Jäsen
^Olisko mulla edellisen sukupolven versiot nuista ja ne on oikeasti itselle niin lämpöset, että en niillä aja kuin talvella.
Syksyyn ja kevääseen jäi ne ensimmäiset wölvit joissa on se rasittava vetoketju ja eivät ole läheskään niin lämpöiset. Vedenpitävyys tehdään sitten nuihin vanhoihin joko sealskinz sukilla, pistetään höyrysulku väliin tai kengänsuojalla.
Älä itke ruma lapsi, ota rusina.
Suurtietäjä
Piti ihan googlata miltä ne nykyään näyttää ja mitä maksaa. Joskus mulla kävi sovitettavana kotona ne ekat versiot ja eivät sopineet mun jalkaan. Plus olivat tosi isot möhköt. Nykyiset näyttää paremmilta. Sinisen 43 koon kengän saisi ihan kohtalaisella hinnalla näköjään https://www.bike-discount.de/en/45nr...RoCbq0QAvD_BwE
Itellä on viitisen vuotta vanhat Laken MXZ303-kengät. Saattaa olla jo vanhemmatkin. Aika vähän on tullut ajeltua lopulta viime vuosina talvisin eli ovat vielä hyvässä kunnossa. Mutta ei niilläkään jalat pysy lämpimänä edes maltillisella -5 asteella esim. Tunnin kohdalla alkumatkan hikoilu on vaihtunut kylmyyteen. Pitkällä lenkillä parhaaksi tavaksi on osoittautunut vaihtaa tunnin jälkeen uudet kuivat merinovillasukat jalkaan. Paras olis vaihtaa samalla myös pohjalliset.
Moottoriturpa
Koska tässä on nyt alkanut jokavuotinen keskustelu aiheesta, niin on syytä muistuttaa, että jalkojen palelu ja tarkeneminen on yksilöllistä.
Toiset ajelee vaikka sandaaleilla ja toisilla jalat palelee moonbootseissakin. Kylmäjalkaisen ei kannata välttämättä uskoa kun joku sanoo "nää on lämpimät, tosi on" vaan kokeilla itse.
Moottoriturpa
Niin ja noihin saa tuhlata rahaa ihan niin paljon kuin haluaa. Kahdet eripaksuiset talvikengät, kasa kengänpäälisiä ja erillaisia sukkia.
Itse joutuisin ajamaan paksuissa vaelluskengissä jo -2c alkaen pidemmät lenkit ilman sähkösukkia. Ainoa mikä harmittaa, on se, etten ostanut sähkösukkia heti ensimmäisenä kesäkenkien jälkeen. Olisi säästänyt kivasti rahaa.
Moottoriturpa
Sama. Ilman sähkösukkia olisin kesäpyöräilijä. Tai ajelisin flättipolkimilla.Alkujaan tämän lähetti paaton
Aktiivijäsen
Samat fiilikset täälläkin, tosin itsepäisesti pidin kiinni et fläteillä en ala ajamaan. (piste) Aika monet "talvikengät" tuli kokeiltua, parit myyty, yhdet NW Celcius Arctic GTX kengät jätin nollakelin kenkinä kevättalvella. Nuo Laket on isossa koossa lähempänä lumilauta bootseja kuin pyöräilykenkiä, sähkösukkien kanssa noilla pärjää useamman tunninkin, ilman sukkia -10C max. 1,5h. Itsellä Lenzin kompressiosähkösukat, joiden pukeminen ei ole niin miellyttävä tapahtuma itsessään, joten yrittää pärjätä ilman aina kun mahdollista. Rahat mennyt hukkaan varsinaisesti kahdessa erilaisessa sähköpohjallisessa, toiset eivät edes toimineet kunnolla, toiset ei mahtuneet kunnolla kenkiin. Tai mahtui, muttei jalka enää.
Rule #6 // Free your mind and your legs will follow.
Yöhöpisijä
Mulla on helposti jäätyvät varpaat ja pärjään -10C asti hyvinkin ja kengänpäällisillä tai lämpöpohjallisella sitten lisää. Sen verran väljät otin että mahtuu paksu merinosukka ja sen alle vielä ohut.
Ei ole tuota vesiongelmaakaan muistaakseni juuri ollut, laitoin kyllä klossien alle teippiä ja loskakelit saattaa mennä toisilla kengillä.
Vanha jäärä
Tähän sellainen anekdootti että yksi kaveri ajoi pohjoisessa asuessani kaikki talvet kesäkengillä ja urheiluareenan karvatöppösillä eikä kuulemma ollut kylmä parinkympin pakkasissakaan, mitä nyt v-jarrujen kanssa oli jäätymisongelmia.
Itsehän olen palellut jaloista aina todella herkästi niin kateeksi käy tarkenevat.
Moottoriturpa
Eli sulla ei ole helposti jäätyvät varpaat.
Noi teddykarhun turkiksesta tehdyt töppöset onkin tosi lämpimät. Mullakin on ne, mutta on niin kömpelöt, ettei tule käytettyä etenkään nyt kun on sähkösukat.
Eikö se pohjoisen kylmyyskin ole erilaista, jotenkin lämpimämpää?Itse koen sen sillä lailla.
Aktiivijäsen
Itsälläni sähkösukat tuli viimetalvena varustuksiin ja kyllä parani talviajomukavuus todella paljon, aikaisemmin varpaat paleli jo viiden pakkasasteen jälkeen.
Aktiivijäsen
Tässähän vaikuttaa todella paljon myös millaista ajoa harrastaa, kuinka lämpimästi on pukeutunut kenkien yläpuolelta, kuinka pitkään tarvitsee olla lämmin…
Palstajyrä
Kiitos vinkistä! Netistä hieman Laken kokoja tutkittuani laitoin kengät tilaukseen.
45NRTH:n asiakaspalvelusta kysyin myös mistä heidän talvikenkiään saa ostaa. Ohjasivat Ruotsin/Norjan/Saksan jälleenmyyjille, joten niitä ei ehkä löydy Suomesta.
Aktiivijäsen
Eipä kestä, itsekin pitkään yritin löytää isoja kokoja, Saksassa ei lainkaan isoja kokoja, tai jossain yksittäisiä kokoja todella kalliilla. Nuo Laken 304:t ei ihan se lämpimin malli, itsellä oli 45NRTH Wolfgarit oikeastaan ykkösvaihtoehtona, mutta niiden saatavuus oikeastaan Euroopassa nollissa (Norjasta olisi voinut saada). Päädyin Lake 400:n paremman saatavuuden ja hinnan takia.
Wolfgarista olisin halunnut edellisen nauhaversion, tuo Boa ei houkuttanut vaikka Lakessa nuo onkin nyt.
https://foxcomp.fi/45nrth-wolfgar-boa-new
Rule #6 // Free your mind and your legs will follow.
Vakiovieras
Foxcomp:lla näyttää olevan Suomessa, mutta eivät ilmeisesti ole ottaneet uutta erää, kun kaikkia kokoja ei ole enää tarjolla...
Nimimerkillä 'yedi' vuosia sitten. Wanha salasana on unohtunut, niin jatketaan uudistetulla nimimerkillä...
Vakiovieras
Minulla ainakin nuo 45NRTH:n Wölvhammerit on liian "bulkit", joten ostin vielä alle -15 asteen pakkasille Nortwaven Celcius Xc Articit kun XXL niitä jossain alessa myi alle satasella. Nyt alkaa olla kaikki talvikelit hallussa kenkien suhteen kun vielä Shimanon varrelliset Gore-kengät johonkin -5 asteeseen asti.
Aktiivijäsen
Noita ei voi oikein edes verrata Wölvhammeriin tai muihin tässä ketjussa viimeksi mainittuihin talvikengiin. Kyllä se bulkki näkyy kengän lämmöneristyksenä. Nuo menee varmaan "brittien talvessa" mutta tuo -15 on vahvasti liioiteltu. Veikkaan jopa noiden Shimanon GTX kenkien olevan lämpimämmät oikeiden sukkien kanssa.
Itsellä toisena talvikenkänä tuosta NW kengästä järeämpi Celcius Arctic GTX, jossa oikeasti vuorta varressa eikä pelkkää neopreenia. Itse ei pärjää noilla muuten kuin kemiallisten lämmittimien ja Sportfiren kengänsuojien kanssa.
https://images.app.goo.gl/a5zsWtDqUn8npKMw8
Lisäksi itsellä tuosta normi Celsius 2 GTX ilman vuorta, mutta nuo jopa lämpimämmät talvella koska lestissä enempi tilaa varpaille.
Kuten sanottu monesti tässä ketjussa, nämä on yksilöllisiä juttuja.
Moottoriturpa
Täsmälleen sama mieltä, mitä dirtyrider.
Uudemmat celcius articit gtx:t ovat myös halvemmalla tehtyjä. Mulla taitaa olla 2015 celcius artic 2 mallit, joissa vielä kuitupohjaa. Tosi laadukas kenkä enkä ole oikein vastaavaa löytänyt enää uutena. Jäykkä ja tukeva kenkä joka puolelta.
Ajan noilla sähkösukkien ja kengänsuojien kanssa kaikki ajot heti kesäkenkien jälkeen. Laittaa vaan lämmikettä tarpeen mukaan. Kenkä tuntuu kuitenkin polkiessa aina kivalta.
Banned
Mullakin on ollut Celcius Arcticit varmaan 12-13v. Hyvät kengät syksyyn kun voi seistä rapakossa eikä kastu sukat, mutta ei niillä talvella tarkene. Ehkä nuo uudemmat on lämpimämmät.
Moottoriturpa
Ei ne ole. -2c jälkee paleltuu varpaat ilman sähkösukkia. -10c jälkeen vaatii sähkösukkien kaveriksi suojaa. Mutta kun ovat niin kivat jalassa. Ostin uudet vastaavat fizikitkin, mutta sinne ne kaapin alle jää
Nää vähän "uudemmat" ovat paljon jäykempää kamaa kuin ensimmäinen malli. Ne uudet xxl myymät on samannäköisiä mutta ihan erillaista laatua, tai siis sitä ei ole.
https://www.bikehugger.com/posts/mar...-mtb-shoe/amp/
Suurtietäjä
Jännä, että noissa kaikista kylmimmille keleille tarkoitetuissa kengissäkin on gtx-kalvo. Sehän vain huonontaa kenkää (hengittävyys), jos käyttöalue on miinuslukemien alueella. Esim Wölvhammerissa.
Moottoriturpa
Tuo on kyllä typerää. Minkän tarkenisin varmasti paljon pidempäänkin ilman sähkösukkia, mutta sukan kastuessa mikään muu ei enää auta. Tuo se syy on miksi 2h jälkeen alkaa palelemaan.
Tuollaisessa Wolfin tapaisessa kengässä sukka on märkä ennenkuin ehtii ovesta ulos.
Laken kengissä ei tainnut kalvoja olla.
Vanha jäärä
En sano Laken osalta varmaksi mutta ulkoiluun tarkoitetuissa sporttisissa nahkakengissä on usein polyuretaanipinnoite joten ei nekään hengitä vaikka kalvoa ei olisikaan. Niillä on tietty kapasiteetti imaista kosteutta mutta jossain vaiheessa raja tulee vastaan. Gore-kengissä kalvo on heti kengän sisäpuolen sukassa jolloin jalka pääsee heti kellumaan hiessä.
Oikeasti kylmällä pitäisi olla huopatossu jossa on klossit.
Vakiovieras
Onko flateille kukaan kokeillut kelkkailuun tarkoitettuja ajosaappaita? Niiden ainakin kuvittelisi olevan lämpimät.
https://www.motonet.fi/tuote/yoko-ke...oduct=40-19316
Veteraani
Kovilla pakkasilla Kamik/Sorell on mulla käytössä.
I väntan på ännu dåligare tidet
Nöösi
Omista kengistä ainoat joilla tarkenee yli tunnin ajoa -30..-40 -pakkasilla on huopatossut
Vakiovieras
Lueskelin ketjua vähän enemmän, niin Salomonin Toundra kengät vaikuttavat lupaavilta. Sopivat varmasti tällaisellekin, jolla varpaat palelee helposti.
Varustelekan arvostelua Forces mallista, joka on sama kuin Pro, mutta tarkoitettu ilmeisesti armeijakäyttöön, joten väritys yms. eroaa vähän:
https://www.varusteleka.fi/fi/articl...maiharit/75527
https://www.outdoorgearlab.com/revie...undra-pro-cswp
Aktiivijäsen
Mäkin ajelin noilla pari talvea, mutta pohja oli liian löysä maastopyöräilyyn eli seisoen ajeluun ja loppujen lopuksi kuluivat niin paljon läpästä että eivät pitäneet enää loskakeleillä ajaessa vettä työmatkoilla. Ja kun mulla on 10km työmatka niin sitä vedenpitävyyttä on tullut testattua
Aktiivijäsen
Tässä on pakko ehkä myöntää itselle että on ostettava työmatkapyöräilyyn taas uudet kengät talveksi. Jätän Himalayat maastopyöräilyyn kun talvella 100% vedenpitävyydellä ei metsässä ole väliä ja yleensä ajot tapahtuu pakkasilla ja nyt on sähkösukat. Toisin kun työmatkoilla jolloin voi olla kaikki mahdolliset talvensävyt kovasta pakkasesta 10cm loskapaskaan. Työmatkoilla kun ei todellakaan jaksa säätää sähkösukkien kanssa niin pitää olla lämpimät kengät ja paskoille keleille taas 100% vedenpitävät. Noi Salomonit vois vastata siihen huutoon...Sorelit oli täydelliset ja halvat työmatkoille, harmi että meni niin nopeasti paskaksi...
Vakiovieras
Noi Salomonit vaikuttavat kyllä aika hyviltä kengiltä pakkaskeleille työmatkapyöräilyyn. Näyttäisi siltä, että ei tarvitse lämpösukkia yms. käyttää. Halvat kengätkin voivat tulla kalliiksi, jos pitää usein uusia.
Vielä kun pääsisi kokeilemaan jossain näitä Salomoneja. Netistä näitä saa näemmä aina välillä suhteellisen halvallakin: https://hintaopas.fi/product.php?p=3874700#statistics
E:
Varustelekassa päsee ainakin näitä kokeilemaan: https://www.varusteleka.fi/fi/produc...ces-cswp/74609
E2 pari lainausta, jotka löysin kengistä aiemmin ketjusta:
Ihan kohtalaisesti ainakin Spessun fläteillä joissa hyvät ruuvit. Ei tietty 5.10:n pitoa ja varmuutta ole.
Mutta hyvin oon pärjänny. Ja ei palele.
Kenkähän on näköisekseen pirun kevyt, ja ainakin omaan jalkaani melko mukavakin.
Sunnuntaina ajoin noilla 3h ja jalat viihtyi oikein kivasti.
Vanhempi Wölvi ei ainakaan mukavuudessa pärjää. Eikä lämpimyydessä. Tuosta uudemmasta en tiedä.
Tähän tarjoan ratkaisuksi kokoaikaista siirtymistä flätteihin. Ei ole kaduttanut.
Jäsen
Mitäs ihmettä, onko ne lisänneet kalvon nyt uuteen malliin? Ei kait noissa vanhoissa ollut? Ainakin itsellä muistikuva että olipa talvella sen puolesta möhkökengällä mukava ajella kun sukka aina kuiva, sitten kun Shimanon MW kalvokenkää jalkaan niin olipa taas sukka märkä.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit