Joo, itellä nuo jaksot on vaan pidempiä. Tänä vuonna ei ole kiinnostanut mikään muu kuin maastopyörällä ajaminen eikä kiinnosta vieläkään. Maantiepyörän myin pois kesäkuun alussa, kun alkoi ärsyttää tyhjänpanttina seinällä roikkuva pyörä. Graveliin tulee sentään tasaisesti kilsoja vuosi vuodelta.
^^Tuo on noista omasta mielestä hienoin väri, ja kokonaisuutena hyvä paketti. Kun ottaa kiekot ja DA osasarjan pois hinnasta, niin eipä jää lopuille paljoa hintaa.
Joo, väri ratkaisi valinnan, sama väripaletti kuin nykyisessä maantiepyörässä ja sitä edeltävässä. Ultegrakin olisi ollut "riittävän hyvä". Hämmentävä tosiaan tuo hinta versus sisältö. Väistämättä ajattelee että mikä koira tässä on haudattuna.
Tulee tuosta hinnasta eittämättä mieleen se että Campagnolon Super Record Wireless Disc 12S osasarjan hinta tehomittarilla on järjetön jos Italialaisen Ciclicorsa nettikaupan sivuun on luottamista. Siellä osasarjaa myydään 5112€ hintaan kun se muutoin olisi 6274€.
No onhan tuossa tosiaan pyörää tuohon hintaan. Ensimmäisenä tuli mieleen että pitääköhän paino kutiaan mutta jos kiekkosetti on kuten detaljeissa kuvattu, niin nuohan on keveimmästä päästä ellei keveimmät tuolla laipan korkeudella. Hyvä suuntaus hinnan puolesta jonka soisin tarttuvan muihinkin valmistajiin. Joskus oli itselläkin Agree ja hyvät muistot siitä jäi. Väri on aika bueno. Toivottavasti tosiaan tulee sukkelaan jotta pääsee vielä tienlaitaan
Toivottavasti kertoo siitä, että pyörien hinta on menossa vaihteeksi alaspäin. Tolkuttomat korona-ajan hinnan korotukset olisi huuhtoutumassa pois.
Onnea uudelle fillarille ja kerrohan sitten miltä runko jne. tuntuu. Hieno peli kyllä.
Laskin aiemmin omilla hihavakioilla racelle/ultegralle suuntaa antavan arvon tuolle rungolle, kun sellaisen yleensä teen pyörille jotka ovat minusta kiinnostavia ja/tai vertaan runkopakettiin ja siitä rakennettavaan pyörään
Race/ultegra versiossa rungolle "jää hintaa" muutama sata euroa, ja samaa luokkaa näköjään myös da versiolle.
Jänskää! Jos viitsit ni laita heti jotain rapsaa kun saat fillarin käteen ja vähän päässyt hypistelemään. Kiinnostaa nämä 25 mallit itseä kovasti.
EDIT: Oli siis tarkoitettu Yoccelle.![]()
Chuck Norris doesn't use Facebook or Twitter, he's already following you.
Joo, laitetaan kokemuksia sitten aikanaan kun pyörä saapuu. Nyt ei vielä ole muuta "konkretiaa" kuin luottokortin saldo vahvasti miinuksella ja tilausvahvistus meilissä. Menee varsin luultavasti vähintään syyskuun loppuun saapuminen (arvio 10 päivää toimitusajasta ja siihen päälle viikko kuljetusta Saksasta Suomeen), mutta toivotaan että lämmin syksy jatkuu jotta pääsee tyyppejä ottamaan. Maantiekausihan tosin päättyy vasta kun tiet jäätyy..
Lähdetään nyt itsekin tähän ketjuun.
Ajattelin ajoittaa uuden fillarin hankinnan ensi keväälle kun ollaan Juuroopassa kevätlomalla. Ei tarttis kantaa fillari kahteen suuntaan. Kiikarissa on tällä hetkellä Giant Defy Advanced Pro 0 tai ehkä jopa 1. Hintaero on melko huima 1 version hyväksi ja Shimpan 105 vaikuttaa ihan ok setiltä tällaiselle kumitossukuskille kun Dura-Aceen ei budjetti kuitenkaan veny. Defy siksi että siihen mahtuu leveät renkaat ja se sallii kaikenlaisen sekakäyton.
Onko kenelläkään kokemusta Giantin tilaamisesta netistä ja toimitusta haluttuun kauppaan? Täällä uudella mantereella toi systeemi on yleistynyt vauhdilla ja toimii hienosti, mutta onko toimiva systeemi Euroopassa? Majoitutaan Oudenaarden kupeessa Ronde-viikonloppuna ja siinä seudulla olisi useampi Giant-diileri. Muutkin merkit kiinnostaa, mutta gigantti on aika hyvä paketti aika hyvään rahaan.
6.7 WTF/kg
Jos kyseinen kauppias on Giantin edustaja, niin ei tarvinne edes tehdä erillistä verkkokauppatilausta, vaan ottaa yhteyttä kyseiseen liikkeeseen ja kertoo tarpeensa ja aikataulunsa.
Tohon suoraan yhteydenottoon se varmaan sitten menee. On vaan toi nettitilaaminen toiminut kuin ns. junan vessa ja laiskaa se miellyttää. Pikaisella laskulla tossa on kuusi asiallisen oloista kauppaa 10km säteellä, eli eikohän joku halua myydä fillarin.
6.7 WTF/kg
Noniin.
Tuli ostettua bh aerolightin runko, kun hinta oli niin passeli. Saa taas vähän askartelua tylsän talven ajaksi.
Vielä oli ainakin eilen yksi harmaa jäljellä L koossa ja xs kokoja useita.
https://buycycle.com/en-fi/bike/aerolight-65-2023-50583
L-koon bh on 15mm korkeampi ja 5mm pidempi mitä systemsix. Vaikuttaa juuri sopivalta.
Alla kuva vastaavalla värityksellä olevasta punaisesta fillarista. Eli mustaa kivasti lisänä. Ei oikein noista rungon kuvista erota.
![]()
^Tuo ainakin nätti. Täytyyhän miehellä olla jotain askarreltavaa!
.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
On aika rohkea ja erilainen keulan muotoilu, joka minusta on mielenkiintoisen näköinen , positiivisesti
Tuo vision metron sopii myös hyvin pyörään, toki minusta se sopii hyvin lähes kaikkiin.
Olikos tämä nyt sitten systemsixin loppu?
No. Testaillaan nyt. Systemin runko ei mene myyntiin ennenkuin tuo on todettu hyväksi.
Ensimmäinen ketutus jo bh:sta löytyikin. Siihen ei taida saada muita kuin acr tankoja. Etujarruletku menee yläkautta ruodon sisään.
No joo. Saattaa tulla vähän ylimääräistä säätämistä, tai sitten ei jos acr vakioratkaisut onnistuu mittojen puolesta/kelpaa.
BH:t myydään kompliittina visionilla tai evo monocoque acr:llä.
![]()
Jep. Tsekkasin jo. Tuo Tuo evo monoqocue on varmaan BH:n oma kiinan tekele. Mittoja ei saa.
FSA omastakin tangosta saisi vaan 40/120, joka on sekin joka paikassa loppu.
Kaulaputkeen reiän poraaminen vähän närästää.
Alilta löytyi yksi tuon bh monoqocuen näköinen 130/38 stonga, jonka tilasin. Pitää rutistella tuota rankasti ennen ajoa.
Samalla huomasin, että tuosta FSAn omasta uudesta evo mallista on huomaamatta jätetty pois tuo etujarruletkun veto yläkautta. Siitä ei edes mainita missään. Kerrotaan vaan ACR yhteensopivuudesta, mutta eihän tuo näihin vanhempiin runkoihin enää käy.
En tiedä onko se sama kuin Vision metron evo.
Tuossa vanhemmassa stemmiosan korkeus on 35 mm ja hattu noin 15 mm, jolloin siihen mahtuu reilu kanava ohjaustangon puolelta ja tila johdolle taittua kaulaputkeen.
Uudessa stemmiosan korkeus on sama 35 mm mutta hattu on vain 5 mm, joten ei siellä ole kanavaa eikä tilaa.
Sitten vielä sellainen huomio että jos laittaa tuon visionin ohjaamon niin stemmin kiinnitysosan korkeus on vain mainittu 35 mm, eli siihen ei sitten enää ns. normaali 40 mm menekään ellei ole varaa ottaa stemmin alta spacereita pois sitä 5 mm
Samalta näyttää, eikä ole tilaa. Selkeä juttu. Tosi jännä, ettei tuota vaan missään uuden tangon mainoksissa tai myyntikuvissa sanota. Aika moni voisi olettaa tuon olevan ACR yhteensopiva, koska noin mainostetaan.
Jep, tuo tuli kyllä systemsixin ja FSA:n stemmin kanssa huomattuaNoiden ACR kikkareiden kanssa on suht helppo katkaista kaulaputki lyhyeksi, koska kaulaputkea ei vaan oikein voi jättää ylimääräistä.
Löysin muuten ihan näppärän tavan jatkaa kaulaputkea, jos on vaikkapa 5-10mm kiinni.
Mietin vastaavan päätyholkin sorvaamista olemassa olevaan expanderiin, mutta sitten löysin näitä valmiinakin.
https://gearbrisbane.com/products/ve...-tube-extender
Alle sentin jatko ei kyllä mielestäni vaadi mitään liimausta. Sorvaamalla kun tuon yläpään tekee, niin saa varmasti oikean kokoisen ja hyvin istuvan.
Hyvä tietää , vaikka nykyiseen kolmionmuotoiseen kaulaputkeen sitä on vaikea sovittaa.
Itselle jäi pelivaraa vähän vahingossa kun acr stemmi vaati yhden ylimääräisen 5 mm spacerin alle.
Mikäli muutoinkin haluaa jättää enemmän mahdollisuuksia ohjaamon liikutteluun, niin kannattaa miettiä olisiko
1,5-2 cm enemmän spacereita ja -17 asteen stemmi/integroitu parempi vaihtoehto kuin -6 asteen (jos molemmilla pääsee haluttuun korkeuteen). Molemmissa tanko on jotakuinkin samalla korkeudella rungon niin salliessa
Tuossa jälkimmäisessä vaihtoehdossa ohjaamoa on vaikea enää nostaa, mutta ensiksi mainitussa noin 2 cm nostoon riittäisi vaihto. -6:een.
Itsellä kun on -6:n niin siinä ei pääse käytännössä ylöspäin kuin jollain 0 tai pluskulmalla
lisäys : pyöreitä lukuja 110-120 mm stemmin pituudella
Noinhan se on. Tuohon acr himmeliin ei vaan ole vaihtoehtoja. Ei ihme että fsa/vision on hissuksiin haudannut tuon letkun reitityksen yläpuolelta.
En kyllä itse pidä mahdottomana reiän poraamista kaulaputkeen. Toki tuo täytyy käyttää ammattilaisella, joka laittaa samalla pientä vahvistusta reiän kohdalle.
Suurempi hazardi on tuo no-name alin tanko.
Kirjanmerkit