"Gravel Grinding" -fillarit

[honkajuha]

Terve!

Täällä ketjussa keskustellaan aika paljon arvokkaammista ja ehkä laadukkaammistakin pyöristä, mitä tässä itse olen nyt hakemassa. Laitan tänne kuitenkin kyselyä mielipiteistä liittyen pariin n. parin tonnin pyörään.

Canyonin Grizl CF SL 6 kiinnostaisi kovasti ja mitä suurimmalla todennäköisyydellä sellaisen tulen kotiuttamaan tässä kevään aikana. Voimalinja kuitenkin mietityttää. Tarjolla on SRAMia sähköisellä vaihtajalla sekä Shimanon parempaa gravel-pakettia. Kumpaa näistä suosittelisitte ja onko tuo SRAMin "hinnat alkaen" vaijeriton viritelmä ollenkaan hyvä setti? Olen kyllä netistä lueskellut arvosteluja, mutta jos kokemuksia olisi täällä ihan tarjolla.

https://www.canyon.com/fi-fi/gravelp...farbe=R095_P11

https://www.canyon.com/fi-fi/gravelp...farbe=R095_P11

Noissa olisi hiilikuiturunko ja -haarukka. Pykälän edullisemmassa AL-sarjassa olisi runko alumiinia ja haarukka hiilikuitua. Sekin on vielä vaihtoehtona...

https://www.canyon.com/fi-fi/gravelp...farbe=R075_P06


Tausta on se, että ostin jokusen vuotta sitten ensimmäisen "oikean" pyörän, Trek Marlin 7:n, jossa on ollut mielestäni erittäin hyvä Shimanon Deore -osasarja. Olen pitänyt tuosta todella paljon ja se on ollut hyvä juuri siihen metsässä ja poluilla ajeluun, mihin sen hankinkin. Jonkin verran myös tienreunaa tuolla ajanut, mutta eihän se siihen ole tehty.

Ei toki ole täysin nämä gravelitkaan, mutta niillä se onnistuu paremmin. Maantiepyörää en halua, koska pidän laitteista, joilla onnistuu vähän useampi homma ihan hyvin. Yleis- ja lenkkipyöräksi siis maastosta riippumatta.

Toivottavasti annoin tässä tarpeeksi taustaa ja näkemyksiä siitä, millaista laitetta etsin. Mielestäni nuo linkkaamani pyörät myös sopivat tähän kuvaukseen. Saa toki ehdottaa myös muita vastaavia, mutta tuo hiukan rapiat 2000 euroa on hintana ihan ehdoton katto.

Kiitokset näkemyksistä ja kokemuksista!

[TheMiklu]

Kumpaa näistä suosittelisitte ja onko tuo SRAMin "hinnat alkaen" vaijeriton viritelmä ollenkaan hyvä setti? Olen kyllä netistä lueskellut arvosteluja, mutta jos kokemuksia olisi täällä ihan tarjolla.

No netistä tämänkin tulet lukemaan mutta ei se todellakaan viritelmä ole. Grizliin kutonen ekaa vuosimallia eli 2020 on itselläkin ja just täksi kaudeksi päivitin vaihteiston mulletiksi niin että AXS Apex kaffat ja GX Eagle takavaihtaja.
On kyllä ollut hyvä pyörä!

Sent from my CPH2663 using Tapatalk

[Copilot]

Itsellä on tuo Shimanon setti Grizlissä, koska en halunnut ladattavaa vaihtajaa graveliin huolehdittavaksi. Kummatkin setit pelaa varmasti oikein hyvin. Makuasia kumman ottaa.

[TheMiklu]

Mulla oli ennestään GRX tuossa mutta kun takavaihtajalle menevä vaijeri tekee mutkan alaspäin niin pakkasten tultua aina jäätyy vaijeri kuoreen. Edellisen gravelin kanssa oli nättiä nykästä paljaasta vaijerista ja kaikki pelasi taas mutta Grizlin kans se ei onnistunut.
Nyt ei ole sitä ongelmaa.

Sent from my CPH2663 using Tapatalk

[biker]

Chainstay murtui keskiön takaa renkaan kohdalta. Uudessa chainstayt muutenkin kokonaan uudelleen suunniteltu ja seinämävahvuutta kasvatettu myös tuosta kohtaa (0.8 mm --> 0.9 mm). Uuteen päivittyi senkin takia ettei 2.5:sta runkoa ollut enää saatavilla.

Aika moni teräsrunko on tainnut näin yleisesti murtua tuosta kohdin jos on ollut isot denttaukset.

[Ansis]

Tästä se taas lähtee. Hiottu Pinarello Grevil odottaa värejä pintaan. Tästä tulee Fast And The Fresh Lamborghini Edition Eli maalaan tämän kahdella Lambon värillä, Arancio Xantolla (hieno helmiäis oranssi) ja Bianco Canopuksella (helmiäis valkoinen). Saas katsoa mitä tulee.

[viljosiilo]

Argon18:n uusi Dark Matter ottaa myös 57 mm rengasta: https://www.argon18.com/en-dk/bikes/gravel/dark-matter. Muuten kiinnostava, mutta ei osaa päättää, onko kisa- vai seikkailupyörä.

[Sotanorsu666]

Argon18:n uusi Dark Matter ottaa myös 57 mm rengasta: https://www.argon18.com/en-dk/bikes/gravel/dark-matter. Muuten kiinnostava, mutta ei osaa päättää, onko kisa- vai seikkailupyörä.

Alkaa kyllä olemaan jo aika sairaan näköisiä nämä vehkeet. Kohta maantiepyörät nielee 60mm renkaita ja grävelillä ajetaan fatbikerenkailla.

[Aakoo]

Enemmän on enemmän. Ei kait sitä toki tarvitse hankkia tuollaista jos ei tarvitse, itse pärjään mainiosti kapeammilla kumeilla.

[velib]

Tulikohan tässä tehtyä virhe kun ostin gravelin vain 50mm (oikeasti ehkä 52mm) rengastilalla. Vielä puoli vuotta sitten ei monessakaan pyörässä ollut enempää rengastilaa, mutta nythän näitä alkaa tulla. Onneksi 2.1" Thunder Burt sentään mahtuu. Vielä kun tarjonta kasvaisi tuossa 2.1" koossa, mutta pelkään että gravel-renkaiden koot menevät jatkossa 40, 45, 50, 2.2"
Ei sillä ettei 50mm renkaat kelpaisi, mutta kun ei niistä oikein mikään rullaa tuon Thunder Burtin veroisesti.

[misopa]

Alkaa kyllä olemaan jo aika sairaan näköisiä nämä vehkeet. Kohta maantiepyörät nielee 60mm renkaita ja grävelillä ajetaan fatbikerenkailla.

Sen takia ajan maastossakin kisaa fatbikellä koska se nyt vaan rullaa parhaiten ;D

[Aakoo]

Ihme ettei ammattilaiset ole tätä tajunneet, vaan ajavat gravelin MM -kisat joillakin hitailla 34mm kumeilla .

[YocceT]

Enemmän on enemmän. Ei kait sitä toki tarvitse hankkia tuollaista jos ei tarvitse, itse pärjään mainiosti kapeammilla kumeilla.

PItäähän nyt toki saada fillareita kaupaksi. Kun ensin on myyty jengille noin 40 millisellä rengastilalla olevat fillarit, ja kauppa hyytyy, niin keksitään että enemmän on enemmän ja että kaikilla pitää olla 50 milliset renkaat. Seurauksenahan tuosta on että edelläkävijöiden ja somepersoonien myötä tavikset kilvan päivittävät fillarinsa uuden muodin mukaisiin. Välittämättä siitä, onko kyseisestä muutoksesta käytännössä mitään etua.

[huotah]

Saako päivittää monstergraveliin jos haluaa vai joutuuko siitä vastaamaan fillarifoorumin inkvisitiolle?

Mulla lähtee nyt kuudes kausi samalla fillarilla ja mitään painavaa päivitystarvetta ei edelleenkään ole. Mutta jos päivitän niin haluan koko kakun: mahdollisimman ison rengastilan + pitkän ja matalan geon. Hypoteettisella ostoslistalla on tähän mennessä ollut Enve Mog ja Allied Able 2. Argon 18 Dark Matter pääsi juuri listan kolmanneksi kandiksi. Argonin hinta on jopa yllättävän kilpailukykyinen, vaikka kallis onkin.

[JackOja]

Tuossa Argon18:ssa olisi hanskalokero. Sellaisen joskus vielä ennen kuolemaa haluan.

[JKO17]

Juu, saa päivittää. Vaikka jo pelkän ajatuksen esille tuominen on jo epäilyttävää.



Tuolta löytyy MOGia 3.899 eur runkosettinä.https://edelrad.de/en/frames/

[tchegge_]

Low speed aero-gravelin aihio jäi syksyllä mietintävaiheeseen, nyt lähtis epätoivoiselle vaikka neljällä tonnilla.

Sent from my Takapalk

[huotah]

Juu, saa päivittää. Vaikka jo pelkän ajatuksen esille tuominen on jo epäilyttävää.

Tuolta löytyy MOGia 3.899 eur runkosettinä.https://edelrad.de/en/frames/

Alennusmyynnit on aina vähän epäilyttäviä, ettei vaan olis tulossa jotain uutta ja hienompaa tilalle. Vakavasti puhuen, tuo tarjous aiheuttaa lievää voimakkaampia ostohaluja. Laskin nopeasti, että reilulla 7000 eurolla tuosta saisi rakennettua 13-vaihteisen Force XPLR + XPLR S tms. kiekoilla varustetun pyörän, mikä vertautuu hyvin yo. Argon 18:aan ja myöhemmin julkaistavaan SuperX 1:een, minkä hintalappu on noin 8ke.

[Sotanorsu666]

Alennusmyynnit on aina vähän epäilyttäviä, ettei vaan olis tulossa jotain uutta ja hienompaa tilalle. Vakavasti puhuen, tuo tarjous aiheuttaa lievää voimakkaampia ostohaluja. Laskin nopeasti, että reilulla 7000 eurolla tuosta saisi rakennettua 13-vaihteisen Force XPLR + XPLR S tms. kiekoilla varustetun pyörän, mikä vertautuu hyvin yo. Argon 18:aan ja myöhemmin julkaistavaan SuperX 1:een, minkä hintalappu on noin 8ke.

Envellä päivittyy värit, rungot pysyy samana.

[stenu]

Minuakin alkoi ale-Mog kiinnostelemaan varovasti, mutta itseasiassa 54-kokoisena geo eroaa yllättävä vähän V3 Stigusta. 110 mm stemmin voisin Mogiin vaihtaa 100-milliseksi. Jonkun verran lisää rengastilaa, mutta en ole 100-prosenttisen varma, että olisko sillekään tarvetta vaikka maastokumien kokeileminen voisikin kiinnostaa.

Silmälle Mog on kyllä sopusuhtaisampi kuin vanha ja myöskin uus Stigu.

(Mogillakin on kyllä ajettu myös cx-kisoja Jenkeissä kansallisella tasolla ja taisi se yksi jenkkikuski - jonka nimeä en nyt saa päähän - käydä joulublokin mc-kisoissakin kokeilemassa, joten siinä mielessä se mahtuis vielä mun monikäyttöisyyskriteereihin jollain tapaa.)

[Aakoo]

Näyttää siltä, että Canyon oli Grizlin kanssa aikaansa edellä vaikka pyörää vähän järeänä pidettiinkin julkaisun aikoihin. Iso rengastila ja kisainen geo.

[JackOja]

Oliko Canyon eka sellainen? En ole seurannut skeneä, mutta utelias?

[Hääppönen]

Eikö Grizl ole 40 mm vetävä? Eli vähän eri sarjassa näihin ostohaluja herättäviin.

[paaton]

Se on grail.

[Föhn]

^ Tarkoittanet Grailia? Johon siihenkin kuin taisi mennä 45mm.
Grizliin menee tulitikun mitalla esimerkiksi Thunder Burt 2,2” ja 2,1” paljon väljemmin. 50mm menee jo niin että tuuli viheltää rungossa.

[velib]

Grizlissä on vain aika jyrkkä keulakulma, 72,5 astetta, kun noissa uusissa isoa rengasta nielevissä se tuntuu olevan 70-71 astetta. Tuo ja säilytyslokeron puute karsivat sen pois omalta hankintalistalta. Ja se että siinä ei ole UDH:ta, olisikohan uusi versio kohta tulossa.

[Föhn]

Itse ainakin uskoisin että eväsleipä loota tulee UDH; n kanssa.
Eihän Grizl uusi pyörä enää ole, joskaan ei kovin vanhakaan mutta kun piirustuslaudalta tuotantoon fillari saatiin, moisia ominaisuuksia ei ollut juuri missään. Nyttemminhän Grizliä on miedosti päivitetty lähinnä letkujen sisäänviennin osalta. Nähtäväksi jää tuleeko sieltä molemmista uutta versioita. Ainakin DT-Swissin kanssa huhutaan olevan jotain yhteistyökuvioita.

[velib]

Joo, pienen painin kävin itseni kanssa että jäänkö vielä odottamaan uutta Grizliä, koska se luultavasti täyttää kaikki omat toiveeni. Mutta koska mitään aikataulua ei ollut tiedossa (eikä näistä taida olla tapana kovin paljoa etukäteen ilmoitella), en jäänyt odottelemaan. Grailin kanssa Canyonilla kävi vähän hassusti, kun se vanhentui rengastilan osalta lähes heti julkistuksen jälkeen. Ja sitä ei ihan pikkupäivityksellä kasvateta.

[Föhn]

Joo ei kasvateta. Ja juuri siitä syystä Grail jäi ostoslistalta. Tai sanotaanko näin että ranskalaisia viivoja tuli Grizlin kohdalla eniten. Suurimpana ominaisuutena monikäyttöisyys. Tuota runkoa ostaessa oli mielessä että tavoitteena tiputtaa kaksi pyörää varastosta pois.

[Paksupolkija]

Taisin jo joku sivu sitten kirjotella että itse odotan uutta gravelia Canyonilta. Hinta on kuitenkin odotettavissa kokopyörälle sähkövaihteilla edullinen vs. muiden käypästen runkosetit. Kunhan vaan siellä on oltu tehtaalla hereillä. Eiköhän sieltä tule isompaa rengastilaa. Periaatteessa nyky Grizl ticks all the boxes, mutta värit kuraa, kaulaputki vois olla standardipaksuinen, keulakulma aavistuksen loivempi. 50mm+ rengastila riittäs hyvin, mutta miksi ei 60mm samantien uuteen?

Jokuhan sieltä on tulossa niiden instakuvien mukaan, mutta onko kisaisempi Grailin korvaaja vai mikä. Uusi Grail oli mun mielestä täys fiasko, heittäsivät muotit mereen. Itse en tarvii mitään hanskalokeroa, kun mieluummin pidän pyörän kevyenä ja vapaana kaikesta ylimääräsestä romusta. Kuskin selässä tai bibsien reisitaskuissa pumput ja muut välineet kulkee hyvin eikä vaikuta pyörän käsittelyyn. Onneks nykypyörään menee 45mm mikä on hyvä koko ja varmaan menis joku 50mm kumikin noin kapeilla kiekoilla. On aikaa odotella että valmistajat tuo valinnanvaraa eikä nykypyörässä ole kiinni kuin satasia ja kelpaa trainerikäyttöön jatkossa.

Cube nuroad c62 ex olis hyvä (tai parempi osiltaan), mutta eipä niitäkään saa mistään ja kaikki menee heti.

Mietin kyllä mörkögravelin rakentamistakin jostain vanhasta Supercaliberista, mutta nääh..