Vanha jäärä
Tuskin on vaihdettu iän perusteella mutta vanhuuttaan hajonneita renkaita joutuu kyllä vaihtamaan.Alkujaan tämän lähetti petewow
Tallissa on vielä 26” nastarenkaita joista vanhimmilla Nokian WXC -yksilöillä ikä lähentelee jo 20v, jäivät kauan sitten pois maastokäytöstä mutta koululainen niillä ajeli senkin jälkeen päivittäin kouluun 6v.
Olisivat varmaan jo hajonneet kyljistä asennuksissa mutta erillisillä talvikiekoilla pääsivät vähemmällä repimisellä.
Vakiovieras
Griswoldin kylkeen oli ilmestynyt ihan kunnon palkeenkieli, josta tubolito pullotti ulos. Vähän meinasin, josko laittaisi Continentalia tilalle. 38 mm Griswold on minun vanteilla työntömitalla mitattuna melkein 42 mm leveä. Tuo juuri ja juuri mahtuu meikäläisen pyörään täyspitkien lokarien kera. Uskaltaisikohan laittaa 42 mm Contin? Täällä porukka kai tyypillisesti saanut sen asennusleveydeksi jotain 40 mm lukemia.
Vakiovieras
60TPI Tough versiot Cake Eaterista taasen ajaa Ispien ja Sikojen ohi 6-0 kylkien suhteen, eka kertaa tuli vastaan talvirengas mikä ei ole ihan täysi pierunkuori. Nopee pikatesti plussakelin lumipoluilla vasta alla ja toimi varsin mallikkaasti, kunnon jääränneissä kyllä odotan lipsumista vs. ISP/Piikkisika. Mutta positiiviset pikkulenkin kokemukset kyllä jäi muihin em. renkaisiin verrattain. Nippelitietona kuski+pyörä 140kg, edessä 1,4bar ja takana 1,6bar, eli ei taitu ihan heti alle.
Moottoriturpa
No mutta sitten 120tpi versio on varmaankin pätevä, kun kuski ja pyörä painaa tasan 2x vähemmän.
Yöhöpisijä
Eikö noi Griswoldit oo ihan laaturenkaat, varmaan yrittäisin korjata ..
Mullakin on saman ikäluokan WXC:tä, vähän on nastat tylsyneet ja jostain poistuneet. Säästelin niitä aikoinaan maastokäyttöön ja kevliajelut hoitui sitten tyyliin W106 täysjäykässä, siinä kun oli kovempi ja kestävämpi kumiseos.
Ihan hyvin pärjäisi vielä jäärännipoluilla vaikka vähän luistaa kun luistot on kuitenkin ennustettavia ja hallittavia. Hyvin rullaava tuo muistikuvan mukaan oli.
Vakiovieras
Juurikin näin, jos ajelisin luomu jäykkäperällä alla olisi varmaan kapeammat TLR-Siat. Olen vaan vuosia ihmetellyt näitä nastarenkaiden ohkaisia kylkiä, 100g lisää kumia ja kangasta ei kuitenkaan vaakaa rikkoisi.
Palstajyrä
^Samaa mieltä, swalpen DD vaikuttaa kuitenkin ihan kohtalaiselta.
Jäsen
Toimiiko vaijerikylkinen Piikkisika hookless-vanteiden kanssa? Uusia kiekkoja rakentamassa.
Aktiivijäsen
Maastopyöräpuolen renkailla on ihan sama onko hookless vai ei, ilmeisesti maantiehommissa vähän eri...? Mulla oli vanhat vaijeripiikkisiat hookless-vanteilla, niiden kanssa oli kaikenlaisia haaasteita, mutta en usko että johtui vanteiden rakenteesta...
Vakiovieras
Mietin tuota, mutta ei ole ollenkaan tuttua hommaa. Itse asiassa on ensimmäinen kerta ikinä, kun minulla renkaan kyljessä reikä. Ompelu (virvelistä pätkän kuitusiimaa ajattelin ottaa), paikka sisäpuolelle ja ehkä jotain liimaa lisäksi, vai miten näitä korjataan?
Muoks: Pikainen vilkaisu Youtubeen ja ilmeisesti abaut noin se tapahtuu. Taidanpa kokeilla, kiitos rohkaisusta! Sisurikäytössä nuo nyt ovat, niin ei ole niin ei tarvitse ihan viimeisen päälle saada onnistumaan.
Vakiovieras
No, ei ollut kummoinen homma tuo ompelu ja paikkaaminen. Voisi ajatella tien poskessakin suorittavansa. Ajattelin, että varsinkin ompelu olisi ollut tuskaisempaa, mutta kumia on noissa kyljissä niin olematon määrä, että neula painuu tosi helposti läpi. Taidan lisätä tarpeet työkalupussukkaan. Nähtäväksi jää kuinka kestävä korjaus on.
Nöösi
Pitääköhän tämä vielä paikkansa taittuvakylkisellä 29x2.25" leveällä Piikkisialla? Eli pystyisikö joku heittää 2.25" ja 2.6" leveiden TLR-kumien todelliset leveydet 30mm vanteella? Onko korkeudessa isoa eroa?That`s right, 2.25” piikkisika is more like 2.4” than 2.25”
Aktiivijäsen
Korkeutta en oo mitannut, mutta 2.6” on öbaut 63mm leveä, 30mm. vanteella.
Aktiivijäsen
Hämmentävä lainaus, taitaa olla vanha kun en muista edes että olen kirjoittanut englanniksi. Ei mitään hakua 2.25” sta. 29 x 2.6” on enemmänkin 2.4”.
Nöösi
Vuoden vanha oli toi teksti. Silloin oli juttua, että molemmat koot ois lähes samanlevyisiä mutta 2.6" vähän korkeampi. Mietin vaan, että vieläköhän pitää paikkansa nykytuotannolla.
Jäsen
Laitoin neuvojen vastaisesti kuitenkin 45mm gravdalit tubeleksena 30mm sisäleveälle vanteelle graveliin. Mielestäni renkaan käytös parani huomattavasti, kaarrepito parani oletettavasti koska suorempi kylki tukee paremmin sivunastoja ja vetely urissa väheni. Rengas tuntuu tukevammalta vaikka paineita on vähemmän. Tai voi olla että aiempi 20mm sisäleveys vaan oli liian vähän, leveys kasvoi vain noin 3mm.
Vakiovieras
Uuteen pyörään ei mahdukkaan speksien mukaan kuin 2.4 leveä nakki taakse, joten uutta piikkisikaa pitäisi ostaa. Onko 29x2.6 kohdalla sama kuin isomassa, eli leveys onkin oikeasti pienempi kuin ilmoitettu?
Aktiivijäsen
Ainakin mulla uusi 29x2.6” sika oli lähempänä 2.4”. Jossain mun postauksessa oli kuva siitä ja 27.5x2.6” joka oli lähempänä oikeaa mittaa.
Aktiivijäsen
Näin minulla.
Jäsen
Uusi taittuva TLR-sika 2.25” koossa 30 mm vanteella oli 58 mm.
Vakiovieras
Onko kelllään mittaustuloskia 2.1":Sta piikkisiasta? Selainen olisi haaveissa (varmaan vasta ensi talveksi) Grizliin. i30 vanteet tällähetkellä alla, mutta kaikien kiekkojen mittaustulokset kiinnostaa. Tai vielä parempi, jos joku on Grizliin sellaista kokeillut.
Aktiivijäsen
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...arengas-29-x-2
Joo ne olikin 2.1". Verkkokaupan tilaushistoriasta löytyi vielä. Voin mitata tönärillä kun pääsen kotio. Ovat tpu-sisurin kanssa enven i25 kiekolla. Palaillaan tähän illalla.
Edit.. Iltapalailu:
Vähän alimittainen tuolla minun vanteella. Karvan yli 50mm. Ja reunanappulathan tuossa on silleen siksakkina, että tulevat ulos vuorotellen vasemmalta ja oikealta ja eivät ole mitkään kovin ulkonevat, joten olen aika varma tuon mahtuvan sinun pyörään.
Sotanorsu666 muokkasi tätä : 05.03.2025 at 20.43
Vakiovieras
Nyt on toinen talvi lopuillaan 42mm Continental Spike 240:llä. Rengas on itselleni miltei täydellinen mutta niin korkea, että satulaputken kohdalla lokasuojalle on vain 5 mmm tilaa. Kesärenkaana Pathfinder Pro 38mm ja sillä tilaa jää sentti. Olisikohan 35mm Spike 240 tai Suomi Tyres Routa 42-622 yhtään matalampi vai löytyisikö muita suosituksia?
Vanha jäärä
Jotenkin semmonen "mutu" tuntuma että nastarenkaat on joutunut kovaan kulutustestiin asvaltti sepeli väylällä ja uudet nastarenkaat näyttää erittäin huonolta muutaman kuukauden ajon jälkeen. jäätä eikä lunta ole ollut koko talvena mutta sepeliä on paljon
Vakiovieras
Ainakin 32mm Contact Spike 120 on myös korkea, taitaa olla koko malliston ominaisuus.
Aktiivijäsen
Sama tuntuma minullakin. Varsinkin takarengas (Ice Spiker pro) on kuin rotan syömä ja nastat sojottaa sinne tänne, ne jotka ovat vielä tallella
Juoksen, hiihdän, kävelen. No en. Minä pyöräilen
Aktiivijäsen
Vaihdoin eilen Kahvat pois ja olin yllättynyt miten ne neljän talven työmatkojen jäljiltä oli vielä ajokunnossa. Nastat kyllä sojottaa jo vähän minne sattuu ja lamellit on jo kulahtanut, mutta eiköhän noilla viideskin talvi päivittäistä 20km talvityömatkaa sepelissä ajele.
Vanha jäärä
Sama kumi takana... etukumi näyttää hyvältä
Aktiivijäsen
Täällä hesassa meni nyt toinen talvi ilman nastoja, kun työssäkäynti ja asiointi pääosin pääväylillä. Ongelmatonta ja helppoa, eikä tarvi renkaita vaihdella.
Jäsen
Kampiapinan mielipide nastarenkaista. Suppea otos toki, mutta ainakin pääkaupunkiseudulla juuri tuon tyyppisillä nastarenkailla paljon ajetaan. Itselläni on kokemusta Continental Contact Spike 240 nastaisista 42-622 koossa ja Schwalben Marathon Winter Plus 208 nastaisista 50-622 koossa. Itse pidän pääkaupunkiseudulle Schwalben renkaita omaan painavaan työ/asiointi sähkikseen parempana valintana. Syynä voi olla myös se, että conteja ei saa 50-622 kokoisina ja 42mm levyisetkin olivat 21mm sisälevyisillä vanteilla todellisuudessa 39-40mm leveät. Schwalbenkaan todellinen leveys noilla vanteilla ei ole 50mm, vaan 47-48mm.
Parhaat nastarenkaat polkupyörään? - YouTube
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit