Tietystikkin mukavuuden takia. Muutenhan tolppa/putki on paljon komeampi mitä Cuben pyörissä.
Slouppi tuossa toimii, kun fiksusti valittu kuvaan pieni runko ja iso satulan korkeus.
Moottoriturpa
Tietystikkin mukavuuden takia. Muutenhan tolppa/putki on paljon komeampi mitä Cuben pyörissä.
Slouppi tuossa toimii, kun fiksusti valittu kuvaan pieni runko ja iso satulan korkeus.
Veteraani
Tolpassa käsittääkseni sama idea kuin Cannondalen Save tolpassa, eli joustaa jonkin verran.Alkujaan tämän lähetti WarElephantSixSixSix
Markkinointikuva on mitä on, tommonen droppi olisi ainakin mulle vähän liikaa.
EDIT: Kattelin ihan läpällä, että minkähintaisia noi Gigantit on Suomessa, niin en enää ihmettele miksei Giantit ole kovin yleisiä Suomessa. Toi Defy Advanced Pro 0 hintaero on noin 1000 euroa Kanadan hyväksi. Jos Suomen hinnoista raastaisi tuhat rahaa pois, niin olisi aika hyvä hinta-laatu.
6.7 WTF/kg
Vakiovieras
Mua kiinnostaisi ihan semmoinen vanhan liiton pyöreä 27.2 tolppa, mutta kaikissa pyörissä mitä katselin tuntui olevan aeroa tai jotain erikoisvirityksiä. Katoava luonnonvara tuollainen pyöreä normaali satulatolppa.
Moottoriturpa
No eihän tuollainen oikein istu nykyisiin aero/semiaero runkoihin huonostikkaan. Valitse erillainen runko. Jos kevyttä haluat, niin mikset hommannut spessun aethosia?
Vakiovieras
Rahat loppui kesken järkevän kokoonpanon suhteen. Samoin kävi myös Orbea Orcan kanssa.
Moottoriturpa
Aiai, ei se osasarja saa olla kriteeri. Ensin täytyy olla pyörän mieluinen. Palikkaa on helppoa vaihdella myöhemminkin. Tosin niin on pyörääkin
Vakiovieras
Kaikissa kauppojen valmispyörissä joutuu aina jotain kompromisseja tekemään. Tuo Cube sattui nyt olemaan paras kokonaisuus mitä oli tarjolla satulatolpasta huolimatta. Joskus jos ei tarvisi miettiä rahaa, niin olisi kiva kasauttaa ihan massipäällikkönä joku Factor yms isolla rahalla ja juuri sillä palikalla mitä tekee mieli. Tämä tosin tämänhetkisellä tulotasolla tapahtuu vain arkiöisin noin klo.22-07 välillä makuuhuoneessa silmät kiinni. Tässä hetkessä mennään kuitenkin valmiilla markettipyörillä, kun niihin riittää rahat.Aiai, ei se osasarja saa olla kriteeri. Ensin täytyy olla pyörän mieluinen. Palikkaa on helppoa vaihdella myöhemminkin. Tosin niin on pyörääkin
Aktiivijäsen
Sama kai se on, vaihtaako vanhoihin palikoihin uuden rungon, vai vanhaan runkoon uudet palikat.Aiai, ei se osasarja saa olla kriteeri. Ensin täytyy olla pyörän mieluinen. Palikkaa on helppoa vaihdella myöhemminkin. Tosin niin on pyörääkin
Nöösi
Itse kanssa miettinyt Giantia, oletko minkä mittainen ja minkä kokoisen pyörän tilasit?
Aktiivijäsen
On tuossa pikkasen hintaeroa jos Spessu DA:lla maksaa 14k€ ja Cube reilut 6k€Kannattaa ostaa tuo Cube ja spessun runkosetti, tulee silti halvemmaksi
Nöösi
Menin kans tilaamaan fillarin eilen. Tommonen Giant Defy Advanced Pro 0 on tulossa joskus helmikuun lopulla. Päädyin tommoseen "endurance" fillariin koska siihen mahtuu vähän isommat renkaat, jotka tulevat tarpeeseen kun tykkään sekakäyttää maantiepyorää. Ei ole ihan keveimmästä päästä, mutta on kuskissakin ainakin ton fillarin painon verran ylimääräistä. Polkimiksi perus-Ultegrat, pidempi 120mm stemmi ja renkaat saatan vaihtaa Pirelliin tai Contiin.
Nöösi
Itse miettinyt kanssa Giantia. Minkä mittainen olet ja mihin kokoon päädyit?
Veteraani
Mulla pituutta 182cm ja jalan pituus noin 87cm. Satulan korkeus on 760mm maantiefillarissa. Tilasin M/L kokoisen kun vanha TCR on myos M/L kokoinen. Joskus nuorempana kollina olisi ehkä onnistunut taipumaan M-kokoiseen, mutta nykyään ei kykene (eikä tarvitse kyetä).
6.7 WTF/kg
Jäsen
Giant:issa sekä Spessussa on varmaan laitettu tehtaalla sopivat paineet renkaisiin kun ei venttilejä tms näy.
Minkälainen on Cube:n Streem Aero valve kit järjestelmä?
-- Parempi pitää kirellä ketju kuin pinna --
Aktiivijäsen
Tai Newmenin..
Tollanen (tubeless-versiona): https://r2-bike.com/NEWMEN-Tubeless-...l_uC-8Jo3HqwEm
Vakiovieras
Tuliko nuo tubelesskilkkeet sulle pyörän mukana? Vähän työlään oloinen systeemi näin harrastelijan kannalta. Kivahan se on tuostakin saada joku aerohyöty, kun on mekatsut laittamassa aina pyörät minttiin ja vaihtopyöriä riittää auton katolla. Taidan itse käyttää ihan normaalia tubeless-systeemiä, kun aina lenkille lähtiessä tulee tarkistettua paineet.
Aktiivijäsen
Tuli joo, siinä oli toimitettaessa Tuboliton sisuri ja tuo Aero valve ja tubeless-osat oli paketissa mukana. Kokeilin tuota systeemiä ja totesin hankalaksi: kun halusi tarkistaa rengaspaineet niin:
- peitelevy pois vanteesta
- ruuvaa prestaventtiili paikalleen
- pumppaa
- poista presta
- laita peitelevy takaisin
Laitoin nyt aluksi ihan perus-aerothanit tuohon syksyn ajoja varten ja ajattelin ensi keväänä kauden alkaessa miettiä mikä olisi lopullinen konfis.
Nöösi
Nöösi
Omat mittani 178.5cm/ 83cm. Ajattelinkin että, M koko olisi varmaan sopiva itselleni, sinun mittoihin ja M/L kokoon verrattuna näin varmaankin myös on. Jos sen verran saa vielä udella, mistä pyörän tilasit ?
Veteraani
Tilasin pyorän ihan lähikivijalasta, mutta se lähikivijalka on täällä Kanadan Winnipegissä. Pieni alennus tuli listahinnoista ja tytolle alamäkimonot kaupan päälle, kun olen kai jonkinlainen vakiasiakas.
Sulle toi M-koko on varmaan aika sopiva. Kuten sanoin, niin toi M-koko ei olisi mullekaan ihan väärä koko, mutta saanpa ainakin "slämmättyä" stemmin kun on vähän korkeampi etupää tossa M/L koossa.
Pari viikkoa joutuu vielä odottelemaan fillaria ja sitten vielä pari viikkoa että pääsee ottamaan ensityypit. Huhtikuussa sitten Belgiaan/Hollantiin katsomaan prohvien kisoja ja kokeilemaan miten nousee mukulakivimäet Giantilla. Taidan laittaa ketjun tonne matkailupuolelle.
6.7 WTF/kg
Banned
Jos ajatellaan hypoteettisesti, että kiinnostaisi teräsrunkoinen "allroad"-pyörä. Geometria kuitenkin suht maantiemainen, mutta rengastilaa joku 35-40mm niin mitä voisi alkaa miettimään? Ja jotain parempaa putkea kuin perusvesiputkirungot. Mieleen on tullut Brother Stroma ja vielä parempana vaihtoehtona, ehkä luonnollisestikin, Fairlight Strael. Muita?
Moottoriturpa
Olisko Standert Pfadfinderista mihinkään?
https://standert.de/collections/pfadfinder
Aktiivijäsen
^^Jos vähän pienempi bb drop ei haittaa niin Ritcheyn Swiss Cross ei olisi ainakaan kallis.
Moottoriturpa
Pakko jakaa tämä espanjan poikien video tännekkin. On muuten sl6 hämärän nättinä. Ohjaamokin istuu hienommin kun monessa nykyfillarissa. Ei tartte kasvattaa ylälaakerin kokoa.
https://www.instagram.com/reel/DGWCE...50cjhreQ%3D%3D
Aktiivijäsen
On kyllä siisti. Yritin sovittaa Grizliin tavanomaista stemmiä ja tankoa. Ei vaankyllä pysty kattelemaan. vanhalla integroidulla jatketaan. Ja sama rouvan Cruxissa. Alpiniste ohjaamo muotojensa takia sopii kuin nenä pyllyyn Cruxin muotojen kanssa. Sovitus on spessun suunnitelijalta jäänyt puolitiehen. Onneksi joku sattui tekemään printattuja spacereitä joilla silmien karsastus saatiin kuriin.
Nöösi
Ai että, selkäranka katkesi ja tuli sitte hommattua Fairlight Strael 4.0 kesäajan maantiepyöräksi. Tilaus tuli tehtyä joulukuussa Strael 3.0, mutta onneksi fairlightin kaverit päivitti maksutta uusimpaan malliin. Nyt vielä, kun jäät sulaisi täällä Oulussa...
Aktiivijäsen
Laita kuva ja millä speksillä otit. Hieno pyörä.Ai että, selkäranka katkesi ja tuli sitte hommattua Fairlight Strael 4.0 kesäajan maantiepyöräksi. Tilaus tuli tehtyä joulukuussa Strael 3.0, mutta onneksi fairlightin kaverit päivitti maksutta uusimpaan malliin. Nyt vielä, kun jäät sulaisi täällä Oulussa...
Nöösi
56T koko ja 105 mekaaninen osasarja. Dt swiss E 1800 vanteet 32mm renkailla. Noin 9kg painoa. Siro kuin mikä.
Vakiovieras
Komea Strael! Itsellä 3.0 105DI2:lla ja onhan se mukava ja kaunis pyörä. Laitoin viime kauden päätteeksi alle 35mm Pirellin P Zero Race TLR SpeedCoret, mutta en valitettavasti ehtinyt lyhyttä testilenkkiä pidempää heittää, ennen kuin keli muuttui maantietouhuun epämiellyttäksi.
Jäsen
Joo - kauheasti persotti tuo Strael runko koossa 56R syksyllä, mutta kun muovista roadmachinea sai halvemmalla niin piti mennä siihen ja se nyt kasattuna myös 105 sarjalla.
Nyt kun tuon Strael 4.0 uusi okra tai miksi sitä väriä nyt kutsuttiinkaan tuli julki, niin vähän jotenkin kaivelee. Eipä silti on se roadmachinekin hieno, ärsyttää vaan kun sen kanssa tulee tunne että pitäisi viiskymppisen vielä piiskata itsensä vauhtikuntoon, kun teräksisellä voisi nauttia elämästä ja vastatuulesta. Kunhan nyt toukokuussa pääsisi ensi metrit ajamaan.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit