Vakiovieras
Vanteen sisäleveys on 23mm ja teippi on 25mm. En usko että toimii jos laittaisi niin leveän teipin että se nousee ylös renkaan sivua vasten. Lähtisi rullautumaan teipit kun renkaan pamauttaa kiinni. Eikä taida sekään toimia että laittaisi tuohon saumakohtaan poikittaisen teipin.Alkujaan tämän lähetti Situm
Vakiovieras
Mulla oli jokus kauan sitten vastaava, tippa pikaliimaa (ohutta) sisäpuolle poisti ongelman.
Vakiovieras
Tuota voisi kokeilla. Kiitos vinkistä.
Jäsen
Saumakohtaan tulee rengas ekana , joten se ei juuri ole ongelma.
Moottoriturpa
27mm:n teippi toiminut aivan hyvin 25mm. vanteella. Ja miksei voi teipata vain vuoto kohtaa yli?
Banned
^jahas kuinka paljon sulla on kokemusta tubelessilla ajamisesta?
Aktiivijäsen
Itse koittaisin teipinpalaa vuotokohdassa juurikin poikittain reunasta reunaan. Jos aloittaa renkaan laittamisen tuosta kohtaa niin rengas vain painaa teippiä kireämmälle.
Vakiovieras
Tätä kokeilin, mutta eipä tuo tubelessteippi pysy tuossa kun se toimii hyvin vain venytettäessä ja liimapintaa vastaan on iso ala. Paksumpi teippi, esim jesari ei oikein sekään toimisi kun on liian paksu.
Käyn hakemassa tänään epoksia ja leivon nuo raot umpeen. Ehkä kaiken pähkäilyn jälkeen se kuulostaa eniten oikealta ja ennenkaikkea pysyvältä ratkaisulta...
Vakiovieras
Ensimmäinen satasen lenkki vedetty gravelvanteella. Päädyin sitten kokeilemaan epoksia joka yllättäen toimi. Hioin molemmilta puolilta vanteen yhdistymiskohdat ja täytin raon epoksilla. Vaati pari yritystä kun ensimmäisellä kerralla tuli vähän liikaa tavaraa niin että ura peittyi sisäpuolelta.
Vaihdoin tosin samalla Muck Offin tubelessteipit parempiin. Nuo teipit ovat uskomatonta paskaa verrattuna ihan mihin tahansa. Liima ei pidä kunnolla ja vaatii muutenkin luonnottoman kovan vedon asentaessa.
Nöösi
Mavicilla oli joskus ~10v sitten ihan 'aitoja' UST-vanteita, jolloin teippauksia ei tarvittu. Ei oikein tunnu tommosia löytyvän enää maastopuoleltakaan. Näitä tullut kyllä ikävä, ihan ylivoimainen kaikkiin teippivirityksiin verrattuna
Jaa, pikagoogle valisti että luultavasti kuoli siihen ettei kukaan halunnut tätä lisensoida Mavicilta & co. Olivat varmaan myös kalliimpia valmistaa.
p4pb10170759.jpg (800×488) (pinkbike.org)
Aktiivijäsen
^ Ilman nippelinreikiä varustettuja kehiä on useammallakin valmistajalla. Kiekkoa kasatessa on vähän näpertelyä, mutta muuten hyvä ratkaisu.
Moottoriturpa
No se on vielä hyvä ratkaisu ja otan tuollaiset aina omiinkin, jos saa valita.
Mutta se, että ne nippelit on upotettu sinne jonnekkin kehän sisään nurinpäin, ei minusta olekkaan enää jees, vaikka pinnat ilman nippeleitä näyttävätkin siisteiltä.
Äärimmäisen fiksun tuntuista purkaa rengas ja vannenauha pois kiekon rihtauksen vuoksi.
Näin ainakin grc1400 kiekoissa.
Aktiivijäsen
Onhan se nyt fiksumpaa ottaa rengas ja vaikka se teippikin pois vanteelta rihtailun ajaksi kuin koettaa rihtailla kiekkoja renkaat päällä.
Itse ottaisin ennemmin tuolla DT:n tavalla toteutetut (valmis)kiekot vs. kiekot joissa kehät ilman nippelireikiä mutta tavalliset (alu)nippelit.
Moottoriturpa
Varmasti on fiksumpaa, mutta aina ei vaan jaksaisi.
Aktiivijäsen
No toi näyttää aika surkeelta ratkaisulta. En ole itse huomannut niissä reiättömissä kehissä mitään huonoja puolia. Jatkossa tulee kyllä kaikkiin kiekkoihin jos vaan mahdollisuus on.
Palstajyrä
Onhan myös niitä tulppia pinnanreikiin jos ei teippejä halua käyttää.
Vakiovieras
Campan Shamalit ja Levantet on ilman nippelireikiä. Nippelin paikalleenlaitto vaatii magneetin käyttöä.
Vanha jäärä
Ei olleet ylivoimaisia. Mavicin tuplanippeli -systeemi oli hidas rakentaessa ja jäivät jälkeen siinäkin että vanteet olivat liian kapeita moderneille maastorenkaille. Painaviakin vielä.Mavicilla oli joskus ~10v sitten ihan 'aitoja' UST-vanteita, jolloin teippauksia ei tarvittu. Ei oikein tunnu tommosia löytyvän enää maastopuoleltakaan. Näitä tullut kyllä ikävä, ihan ylivoimainen kaikkiin teippivirityksiin verrattuna
Aktiivijäsen
Onko sulla kokemusta noista? Deaneasylla ainakin näyttäs olevan ja vielä about sama hinta kun tubeless teipeillä.
https://deaneasy.it/shop-deaneasy/tu...le-size-copia/
Aktiivijäsen
Fulcrumin uusi vanne ilman nippelireikiä https://www.pinkbike.com/news/first-...not-metal.html aika hauska toi nippeleiden laitto magneetilla
Palstajyrä
Ei ole omakohtaista kokemusta, voisi kyllä olla kokeilemisen arvoinen tuoho mun kuitukiekkoon kuun siinä tuo keskiura niin matala, et renkaita työläs asentaa kun niin tiukka sovitus, toisaalta jos kumi menee noide tuppien päälle niin varmaa huonompi
Aktiivijäsen
^vois hankaloittaa asennusta, kun pelkästään se että tubelessventtiili on paikallaan rengasta asennettaessa tuo lisää hankaluutta, vaikka venttiilin kohdalta viimeiseksi renkaan päälle vääntäisikin.
Nöösi
Kyllä ne tubeless-käytössä oli. Ei ketään kiinnosta rakennusvaiheen ongelmat. Niihin yksilöihin mitä itsellä oli, meni myös oikein hyvin sen ajan sweet spotissa oleva trailirengas myös leveyden osalta. Eikä ne mitenkään erityisen painavia ollut verrattuna muihin. Mut kai sulla joku pointti oli.
Vanha jäärä
Kas täällähän on Biolania levitetty. Pelataan sitten:
- vanteiden painot löytyy vielä netistä, ei epäilystäkään painoerosta. Kiekkosetit Mavic sai kohtuullisiksi vähentämällä pinnojen määrää.
- kyllä kokoamisen vaiva kiinnostaa kun itse kasailen
- burppailevista ”oikeista UST-renkaista oikealla UST-vanteella” kokemuksia on riittävästi ja tallissa on vielä yksi 819-vannekin jolla oleva 2.1” Nokian Extreme on kovin kapea ja korkea.
Mavicin vanneseteissä oli sitten vaihtelevasti ongelmia muutenkin, FTS-vaparissa itsekin sain vaihdella liukulaakereita ja rymistellessä taisi täälläkin jollain olla ongelmia navasta paikoiltaan hyppivien pinnojen päiden kanssa.
Teipeissä on kyllä eroja, Tesa/Stan tahtoo alkaa irtoamaan loppupäästä ehkä helpommin kuin DT vaikka olisikin sisurin kanssa painettu paikalleen.
Nöösi
Aikamoisia väitteitä kyllä, selvästi tosin vääriä koska itsellä aivan toisenlaiset kokemukset.
Jännä ettei nuo vannenauhan tapaiset tubeless-nauhat ole yleistyneet, tämäntyyppiset; Praxis Works 32mm Tubeless Rim Tape Strip 27.5" | eBay
Toimii paljon paremmin kuin mikään teippi (juu, oon koittanut kaikkia teippejä, joten vertailupohjaa löytyy)
Vakiovieras
Joskus muinoin ostin Stansin kitin jossa tuli venttiilit, litku ja kuminen, tiukka vannenauha. Toimi erittäin hyvin teipin sijaan.
Jäsen
Jonkin verran noita on tullut testailtua aikoinaan, ja ei ole teipin voittanutta vielä löytynyt. Tosin aika montaa teippiäkään ei voi suositella, varsinkin jos niitä pitää irroitella korjaushommissa.
Mitä vanteiden painoon tulee, niin mulle sano joku tahkolla 2010, että aikamoisen tasoituksen tarjoon 819 tai 817 vanteilla, mutta kyllähän ne kesti väärinkäyttöäkin ihan mukavasti. Muistaakseni navat vaihtui 440:iin jo vuodessa.
Ja kyllä Marco1 ihan oikein muistaa burppailut, sai olla aika tarkka paineiden kanssa.
Aktiivijäsen
Kärsivällisyys on hyve: olisiko jo kolmas päivä kun odottelen, että rengas alkaisi pitää ja nyt näyttää vähän paremmalta. Renkaat on aika vanhat, vaikkakin pehmeän ja notkean oloiset, niin epäilen kylkiä vähän huokoisiksi -mitään ei tihku kylläkään ulos. Litkukaan ei taida karata minnekkään, kun edelleen hölskyy.
Venttileistä on sielut kertaalleen vaihdettu.
Huolsin toiset kiekot, 28-tuumaiset, Salsaa varten, mutta taitaa koeajot jäädä ensi viikolle.
Vakiovieras
Parhaiten ne yleensä saa pitämään ajamalla. Siis jos ei ihan heti vuoda tyhjiksi. Pumppu varmaan kannattaa ottaa mukaan.
Aktiivijäsen
^joo, näin on. Nyt aamulla olikin paineet pysyneet, että ajamaan pääsisi. Mutta hetken otti että alkoi pitämään -ihan vain taas havaintona että välttämättä ei kannata tehdä mitään, jos tubelessi ei heti pidä, erityisesti jos litkua ei mistään tule ulos.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit