellä. Toimiihan se varmasti 105 häkinkin kanssa.

[Arosusi]

Ultegra on jonkin verran kevyempi ja hupuissa on napit joilla voi vaikka käpälöidä ATK:ta. Ja olikohan niin että 46-36 -kampisarjan sai vain Ultegraan?

Painosta mainitsitkin, noi kahvan napit olin unohtanut.
46/36 taitaa löytyä vain Ultegrasta.
Niinkuin Paaton kirjoitti niin olettaisin että 105 takavaihtaja toimii 11-30 pakan kanssa ja Ultegran takavaihtaja 11-36 pakan kanssa. Luvata en voi kun en ole testannut mutta 11 v vielä toimii paljonkin Shimanon speksien ulkopuolelta.

[YocceT]

Ultegran kammet ovat ihan himputin naarmualttiit.

En kyllä pitäisi noita mitenkään erityisen naarmualttiina, verrattuna Dura-Ace:n kampiin. Se kiiltävä pinta naarmuuntuu jo pelkästään pahasta katseesta.

[nure]

Yleensä Shimanon vaihtajat toimii kyllä ainakin pari hammasta isommilla pakoilla...

[OJ]

En kyllä pitäisi noita mitenkään erityisen naarmualttiina, verrattuna Dura-Ace:n kampiin. Se kiiltävä pinta naarmuuntuu jo pelkästään pahasta katseesta.

Onko noin? Mulla on ”läjä” aiempia Ultegran kampia mitä on pahoinpidelty eri tavoin eikä anodisointi ole mennyt häiritsevän huonoksi ja sitten on noi 8100 kammet mitkä ottivat siipeensä kun ketju oli fillaria laukusta kasatessa ns. väärällä puolella.

[MRe]

Sama kokemus mulla 8100-kampien kanssa: polkimia irroittaessa kampi otti kevyesti asfalttiin ja heti näkyvät skraadut.

[Moska]

Shimano ilmoittaa 105 takavaihtajan sopivan pakoille 34-36 ja Ultegran 30-34.
Ultegran kahvoissa on liittimet mihin voi kytkeä kiri/mäki/aero napit.
Muuta eroa ei nyt heti tule mieleen.

Jos 105di2 haluaa lisänapit, niin ne pitää kytkeä suoraan akun pistokkeeseen. Kaksi erilaista nappi vaihtoehtoa pitäisi olla.

[Aakoo]

^Ei taida toimia lisänapit 12 vaihteisessa ilman kahvaa?