Millaisen renkaita Bontrager oikein tekee tähän segmenttiin? Aika vähän Bontragerin renkaista tällä foorumilla noin ylipäätään puhutaan.
Onko ne jotenkin kehnoja, vai onko niiden markkinaosuus vaan niin pieni?
Suurtietäjä
Millaisen renkaita Bontrager oikein tekee tähän segmenttiin? Aika vähän Bontragerin renkaista tällä foorumilla noin ylipäätään puhutaan.
Onko ne jotenkin kehnoja, vai onko niiden markkinaosuus vaan niin pieni?
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Palstajyrä
Eipä ole itsellä tullut oikein vastaan kuin trekkien ensiasennuksena, mistä monet ne suoriltaan vaihtaakin sitten pois.
Aktiivijäsen
Mulla oli Trekin jäykkkäperässä XR4:set ja ei niitä kyllä voi moittiakaan, hyvät renkaat jäykkäperään, märälläkin. Mutta en ostaisi erikseen
Aktiivijäsen
xr 4 29x2.6 kokoisena on mun mielestä hyvinkin toimiva rengas yleiskäyttöön. On oikeasti pullea ja rullaakin ihan jees pitoon nähden. Mä oon verrannut sitä päittäin lähinnä Maxxiksen Dual seoksiseen gen1 Forekasteriin, ja siihen verrattuna toimii paremmin otsikon olosuhteissa. Harkitsin tosissani SE4 versiota taakse, mutta täpärin tultua vaihdoinkin xc-kumeihin.
Aktiivijäsen
Spessun t9 on pitävin seos millä itse oon ajanu. Tää vois toimia hyvin Butcheria vähemmän agressiivisena eturenkaana. Taakse en t9 seoksella ottaisi, Butcherin vastuksen tuntee jo eturenkaanakin
Aktiivijäsen
Onkos MM vs Assegai kooltaan samanlainen jos ilmoiettu koko on sama?
Aktiivijäsen
Nollan tuntumassa alkaa T9 kovettumaan.Alkujaan tämän lähetti M A
Spessun t9 on pitävin seos millä itse oon ajanu. Tää vois toimia hyvin Butcheria vähemmän agressiivisena eturenkaana. Taakse en t9 seoksella ottaisi, Butcherin vastuksen tuntee jo eturenkaanakin
Aktiivijäsen
Vähän ehkä pitää ottaa takaisinpäin sanomisia Wicked Willin suhteen. Vetopito otsikon tilanteessa ja märällä kalliolla ei ole sittenkään aivan niin hyvä kuin aluksi tuntui. Mielestäni aiemmin takana ollut Nobby Nic Super Trail softina piti paremmin. Sitä en osaa sanoa johtuuko se Speedgrip -seoksesta, renkaan kuviosta vai kenties molemmista. Muistikuvat Nobby Nicin pidosta takarenkaana on tosin pääasiassa viime vuoden syksyltä. Olisi mielenkiintoista testata noita peräjälkeen samalla pyörällä samoissa olosuhteissa, mutta siihen ei oikein ole realistista mahdollisuutta.
Suurtietäjä
Ei varmaa mittaustietoa mutta 2.4 MM ei vaikuta (ulkomuistista) paljoa kapeammalta (jos yhtään) kuin 2.5 assegai ja taas 2.6 MM on todella paljon isompi silmämääräisesti (eilen olivat yhtä aikaa käsillä kun vaihdoin renkaita) kuin 2.5 assegai. MM 2.6 oli mulla kiinni tosin 27.5 kiekossa mutta jonka vanteen sisäleveys oli sama.
Aktiivijäsen
Uudet schwalbet voi olla päteviä märän kelin renkaita https://www.pinkbike.com/news/first-...dial-tire.html mielenkiintoinen konsepti.
Aktiivijäsen
Kuulostaa kyllä hyvältä! Albertia olis kyllä kiinnostava testata ainakin eturenkaana. Toi Shredda oli jo aika överi.
Palstajyrä
Uudet swalpet kiinnostaa!
Vakiovieras
Tuollakin höpöttävät allusta ja uuesta rungosta.
Vaikuttaa varsin mielenkiintoselta kumilta/rungolta.
https://youtu.be/bNoyL9d0c2M?si=943cKavrLjJry2a9
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Kona kikapu deluxe 2004
Aktiivijäsen
Kuvan mukaan tuo siis jäykistäisi kulutuspintaa eli jakaisi paineen isommalle alueelle. Se taas tarkoittaisi että riski käärmeenpuremille olisi pienempi mutta hintana olisi että juurakossa ja muussa missä on terävämpiä reunoja, mukavuus romahtaisi ja renkas alkaisi lyödä käsille. Myös tuollainen käykempi rakenne heikentäisi märällä juurakolla pitoa kun renkas ei niin hyvi muotoudu juuren ympärille.
Minusta se renkaan joustavuus on tärkeämpää meikäläisillä kivikkojuurakkopoluilla kuin paineen jakaminen ja käärmeenpuremien välttäminen. Insertit hoitaa ongelman.
Mutta hyvä että tulee valinnan varaa.
Palstajyrä
^Siis tuollahan puhuttiin just päinvastaista?
Aktiivijäsen
Nimenomaan, täysin päinvastoin. Rengas on joustavampi minkä vuoksi pinta-alaa maahan on enemmän eli pitoa on enemmän ja joustavuudesta johtuen snake baittien riski kasvaa...
Moottoriturpa
Jep, ja tuon joustavuuden vuoksi täytyi ajaa kovemmilla paineilla mihin oli tottunut.
Aktiivijäsen
Kuvasta sai kyllä toisen käsityksen mutta teksti kertoo vastoinpäin. No parempi noin että olisi elastisempi. Sopisi paremmin meikäläiseen maastoon.
Suurtietäjä
Ainakin pinkbiken sivuilla oli harhaanjohtava kuva ja kuvateksti, jonka toimitus sittemmin poisti. Jossain kuvaajassa ei myöskään oltu kerrottu x ja y-akseleiden arvoja jolloin kuvaaja on vähän yhtä tyhjän kanssa. Näistä juttua pinkbiken jutun kommenttikentässä.
Aktiivijäsen
Ite hämäännyin siitä että vasemmalla oli kuva missä rengas osui lyhkäiseen kiveen ja muu osa rengaasta ilmassa. Sitten oikealla oli se kuva missä tämä uusi juttu näytti jakavan painetta pidemmälle alueelle, eliskä kun vierekkäiset kuvat yhdistää niin saa käistyksen että yksittäisen kiven osuessa renkaaseen sen voima jakautuu laajalle eli just päinvastoin kuin ilmeisesti ovat tarkoittaneet.
Aktiivijäsen
Juuri kun ajattelin ettei tarvitse hommata uusia renkaita niin kävin pitkästä aikaa Nuuksiossa parkissa ja takarengas on nyt vainaa. Räjähti sopivasti just ennen Mordorin loppulaskua niin tuli samalla testattua DT swissin kestävyys ja hyvin se kesti kun täydellä vauhdilla pudotteli tyhjällä renkaalla ja hissi siihen päälle
Aktiivijäsen
Uusia Schwalbeja pystyy jo tilaamaan R2:sta neljän viikon toimitus ajalla.
Nöösi
Onko jollain kokemusta Wicked Willistä softina? Onko hyvä pito esim märällä kivellä ja rullaako miten? Kiinnostaisi myös miten Schwalben soft vertautuu Spessun T7:n pidon ja rullaavuuden suhteen. Omassa ajossa pyörän mukana tulleet ground control t7:t on toimineet yllättävän hyvin märälläkin, mutta aina sitä miettii olisiko jotain vielä parempaa olemassa. Barzo/Mezcal taas rullaa hyvin, mutta pito saattaa aiheuttaa välillä yllätyksiä jopa kuivaa reunakiveä viistosti ylittäessä.
Moottoriturpa
Tämä kyllä kiinnostaisi.
Eilen tuli racing ray speedgripin rajat vastaan mutaisella juurella.
Kepu on nyt aika haastava. Periaatteessa kuivaa, mutta niitä mutaisia lammikoita löytyy. Eli tekisi mieli ajaa kovaa, mutta muta väärässä kohdassa on aika livakka yhtälö juurien kanssa.
Aktiivijäsen
Mitähän eroa on tuolla uudessa Schwalben Albert:issa Trail (29x2.5") ja Gravityn (29x2.6") välillä muuten kuin leveydessä? Gravityssä paksummat kyljet?
Aktiivijäsen
Joo gravityssä paksummat kyljet.
Aktiivijäsen
Hitto, kun tota Wicked Williä ei saa softina, Super Trail casingillä ja mustan värisenä. Tilaisin heti, jos olisi saatavilla. Mutta on vain transparent sidewallilla saatavilla tolla seoksella ja casingillä. Edessä on Nobby Nic ja sitä saa vain mustalla kyljellä. Eihän noita voi alkaa mixaamaan.
Moottoriturpa
No sama. Saisi edes supergroundina ja softina.Hitto, kun tota Wicked Williä ei saa softina, Super Trail casingillä ja mustan värisenä. Tilaisin heti, jos olisi saatavilla. Mutta on vain transparent sidewallilla saatavilla tolla seoksella ja casingillä. Edessä on Nobby Nic ja sitä saa vain mustalla kyljellä. Eihän noita voi alkaa mixaamaan.
XC pyörään fiksuin kombo olisi nyt varmaan soft race kylkinen eteen ja speedgrip race kylkinen taakse. Tuon kombon saisi edes saman värisenä.
Aktiivijäsen
Ground Control t7 on kyllä hyvä, rullaus ja pito kivasti balanssissa. Spessulla tarjous kaksi kpl yhden hinnalla, 56e pari kotiin kannettuna.
Moottoriturpa
Nää vois olla kyllä kovat. Kuitenkin syksyllä se rullaus ei ehkä olisi niin tärkeää.
https://www.bike24.com/p2843190.html
Olisivat halvatkin.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit