Jaakko Hänninen

[Opulus]

Tähän ei voi lisätä muuta kuin ettei Jaakko myöskään aja Kiinassa. Eli tässä se oli tämä kausi ja koko AG2R-ura.

Hyviä hetkiä ja huippukohtiakin on varmasti ollut. Katkerin paikka ainakin näin peittelemättämälle Hännis-fanille oli viime hetken putoaminen tämän vuoden Vuelta-joukkueesta.


No, onhan ranskankieli varmaankin tarttunut sen verran hyvin että siitä on iloa vielä kilpaurheilu-uran päätyttyä Ja monta kokemusta rikkaampana jatketaan tästäkin eteenpäin!

[Opulus]

Jaakko Hännisen pyöräilyura jatkuu Ranskassa



https://www.twd.fi/?x118281=893550


Uutinen ranskaksi:

Non conservé par la formation Decathlon AG2R La Mondiale, où il aura passé cinq ans et demi, Jaakko Hänninen a trouvé une équipe pour la saison 2025. Le Finlandais s’est en effet engagé pour une saison avec la Continentale Nice Métropole Côte d'Azur, a appris DirectVelo.

Cette saison, l’athlète de 27 ans qui vit à Nice a remporté le Championnat de Finlande sur route. Il a aussi terminé 18e du Tour de l’Ain - deux fois 20e d’étape - ou encore 20e d’étape au Tour de Burgos. Hors Championnat national, son meilleur résultat avec la WorldTeam hexagonale restera une 4e place finale au Tour de l’Ain, lors de l’édition 2022. L’année précédente, il s’était classé 10e de la Mercan’Tour Classic Alpes-Maritimes.

Pour rappel, l’ancien coureur de l’AC Bisontine et de l’EC Saint-Etienne Loire avait obtenu la médaille de bronze lors du Championnat du Monde Espoirs d’Innsbruck (Autriche), en 2017, quand le Suisse Marc Hirschi avait décroché le maillot arc-en-ciel.


Toisin sanoen, vuorossa on tavallaan uusi aloitus Conti-tasolta, nyt kokeneena kuskina, ja jos ja kun uudessa roolissa ja paremmalla tuurilla kuin tähän asti tulee tulostakin, voi ura saada vuoden päästä jatkoa korkeamman tason joukkueessa.

Ihan näkymättömiin ei Jaakko sentään katoa niillekään meistä, jotka eivät seuraa Ranskan kisoja paikan päällä, sillä Nice Métropole Côte d'Azur ajaa jokseenkin varmasti useitakin sellaisia kisoja, jotka näkyvät Eurosportilla tai jotain muuta kautta. Näin tällä kaudella. Ja ranskalaista maantiepyöräilyä seuraa varsin hyvin DirectVelo

[Kepsu]

Oli Ylekin hereillä.
https://yle.fi/a/74-20120078

[YocceT]

Toisin sanoen, vuorossa on tavallaan uusi aloitus Conti-tasolta, nyt kokeneena kuskina, ja jos ja kun uudessa roolissa ja paremmalla tuurilla kuin tähän asti tulee tulostakin, voi ura saada vuoden päästä jatkoa korkeamman tason joukkueessa.

Kuinka realistinen skenaario tuollainen paluu on? Toki suomalaisena sitä toivoisi..

[Opulus]

En nyt millään saa muististani kaivettua nimiä ajajista, jotka ovat palanneet ylemmälle tasolle yhden tai useammankin Conti-tasolla vietetyn vuoden jälkeen, mutta kyllä niitä on. Eli ei tämän tosiaankaan tarvitse merkitä sitä ettei Hännistä enää tulla näkemään ainakaan minkään WorldTeam-joukkueen asussa.

Mutta kieltämättä: helppoa se ei tule olemaan, etenkään kun suuntaus on nyt ollut että yhä nuoremmat ajajat ovat valmiita siihen että he nousevat tai heidät nostetaan suoraan ylimmille pro-tasoille. Jaakko on jo melkeinpä lähempänä "road captainia" (jonka ansioita haetaan enemmänkin kokemuksesta ja kyvystä auttaa joukkuetta) kuin nuorta lupausta, jota arvioidaan hänen omien menestysmahdollisuuksiensa mukaan.


PS Minulla oli sellainen salainen haave, jota jaksoin elätellä: Kjell Carlström olisi voinut nähdä Jaakon juuri sellaisessa roolissa ja tiimissä oli vielä yksi ajajapaikka auki...

[Opulus]

https://www.nicemetropolecotedazur.c...ouvelle-recrue

https://www.instagram.com/reel/DBjTVP4sndB


Uskoa ja luottoa näyttäisi olevan ja pohjoista eksotiikkaakin osataan hyödyntää...

[Opulus]

L’effectif 2025 de Nice Métropole Côte d’Azur :


Andrei Carbunarea, 19 ans (Lotus Cycling Team)
Melvin Crommelinck, 19 ans
Damien Girard, 22 ans
Carter Guichard, 18 ans (Charvieu-Chavagneux IC - Decathlon AG2R La Mondiale U19)
Jaakko Hänninen, 27 ans (Decathlon AG2R La Mondiale)
Alexander Konijn, 24 ans
Noah Knecht, 23 ans
Dylan Massa, 18 ans (VC La Pomme Marseille)
Andrea Mifsud, 25 ans
Axel Narbonne Zuccarelli, 26 ans

Neljä uutta ajajaa neljän lähteneen tilalle. Jaakko erottuu siis selvästi. Yksi lähteneistä siirtyi Euskaltel-Euskadiin eli nousi ProTeam-tasolle, muut palasivat tai putosivat amatööritasolle.

Kymmenen kuskia on vähemmän kuin Continental-joukkueissa keskimäärin, mutta toisaalta se takaa sen että kaikki pääsevät ajamaan kisoja ilman suurempia taukoja. Se on toisaalta julkilausuttu tavoite, mutta toisaalta ilman nimisponsoria ei olisikaan varaa ajattaa kahta eri joukkuetta samanaikaisesti.

Joukkue on varsin kansainvälinen: suomalaisen lisäksi belgialainen, hollantilainen, maltalainen, romanialainen ja Ranskassa syntynyt uusiseelantilainen.

Toisin kuin nykyään monet Conti-tiimit, joukkue ei ole minkään WorldTeamin omistama tai muuten suora kehitysjoukkue. Politiikkana on kuitenkin joukkueen lyhyen eli kolmivuotisen historian ajan kehittää nuoria amatööritasoilta tulevia ajajia. Joukkueelle itselleen ei ole asetettu tavoitetta nousta ylemmälle tasolle.

Kuten joukkueen nimikin kertoo, joukkueen tukijoita ovat Nizzan kaupunki, alue ja departementti. Muutkin sponsorit ovat paikallisia. mikä onkin Ranskassa melko tavallista.

Kolme viime kautta joukkueen pyöräsponsorina on ollut Gir´s, mutta ensi vuodesta ei vielä ole virallista tietoa, yhteistyö voi jatkuakin.


PS Jos haluaa joukkuetta omalta pieneltä osaltaan tukea, voi ostaa jotain kivaa: https://www.nicemetropolecotedazur.com/shop tai ainakin seurata joukkueen Facebook-, Instagram- tai YouTube-tilejä

[navajokoira]

Paita on kyllä very nice, mutta koko-ohje on aika murskaava

[Opulus]

Diffusport oli minullekin ihan tuntematon merkki, mutta sen asuissa näköjään ajaa moni ranskalainen amatöörijoukkue.


https://www.diffusport.fr/content/outils/tailles/02.jpg

Omalla kohdalla valinta osuisi melko suurella todennäköisyydellä kohdalleen, mutta suurempaa intoa tiimipaidan hankkimiseen ei vielä ole. Pitäisiköhän luvata ostaa, jos Jaakko nähdään jossain palkintopallisijalla?

[josku]

Paita on kyllä very nice, mutta koko-ohje on aika murskaava

Liekkö kokotaulukko race fit kuskeille, vai keski-ikäisille faneille

[Opulus]

Liekkö kokotaulukko race fit kuskeille, vai keski-ikäisille faneille

Ohjeeksi annetaan että jos on vatsaa, valitaan kokoa tai kahta taulukon antamaa suurempi - eli veikkaisin että melko race fit.

[navajokoira]

Sitten kun tuon yhdistää siihen, että joukkuepaidan kokotaulukkoa ei edes riitä mun kokoiselle, niin kai se jää ostamatta. Tosta valmistajan taulukosta tulisi pari äksää enemmän kuin mulla on vielä yhtään missään. Tähän asti XXL on isoin mitä on tarvinnut (Midnight Sun Gravelin 21 ja 22 paita Alka Sportilta)

[josku]

Ohjeeksi annetaan että jos on vatsaa, valitaan kokoa tai kahta taulukon antamaa suurempi - eli veikkaisin että melko race fit.

Mulla pituus ja paino sanoo 4XL Veikkaisin että oikea voisi olla 2XL Tämä suhde on toiminut aika usein, mutta enkä jään tämän osalta kuulolle tulevan hiihtokauden ajaksi

[Opulus]

Paikallinen lehti Nice-Matin kertoo urheilusivuillaan Nice Métropole Côte d’Azurin ajajista voitokkaimman eli Paul Hennequinin siirtymisestä Euskaltel-Euskadiin, mutta myös joukkueen uusista ajajista, meitä eniten kiinnostaen tietysti WorldTour-joukkueesta tulevasta Jaakko Hännisestä.

Minun ranskankielen taitoni on mitä on, mutta joukkueen GM, Jérome Pulidori, ymmärtääkseni kertoo, että:

- Jaakosta on tullut nizzalainen siellä asuttujen neljän vuoden myötä
- Jaakko koputti itse oveen eli otti yhteyttä joukkueeseen (eikä joukkue häneen)
- Jaakkoa kohtaan oli ollut kiinnostusta muiden joukkueiden taholta

- Jaakko on yksi niistä harvoista, jotka voivat sanoa lyöneensä Pogacarin (U23-MM:ssä, tietysti)

- Jaakko on ajajana monipuolinen. Kyvykäs vuorilla, mutta erityisesti mäkisessä maastossa
- Neljän apukuskin roolissa vietetyn vuoden jälkeen Jaakko tulee saamaan paljon enemmän vapautta itselleen
- Jaakon seurassa vähemmän kokeneet ajajat saavat tilaisuuden kehittyä

- Joukkueesta on puuttunut oikea puncheur-leader (eli kai jonkinmoinen mäennousukykyinen johtajatyyppi) ja etenkin Hennequinin lähdettyä joukkue on kovin tasavahvuinen, mutta Pulidori uskoo vahvasti siihen että Jaakon avulla voidaan menestyä.


PS Etenkin toi viimeinen lienee ymmärrettävissä toisinkin ja aivan varmasti käännettävästi paremminkin?

PPS Foorumillahan on (oli?) yksi Nizzan suunnalla vaikuttava ja ainakin osan vuodesta asuva fillaristi. En nyt sälytä mitään erityistä seuranta- ja raportointivastuuta hänelle, mutta pienestä paikallistuntemuksesta tuskin olisi haittaa ja kuvat tietysti ovat aina kivoja

[Opulus]

Syyllistyn väärään hälytykseen sikäli ettei minulla ole kertoa mitään uutta Jaakko Hännisen ensi kaudesta. Ei edes sitä minkä merkkisellä pyörällä Jaakko tulee ajamaan tai miltä suomenmestarin paita tulee näyttämään. (Ensin mainittu kyllä hieman ihmetyttää, sillä yleensä kai uudet pyöräsponsorit on julkistettu hyvissä ajoin ennen vuodenvaihdetta.)


Sivujuonteena voisi kai mainita senkin että niistä kadesta AG2R-kuskista, joiden ensi kauden tallipaikka selvisi viimeisimpänä, toinen eli nuori jonkinasteinen lupaus (taannoisesta doping-tapauksestaan huolimatta) Alex Baudin jatkaa WorldTeam-tasolla EF Education - EastPostissa ja kokenut amerikkalainen Larry Warbasse Continental-tasolla Team Tudor Cycling -joukkueessa (joka varmasti sekä hakee nousua WT-tasolle että saa kutsuja WT-tason kilpailuihin).

Itse en vieläkään osaa olla spekuloimatta sillä mahdollisuudella että Hänniselle olisi voinut löytyä paikka vaikkapa juuri Tudorissa, mutta hän ja hänen agenttinsa tai neuvonantajansa päättivät toisin...



PS Jos en jaksa tai aina muista tsekata kuuluuko Etelä-Ranskasta mitään uutta, niin vilkaisemalla mitä ositteella https://www.directvelo.com/recherche/jaakko löytyy, näkee nopeasti ainakin sen näkyykö vai ei

[Opulus]

Hiljaiseloa on vietetty tiedotusrintamalla. Jaakko on laittanut yhden ihan hyvävauhtisen - ja mukavasti nousumetrejä sisältäneen - juoksulenkin Stravaan.

Tiimi ei ole vielä kertonut millä fillareilla se tulee ajamaan eli jatkaako Gir´s nyt päättyvää sponsorisopimusta vai onko löytynyt uusi, mahdollisesti paremmin maksava fillaribrändi.


Juoksu tuskin oli ohjelmassa siksi ettei käytössä ollut pyörää: yleensähän joukkuetta vaihtava kuski saa ajaa - ja joutuukin ajamaan, jos vaikkapa laittaa kuvia someen - entisen tallin pyörällä vuodenvaihteeseen saakka (eli ihan heti ei haeta treenifillareita takisin).


Varmaa on tässä vaiheessa vain se ettei Jaakko avaa kauttaan Australiassa

[Opulus]

Kisakausi avautuu tänään Espanjassa (ja jatkuu siellä sunnuntaina):

https://www.procyclingstats.com/race...list/startlist

https://www.procyclingstats.com/team...te-d-azur-2025






Enemmänkin puncheur-tyyppisten ajajien kisa, mutta onhan siellä mäkikin (joka siis ajetaan kahdesti):





Joltain espanjalaiselta kanavalta voi kisaa onnistua seuraamaan, mutta käyhän se jollain tapaa myös järjestäjän tvittejjä seuraamalla: https://x.com/ccmestivella

[Opulus]

No, annetaan kiitosta TWD-Länkeninkin tiedotukselle:

Jaakko Hännisellä hyvä alkukauden kilpailuohjelma uudessa roolissa

[Opulus]

Directvelo esitteli joukkueen tämän kauden ajopaidan ja tietysti myös ja erityisesti Jaakon suomenmestarinpaidan:

[josku]

Ei tainnut pyörämerkki vaihtua.

Tiimi ei ole vielä kertonut millä fillareilla se tulee ajamaan eli jatkaako Gir´s nyt päättyvää sponsorisopimusta vai onko löytynyt uusi, mahdollisesti paremmin maksava fillaribrändi.

[josku]

No, annetaan kiitosta TWD-Länkeninkin tiedotukselle:

?Jaakko Hännisellä hyvä alkukauden kilpailuohjelma uudessa roolissa

Rivien välistä saa käsityksen että nyt mennään paremmalla fiiliksellä kun ehkä aiemmin. Jos näin on, niin hyvä juttu.

Ja eilisenkin kisan yhteenveto tuolta TWD-Länkenin sivuilta.

[Opulus]

[paaton]

Eipä tainnut jaakolla paljon sanomista olla kärjen vauhtiin.

[Opulus]

82	JACOBS Johan	Groupama - FDJ			5:22
83	MADOUAS Valentin	Groupama - FDJ			,,
84	HÄNNINEN Jaakko	Nice Métropole Côte d'Azur			,,
85	WARBASSE Larry	Tudor Pro Cycling Team			,,
86	MOHORI? Matej	Bahrain - Victorious			,,
87	ERIKSSON Lucas	Tudor Pro Cycling Team			,,
88	BARCELÓ Fernando	Caja Rural - Seguros RGA			,,
89	GUERNALEC Thibault	Arkéa - B&B Hotels			,,
90	FERRON Valentin	Cofidis			,,

Näköjään tultu vähän niin kuin kaveriporukassa ajellen maaliin.

Minulle on jäänyt sellainen vaikutelma että Jaakolla on usein hyvää päivää seurannut selvästi heikompi - tai asian voi ehkä ilmaista niinkin että kovan päivän jälkeinen palautuminen on jossain määrin osoittautunut Jaakon heikkoudeksi. Mutta nythän saattoi olla kyse pelkästään alkukauden ongelmasta.

[paaton]

Taisi vaan olla naksun kovempaa porukkaa mukana nyt sunnuntaina.

https://www.cyclingnews.com/news/marc-hirschi-edges-christian-scaroni-at-classica-comunitat-valenciana/

[Opulus]

Sunnuntainen oli eittämättä selvästi kovemman tasoinen kisa niin luokitukseltaan (1.1. vastaan 1.2) kuin sen seurauksena lähtölistaltaan (8 WT- ja 9 PRT-joukkuetta vastaan 6 PRT-joukkuetta), mutta uskallan silti väittää että perjantaisilla jaloilla ja hyvällä sijoittautumisella pelotonissa tulos olisi voinut olla kokonaan toisenlainen.

Otetaan vertailukohteiksi perjantaina Jaakon (10.) taakse jääneet Sagbal/Anicolorin Rubén Fernández (11.) ja Burgos Burpellet BH:n Eric Antonio Fagúndez (13.), jotka tulivat maaliin pääjoukon kärjessä 1.20 voittajalle hävinneinä sijoilla 11. ja 12.



PS Jostain syystä Procyclingstatsin sivujen mukaan Team Nice Métropole ei ajaisikaan sunnuntaina Marseille´ssa, mutta kyllä Jaakkokin siellä nähdään.

[Qps]

Maantiepyöräilyssä kuskeja on vähän hankala laittaa hyvyysjärjestykseen pelkästään loppusijoituksen perusteella muuten kun sen voittajan osalta. Voittaja voitti, muut hävis.
Joutkut saattoi häviöstä huolimatta yrittää saada mahdollisimman hyvän loppusijotuksen ja jotkut ehkä vaan ajeli maaliin kun voittoa ei tullut.
Sitten tohon vielä tietysti päälle kuskin rooli siinä kisassa ja reitin soveltuvuus jne.

[paaton]

Maantiepyöräilyssä kuskeja on vähän hankala laittaa hyvyysjärjestykseen pelkästään loppusijoituksen perusteella muuten kun sen voittajan osalta. Voittaja voitti, muut hävis.
Joutkut saattoi häviöstä huolimatta yrittää saada mahdollisimman hyvän loppusijotuksen ja jotkut ehkä vaan ajeli maaliin kun voittoa ei tullut.
Sitten tohon vielä tietysti päälle kuskin rooli siinä kisassa ja reitin soveltuvuus jne.

Niin siis ei tietystikkään ole merkitystä noilla ynnämuut sijoilla.

Mutta tuo voittaja voitti muut hävisi on kyllä pikkuisen liiottelua tämän tasoisessa kisassa. Kyllä tuolla kaikki haluaisivat olla siellä top kympissä.

[Opulus]

Juu myönnetään auliisti ettei meillä ole tietoa miten paljon enemmän Jaakko teki lauantaina tai erityisesti sunnuntaina työtä, joka ei sijoituksessa sitten täysin näkynyt - tai siis näkyi sunnuntaina siinä, että suhteellisen tuntemattomat, PRT- tai CT-tason joukkueessa ajavat kuski onnistuivat, toisin kuin Jaakko, pysymään pääjoukon kärjessä (ja kutakuinkin saman verran siitä pienessä hatkassa irronneesta voittajasta jääneinä).

Se mitä yritin sanoa oli ettei Jaakon putoaminen kauas ynnä muiden joukkoon ollut suoraa ja välttämätöntä seurausta siitä että sunnuntaina oli mukana tasoltaan parempia joukkueita ja kovempia ajajia ja että vauhti siitä syystä oli Jaakon kannalta ratkaisuhetkillä merkittävästi kovempi.


Kumpikaan kisoista ei ollut Jaakolle erityisen sopiva, mutta ei niissä toisaalta mielestäni ollut merkittävää eroakaan. Viimeiset nousutkin olivat melko samantyyppisiä.

[Opulus]

Kymmenen parasta sai molempina päivinä UCI-pisteitä. Eiväthän ne kaikille joukkueille ole yhtä tärkeitä enkä tiedä ovatko ne rahanarvoisia muille kuin WorldTour-tasolle nousemaan pyrkiville tai putoamista vastaan taisteleville joukkueille, mutta jonkin verran näkyvyyttä ja positiivista julkisuutta sijoitukset kymppisakkiin kyllä tuovat.

Ja uskoisin ajajillakin olevan vissiä kunnianhimoa tulla pääjoukon kärjessä maaliin, silloinkin kun hatka on jo vienyt aivan kärkisijoitukset.