Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

No sehän riippuu saako stemmin päälle spacereita. Kaikkiin ei saa.

Expanderin leveä kohta tulee tosiaan tulla stemmin pulttien alle ja oikein mielellään myös ylälaakerille asti. Se on se heikoin kohta mistä kaulaputki voi katketa.

Kiitos Kanuuna, sain vasta viime viikolla virallisen ilmaussetin, kuten kirjoitin niin levyjarruni on toimineet hyvin ettei kokemusta niitten huoltamisesta ole kertynyt.

^ Olet kai tarkistanut myös ettevät palat ole aivan loppuun kuluneet.

Gravelissa 2x12 Sram Rival AXS vaihteistona ja ongelma on seuraava. Voimalinja pelittää normaalisti aluksi mutta noin 45-60 min kohdalla alkaa vaihteensiirto tökkiä (erityisesti alaspäin vaihtaessa) ja samalla alkaa kuulua kaikenlaisia ylimääräisiä narinoita/kilinöitä kun veto on päällä. Pyörä oli kausihuollossa mutta em. juttuja ei saatu pois. Loppuviikosta uudelleen vian etsintään. Ketju ja rataspakka uusia. Pyöräliikkeen mukaan keskiö on kunnossa ja vaparikin tsekattu.


Päättelen että oireet syntyvät mekaanisen kuormituksen johdosta, mutta mikä ihme on häiriön/vian aiheuttaja???

Alkujaan tämän lähetti paaton

No sehän riippuu saako stemmin päälle spacereita. Kaikkiin ei saa.

Expanderin leveä kohta tulee tosiaan tulla stemmin pulttien alle ja oikein mielellään myös ylälaakerille asti. Se on se heikoin kohta mistä kaulaputki voi katketa.

Ihan tavallinen stemmi tässä on. Pikaisesti arvioituna ylimmästä ohjainlaakerista on matkaa stemmin ylempään pulttiin joku 8-9cm mutta varaudutaan laskemaan sitä ainakin pari senttiä. Eli joku 7cm käpy riittäis?

Ja vissiin ruotoputken jatkuminen stemmin yli ei ole kuin kosmeettinen ongelma?

No kosmeettinen ongelma on aika iso jos sinulla on kaulaputkea nyt 10cm

7cm deda on hyvä. Mulla on noita useammassa pyörässä. Tuossa ei myöskään jää tyhjää tilaa expanderin yläpuolelle, vaan kaulaputki tuetaan ylös asti. Muillakin on vastaavia.

Mutta tosiaan jos haluaa jättää sen ylimääräisen kaulaputken jäljelle, niin expanderin täytyy olla putken sisään menevää mallia. Jatketaan vaan pulttia.

Tuossa voi olla syy miksi manuaali käskee leikata liiat pois. Siis mukana tuleva expanderi ei mene kaulaputken sisään.

Sisään menevä ja riittävän pitkä oikeassa kohdassa, jos ei ole massiivista spaceri pinkkaa.

https://larunpyora.com/fi/articles/1...8-pitka-50-mm?

Dedan pätevä pitkä malli, jossa kaulaputki kannattaa katkaista ylhäältä sopivaan mittaan.

https://www.bike-discount.de/en/deda...-with-top-cap?

https://www.cannondalespares.com/Can...detail/3-44314

Tommonen siinä on. Kyllä ton saa menemään sisään jonkin verran mutta en testannut vielä kuin paljon. Ehkäpä vaihdan tuohon pidemmän version jokatapauksessa.

Alkujaan tämän lähetti xubu

^ Olet kai tarkistanut myös ettevät palat ole aivan loppuun kuluneet.

Tarkistin. Pintaa oli.

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

https://www.cannondalespares.com/Can...detail/3-44314

Tommonen siinä on. Kyllä ton saa menemään sisään jonkin verran mutta en testannut vielä kuin paljon. Ehkäpä vaihdan tuohon pidemmän version jokatapauksessa.

Tuota originaali expanderia ei saa syvemmälle, siksi rajoitettu spacereita stemmin päältä.

Kannattaa myös mitata kaulaputki. Ainakin systemsixissä on vähän normaalia pienempi reikä. Kaikki kävyt ei käy.
Samalla tietysti seinämävahvuus on normaalia isompi, jolloin on uskallettu käyttää tuollaista matalaa käpyä.

Alkujaan tämän lähetti paaton

Tuota originaali expanderia ei saa syvemmälle, siksi rajoitettu spacereita stemmin päältä.

Kannattaa myös mitata kaulaputki. Ainakin systemsixissä on vähän normaalia pienempi reikä. Kaikki kävyt ei käy.
Samalla tietysti seinämävahvuus on normaalia isompi, jolloin on uskallettu käyttää tuollaista matalaa käpyä.

Tämä oli hyvä huomautus. Putken sisämitta on vähän yli 22mm, eli noi yllä olevat eivät käy. En sit tiedä onko olemassa kapeaa mutta pitkää käpyä?

Mennään nyt alkuun orkkiksella. Ja lisätään stemmin miinuskulmaa tarvittaessa.

Äh, jarrut tarttee adapterin, joten varastosta löytyvät satulan pultit eivät ole riittävän pitkät. Bauhaus olisi suht liki, joten ajattelin katsastaa valikoiman. Ruostumaton teräs, sopiva kanta, M6 kierre ja sopivat pituudet (mulla 40 ja 45). Onko fillarikäytön pulttien lujuusluokkaa määritetty jossain?

^Rosteri kestää, heikoin paikka on yleensä kevytmetallin tai komposiitin puolella, haarukan, adapterin tai rungon jengat.
Lukitetta tarvitaan varmistamaan kiinni pysyminen.

Kävin juoksulenkillä baukkarissa. 40mm rosteripultti löytyi. Kokoa 45mm ei ollut minkäänlaista, joten olin pakotettu ottamaan 50mm tavallisen testiin. Pessimistinä oletan sen olevan liian pitkä. Ehkäpä prikkapinoa hyödyntäen sillä saa kuitenkin testit tehtyä.

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

Kävin juoksulenkillä baukkarissa. 40mm rosteripultti löytyi. Kokoa 45mm ei ollut minkäänlaista, joten olin pakotettu ottamaan 50mm tavallisen testiin. Pessimistinä oletan sen olevan liian pitkä. Ehkäpä prikkapinoa hyödyntäen sillä saa kuitenkin testit tehtyä.

Muistanko oikein, että jossain Pohjois-Helsingin suunnassa asustelet? Etran tiskiltä (Suutarila?) voi tilata vaikka yhden pultin ja tulee seuraavana päivänä ilman lisäkuluja noutoon samaan paikkaan. Kokoja löytyy: Etra Oy - Kuusiokoloruuvit DIN 912 / ISO 4762 A4-80

^ No liian pitkässä on se hyvä puoli, että sen voi lyhentää

Miksi rst?
Shimanon jarrusatulat on alua, muut? ja alu/rst liitos on muistaakseni syöpymisen kannalta alu/teräs liitosta pahempia.
Mieluimmin sahaisin 5 mm pois siitä 50 mm pultista, jos mahdollista, kuin laittaisi 5 mm prikkapinoa.

^Sramilla ja muutamalla muullakin on ss-pultteja jarruihin ja mullakin on yhdet TRP:n satuloissa. Ja taisi muuten olla BB7 S:n pultit olla ruostumattomia.

Shimanon mustat teräspultit on suolasohjossa ainakin innokkaita kärsimään.

Alkujaan tämän lähetti Zykkel

Muistanko oikein, että jossain Pohjois-Helsingin suunnassa asustelet? Etran tiskiltä (Suutarila?) voi tilata vaikka yhden pultin ja tulee seuraavana päivänä ilman lisäkuluja noutoon samaan paikkaan. Kokoja löytyy: Etra Oy - Kuusiokoloruuvit DIN 912 / ISO 4762 A4-80

Joo, Suutarilan Etra on tossa suht liki. Enpäs muistanut, että tuoltakin olis voinut pultteja kysellä.

En jaksais sahaushommia, just nyt ei ole edes kunnon sahauspuitteita. Mieluummin metsästän 45mm pultin.

Eihän tuossa satula ja pultti juuri ole kontaktissa. Enempi haarukan kierteet on tulilinjalla. Näillä ruuvataan kiinni BB5:t taikka BB7:t, aluahan ne on.

Ja rutistaan ny vähän vielä Formulan navoista, kun tässä (pojalle tulevassa) cyclokrossarissa on sellaiset. Kuka h.lv*tin idiootti on keksiny niiden akselille oman kokoisen (17mm) mutterin? Taas saa hankkia yhden avaimen lisää. Ja ei tietenkään lähikaupassa sellaista ollut. Pitää odottaa seuraavaa reissua isommalle kaupalle.

Onko olemassa kapeita "oikeita" (=ei siis vain pyöräilykäyttöön tehtyjä) työkaluja/avaimia? Muutoin haen Parktoolin jostain.

Pulteista kun puhe niin Tammiston tokmannilla on ainakin ollut 10.9 mustia Wurth:n kuusiokoloja

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

Ja rutistaan ny vähän vielä Formulan navoista, kun tässä (pojalle tulevassa) cyclokrossarissa on sellaiset. Kuka h.lv*tin idiootti on keksiny niiden akselille oman kokoisen (17mm) mutterin? Taas saa hankkia yhden avaimen lisää. Ja ei tietenkään lähikaupassa sellaista ollut. Pitää odottaa seuraavaa reissua isommalle kaupalle.

Onko olemassa kapeita "oikeita" (=ei siis vain pyöräilykäyttöön tehtyjä) työkaluja/avaimia? Muutoin haen Parktoolin jostain.

No kapeita avaimia ei ole "oikeita" riittävän kapeana jotta mahtuisi sinne sisemmän mutterin väliin. Tai ainakin saatavuus on ongelma ja sitä myötä hinta. Parktoolin tai super b saa ihan motonetista vaikka.

Alkujaan tämän lähetti biker

Pulteista kun puhe niin Tammiston tokmannilla on ainakin ollut 10.9 mustia Wurth:n kuusiokoloja

Eipä näy netissä olisko 45mm... Taidan mennä suoraan Etran tiskille, niin sieltä löytyy ainakin. Ja tarviin M5 ilmausnipan Shimanon maastopuolen jarruille, niin tuolta vois saada sen samalla.

Alkujaan tämän lähetti Zykkel

Muistanko oikein, että jossain Pohjois-Helsingin suunnassa asustelet? Etran tiskiltä (Suutarila?) voi tilata vaikka yhden pultin ja tulee seuraavana päivänä ilman lisäkuluja noutoon samaan paikkaan. Kokoja löytyy: Etra Oy - Kuusiokoloruuvit DIN 912 / ISO 4762 A4-80

Etran tiski ei toiminut (mun naamalla). Pitää kysellä muualta.

Pulttigate.

^Ridemoressa vois olla 42-millisiä Sramin pultteja, ruostumattomia.

Joo ja bike24 24h toimitus. Mutta meneehän ne päivät pulttia etsiessäkin.

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

Äh, jarrut tarttee adapterin, joten varastosta löytyvät satulan pultit eivät ole riittävän pitkät. Bauhaus olisi suht liki, joten ajattelin katsastaa valikoiman. Ruostumaton teräs, sopiva kanta, M6 kierre ja sopivat pituudet (mulla 40 ja 45). Onko fillarikäytön pulttien lujuusluokkaa määritetty jossain?

Jaa, mut nää olikin M6:a.

Alkujaan tämän lähetti biker

No kapeita avaimia ei ole "oikeita" riittävän kapeana jotta mahtuisi sinne sisemmän mutterin väliin. Tai ainakin saatavuus on ongelma ja sitä myötä hinta. Parktoolin tai super b saa ihan motonetista vaikka.

Linkki moiseen:
https://www.motonet.fi/tuote/park-to...roduct=38-1744
Ei tuo 17mm mikään Formulan oma keksintö ole, ovat vaan jääneet halpoihin kiristeltäviin kartiokuulanapoihin.
Voimaahan laakerin kiristykseen ei saa käyttää, vaan näppituntumaa, joten peltiavain riittää.

^Valikoimat on joo pengottu läpi mutta mun lähi-Motonetissa ei nyt ole tuota Parktoolia. Huomenna mennään Kaaren Prisman vierestä niin haetaan sieltä.

Ja saa noita M6 45mm pultteja Suomestakin kun vaan tilaa. Olisin vaan hakenut mieluummin hyllystä.