Tämä on juuri sitä selittelyä.Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Vanhempaankin on mahdollista hankkia kehittynyttä tekniikkaa jos muiden turvallisuus kiinnostaa.
Aktiivijäsen
Tämä on juuri sitä selittelyä.
Vanhempaankin on mahdollista hankkia kehittynyttä tekniikkaa jos muiden turvallisuus kiinnostaa.
Yöhöpisijä
^Santtu on kova autoselittäjä. Tiesi mm. että hyvin mahtuu kun avauduin muinoin tilanteesta jossa pientareettomalla tiellä kevytkuorma-auton piti ohittaa toinen just mun kohdalla. Ei sentään hihat revennyt mutta koin tilanteen aika epämukavaksi.
Aktiivijäsen
Nyt en osaa sanoa/muistaa mihin olen kommentoinut ja mitä. Mutta se on totta että olen hyvin automyönteinen henkilö ja ajan hyvin erilaisilla kalustoilla vuoden aikana (Henkilö-, paketti-, "pullakoppi" ja kuorma-autoilla sekä moottoripyörällä) niin siinä mielessä näkemystä siitä mitä esimerkiksi kuorma-auton hytistä näkee ja mitä ei. Nyt tuli viimekuussa umpikorinen paku itselle toiseksi autoksi ja taas muistaa kuinka huonosti sieltä näkee korin oikealle puolen.
MUTTA koitan myöskin olla lokeroimatta eri liikennemuotojen harjoittajia "samaan lokeroon", on huonoja/huolimattomia/vaarallia autokuskeja, muttta kaikki ei ole. Ja samoin on aivan vastaavia pyörkuskeja, mutta heissäkään eivät kaikki ole
Ei ole niin että autoilijat jotain ja pyöräilijät jotain toista, taikka edes tämän hetken inhokkiryhmä sähköskuuteilla ajavat olisivat/käyttäytyisivät kaikki tietyllä tavalla (ai niin, ajan usein myös vuokraskuutille, mikä pahis olenkaan...)-
Kun tarpeeksi monenlaisia kulkuvälineitä ajaa ja oppii, niin tajuaatoisella liikkumismuodolla liikkeellä ollessaa paremmin myös kaikkia muita.
Aktiivijäsen
Kerrotko lisää?
Itse tarvitsen/ajan C-luokan kuorma-autolla yrityksemme travitsemia kalusto-ajoja luokkaa 4-6krt/vuosi. Meillä ei tarpee vähyyden takia kannata omaa kuorma-autoa yritykseemme vaan käytämme vuokra-kalustoa. Kaupungissamme on käytännössä kaksi kalustovuokraajaa jotka vuokraavat C-luokan ajoneuvoja päivävuokraus pohjaisesti. Tiedän suhteellisen hyvin kummankin vuokraamon kaluston ja kummallakaan ei ole autoissaan yhtään mitään ylimääärisiä "uusia kehittyneitä turvallisuustekniikoita", kerrotko miten tässä sitten pitäisi toimia?
Aktiivijäsen
Kaikkea ei kuitenkaan voi nähdä yhtä aikaa. Kyse ei ole halusta, se on mahdotonta. Tekniikan ylivertaisuuteen vannovat unohtavat lähes poikkeuksetta ihmisen rajallisuuden, tässä tapauksessa havainnointikyvyn, myös omansa.
Aktiivijäsen
Olen itse pitänyt liikenteessä kiinni siitä, että jos havainnointi ei onnistu, on tilannenopeus liian suuri.
Jos risteyksessä ei näe kunnolla johonkin suuntaan esim. kuolleiden kulmien vuoksi, pitää ajaa niin hitaasti että muilla liikkujilla on aikaa varautua. Umpikorisessa pakussa se tarkoittaa oikealle käännyttäessä kävelynopeutta, mutta sehän olisi ikävää ja hankalaa ja kestäisi pitkään ja varmaan kuluttaisi enemmän polttoainetta. Tuollaisen vaatiminen olisi täysin kohtuutonta. Ei, kyllä muiden on huomioitava pakukuskin oikeus luikahtaa risteyksistä sokeasti ja vikkelästi ja varottava itse, kun eihän se näe mitään.
Banned
- Keskittyminen: Kolmion takaa tullessaan autoilija keskittyy risteävällä tiellä ajaviin autoihin. Pyöräilijä unohtu.
- Näkyvyys: Auton ajaessa suoraan näkyvyys on noissa kohdin parempi ihan päätä kääntelemättä kuin monissa risteyksissä, joihin tullaan kolmion takaa. On pensasta, rakennelmaa sun muuta.
Aktiivijäsen
Täällä kanssa tulee ajettua työn puolesta satunnaisesti umpikoppaisella pakulla sekä kuorma-autolla. Ihan perus peileillä varustettuja. Vaatii vähän jumppaa (pelkkä niskan kääntely ei välttämättä riitä), ja juurikin edellä mainitun hitaan nopeuden turvalliseen ajamiseen. Umpikopalla monet tekevät sen käsittämättömän virheen, että ajavat vinottain risteykseen ennen kääntymistä/kelvin ylitystä. Kun jää ajoradan suuntaisesti reunaan odottamaan, peileistä näkyy loistavasti.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Jäsen
Olet ytimessä!
Kotikaupungin katu oli hiekkainen tie, siinä Anglia katolleen kääntyi.
Gösta Sundqvist: Teuvo, maanteiden kuningas
Jäsen
Läskipyörämies hyökkäili pahaa aavistamattomien naisten kimppuun Turussa
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f...TckajAkbDAkaDA.
Vakiovieras
Kumpi väistää?: paikkana yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä, jossa ajoratamerkinnöin oikeanpuoleinen liikenne ja vastaan tulee pakettiauto (keltaiset vilkkuvalot katolla) menosuuntaansa vasemmassa reunassa eli vastaantulevien pyöräilijöiden ja kävelijöiden puolella.
Vakiovieras
Motiivi olisi kyllä kiva kuulla tällaiselle toiminnalle.
Aktiivijäsen
Oon monesti huomannu, varsinkin jos risteyksen ympäristössä on kadunvarsiparkkia molemmin puolin tietä, että pyörän selästä näkee paremmin risteystä lähetyvät autot, varsinkin seisaaltaan, kun taas henkilöautossa istutaan niin matalalla, että sitä pöyrää/autoja ei nää parkkeerattujen autojen yli. Pyöränkin selästä nään juuri vain lähestyvien henkilöautojen katot.
Esimerkiksi tasa-arvoisissa risteyksissä tai kolmiolla varustetuissa, missä kelvin jatke ajoradan yli on lähestyvän auton näkökulmasta kolmion takana, eli on väistämisvelvollinen kelvin liikeenteelle.
Näissä tapauksissa pyörällä tulee välillä ajettua tilanteisiin kovempaa kuin mitä autolla uskaltaisin ajaa, koska pyörän päältä nään paremmin kuin autosta. Tästä syystä sanoisin, että autojen vain pitäisi näissä tilanteissa ajaa niin hiljaa, että voi olla 100% varma ettei etuajo-oiketeusta suunnasta tule toista kulkuneuvoa. Näin itsekin autolla liikkuessa toimin.
Moottoriturpa
Aika varmasti on katsottu turussakin Batmania. Vähän jouduttu loiventamaan suorituksia
Roistotkin vaihtuneet mummoihin...
Banned
Eikö tuo Turku jo selitä
Jäsen
En tiedä motiivista, mutta pyörätyyppi kertoo jo paljon
Aktiivijäsen
"Työmatkapyöräilyn suosion yllättävä seuraus: tapaturmien määrä näkyy piikkinä vakuutusyhtiöissä"
https://yle.fi/a/74-20161664
Vakiovieras
Tuo pyörätyyppi oli kyllä tosi oleellinen tieto tässä uutisessa. Osaavatpahan kansalaiset jatkossa varoa kaikkia väkivaltaisia läskipyörämiehiä jo pelkän pyörän perusteella.
Moottoriturpa
Tuossa taisi olla ideana tunnistaa lisää mahdollisia uhreja.
Vai pitääkö tämä miettiä Läskipyörärasisimiksi? Vähän kuin eläkelläinen puukotti?
Jäsen
Ja siellä komisario muistuttaa pyöräilijöitä opettelemaan säännöt. Kuitenkaan sääntöjä sitten ei kannata noudattaa kun "ei saa ajaa alle" ja "ei auta vaikka oli oikeassa kun makaa sairaalassa"
Banned
https://tekniikanmaailma.fi/kiireinen-autoilija-on-pyorailijan-pahin-vihollinen/
Vaikka autolehti niin eihän tuo väärässä ole.
Eihän tässä kukaan ole antanut pakukuskille jne oikeutta sokeasti ajella risteyksistä varomatta muita tai vaatinut muita varomaan. Oletko sitä mieltä, että esimerkissäsi pyöräilijä tai kävelijä tekisi väärin käyttäessään ymmärrystään siitä, että on mahdollista ettei pakukuski ole häntä havainnut ja juuri sen takia jopa luopuu oikeudestaan mennä ensin oman terveyden säilymisen nimissä?
Aktiivijäsen
"Työmatkapyöräily vähentää sairaspoissaoloja autoiluun, julkisiin ja kävelyyn verrattuna: ”Ero on merkittävä”"
https://yle.fi/a/74-20161272
"Tutkimuksen mallissa sadan hengen työyhteisössä pyöräily vähentäisi vuosittain noin 500 sairauspoissaolopäivää ja 11 pitkää sairauspoissaolojaksoa."
Aktiivijäsen
"”Nastamuumio” kylvää taas nastoja Lauttasaaressa"
https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011230078.html
Moottoriturpa
Tästä on kyllä hyvä uutisoida.
Aktiivijäsen
Eikö tuo tavallaan ole aika selkeä vaatimus? Varokaa pakukuskeja tai teitä sattuu. Tietyllä tavalla muotoiltuna lähentelee jo uhkausta.
Ehkä kuitenkin sen sijaan, että voivoteltaisiin, kuinka vaikeaa isoista moottoriajoneuvoista on nähdä ulos ja kehotettaisiin muita mukautumaan asiaan, käytettäisiin energia liian nopeasti risteyksissä posottavien suurkonekuskien syyllistämiseen ja vaatimuksiin huomioida heikommat liikenteessä. Poliisikin voisi tehdä tehovalvontaa suurien ajoneuvojen kuskien risteyskäytöksen parantamiseksi.
Mutta ei toimi Suomessa.
Aktiivijäsen
Kaksi perinteistä argumentoinnin virhettä, voimaan ja seurauksiin vetoaminen, yhdessä lauseessa. Tällainen argumentointi poliisin ja autoilijoiden suusta on enemmän sääntö kuin poikkeus.
The older I get the faster I was
Palstajyrä
https://www.savonsanomat.fi/urheilu/8524712
Samuel Pökälä polki torstaina pyöräsuunnistuksen miesten EM-kultaan Liettuassa. Pökälä vei voiton yhteislähtökisassa, joka oli EM-pyöräsuunnistuksen avausmatka.
Jos ei aukea juttu em linkin takaa niin tässä toinen lähde:
https://www.epressi.com/tiedotteet/u...2-0f218950b3d9
Se on sun mielestä vaatimus koska et joko halua tai kykene näkemään asia mitenkään muuten. Et vaivaudu vastaamaan vaan päätit perusteetta asemoida minut pyöräilijöiden ja kävelijöiden vastustajaksi ja liikenteessä perseilevien autoilijoiden puolelle täysin perusteetta ja kehtaat lisäksi vihjailla että uhkailen.
Kun jäi ilmeisen epäselväksi, päämäärä on onnettomuuksien ehkäisy. Sinusta en tiedä, mutta luovun ilolla oikeudestani mennä ensin kun säästyn päätymästä auton alle.
Sinä haluat ehkäistä onnettomuuksia syyllistämällä autoilijoita. Minä toivon jalankulkijoille, pyöräilijöille jne mahdollisimman laajaa käsitystä erilaisista tilanteista ja erilaisista liikennevälineistä liikenteessä. Pakko vielä lisätä, tietenkin odotan autoilijoiden ottavan muut huomioon ja ajavan sääntöjen mukaan. Kaikesta syyllistämisestä, vaatimuksista ottaa muut huomioon ja poliisin tehovalvonnasta huolimatta jotkut autoilijat jatkaa perseilyä ja siinä tapauksessa on tilanteita, joissa esim pyöräilijän hyvä ymmärrys (vaikka siitä ettei sieltä pakusta välttämättä ole pyöräilijää huomattu), ennakointi ja tilannetaju voi säästää onnettomuudelta. Vaatii erikoista ajatuskulkua, että tämän näkee vaatimuksena saati uhkailuna.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit