Kun UAE budjetti on varmaan rajaton, niin olisko heillä taustalla enempi silmiä ja taktiikkavoimaa malliin formulat. Varmaan Poga saa nappiin tiedot milloin voi olla kauempana.
Aktiivijäsen
Kun UAE budjetti on varmaan rajaton, niin olisko heillä taustalla enempi silmiä ja taktiikkavoimaa malliin formulat. Varmaan Poga saa nappiin tiedot milloin voi olla kauempana.
Aktiivijäsen
Espanjanmestarin paidassa ajava Baskimaan oma poika Alex Aranburu (Cofidis) voitti eilen Itzulia Basque Countryn - tuo on tosiaan Baskimaan ympäriajon virallinen nimi - kolmannen etapin vain tullakseen hylätyksi, koska oli poikennut reitiltä ja hyötynyt siitä eli valinnut väärän puolen kiertoliittymässä. Toisena maaliin tullut Romain Grégoire ehdittiin jo julistaa voittajaksi...
...kunnes kilpailun tuomaristo perui päätöksensä tutkittuaan lisämateriaalia, mukaanlukien kilpailun "Road Book" ja VeloViewer. Aranburu oli kuin olikin ajanut nimenomaan oikeaa reittiä eli juuri sitä "Road Bookissa" esitettyä, johon UCI:n sääntöjenkin mukaan kilpailijoiden tulee tutustua etukäteen. Järjestäjät vain olivat erehtyneet eli viitoitus puomeineen oli tehty väärin.
With one kilometre to go, Alex Aranburu gained a few metres’ advantage and managed to cross the finish line ahead of Romain Grégoire (GFC, 122). Following a review by the VAR officials, Alex Aranburu was disqualified for incorrectly navigating one of the last roundabouts. This allowed Romain Grégoire (GFC, 122) to secure his second Itzulia win. Hours later, after several objections, the team of stewards decided to return the stage victory to Alex Aranburu. The statement read as follows:
“Following the initial footage received, we made the decision to disqualify rider number 51 for ‘Deviation from the race route constituting an advantage,’ as the images appeared to show that the rider had taken the roundabout in a way that was deviating from the signposted route.
However, after receiving and reviewing additional evidence, including data from Veloviewer, the roadbook, and the team, it became clear that all available information indicated that the roundabout in question was to be taken in the manner chosen by the Cofidis rider.
In accordance with Article 1.2.064 of the UCI regulations, which states that “Riders shall study the course in advance”. In this case, the rider correctly followed the indicated path.
Furthermore, the rider’s advantage continued to increase after exiting the roundabout and all the way to the finish line.
The race organiser was also consulted and confirmed that there had been a signage error at the roundabout in question.
Therefore, the Commissaires’ Panel has decided to overturn its initial decision, and the rider’s passage over the finish line is confirmed as valid
Opulus muokkasi tätä : 10.04.2025 at 15.07
Moottoriturpa
Uskomaton tilanne.
Saa sitä suomalaiset gravellniilot moittia somessa Turusen merkkauksia luukki-gravellissa jos UCI-tason kisakin ratkeaa vääriin reittimerkintöihin.
Aktiivijäsen
^ Ei se kisa sentään siihen ratkennut, Aranburu oli jo iskenyt ja tehnyt eroa ennen kyseistä surkuhupaisaa kiertoliittymää ja lisäsi eroa sen jälkeenkin eli hän oli kiistatta lopussa vahvin ajaja. Mutta pientä etua hän kiistatta sai ja on kaikki perusteet spekuloida että viitoituksen suuntaan kiertäneet menettivät sen takia mahdollisuuden ajaa Aranburu kiinni.
Mutta en olisi minäkään osannut arvata että järjestäjät eivät sitten kisapäivän tullen ymmärtäneet omia karttamerkintöjään tai lukivat karttaa väärinpäin...
Moottoriturpa
Mun mielestä ratkesi kyllä. Juuri ennen ympyrää aranburua ajettiin hyvin kiinni. Tuossa kohtaa ero repesi ja takaa-ajo loppui.
Aktiivijäsen
^ Mielipiteemme erovat - mikä on tietenkin iloinen asia
(Videon piti muuten alkaa kohdasta, jossa lähestytään tuota kiertoliittymää eli noin 6.20, mutta jos haluaa nähdä, miten Aranburu ensin ajoi kiinni ensimmäisenä iskeneen Almeidan ja jatkoi sitten omaa iskuaan (ja miten ero hänen ja takaa-ajajien välillä kehittyi, pysyi jokseenkin samana tai kutistui ennen kiertoliittymää, voi aloittaa kohdasta 5.20.)
Yöhöpisijä
Pauline Ferrand-Prévot voitti eilen naisten Pariisi-Roubaixin. Aika menestyksekäs ura hänellä ollut kun katselee hänen arvokisa uraansa. Yllätys oli ettei Kopecky päässyt edes kolmen parhaan joukkoon, taisi kuitenkin yksi suurimmista ennakkosuosikeista olla.
Aktiivijäsen
Mielenkiintoinen oli eilinen kisa. Pidän erittäin hyvänä suorituksena Anniinan sijoitusta kisassa eli 76. vain reilut 13 minuuttia voittajalle hävinneenä. Kisassa oli useita isoja kasoja ja luultavasti Anniina jäi jumiin niiden taakse.Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Yöhöpisijä
Joo, tuo on kyllä totta. Flanderin ympäriajo ja Pariisi - Roubaix ovat luonteeltaan sellaisia ettei lopullinen sijoitus välttämättä kerro lainkaan päivän kunnosta, sen verran tapahtumia saattaa näihin sisältyä että tappiota voi kertyä muutenkin ihan riittävästi.
Vanha jäärä
Ei ollut kurainen P-R mutta oli silti liukasta.
Aktiivijäsen
Taidat puhua naisten Paris-Roubaixista? Useita kasoja tuli mutkissa olevan irtosoran/-hiekan takia. Tänään miesten puolella ei vastaavia näkynyt. Tadej`lle sattui ajovirhe, joka maksoi kenties voiton. Mutta ei aiheutunut "liukkaudesta".
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Vanha jäärä
Jos puhutaan tämän vuoden miesten kisasta niin kyllä siellä liukasteltiin useaan otteeseen, liveraportista jälkikäteen vielä tarkistin että vähintään viitisentoista kuskia kävi nurin.
Aktiivijäsen
Ehkä laskentatavassa eroa. Minulle ajovirhe pyörän hallinnassa soralta kivipinnalle ei ole liukastelu. 90 asteen mutkassa irtoaineksen päälle on liukastelua.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Moottoriturpa
Siellähän oli monessa kohtaa mutaa.
Vahvin voitti. Pogalla ei olisi ollut mitään saumaa Poelia vastaan. Oikeastaan tuo Pogacarin virhe oli sillä tapaa ihan siisti, että näki Poelin olevan tänään vahvempi jopa tempossa. Itsekkin oletin, että Poga ajaa kyllä tuon eron kiinni.
Poel oli myös tosi fiksu ettei jäänyt yhtään himmailemaan ja odottelemaan pogaa, vaan piti ketjun kireällä alusta asti. Tuo nimittäin olisi kostautunut siinä lopun flatissa.
Pedersenin flatti oli harmittava kisan kannalta. Mads näytti taas tosi vahvalta. Olisi taistellut takuulla voitosta ilman flattia. Mutta kuten totesi aiemmin itsekkin, Poel ja Poga ovat tasamaalla kaamean nopeita. Kun eroa tulee, ei noita kahta vaan ajeta enää kiinni.
Woutin ja valmennuksen tarttee kyllä keksiä jotain ensi vuodelle. Nyt ollaan siellä ynnämuutkuskit tasolla. Voitosta ei ole palaa taistella oikein missään kisassa.
Aktiivijäsen
Olis kyllä ollut mielenkiintoista jos pedersenillä ja pogilla olisi renkaat kestäneet. Pogin ajovirheen voi varmaan laittaa kokemuksen puutteen piikkiin.
Naisten kisassa Visman tiimipeli vs sd works pisti silmään. Lotte ei saanut käytännössä yhtään apuja vs Marianne Vos Ja PFP
Moottoriturpa
Toisaalta myös Poelilta meni rengas.
Mitähän vikaa pogan pyörään tuli, kun se piti vaihtaa myöhemmin? Eihän sitä taidettu vaihtaa ulosajon jälkeen toiseen?
Jos tuota vaihtoa ei olisi tehty, olisi poga saanut poelin varmaan kiinni rengasrikon yhteydessä. Oli melkoinen pelastus, kun eroa oli noin paljon, että oma tiimiauto oli takarenkaassa kiinni.
Myös pedersen sai renkaan tosi nopeasti vaihdettua.
Vakiovieras
Eikös pyöräilyssä ole joku semmoinen kirjoittamaton sääntö että Poelin olisi pitänyt odottaa hetki Pogaa kun tämä karautti ulos ?
Moottoriturpa
Ei se oikein klassikoissa taida päteä. Ei vaan voi odotella kaikkia tilanteita. Ulosajo varsinkin oma virhe. Ja vähän se noin on flatinkin kanssa. Jos niitä ei haluaisi, niin ajaisi paksummilla renkailla.
Vakiovieras
Eli se lienee enempikin sellaista poseerausta. Pätee vain silloin kun se itselle sopii. Ehkäpä moisen säännön voisi yhteisellä sopimuksella romuttaa niin asia olisi kaikille selvä.
Moottoriturpa
Ehkäpä tämä on taas trollausta.
Vakiovieras
En ymmärrä miten tämän voi käsittää trollauksena. Jos kukaan ei oikein tiedä milloin pitää odottaa ja milloin ei niin eikö ole ilmiselvää että jotain on pielessä.
Yöhöpisijä
Veikkaisin että Pogacarille vaihdettiin pyörä myöhemmin, ainakaan mittaria ei enää fillarissa ollut. Voi olla että irtosi ja jäi matkan varteen. Näytti että ketjun kanssa jotain ongelmaa…ehkä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Aktiivijäsen
Kommenttisi voi käsittää trollauksena siltä pohjalta ettei voi millään uskoa että kenelläkään maantiepyöräilyä voisi olla siinä määrin kuin sinulle muka on epäselvää milloin se kuuluisa kirjoittamaton laki voi tulla kyseeseen.
Vakiovieras
Koska se on minullekin epäselvää niin selitäppä se jollekin joka ei seuraa pyöräilyä juuri lainkaan. Ja missä menee raja, ketä odotetaan ja kuinka kauan on odotettava jos odotetaan ?
Aktiivijäsen
Ehkäpä tuohon täkyyn ei kannata lähteä vänkäämään. Trolli voittaa aina.
"Trolli on internet-slangissa viesti tai henkilö, jonka ensisijainen tarkoitus on ärsyttää ihmisiä, aiheuttaa ristiriitoja, turhien viestien kirjoittamista ja saada vastaukseksi fleimejä (kiihkeitä tai muuten tunteellisia vastauksia) tai ennalta arvattavia viestejä taikka peittää kirjoittajan puutteet käsiteltävänä olevan asian tuntemuksessa."
Vanha jäärä
Ihan hyvä kysymys tuo on, onhan niistä keskusteltu ennenkin ja tulkinta vaihtelee oman suosikkikuskin tekosten perusteella. Osa kirjoittamattomista säännöistä on toki enemmän isojen ympäriajojen juttuja.
Muutamia esimerkkejä:
- keltapaita saa hoitaa kusitauot ilman että muut karkaavat
- mekaaniseen ongelmaan tai muuhun vastaavaan ei itse kuskista johtuvaan ongelmaan suhtautuminen vaihtelee mutta ykköskuskit saa erilaisen kohtelun kuin rivimies
-kaatumisien jälkeiset odottelut on olleet vähän vaihteleva käytäntö vuosien varrella, välillä on odoteltu ja joskus ei
Aktiivijäsen
Herrasmiessäännöt ovat herrasmiehiä varten, eli heitä, joilla on resursseja ja kykyä niitä noudattaa.
Veikkaan että Poksu olisi odottanut. Ihan vain sen takia, että hän pystyy miettimään tällaisia asioita. Mielessä ei ole pelkkä kisan voitto, vaan miten sen olet voittanut.
Pyöräily on kivaa!
Moottoriturpa
Nämä on eri juttuja klassikoissa ja ympäriajoissa.
Itse taas en usko, että pogacar olisi odottanut jos olisivat olleet yhdessä tuossa lopussa, kun poelilta meni rengas.
Eihän kumpikaan edes miettinyt pedersenin odottamista. Ja edelleen, oma ajovirhe on ihan eri tilanne mitä esim kasa tai rengasrikko. Ei mitään syytä odotella.
Vakiovieras
Jotkut ne vaan näkee trolleja joka paikassa….Kiitos asiallisille vastaajille. Päättelen tästä että selkeitä sääntöjä ei siis ole ja tuskin tulee.
Aktiivijäsen
kyllähän noita löytyy kun enkulla hakee
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit