No sehän riippuu saako stemmin päälle spacereita. Kaikkiin ei saa.
Expanderin leveä kohta tulee tosiaan tulla stemmin pulttien alle ja oikein mielellään myös ylälaakerille asti. Se on se heikoin kohta mistä kaulaputki voi katketa.
Moottoriturpa
No sehän riippuu saako stemmin päälle spacereita. Kaikkiin ei saa.
Expanderin leveä kohta tulee tosiaan tulla stemmin pulttien alle ja oikein mielellään myös ylälaakerille asti. Se on se heikoin kohta mistä kaulaputki voi katketa.
Veteraani
Kiitos Kanuuna, sain vasta viime viikolla virallisen ilmaussetin, kuten kirjoitin niin levyjarruni on toimineet hyvin ettei kokemusta niitten huoltamisesta ole kertynyt.
I väntan på ännu dåligare tidet
Aktiivijäsen
^ Olet kai tarkistanut myös ettevät palat ole aivan loppuun kuluneet.
Nöösi
Gravelissa 2x12 Sram Rival AXS vaihteistona ja ongelma on seuraava. Voimalinja pelittää normaalisti aluksi mutta noin 45-60 min kohdalla alkaa vaihteensiirto tökkiä (erityisesti alaspäin vaihtaessa) ja samalla alkaa kuulua kaikenlaisia ylimääräisiä narinoita/kilinöitä kun veto on päällä. Pyörä oli kausihuollossa mutta em. juttuja ei saatu pois. Loppuviikosta uudelleen vian etsintään. Ketju ja rataspakka uusia. Pyöräliikkeen mukaan keskiö on kunnossa ja vaparikin tsekattu.
Päättelen että oireet syntyvät mekaanisen kuormituksen johdosta, mutta mikä ihme on häiriön/vian aiheuttaja???
Aktiivijäsen
Ihan tavallinen stemmi tässä on. Pikaisesti arvioituna ylimmästä ohjainlaakerista on matkaa stemmin ylempään pulttiin joku 8-9cm mutta varaudutaan laskemaan sitä ainakin pari senttiä. Eli joku 7cm käpy riittäis?Alkujaan tämän lähetti paaton
Ja vissiin ruotoputken jatkuminen stemmin yli ei ole kuin kosmeettinen ongelma?
Moottoriturpa
No kosmeettinen ongelma on aika iso jos sinulla on kaulaputkea nyt 10cm
7cm deda on hyvä. Mulla on noita useammassa pyörässä. Tuossa ei myöskään jää tyhjää tilaa expanderin yläpuolelle, vaan kaulaputki tuetaan ylös asti. Muillakin on vastaavia.
Mutta tosiaan jos haluaa jättää sen ylimääräisen kaulaputken jäljelle, niin expanderin täytyy olla putken sisään menevää mallia. Jatketaan vaan pulttia.
Tuossa voi olla syy miksi manuaali käskee leikata liiat pois. Siis mukana tuleva expanderi ei mene kaulaputken sisään.
Moottoriturpa
Sisään menevä ja riittävän pitkä oikeassa kohdassa, jos ei ole massiivista spaceri pinkkaa.
https://larunpyora.com/fi/articles/1...8-pitka-50-mm?
Dedan pätevä pitkä malli, jossa kaulaputki kannattaa katkaista ylhäältä sopivaan mittaan.
https://www.bike-discount.de/en/deda...-with-top-cap?
Aktiivijäsen
https://www.cannondalespares.com/Can...detail/3-44314
Tommonen siinä on. Kyllä ton saa menemään sisään jonkin verran mutta en testannut vielä kuin paljon. Ehkäpä vaihdan tuohon pidemmän version jokatapauksessa.
Veteraani
Tarkistin. Pintaa oli.
I väntan på ännu dåligare tidet
Moottoriturpa
Tuota originaali expanderia ei saa syvemmälle, siksi rajoitettu spacereita stemmin päältä.
Kannattaa myös mitata kaulaputki. Ainakin systemsixissä on vähän normaalia pienempi reikä. Kaikki kävyt ei käy.
Samalla tietysti seinämävahvuus on normaalia isompi, jolloin on uskallettu käyttää tuollaista matalaa käpyä.
Aktiivijäsen
Tämä oli hyvä huomautus. Putken sisämitta on vähän yli 22mm, eli noi yllä olevat eivät käy. En sit tiedä onko olemassa kapeaa mutta pitkää käpyä?
Mennään nyt alkuun orkkiksella. Ja lisätään stemmin miinuskulmaa tarvittaessa.
Aktiivijäsen
Äh, jarrut tarttee adapterin, joten varastosta löytyvät satulan pultit eivät ole riittävän pitkät. Bauhaus olisi suht liki, joten ajattelin katsastaa valikoiman. Ruostumaton teräs, sopiva kanta, M6 kierre ja sopivat pituudet (mulla 40 ja 45). Onko fillarikäytön pulttien lujuusluokkaa määritetty jossain?
Veteraani
^Rosteri kestää, heikoin paikka on yleensä kevytmetallin tai komposiitin puolella, haarukan, adapterin tai rungon jengat.
Lukitetta tarvitaan varmistamaan kiinni pysyminen.
Aktiivijäsen
Kävin juoksulenkillä baukkarissa. 40mm rosteripultti löytyi. Kokoa 45mm ei ollut minkäänlaista, joten olin pakotettu ottamaan 50mm tavallisen testiin. Pessimistinä oletan sen olevan liian pitkä. Ehkäpä prikkapinoa hyödyntäen sillä saa kuitenkin testit tehtyä.
Jäsen
Muistanko oikein, että jossain Pohjois-Helsingin suunnassa asustelet? Etran tiskiltä (Suutarila?) voi tilata vaikka yhden pultin ja tulee seuraavana päivänä ilman lisäkuluja noutoon samaan paikkaan. Kokoja löytyy: Etra Oy - Kuusiokoloruuvit DIN 912 / ISO 4762 A4-80
Aktiivijäsen
^ No liian pitkässä on se hyvä puoli, että sen voi lyhentää
Aktiivijäsen
Miksi rst?
Shimanon jarrusatulat on alua, muut? ja alu/rst liitos on muistaakseni syöpymisen kannalta alu/teräs liitosta pahempia.
Mieluimmin sahaisin 5 mm pois siitä 50 mm pultista, jos mahdollista, kuin laittaisi 5 mm prikkapinoa.
Aktiivijäsen
^Sramilla ja muutamalla muullakin on ss-pultteja jarruihin ja mullakin on yhdet TRP:n satuloissa. Ja taisi muuten olla BB7 S:n pultit olla ruostumattomia.
Shimanon mustat teräspultit on suolasohjossa ainakin innokkaita kärsimään.
Aktiivijäsen
Joo, Suutarilan Etra on tossa suht liki. Enpäs muistanut, että tuoltakin olis voinut pultteja kysellä.
En jaksais sahaushommia, just nyt ei ole edes kunnon sahauspuitteita. Mieluummin metsästän 45mm pultin.
Eihän tuossa satula ja pultti juuri ole kontaktissa. Enempi haarukan kierteet on tulilinjalla. Näillä ruuvataan kiinni BB5:t taikka BB7:t, aluahan ne on.
Aktiivijäsen
Ja rutistaan ny vähän vielä Formulan navoista, kun tässä (pojalle tulevassa) cyclokrossarissa on sellaiset. Kuka h.lv*tin idiootti on keksiny niiden akselille oman kokoisen (17mm) mutterin? Taas saa hankkia yhden avaimen lisää. Ja ei tietenkään lähikaupassa sellaista ollut. Pitää odottaa seuraavaa reissua isommalle kaupalle.
Onko olemassa kapeita "oikeita" (=ei siis vain pyöräilykäyttöön tehtyjä) työkaluja/avaimia? Muutoin haen Parktoolin jostain.
Vakiovieras
Pulteista kun puhe niin Tammiston tokmannilla on ainakin ollut 10.9 mustia Wurth:n kuusiokoloja
Vakiovieras
No kapeita avaimia ei ole "oikeita" riittävän kapeana jotta mahtuisi sinne sisemmän mutterin väliin. Tai ainakin saatavuus on ongelma ja sitä myötä hinta. Parktoolin tai super b saa ihan motonetista vaikka.
Aktiivijäsen
Eipä näy netissä olisko 45mm... Taidan mennä suoraan Etran tiskille, niin sieltä löytyy ainakin. Ja tarviin M5 ilmausnipan Shimanon maastopuolen jarruille, niin tuolta vois saada sen samalla.
Aktiivijäsen
Etran tiski ei toiminut (mun naamalla). Pitää kysellä muualta.
Moottoriturpa
Pulttigate.
Aktiivijäsen
^Ridemoressa vois olla 42-millisiä Sramin pultteja, ruostumattomia.
Moottoriturpa
Joo ja bike24 24h toimitus. Mutta meneehän ne päivät pulttia etsiessäkin.
Aktiivijäsen
Jaa, mut nää olikin M6:a.
Veteraani
Linkki moiseen:
https://www.motonet.fi/tuote/park-to...roduct=38-1744
Ei tuo 17mm mikään Formulan oma keksintö ole, ovat vaan jääneet halpoihin kiristeltäviin kartiokuulanapoihin.
Voimaahan laakerin kiristykseen ei saa käyttää, vaan näppituntumaa, joten peltiavain riittää.
Aktiivijäsen
^Valikoimat on joo pengottu läpi mutta mun lähi-Motonetissa ei nyt ole tuota Parktoolia. Huomenna mennään Kaaren Prisman vierestä niin haetaan sieltä.
Ja saa noita M6 45mm pultteja Suomestakin kun vaan tilaa. Olisin vaan hakenut mieluummin hyllystä.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit