Schwalbe Click Valve pikalukittava venttiili

[Sivustakatsoja]

Miten nämä eri kohdista katkaistavat venttiliit eroavat aivan tavallisesta venttilistä ja mikä tekisi katkaistavasta jotenkin siistimmän tai paremman?



Kaksi siistiä tapaa ruutata litkut renkaaseen ventiilin kautta. Park toolin ruisku ei mahdu läpi kunnolla aivan jokaisesta venttiilistä.

[paaton]

Niin siis sehän tuossa muc offissa onkin ideana, ettei sitä tarvitse katkaista, eikä tehdä yhtään mitään muitakaan temppuja jos lisäät litkuja tai poistat litkuja renkaista. Edes sitä sielua ei tarvitse irroittaa, koska sitä ei ole. Samoin sielu ei voi mennä tukkoon, eikä kyllä oman järkeni mukaan vuotaakkaan.

[Sivustakatsoja]

^mulle jokainen liitoskohta on potentiaalinen vuotokohta.

[Copilot]

Miten nämä eri kohdista katkaistavat venttiliit eroavat aivan tavallisesta venttilistä ja mikä tekisi katkaistavasta jotenkin siistimmän tai paremman?



Kaksi siistiä tapaa ruutata litkut renkaaseen ventiilin kautta. Park toolin ruisku ei mahdu läpi kunnolla aivan jokaisesta venttiilistä.

Ei toimi insertin kans.

[paaton]

^mulle jokainen liitoskohta on potentiaalinen vuotokohta.

No sitten voit ajatella niin, ettei niitä liitoskohtia ole yhtään enempää tuossa big boressakaan. Presta voi ja on vuotanut kierteen ja tiivisteen välistä.

[Copilot]

^mulle jokainen liitoskohta on potentiaalinen vuotokohta.

Eihän Big Boressa ole enempää liitoskohtia kuin perinteisessäkään prestassa.

[Sivustakatsoja]

Kuvankaappaus Big Bore-venttilin rakenteesta:



En sitten tiedä, onko tuo yksinkertainen vai monimutkainen ja montako potentiaalia vuotokohtaa tuossa on.

[Sivustakatsoja]

Ei toimi insertin kans.

Mikä ei toimi insertin kanssa, Park Tool?

[Copilot]

Mikä ei toimi insertin kanssa, Park Tool?

Kuvasi mukainen setuppi.

[Sivustakatsoja]

Kuvasi mukainen setuppi.

Insertin kanssa sitten vain toinen venttiili:

[Copilot]

Insertin kanssa sitten vain toinen venttiili:

Onko kokemusta kuinka hyvin menee litku läpi?

[Sivustakatsoja]

^neljä reikää siinä on sivuille, aika lailla Rimpactin omien näköinen. Ei mulla ole yhdestäkään venttilistä jäänyt litku laittamatta ja mulla on käytössä Magic Milk ja Hi Fibre, että samat kierrätettyinä ja vähän kokkareisina.

Ehkä joku litku sitten on isoa kokkaretta, mutta ei ne sitten mene mistään sellaisesta venttilin varresta läpi, joka sopii prestalle tehdylle vanteelle.

[Copilot]

Insertin kans?

[Sivustakatsoja]

^kaadetaan insertin kanssa ne suoraan renkaaseen.

[Föhn]

Pitäisköhän setti tilata silkasta mielenkiinnosta? Ei mulla oikeastaan koskaan ole entisenkään systeemin kanssa ongelmia ollut mutta ainahan sitä voi uutta kokeilla.

[Copilot]

^kaadetaan insertin kanssa ne suoraan renkaaseen.

Maali siirtyy nyt

[Sivustakatsoja]

Maali siirtyy nyt

Tietääkseni kaikki venttiilit on inserttien kanssa samalla viivalla -ei Big Bore eroa joukosta?

[Sivustakatsoja]

Maali siirtyy nyt

Eri inserttien kanssa touhutessa on ehkä parasta katsoa valmistajan asennusvideoita, tässä yksi:

[paaton]

Onko kokemusta kuinka hyvin menee litku läpi?

No just ton mallinen mulla menee alapäästä helposti tukkoon, eikä sitä saa sorkkimalla auki. oli suhteellisen huono ostos.

[Sivustakatsoja]

No just ton mallinen mulla menee alapäästä helposti tukkoon, eikä sitä saa sorkkimalla auki. oli suhteellisen huono ostos.

Poraa pohjaan reikä, jos siellä ei sellaista ole, tai osta vaikka tällainen: https://www.sendhit.net/products/tubeless-valve

[paaton]

Poraa pohjaan reikä, jos siellä ei sellaista ole, tai osta vaikka tällainen: https://www.sendhit.net/products/tubeless-valve

Tuossa on 4mm kuusiokoloavaimen paikka pohjassa. Joutuu irrottamaan renkaan aina kun ottaa prestan pois.

[+€+]

Onkohan influensserit, kuten Velogi tai GMBN saaneet jo jostain näitä testiin? Aika omituista jos eivät antaisi niitä hypetettäväksi ennen varsinaista myynnin aloituspäivää. Tai no mistä sitä tietäisi vaikka olisikin ja embargo päällä.

[Sivustakatsoja]

Tuossa on 4mm kuusiokoloavaimen paikka pohjassa. Joutuu irrottamaan renkaan aina kun ottaa prestan pois.

Näin joutuu tekemään, jos se ei muuten irtoa. Se on totta, että toisinaan on sielu ollut piukassa ja koko venttiili pyörinyt mukana. Prestaa ei ole tarvinnut tiukkaan kiristää asentaessa että on pitänyt.

Big Boren kanssa aika näyttää, riittääkö sormin kiristäminen tiivistämään, vai onko kuusiokoloavaimen käyttö tarpeen.

[Sivustakatsoja]

Mitä tulee paikasta kuusiokoloavaimelle venan päässä, niin se on ilman muuta hyvä ominaisuus: oli sitten mikä tahansa tiukassa, niin homma helpottuu, kun saa kunnolla kiinni. Toisaalta juurimutterille riittää sormitiukkuus asentaessa, että siinä paikka avaimelle voi houkutella kiristämään tarpeettoman tiukkaan.

[Copilot]

Pitäisköhän setti tilata silkasta mielenkiinnosta? Ei mulla oikeastaan koskaan ole entisenkään systeemin kanssa ongelmia ollut mutta ainahan sitä voi uutta kokeilla.

Kyllä mä aattelin. On tuo ainakin helpompi avata ilman lisäystä/tarkistusta varten pakkasessa kuin litkusta jumiutuva presta.

[+€+]

On tuota jo jaettu pyöräliikkeissin Saksassa. Tämä video uploadattu ennen vuodenvaihdetta. Tuosta näkee sen mitä itse kyselin aikaisemmin että hyvin tuo toimii adapteri pikkupumpussakin.

[tchegge_]

Näitä lukiessa tuntuu että eikö olisi helpompaa jos vanteessa toinen reikä vastapuolella ilmareikää mitä käytettäisiin vaan litkun lisäämiseen. Venttiilin rungosta modattu putki missä tulppa päässä.
Jäisi se presta vaan ilman lisäämiseen.

Sent from my Takapalk

[SvaR]

^Niinhän se presta nykyäänkin toimii eli vain ilma siitä lisätään ja litkun lisäyksen ajaksi sielu vaan ruuvataan irti, hyvin simppeliä.
Vähän mystinen joillain tuo sielun tukkeutuminen, kun itsellä kyseistä ongelmaa ei ole koskaan vielä ollut ja oisko noin kymmenen vuotta menty tubeleksena.

[Copilot]

Kokeile Stanin Racea ja tuu sitten kertomaan.

[maalinni]

Kokeile Stanin Racea ja tuu sitten kertomaan.

Ei ole kyllä itelläkään ollut ongelmia, vaikka on juurikin Stanin Race käytössä. Liekö tuurista kiinni. Se sielu on pari kerta jumittunut, että on pitänyt ottaa pihdeillä auki.