Bike-discount

[Bndit]

Tilasin fillarin tilauksen yhteydessä pari ketjulukkoa kun en muuta nopeasti keksinyt ja sai samalla toimituskululla Jotenkin hyväuskoisena oletin että tulee samassa paketissa...ketjulukot tuli eilen DPD:llä illalla kotiin. DHL soitti aamulla fillarista kun olin matkalla töihin että olenko kahteentoista asti kotona tänään, sanoin että duunissa. Ei ole kuulemma iltakuljetuksia. Sanoin et torstaina voi tuoda ennen aamu yhdeksää tai 13 jälkeen, saa nähdä miten käy. Vähän kyllä ympäristömielessä kirpaisi kun tuli yhdessä paketissa vain kaksi ketjulukkoa...ehkä tämä kumminkin kuulusi enemmän tuonne Ninjakuriiri-osastoon....

[Copilot]

Taitaa olla sama käytäntö lähes kaikissa puodeissa, että tarvikkeet erikseen ja fillari sitten omassa boksissaan, vaikka erillisiä kuluja ei peritäkään. Näin ainakin Bike24 ja Canyon.

[paaton]

Mutta b-d on esim palautus jo maksullinen. Jo pelkästään tuon vuoksi suosin mielelläni muita palkkoja.

[Bndit]

Taitaa olla sama käytäntö lähes kaikissa puodeissa, että tarvikkeet erikseen ja fillari sitten omassa boksissaan, vaikka erillisiä kuluja ei peritäkään. Näin ainakin Bike24 ja Canyon.

Joo niinhän se varmaan menee, ei tullut noiden perheen parin Canyonin kanssa tilattua muuta silloin.

[Santtu75]

Mutta b-d on esim palautus jo maksullinen. Jo pelkästään tuon vuoksi suosin mielelläni muita palkkoja.

Minusta tuo palautus saisi olla järjestäen maksullista kaikissa verkkokaupoissa silloin kuin tuote on ehjä ja sitä mitä tuotteen on kuvattu muuntiesitteessä olevankin.
Kaikenmaailman testisovittelut ja fiilistelyt ja takaisinlähettelyt on syvältä.

[paaton]

Minusta tuo palautus saisi olla järjestäen maksullista kaikissa verkkokaupoissa silloin kuin tuote on ehjä ja sitä mitä tuotteen on kuvattu muuntiesitteessä olevankin.
Kaikenmaailman testisovittelut ja fiilistelyt ja takaisinlähettelyt on syvältä.

Niin tai sitten se on kilpailuetu.
Et sinä vaan oikeasti voi tietää sitä sopivaa kengänkokoa jokaisen merkin kanssa.

Tietysti voi Jeesustella ja käydä sitten sovittelemassa paikallisessa ennen tilaamista. Itse en ilkeä.

[Bndit]

Itse en palauttele mitään niin ei ole väliä. Suurin osa ajokamoista on tullut ostettua kumminkin paikallisista kaupoista sovittamalla.

[Copilot]

Niin tai sitten se on kilpailuetu.
Et sinä vaan oikeasti voi tietää sitä sopivaa kengänkokoa jokaisen merkin kanssa.

Tietysti voi Jeesustella ja käydä sitten sovittelemassa paikallisessa ennen tilaamista. Itse en ilkeä.

Mä nyt en oikeasti usko etteikö saksalainen pavunlaskija osaisi laskea, että kannattaako se ilmainen palautus tarjota kilpailuedun nimissä.

Itse en jaksa tuota tilaus- ja sovittelurumbaa vaan ostan kengät paikallisesta jos vaan mahdollista.

[jahuc]

Todennäköisesti verkkokauppojen palautuksen pitäisi olla ilmainen, mutta keinotekoisen hidas.

Kun vaatteiden verkkokauppa oli vielä alkumetreillään, sovittamisen vaikeutta mietittiin ja koetettiin ratkoa monella tavalla. Siihen kehitettiin kaikenlaista tekniikkaa virtuaalisista sovitushuoneista oman jalan 3D-skannaukseen jo melkein 30 vuotta sitten. Lopulta asia ratkesi paljon helpommalla tavalla sallimalla saman tuotteen tilaaminen erikokoisina ja ilmainen palautus.

Vaatepuolella siitä on hyötynyt erityisesti Zalando, jonka verkkokaupasta ostetuista tuotteista yli puolet (50%+) palautetaan. Pääosa näistä palautuksista liittyy sovittamiseen ja väärään kokoon.

Zalando koettaa selittää omaa toimintaansa ja sen vastuullisuutta mm täällä
https://corporate.zalando.com/en/abo...eturns-zalando

Toiminnan ympäristöhaitoista ja resurssien tuhlaamisesta voi olla montaa mieltä, mutta karu totuus on, että ilman palautusten tuomaa kilpailuetua Zalando ei pärjäisi esim Sheiniä tai Temua vastaan. Vaikka pääosa kiinalaisten kilpailukyvystä tulee halvasta työvoimasta ja raaka-aineesta (mikä osittain johtuu huonoista työoloista ja kyseenalaisista materiaaleista), Kiinan todellinen valtti alkaa vähitellen olemaan tuotantoautomaatio. Toisin sanoen, jos joku tarvitsee punaisen mekon kokoa S, hänelle voidaan valmistaa mekko kokoa S sillä hetkellä, kun tilaus verkkokaupasta tulee sisään. Se säästää valtavasti resursseja, jos yhtä myytyä mekkoa varten ei tarvitse etukäteen valmistaa, varastoida ja lopulta hävittää kymmentä erilaista mekkoa kaikenlaista kokoa ja väriä, jotta se yksi kelpaisi. Paitsi että tuote on silloin oleellisesti halvempi, tapa on lopulta myös ympäristölle parempi.

Mitä lähemmäksi oikeaa sovittaminen siis menee, sitä lähemmäksi valmistavaa tehdasta kilpailuetu ja lopulta kauppa siirtyy. Ja kyse ei ole ihan pienestä asiasta. Esim Alibaban Singles Dayn myynti (siis yhden ainoan kaupan yhden kampanjan) oli n 80mrd euroa. Se on hiukan enemmän kuin koko Suomen valtion budjetti (tulopuoli) ensi vuodelle.

Tuo taas tuottaa erilaisia lieveilmiöitä, joista ylikulutus on yksi. Sitä voi koettaa hillitä rahallisin keinoin joko tekemällä ostosta kalliimpi (tuotitulli) tai palautuksesta ja hävittämisestä kalliimpi (maksullinen palautus, jätemaksu). Nämä toimivat kuitenkin usein itseään vastaan, koska ihmisillä on tapana kiertää maksuja tai minimoida niiden vaikutus. Esim jätemaksu johtaa tavaran dumppaamiseen muualle kuin jätteenkäsittelyyn ja maksullinen palautus tuottaa tavaraa, jota ei vaan yksinkertaisesti käytetä vaan hylätään.

Samaa ilmiötä on huomattu liikenteen haittoja ratkoessa. Tietulleilla saa jotain aikaiseksi, mutta niistä syntyy käytöstä, joista osa lisää liikennettä vaikka liikenteen piti vähentyä. Tulliin menevästä rahasta tulee lopulta vain ns uponnut kustannus eli maksu joka vaan hyväksytään eikä se enää vaikuta liikennemäärään.

Se mikä liikennettä oikeasti hillitsee on sen hidastaminen. Yksisuuntaiset kadut, aluenopeusrajoitukset, parkkipaikkojen vähentäminen. "Epämiellyttävä" on nimittäin asia, josta ei pääse rahallakaan eroon. Samaa pitäisi varmaan siksi soveltaa verkkokauppojen palautuksiin. Palautuksen saa tehdä ja se ei maksa mitään, mutta kun palautat, prosessi on sen verran hankala, että mieluummin tilaat kerralla oikein kuin että käyt palautusrumban läpi.

[paaton]

Niin siis tuo suosin paikallista on se vielä suurempi jeesustelu. Lähellekkään kaikkea ajokamaa ei todellakaan saa paikallisesta ja jos saakin, voi hinta olla moninkertainen.
Itse siis suosin sitä saksalaista, joka on tehnyt palautuksenkin mahdollisimman helpoksi. Vaikkapa r2 ja bike24.

B-D on ilmeisesti laskenut, että ilmainen palautus ei kannata. Otetaan tuosta rahat ja vitkutellaan mahdollisimman paljon. Bike24 on taas laskenut, että hyvä asiakaspalvelu kannattaa.
Minun on ainakin aika helppo äänestää ostokseni sinne mistä vaihtoehdosta tykkään.

Enkä siis todellakaan ole palauttanut kuin yksittäisiä kamoja tässä 10v aikana.

[Bndit]

Eikai tässä nyt kukaan jeesustellut paikallisesta ostamisesta? Itse ostin viimeksi ajohousut ja paidan paikallisesta ja Goren takin BD:stä kun se oli tarjouksessa enkä tiedä olisiko sitä edes saanut Suomesta.

[+€+]

Nämä kaupat saisivat vähintään puolitettua palautukset heti kun alkavat kertomaan SELKEÄSTI minkä kokoisia ne tuotteet ovat. Minulle ei kerro yhtään mitään jos brändin X kengät ovat kokoa L tai S. Tai jos housujen lahkeiden pituutta ei ole mitattu ja kooksi ilmoitetaan XXL, niin mitähän sieniä ne siellä vetää jos kuvittelevat kenenkään osaavan tilata sopivan tuotteen? Vielä kun tiedetään että osa urheiluvaatteiden valmistajista olettaa että mitä pidempi ihminen, sitä läskimpi hän on ja koot kasvavat lineaarisesti pituutta sekä leveyttä. Aivan älytöntä hommaa.

Ainut kokomerkintä johon voi luottaa täysin on Japanilainen kenkäkokomerkintä joka on suoraan senttimetreinä pohjallisen pituus. Toinen lähes luotettava on farkkujen kokomerkintä. Miksei nämä pyörävaatteiden valmistajat edes tätä voi käyttää? Ei se iso lisävaiva olisi mitata itse ne vaatteet ja laittaa tieto tuotetiedon yhteyteen. Joo tiedän että osassa on valmistajan kokotaulukko mutta ne ovat syvältä, hyvin syvältä.

Uskon vakaasti että käyttämällä 3 min per tuote mittaamalla se saadaan triplattua myynti samantien ja vähennettyä palautusrumbaan käytettävää aikaa ja vaivaa.

[Copilot]

Niin siis tuo suosin paikallista on se vielä suurempi jeesustelu. Lähellekkään kaikkea ajokamaa ei todellakaan saa paikallisesta ja jos saakin, voi hinta olla moninkertainen.
Itse siis suosin sitä saksalaista, joka on tehnyt palautuksenkin mahdollisimman helpoksi. Vaikkapa r2 ja bike24.

En kyllä jeesustele asiasta ollenkaan. Kuten sanoin ostan esim. tuntemattoman brändin kengät paikallisesta jos mahdollista. Muuten pyrin ostamaan sellaisten brändien kamaa jotka on todettu hyviksi ja sopiviksi. Toki mallien välillä on eroja, mutta näihin löytyy yllättävän hyvin netistä tietoa. En muista että olisi aikoihin tarttenut mitään vaatetta palauttaa. Castellin spandexit, Goren takit ja Enduran maastokamat niin toimii hyvin.

[paaton]

Nämä kaupat saisivat vähintään puolitettua palautukset heti kun alkavat kertomaan SELKEÄSTI minkä kokoisia ne tuotteet ovat. Minulle ei kerro yhtään mitään jos brändin X kengät ovat kokoa L tai S. Tai jos housujen lahkeiden pituutta ei ole mitattu ja kooksi ilmoitetaan XXL, niin mitähän sieniä ne siellä vetää jos kuvittelevat kenenkään osaavan tilata sopivan tuotteen? Vielä kun tiedetään että osa urheiluvaatteiden valmistajista olettaa että mitä pidempi ihminen, sitä läskimpi hän on ja koot kasvavat lineaarisesti pituutta sekä leveyttä. Aivan älytöntä hommaa.

Ainut kokomerkintä johon voi luottaa täysin on Japanilainen kenkäkokomerkintä joka on suoraan senttimetreinä pohjallisen pituus. Toinen lähes luotettava on farkkujen kokomerkintä. Miksei nämä pyörävaatteiden valmistajat edes tätä voi käyttää? Ei se iso lisävaiva olisi mitata itse ne vaatteet ja laittaa tieto tuotetiedon yhteyteen. Joo tiedän että osassa on valmistajan kokotaulukko mutta ne ovat syvältä, hyvin syvältä.

Uskon vakaasti että käyttämällä 3 min per tuote mittaamalla se saadaan triplattua myynti samantien ja vähennettyä palautusrumbaan käytettävää aikaa ja vaivaa.

Onhan se senttimitta varmaan kaikissa kengissä esillä, mutta lestissä on isoja eroja, samoin kantapään istuvuudessa. Yhden merkinkin sisällä on kokoeroja.
Useissa maantikengissä on esimerkiksi myytävänä puolikkaita kokoja. On aika mahdotonta tietää sitä just sopivaa ilman kokeilua.
Lisäksi suomalaisilla myyjillä on tosi harvoin myytävänä puolikkaita kokoja, mikä on pienellä menekillä enemmän kuin ymmärrettävää.

[Bndit]

Tuli tsygä perille. Olis tullut jo tiistaina, mutta en päässyt ottamaan vastaan niin sovittiin että tulee torstaina ennen ysiä ja niin tuli. Kova suoritus DHL:ltä. Olis tietysti kiva jos alunperin olis voinut sopia jonkun ajan, no ei ollut kiire Ja sen verran asiallisen oloinen Radon että tilasin toisellekin muksulle samanlaisen.

[jakkok]

DHL express-paketti ei päässyt perille, kun kuljettaja ei voinut sopia toimitusaikaa. En ollut kotona ja oli jätetty kortti että yhteystietoja puuttuu. Kaikki mahdolliset yhteystiedot ja luvat niiden merkkaamiseen olis kaupalla ollut.

DHL aspan mukaan tämä kyseinen lähettäjä jättää lähes poikkeuksetta numerokentän lähetyksistään pois, vaikka hekin ovat koittaneet sinne asiaa infota useasti. Sillon käy just näin, jos ei olla toimitushetkellä paikalla.

Huono vaihtoehto tuo express toimitus, kun eivät saa vastaanottajan tietoja näkyviin ja postin kautta paketti ois ohjautunu noutopisteeseen.

Lähetetty minun SM-S911B laitteesta Tapatalkilla

[nure]

^DHL:llä aivan erinomainen seuranta kun lähetys lähtee toimitukseen, etkö saanut siihen linkkiä tai oliko joku muu kuriiri ajossa?

[Bndit]

^DHL:llä aivan erinomainen seuranta kun lähetys lähtee toimitukseen, etkö saanut siihen linkkiä tai oliko joku muu kuriiri ajossa?

En ole ikinä saanut DHL:ltä mitään erinomaista seurantaa. Joko tulee soitto, toimitus ovelle tai noutoilmoitus kun ei ole tavoitettu. Viimeiset kaksi pakettia BD:stä vaihtoehdoilla yksi ja kolme.

[nure]

^Viime viikolla 24:sen paketti, kun lähti jakeluun Turun terminaalista tuli linkki missä näki kartalla kuskin sijainnin ja montako pysähdystä ennen saapumista.

En tiedä onko Turkulaisten etuoikeus tai sitten vain kun DHL käyttää omaa kuriiria eikä ulkoista tai Postin vastaavaa.

[Eemeli82]

Ihan samanlaista live-seurantaa kartalla on kyllä tarjolla muillakin toimijoilla kun DHL:llä, myös Postilla. Eli eipä tuossa nyt mitään mullistavaa erinomaisuutta ole, eikä turkulaisten etuoikeutta. Välillä sitä seurantaa on tarjolla ja välillä ei, voi olla että riippuu siitä mitä palveluita se lähettäjä on paketille ostanut. DHL ei itseasiassa itselle ole sitä vielä tarjonnut kertaakaan, mutta muutama muu on. Muistaakseni Posti, Postnord ja Budbee ainakin.
DHL ja Posti ryssii kyllä tehokkaimmin nuo kotiintoimitukset, joten otan useimmiten niiltä ne suosiolla noutopisteeseen. Ja Posti nyt ei kyllä juuri koskaan saa sitä pakettia siihen toivottuun paikkaan.

[paaton]

UPS on kyllä sysi paska. Sieltä tulee "pakettisi toimitetaan huomenna klo se ja se", vaikka oikeasti niillä ei ole pienintäkään hajua toimitetaanko pakettia vai ei. Se ensimmäinen ilmoitus tulee automaattisesti. Nyt on kaksi fillaria mennyt näin.

Ei mitään toimivaa seurantaa, eikä tietoa onko paketti nyt tulossa vai eikö ole. Jos soitat sinne, niin täti sanoo puhelimessa että auto oli valitettavasti ihan täynnä, eikä mahtunut kyytiin, tulee huomenna. Miksi hitossa tuota ei voida sinne apsiin päivittää. Tuo auton täynnä olo ihan selittelyä ja vakiovastaus.

Eikä se sitten tule huomennakaan. Siinä sitten odottelet himassa ja kliksuttelet seurantaa, mikä ei päivity lainkaan.

Edit: ups, ei dpd

[nure]

Eemeli, itsekin otan mielummin noutopisteeseen pelkästään sen vuoksi ettei tarvi päivystää odottamassa. DHL on tarjonnut seurantaa muutamia kertoja, Posti muistaakseni kerran ja PostNord ei milloinkaan. Sen olen huomannut että jos PostNord hoitaa jatkokuljetusta niin heidän seurannassa on kyllä isoja mustia aukkoja. Kuljetus Espanjasta paikallisella/DPD:llä Hollantiin asti ja seuraavaksi PostNord ilmoittaa että pakettia kohta toimitetaan jota ei tapahdu vaan tulee ilmoitus että on yritetty toimittaa... Paketti toimitettu parin kilometrin päähän vaikka lähellä olisi ollut noutopiste.

Paaton, joskus kanssasi samaa mieltä, vain UPS on paskempi!

[Copilot]

Toi DPD:n toimivuus riippuu täysin paikallisesta alihankkijasta. Täällä on toiminut oikein sukkelaan. Kun appsi ilmoittaa, että paketti on tulossa niin se myös tulee. Ei mitään ongelmia ole ollut aikoihin.

[jakkok]

^DHL:llä aivan erinomainen seuranta kun lähetys lähtee toimitukseen, etkö saanut siihen linkkiä tai oliko joku muu kuriiri ajossa?

Ihan normaali seurantalinkki sähköpostiin DHLexpress paketille, jossa lukee tekstinä seurantatiedot. Ei ole mitään live-seurantaa

Ongelmahan on se että Bike-discount ei merkkaa pakettiin vastaanottajan puhelinnumeroa.

Paljon on toimintatavat asiakkaan suuntaan kiinni täältä loppupään kuriirista...

Lähetetty minun SM-S911B laitteesta Tapatalkilla

[nure]

^Veikkasin jo aikaisemminkin että seuranta riippuu kuka hoitaa loppukuljetuksen, luulen että koskee vain DHL:n omia kuriireja.

Viimeisessä BD:n toimituksessa oli kyllä sekä puhelin- että sähköposti mainittu, mitenkäs muuten ne textaria laittavat...?

Tuo viimeinen totta, Postilla saattaa reilun kymmenen kilometrin matka kestää liki sama kuin paketin matka Saksasta Suomeen.

[Copilot]

Tänä syksynä kaksi DHL pakettia tullut B-D:stä. Eka kerralla soitettiin, että ootko kotona ja voiko tuoda. Toisella kerralla ei. Taitaa riippua kuskistakin tuo. NiceWay ne molemmat paketit toi. Ollaankohan tässä edes oikean kaupan ketjussa. Eihän tuolla B-D:ssä erikseen mitä Express toimitusta ole edes valittavissa vaan se on Bike24:n juttuja ja ne ei kyllä puhelinnumeroa paketteihin merkkaa.

[M A]

Joskus vuonna kivi kaveri ajeli noita pakettikuljetuksia ja ihan oma-aloitteisuuttaan soitteli asiakkaille, ei työnantaja sellaista ohjeistanut saati vaatinut...

[Rapis]

Tuo viimeinen totta, Postilla saattaa reilun kymmenen kilometrin matka kestää liki sama kuin paketin matka Saksasta Suomeen.

Tässä on kyllä perää. Jos ei nyt ihan yhtä kauan niin ainakin tuskastuttavan kauan tuntuu kestävän viimeiset kilometrit. Kuinkahan ne sen tekee

[paaton]

Toi DPD:n toimivuus riippuu täysin paikallisesta alihankkijasta. Täällä on toiminut oikein sukkelaan. Kun appsi ilmoittaa, että paketti on tulossa niin se myös tulee. Ei mitään ongelmia ole ollut aikoihin.

Hei joo, kirjoitinkin väärin. Tarkoitin Ups:n toimivuutta. Dpd jakelu taitaa hoitua postin kautta.

[nure]

^DPD:n kuljetus viimeksi PostNordilla loppuun kommellusten kautta...